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飛行機の素材

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0001名も無きマテリアルさんNGNG
俺と友人のこのあいだの会話
友人「飛行機って何で飛ぶの？あんな鉄の塊が飛ぶなんて信じられん」
俺「鉄じゃねぇよ！」
友人「(ﾟДﾟ)ﾊｧ?　じゃあ何なんだよ？」

助けてください、ちょっとドキュソな彼にジュラルミンのことを
教えて理解させたいです。
0002名も無きマテリアルさんNGNG
鉄もはいってるよ。
0003名も無きマテリアルさんNGNG
アルミもはいってるよ。
0004みっふぇー ◆zUq282Mc NGNG
チタンもはいってるよ
0005みっふぇー ◆zUq282Mc NGNG
適当に言ってるよ
0006名も無きマテリアルさんNGNG
航空力学を勉強するように進めてあげる．
0007.NGNG
ジュラルミン(Duralumin) Cu3〜4,Mn0.25〜1.0,Mg0.5,Si0.5, Al bal.
0008名も無きマテリアルさんNGNG
F16とかだと水平尾翼にＢＦＲＰとかも使われているね。
0009名も無きマテリアルさんNGNG
ベルヌーイの定理ですな
0010名も無きマテリアルさんNGNG
>>9
ああ，物理板の論争がここにも，，，。

>>1
私も友人から言われた，

「金属は，みんな鉄。
　アルミもチタンも銅も，みんな鉄。」

どうも，”普通”の人の「鉄」は，我々の「金属」の意味らしい。
「鐵（鉄）は金の王なる哉（かな）。」ですね。
生産量も９割は鉄だし。

まあ，その友人にはアルミ缶と似たような材料が
主材料と説明されてはいかがでしょうか。

「鉄とアルミはちゃんと分別せんとダメでしょ。」とか言って。
0011名も無きマテリアルさんNGNG
>>10
その友人ドキュソ過ぎないか？
中高で化学習ってれば「金属はみんな鉄」などという迷言は吐かないと思うが・・・
0012名も無きマテリアルさんNGNG
>>11
いや，本人は素材の違いは理解している。
チタンとか出てきてるし。
彼が主張したかったのは，

”普通の人はそんな区別はしない。”

ということ。
私も，世の中は実際そんなもんだと思います。

それで良いかどうかは別の問題として。
0013ﾘｮｶｰｲNGNG
>>12
なるほどね。そんなものかもね。
00141ですNGNG
いろいろな意見があるんですね、
そうか、アルミ缶は思いつかなかったですな。
多分彼もわかってくれると思います。
0015名も無きマテリアルさんNGNG
アルミ缶の上に在るミカン
布団が吹っ飛んだ
土管がドッカーン
0016 NGNG
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi?bbs=news&key=1000210038

“迷惑メール”発信サイトに“じゅうたん爆撃”運動が勃発
【国内記事】 2001年9月11日　06:43 PM 更新
　出会い系サイトなど会員勧誘などが携帯電話やPCに無差別

に届く“迷惑メール”問題で，ユーザーが発信元のサイトを
“じゅうたん爆撃”して攻撃する運動が広がっている。
　掲示板サイト「2ちゃんねる」に，出会い系サイトに対し

スクリプトを実行するURLが複数公開されている。ここをク
リックすると，出会い系サイトに対して「迷惑メールを送るな
」などといった書き込みや，会員登録を連続して自動的に実行

する。多数のユーザーが参加すれば出会い系サイトはDoS攻撃を
受けることになり，サーバがダウンする可能性がある。
0017名も無きマテリアルさんNGNG
0018名も無きマテリアルさんNGNG
アメリカに飛行機落ちちゃったね
0019名も無きマテリアルさんNGNG
別に鉄でも飛ぶやろ
0020名も無きマテリアルさんNGNG
>>10
いっそのこと、金銀銅も区別せずに「くず鉄」ということで投げ捨ててくれたら
うれしいのに・・・

金とか銀は捨てないんだよな・・
0021名も無きマテリアルさんNGNG
アルミ缶とスチール缶の分別ができてないところを見ると
違いが判らない人が多そうだ…
ジョージアはスチール、コーラはアルミ、判りづらいけど
C.Cレモンはスチール、いちいち教えるの・…
0022名も無きマテリアルさんNGNG
コーラはTULCの鉄缶もあります。
0023名も無きマテリアルさんNGNG
C.Cレモンがスチールってのは良い勉強になりました。
0024名も無きマテリアルさんNGNG
今までにない金属を作り出してそれを飛行機に応用はできないものですかね？
0025名も無きマテリアルさんNGNG
金属万歳スレにも書いたけど発泡タイプの金属ってできないのですか？
ようするに空気の粒が入った質量の割に体積でかく取れる発泡スチロールみたいな金属。
これがあると今よりもっと簡単に軽量化できると思うのです。
0026名も無きマテリアルさんNGNG
おもろいね。
気泡なんて入れた日にゃあ脆くなりま糞だと思うけど、細かい気泡を
均一に入れればいいよね。困難だし脆いけど。
0027名も無きマテリアルさんNGNG
>>25-26
発泡金属は、ごく普通に（って訳でもないが）売られているが何か？
0028名無しさん＠１周年NGNG
発泡金属は重さの割の強度が最低な気がするが。
ハニカムでいいじゃん。
002925NGNG
>27
なんだ、もうあるのですか。
でもどんなところに使われてるのですか？
使われてる金属は何があるのですか？
0030名も無きマテリアルさんNGNG
27だけど、構造材というよりは、単純にガス透過機能を
付与したい場合なんかに良く使うかな。構造体として
場合は、見かけのヤング率が小さい事、変形時のエネル
ギー吸収能が大きいことを利用して衝突緩衝部材に使う
場合もある。アルミなんかがメジャーだけど、基本的に
発泡剤（にもいろいろあるが）がうまく働く限り、どん
な材料でもできる。（もちろんセラミックスも）

関係者じゃないが、ここあたりがメジャーかな。
（経営は大分苦しいみたいが）
ttp://www.mmc.co.jp/japanese/business/happou.html

その他の情報としては例えば
ttp://www.muroran-it.ac.jp/mat/momo/gakkai/kiji/
0031名も無きマテリアルさんNGNG
27だけど、発泡金属の話しになっているが、航空機用なら
>>28の言うようにアルミハニカムのサンドイッチパネルが
定番でないかい。
0032名も無きマテリアルさんNGNG
＞３１
まんねりつまらん。
プラスチックとかがおもろそう。
003325NGNG
>>31
すいません。バイクｵﾀのたわごとでした。
ハニカムは知ってましたけど、何か他に新素材ないかなーと思ってましたので、つい・・・。^_^;
どうもサンキューでした。
0034名も無きマテリアルさんNGNG
＞32
27だけど、CFRP（および他のFRP)のことを指してるのか？
それも定番中の定番だが・・・。
0035名も無きマテリアルさんNGNG
＞32
27だけど、CFRP（および他のFRP)のことを指してるのか？
それも定番中の定番だが・・・。
0036チタン合金NGNG
>25
一番硬いのはダイヤモンド、その次はｃBN（立方晶窒化ホウ素）だそうです。
0037名も無きマテリアルさんNGNG
>36さんありがとう。実はバイクのフレームやその他のパーツの事を考えていたﾊﾞｲｸｵﾀの25です。
25のレスは硬い素材じゃなくて、ハニカムやカーボンプラスチックに代わる軽い素材を考えていたのです。
発泡金属だったらそれらより低コストで話題性があって、もしかしたらもっと軽く出来るかも知れないと
思ってたもんで・・・。
でも27さんに教えて貰って、まだアルミフレームの時代は続きそうだなーと納得しました。
（勿論ハニカムフレームもＣＦＲＰフレームもあるのは知ってます。）
0038名も無きマテリアルさんNGNG
http://www.f2.dion.ne.jp/~impact8/
0039チタン合金＠Ti‐6Ａｌ‐4VNGNG
核所間違えた（笑）
0040名も無きマテリアルさんNGNG
＞３８
これって踏んだらどうなるの？
0041Technetium ◆gZEJGdGE NGNG
>40
エロサイトだった。
0042名も無きマテリアルさんNGNG
>>25-27,37
発泡アルミの板なら、普通に東急ハンズでも売ってるが。
0043sakaiNGNG
>>1
昔、鉄の塊の船がどうして水に浮くの？って女子高生に聞かれて、
あれは中に空間があるから塊じゃないよ、排水量だけ浮力が働くのさ、
って説明したら、具体的な数字を示すまでも無く一発で理解したよ。
飛行機も塊じゃなくてアルミ風船みたいなもんだ、って言ってみたら？
あとね、台風で瓦飛ぶじゃん、とかね。
0044チタンアルミNGNG
>>1
軽い機体を求められる現在の旅客機の大部分は
軽くて、強い金属であるアルミニウム合金を使ってる。
特に、A2024系や7075系が一般的です。
また、水平尾翼には複合材料が使われているみたい。
それから、ジェットエンジンの耐高温強度等が求められる場所には、
Ti-6Al-4V等のTi合金や、Niベースの超合金が使われているから、
エンジンは重いです・・・。
0045名も無きマテリアルさんNGNG
age
0046空飛ぶマテリアルさんNGNG
ところで、その航空素材用アルミでフレームを作ってる
クラインってチャリメーカーを知ってます？
その素材がグラディアントアルミニウムっていう素材なんですが、
実際これは飛行機にちゃんと使用されてる素材なんでしょうか？
0047名も無きマテリアルさんNGNG
クラインってマウンテンバイク系のメーカーでしょ。
そんな素材を使ってるとは知らなかった。てゆうか使ってるのか？
0048名も無きマテリアルさんNGNG
俺はあまり興味ないが、マウンテンバイク乗りに言わせる
とSc強化アルミ材が良いらしい。材料的にもマニアック。
0049試験官NGNG
>>44

はい、では、2024、7075それぞれの組成と材料としての性質。
それから、見分け方について答えてください。

それから、複合材料が使われるのは水平尾翼だけですか？
0050名も無きマテリアルさんNGNG
ヘリのローターなんかも複合素材使ってるぞ。
高そう・・
0051test ◆oXz69nGI NGNG
お前ら馬鹿かなんかだろ・・
0052名も無きマテリアルさんNGNG
>お前ら馬鹿か　なんか　だろ・・
ここは　なんか　の定義を決定するスレとなりました
0053名も無きマテリアルさんNGNG
戦後まもなく、余った軍用物資のジュラルミンを流用して、国鉄が電車を作ったことがあった。
車体はジュラルミンだったのだが、台枠が鉄だったため、電食ですぐダメになってしまったと聞いた。
0054名も無きマテリアルさんNGNG
アルミは鉄の１/３の比重だが、剛性も１/３だ
つまり構造を工夫せず単純に置換するとへろへろの構造物となる。
重量比ではチタンのほうが強い。
0055名も無きマテリアルさんNGNG
>>10
＞「鐵（鉄）は金の王なる哉（かな）。」ですね。

塩鉄論でしょうか？
0056名も無きマテリアルさんNGNG
今の車両はジュラルミンのものがあると思うけど、どうやって
電食を防いでいるのかな？地下鉄だとゴムタイヤだから可能かも。
0057名も無きマテリアルさんNGNG
>>49
> >>44
> はい、では、2024、7075それぞれの組成と材料としての性質。
> それから、見分け方について答えてください。
> それから、複合材料が使われるのは水平尾翼だけですか？

組成は興味ないけど、使い分けだったら

７０７５は静強度が必要な場所につかう
２０２４は疲労強度が必要な場所につかう

複合材は胴体、主翼等にもつかわれます

以上。
0058匿名ｷﾎﾞﾝﾇNGNG
電食防止にはシール剤（異種の素材が直接触れ合わないようにする）が使われているはずです。
クルマでは結構ポピュラーです。
0059通りすがり＠５７NGNG
>>44

Ｔｉ合金は、別に高温強度が必要な場所に使われているわけではないよ。
Ｔｉ合金の特徴は、比強度が高いこと。
他の機体構造にもつかわれるよん

0060名も無きマテリアルさんNGNG
>>59
補足。
比強度と比剛性な。
0061名も無きマテリアルさんNGNG
Ti合金はエンジンの前段つまり圧縮部に，
Ni合金は燃焼器，後段側に用いられている．

高温部分には更に熱遮蔽セラミックスコーティングが施されている．
0062　NGNG
今夜の実況は　こちらで

乱気流 ◆ ＴＵＲＢＵＬＥＮＣＥ
http://live.2ch.net/test/read.cgi/endless/1034366660/
0063山崎渉NGNG
（＾＾）　
0064山崎渉NGNG
（＾＾）
0065山崎渉NGNG
（＾＾）
0066山崎渉NGNG
　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
0067 NGNG
http://www.jal.co.jp/jiten/dict/p105.html
0068名も無きマテリアルさんNGNG
http://www.k-514.com/
0069山崎渉NGNG
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
0070山崎渉NGNG
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
0071山崎渉NGNG
　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉
0072ぼるじょあ ◆yBEncckFOU NGNG
　　　 　∧＿∧　 ∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　（　 ・３・） (　　＾＾ ） ＜これからも僕たちを応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣￣∪￣￣〕
　　＝ ◎――――――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉&ぼるじょあ
0073名も無きマテリアルさんNGNG
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0074山崎 渉NGNG
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　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉
0075KひげNGNG
ジュラルミンやチタンは出てきますが、マグネシュームは出ませんね
パソコンノボディなどに軽量化としてよく使われますが、飛行機としては
何か不都合があるのですか、アルミより軽いよ、アルミハニカムより
マグネシュームハニカムのほうが軽くなりますよ。
0076名も無きマテリアルさんNGNG
2004年カレンダー、注文受付中。
http://www.tcn-catv.ne.jp/~diet/calendar.html
0077名も無きマテリアルさんNGNG
バラストとして劣化ウランが積まれてるよ
0078名も無きマテリアルさんNGNG
すげえ、俺が大昔に立てたスレだ・・・
まだ残っていたのか、さすが。
0079名も無きマテリアルさんNGNG
自力でジュラルミンについての説明すら出来ないなんて、ここの>>1は余程頭が悪かったんだな
0080名も無きマテリアルさんNGNG
飛行機の塗料を落とすと石油の節約になるらしい
0081大口の製作者NGNG
>50
いい値段で売れますが作るのは以外に簡単！
回転によるG方向に繊維を入れるだけなので。
翼作る事思えばなんでもない。主翼の場合は強度（荷重計算）は
ねじりを含めてもそんなに大変ではないのですが内部のジュラルミンの
リブやウェブとの接合部分が面倒なんです。大物（旅客機）は知りませんが、
多分似たようなものでしょう。あと大物にはメインギアの衝撃計算が必要か？
0082さい2005/05/21(土) 20:37:49
あのう、金属を合金にするのはどういう長所があるからですか？
知ってる人いたら教えてください。
あと、研磨剤ってどうして使うと光沢が出るんです？教えてください。
0083名も無きマテリアルさん2005/05/26(木) 20:43:08
嫌です。
0084名も無きマテリアルさん2005/05/27(金) 02:31:40
マグネシウムボディーの飛行機が胴体着陸したら面白いだろうな。
0085名も無きマテリアルさん2006/04/03(月) 12:52:10
age
0086名も無きマテリアルさん2006/09/06(水) 18:01:31
発泡スチレンフォームを間に入れたアルミサンドイッチパネルは使われていますか？
0087名も無きマテリアルさん2006/09/14(木) 23:00:02
エアバスがカーボン使いすぎのせいで品薄orz
0088名も無きマテリアルさん2007/08/13(月) 21:25:37
コンコルドスキーTU144の素材はなんだったんでしょうかねえ
0089名も無きマテリアルさん2007/09/10(月) 12:22:14
ボール紙と竹ひご
0090名も無きマテリアルさん2008/04/08(火) 00:10:13
ほ
0091名も無きマテリアルさん2008/04/08(火) 12:36:39
ステルスの場合フェライト？
絶縁タイプのカーボンナノチューブとエポキシでつくったらステルスになるかな？
0092名も無きマテリアルさん2008/04/19(土) 01:26:05
>>1
確か旧ソ連のミグ２５は、鋼鉄を構造材にしてたよな
おかげで重量が過大になって運動性がグダグダになったらしいけど
0093名も無きマテリアルさん2009/04/30(木) 01:52:53
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0094名も無きマテリアルさん2010/05/27(木) 10:52:32
一年後の保守
0095名も無きマテリアルさん2010/06/03(木) 21:44:39
ダンボールが使えると閃いた。
安価に大量につくれて軽く丈夫
あれをカーボンファイバーでやればいい。
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