ランボルギーニ・イオタは世界に４台だけ
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0001きいぼー
NGNGあと、「こんなの暗記してるぞー」ってのもどうぞです。
# レトロ・懐古してみました(^^; (ゆ)
0002きいぼー
NGNG0003茉莉花
NGNGちょっと協力です。(^^)ｖ
フェラーリ365GT4BBの最高速度は、302km/h
カウンタックLP400は、300km/h
ポルシェ914が積んでいたのは、ポルシェ製のエンジンではなくて、
VW製の4気筒エンジン
だったと思う。。。何かで見ました。
0004>3
NGNG0005きいぼー
NGNG4さん。書き直してちょ(^^; (ゆ)
0006茉莉花
NGNGいえいえですー。
4さんの、そこらに…のあとは何なんだろう？
妙に気になる…(^^;
0007斜め読み
NGNGかうんたっくはトラクターを造ってたでちゅ。
かうんたっくの最高速はテストコースでしか出てなかったでちゅ。
トヨタ２０００GTの心臓はYAMAHAが、、、、、、でちゅ。
伝説のスカイラインGTRがぶち抜いたポルシェは周回遅れに、、でちゅ。
外国では今フェレディ乙をスーパーカーと言ってるでちゅ。
ませらってぃをスーパーカーと知らずに勝負を挑むバカがいるでちゅ。
0008核界のプリンス
NGNG0009脳天パラダイス
NGNGミウラを改造して作った「イオタ・レプリカ」である。
ﾘﾄﾗｸﾀﾌﾞﾙﾊｲｼ
0010ぶるー３
NGNG核プリさん、リミッタ切るとヤヴァいですじょ
0011松戸苦愛
NGNG0012きいぼー
NGNG0013斜め読み
NGNG８８NSRはキレまくってて面白かったでちゅ。
９６NSRはふぉおさいくるみたいでちたでちゅ、二年乗って（無転倒）
売ったら半額以下、かねかえちぇー。
0014きいぼー
NGNG裏飯屋カーは日本に１０台だけ。 (ゆ)
0015斜め読み
NGNG車種はなんでちゅか？
0016きいぼー
NGNG車種はわからないけど、メーカーはスズキだそうです。
商用電源付きのスーパーカーです（笑）
クリスマスに見られる予定なんで、しっかり見てきます(^^; (ゆ)
0017きいぼー
NGNG# って、脱線してるしぃ。 (ゆ)
0018ななめ
NGNG0019きいぼー
NGNGな、なんと世界に１台っぽいです。
「俺、館、カルタス」１３００、ＭＴ、５ドアに羽根付きでした。
なんでも、１３００のＭＴは受注生産だとか。ついでに純正の羽根は
ないそうです。
iBookは充電しなかったけど、携帯を充電してました。
う゛ーん。イオタよりすごかった（笑） (ゆ)
0020ランボルギーニ・イオタって
NGNG0021違う！！それは
NGNG0022きいぼー
NGNG織田無道ってこれ乗ってるの？ (ゆ)
0023名無しさん
NGNGでも日本じゃ成金とランボルギニーってシチュエーションって
ありがちなんだよね。
＞フェラーリ365GT4BB
確か、BBってベルリネッター･ボクサーって読むんじゃなかったっ
け？ともかくスーパーカーはネーミングがカッコいいよね。
ランチャ･ストラトス･ターボは、ラジコンで人気あった。
0024きいぼー
NGNG0025FC2＠スーパーカーオタ（笑）
NGNG（かなり気付くの遅れてますけど(^^; ）
イオタは「世界に４台」じゃなく「世界に７台」です。
正確には、オリジナルとなった「Ｊ」と言われる車が一台と、「Ｊ」
を模した改造をランボルギーニ社が施して生産証明を出した「イオタ」
と呼ばれる車が６台。
「Ｊ」というのは、レーシングマシンの構造の上にミウラに似た外装
を被せたような車で、一台のみ作られて走行実験／開発用として数年
作られた後ある大富豪に売却され、事故により焼失したとされてます。
で、ミウラをベースにこの「Ｊ」に似せた改造をランボルギーニ社自ら
施したのが６台の「イオタ」で、こちらは外見の小改造とエンジンの
ライトチューン（一台だけ「Ｊ」と同じエンジン搭載）というスペック
となってます。
この６台の方も実は細々とスペックとか違ってて、細かい話をしだすと
いつまでたっても話が終わらなかったりしますが(^^;
0026FC2＠スーパーカーオタ（笑）
NGNG織田無道が乗ってるのはイオタじゃなくてカウンタックです。
ちなみに「野獣死すべし」（映画版）だったかに出たカウンタック
は実は織田無道（当時実業家）の所有車だったとか（笑）
＞24
365にも「BB」は付きますよん。
ちなみに365は「365GT4/BB」
512は「512BB」
フェラーリ独特の混乱したネーミングがなんとも。
ついでに。
フェラーリ「ディーノ」のネーミングは、フェラーリ総裁エンツォ・
フェラーリの若くして死んだ息子「アルフレディーノ」の名前から。
F1サンマリノGPが開催されるイモラ・サーキットは、コース名を
「アウトドローモ・ディーノ・フェラーリ」というが、エンツォの
死後は「アウトドローモ・エンツォ・エ・ディーノ・フェラーリ」
と改称された。
0027きいぼー
NGNGおお、お久しぶりです。
そんなようなことがランボルギーニのサイトにも書いてありました。
# 英語よくわかんないんで、雰囲気だけ(^^;
７台だったのかぁ。
ＢＢの件も了解です。
５１２ＢＢよりもＬＰ５００Ｓが好き(^^;
0028FC2＠スーパーカーオタ（笑）
NGNGいや〜、ご無沙汰しております(^^;
織田無道のカウンタック、「野獣死すべし」じゃなくて「汚れた英雄」
だったかも(^^;
大藪春彦作品だったのは確かなんだけどなぁ。
LP500S。これも幻の車ですねぇ。
ウォルター・ウルフのカラーリングが懐かしい...
ちなみにLP500Sは、当時のカウンタック「LP400」とはサスペンション
等が全く違い、エンジンもカウンタック開発途上で造られた試作モノの
5リッター（後の量産5lとは別物）が乗っていたそうです。
で、ウルフ氏はLP500Sを最終的に３台造らせたんですが、このエンジン
は一基しかなかったんでオーダーの都度新しいLP500Sに載せ替えていた
という話ですね。
このエンジンも今は行方不明とか。
ランボルギーニってそんなんばっかしですな（笑）
あ。
25の
>>開発用として数年作られた後
は
>>開発用として数年使われた後
の間違いです(^^;
0029松戸苦愛
NGNG0030ランボルギーニーだと
NGNG0031ななめ
NGNGウラッコかんばっ――――くっ！
0032フェラーリの名前
NGNG受け継いでいてエンツォの無くなったお兄さんも
アルフレッドという名前。
アルフレディーノは小さなアルフレッドという意味。
0033名無しさん
NGNG0034ランボルギーニ・ブラボ
NGNGエンジン形式水冷式・Ｖ型８気筒、総排気量２＠｀９９６ｃｃ
最高出力３００ｈｐ／７＠｀８００ｒｐｍ、ギアボックス形式５段
0035元祖もとやん
NGNG画臓希望＞ブラボ
。
0036ランボルギーニ・ブラボ
NGNGhttp://user1.allnet.ne.jp/k-m/sg/card/images/bravo/bravo2.jpg
http://user1.allnet.ne.jp/k-m/sg/card/images/bravo/bravo3.jpg
http://user1.allnet.ne.jp/k-m/sg/card/images/bravo/bravo4.jpg
0037タマ
NGNGかっちょいい。
0038名無しさん
NGNG※ディーノ男爵ではない。
0039名無しさん
NGNGもったいない。。
0040TDR
NGNG外苑の絵画館前でやったんだけど、そこにディーノ来てた。
２４６だと思う。久々に見たけど。
ちっちゃくて低くていいね。中身は、福野さんだかが
「直して完調に近づければ近づけるほどＭＲ２になっていく」
って言ってたけど（笑）
どうせフェラーリＶ６エンジンならストラトスが欲しいなぁ。
0041元祖もとやん
NGNGブラボかっこいい！
つーか おれ ｶ−消し持ってた！
つーか ハコネでｽﾄらとｽ見た！
走ってた！アリタリア！
わお！
。
0042Ｈ
NGNGわしんちの近所にもいます。
アリタリアカラーのストラトス。
かっちょいい。
0043元祖もとやん
NGNGまじぇっすか？！
。
0044Ｈ
NGNGちっとも気取っていなくて。
。
0045TDR
NGNGホークリッジでもいいから欲しいなぁ。
0046Ｈ
NGNG本物みたいです。
以前に雑誌で紹介されたみたいです。
もう日本に十数台しかないんですよね。本物。
0047>46
NGNG幾ら掛けてリストアしたのかね〜、アレ。
0048Ｈ
NGNGう〜ん、分かりません。
いずれにしてもわしらとは次元の違う生活してる方だと思います。
0049>47
NGNGまさか売ってしまったとか?
0050Ｈ
NGNGペイントしたのかなぁ？
今度見かけたら聞いてみよ・・・
聞ける訳ないか、やっぱ。
0051>50
NGNGピレリカラーとかダルニッシュが乗ってた青いヤツの方が好き＞色
なんだかんだでGr.4仕様とホンマもののGr.4のストラトスは
結構日本にある気がする。
0052しとろえん
NGNG0053緑黴
NGNG７月１日・２日の両日、北海道赤平市にてクラシックカーフェスティバルが
開催されます。
去年は確かＴ型（？）フォードや、カウンタックが展示されていました。
スバル３６０も１０台以上展示されておりました。
あと、部品の即売会などもあります。
こられる方は来てみて下さい。
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