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【世界一】名古屋高速都心環状【高い】

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0001７７　名無　-nanashi-　４km2008/09/01(月) 05:48:28ID:8pCRZCxm
普通７５０円
大型１５００円
0140R7742009/04/11(土) 11:50:54ID:tM45eoiQ
>>139
東名阪（高針JCTー名古屋南）が開通したら、
↓
名古屋市内の南北の交通が東名阪へシフト
↓
大高線の渋滞も緩和される
↓
東海線の存在意義は？？
↓
名古屋高速大打撃？
0141R7742009/04/12(日) 16:34:08ID:4Y0L/pgd
シフトするのは小牧−刈谷みたいな名古屋都心部を目的地としない交通だろうね。
名古屋都心部を発着とする交通はこれまでどおり大高線利用となる。
0142R7742009/04/13(月) 21:15:39ID:uZc4tCDr
東海線と東名阪の住み分けは出来るわけだ
0143R7742009/04/13(月) 22:58:37ID:TRnvMgRj
東海線は、知多産業道路周辺とか、熱田区・中川区・港区あたりの工場にはメリット大きいね。
これまでの利用者にはルート選択肢が増えたくらいの効果だけど、意外に貨物系の新規需要喚起が大きいと思う。
0144R7742009/04/20(月) 19:46:16ID:MB5oZ4R+
（６）名古屋高速道路料金値下げに挑戦
・ まず７５０円を６５０円に。目標３割引き下げ。料金１００円引き下げに伴う減収分は、
道路関係の国直轄事業負担金を削減し、それを財源として充当する。
＊減収分は約８０億円（平成１９年度実績からの試算）
＊名古屋市における道路整備関係の国直轄事業負担金は９０億円（平成２１年度）
http://takashi-kawamura.com/pdf/nagoya/20090404.pdf
0145R7742009/04/24(金) 22:26:23ID:39+wowLB
なんか今日のニュースで名古屋西ＩＣから飛島ＩＣまで工事認可出来そうとか言ってた？
0146R7742009/04/24(金) 22:56:20ID:nhmNNwWP
こっちにも貼り

http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2009042490120742.html
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/images/2009042499131404.jpg

名古屋環状２号など４区間を整備計画に　国交相が格上げ諮問へ
2009年4月24日 13時14分

　金子一義国土交通相は２４日の記者会見で、名古屋環状２号線の名古屋西−飛島（愛知県、約１２キロ）など全国の４区間について、
着工の前提となる整備計画区間へ格上げすることを、２７日に開く国土開発幹線自動車道建設会議（国幹会議）に諮問する方針を示した。

　４区間は名古屋環状２号線のほか、東京外郭環状道路（外環道）の世田谷−練馬（東京都、約１６キロ）、
東関東道水戸線の潮来−鉾田（茨城県、約３１キロ）、日本海沿岸東北道の酒田みなと−遊佐（山形県、約１２キロ）。

　高速道路の建設に着手するには、国会議員や学識経験者で構成する国幹会議の決定を受けた上で、整備計画を策定する必要がある。

　４区間以外でも、金子国交相は「（国幹会議に）新名神高速道路などをどう扱うかの考え方も出してもらう」と述べた。

（共同）
0147R7742009/04/24(金) 23:21:08ID:jr8zZh5w
環状２号＝外環

清洲ICT＝三郷JCT
黒川JCT＝川口JCT
高針JCT＝美女木JCT
上社JCT＝大泉JCT
名古屋南JCT＝世田谷JCT
伊勢湾岸＝湾岸線
飛島JCT＝高谷JCT
名古屋西JCT＝京葉JCT
0148R7742009/04/25(土) 00:15:25ID:5dPThLQg
>>147
黒川Jctて何だよ。力抜けよ。
0149R7742009/04/25(土) 19:06:24ID:yr3G0Wvq
名古屋高速道路の累計通行台数が１ ４億台を達成しました！
http://www.nagoya-expressway.or.jp/kousin/topics/pdf/090420-14oku.pdf
0150R7742009/04/27(月) 22:34:36ID:/FSvgDA1
高速道の整備計画、10年ぶり延長　外環道など4路線、着工可能に

高速道路の建設を話し合う国土開発幹線自動車道建設会議（国幹会議）は27日、
東京外郭環状道路（東京外環道）などの4路線について、着工が可能になる
「整備計画路線」に格上げすることを決めた。整備計画路線を延長するのは
1999年以来、10年ぶり。関越道上越線など6路線については2車線を4車線に広げる。
将来、交通量が減るのは確実なだけに、無駄な道路を造らない工夫が必要になる。
国幹会議は国土交通相の諮問機関で、与野党の国会議員10人と有識者10人がメンバー。
開催は2007年12月以来、1年4カ月ぶり。基本計画から整備計画への格上げが決まったのは
(1)東京外環道の関越―東名（東京都、16キロメートル）
(2)名古屋環状２号線の名古屋西―飛島（愛知県、12キロメートル）
(3)東関東自動車道水戸線の潮来―鉾田（茨城県、31キロメートル）
(4)日本海沿岸東北自動車道の酒田みなと―遊佐（山形県、12キロメートル）の4区間。 (19:41)


まさか名古屋西から飛島までが区間に選ばれるとは・・・・
302号でも十分だが嬉しい誤算。
0151R7742009/04/27(月) 22:51:29ID:AV1WoVSq
環状道路は全線が繋がってこそその効果を
最大限に発揮するということを、ようやく理解したか。
0152R7742009/04/28(火) 20:47:32ID:JNXgLzdS

正直要らなくない？
0153R7742009/04/29(水) 21:12:49ID:EUPO/vHq
500円均一料金ならあってもいいかな？
0154R7742009/05/04(月) 20:39:36ID:dEe61gnQ
名古屋西JCT⇔飛島IC
高針JCT⇔名古屋南JCT
が東名阪道（均一料金区間）として開通したとしても、
環状道路の一部、飛島IC⇔名古屋南JCTは現状だと伊勢湾岸道で別料金なんだよなぁ…
0155R7742009/05/05(火) 01:02:40ID:pDeuYifT
別料金の方がループ走行するバカ野郎を排除できてイイじゃん
0156R7742009/05/05(火) 23:52:38ID:zVWKkORI
というか名古屋西JCT⇔飛島ICが認可下りたのがよくわからん。
普通に国道302号を2車線から4車線で十分なのに。
0157R7742009/05/06(水) 18:29:31ID:SGMG1lzT
PAが一つもない
大高線あたりに作れ
0158R7742009/05/07(木) 15:47:27ID:tVx/ee3E
名古屋の方が圧倒的にカネがかかんないからだろ？東京の外環は一兆円以上だから，それに比べれば
微々たるものだから認可されたんだろう。
名古屋西JCT⇔飛島ICで500億円から1000億円くらいだろうか。
0159R7742009/05/07(木) 15:51:21ID:tVx/ee3E
>>150
（３）の方がずっといらない気がするな，茨城って特に交通の要衝というわけでもないし，
高速道路あり過ぎじゃないか？
0160R7742009/05/07(木) 16:58:58ID:neBgDp0t
>>159
茨城港という海運の一大拠点ではあるけどな。そこに向けて北関東道整備しているようなものだし。
当然、南関東の方からのアクセスも整備したくなるところ。
0161R7742009/05/07(木) 21:27:02ID:g/qAIWfM
日本一高い高速道路＝名古屋高速、値下げを要望する河村市長。
大賛成。日本一高い高速道路こそ、愛知県・名古屋の恥。
しかし、河村市長の値下げ要請に対し応じず、河村市長をあざける
名古屋高速道路の理事。全く許せない連中だ。
高い高速道路にあぐらをかく、元役人。現役ならば市長の命令に従うのだが、
河村市長をなめた態度。こいつらを成敗しろ。
長きにわたり、税金と高い高速道路料金をむさぼった連中。
名古屋市民はお前たちを許さんぞ。
0162R7742009/05/07(木) 23:18:41ID:g/qAIWfM
河村市長は１００円の引き下げを要求。
しかし、高速道路公社の理事長は全く応ずる様子も無い。
借入金が多いからと言っている。
その金の多くは公社に巣くう元官僚の腹の中に消えた。
0163R7742009/05/07(木) 23:26:24ID:g/qAIWfM
公社の森徳夫理事長に対し、初めは「１００円値下げ、頼むよ本当に」と
お願いしていたが、途中から「半値ぐらいで。社長が旗振ってちょう」と要求。
訪問後、森理事長は報道陣の「独自値下げは可能か」の質問に対し、
「とてもじゃないけど、無理です」と答える。
0164R7742009/05/08(金) 01:12:15ID:O8oK9u2B
名古屋高速は環状線と大高線以外はガラガラだからそこを値引きすべし。
混んでいるところはそのままで良い。
0165R7742009/05/08(金) 12:25:22ID:E2O7Q6cx
値下げは100円より50円のほうが効果あったりして
50円玉が無くなってお釣りを渡す時間を短縮できるから
0166R7742009/05/08(金) 23:03:59ID:O8oK9u2B
>>165
ＥＴＣの方が多いから意味ないよ。
0167R7742009/05/09(土) 00:00:20ID:eDCsqCrw
首都高速と阪神高速は公団。国がオーナー。

名古屋高速は公社。いわば愛知県と名古屋市がオーナーで、国のカネはあまり入ってないはず。
この辺が高い料金とか、今回の国の割引施策の対象外となった原因だな。利用者にとってみたら
それがどうしたレベルの話だけど、縦割り行政にとってみたら全然違う話。
0168R7742009/05/09(土) 09:01:36ID:/buJp4w5
>>167
首都高と阪神高速は公団じゃなくてNEXCOと同様の特殊会社な
0169R7742009/05/12(火) 01:52:44ID:4jq0VEaE
建設中の東海線、ウィンズ名古屋付近のJRと名鉄の高架を
ようやく、橋桁が跨いだな…まだ、跨いですぐの仮受け台に乗ってるが、
ズルズルひっぱるのか…橋脚まであとちょっとだな
0170R7742009/05/13(水) 23:42:32ID:+Ot8Ewx1
横転事故は高速工事中の区間か。
0171R7742009/05/15(金) 21:43:08ID:qghUc1zy
名古屋首都高速は結構走りやすいです
0172R7742009/05/16(土) 07:34:51ID:raEDfyCH
首都？
0173R7742009/05/16(土) 09:54:42ID:hcXtlU7H
名古屋人はいくら高速料金が高くても混んでても何としてでも車に乗りたがる。
それなのに値下げしたらますます増して車社会化が進み、環境の悪化に繋がる。
むしろ地下鉄の料金を東京以下の一律160円にすべし。
0174R7742009/05/20(水) 20:53:46ID:L93BO/sG
最近、大高線の渋滞少なくなってない？朝のニュースであんまし聞かない
0175R7742009/05/21(木) 20:13:58ID:nrSJBKN8
>>174
毎朝リアル利用者だが、7時30頃に以前は毎朝渋滞していたが、
今はスムーズに。
通勤時間が30分短縮されました。
0176R7742009/05/22(金) 22:41:54ID:LNPPiDTE
朝の小牧北出口の渋滞はどう？

東海線きらく橋の上の２スパン分構造物も、一夜で橋脚の上に乗っかった。見たかった。
0177R7742009/05/23(土) 00:16:57ID:4RHgtboo
仕事先が高山とか郡上が多いから、小牧線全然使わんくなったな。清須線ばっかりやな。
0178R7742009/05/23(土) 23:06:37ID:V57JNABI
小牧線も空いてるよ。
もっとも、今週は名神集中工事もあって、小牧線の総量も少なかったけどね。

特筆すべきは、Ｒ４１村中交差点北側の南行。
緑のレーンが出来たおかげで、夕方でも全く混まなくなったな。
朝ラッシュはどうよ？改善された？
0179R7742009/05/25(月) 20:02:02ID:KNO/x8b8
>>175
何か渋滞がすくなくなる要因がありましたか？
0180R7742009/05/25(月) 21:50:55ID:oBPObku5
>>179
不景気
0181R7742009/05/27(水) 11:15:54ID:rMoyBcmx
【交通】愛知県、名古屋高速など3割値下げ　7月下旬から土日祝日［09/05/27］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1243389971/
0182R7742009/05/28(木) 20:48:45ID:SWO+i57X
５３０円と言うのが・・・らしいな。

５００円と言うわけにはいかないのか
0183R7742009/05/30(土) 19:21:59ID:yWvN+7h7
普通はワンコインの方がいい
0184R7742009/05/31(日) 00:11:25ID:u0msseP4
ETC限定だからコインとか関係ないし。
0185R7742009/06/05(金) 21:27:20ID:tRdQxo0I
hage
0186R7742009/06/05(金) 22:16:52ID:LWXFHNRs
chinge
0187R7742009/06/06(土) 00:12:51ID:mhIk+s0r
mange
0188R7742009/06/06(土) 07:07:13ID:9L/mTiM+
http://www.amy.hi-ho.ne.jp/machoman/jh-chiba/keijiban2.htm
ここ見てるとＥＴＣ1000円反対の賢者は意外と多い。

旧ＪＨとここの名古屋なんたら道路公社？はどっちがひどいの？
0189R7742009/06/13(土) 11:55:32ID:UEnajFcV
>>180
大高南行きも去年は毎朝渋滞していたが、今は渋滞しない日が多いよな
0190R7742009/06/23(火) 10:39:08ID:ZUSFhvUL
伊勢湾岸道との接続はガンガン工事が進んでるが
舟見町付近はあんまり工事進んでないな〜

23号は高架で超えるのかな？
0191R7742009/06/23(火) 12:04:23ID:hSm1W8+8
>>190
竜宮インター付近、橋脚が出来上がって、橋桁工事に移ってるところじゃないかな？
満遍なく滞りなく工事が進んでるといいけど…

とりあえず、先行開通する区間は早く出来上がってほしいね。

新幹線超えて六番町から港のアピタ付近までが全然進んでないんだなぁ…
0192R7742009/06/24(水) 10:26:28ID:zCGpvmcO
>>191
竜宮インター付近は工事進んでるんだ
橋桁工事には伊勢湾岸道のときのようなデカイクレーンが来るかな〜

先行開通するの？？？
0193R7742009/06/24(水) 14:02:35ID:C+qnN+Kg
>>192
新聞発表あったはずだが…
0194R7742009/07/04(土) 19:02:49ID:a0GP5EsF
こっちで質問していいものかわかんないんだけど
今度、楠JCT方面から向かって松河戸ICで降りたいんだけど
松河戸ICはハーフって聞いたんだけど
降りれないですか？？
0195R7742009/07/04(土) 19:58:12ID:iuMMet0z
>>194
東名阪だからスレ違い

降りられる。ネット環境ならわかるだろーが
01961942009/07/05(日) 08:31:02ID:qli/IrgV
>>195
スレ違い失礼。
ttp://www.jartic.or.jp/traffic/highway/nagoyakousoku.html
↑見たら分かりました！
どうもありがとう。
0197R7742009/07/07(火) 03:29:20ID:JbIuHQZ8
http://higashi-nagasaki.com/d_b2009/Db01-143_03.html
0198R7742009/07/07(火) 17:42:48ID:8293yiJl
東名阪の環状線部分は、元名古屋高速予定だったし
別に語っても問題ないと思うけどな。
ほぼ接続してるし。みんな使うだろ
0199R7742009/07/07(火) 18:45:06ID:m0q03xNr
値下げ決定！
0200R7742009/07/07(火) 21:19:26ID:CqZRA9iM
名古屋高速値下げへ　７月下旬めど　愛知県議会で可決
http://news.imagista.com/car/
0201R7742009/07/07(火) 23:05:59ID:JbIuHQZ8
愛知県は１８日から、名古屋高速道路の利用料金を土、日曜と祝日に限って３割引き下げる方針を固めた。自動料金収受システム（ＥＴＣ）搭載の乗用車が
対象で、料金は名古屋線で７５０円から５３０円に下げる。県道路公社が管理する中部国際空港連絡道路、知多半島道路など有料道路全１２路線での割引も
１８日から順次実施する。値下げの期間は２０１１年３月末まで。
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2009070702000242.html
0202R7742009/07/08(水) 09:16:17ID:gxHFQCqR
大高側から東山線にらくに入れるようにしてくれ
0203R7742009/07/08(水) 20:53:36ID:igbD7nnD
>>202
つ http://www.nagoya-expressway.or.jp/jam-en/teigen.pdf
0204R7742009/07/12(日) 18:02:53ID:m/bwcUaK
hoge
0205R7742009/07/13(月) 10:09:59ID:QGAHyyQ6
>>203びみょー
0206R7742009/07/19(日) 03:07:42ID:KPrr8nZg
>>203
吹上Ｕターン復活かｗ
これ、
東山線・白川入口（西向）→都心環状
は行かせないつもりなんかな？
0207R7742009/07/20(月) 11:08:44ID:QY1ItGrz
>206
>203は結構、妄想レベル。
吹上ループとかどこに造るんだ？という感じ。
葬儀屋前の吹上東出口信号を
高速側だけ右折可にすれば、余分な改築費用は要らないんだがな。

現行の吹上ループ乗継は、最低２回以上赤信号停止があるので、
５分以上掛かり無意味。
0208R7742009/07/22(水) 12:44:36ID:gYGR+zCp
>>207
そうそう、手前の信号を右折可にすればかなりの時間短縮。
ただし、今のままだとＥＴＣのみの乗り継ぎだからな。
0209R7742009/07/26(日) 12:51:07ID:23ka6kWO
国道２２号の下之郷交差点（ブロンコビリーのところ）
の信号の時間調整なんとかならんのか。
昼間でも南北方向ともに渋滞。いいかげんにしろ。

すれ違い失礼
0210R7742009/07/29(水) 22:26:08ID:Y2yqIWrh
>209
南行きも北行きも
一本西の平行路を上手く使うんだ。

高さ２．８ｍのＲ２２をくぐるトンネルも
利用価値があるぞ。
0211R7742009/07/30(木) 06:23:33ID:tWOqalhr
>>210
情報、サンクス。

でも教えてもらった自分は得するけど、
根本的な解決にはならないよね。何とかしろよ。国道事務所。
0212R7742009/08/01(土) 20:08:12ID:KvO/i7Kj
信号機の管轄はアホ愛知県警だからしょうがないよ
0213R7742009/08/06(木) 08:19:42ID:PPDkI9aV
Ｒｉｎｇは無いやろｗ
0214R7742009/08/06(木) 11:36:52ID:iF1RhZUa
伊勢湾岸道から名古屋環状（2号線って言うのかな）に入って、環状内から出るときに伊勢湾岸方向に行くと刈谷方面？長島方面？どっち側にでるの？
教えて下さい。
0215R7742009/08/06(木) 11:38:40ID:iF1RhZUa
あとここも内回り、外回りってあるんでしょうか。
合わせておねがいしまつ。
0216R7742009/08/06(木) 15:57:41ID:vs6sQOoM
>>214
うーむ、言ってることがわからん。

>>215
まだ完全に環状化してないから、あんまり内回り・外回りとは言わないな。
0217R7742009/08/06(木) 19:57:58ID:h4dqDpIg
>>214
日本語で

>>215
片回りだけだから無い。
あえて言うなら右回り
0218R7742009/08/06(木) 20:04:04ID:iF1RhZUa
すまん、間違えた。環状2号線じゃなくて一周10キロ弱の所です。
川越から刈谷方面に向けて伊勢湾岸に乗って、その途中で「都心環状」に行きました。
帰りはその環状の中から四日市方面と書いてある東名阪に行ったのですが、
その前に間違えてどこか別の出口に出てしまいました。
で、もう一度環状に乗ったんですけどまた同じ光景だった。（降りたとこからまた乗ったのに）
で、あれ？と思い外回り内回り関係ないのかなと思った訳です。
伊勢湾岸に関しては、都心環状から出る時、上りか下りどっちに出るのか知りたい井野です。

申し訳ない。わかりずらくt
0219R7742009/08/06(木) 20:29:00ID:rI8Un8Tu
gooogleマップか何かをみて、たぶんここを通ったというJCT名でも書いてくれ。
0220R7742009/08/06(木) 20:54:01ID:qEWSAPyV
都心環状から伊勢湾岸に行くには、5号万場線ではなく、3号大高線に分岐します。
名古屋南JCTから、上り下りどちらにでも出られます。
0221R7742009/08/06(木) 21:14:25ID:vs6sQOoM
>>214
＞環状2号線じゃなくて一周10キロ弱の所です。
名古屋高速都心環状線だな

＞川越から刈谷方面に向けて伊勢湾岸に乗って、その途中で「都心環状」に行きました。
＞帰りはその環状の中から四日市方面と書いてある東名阪に行ったのですが、
都心環状から万場線ひ行ったのかな？

＞その前に間違えてどこか別の出口に出てしまいました。
黄金出口かな？

＞で、もう一度環状に乗ったんですけどまた同じ光景だった。（降りたとこからまた乗ったのに）
黄金入り口から都心環状に入ればまた同じ光景だよな

＞で、あれ？と思い外回り内回り関係ないのかなと思った訳です。
都心環状は時計回りしかない一方通行

＞伊勢湾岸に関しては、都心環状から出る時、上りか下りどっちに出るのか知りたい井野です。
？
0222R7742009/08/06(木) 22:06:52ID:iF1RhZUa
>>219
伊勢湾岸（上り）からたぶん名古屋南JCTで都心環状に行った。伊勢湾岸の途中で都心環状
への案内板があったんでそれに従いました。
>>220
有力情報感謝です。
>>221
まさにその通り、黄金で降りちゃいました。

みんな、レスありがとう。折れが知りたかったのは２つ。
一つは都心環状は方周りなのか？ってこと。これは無事解決。感謝。
二つ目はその都心環状から伊勢湾岸に行く方法。
都心環状を走っていると上に伊勢湾岸はこっちです的な案内板があると思うんだけど
そっちに行くと伊勢湾岸上りか伊勢湾岸下りどっちに出るかを知りたいんだがそれは
>>220の情報が有力か。
0223R7742009/08/06(木) 22:18:25ID:vs6sQOoM
>>222
http://www.nagoya-expressway.or.jp/guide/deiriguti/newmap/route3.html
0224R7742009/08/06(木) 23:21:23ID:5IM0JNJn
伊勢湾岸道はどっちへでも出られるだろ？
0225R7742009/08/06(木) 23:45:03ID:iF1RhZUa
>>223>>224
今なんとか解決しました。
すごく助かった、サンクス。
0226R7742009/08/07(金) 00:48:05ID:OvWDqCDv
東海線が開通すると、
山王ジャンクションの合流が、結構やばいゾーンになると思うんだよね。
環状線を３車線にしたのが裏目にでそう。
0227R7742009/08/07(金) 01:58:31ID:YEjMKtll
とりあえず暫定開通の間は、東海線のほうを１車線に絞って合流かな。
全線開通後に大高線から東海線への交通量の移行具合を見て、
環状線の方を２車線に絞るかも。せっかく拡幅したのにｗ
0228R7742009/08/07(金) 06:15:04ID:a3v7aFc7
>>227
そのころには東名阪南東部が開通して、
2車線でも無問題じゃね？
0229R7742009/08/07(金) 20:53:26ID:Fxu1+1f9
そういえばここは走り屋っている？
0230R7742009/08/07(金) 21:53:35ID:Fxu1+1f9
すみません、住人じゃなくて名古屋高速都心環状にいるのかってことどす
0231R7742009/08/07(金) 22:34:56ID:HjSzXeRy
>>227
全線開通しても東海線を絞ると思うな
東海線がそれで問題が起こるとは思えない
0232R7742009/08/08(土) 18:32:19ID:MxCslsTl
高層ビル群
大阪＞＞ニューヨーク＞＞香港、上海＞＞＞新宿＞＞＞東京 丸の内
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/develop/1249285981/l50

大阪が大都会すぎてワロタ
0233R7742009/08/10(月) 01:49:01ID:+NIWbaqg
>>227　　>>228

ですね。東海線を１車線に絞ってもいいかも。

でもどのみち、鶴舞ＪＣＴ方面から万場線に車線変更したり、
東海線から名駅出口や東片端方面への車線変更と
折り込み交通で渋滞、事故多発ゾーンになりそう。
0234R7742009/08/12(水) 20:26:16ID:xsFMkBtp
hoge
0235R7742009/08/15(土) 22:09:57ID:ErW5qFBs
清須線の明道町カーブはカーブ直後に合流、車線減少で危ないから
カーブ手前から1車線に絞れないか。
さらに丸の内出口過ぎるまでカラーポールたてて進路変更出来ないようにしろ。
0236R7742009/08/19(水) 20:04:17ID:CCnKBGLK
boge
0237R7742009/08/19(水) 21:54:59ID:Yq1ZGrxm
>235
本当に庄内通方面→丸の内流出のバカが多いな。
名高速はいい加減に車線規制してコーンポスト立てろよ。

それとも、名高速本社への来訪者に便宜図ってんのか？
0238R7742009/08/20(木) 02:12:44ID:PsIJkRc4
富山まで延伸しろや。
名古屋と富山繋げば景気良くなるから。根拠はない。
とにかく繋げ。
0239R7742009/08/20(木) 22:32:55ID:91JgKNju
自分も清洲線から丸の内で出たことあるが、ぎりぎりだね、あれは。
手前の明道町で出ても知れてるんだから、コーン立ててもさほど支障ないわな。
周知は十分に必要だろうが。
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