>>397-398
カーゴをバカにしちゃいけない。
KE＆ＯＺはハブ空港化に向けて旅客じゃかなり厳しいから、航空貨物に力を入れている。
ＫＥはＦｅｄｅｘに対抗できるようなカーゴエアラインになるのが目標だとか。
いずれにしても現状でも仁川の貨物輸送量は
世界でも有数の規模だということも付け加えておく。
ＫＥ
http://cargo.koreanair.co.jp/aboutus/aboutus_news01_con.asp?idx=52
http://cargo.koreanair.co.jp/aboutus/aboutus_news01_con.asp?idx=32
http://cargo.koreanair.co.jp/service/service_terminal02.asp
ＯＺ
http://www.asianacargo.ne.jp/about/top.html
仁川の貨物ターミナルについて
http://www.kodensha.jp/knew/d09/a10412-4.htm
http://www.kald.co.jp/contents/07/japanese/075/japanese/075c/075c24.html