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超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part84 [無断転載禁止]©5ch.io

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/04(火) 20:33:26.91ID:aGn58bPD
超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう

★他の都市と比較するスレではありません!  ←ここ重要!
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはNGです

★荒らしは徹底スルーで!!!
荒らしに反応したあなたも荒らし!!というのは2ちゃんの常識です

前スレ part83 http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1473850374/l50
0349無職捏造自演バ力竹内2016/10/17(月) 23:19:58.79ID:Jw5cd+dH
東海地区の景気判断ダウン...全国で唯一下方修正...

円高による製造業の業績不振で景気悪化...w(笑)

此の情報源はテレビ東京の『WBS』より一部引用

*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*

リトルデトロイトザコシティ糞過ぎて糞ワロタ...w(笑)

tf略し
0350名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/18(火) 07:08:48.35ID:V21oAmbH
また三河猿が荒らしてるのか
死ねよいい加減
0351名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/18(火) 07:13:24.05ID:WHvXgjJ/
>>347
車社会は 駅前にはなんの魅力も感じない
ごみごみして渋滞ばかりする
0352名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/18(火) 07:16:07.34ID:WHvXgjJ/
駅前社会は 東京だけでじゅうぶん
0353名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/18(火) 07:30:01.42ID:5BrswzCv
>346
それは没落日本の思考
今の時代都市を発展させるのは成長するアジアをどれだけ取り込むかですよ
0354名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/18(火) 10:58:21.26ID:V21oAmbH
三河の名古屋への積年の荒らし腹の底から○したくなるような攻撃
ただで済むと思ってると思ったら大間違い
三河は消えろそして○ねが合言葉だ
0355名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/18(火) 11:29:45.92ID:ErpmAHVW
車社会はコスト高いし資本集まらないし
わがままなだけ
0356名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/18(火) 11:55:10.57ID:xB7z6DmR
>>352
いや、実際東京だけじゃないけど
0357名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/18(火) 14:42:41.63ID:B9ltbPK8
少子高齢化、人口減少社会の日本において、
オートパイロット、カーシェアリング、配車サービスなどが普及すると、
市内交通における鉄道の優位性は低下すると思う。
0358名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/18(火) 15:10:38.61ID:v/iObge4
>>357
無駄スペース(駐車場)が増えるものは増えない
鉄道車庫は郊外にでっかく作ればいいが駐車場はそうはいかない
カーシェアリングは駐車場を削減できるが、基本的にワンマイルモビリティだから多様な交通機関と組み合わせるもの。
東部線は名古屋駅へのアクセスに重要で大容量が必要なので、カーシェアリングでは代用できない。
0359名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/18(火) 15:25:45.92ID:WIm+UT0E
東部線は需要がないので不用
0360名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/18(火) 18:37:27.28ID:WHvXgjJ/
赤字鉄道は 地域の負担
0361名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/18(火) 20:22:53.91ID:nPCXRizl
東京がこれからも営団(メトロ)、都営で新規6路線以上の計画があるとか
名古屋の市営地下鉄は、今後50年以上、新路線などありえないのになあ
0362名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/18(火) 20:23:00.18ID:YIe6ZLLM
東部線に需要はある
今の東山線よりも
0363名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/18(火) 20:32:43.59ID:wFzb3uR4
>>346
東京圏も少子高齢化が深刻だよ。
0364名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/18(火) 21:09:22.96ID:DyfIzKHk
>>290
新宿なめすぎだろ
0365名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/18(火) 21:13:36.66ID:DyfIzKHk
>>308
北海道中の人口を吸いとってきたけど、あと数年で限界がきそう。札幌からいかに人口を流出させないかが肝心だね。
0366名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/18(火) 21:28:44.40ID:6RwBne3X
名古屋への投資は無駄金w
経済効果が全くない
建国以来、筋金入りの無能田舎だろうが



「平成21年度 あいちの市町村民所得」の概要(平成21年度が最新資料)
http://www.pref.aichi.jp/cmsfiles/contents/0000048/48652/21muni_overview.pdf

名古屋市の総生産の(名目)の推移
あいちの市町村民所得
http://www.pref.aichi.jp/0000048653.html


名古屋市の総生産(名目)
人口は毎年10月1日現在

1996年度【総生産】13兆8475億(***.*%)【人口】2,151,084人(▼*1100人)
1997年度【総生産】13兆8640億(△*0.1%)【人口】2,154,376人(△*3292人)
1998年度【総生産】13兆7334億(▼*1.0%)【人口】2,161,680人(△*7304人)
1999年度【総生産】13兆5899億(▼*1.0%)【人口】2,167,327人(△*6647人)
2000年度【総生産】13兆4550億(▼*1.0%)【人口】2,171,557人(△*4230人)
2001年度【総生産】12兆8667億(▼*4.4%)【人口】2,177,451人(△*5894人)
2002年度【総生産】12兆1461億(▼*5.6%)【人口】2,186,075人(△*8624人)
2003年度【総生産】12兆3776億(△*1.9%)【人口】2,193,376人(△*7301人)
2004年度【総生産】12兆8037億(△*3.4%)【人口】2,202,111人(△*8735人)
2005年度【総生産】13兆3815億(△*4.5%)【人口】2,215,062人(△12951人)←好景気だった数字的裏付け無しw
2006年度【総生産】13兆4833億(△*0.8%)【人口】2,223,148人(△*8086人)
2007年度【総生産】13兆5940億(△*0.8%)【人口】2,236,561人(△13413人)
2008年度【総生産】12兆8718億(▼*5.3%)【人口】2,247,752人(△11191人)
2009年度【総生産】11兆6670億(▼*9.4%)【人口】2,257,888人(△10136人)←過去25年で最悪w
0367名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/18(火) 22:25:16.48ID:WIm+UT0E
NG
0368名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/18(火) 22:31:40.19ID:pp5uGGtp
>>365
>札幌からいかに人口を流出させないかが肝心だね。そうだね。

これからは、自然減のほうが問題になってくる。
札幌は、高齢者の流入も多い。他道内よりも、生活の利便性向上やそのコストを抑えられるからね。
北海道全体が疲弊しているためだ。

これが将来、自然減を増加させることにつながる。
出生数もここ数十年一定の値に平準化しているが、団塊jrの駆け込み出産もピークを過ぎた。
これからも、結婚適齢期人口は減少する。

やはり、2,30代の層の流出を抑え、これに加え、本州在住の道内出身者のUIJターンを推進する。
そのために、産業基盤の確立が必須になってくる。災害リスク分散の他、カントリーリスクの軽減の一助にもなりえる。
0369名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/18(火) 22:53:14.98ID:pp5uGGtp
人口集積のメリットを活かして、高付加価値化以前に、まずは効率的なサービス産業にウエイトを置くこと。
時空間、金銭における自由度を増すイノベーションも必要になってくる。

さらに、付加価値の大きいイノベーション性のある商品やサービスが求められている。
それを可能にするのは生産現場だけではなく、研究開発スタッフ、マーケティング担当者、デザイナーなどのホワイトカラーの人材だ。
また、医療、コンサルティング、金融、小売などのサービス業の経済に占める重要性も大きくなっている。

この札幌でも、IT、映像、音楽との複合イベントが開催されるようになった。
参加者が刺激し合い、ビジネスを生み出す環境作りも確立されつつある。

そして、データサイエンティストや、サイバーセキュリティ、人工知能技術に係る高度人材を育成させる。
中小企業の安定的な発展やがあってこそ、高付加価値な本社機能や開発拠点などの誘致が可能となってくる。
道が得意とする産業も、これらの技術の融合においてグローバル市場での競争環境を優位に進める。

それ以上に、社会保障の制度や個人企業などの将来不安を払拭させることが重要だ。
持続可能な社会保障制度を構築させて、消費を喚起する。海外との交流活性化対日投資を呼び込む規制緩和も重要だ。

言語や文化の理解も大きな課題ともいえる。これが外国人の日本への理解をも高める。
単に語学スキルだけでなくボディランゲージの導入、というか、日常生活やビジネスシーンなどにおける異文化教育が必要だね。

市場全体が拡大を続けているときは、系列関係などのネットワークによって環境変化に柔軟に対応できるが、
市場が収縮すると意思決定が麻痺してしまい戦略的な判断ができないのだ。
この日本において、企業部門が貯蓄超過になっている。企業は、借り入れによって設備投資を行ない、そのリターンで借金を返す、
企業の貯蓄が借り入れを上回るというのは異常な状態で、企業活動が実質的に収縮していることを意味する。
0370名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/18(火) 23:05:41.55ID:P4qvYKBT
>>366
出たよ出たよ
いつもの尾張名古屋いじめの三河の糞野郎
0371名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 05:06:26.63ID:Q0GXIymB
愛知県/大規模展示場整備(常滑市)/DB方式、竹中工務店に
http://www.decn.co.jp/?p=77956
http://www.decn.co.jp/inc/uploads/201610180702003-1.jpg
341億余で竹中工務店/愛知県/大規模展示場DB
http://www.kensetsunews.com/?p=73280

ISETAN CENTRAIR STORE|伊勢丹
http://isetan.mistore.jp/store/other/centrair/index.html
中部空港に「イセタンストア」開店 国内線出発エリア
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2016101890112531.html

ストリングス ホテル 名古屋に新たなクリスマス イルミネーションスポットが誕生!!
http://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000083.000004975.html

旧劇団四季新名古屋ミュージカル劇場/大和ハウスで解体着手/東陽倉庫
ビジネスホテル10階建て、客室数約200室のホテルを建設。開業は18年春。事業者名は非公表
http://www.kensetsunews.com/?p=73248
0372名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 09:29:08.72ID:Q0GXIymB
JRセントラルタワーズ 41万6565平米 オフィスタワー 地上51階、地下4階、高さ245.1m
JRセントラルタワーズ     〃   ホテルタワー 地上53階、地下4階、高さ226m
JRゲートタワー 26万平米 地上46階、地下6階、高さ220m
http://www.towers.jp/common/images/img-towers-map.png
http://www.towers.jp/building/images/index/index_bg_02.jpg
フロア連結して延床面積は67万6565平米になる

八重洲二丁目中地区 41万8000平米 地上46階、地下4階、高さ240m
http://building-pc.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2016/06/08/tokyoyaesu16061_2.jpg

意識してるよね?w
0373名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 09:41:04.27ID:Q0GXIymB
名鉄400m建てろ
東京をぎゃふんと言わせてやれ
0374名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 09:49:33.73ID:nKWFoJoB
中部国際空港でイチかばちかの投資をして大失敗した名鉄に400mビルを建てるような体力は無い。
まあ、5階建てくらいで十分じゃねーか?
どうせお前ら名古屋人ですら名鉄デパートも行かないし、名鉄グランドホテルも利用しないだろ?
0375名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 11:19:03.37ID:QniHKBDX
名鉄? ププッ
名古屋と岐阜だけのおんぼろ私鉄だろ

2度ほど出張で利用したけど電車も小型車で駅舎も酷かった覚えがある。
無理でしょまあ東京資本の助けがあれば別だけど(`・3・´)
0376名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 11:38:59.11ID:/abu2h/7
>>373
ハルカスの二の舞は ごめんだよ
0377名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 12:31:52.38ID:fNejFPI4
>>375
無知は黙ってろ
出張で名鉄ってもう少しマシなウソつけよ
0378名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 12:38:06.39ID:C3uKw2ey
名鉄は予算2000億って言ってるんだしそれなりのモノは建つだろう。
僻みはスルーしとけばいい。
0379名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 12:44:30.73ID:YPog4L3F
藤が丘から徳重まで地下鉄通して欲しい
藤が丘ー平針ー徳重
0380無職捏造自演バ力竹内2016/10/19(水) 12:48:32.06ID:twe35F1s
こんな処海外の大学は来んわ〜...

名古屋「魅力ない」「嫌われ都市」 どうしてこうなった
http://www.asahi.com/articles/ASJ9P76MNJ9POIPE025.html

週刊ポストは8月、「名古屋は嫌いだ!」とする特集を掲載した。
「せこい、見栄っ張り、ダサい、そしてパクる」と評し、名古屋の文化や習慣を紹介した。

土人丸出しね...w(笑)

*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*

リトルデトロイトザコシティ糞過ぎて糞ワロタ...w(笑)

うっヒュ
0381名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 12:57:15.35ID:VNSbOua3
宅地が広くて過密地じゃないし裕福で自家用車も多いから地下鉄で採算どうか
経費の安価な新交通システムだったら実現可能かもしれない


で名駅と何の関係があるのか?
0382名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 13:46:46.60ID:D2ZV/7BZ
>>375
東京資本って!?

http://gyokai-search.com/4-train-uriage.htm

頭大丈夫ですか(笑)


泣く子も黙る
↓↓↓↓↓↓
名鉄名古屋駅
http://www.youtube.com/watch?v=lA6vhYkw-PI&;feature

地下鉄東山線栄駅
http://www.youtube.com/watch?v=VfUUeDGcnbw&;feature
0383鶴見区民2016/10/19(水) 13:49:18.40ID:VKOmlKhR
東山線は車両狭い、なんちゃって鉄道だしなぁ
第3セクターの新交通って感じ。
名鉄名古屋も狭い汚い
0384名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 13:50:21.24ID:CE4ISvWT
三河は豊橋の開発スレに行けよ
おまえらの都は豊橋だろ
0385鶴見区民2016/10/19(水) 13:53:24.56ID:VKOmlKhR
そういえば名古屋ってマックとか駅前に少なくね?
スタバもか?
0386名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 13:57:26.26ID:TwG0GPdn
名鉄再開発、2000億で足りるんだろうか。最終的には3000億規模まで膨らみそう
0387名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 13:58:59.19ID:YPog4L3F
名鉄新ビル高さだけでも発表して欲しいね
250m以上なら嬉しいけど
0388鶴見区民2016/10/19(水) 13:59:06.85ID:VKOmlKhR
高層ビルより若者向けの施設を充実させるべきだな。
駅前ドンキとか駅前モールとかな。
高層ビルなんて実際オフィスやマンションの関係者以外意味ないじゃん
0389鶴見区民2016/10/19(水) 14:00:09.96ID:VKOmlKhR
あと、ラゾーナみたいに駅直結で行けることが重要だ。
0390名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 14:00:30.21ID:rqVQwA/L
現実的に地下の整備と一体施設だけで1500は飛ぶ予感
高層は出来ても二本ほど
0391鶴見区民2016/10/19(水) 14:01:55.56ID:VKOmlKhR
京都駅みたいに一体施設にして、ショッピングモールでいいんじゃね?
実際その方が人くるぜ?もちろん駅直結のバリアフリーな
0392名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 14:02:04.20ID:nKWFoJoB
>>384
経済も観光も三河が頼りの名古屋が何をほざくか!
NHKの朝ドラも「純情きらり」が舞台になったのは岡崎の味噌屋

何から何までKEYは三河に握られてるのにな。
ショボい町だよ。名古屋
0393名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 14:07:26.37ID:dRhbFSoy
だから名鉄は駅ビルの中に巨大なショッピングモールを作ればいいんだよ
平日の昼時なんかじゃ名駅で飯食う所まだまだ足りないし、巨大なフードコートか飲食店街を作ればいい
名鉄百貨店と併用した巨大ショッピングモールを作るべき
0394名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 14:12:52.12ID:CE4ISvWT
嫌われ者の三河はさっさと死ね
名古屋のスレになんでいるの?
ほんとに嫌なんですけど
マジで分かんねえんですけど

百貨店もない
地下鉄もない
高層ビルもない
高級マンションもない
田んぼと工場と安っぽいアパートしかない三河
マンション建設予定もない豊橋がお前らの都だろ
名古屋にいちいち絡んでくるなよ
不細工で嫌われ者の猿にはCMの依頼も来ない女優も0
三河にいるのは大久保みたいにゴリラってバカにされてる女だけ
ホームメイド家族のミクロってチビ黒の三河猿もさっさと消えろよ
0395名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 14:18:36.17ID:CE4ISvWT
こっちは仲良く楽しくやってんだボケ
いちいち何度も不快なレスで絡んでくるな三河猿
死ね
0396名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 14:21:30.88ID:nKWFoJoB
>>394
名古屋女ってキンタローみたいな下品で不細工なのが典型的。
安い服着て栄を歩いてるよな。

小学生の遠足レベルの観光地しかないし、メシは不味い。
0397名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 14:24:50.34ID:CE4ISvWT
キンタローは三河
0398名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 14:25:45.84ID:mNfw4M5P
>>387
50から60階予定が事実なら
50階なら250M
60階なら300M
想定されるところ

みなとみらいランドマークタワーの時代は1階あたり4M台が主流だった
よって70階296M
今はあべのハルカス60階300Mのように1階5M時代

仮に新名鉄ビルが1階あたり5M20cmで60階にすると312Mとなる
0399名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 14:43:23.97ID:nKWFoJoB
名鉄の予算2000億?
地下街の整備とデパート、グランドホテル、バスセンターの整備で軽く2000億くらい飛ぶだろ?
駅のホームの刷新も込みだと上物の費用が出ない。
0400名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 14:51:16.27ID:4kzhJ7na
三河の美人って誰?
0401名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 15:02:04.52ID:CE4ISvWT
鈴木明子
0402名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 15:08:40.45ID:mNfw4M5P
>>400
福田彩乃(笑)
0403名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 15:28:36.47ID:CE4ISvWT
http://machicarrot.com/blog/19506
ゲートタワー完成間近
超かっこいい
0404名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 15:31:12.41ID:EAo3TNuy
>>386
2000億って、日生笹島ビルが再開発に参加を表明する前に出た数字だからな。当然増えるはず。
0405名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 16:28:52.32ID:4kzhJ7na
とんでもなく細かったりして
0406名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 17:53:10.90ID:C3uKw2ey
>>396
ブサイク童貞がほざくな。
0407名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 18:03:22.61ID:Q0GXIymB
>>403
かっこいいなおい!
0408名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 18:13:19.49ID:Q0GXIymB
>>398
名鉄の中期報告の写真がすこし修正されたんだよな
http://chuplus.jp/pic/526/o/322395_0_00.jpg

本館 期待値250〜300 最低150
名鉄三井 期待値150 最低100
名鉄日生 期待値170 最低120

100(JR3棟の下層部分)や170(モード学園や大名古屋)は名駅の最低ライン
統一感にこだわるならおそらくこの辺
当初の写真は左2棟がフラットだった
構造考えるとカネかかるのは本館のみ(ここに名鉄近鉄の地下駅とバスターミナル)
交差点南側の日生とかは安く作れるから地下フロアも少なめだと思う
ここは高速繋げるなら名古屋市と愛知県から助成金がたんまり下りるが
この図では入りきらなかったから縮尺変えてると思うが、
本館をどこまで高くするかで名鉄の覚悟とやらがわかる
0409名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 18:19:07.30ID:Q0GXIymB
>>386
当初の予算通り建つことはまずない
東京オリンピックで建築資材や人件費が年々高くなってるんで全国各地にもマイナスの影響が出てる
マンションもバブル価格になってるし五輪終わったら暴落するかもね
ただ名古屋企業ってコスト意識にうるさいから大きく増えることはあるまい
0410名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 18:21:30.47ID:Q0GXIymB
当時の名鉄社長が本館はセントラルタワーズと同じくらいを想定ってぼろっと言ってたから、
地上50〜60階250m前後だろうなとは思う
300mや390m越えすればインパクトあるがそれで利益売上が増えるわけでなし
プライドの問題だね
0411名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 18:26:26.42ID:Q0GXIymB
>>385
名鉄1Fのスタバは狭いな
三井ビル北館、菱信ビル、白川第三ビル跡地は2年間だかの暫定ビルになっちまったが、
あの辺の1階に大きめのスタバ路面店とか作るとかっこいいんだけどな
超高層ビル街名駅を眺めながらフラペチーノ・・・街の活気の秘訣は路面店にある
0412名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 18:27:29.20ID:e7CmIHkG
高さよりも駅ホームの整理がメイン。
ホームの規模が今後の名古屋の発展のポテンシャルを決定すると言って過言ではない。

乗降分離した5面4線化。
すべて10両編成対応、真ん中2線は上下どちら側へも発着可能。

あるいは、真ん中ホームを20m車両16両対応にし、上下同時発着を可能にした4面3線化。
0413名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 18:27:46.99ID:QlfFLYuW
>>411
タワーズ13階のスタバからグローバルゲートが綺麗に見えるね。
0414名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 18:28:10.37ID:Q0GXIymB
>>383
こんなに人口が増えるとは予想してなかったんだよ
10両編成にすると伏見駅とかドア開かないし、名駅と伏見駅の間の急カーブを曲がれない
柳橋駅って話が合ったけどあそこに作ると途中減速できるんで、10両編成やれないことはない
ただしドアが開く駅と開かない駅ができるけどw
0415名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 18:29:10.01ID:Q0GXIymB
>>381
名古屋の一般的家庭を考えると駐車場2台はほしいんだよな
マンションは1台しか確保できないから敬遠する
0416名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 18:30:10.55ID:Q0GXIymB
>>413
あそこのスタバの窓際席いいよね!
パノラマサロンのカフェの窓際席の次に好きだ
0417名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 18:30:35.79ID:QlfFLYuW
名鉄グランドホテルをちょっとアップグレードするするだけで
180メートルは超えるからNEW名鉄本館は200メートル超は確実だとオレは思う。
0418名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 18:31:34.09ID:Q0GXIymB
ホームドアは失敗だった・・・・これ他の地域でも同じこと言ってるが
ホームドアのせいで電車のラッピング広告が無駄に!!撮影できねー
0419名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 18:33:01.25ID:nKWFoJoB
>>410
バカじゃね?
JR東海さまのビルを越えるようなビルを名鉄ごときが建てられる道理がないだろ!
0420名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 18:33:30.88ID:/abu2h/7
>>412
地下のホームも改修したら
とても2000億ではたらない
地上だけ建て直しかな
0421鶴見区民2016/10/19(水) 18:34:03.51ID:VKOmlKhR
ビルなんかより駅前ショッピングモールが最強だろ。
関係者以外ほとんどようのないビルやマンションなんて意味なし。
0422名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 18:34:34.59ID:Q0GXIymB
>>412
名鉄と近鉄の総合改札を作ってアクセスをよくすることと、
空港線は専用ホームを作ることと、発表されたのはそれくらいかな
0423名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 18:35:12.17ID:4kzhJ7na
>>419
聞き飽きた。2000億掛けるんやぞ
四の五の言ってられるか
0424名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 18:37:53.53ID:Q0GXIymB
名鉄日生(笹島交差点南側一帯開発でレジャック+日生ビル)は後から発表されたんで、
ここは別会計と考えていいかもね
日生のプライドにかけて目の前の住友生命名古屋ビル102mより下回ることはない
0425名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 18:39:34.68ID:Q0GXIymB
名古屋駅前のビルをいくつかピックアップ

高さ   建設費    ビル名
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
247m  800億円 ミッドランドスクエア (超高級ブティック専門フロア・高級レストラン)
246m. 2100億円 JR東海セントラルタワーズ (タカシマヤ・オフィス)
226m   〃          〃          (マリオットアソシアホテル)
220m. 1500億円 JR東海ゲートタワー (タカシマヤ)
195m  390億円 JPタワー (日本郵政・オフィス)
175m  410億円 大名古屋ビル (三越伊勢丹)
180m  600億円 ルーセントタワー (オフィス)
170m  300億円 スパイラルタワーズ (日本モード学園・専門学校)
115m  200億円 シンフォニー豊田ビル (三井ガーデンホテル・シネコン)

大名古屋は意匠凝ってるけど410億、JPなんて390億、モード学園なんてたったの300億
超高層ビル自体は意外と安い
0426名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 18:41:16.09ID:/abu2h/7
>>414
東山線は もう車両で工夫するしかなかな
座席数を減らした 通勤スペシャルを導入かな
雌車以外は座席無しでいいやろ
0427名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 18:41:30.42ID:Q0GXIymB
>>421それはこっち

<ノリタケの森地区計画>
住所:名古屋市西区則武新町三丁目の一部
 JR名古屋駅徒歩15分、東山線亀島駅徒歩5分、名鉄栄生駅徒歩5分
面積:11.8 ha
事業主:ノリタケカンパニーリミテド、三菱商事、イオンモール、三菱地所レジデンス
土地利用
産業観光業務地区:産業観光、業務施設の立地を継続
         都心に貴重な緑豊かな空間及び産業遺産を維持    
商業地区:大規模な商業施設の立地
     地区東側の緑豊かな空間を維持及び活用
     大規模災害時における帰宅困難車の利用が可能な退避施設を整備
住宅地区:緑豊かな環境を備えた高層住宅を立地
     子育て世代への支援に資する施設を立地
スケジュール:
 平成28年2月末 都市計画提案
 平成28年8月頃 都市計画案の縦覧
 平成28年12月頃 都市計画決定・告示、建築確認申請の手続
 平成29年頃 商業着工、住宅着工
 平成31年頃 商業竣工
 平成33年頃 住宅竣工
http://www.noritake.co.jp/company/press/2016/03/post_109.html
0428鶴見区民2016/10/19(水) 18:43:26.35ID:VKOmlKhR
>>427
遠いじゃねえぇかw
駅直結じゃないと意味ねぇよ!
0429名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 18:43:28.01ID:03N8dLx4
期間限定・複合型スペインバルが名古屋駅にオープン  専用通貨制の非日常な空間で、大人の新しい出会いを
https://www.atpress.ne.jp/news/114362

https://www.bocacen.com/


日新観光ビルのところだね
0430名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 18:44:16.20ID:4kzhJ7na
そこでLRT
0431名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 18:55:47.57ID:nKWFoJoB
住生ビルも、かつては名古屋で1・2を争う超高層ビルだったんだってよww
出来た当時は、京都や大阪の超一流店も一目置く近江の高級料亭がテナントとして入っていたが、
バブルの頃に名古屋に見切りをつけて東京に出店を移転させたんだよ。
今では、ハローワークがテナントとして入るほど落ちぶれているけどな。
笹島も少し南へ行くと場末でダメなんだよ。
0432鶴見区民2016/10/19(水) 18:57:46.91ID:VKOmlKhR
そういえばささしまライブも、閑散としてんな。
あれ何するとこなんだ?
ハンバーガ屋もねーし
0433鶴見区民2016/10/19(水) 19:02:01.00ID:VKOmlKhR
ささしまは、あおなみ線なんて不便な盲腸路線じゃなく、
JRの駅を作るべきだよなぁ。
あんなんじゃ人コネぇって。
0434名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 19:03:59.76ID:0iDpaZv+
菱信ビルの跡地のコメ兵、いつまで営業するんだろ。個人的にはすぐにでも一体開発してほしい。あそこは一体開発せねばならない区画。コメ兵は長くとも3年で解体してほしいところ
0435名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 19:55:44.70ID:QlfFLYuW
笹島はモスバーガーがある。
こいつは嘘ばかり言ってる。
0436名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 20:01:05.54ID:NdtSJrUV
>>372
どこがだよw
0437名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 20:04:04.85ID:Yx5JQN79
>>433
そこで東部線ですよ。
旧計画では笹島から西へJR直通となっていたのを変更し、そこから北上して新しくできる道路の下を通して名古屋へ。
リニア側に頭端式ホームにして、リニア改札へ平面接続も期待できる。
0438名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 20:12:15.71ID:/abu2h/7
笹島は にぎやかだけどな
大学 専門校 映画館 結婚式場で すっかり若者街だぞ
0439名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 20:16:35.83ID:pfBQYD54
JR東海>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>名鉄
天と地ほどの差があるだろどあほ
愛知と岐阜の一部しか路線のない貧乏三流私鉄になにができるどあほ身の程をわきまえろどあほ
0440名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 20:19:28.95ID:kaceE7FB
>>398
名古屋人はどケチ、無駄なスペースなんてありえない
1階4mでも高杉、3m50くらいだなw
0441名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 20:21:30.07ID:NdtSJrUV
>>420
あのキャパシティオーバーのホームを改善するのが本来の目的だから、ホームを改良しないわけがない
0442名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 20:25:41.51ID:kaceE7FB
>>420
地上を一旦更地にして、駅を開削工事で改良出来れば
500億も有れば余裕で5面4線くらい出来るのでは?
スペース的にもパッセ地下部分を名鉄駅に使えれば
まったく問題ないだろうし
0443名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 20:29:37.67ID:kaceE7FB
>>429
今の建物を壊して、M4テラスみたいな
暫定の物作るんじゃなくて
今の奴に居抜きで入るんだ
なんかショボくなりそうな悪寒
0444名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 20:30:54.49ID:kaceE7FB
>>432
モス…
0445名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 20:33:53.13ID:kaceE7FB
>>434
投資が回収出来ませんw
だから一体再開発なんてやりません
俺様の土地は俺様が好きなように使う
名古屋の街の発展、そんなのどうでもいい
ただ、他人が作ったインフラからは横取り
おいしい所だけ吸い尽くしますw
0446名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 20:43:02.00ID:rqVQwA/L
むさしがいる限りあそこは開発されんよ
0447名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 20:44:44.06ID:/abu2h/7
利益をだして黒字である
これは大切だよ
公務員にはわからないだろうけど
黒字化できない公共投資はもうあきあき
0448名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 20:50:29.49ID:NdtSJrUV
公共投資は赤字でも仕方ないだろ...
0449名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 20:55:10.06ID:/abu2h/7
>>437
こういう無駄で赤字投資か
魅力のない街 と言われるゆえんだぞ
過剰な投資はゴーストタウンになる
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