超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part84 [無断転載禁止]©5ch.io
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/04(火) 20:33:26.91ID:aGn58bPD★他の都市と比較するスレではありません！ ←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです
★荒らしは徹底スルーで！！！
荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは2ちゃんの常識です
前スレ part83 http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1473850374/l50
0313名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/17(月) 17:06:33.92ID:zx/ag7Uh0314名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/17(月) 17:57:11.51ID:8O/RCk+a＞人間の脳は一度定着化したイメージに支配されやすい。
そうだな。ネットを見てると、いまだにマイケルとマドンナの公演がなかったとか、のぞみの名古屋飛ばしとか
30年前の話をしてる者が多すぎる。（今年のマドンナ公演は大阪飛ばしだったぞｗｗ）
20年も30年も前の話はやめてほしい。
日本人若者と外国人は、名古屋に対する変なイメージがないから、彼らに対して積極的に名古屋をアピールしたい。
0315名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/17(月) 18:04:12.42ID:h0xc2CjHこんなに歩道いらないよね
むしろ全面芝生にした方がいいと思う
0316名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/17(月) 18:07:21.28ID:h0xc2CjH観光入込客実人数：3,965万人（385万人増） ※過去最高
宿泊施設の延べ宿泊客数：752万人（1万4千人増） ※過去最高
http://www.city.nagoya.jp/kankobunkakoryu/page/0000076883.html
中部国際空港旅客１０００万人超 ７年ぶり
http://mainichi.jp/articles/20160422/ddq/008/020/005000c
中部国際空港、2016年3月期の決算を発表、6期連続の黒字
http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/757629.html
平成27年（2015年）
●訪日外国人全体の旅行消費額：3兆4,771億円
●訪日外国人旅行者数：1,974万人
●１人当たり旅行支出：17万6,167円
●国籍・地域別に旅行消費額をみると中国が1兆円を超え総額の4割
●費目別に旅行消費額をみると買物代の構成比：41.8%
●国籍・地域別に費目別旅行消費額をみると、中国の買物代が8,088億円と突出して高い
次いで台湾と香港の買物代が高く、台湾が2,000億円、香港が1,000億円
http://www.mlit.go.jp/kankocho/news02_000279.html
0317名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/17(月) 18:12:38.10ID:h0xc2CjHJR名古屋駅に新設される大型デジタルサイネージに動画コンテンツを提供開始
http://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000005.000018729.html
http://prtimes.jp/i/18729/5/resize/d18729-5-305376-3.jpg
ハイテク都市と戦国テーマパークが名古屋市の目指す方向性だと思う
名古屋らしさっていうとモノヅクリ、技術力、最新技術、最先端技術
実証実験的にいち早く取り入れて、技術を生かしたハイテク都市を作る
デジタルサイネージを大量導入すると見栄え良くなるよ
0318名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/17(月) 18:45:34.20ID:YFmsOq1O特に2000年以降でミッドランド、ルーセント、スパイラルの2007年頃
そして大名古屋、JPタワー、ゲートタワー、グローバルゲートの今回で
その都度その都度、確実にボロカス言われないようになってきてるからね
むしろ地方ではやっぱり大阪と名古屋だけだな、デカイ再開発は、
とゆうイメージとか認識が定着しつつあるのが現実だけどね
再開発に関しては東京、大阪、名古屋で「名古屋止まり」状態でしょ
0319名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/17(月) 18:51:35.26ID:5uboAcDVマイカー離れ、外国人の増加、都心回帰などが要因。
コンパクトシティや環境問題で公共交通はますます注目される
名古屋に関して
必要なのは以下の3つ。
①名鉄名古屋駅付近の複々線化または整理による増発
…名鉄の輸送力が周辺都市の発展度合を決定するのに最も効いてくる。
周辺都市が弱ければ名古屋に吸われるだけで、名古屋は東京に吸われるだけでどんどん衰退する
周辺都市が強ければ名古屋から引っ張る力が強くなり、逆方向(東京)の引っ張りもあるので名古屋はグンと発展できる。
②名城線の外側、愛知環状鉄道の内側の第3の環状鉄道を作る
…周辺都市同士を繋ぎ、強固な鉄道ネットワークが完成。これによりマイカー依存度を一気に下げる。
③東部線・上飯田線延伸の完成
…良好な地盤の東部丘陵地の開発は待った無し。
東部線に限らず、混雑緩和により既存地下鉄路線の輸送力に余裕を持たせ、沿線開発のポテンシャルを上昇させる。
また東部線～上飯田線は桜通線と合わせて繁華街外縁をエル状に包み込む形となり、名城線内側の｢第0環状線｣に近い役割も果たす。
0320名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/17(月) 19:16:56.99ID:JTbj4tWa自動運転の開発拠点はアメリカだし、MRJの制御系システムも県外で開発してると聞いた。
昨年度のEC関連企業売上上位30社に愛知の企業は一つも入ってないし、
アプリ、WEBサービス系もエイチームが150億程度、その他はまだまだか。
今頃になってベンチャー育成不足をなんとかしようと行政も動き出してるそうだけど、ちょっと遅い。
0321名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/17(月) 19:20:41.82ID:jrnDPjUHニュー速に名古屋スレ立ったぞ
お前ら遊んで来いよｗ
daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1476686344/
0322名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/17(月) 20:06:32.90ID:X70buRRF道府県レベルの不人気の常連、茨木、栃木なんて不人気を逆手にとって,,,
0323名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/17(月) 20:09:47.07ID:oWrgj/qmhttp://aurora1025.blogspot.jp/2014/02/area-in-which-wealthy-live-volume-on_18.html?m=1
年収300万円以下比率（30％以上）
名古屋市中村区：42,32％（笑）
名古屋市中区＿；41.28％（笑）
名古屋市昭和区：38.11％（笑）
名古屋氏南区＿：37.29％（笑）
名古屋市熱田区：37.24％（笑）
名古屋市港区＿：35.03％（笑）
名古屋市北区＿：34.50％（笑）
名古屋市東区＿：34.50％（笑）
名古屋市天白区：33,22％（笑）
名古屋市中川区：32.79％（笑）
名古屋市西区＿：32.56％（笑）
名古屋市千種区：32.34％（笑）
名古屋市瑞穂区：31.17％（笑）
まさに田舎臭い貧乏人、貧乏臭い田舎者の称号がお似合いですなｗ
0324名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/17(月) 20:18:06.03ID:2c/pc5kA老人ばかりふえてもしかたがない
0325名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/17(月) 20:35:49.99ID:zx/ag7Uhアホみたいに赤字路線作っても意味がない
今ある路線をうまく使う事を考えた方がいい
0326名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/17(月) 20:48:43.61ID:2c/pc5kA久屋大通り駅だと
乗換のエレベーター エスカレーターが
１０基ぐらいある充実なんだが
名古屋駅で 東山線から桜通線に移つろうとすると
くらい道を徒歩でいくしかないんだよな
この差はなんだろう
0327名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/17(月) 20:50:02.94ID:5uboAcDV今ある路線をうまく使うために東部線は必要。
0328名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/17(月) 21:07:38.72ID:662Hf6UT0329名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/17(月) 21:12:30.65ID:fq847tgQ愛大名工大名大南山淑徳椙山女学園、2駅乗り換えで中京大、バス出せば愛知学院、吹上公園に名市大愛知県立の合併大学新設すれば尚良い
淑徳椙山菊里名東愛知総合工科高校中央高校名大附などの高校もある
まさに名古屋の教育の中枢をすべて貫通する
さらに名駅笹島白川公園大須矢場町名城公園名大病院東山動植物園、星ヶ丘、ゴルフ場、自動車学校数校などの名古屋の重要な街も制覇
確実に需要ある
三河豊田まで通せばさらにトヨタの社員という安定需要が見込める
道中の日進市には広大な土地が余ってるから規制緩和すればこここそLRTと東部線を使って大規模宅地開発できる
なぜ作らないのか理由がさっぱりわからない
0330名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/17(月) 21:25:43.29ID:FxwHTeby経済効果が全くない
建国以来、筋金入りの無能田舎
「平成21年度 あいちの市町村民所得」の概要(平成21年度が最新資料)
http://www.pref.aichi.jp/cmsfiles/contents/0000048/48652/21muni_overview.pdf
名古屋市の総生産の(名目)の推移
あいちの市町村民所得
http://www.pref.aichi.jp/0000048653.html
名古屋市の総生産（名目）
人口は毎年１０月１日現在
1996年度【総生産】13兆8475億（＊**.*％）【人口】2,151,084人（▼*1100人）
1997年度【総生産】13兆8640億（△*0.1％）【人口】2,154,376人（△*3292人）
1998年度【総生産】13兆7334億（▼*1.0％）【人口】2,161,680人（△*7304人）
1999年度【総生産】13兆5899億（▼*1.0％）【人口】2,167,327人（△*6647人）
2000年度【総生産】13兆4550億（▼*1.0％）【人口】2,171,557人（△*4230人）
2001年度【総生産】12兆8667億（▼*4.4％）【人口】2,177,451人（△*5894人）
2002年度【総生産】12兆1461億（▼*5.6％）【人口】2,186,075人（△*8624人）
2003年度【総生産】12兆3776億（△*1.9％）【人口】2,193,376人（△*7301人）
2004年度【総生産】12兆8037億（△*3.4％）【人口】2,202,111人（△*8735人）
2005年度【総生産】13兆3815億（△*4.5％）【人口】2,215,062人（△12951人）←好景気だった数字的裏付け無しｗ
2006年度【総生産】13兆4833億（△*0.8％）【人口】2,223,148人（△*8086人）
2007年度【総生産】13兆5940億（△*0.8％）【人口】2,236,561人（△13413人）
2008年度【総生産】12兆8718億（▼*5.3％）【人口】2,247,752人（△11191人）
2009年度【総生産】11兆6670億（▼*9.4％）【人口】2,257,888人（△10136人）←過去25年で最悪ｗ
0331名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/17(月) 21:28:34.46ID:F91NCnEi名古屋市が認めんわな。
0332名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/17(月) 21:28:47.78ID:8O/RCk+a名古屋圏は日本の中では2番目か3番目に住民の平均年齢が若いエリアだけど
それでも近年は高齢化が進んでるなぁと感じる。海外から若い移民を入れるしかない。
ちなみに、日本で最も住民が若いエリアは沖縄県。
0333名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/17(月) 21:31:25.24ID:UfRWXiOU市議会に公明党がいる限り廃止は絶望的なので早急に東部線を名古屋大学まで開業すべき。
雌車ブロックの手段が上飯田線・名鉄直通。
0334名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/17(月) 21:40:40.13ID:8O/RCk+a昨日は大道芸人町人祭が開かれてて、赤門通は特別に自動車進入禁止だった。
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20161017213542.jpg
大都会的で、魅力的な風景だと思う。やはり大都市に超高層ビルは必須だ！！
0335名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/17(月) 21:47:32.57ID:6j2FiXA50336名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/17(月) 21:58:29.02ID:fq847tgQもっと名駅南の開発するべきだと思うわ
駅西厳しいし名駅南が高層開発最後のフロンティア
0337名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/17(月) 21:58:31.70ID:zx/ag7Uhくだらん妄想はいらん
0338名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/17(月) 22:00:06.86ID:bOqBvOsf0339名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/17(月) 22:01:10.65ID:fq847tgQ一方で近々答申を出すとの話もある
0340名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/17(月) 22:01:56.90ID:zx/ag7Uh0341名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/17(月) 22:02:00.50ID:fQ0eQis4夢見てて楽しいの？
0342名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/17(月) 22:03:39.82ID:X70buRRF0343名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/17(月) 22:04:12.96ID:zx/ag7Uhホームドアとか
エレベーターとかエスカレーターとかやることやって
更に借金返済してからにしろ
0344名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/17(月) 22:13:58.56ID:fq847tgQこれだけは最低やるべき
あと減税なんぞやる金があるならリニモやあおなみ線に金ぶっこんだみたいに借金返済に当てるべき
0345名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/17(月) 22:24:57.34ID:69zTkkCRリニアに近い名駅西口、ウォーターフロント笹島、ノーベル賞の名大と繋がってる素晴らしい路線になるに違いない
若宮大通は高速も地下鉄もあって、栄みたいに発展するかもね。
0346名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/17(月) 23:01:17.48ID:2c/pc5kA今のところ東京しか 人口増の見込みはないだろう
瀬戸線は 名古屋市で買い取れないかな
東部は ユトリートや愛環 リニモと 多彩なんだけど
まとまりがないから 市か県で統一してほしい
0347名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/17(月) 23:07:33.80ID:69zTkkCR人口増はいらない、スプロール状態の郊外をなんとかして駅前にまとめる。
0348名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/17(月) 23:11:39.77ID:kcmuuPxxオール真っ赤の大坂
“真打ち”西成区＝生活保護区(笑)
同じく真っ赤な堺市と共に政令指定都市を担う大坂死(笑)
0349無職捏造自演バ力竹内
2016/10/17(月) 23:19:58.79ID:Jw5cd+dH円高による製造業の業績不振で景気悪化...w（笑）
↑
此の情報源はテレビ東京の『WBS』より一部引用
*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
リトルデトロイトザコシティ糞過ぎて糞ワロタ...w（笑）
tf略し
0350名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/18(火) 07:08:48.35ID:V21oAmbH死ねよいい加減
0351名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/18(火) 07:13:24.05ID:WHvXgjJ/車社会は 駅前にはなんの魅力も感じない
ごみごみして渋滞ばかりする
0352名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/18(火) 07:16:07.34ID:WHvXgjJ/0353名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/18(火) 07:30:01.42ID:5BrswzCvそれは没落日本の思考
今の時代都市を発展させるのは成長するアジアをどれだけ取り込むかですよ
0354名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/18(火) 10:58:21.26ID:V21oAmbHただで済むと思ってると思ったら大間違い
三河は消えろそして○ねが合言葉だ
0355名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/18(火) 11:29:45.92ID:ErpmAHVWわがままなだけ
0356名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/18(火) 11:55:10.57ID:xB7z6DmRいや、実際東京だけじゃないけど
0357名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/18(火) 14:42:41.63ID:B9ltbPK8オートパイロット、カーシェアリング、配車サービスなどが普及すると、
市内交通における鉄道の優位性は低下すると思う。
0358名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/18(火) 15:10:38.61ID:v/iObge4無駄スペース(駐車場)が増えるものは増えない
鉄道車庫は郊外にでっかく作ればいいが駐車場はそうはいかない
カーシェアリングは駐車場を削減できるが、基本的にワンマイルモビリティだから多様な交通機関と組み合わせるもの。
東部線は名古屋駅へのアクセスに重要で大容量が必要なので、カーシェアリングでは代用できない。
0359名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/18(火) 15:25:45.92ID:WIm+UT0E0360名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/18(火) 18:37:27.28ID:WHvXgjJ/0361名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/18(火) 20:22:53.91ID:nPCXRizl名古屋の市営地下鉄は、今後５０年以上、新路線などありえないのになあ
0362名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/18(火) 20:23:00.18ID:YIe6ZLLM今の東山線よりも
0363名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/18(火) 20:32:43.59ID:wFzb3uR4東京圏も少子高齢化が深刻だよ。
0364名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/18(火) 21:09:22.96ID:DyfIzKHk新宿なめすぎだろ
0365名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/18(火) 21:13:36.66ID:DyfIzKHk北海道中の人口を吸いとってきたけど、あと数年で限界がきそう。札幌からいかに人口を流出させないかが肝心だね。
0366名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/18(火) 21:28:44.40ID:6RwBne3X経済効果が全くない
建国以来、筋金入りの無能田舎だろうが
「平成21年度 あいちの市町村民所得」の概要(平成21年度が最新資料)
http://www.pref.aichi.jp/cmsfiles/contents/0000048/48652/21muni_overview.pdf
名古屋市の総生産の(名目)の推移
あいちの市町村民所得
http://www.pref.aichi.jp/0000048653.html
名古屋市の総生産（名目）
人口は毎年１０月１日現在
1996年度【総生産】13兆8475億（＊**.*％）【人口】2,151,084人（▼*1100人）
1997年度【総生産】13兆8640億（△*0.1％）【人口】2,154,376人（△*3292人）
1998年度【総生産】13兆7334億（▼*1.0％）【人口】2,161,680人（△*7304人）
1999年度【総生産】13兆5899億（▼*1.0％）【人口】2,167,327人（△*6647人）
2000年度【総生産】13兆4550億（▼*1.0％）【人口】2,171,557人（△*4230人）
2001年度【総生産】12兆8667億（▼*4.4％）【人口】2,177,451人（△*5894人）
2002年度【総生産】12兆1461億（▼*5.6％）【人口】2,186,075人（△*8624人）
2003年度【総生産】12兆3776億（△*1.9％）【人口】2,193,376人（△*7301人）
2004年度【総生産】12兆8037億（△*3.4％）【人口】2,202,111人（△*8735人）
2005年度【総生産】13兆3815億（△*4.5％）【人口】2,215,062人（△12951人）←好景気だった数字的裏付け無しｗ
2006年度【総生産】13兆4833億（△*0.8％）【人口】2,223,148人（△*8086人）
2007年度【総生産】13兆5940億（△*0.8％）【人口】2,236,561人（△13413人）
2008年度【総生産】12兆8718億（▼*5.3％）【人口】2,247,752人（△11191人）
2009年度【総生産】11兆6670億（▼*9.4％）【人口】2,257,888人（△10136人）←過去25年で最悪ｗ
0367名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/18(火) 22:25:16.48ID:WIm+UT0E0368名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/18(火) 22:31:40.19ID:pp5uGGtp＞札幌からいかに人口を流出させないかが肝心だね。そうだね。
これからは、自然減のほうが問題になってくる。
札幌は、高齢者の流入も多い。他道内よりも、生活の利便性向上やそのコストを抑えられるからね。
北海道全体が疲弊しているためだ。
これが将来、自然減を増加させることにつながる。
出生数もここ数十年一定の値に平準化しているが、団塊ｊｒの駆け込み出産もピークを過ぎた。
これからも、結婚適齢期人口は減少する。
やはり、2,30代の層の流出を抑え、これに加え、本州在住の道内出身者のUIJターンを推進する。
そのために、産業基盤の確立が必須になってくる。災害リスク分散の他、カントリーリスクの軽減の一助にもなりえる。
0369名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/18(火) 22:53:14.98ID:pp5uGGtp時空間、金銭における自由度を増すイノベーションも必要になってくる。
さらに、付加価値の大きいイノベーション性のある商品やサービスが求められている。
それを可能にするのは生産現場だけではなく、研究開発スタッフ、マーケティング担当者、デザイナーなどのホワイトカラーの人材だ。
また、医療、コンサルティング、金融、小売などのサービス業の経済に占める重要性も大きくなっている。
この札幌でも、ＩＴ、映像、音楽との複合イベントが開催されるようになった。
参加者が刺激し合い、ビジネスを生み出す環境作りも確立されつつある。
そして、データサイエンティストや、サイバーセキュリティ、人工知能技術に係る高度人材を育成させる。
中小企業の安定的な発展やがあってこそ、高付加価値な本社機能や開発拠点などの誘致が可能となってくる。
道が得意とする産業も、これらの技術の融合においてグローバル市場での競争環境を優位に進める。
それ以上に、社会保障の制度や個人企業などの将来不安を払拭させることが重要だ。
持続可能な社会保障制度を構築させて、消費を喚起する。海外との交流活性化対日投資を呼び込む規制緩和も重要だ。
言語や文化の理解も大きな課題ともいえる。これが外国人の日本への理解をも高める。
単に語学スキルだけでなくボディランゲージの導入、というか、日常生活やビジネスシーンなどにおける異文化教育が必要だね。
市場全体が拡大を続けているときは、系列関係などのネットワークによって環境変化に柔軟に対応できるが、
市場が収縮すると意思決定が麻痺してしまい戦略的な判断ができないのだ。
この日本において、企業部門が貯蓄超過になっている。企業は、借り入れによって設備投資を行ない、そのリターンで借金を返す、
企業の貯蓄が借り入れを上回るというのは異常な状態で、企業活動が実質的に収縮していることを意味する。
0370名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/18(火) 23:05:41.55ID:P4qvYKBT出たよ出たよ
いつもの尾張名古屋いじめの三河の糞野郎
0371名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/19(水) 05:06:26.63ID:Q0GXIymBhttp://www.decn.co.jp/?p=77956
http://www.decn.co.jp/inc/uploads/201610180702003-1.jpg
341億余で竹中工務店/愛知県/大規模展示場DB
http://www.kensetsunews.com/?p=73280
ISETAN CENTRAIR STORE｜伊勢丹
http://isetan.mistore.jp/store/other/centrair/index.html
中部空港に「イセタンストア」開店 国内線出発エリア
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2016101890112531.html
ストリングス ホテル 名古屋に新たなクリスマス イルミネーションスポットが誕生！！
http://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000083.000004975.html
旧劇団四季新名古屋ミュージカル劇場/大和ハウスで解体着手/東陽倉庫
ビジネスホテル１０階建て、客室数約２００室のホテルを建設。開業は１８年春。事業者名は非公表
http://www.kensetsunews.com/?p=73248
0372名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/19(水) 09:29:08.72ID:Q0GXIymBJRセントラルタワーズ 〃 ホテルタワー 地上53階、地下4階、高さ226m
JRゲートタワー 26万平米 地上46階、地下6階、高さ220m
http://www.towers.jp/common/images/img-towers-map.png
http://www.towers.jp/building/images/index/index_bg_02.jpg
フロア連結して延床面積は67万6565平米になる
八重洲二丁目中地区 41万8000平米 地上46階、地下4階、高さ240ｍ
http://building-pc.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2016/06/08/tokyoyaesu16061_2.jpg
意識してるよね？w
0373名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/19(水) 09:41:04.27ID:Q0GXIymB東京をぎゃふんと言わせてやれ
0374名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/19(水) 09:49:33.73ID:nKWFoJoBまあ、５階建てくらいで十分じゃねーか？
どうせお前ら名古屋人ですら名鉄デパートも行かないし、名鉄グランドホテルも利用しないだろ？
0375名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/19(水) 11:19:03.37ID:QniHKBDX名古屋と岐阜だけのおんぼろ私鉄だろ
２度ほど出張で利用したけど電車も小型車で駅舎も酷かった覚えがある。
無理でしょまあ東京資本の助けがあれば別だけど(｀･3･´)
0376名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/19(水) 11:38:59.11ID:/abu2h/7ハルカスの二の舞は ごめんだよ
0377名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/19(水) 12:31:52.38ID:fNejFPI4無知は黙ってろ
出張で名鉄ってもう少しマシなウソつけよ
0378名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/19(水) 12:38:06.39ID:C3uKw2ey僻みはスルーしとけばいい。
0379名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/19(水) 12:44:30.73ID:YPog4L3F藤が丘ー平針ー徳重
0380無職捏造自演バ力竹内
2016/10/19(水) 12:48:32.06ID:twe35F1s↓
名古屋「魅力ない」「嫌われ都市」 どうしてこうなった
http://www.asahi.com/articles/ASJ9P76MNJ9POIPE025.html
週刊ポストは８月、「名古屋は嫌いだ！」とする特集を掲載した。
「せこい、見栄っ張り、ダサい、そしてパクる」と評し、名古屋の文化や習慣を紹介した。
↑
土人丸出しね...w（笑）
*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
リトルデトロイトザコシティ糞過ぎて糞ワロタ...w（笑）
うっヒュ
0381名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/19(水) 12:57:15.35ID:VNSbOua3経費の安価な新交通システムだったら実現可能かもしれない
で名駅と何の関係があるのか？
0382名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/19(水) 13:46:46.60ID:D2ZV/7BZ東京資本って！？
http://gyokai-search.com/4-train-uriage.htm
頭大丈夫ですか(笑)
泣く子も黙る
↓↓↓↓↓↓
名鉄名古屋駅
http://www.youtube.com/watch?v=lA6vhYkw-PI&;feature
地下鉄東山線栄駅
http://www.youtube.com/watch?v=VfUUeDGcnbw&;feature
0383鶴見区民
2016/10/19(水) 13:49:18.40ID:VKOmlKhR第３セクターの新交通って感じ。
名鉄名古屋も狭い汚い
0384名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/19(水) 13:50:21.24ID:CE4ISvWTおまえらの都は豊橋だろ
0385鶴見区民
2016/10/19(水) 13:53:24.56ID:VKOmlKhRスタバもか？
0386名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/19(水) 13:57:26.26ID:TwG0GPdn0387名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/19(水) 13:58:59.19ID:YPog4L3F２５０m以上なら嬉しいけど
0388鶴見区民
2016/10/19(水) 13:59:06.85ID:VKOmlKhR駅前ドンキとか駅前モールとかな。
高層ビルなんて実際オフィスやマンションの関係者以外意味ないじゃん
0389鶴見区民
2016/10/19(水) 14:00:09.96ID:VKOmlKhR0390名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/19(水) 14:00:30.21ID:rqVQwA/L高層は出来ても二本ほど
0391鶴見区民
2016/10/19(水) 14:01:55.56ID:VKOmlKhR実際その方が人くるぜ？もちろん駅直結のバリアフリーな
0392名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/19(水) 14:02:04.20ID:nKWFoJoB経済も観光も三河が頼りの名古屋が何をほざくか！
ＮＨＫの朝ドラも「純情きらり」が舞台になったのは岡崎の味噌屋
何から何までＫＥＹは三河に握られてるのにな。
ショボい町だよ。名古屋
0393名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/19(水) 14:07:26.37ID:dRhbFSoy平日の昼時なんかじゃ名駅で飯食う所まだまだ足りないし、巨大なフードコートか飲食店街を作ればいい
名鉄百貨店と併用した巨大ショッピングモールを作るべき
0394名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/19(水) 14:12:52.12ID:CE4ISvWT名古屋のスレになんでいるの？
ほんとに嫌なんですけど
マジで分かんねえんですけど
百貨店もない
地下鉄もない
高層ビルもない
高級マンションもない
田んぼと工場と安っぽいアパートしかない三河
マンション建設予定もない豊橋がお前らの都だろ
名古屋にいちいち絡んでくるなよ
不細工で嫌われ者の猿にはCMの依頼も来ない女優も0
三河にいるのは大久保みたいにゴリラってバカにされてる女だけ
ホームメイド家族のミクロってチビ黒の三河猿もさっさと消えろよ
0395名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/19(水) 14:18:36.17ID:CE4ISvWTいちいち何度も不快なレスで絡んでくるな三河猿
死ね
0396名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/19(水) 14:21:30.88ID:nKWFoJoB名古屋女ってキンタローみたいな下品で不細工なのが典型的。
安い服着て栄を歩いてるよな。
小学生の遠足レベルの観光地しかないし、メシは不味い。
0397名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/19(水) 14:24:50.34ID:CE4ISvWT0398名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/19(水) 14:25:45.84ID:mNfw4M5P50から60階予定が事実なら
50階なら250M
60階なら300M
想定されるところ
みなとみらいランドマークタワーの時代は1階あたり4M台が主流だった
よって70階296M
今はあべのハルカス60階300Mのように1階5M時代
仮に新名鉄ビルが1階あたり5M20cmで60階にすると312Mとなる
0399名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/19(水) 14:43:23.97ID:nKWFoJoB地下街の整備とデパート、グランドホテル、バスセンターの整備で軽く2000億くらい飛ぶだろ？
駅のホームの刷新も込みだと上物の費用が出ない。
0400名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/19(水) 14:51:16.27ID:4kzhJ7na0401名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/19(水) 15:02:04.52ID:CE4ISvWT0402名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/19(水) 15:08:40.45ID:mNfw4M5P福田彩乃(笑)
0403名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/19(水) 15:28:36.47ID:CE4ISvWTゲートタワー完成間近
超かっこいい
0404名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/19(水) 15:31:12.41ID:EAo3TNuy2000億って、日生笹島ビルが再開発に参加を表明する前に出た数字だからな。当然増えるはず。
0405名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/19(水) 16:28:52.32ID:4kzhJ7na0406名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/19(水) 17:53:10.90ID:C3uKw2eyブサイク童貞がほざくな。
0407名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/19(水) 18:03:22.61ID:Q0GXIymBかっこいいなおい！
0408名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/19(水) 18:13:19.49ID:Q0GXIymB名鉄の中期報告の写真がすこし修正されたんだよな
http://chuplus.jp/pic/526/o/322395_0_00.jpg
本館 期待値250～300 最低150
名鉄三井 期待値150 最低100
名鉄日生 期待値170 最低120
100（JR３棟の下層部分）や170（モード学園や大名古屋）は名駅の最低ライン
統一感にこだわるならおそらくこの辺
当初の写真は左２棟がフラットだった
構造考えるとカネかかるのは本館のみ（ここに名鉄近鉄の地下駅とバスターミナル）
交差点南側の日生とかは安く作れるから地下フロアも少なめだと思う
ここは高速繋げるなら名古屋市と愛知県から助成金がたんまり下りるが
この図では入りきらなかったから縮尺変えてると思うが、
本館をどこまで高くするかで名鉄の覚悟とやらがわかる
0409名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/19(水) 18:19:07.30ID:Q0GXIymB当初の予算通り建つことはまずない
東京オリンピックで建築資材や人件費が年々高くなってるんで全国各地にもマイナスの影響が出てる
マンションもバブル価格になってるし五輪終わったら暴落するかもね
ただ名古屋企業ってコスト意識にうるさいから大きく増えることはあるまい
0410名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/19(水) 18:21:30.47ID:Q0GXIymB地上50～60階250m前後だろうなとは思う
300mや390m越えすればインパクトあるがそれで利益売上が増えるわけでなし
プライドの問題だね
0411名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/19(水) 18:26:26.42ID:Q0GXIymB名鉄１Fのスタバは狭いな
三井ビル北館、菱信ビル、白川第三ビル跡地は2年間だかの暫定ビルになっちまったが、
あの辺の１階に大きめのスタバ路面店とか作るとかっこいいんだけどな
超高層ビル街名駅を眺めながらフラペチーノ・・・街の活気の秘訣は路面店にある
0412名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/19(水) 18:27:29.20ID:e7CmIHkGホームの規模が今後の名古屋の発展のポテンシャルを決定すると言って過言ではない。
乗降分離した5面4線化。
すべて10両編成対応、真ん中2線は上下どちら側へも発着可能。
あるいは、真ん中ホームを20m車両16両対応にし、上下同時発着を可能にした4面3線化。
0413名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/19(水) 18:27:46.99ID:QlfFLYuWタワーズ13階のスタバからグローバルゲートが綺麗に見えるね。
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