【ﾄﾞﾘﾌﾄｷﾝｸﾞ】ＦＲ車で我々はスキー場に行く訳だが
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
0001徳大寺
NGNGハイエース等の1ボックスの二駆もあるけど、車を操るドライビングの妙味を感
じる為にもＦＲ車を支持していかなければならないのである。
0871１８０海苔
05/03/13 02:27:29わかんない867は放置で行きませう。
ドリドリの楽しみが・・・・
0872名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
05/03/13 08:44:38亀レスながら思わずﾜﾛﾀ
0873長野県人
05/03/14 01:27:12>>871
ほほー、もしやアナタは１８０SX乗りですかい？
俺もむか〜し乗ってた。当時の流行フルエアロ板ッパネ（笑）に旧車系１５インチ、もちろんその他も定番ドリチューン済み。
１８０SXはノッチバックで荷物長いものも載るからボードも余裕だし。
まして俺、リヤ内装なかったしリヤタワーバーにヒモつけてボード縛ってた・・・。懐かしいな〜。
そして一番最初に練習したトリックも１８０°だったりする・・・
0874180海苔
05/03/14 01:43:50タイヤハウスに手が入らずチェーンが巻けないからいつかハマるのではと心配でもあるけど
愛知から奥美濃、おんたけ、白馬エリアまで出撃経験アリ。
ただ難点は風景にマッチしない＆よく後ろ指さされる。コトくらいかな・・・・
0875名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
05/03/14 20:14:49北海道から信州 岐阜 兵庫とどこへでも行く
機械式LSDはいってるから大概のとこは行ける
今までで厳しいと感じたところ
妙高側からの斑尾（ブラックアイスバーンだった）
赤倉から池ノ平に抜ける道
池ノ平アルペンブリック駐車場までの道
こんなもんか
失速してくるとホイルスピンしちゃうんだよな
0876名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
05/03/15 09:44:19２WAY？
ならコーナーの度にケツふると思うけど？
むしろ機械式よりビスカスとかの方が効きがマイルドで
よさそうな気がするけど・・・。
ドリ車で雪道は走ったことはないのでわからんが・・・。
0877名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
05/03/15 22:23:21トルクはビスカス＞機械式だからね
ビスカスは効き出すまでに時間がかかるだけで最終的な
トルクは機械式より上
0878長野県人
05/03/18 00:26:15本当にマジで聞きたいのですが・・・ビスカスＬＳＤ車がドリる時に、内輪が浮き気味
になってトラクションがかからずものすごく空転して白煙が上がり、前に進みませんよね？
機械式ＬＳＤを入れてると、前者と同じようなアクセルワークでもそんなことにならず、
前に進もうとしながら滑りますよね？疑ってるワケではないのですが知りたいので。
0879名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
05/03/18 11:20:30ハイエースに機械式を入れました
するとコーナーのたびにケツを振る様になってしまいました
そのせいでゲレンデで滑る時間よりも雪道を滑る（走る）時間の方が長くなってしまいました
ヒロシです
ヒロシです
0880875
05/03/20 02:11:07流れても前に進むかどうかだからな
ビスカスじゃ滑ると前に進まないと思うけどな
俺は長野県人支持するよ
0881877
2005/03/21(月) 20:56:47ビスカスは伝わるトルクが一定じゃないのね
一方が空転すればするほど反対側にトルクを伝えるしくみになってるから
最初は空転しまくりなわけよ、そしてだんだんトルクが大きくなって
最後は機械式のトルクすら超えるわけ、タイムラグがかなりあるし
ｶﾞﾝｶﾞﾝ走ってると熱でたれてくるからモータースポーツ向きじゃないんだよ
機械式は設定したトルクが最初からガツっとかかるし
トルクも一定だからドリフトなんかでもコントロールしやすいね
だから雪道でも最初は機械式のほうがｸﾞｲｸﾞｲ進むかもしれないけど
機械式で登らないとこでもﾐｭﾝﾐｭﾝいいながもビスカスなら登っていく
じゃないかね？実際比べたことないからわからんけど
／
／
／
ビスカス
ーーー
機械式
発生トルクをグラフにするとこんな感じ
0882名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2005/03/23(水) 02:21:080884名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2005/03/23(水) 22:48:17慣れですよ、慣れ。
自分はシャコタンのＦＲ車でスキー場に行ってます。
１、２月はかなり厳しいですが
0885名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2005/04/04(月) 15:09:58間違っても道の真ん中で立ち往生はするな
今まで過去に何度もスカイラインやセリカの後ろについて迷惑を掛けられてきた
ハマったら引っ張りもするがどちらにしても他人に迷惑をかけるな
0886名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2005/04/04(月) 18:40:140887名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2005/04/04(月) 19:37:32それがどうした？
迷惑を掛けられた昔のことは忘れられねえんだよ
0888名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2005/04/04(月) 19:42:290889名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2005/05/07(土) 00:34:400890名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2005/07/06(水) 00:53:320891名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2005/07/06(水) 01:05:35でスキー行ってるよ。
助手席に板とブーツ載っけてね。
夢の中でね…
0892名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2005/07/06(水) 01:08:07お前、雪山用のハマーＨ2も持ってないの？
0893名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2005/07/06(水) 19:53:32これ最強に最凶にして最狂。
0894sage
2005/07/16(土) 14:18:080895名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2005/08/18(木) 01:54:35よってFFセリカはスポーツカーではありません。
0896名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2005/08/18(木) 03:13:50年間60日程。スタッドレスで大概のお山は登れます。
念のためチェーン持ってるけど巻いたことなし、巻き方しらん・・・
車高はノーマル並かちょと下。でも夏仕様に比べりゃ10cmUP車高。
おかげで冬期に都内走ってると、舐められるのか？かなり煽られます・・・
ちなみに先シーズンのスタッドレスはF社のEP-03。
これが最高。曲がる、止まる、登るで感動です。
以前使ったY社のF720だったけ？は、曲がらん、止まらん、登らんで
最悪でした。かるーく一皮剥かせて1シーズン目からそうだから・・・
なのでスタッドレスはY社買いません。翌年からY社は10万円保障つけた位だから
自社内でもヤバさを体感したのでしょう。
昨年は店の社長とF社営業さんの落とし文句を信用して買いましたが
大正解でした。
参考まで。
0897名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2005/08/18(木) 04:18:170898名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2005/08/21(日) 00:20:3801から03へ劇的に変化したのならわかるが、
ほんとにそうか？
最近ＹＴがＯＴ（Ｆ）を買収したらしいど
0899名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2005/08/21(日) 03:15:35確かに昔使ったＦ製品はイマイチでした。
印象はＢＳ＝Ｍ＞Ｆ＞Ｙ
ＢＳ、Ｍは抜群の性能だと思いますが、価格も抜群ですね。。。
昨年の新作は確かＭとＦ社のみだったはず。それと、
Ｆのゴムは非常に柔らかくなった＋回転方向性なし（ローテ可）
が決め手でＦ社にチャレンジしてみたんですよ。
価格もＭより1万/本くらい安かったし。
ちなみにＦはＤＬ傘下です。
0900は
2005/08/21(日) 05:47:090901は！
2005/08/21(日) 12:46:370902名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2005/08/21(日) 21:45:18そうそう、間違えてたよ。
0903名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2005/08/27(土) 22:41:35ビッグホーン４駆入れなければだが。
0904名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2005/08/27(土) 22:44:02６年落ちYから買い替え
0905名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2005/09/17(土) 21:24:43追い抜いていこうが停まっていようが勝手だが
目の前でスピンしたり停車したりするな
そういうへたくそはＦＲに乗るな！
対向車を脅かさずにスルッと登りのコーナーでランクルを抜きされるのであれば
ＯＫだよ
例えば直線で抜いてコーナーでもたもたするなよな
そんな下手っピーはＦＲ乗るな！山へは登るな！
遊園地のゴーカートで我慢しろ！
0906名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2005/09/21(水) 21:38:36でもチェーンは一応持ってます
付ける状況に陥った事無いけど
0907名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2005/10/02(日) 21:29:25理論はさておき悪路では機械式がいいにきまってる。
実際試してないのに言ってはいけないよ。
あたまでっかちさん
0908名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2005/10/03(月) 08:04:31猿でもわかるようにせつめいしてくさい
0909名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2005/10/07(金) 23:54:431.5WAYだろうが2WAYだろうが
やっぱり４ＷＤだろうが!!!!!!
0910名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2005/10/09(日) 01:55:55みんなさらばだ
0911名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2005/10/09(日) 02:11:320912名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2005/10/11(火) 14:02:28初期のハイエースレジアス。FRでディーゼルターボ。
重いディーゼルエンジンと燃料タンクも前にある、
それに後ろにめったに人が乗らないせいか
先シーズンは４輪新品スタッドレスでもケツ振りまくり
武尊牧場では駐車場直前に登れないこと有り。
下がって助走つけてアクセル踏みっぱなしで
タイヤ空転しながらなのとか登りきった。
（牧場はFF＆チェーンでも登れない車いたけど）
リアにゴムチェーン履くとマシになるけど
それでもアクセル踏み込むと簡単にタイヤが空転する。
今年はリアにオモリ（ポリタンクに水いっぱい）１００ｋｇ
くらい積んでみようと思う。前のレスで砂袋１個とか３０ｋｇ
とかってあるけど、それって人間一人より軽いでしょ？
リアに一人乗っけたくらいじゃ安心できないから・・・
１００ｋｇでもちょっと不安だけど・・
チェーンはサイルチェーンを使ってたけど、
タイヤ裏側のホックを止めるのに１０分以上かかったので
今年はバイアスロンとかに買い替えの予定。
他に何か金をかけずに出来る対策ってありますか？
0913名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2005/10/23(日) 19:24:470914名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2005/10/23(日) 19:47:49砂の方がいいと思うぞ
もしハマっても砂なら脱出に使えるが水は使えない
不安なら砂100kでも2ook載せていけ
0915名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2005/10/23(日) 20:09:50それとたぶんオマイのアクセルワークど下手だわ
0916名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2005/10/24(月) 11:48:390917名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2005/10/29(土) 20:19:000918名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2005/10/29(土) 20:44:010919名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2005/10/30(日) 07:28:380920名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2005/10/30(日) 16:46:35事故したら俺が安く買い叩いてやるよ
0921名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2005/10/30(日) 22:56:26レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。