トップページ⇒develop
1001コメント421KB

超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part45 [転載禁止]©5ch.io

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001名無しさん@お腹いっぱい。2014/12/28(日) 17:55:20.23ID:EhGAPktU
超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう

★他の都市と比較するスレではありません!  ←ここ重要!
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはNGです
(ただし、名駅に関係のあるレスはOK)
★荒らしは徹底スルーで!!!
荒らしに反応したあなたも荒らし!!というのは2ちゃんの常識です
あまりにも酷い荒らしは運営に報告願います


前スレ
超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part44
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1418810232/
0557名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 00:36:38.78ID:YxBUo4jc
>>554
この再開発は大嫌いだ。
だって文化財破壊だったもの。戦前の日本のモダニズム建築の傑作だった東京中央郵便局を破壊して、外観のみ低層部に一部復元しただけとか。
本当にひどい。日本の歴史的モダニズム建築の軽視傾向のせいでどれだけの文化財が壊されたことか。他にも再開発で重要な文化財を壊されたケースは日本では枚挙にいとまがない。あれだけ日本建築学会が取り壊し反対したのに…。今後は大切な文化財が壊されないように願うよ。
0558名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 00:44:08.32ID:8OYeMgRf
名古屋は、あれだけの空襲被害者をうけながら数々の文化財が残るレギュラー文化都市でもあるからな
歴史や文化を大切にするから名古屋はこれだけ文化財がある

都市の文化レベルがわかる国宝、重要文化財数

■国宝・重要文化財
名古屋 128
福岡市 76
横浜市 76
仙台市 17
広島市 16
札幌市 10
0559名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 00:49:11.96ID:k1iP6dgF
KITTEは中がキレイだよな。
0560名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 00:52:13.03ID:4z/c+XAD
50レスぐらい前に貼ったコピペを繰り返すなよ・・

>>555
品川は殆ど利用しないけど、こんなんになっていたのね。
0561名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 00:58:39.83ID:lx8lsTBG
>>560
そのコピペ貼ってる奴はもうここしか居場所ないんだから大目に見てやれ

ま、ここでもしつこくやってたら煙たがられるだろうがなw
0562名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 00:59:23.72ID:i1fy961Y
このスレおもろいな
0563名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 01:05:22.14ID:mOVHiUSD
>>561
そいつ、良識派でも削除やアク禁を恐れてるのかびくびくしながら考えて考えて煽ってるのが分かるんだよなw
0564名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 01:11:34.02ID:4z/c+XAD
JPタワーの南北通路って、かなり天井が高そうだけど
イメージ図なんて発表されてないよね。
高層棟と駐車場棟の隙間を通るってことは
駐車場棟側は壁が続く感じになるのかな?

これに近い感じなのかな?
http://kura2.photozou.jp/pub/487/186487/photo/155528600.jpg
0565名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 01:32:26.82ID:R6TWIDI7
コピペ厨君、なんか誰だか特定出来た気がする
まだ完全なる確証は無いけど、ほぼ間違いない気がする
0566名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 01:34:09.90ID:IPnq2ycf
青森を横浜のようにしてくれ〜(・ω・)ノ
0567名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 01:41:17.11ID:YxBUo4jc
>>566
青森はコンパクトシティ構想進めてるよね。未来の都会も青森のようにコンパクトシティにしないといけないかもな。

あと、ここ一応名古屋駅周辺のスレだから、青森の都市計画について語りたかったらわ多分今そんなスレが都市計画板にないから、スレを立てるといいと思うよ。(ここに書き込むのは完全なるスレチ)
0568名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 01:55:08.14ID:/mvM2OXO
>>557
自分も嫌い。ハリボテ感がなんとも言えずみっともない。
なんであそこまでピカピカにしてしまったのか。あと、高層部とのバランスも悪い。
意匠の面でも、もう少し摺合せができたと思う。中の出来が大変いいだけに残念。

で、もっと酷いのが同じく吉田鉄郎設計の旧大阪中央郵便局。
大阪の再都市を取り上げるブログでも取り上げられてるが、なぜエントランス部のみの
保存という結論にたどり着いたのか?あの建築においてみるべきところはそこなのか?
どう活用するのかわからないが、東京以上に酷いことになりそう。
『保存保存言いやがって、こうしてやる!』ってな感じで、市中引き回しが如く晒されて
痛々しいものにならなければいいのだが。

愛知は、ああいうモダニズム建築がないからな。残念ながら。
同系統としては、レーモンドの南山大学や吉村順三の県立芸術大学だけど、何れも戦後。
県立芸術大学は、現実と理想の狭間で何とか不時着したけど、南山はどうなるかな。
0569名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 01:58:42.62ID:/mvM2OXO
>>568
×大阪の再都市
○大阪の再開発

だった。
0570名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 02:07:03.64ID:xx1jYYUu
大阪のネガキャン続けてるネトウヨはさっさと大阪に来い
0571名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 02:22:47.03ID:k1iP6dgF
しかしみんなのレスみてあらためて思うが
今の現代建築でろくなものないのな日本。
終わってるわ。つうか始まってすらいなかったわ日本の建築。
0572名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 02:24:17.97ID:k1iP6dgF
コルビュジェの思想がもっとも具現化されたのが20世紀以降の現代日本である
とか誰か言ってたのか言ってなかったのか知らんが、ほんとくだらないなと思う。
0573名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 02:25:32.21ID:YxBUo4jc
>>568
南山は大学側がちゃんと理解しているみたいだからおそらく大丈夫。
俺なんかは建築の専門家でもなんでもない(ただの建築好き)ので踏み込んだ事は分からないけれど、やっぱり付加価値のあるものは残すべきだね。Good night.
0574さくら子2015/01/04(日) 02:50:40.63ID:ZO3etRvU
名鉄の2000億円は個人からすれば天文学的な数字ですが
日本のGDPのわずか0.02%にも満たないのです
0575名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 03:20:59.68ID:k3SoMruh
名駅付近 各ビルの総事業費 概算

JRセントラルタワーズ 2000億円
ミッドランドスクエア 840億円
ルーセントタワー 603億円
スパイラルタワーズ 258億円
JRゲートタワー 1500億円
JPタワー名古屋 300億円
大名古屋ビルヂング 400億円
グローバルゲート 637億円

総事業費2000億円で、名鉄百貨店〜レジャックまでのビルを全部建て替えて、
その中のメインビルで250mオーバーを狙うなら、ミッドランド程度の太さならOK?
0576名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 04:10:16.30ID:4P60sixy
そんなもんじゃね?
もう1棟高層棟建てるとしても150mくらいに抑えて
低層棟も10階くらいにしないと予算オーバーかもな
0577名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 06:27:36.99ID:mTcCwPsB
建築や都市計画にさして関心がないことから、この状況になっているのでは?
「俺の土地だからどう使おうと俺の自由」という、半分だけ正しい考え方がバックに
あるとは思うが、一般の無関心とマスコミの取り上げなさのフィードバックもあるかも

ARTEのBAUKUNSTのようなシリーズでもあればよいかもしれないが

先日NHKで放映された「建築は知っている」は、良番組だったかもしれないが
70年を1時間半で扱うというのはいかにも日本的
昨年の宮沢章夫のようなシリーズ展開があるとよいかもしれないが

帝冠様式の説明で愛知県庁と名古屋市役所のテロップを逆にするといった
初歩的すぎるミスが見逃されているのは残念
0578名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 06:34:25.65ID:hmsUhgPn
>>575
ルーセントは180mしかないし敷地面積も大したことないのに
なんでそんなに高額なんだ?
0579名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 07:26:48.96ID:h1HfCQhw
>>578
変電所も含まれてるんじゃね?
0580名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 07:29:00.54ID:7zMginuF
>>578
地下通路の値段込みとかじゃない?
地下鉄建設みたく穴掘るのって莫大な金掛かるし。
0581名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 07:37:28.61ID:ZPVO4e5t
>>558
名古屋の観光下手を何とかしないといけないねえ
0582名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 08:03:36.28ID:O46NYnw5
乗用車同士が正面衝突、5人けが 小5男子が重体 愛知
愛知県岡崎市生平(おいだいら)町の県道で3日午後2時20分ごろ、同市樫山町の公務員、可児(かに)隆行さん(43)の乗用車と、
同市の会社員男性(18)の乗用車が正面衝突。可児さんの車に乗っていた小学5年生の長男、陸人君(11)が意識不明の重体となり、
可児さんと妻、長女が軽傷。対向車の会社員男性も軽傷を負った。

岡崎署によると、現場は片側一車線の緩やかなカーブで、可児さんの車の側の車線で衝突。可児さんらは市内の妻の実家から自宅に戻る
ところだったという。
0583名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 08:10:24.25ID:6bIbJs4J
新名鉄の勢いに乗って三井北菱信白川第三とこも超高層発表きてほしいわ
0584名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 08:54:00.54ID:O46NYnw5
交差点で男性はね車逃走、男性死亡 稲沢市

 2日夜、愛知県稲沢市で男性が車にはねられ死亡した。車はそのまま走り去っていて、
警察はひき逃げ事件として捜査している。

 事件があったのは、稲沢市小池の「駅前二丁目」交差点で、警察によると、2日
午後11時40分頃、交差点を横断していた男性が車にはねられた。はねられた男性は、
近くに住む会社員・沖元裕樹さん(20)で、病院に搬送されたが、頭を強く打っていて、
その後、死亡が確認された。沖元さんをはねた車は軽自動車で、信号待ちをしていた車を
追い抜き、赤信号を無視して交差点に進入したとみられている。沖元さんは、一人で、
自宅に帰る途中だったという。

 警察はひき逃げ事件として、現場から走り去った軽自動車の行方を捜査している。
0585名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 09:31:48.76ID:FULvAZis
建築家の話してるそうだから
こうゆう水路を広小路通りに作ってほしいんだよ
ルイスカーンって言う建築家だけどさ
名古屋は水の景色が少ないって言われてるが
道路に作っちゃえばいいと思うんだよね

http://blog-imgs-46.fc2.com/t/a/c/tachan1223/20110329174504199.jpg
0586名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 09:47:42.36ID:pFKJfZrs
>>584
会社員・(20)
高卒

車は軽自動車

つまり愛知県人は高卒 軽自動車、交通事故死が多いって
愛知のイメージのまんまのニュースだな
0587名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 10:06:24.63ID:2s7Xifso
>>585
こういう意見が欲しいんだよ
いいぞお前
0588名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 10:50:12.87ID:5+/cmolH
Yahooニュースに、リニア大阪延伸 国費で調査 とでとるね。
0589名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 11:19:33.07ID:sKCZnY4r
名古屋は今度レゴランドができるらしいけど

なぜ名古屋? レゴランド、2017年日本初上陸 ディズニー、USJに対抗できるか
http://newsphere.jp/entertainment/20140702-5/

どうせならユニバーサルスタジオ名古屋がきてほしかった
新しいエリアを今沖縄と九州で争っているみたいだけど
名古屋は参入できなかったのか?
0590名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 11:31:55.76ID:ZwDAYRjz
イギリスが年間200万、ドイツが130万
ちょっと人気ある地方遊園地くらい
0591名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 11:33:08.85ID:YxBUo4jc
>>589
あんま、名古屋に作るメリットないだろ、大阪から近いし、まずコンセプトが大阪とは違うし、。。名古屋は多分カジノも無理そうだからなー
0592名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 11:35:06.84ID:Vw0j/dx3
大都会名駅店とかいうパチンコ屋
0593名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 11:49:33.98ID:sKCZnY4r
>>590
恐らく作ってもナガスパの500万には到底及ばないと思うね。
しかも子供は楽しめるが大人は全く楽しめない内容っぽい。
>>591
カジノも厳しいんだ?もう1つインパクトのあるものが
名古屋にあればいいんだけどね
0594名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 11:49:42.07ID:xx1jYYUu
>>589
>どうせならユニバーサルスタジオ名古屋がきてほしかった

は?
何その言い草、調子に乗るのもいい加減にしろよ味噌猿
レゴ関係者に謝れ
0595名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 11:51:24.53ID:xx1jYYUu
はよ原爆落ちて名古屋人全員しね
0596名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 11:51:52.28ID:/ppag8Tt
>>588
ええんじゃない?2027年の品川ー名古屋間はJR東海のお金でやってくれればいいよ。
大阪―名古屋は国費って早く決まれば、JR東海も余裕ができるんだし
名駅再開発がもっと進むかもしれない。
国費が投入できれば、名古屋−大阪も5年ぐらい前倒しができるかもしれないね
0597名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 11:53:55.72ID:MeatuFgU
名古屋に嫉妬心むき出しの大阪っぺは、永久出入り禁止だと言ってるだろ!
オナニーは大阪スレでやってろよ
0598名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 11:56:39.75ID:MeatuFgU
>>588
だから、なんで名古屋まではJRの自費で、
大阪だけ国から金恵んでもらえるのかさっぱり分からん
国に甘えるのも大概にしてもらいたい
0599名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 11:57:00.55ID:xx1jYYUu
>>597
よう朝鮮MangoMangue
0600名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 12:02:27.73ID:1FGcnaod
カジノは
・大阪(舞洲)
・東京(横浜)
・沖縄
で決定ですよ。
0601名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 12:02:42.15ID:Yy/7bWpp
JR東海もコストかけず利益あげられてラッキーなんじゃないの
乗客も格段に増えるわけだし
0602名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 12:13:18.23ID:pFKJfZrs
JR東海の予測では東京〜名古屋止まりリニアは利用者1.8%しか増加しない
しかも新幹線+700円  13億円の増収予測
しかし建設費が5兆円

大阪延伸で伊丹関空神戸〜羽田の700万人をリニアにとりこみ
約1000億円の増収見込み
名古屋とまりなんてありえない
0603名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 12:24:31.49ID:MGGu1lMk
第56回中部財界人新春サロン

CBCテレビ
1月4日(日) 14:00〜15:00

番組内容
財界のリーダー?人が、2015年の景気、株価、消費、流行などを予測する。
また、次世代へ向け、中部地方が飛躍するための鍵となる人づくりや、
地方再生についても議論を展開する。
0604名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 12:26:50.96ID:/ppag8Tt
>>602
その大阪延伸の予測も、JR東海がだしたの?
0605名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 12:27:02.91ID:j2Wg3IUr
名鉄300m越えを期待してるけど、JRと比べて名鉄の格ってどんな感じなの?
単に地元のローカル鉄道って印象しか無いんだが
「うちら名鉄ごときが豊田さんやJRさんなんかを追い越したら申し訳ない」とか、
名古屋特有の意味不明な謙虚さが出て、結局193mの中途半端な高さに落ち着きそうで恐い
0606名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 12:31:05.00ID:h1HfCQhw
>>605
五摂家も知らない者がこのスレにいるんだ(呆
0607名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 12:32:52.40ID:MeatuFgU
>>605
採算面で高さが縮小することはあっても
名鉄が他企業に遠慮する義理は何もないと思うが
0608名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 12:35:43.46ID:MeatuFgU
>>605
渋谷で東急がJRに、梅田で阪急阪神がJRに遠慮することがあるのか考えたら?
0609名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 12:35:56.90ID:MGGu1lMk
したらばに掲示板を用意しました
アンチにうんざりしている方
こちらもよろしくお願いします。

名古屋周辺の都市開発
http://jbbs.shitaraba.net/business/21939/
0610名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 12:38:16.18ID:i1fy961Y
大阪までは国が出して
利益は東海が貰えばええねん
0611名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 12:38:48.77ID:MeatuFgU
>>600
いまだにカジノが儲かると思ってるめでたい奴がいるんだな
中国公務員の綱紀粛正の影響で、マカオでさえ売り上げ減少
後発の日本はもっと厳しいだろうな
0612名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 12:40:41.20ID:i1fy961Y
そもそも名鉄だけの金で作るわけじゃないだろ
0613名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 12:43:36.16ID:MGGu1lMk
>>593
レゴランドジャパンの目標は180万だから
はなからナガシマを越えようなんて思ってないよ
0614名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 12:59:16.64ID:KBHcE0dr
>>605
JR西日本を軽く凌ぐJR東海と比べちゃだめだろ
利益なんかJR東日本すら凌ぐ

名鉄は企業としてみたら総売上は6200億円で
鉄道で儲けなくても東京や名古屋の一等地に土地を持ってるので安定してる
寧ろ不動産で儲けれるのでビル建設で儲けようとするのは当然の流れkl
0615名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 12:59:22.36ID:izScuOj1
>>605
JR西日本を軽く凌ぐJR東海と比べちゃだめだろ
利益なんかJR東日本すら凌ぐ

名鉄は企業としてみたら総売上は6200億円で
鉄道で儲けなくても東京や名古屋の一等地に土地を持ってるので安定してる
寧ろ不動産で儲けれるのでビル建設で儲けようとするのは当然の流れkl
0616名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 13:21:17.97ID:rYN91bK2
名鉄は普通に高さ国内3位、中部1位を狙ってくるよ。トヨタやJRに気を使ったりはしない
さすがに横浜ランドとハルカス越えは難しいと思うが
まぁ高層棟270m低層棟80mとみた
0617名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 13:28:59.18ID:w0Em/vYU
大手私鉄とはいえ地方の鉄道会社という小さな知名度の脱却の為に
ハルカスを少し超える310mくらいの高さで建設して
日本一という話題性を狙ってくるかもしれない
0618名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 13:29:38.62ID:LKQQG9Yz
名鉄で一番注目されているのはホームの拡張であって上に何が出来るかは、そこまで重要じゃない。
0619名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 13:31:21.40ID:LKQQG9Yz
だからこそホーム拡張を再開発の目玉にしておいて
300mとか高速接続とかやったら
もう日本中ビックリするだろう
0620名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 13:35:16.28ID:w0Em/vYU
ぶっちゃけ今更名古屋駅に200〜250mが1、2棟加わってもそこまで目立たない。
1本に絞ってでも300mオーバーの日本一を建てるからこそインパクトでかい
0621名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 13:48:34.80ID:/ppag8Tt
今の段階だと名鉄は50〜60でタワーズクラスといってるんだから
大体240m前後だと考えるべき。MAX60階でもホテルとか入るらしいので
300mは難しいだろう。
まぁ俺は200〜250でも構わん
0622名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 13:58:01.84ID:MGGu1lMk
たぶん200mくらいだと思う
300mは無いね
0623名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 14:02:43.33ID:i1fy961Y
CBC 見た方がいいぞ
0624名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 14:03:36.71ID:MGGu1lMk
JR東海と名鉄の人ならんで座ってる
0625名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 14:21:35.87ID:5+/cmolH
名駅マンハッタン \(○^ω^○)/
0626名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 14:24:18.42ID:5+/cmolH
名鉄社長のプランが壮大\(○^ω^○)/
0627名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 14:32:39.63ID:MeatuFgU
>>617
名鉄はかつての名車パノラマカーで有名だし
知名度が低いなんて冗談だろ
0628名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 14:37:23.57ID:5+/cmolH
JR東海拓殖社長 あゆむ君推し
0629名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 14:38:40.71ID:i1fy961Y
名鉄と笹島をどう繋げるか
0630名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 14:48:20.45ID:GlEYXuFb
>>629
名鉄とJRの新駅が欲しい。笹島駅!
東京から有楽町くらいの距離はありそう。
0631名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 14:50:16.55ID:FyHGiN5E
新名鉄はあれだけの敷地の広さで予算2000億なら300m級は無理だと思う
まぁ200m越えてくれればいいと思うけど
0632名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 15:30:17.42ID:7DCoqzot
>>589
対抗するようなものじゃないし…
0633名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 15:57:54.21ID:pFKJfZrs
名古屋飛ばし
0634名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 16:03:13.36ID:w0Em/vYU
>>627
結局地域の会社だからね
名古屋や関西の人にバス保有台数日本一(今は抜かれたが)の西鉄を知ってるか?って聞いてもあまりピンと来ないだろう。
福岡の人は西鉄は全国で知らぬ人の居ない超有名な会社だと思ってるようで「え?知らんの?」って何度も言われた。
名鉄だって知名度は限定的だよ

近鉄=ハルカスみたいな知名度戦略は有効なんでないかい?
特に名鉄は鉄道より商業の収益が大きい会社だしさ
0635名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 16:15:33.47ID:MGGu1lMk
ハルカス知ってても近鉄ってイメージも関西以外では少ないと思うよ
あと東京スカイツリーは知ってても東武をイメージするのは東京以外では少ないと思う
0636名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 16:16:45.37ID:NyxnrFwd
話題からそれてスマン
正直なところ、名古屋と大阪、名古屋と福岡とでは
どちらが差が開いているんだろう
0637名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 16:18:46.16ID:MGGu1lMk
そういうのどうでもいい
0638名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 16:37:39.20ID:3XB79bMZ
レスの内容でコツコツ壁打ちしているのがすぐに理解出来るスレ
今日も壁打ちご苦労さんw
0639名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 17:00:48.80ID:7nLISX+X
>>634
福岡は好きでも嫌いでもないけど、西鉄は野球で有名だろ。阪急も南海も野球だ。
0640名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 17:06:41.80ID:A2dyuFL2
>>634
西鉄は、ほぼ九州限定
売上も名鉄の半分にも満たない
名鉄は昔は東急を凌ぐグループ会社を持ち日本一の鉄道会社だった
今でも全国にグループ会社を持っている
例えば仙台の宮城交通とか、名鉄カラーだから直ぐわかる
こぐまの名鉄の宅急便とかね
0641名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 17:12:06.95ID:7nLISX+X
>>603
地方再生かあ。
きょうは一宮駅から真清田神社まで歩いたが
駅前は疲弊してて、とても37万都市駅前繁華街に見えなかった。
あの商店街も天井が高くて壮観だけどシャッターが降りてる店が多かった。
愛知上位の都市でも駅前があんなだから、そういうところを再生してほしいね。
0642名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 17:15:41.37ID:A2dyuFL2
>>636
東京の1/3が大阪
大阪の半分が名古屋
名古屋の半分が福岡
福岡の半分が札幌

こう考えればいい

売上高

JR東海  1兆6525億
JR九州    3548億 
JR北海道  1650億

名古屋鉄道  6277億
西日本鉄道  3275億
じょうてつ   160億
0643名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 17:24:15.77ID:MeatuFgU
>>634
名鉄と西鉄を一緒にするなよw
路線の規模も売上規模もまるで違う。
実質的には西鉄は鉄道会社というよりバス会社(バス路線は日本一らしい)
0644さくら子2015/01/04(日) 17:24:20.04ID:ZO3etRvU
『福岡』
九州電力株式会社 (1兆5459.19億円)
コカ・コーラウエスト株式会社 (3866.37億円)
西日本鉄道株式会社 (3383.87億円)
株式会社コスモス薬品 (3293.13億円)
ヤマエ久野株式会社 (3135.76億円)
株式会社ふくおかフィナンシャルグループ (2550.19億円)
株式会社九電工 (2392.82億円)
イオン九州株式会社 (2367.54億円)
株式会社ベスト電器 (1912.87億円)
西部瓦斯株式会社 (1794.38億円)
株式会社西日本シティ銀行 (1562.12億円)
0645名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 17:24:58.11ID:MeatuFgU
>>640
名鉄はいまでもANAホールディングスの筆頭株主
0646名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 17:29:06.31ID:97piA0Z9
西鉄は運送業の比率が高いんじゃなかった?
西鉄エクスプレスだっけ?ホテルも増やしてるし。
0647名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 17:29:35.18ID:A2dyuFL2
ANAは名鉄に頭があがらないからね
ぶっちゃけ名古屋に住んでいて感じる名鉄より
外から見た名鉄のが大きく感じるんだけどね
全国から文化財を集めた明治村なんかは名鉄だからできたようなものだから
0648名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 17:31:24.13ID:MeatuFgU
>>636
平成23年度の都道府県別GDP
http://www.esri.cao.go.jp/jp/sna/data/data_list/kenmin/files/contents/pdf/gaiyou.pdf

東京 92,388
大阪 36,600
愛知 31,882
神奈川30,422
福岡 17,946  (単位 10億円)

東京>>>>>>>>>>>>>>>>>>大阪>>愛知>神奈川>>>>>>>>>福岡って感じ

東京と大阪は大差、大阪と愛知は微差(一人当たりなら逆転)、そこから福岡には大差
0649名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 17:33:19.87ID:MeatuFgU
>>639
西鉄が球団手放したのいつの話なんだよ?w
0650名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 17:35:46.50ID:MeatuFgU
>>635
近鉄はかつて東京の吉祥寺などにデパート出してたからそれなりに知名度あるはず。
その点、名鉄は「メルサ」って名前だからあまり知名度無いだろうな。
ただし、パノラマカーの影響で鉄オタで知らないものはいない。
0651名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 17:38:12.89ID:A2dyuFL2
東京モノレールだって名鉄が作ったようなもんだから
廃止されちゃったけど犬山モノレールは実験線みたいなもの

メルサなんかも、後のパルコなどの私鉄系ファッションビルの走りだからね
名鉄バスセンターも当時では考えられない多重構造の巨大バスターミナルを作ったり

鉄道に関してもパノラマカーは言うまでも無いけど
私鉄で初めて8両固定編成を走らしたのも名鉄が最初
0652名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 17:42:57.04ID:A2dyuFL2
>>650
今もあるが昔は名鉄メルサ、名鉄ニューメルサで店を出していた
しかも銀座のど真ん中

都心から離れた吉祥寺に寂しく出していた近鉄とは違いすぎるのだが
0653名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 17:47:47.67ID:3T2jfP6N
>>647
明治村と名鉄は関係あるの?
0654名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 17:52:56.58ID:A2dyuFL2
>>653
名鉄が全面的に金を出してる
当初は東京球場跡地に名鉄が土地を持っていたので、そこに作る予定だったが
敷地に限界が有るので犬山に作った
0655名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 17:53:42.77ID:97piA0Z9
関係なきゃ、あんなにプッシュするかいな。割引券とか。
0656名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 17:55:51.39ID:b5dAIq0p
明治村もリトルワールドもモンキーパークも名鉄
0657名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 18:03:36.98ID:3T2jfP6N
>>655
すまん。
東京の人間なんで知らなかった。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています