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【リニア】名古屋に停車させる意味あるの?その2

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/14(土) 20:28:09.36ID:0az9RW4S
国家戦略特区から名古屋は飛ばされ、
政府も大阪延伸が望ましいと法案を出し…
おまけに環境アセスに引っ掛かるし…

リニアが出来ても名古屋飛ばしか白紙になるかのどちらかになりかねない
0718名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/01(火) 16:07:37.54ID:3tWV2Ase
荒しはNG・通報・無視でお願いします
0719名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/01(火) 16:30:27.39ID:zbfIYLq2
>>717
別にどうでもいいのよ
ま、とにかく名古屋、愛知のGDPがえらそうにいうほど伸びていない
のは事実だわな
700を見ると、平成23年度の伸び率は大阪府より下ですね
あ、ここで東京の名前持ち出さないでね
あそこは何の努力もしなくても利権が転がってくる街なので
比較自体が無意味
0720名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/01(火) 16:37:25.03ID:eQFm2bOm
わろた
0721名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/01(火) 16:55:07.05ID:sMB1mzpY
>>711

人口比(一人当たり)GDPを
そんな必死に主張する意味って
どんだけある?

世界の名目一人当たりGDP順位
1位 ルクセンブルク
2位 ノルウェー
3位 カタール
4位 スイス
5位 オーストラリア
6位 デンマーク
7位 スウェーデン
8位 シンガポール
9位 アメリカ
10位 カナダ
18位 ドイツ
24位 日本

http://ecodb.net/ranking/imf_ngdpdpc.html
0722名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/01(火) 17:23:14.97ID:bt3Ix58a
>>721
そりゃ重要だろ。
大阪は人口が多いだけで稼げる人間が少ない、
つまり足手まといが多いってことだからな。
0723名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/01(火) 17:27:05.30ID:sMB1mzpY
>>722

これはこれは
高卒ブルーカラー雇い止めで
河村市長に拾われた海老ふりゃあ工作員君じゃないですか。

24時間勤務ご苦労さまです。
0724名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/01(火) 17:33:29.08ID:bt3Ix58a
>>723
大阪人のごちそうはたこ焼きが精一杯、
エビフライなどという高級品を一度も食ったことない貧乏大阪人に言われたくないわ

もしこの先、死ぬまでエビフライかたこ焼きのどちらかしか食えないとしたら、
迷わずエビフライを選ぶね。
0725名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/01(火) 17:57:03.44ID:wdYfTTPq
>もしこの先、死ぬまでエビフライかたこ焼きのどちらかしか食えないとしたら、迷わずエビフライを選ぶね。

これぞ工場脳イナゴ屋の想像力wwwwwwwwwwwwwwww
0726名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/01(火) 18:02:02.47ID:wdYfTTPq
エビフライなどという高級品
エビフライなどという高級品
エビフライなどという高級品
エビフライなどという高級品
エビフライなどという高級品
エビフライなどという高級品
流石は工場地帯wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

■ ミシュランからも相手にされないリトルデトロイト名古屋(笑)
ミシュランガイドを必死で誘致するが
「工場地帯に美味いもの無し。リトルデトロイト名古屋にミシュランガイドは不要」とミシュランにキッパリ却下される。

ミシュランの目は正しかったw
0727名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/01(火) 18:19:32.22ID:Qp7z9npR
>>724
大阪人じゃないがその二択だとたこ焼き選ぶわ
0728名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/01(火) 18:30:52.75ID:eQFm2bOm
はい
エビフライとたこ焼きの勝負
糞味噌イナゴ屋の負けw
0729名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/01(火) 19:32:03.37ID:erVaxUhl
ちょっと幼稚すぎないか
上のやり取り
0730名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/01(火) 21:42:51.77ID:OcmaT8/b
エビフライw
タモリのネタから派生した名物かw
0731名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/01(火) 23:08:31.40ID:wbEluQC5
大阪、余裕なさすぎです、リニアはぶっ飛んだけど腐っても大阪、まだまだ余裕でしょ
大阪には勝てませんよ。

うんで私もエビフライかタコ焼きかといわれればタコ焼きのがいいですね、ビール
との相性抜群、出張では梅田地下のタコ八とか野田駅前の店とかでよく食ってます。
名古屋でもタコ焼きはありますがやっぱ大阪ですね、名古屋でB級お気に入りは
大須の鈴木商店焼きそば肉玉290円也、大久保のお好みも安くていいです。

広島なら麗ちゃんの広島焼きイカテンNO10だなwwww
0732名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/01(火) 23:13:59.90ID:erVaxUhl
>>731
余裕なさすぎっていうか
相手してあげてるだけだと思うけど?
0733名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/01(火) 23:21:10.13ID:93/z7h54
大阪はやはりてっちりですね!
0734名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/01(火) 23:26:29.24ID:wbEluQC5
>>732
ほんとうは違うでしょwwwww心中穏やかでないんでしょ、みえみえ。
0735名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/01(火) 23:29:21.74ID:wbEluQC5
>>733
てっちりよりうなぎのがいいです。
0736名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/01(火) 23:36:13.21ID:wbEluQC5
タコ焼きにソースをつけまくるのはNG、やはり醤油ベースがいいですね、

タコ焼きになんにもつけないのをスヤキというのを大阪で初めて知りました。
0737名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/01(火) 23:39:43.47ID:93/z7h54
ふぐの日本一消費の大阪と愛知は好みも違いますね!
0738名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/01(火) 23:46:07.26ID:WcXTLqPw
東京、大阪に感謝しなければいけない立場なのに
何を勘違いしているんだか。
だから糞味噌民国は全国から嫌われる。

---------------------------------------------------

新幹線収入込(在来線収入) 収入に占める在来線比率

JR東日本 1,609,147(1,428,116 ) 88.7% 
JR西日本 **728,003(**512,890 ) 70.4%
JR東海** 1,098,147(**187,442 ) 17.1%→→→なにこれ?wwwwwww
0739名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/01(火) 23:46:13.25ID:93/z7h54
>>736
>タコ焼きになんにもつけないのをスヤキというのを大阪で初めて知りました。

あなたの食べたのは素焼きではなく出汁味のたこ焼きで素焼きなんて何の味もない最近一部で出ている大阪人も食べないたこ焼き。
0740名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/01(火) 23:59:52.47ID:wbEluQC5
>>739
千日前で、そのだし汁味のタコ焼きを、なんにもつけないでねといったら

へ〜いスヤキ一丁みたいなのりでした、へーこれをスヤキというのかと
思ったってことです。
0741名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 00:04:23.93ID:4GWdFN2n
相手してあげてるか知らんけど、大阪がすげー必死に見えるけどな。

名古屋人の99%はリニアが通って名駅の都市開発がされたところで大阪に勝ったなんて思ってないよ。

それを本気で言ってると勘違いしちゃった(本気で言ってるやつもいるかもしれんが)馬鹿な大阪人がムキになってるように見える。

実際、名古屋が大阪に勝つなんて半世紀くらい早い。
0742名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 00:09:33.64ID:xbQkQeLE
>>740
>そのだし汁味のタコ焼きを、なんにもつけないでねといったら


そもそも出汁味のたこ焼きで「何もつけないでね」なんて言う人も可笑しいし、出汁味のたこ焼きは北新地の「たこ八」が元祖でそれ以外は食べれたもんじゃない。
0743名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 00:19:01.24ID:g5WJr1Gy
>>741
いや、人口やGDPの伸び率の違いから言っても半世紀は待たなくていい。
多分この10年ほどで逆転する可能性が高い。
0744名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 00:20:33.33ID:g5WJr1Gy
>>741
ついでにいうとさ、名古屋人の眼中に大阪がないのは正解。
大阪はこれといった成長産業もないし没落一途。
名古屋が普通にやってれば大阪が勝手に落ちてくので結果的に抜ける。
0745名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 00:29:35.42ID:RW2zib9O
お前今日一人で喋ってるな(笑)
0746名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 00:31:42.55ID:4GWdFN2n
>>743
名古屋がいつかは大阪を抜くのはほぼ確実だと思ってるがさすがに10年では無理かな。

たしかにこの先10年で名古屋はかなりかわるが、10年後はまだリニアも開通してないしな。
数十年後には日本の人口は現在と比べ大幅に減少するが、求人倍率の高い愛知に人が集まる。

その時にはもう抜いてるかな。
0747名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 00:46:20.42ID:hd8LjYuU
大阪が焦るのはわかる気がする。
名古屋は回りに政令市もなくてお山の大将だけど
大阪は近くに神戸や京都があって
身近なところで都市間競争にさらされてる
0748名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 00:49:41.35ID:4GWdFN2n
>>747
魅力は神戸や京都のほうがあるかもしれんけど、都市としての力なら大阪が焦るようなレベルじゃないよ。
名古屋ほどじゃないけど、大阪もお山の大将と言っていいほどその3都市の中だと頭抜けてる。
もちろん、神戸と京都もすごいけどね。
0749名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 01:11:48.80ID:JWc8TUhp
また 名古屋名物集団いじめ
発覚

担任も放置
0750名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 01:13:18.83ID:RjTt6xY3
★トヨタピラミッド:約3万点の部品で構成される、原始的で複雑なガソリンエンジン部品を製造する、中小企業に支えられた愛知の自動車産業。
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/120929/wec12092918000005-n1.htm

★燃料電池/リチウム電池問わず、ガソリンエンジン→モーターの台頭で、トヨタピラミッドは崩壊する運命。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20140130/1054828/?ST=life&;P=2

■リニア、絶対にペイしない?“あるはず”の需要想定で赤字必至、新幹線と客の取り合いで共倒れ
http://biz-journal.jp/2014/06/post_5063.html
0751名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 07:03:53.27ID:/p8nfHNK
>744
で、現実は名古屋が落ちまくっているのですが
大阪とはドンドン差がついているのでしょう

大阪よりも国家戦略特区飛ばしで福岡に抜かれることを心配しろ
0752名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 07:04:31.31ID:/p8nfHNK
>746
トヨタが崩壊するリスクを無視すればね
0753名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 07:25:19.53ID:amHrlBl2
>738
東海道新幹線がないとマジでJR九州以下だね
0754名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 08:14:51.08ID:g5WJr1Gy
>>752
現在の時価総額・収益性などからみて
トヨタが潰れる可能性より、
パナとシャープが両方潰れる可能性のほうがはるかに高いだろ。
0755名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 08:39:25.15ID:KAFVxK1t
>>746

>名古屋がいつかは大阪を抜くのはほぼ
>確実だと思ってるがさすがに10年では
>無理かな。

まず、無理です〜ww

◾︎政令指定都市GDP

大阪市 18.5兆
名古屋 11.2兆

◾︎参考 県別GDP

大阪府 36.6兆
愛知県 31.8兆

政令指定都市の中で最低レベルの
県内GDPシェア。恥ずかし杉w
いかに三河に頼ってるかわかるね。

もう県庁、豊田か岡崎に譲ったらwww
0756名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 08:39:46.60ID:PNBLn5ua
自動車産業なんて中東情勢の如何でいつ傾くかわからんからな
電気自動車が一般化するなんて保証はないし

クルマ社会で高卒ブルーカラーのたまり場名古屋に未来がないのは明らかだよ
0757名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 09:13:35.09ID:mN1z4ja/
>>756
EVに変わったとしてパナが勝者になる保証は何もありませんが…

ほんの数年前、この会社が力説してたこと↓
「これからは大画面TVはプラズマの時代。尼崎に大工場作っちゃうもんね^^」
それが今ではwww
見る目がなさすぎだよねこの会社。
松下幸之助翁が草葉の陰で泣いてはるよwww
0758名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 10:34:42.71ID:aDozjeoz
都市の格差

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■東京

■■■■■■■■■■大阪

■■■■■■名古屋

東京と大阪の格差は拡大するいっぽうwwwだめじゃんオーサカwww

いまでも大阪人は東京と同格とか思ってるの?どうなの?

本当は地盤沈下を懸念するなかで格下の名古屋にリニアで先を越されてしまい
発狂しているというのが今の大阪、この板の状況ではないでしょうか?

県民ショーでも東京と大阪が司会席にならんで地方を笑いもののネタにしているのは
どうも違和感を感じます。
0759名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 10:41:59.11ID:PNBLn5ua
>>758
それは名古屋を盛りすぎだな
浜松からもそっぽ向かれてる上にクルマ社会で人口の集積が不可能な名古屋はせいぜい都市圏人口900万人弱
大阪の1900万人とは1000万人の差
そもそも鉄道インフラが貧弱で、イオンで買い物するイナカ丸出しの名古屋が大阪に噛み付こうってのがおこがましい
0760名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 10:43:58.48ID:PNBLn5ua
おい名古屋。
おまえらは、トヨタのおこぼれ都市な限り、DQN扱いなんだよ。
大阪に噛みついてるみたいだが、次元が違うんだわ。

パチンコで勝ったら風俗へ行って、休日は愛車の洗車でもしてろ。
それが、名古屋クオリティーだろ。
0761名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 10:45:54.06ID:Vf2Qp3X8
2047年、実際には2050年以降だろうけど
リニアの名古屋止まりが確定した
0762名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 10:50:09.06ID:PNBLn5ua
北陸も三重も四国も方言的には関西より
名古屋んは自分に自信がないから名古屋弁を恥じる
0763名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 10:50:30.14ID:m3lD4fVP
だいたい名古屋都市圏の人口1000万っていうけど
どのへんの人口で計算してんの?
そんないないでしょ
1000万って数字にこだわりたいんだろうけどw
0764名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 10:53:05.61ID:m3lD4fVP
年始の第三都市対決でも福岡圧勝だったよね
名古屋人は見たくない現実をみないと
0765名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 10:56:37.62ID:mN1z4ja/
>>764
お願いだから客観的な数字だしなよ。
君の脳内印象点じゃ反論しようがないしw

とりあえず昨日発表された最高路線価見せてもらえますか?
0766名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 10:58:00.68ID:mN1z4ja/
>>760
風俗に行くカネもなく、マイカーすら買えない(当然家は借家)な大阪人からみて
羨ましすぎますか?
0767名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 10:59:30.96ID:mN1z4ja/
>>759
神戸や京都を勝手に大阪にすんなよ。
神戸や京都からも嫌われてる下層田舎、それが大坂
0768名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 11:00:11.64ID:aDozjeoz
>>760

いきなりチンピラ、ごろつき、ヤクザまがいの反応、それがナニワクオリティー

あー怖い怖い、びびる〜wwwwwwww爆笑
0769名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 11:00:15.98ID:PNBLn5ua
ナゴヤンは車社会の田舎扱いされると、東京大阪でも高所得者は自家用車持ちだって返すけど、これがナゴヤンの田舎者っぷりを示しているな

ナゴヤンは環境へ低負荷の交通インフラや文化施設の集積より金、クルマ、高級ブランドが重要なんだよなぁ
0770名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 11:02:07.73ID:PNBLn5ua
>>767
自分たちが関西ってくくりであることは京都も神戸も大阪と一致してるよ
ただその中で盟主争いはあるけどね

名古屋は三重とすら経済でしか繋がってないだろ
0771名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 11:04:41.99ID:aDozjeoz
>>764
>>名古屋人は見たくない現実をみないと

その現実とやらはなんですか? 具体的にいってもらわないとわからんですがww
0772名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 11:07:25.32ID:m3lD4fVP
>>770
名古屋都市圏なんかせいぜい三重北部、岐阜南部だからね
愛知県東部には全然及んでないしw
500万くらいじゃねーのw
0773名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 11:11:10.47ID:m3lD4fVP
東京と名古屋の差に比べたら、名古屋と福岡の差なんかかわいいもんだよねw
0774名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 11:15:28.65ID:PNBLn5ua
俺は所得が仮に名古屋より多少低くても車の維持に余計な金使わなくて済んで、図書館や美術展や本屋にアクセスしやすくて、歩いて楽しい街並みのある都会が好きだなあ
名古屋みたいに夏は蒸し暑く、女はブランド好きのブスしかいなくて、パチンコと風俗だけは多いつまらない田舎には金輪際住みたくない

名古屋人は道路の広さが自慢のようだが、はっきりいってどうでもいいんだよ
俺みたいな人間が多いから名古屋には工場労働者以外の県外からの流入がない
0775名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 11:19:02.74ID:aDozjeoz
東京と大阪の差に比べたら、名古屋と大阪の差なんかかわいいもんだよねw
0776名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 11:21:11.87ID:m3lD4fVP
大阪と名古屋の差に比べたら、名古屋と福岡の差なんてかわいいもんだよねw
0777名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 11:41:08.05ID:aDozjeoz
時々リニアに関してはかすりもしない九州福岡がのこのこ出てきますがなんで?

九州→大阪集団就職の在阪かっぺ?
0778名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 11:52:45.70ID:4GWdFN2n
>>752
トヨタが崩壊するってことは自動車産業がダメになってるってことだよね?

その時には、日産、ホンダ、マツダ、三菱も崩壊してる。

自動車産業が日本経済に与えてる影響考えたら、トヨタが崩壊したとき、
愛知は終わるどころか、日本が終わります。
0779名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 11:53:06.43ID:RjTt6xY3
>>767
ほう、では何故京都神戸は関西経済連合会、関西経済同友会、関西の商工会議所、関西の観光協会、
関西イノベーション国際戦略総合特区、その他関西の協会にがっちり食い込み、
事ある毎に大阪国際会議場に集結し一致団結するのかね?

何故任天堂は、日本最大のポケモンセンターを大阪梅田に作ったのかね?

何故京セラ大阪ドームなのかね?

何故神戸の老舗洋菓子店は、大阪に神戸の倍以上の店舗を出してるのかね?

何故京都神戸在住のタレント、芸人、モデルの殆どが大阪事務所所属なのかね?

親戚一同が京都/大津在住だが、地理的に京都の隣の滋賀は京都にベッタリが現実。
「愛知と一緒になるくらいなら親戚一同で京都に引っ越す」と言ってる。

京都で親子で開業医をしてる親戚は「京都は日本伝統文化を伝える有数の観光地で、大阪は関西の財布を握る経済の中心地。
昔から役割分担がはっきりして京阪が機能してる。名古屋は圏外」と言ってる。

又、大阪のベッドタウン伊賀上野市は「道州制になれば伊賀上野市は関西州に入る」と断言してるので、
伊賀甲賀忍者は、関西のエンタテインメントプロジェクト(太秦映画村、大阪城、USJ他)の一環になる。

関東や関西のような巨大都市園を形成せず、観光資源に乏しい工場地帯名古屋が、東京メディアの猿真似をし、
感情的な工場脳で関西を分裂させて、京都以東を巻き込もうと2chで成り済ましに必死だが、無力無意味。

世界に無視される不人気灰色工場地帯、ダサダサリトルデトロイトイナゴ屋が、
京阪神/関西を語るのは百万年早い。
0780名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 11:55:06.73ID:4GWdFN2n
>>755
そんなに一極集中してるのが好きなの?

素人の君がなにを思っても自由だけど、大学教授などの専門家はいずれは愛知が大阪を抜いて第二の県になるって言ってるんだよなあ。
0781名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 12:01:33.36ID:aDozjeoz
>>774
「俺は貧乏人です」っていってるようなもんです、車なくてもいい、図書館があれば

美術館があればいい、歩いていくから、彼女はいません・・あっもうオサーン

貧乏人臭さを露呈しちゃってますよ(笑)
0782名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 12:02:51.52ID:RjTt6xY3
*商業地価 国土交通省土地・建設産業局地価調査課
<第3平成26年地価公示にみる地価の状況>

・大阪北5−28(大深町)9,150,000円/m2
・大阪北5−29(梅田1丁目)8,180,000円/m2
・大阪北5−1(角田町)7,610,000円/m2
・大阪中央5−2(宗右衛門町)6,300,000円/m2
・大阪中央5−18(西心斎橋1丁目)5,240,000円/m2
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2014/16.html

・名古屋中村5−2(名駅1丁目)7,450,000円/m2
・名古屋中5−17(栄3丁目)5,850,000円/m2
・名古屋中村5−1(名駅4丁目)5,560,000円/m2
・名古屋中5−1(栄3丁目)4,600,000円/m2
・名古屋中村5−21(名駅南1丁目)4,100,000円/m2
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2014/22.html

*平成23年度 大阪と愛知のGDP
平成2 6 年6 月2 5 日 内閣府経済社会総合研究所 国民経済計算部
http://www.esri.cao.go.jp/jp/sna/data/data_list/kenmin/files/contents/pdf/gaiyou.pdf

大阪 36.6兆 愛知 31.8兆

*上場企業数 大阪444 愛知221

*大阪と名古屋の1日平均駅別乗降者数

 大阪駅241万1,717人 難波駅86万7,923人 天王寺駅74万9,320人 京橋駅52万9,817
名古屋駅114万7,237人 金山駅35万6,470 以下ランキング外で記録無し
0783名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 12:03:39.70ID:PNBLn5ua
>>781
俺は名古屋に残った地元の高卒よりは良い生活してるからコンプないよ
0784名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 12:03:47.21ID:4GWdFN2n
横浜や埼玉千葉と神戸、京都を比べられるときは

神戸、京都は横浜埼玉千葉みたいなベッドタウンじゃなくて、神戸、京都は独立してそれぞれの都市圏を形成してる。
と言うのにね。

滋賀が京都にベッタリなのは第一、第二の都市の大津草津が京都市に近いからね。
大津なんか京都駅まで10分もかからないし、京都駅と大津駅の間には副都心の山科駅がある。
俺も大津に住んでたけどよく京都までは行った。
大阪駅(梅田)までも乗り換え無しで行けて便利だったよ。まあ一本で行けると言ってもさすがに少し遠いから頻繁に行くことは無かったけどね。
0785名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 12:04:26.33ID:QZfLXisO
荒しは無視で
0786名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 12:17:56.05ID:aDozjeoz
>>783
車なしで、図書館や美術館に歩いていくオタクより私ははるかに良い生活をして
いますが何かwみたいなレスですな。
0787名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 12:25:13.47ID:aDozjeoz
名古屋と大阪の格差を認めているにもかかわらず必死こいてコピペを
連投するタコ野郎、痛いですね〜、あー痛い、痛い うんざりです。
0788名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 12:25:49.31ID:PNBLn5ua
>>786
いいからお前は一生嫌われ者の名古屋に住んでろよ

国内で最も魅力のない都市、1位は「名古屋」
ソース:二ッセイ基礎研REPORT
http://www.nli-research.co.jp/report/report/2000/10/li0010d.pdf
0789名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 12:27:07.31ID:1qtCzBRr
工場労働者と駄菓子屋
古事記 ドケチ
0790名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 12:33:28.05ID:PNBLn5ua
ローン組まずに車買うくらいの金はあるんだが、名古屋の連中が心底嫌いだからこの先自家用車は意地でも買いたくないね
名古屋やトヨタを潰すには人口の大半が大阪や東京に集まってもらって車社会を崩壊させることだからな
ろくな大学もなくブルーカラー以外の人材を集めることのできない名古屋に未来わねーわ
0791名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 12:37:41.73ID:4GWdFN2n
>>790
世界で戦えてる企業が自動車企業なのにそれ潰れたら日本終わるよ。
0792名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 12:38:18.16ID:aDozjeoz
>>788
それおなじみのコーミソースじゃなくてゴミソース、

もう捨て台詞はいて逃走というモードですねwwwwwお笑い
0793名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 12:39:22.09ID:PNBLn5ua
>>791
日本経済の強さの要因は内需
その内需は鉄道インフラによる高いエネルギー効率だから
0794名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 12:41:25.98ID:PNBLn5ua
>>792
名古屋はいつの時代いつの調査でも転勤族の不人気ランキングトップだろーがよ
0795名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 12:42:33.47ID:aDozjeoz
>>790
まだごちゃごちゃいってるの、もう支離滅裂じゃないですか、頭冷やしたほうがいい。
0796名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 12:44:19.60ID:PNBLn5ua
>>795
てめーが頭冷やせよ
土人らしく一生名古屋から出ずに衰退死しろよ
0797名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 12:49:11.89ID:aDozjeoz
>>796
わたしは全国区ですが何か?
0798名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 12:55:12.61ID:4GWdFN2n
名古屋を排他的というのは、名古屋でビジネスで失敗した首都圏の連中の戯言だよ。
東京の人達が名古屋を排他的と言った→名古屋は排他的

井の中の蛙理論だよ。


それと名古屋人は名古屋から出ないと思ってる人がいるようだが、名古屋より格上の東京大阪が近いこともあって、意外と東京大阪を知ってるよ。

どちらかというと名古屋人よりも関東関西人のほうが地元からでてない。
東京人は関東からでないし、関西人は関西から出ない人が多い。
大学進学先とかまさにそうだしね。
まあこれは名古屋にレベルの高い大学が少ないからなんだけどその結果大学は東京や関西に出て住んでる人多いよ。
0799名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 12:55:41.03ID:aDozjeoz
しかし、いまだにあのニッセイのゴミソースを葵の印籠のごとく
振りかざしてくるヤシがいるんですね。
0800名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 13:25:15.58ID:/Dal4XYb
>>799

お前のレス数、半端ねー。
味噌国に詳しいですね。
もしかして海老フライを
高級品と思っていて昨日も大恥かいてた
高卒ブルーカラー雇い止めの工作員君かな?

がんばるねえ。契約職員になれる事、
心からお祈りいたします。
0801名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 13:57:46.69ID:PNBLn5ua
JR東海は実質東京の会社だからな
東京大阪間がノンストップの方が儲かるなら名古屋飛ばしもありうる
0802名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 15:23:16.57ID:aDozjeoz
>>800
はぁ〜??違いますけどwエビフライよりタコ焼きのが好きだって、前いったでしょ。
0803名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 15:39:05.47ID:JaZers6x
愛知の東海高校は、2014年に東大27、京大34、東工、一橋12、国公立医医114(東大理三3、京大医5、阪大医2、北医3、東北医2、名大医24、神戸医2)旧帝医39,代ゼミの偏差値で東大理2より偏差値が1

高い名市医にも30受かってます。これは、東大換算にすると100名ぐらいですか。参考として、東海高校では、学年124位が東大理2、187位が東大理2、110位が理1に3年連続受かってました。
0804名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 19:13:23.41ID:ar8Bbqec
>>801
実質なんて言い出したら、本気で大阪本社の企業ゼロになっちゃうよw
住友みたいに沿革上大阪に本店おいてても
ヘッドクオータは東京なんで
0805名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 19:14:30.48ID:ar8Bbqec
>>800
>>800
0806名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 20:37:18.33ID:3/xKmTOx
大阪終わったな
0807名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 20:43:08.48ID:LHqcICKj
まぁ、日本は東京の一人負けだよ。
近況から判断しても大阪の一人勝ちね。
0808名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 21:41:04.47ID:1qtCzBRr
名古屋 結核
感染拡大
0809名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 22:17:32.96ID:aJLWOcgZ
JR東海の新幹線本社が東京にあるのが気に入らない
0810名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 22:19:58.03ID:/p8nfHNK
JR東海は大阪を恨み嫌う官僚が大阪を弱体化させることを目的に作ったそうです。
だが皮肉なことにお膝元名古屋での競合で大阪の私鉄に惨敗しているのは本当にみっともない
JR東海の意に反して、JR西日本のおかげで大阪に大きく貢献している物があるのも事実
0811名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 22:34:08.84ID:Cp5DsuK8
お前らさぁ、リニアが大阪まで開業する頃には、
人口半減しているかもしれないという深刻な現実を、
少しは頭に入れて考えろよw

俺の予想じゃ、
・難工事で工費が大幅に増えてしまい、かなり運賃を高く設定しなければならなくなる。
・その結果、想定を大幅に下回る乗客数で、早々に束海が政府に泣きつくw
・政府も束海を潰すわけにいかないから、税金投入して数年間の期間限定で大幅割引運賃実施。
だがしかし、肝心の人口が減り過ぎていて、乗客数の大幅な増加とはならず。

だと思うけどな。
0812名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 22:34:19.25ID:aDozjeoz
>>810
近鉄大阪は名古屋のおかげで儲けさせていただいてるんじゃないの?だったら
感謝しなきゃだめじゃん、名古屋がそれほど気に入らんってなら廃線ににして
撤収したらどう?JR東海が買い取って関西本線は複々線にしますよwwww
0813名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 22:38:46.26ID:4GWdFN2n
>>812
残念ながら近鉄名古屋線を使ってるのは名古屋人じゃなくて三重県人なんだよな。

近鉄名古屋線の駅の9割が三重県の駅だし、名古屋市の近鉄駅で特急が停まるのは名古屋駅だけ。急行も名古屋駅だけしかとまらない。
他は普通と準急しかとまらないクソみたいな駅しかないんだよね。
0814名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 22:40:44.75ID:/p8nfHNK
>811
JR東海が破たんしたら、それこそJR西日本が東海道新幹線買収するのが一番良いね
それが日本にとって一番良いと思うね。新幹線にとっても

東海の胡坐をかいた商売がなくなり、500系を超える魅力的なデザインとセンスの車両が東京〜博多を
走り抜けます
そして新幹線は500系を超える日本のシンボルとなるだろう

世界に最も通用するJR西日本の新幹線が日本の大きな誇りとなり、鉄道業界の健全性が保たれるだろう
0815名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 22:42:31.49ID:/p8nfHNK
>813
その糞よりも遥かに下のJR東海w
JRの県庁所在地最低利用客数は津駅
四日市も桑名も名古屋の衛星都市のくせに苫小牧や新千歳より酷い

三重県が日本のJRで一番弱いのも事実
0816名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 22:45:00.46ID:4GWdFN2n
>>815
三重では近鉄が強すぎるからしょうがないね。
三重県人は車を除けば、 名古屋へ行くのも近鉄、三重県内の移動も近鉄だからね。
0817名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/02(水) 22:48:15.54ID:aJLWOcgZ
三重には特急南紀がある
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