超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part84 [無断転載禁止]©5ch.io
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/04(火) 20:33:26.91ID:aGn58bPD★他の都市と比較するスレではありません！ ←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです
★荒らしは徹底スルーで！！！
荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは2ちゃんの常識です
前スレ part83 http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1473850374/l50
0174名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/13(木) 21:42:27.47ID:a41HZ9AMＡＮＡと連携した施設、シティーエアターミナル、チェックインカウンター、
空港特急の専用ホームやラウンジ、免税店などはいいかも
0175名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/13(木) 22:11:42.53ID:a41HZ9AMそれと名駅は栄みたいなイベントスペースがないから巨大広場とイベントスペースがあると集客できるかも
0176名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/13(木) 22:20:38.65ID:dnebHTKX日本人だけでそれだけのものを維持するのは難しいね。
NAGOYAに来る外国人旅行者を増やさないといけない。ビジネス客も観光客も。
0177名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/13(木) 22:26:45.97ID:a41HZ9AMカジノがあればそれを目的に世界中からお金持ちが遊びに来るんだっていうのはなんとなくわかった
もちろん、広告に巨額の投資して対外的にアピールしなきゃいけないんだろうけどね
0178名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/14(金) 09:07:18.14ID:ZL1daiTS金持ちは中国人辺りぐらいしか来ないだろう
欧米人の金持ちが小汚ない大阪に来ない
中国人の一般層も冷やかしで来るから
文字通り大阪は中国人の植民地
0179名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/14(金) 09:40:25.88ID:mnt/X/4w名古屋愛知ももっと富裕層を獲得できる観光に注力したほうがいい。
１人当たり数百円の入場料収入しか見込めない歴史観光の推進ばかりしていたのでは、観光収益拡大の好機を完全に逸することになるだろう。
0180名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/14(金) 09:47:24.61ID:M6bFIVMX地元はやっぱり嫌がる
在任中に決まらない
0181名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/14(金) 09:53:56.68ID:HG06gwSwそんな了見の狭い事言ってるからナゴヤはダメダメなんだよ
オメーらはだまってクルマだけ作っとけや
この白人子コンプどもがw
0182名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/14(金) 10:00:15.02ID:mnt/X/4w観光も同じだと思わないか？
日本の都市は観光客の頭数ばかり気にするが、重要なのは、入込客数ではなく、収益だ。
これからの観光で重要なのは、いかに収益性の高い観光サービスを開発できるかにかかっている。
0183名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/14(金) 11:08:09.21ID:YlLu8+gq土川は「労務の土川」として知られ、犬山モンキーセンター、明治村など、中京経済圏の振興に大きく貢献した人物である。
一地方の鉄道会社にすぎなかった名古屋鉄道を、
全国規模で事業展開する複合企業体に育て上げ、「名鉄中興の祖」と呼ばれる名経営者のひとりだ。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%9F%E5%B7%9D%E5%85%83%E5%A4%AB
0184名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/14(金) 11:14:24.62ID:mnt/X/4w市の資料によると、名古屋城再建後の年間入場者見込みは400万人、入場収入は20億円だそうだ。
利子あわせて総費用600億ともいわれる巨大事業の年間入場収入が20億円というのは、収益性が高いと言えるだろうか。（入場一人単価500円）
もちろん入場料以外にも収入源はあるだろうし、なにより歴史文化事業だから収益性のみで全て評価できない。
しかしやはり率直にいってリターンが小さいなと感じてしまう。
もっと収益性の高いプランを考えないと、なんのために観光業に投資してるの？ということになる。
0185名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/14(金) 11:35:10.21ID:I2VCmrqxオマエラ徳川美術館でさえ入場料が高いと敬遠してたじゃん
アソコこそ誰にとっても自慢できる歴史価値あるホンモノがみれる施設なのに
0186名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/14(金) 11:40:57.84ID:mnt/X/4w歴史価値が高いと収益が増大するわけじゃないんだよ。
これは観光業界では昨今ずっと言われてること。
0187名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/14(金) 13:06:34.71ID:HG06gwSwオメーも詰まらん計算ばかりしねーでもっと純粋に考えろ
今観光客が多い地域が計算の上で増えていったのかよ？違うだろ？
ナゴヤのポテンシャルは絶対にあるんだよ
後は他地域の真似をするんじゃなく、ましてや銭の計算じゃなくハートで勝負するんだよ
尖ってる位でいいんだよ
後、少なくとも白人コンプはやめろ
アジア人観光客は薄々微妙な振る舞いの差を感じとるぞ
0188名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/14(金) 13:26:52.55ID:0Zwh0Zwh300m作らないとダメだよ
0189名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/14(金) 13:32:46.53ID:95+WYtko①名鉄、三井、近鉄、日生の名駅再開発
②名古屋城天守閣木造復元
③栄の中日ビル建て替え
とりあえず規模、内容、話題性は３つともパンチ効いてると思う
今後の流れで加速してゆくのは、都心の本格的タワマンラッシュと
栄エリアの他の建て替えや再開発は間違いないかと
あと２つぐらいパンチ効いたの欲しいところ
名古屋港？ 金山？ ぐらいかね、市内でテコ入れする価値があるのは？
大須、四間道はやりようもあるが他は難しいな
となると市外、県外との連携が不可欠だが
ナガシマリゾート、伊勢神宮、岐阜、飛騨高山郡上とお決まりコース
三河で強烈なことができないものかね？
蒲郡は頑張っていると思うけど
大穴で熱田神宮の周辺も含めて神宮押しだな、後は
堀川リバーサイド大改革、中川運河リバーサイド大改革...
現実的なとこでは、セントレア第二滑走路は必須だよ
滑走路が１本だから弱いのか？弱いから１本なのか？
これは確実に前者であることは間違いない
0190名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/14(金) 13:45:15.50ID:95+WYtkoこれで東京駅390mと名駅305mで東京名古屋時代の幕開けで宜しい
菱信もいつでも壊せるような規模だし、あそこも三井が超高層コースでしょ
名鉄の名古屋高速直結も激熱だと思うけどね
とりあえず飛翔はもうすぐ撤去です
0191名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/14(金) 13:49:16.04ID:bddtVc8/商売は２番目がもうかる
松下 トヨタ イオン
ＷＷＷ
0192名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/14(金) 13:57:17.37ID:0Zwh0Zwh300m超えがないと先進都市ではない時代だよ
0193名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/14(金) 16:48:09.25ID:JjTul2Dcゼーシュタット・アスペルン（Seestadt Aspern）で、
木造の高層ビルが着工した
地上84メートルと木造では世界最高で、
新たなランドマークとなりそうだ
ザ・ローカルが13日伝えた
木造24階建てビル「ＨｏＨｏ」の総工費は約6,500万ユーロ
完工は2018年秋を見込んでおり、ホテルやレストラン、
スポーツジム、オフィスなどが入居する予定となっている
0194名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/14(金) 17:54:26.47ID:0tv4cVkQイオンのチャレンジ精神は見習わないといけないね。
イオンは常滑市の海沿いに大型イオンモールを作った！
あんな田舎、あんな過疎地に大型モールを開業されてしまうイオンのチャレンジ精神は凄い！ｗｗｗｗ
名鉄も、チャレンジ精神で300メートル超高層ビルを建ててほしい。
0195名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/14(金) 19:06:51.05ID:0tv4cVkQ名古屋スゴイ！！！！！！！！！！！！！！
タイ国王もボブ・ディランもNAGOYAに来たことがある！！！
名古屋は世界的大都会だ。
0196名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/14(金) 20:43:02.34ID:MeJQ1Dy6進化してないという事実を証明する事になる
名鉄には、名古屋が常に進化し続けてるという証で300ｍ越えを建てて欲しい
たったの一本で構わない
0197名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/14(金) 21:12:32.79ID:Q6NBtA6Eターミナルスクエアで桜通りと太閤通りの接続が拡張されて、利便性がアップするだろうな。
0198名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/14(金) 22:06:59.34ID:GM62fE4Bうまく上下の繋がりを設計してないと只の寂しい通路になる。
名鉄の改札口は再開発で今の半地下から地上に来るだろうから、デッキは作れども一番力入れるべきはやっぱり一階。
0199名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/14(金) 22:11:43.47ID:JjTul2Dc0200名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/14(金) 22:43:20.90ID:PpEL1V8X0201名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/14(金) 23:21:40.86ID:Dw6kDDQe名古屋の街が見渡せて観光にもよい
0202名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/14(金) 23:58:31.72ID:HhmtWFXE300m垂直に上がったら面白い。
0203名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/15(土) 00:47:08.24ID:EWTLqzgl0204名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/15(土) 00:59:30.52ID:h3EKCyvP元民間ベンチャー企業 ＡＮＡ ＪＡＬを凌ぐ一流企業
ちなみに 旧国鉄 → 破たんした会社
0205名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/15(土) 07:52:31.01ID:8wU+d/B9今日は名駅周辺は凄い人で大賑わいになるぞ！！！
0206名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/15(土) 08:12:41.47ID:uuF5IXpo30パーミルの勾配としたら、
10キロ先から登り勾配設定する必要があるけどな
0207名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/15(土) 09:04:27.74ID:NfewdTdZ0208名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/15(土) 11:28:15.35ID:DqQy8iXH0209名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/15(土) 11:34:25.72ID:0vB/B/I90210名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/15(土) 11:36:11.72ID:DqQy8iXH0211名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/15(土) 11:40:34.09ID:rIrBxZ2G0212名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/15(土) 11:41:41.44ID:j5lqinUo伸びてく楽しさは
0213名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/15(土) 11:44:23.17ID:DqQy8iXHたしかに東京と名古屋は同じ農民系統で相性も良い。
0214名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/15(土) 11:49:16.04ID:rIrBxZ2Gだからじゃね？
0215名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/15(土) 12:08:00.97ID:47Aj/kDbリムジンバスにのると 名古屋高速を１周するから
いろいろみえる
名古屋城が見えないのが惜しいは
0216名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/15(土) 12:16:01.15ID:DqQy8iXH都会のように貧乏人が集まるわけでもない。
名古屋はそういう面でも画一的で面白味がない。
0217名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/15(土) 12:19:46.91ID:vNti6Plfレジャック 日生 150億×2
土台 900億
こんな配分で
0218名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/15(土) 12:42:50.74ID:vNti6Plf土台の上に300mも建つから
土台1100億
300m 600億
レジャック日生150億×2 ここはできるだけ安くしていい おまけで関係ない
0219名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/15(土) 13:16:02.63ID:47Aj/kDb３階建でじゅうぶんだろ
0220名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/15(土) 13:28:31.87ID:47Aj/kDb0221名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/15(土) 13:54:05.50ID:P00UDWvf阿呆杉
固定資産税も払えねよ
事実上中部一と言えるあの超一等地を無駄する気か(笑)
0222名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/15(土) 14:03:36.27ID:lmIM9WaL笹島の交差点が中部一の一等地？
ガードをくぐった先は朝鮮部落なのに？
朝鮮学校も在るしな。
0223名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/15(土) 14:18:16.00ID:vNti6Plf0224名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/15(土) 14:30:34.68ID:vNti6Plf除いてもすでに合計何千億のビルが建ってると思ってんの
0225名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/15(土) 14:34:22.58ID:Ks9t8YqF地価、利便性、集客性の高い場所に
低層はない。
0226名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/15(土) 14:53:37.99ID:8hAeSiWT名鉄だぞ、実際は200程度で終わるわ
0227名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/15(土) 14:59:02.84ID:vNti6Plf名古屋駅平均だけなら新宿区平均と同じ
名駅最高4297万／坪
1位 中央区 平均2088万／坪
2位 千代田区
3位 渋谷区
4位 港区
5位 新宿区 平均861万／坪
6位 大阪中央区←大阪
7位 大阪北区←大阪
8位 豊島区
9位 台東区
10位 名古屋市中村区←名古屋 平均332万／坪
11位 目黒区
12位 横浜市西区←横浜
13位 文京区
14位 名古屋市中区←名古屋
15位 品川区
0228名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/15(土) 16:52:48.17ID:FmbFPFKj公共インフラというのを理解してないアホ
0229名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/15(土) 17:05:10.84ID:3q+uUHb1http://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=74690
『日本においても「最近は国内旅行が好調と聞いた。チャンスがあれば開業したい」とし、
「東京だけでなく、大阪、名古屋、福岡、北海道などさまざまな場所に可能性があると思う」と語った。』
名鉄再開発or中日ビル再開発の入居ホテル候補の一つ
0230名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/15(土) 17:31:07.57ID:NfewdTdZその一等地の近くに残飯食堂ｗ
これってトヨタの社員とか通ってんの？ｗ
http://www.asahi.com/articles/ASJ9M4WRTJ9MOIPE008.html
0231名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/15(土) 17:43:30.11ID:orjghJGBここでランチだけど何か
↓↓
ミッドランドスクエア
Ｂ１Ｆ
http://midland-square.com/floor/b1f.html
１Ｆ
http://midland-square.com/floor/1f.html
２Ｆ
http://midland-square.com/floor/2f.html
３Ｆ
http://midland-square.com/floor/3f.html
４Ｆ
http://midland-square.com/floor/4f.html
５Ｆ
http://midland-square.com/floor/5f.html
４１Ｆ（スカイレストラン）
http://midland-square.com/floor/41f.html
４２Ｆ（スカイレストラン）
http://midland-square.com/floor/42f.html
４４Ｆ-４５Ｆ-４６Ｆ（スカイプロムナード）
http://www.midland-square.com/sp/sky-promenade/index.html
0232名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/15(土) 18:04:27.91ID:LeQ9YspG0233名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/15(土) 18:36:02.08ID:gsKcypX7http://www.yomiuri.co.jp/economy/20161014-OYT1T50097.html?from=ytop_main7
0234名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/15(土) 19:21:01.05ID:4KwZc6l9中村区役所→駅西
名駅超高層ビル群が建っているところは→名駅東
な
まず50円で一等地に出店出来ないし
エリートが集まる駅東で50円弁当が売れるわけない
（気持ち悪くて）
0235名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/15(土) 19:23:27.78ID:4KwZc6l9スマホ特化のアップルはオワコン
日本しか売れないからな
中国のHUAWEIにシェア抜かれそうだから
0236名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/15(土) 21:42:23.75ID:1tvffikOせいぜい180よくて190あたりが身の丈にあった程度というもの、それよりも沿線の数あるボロ駅
改善しろよ、あれは恥ずかしすぎるだろ
0237名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/15(土) 21:51:23.37ID:gsKcypX7「（仮称）横浜駅きた西口鶴屋地区第一種市街地再開発事業」
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2015/07/44190m-c1d6.html
180.00m 名古屋ルーセントタワー（2007年）
174.70m 大名古屋ビルヂング（2015年）
170.00m モード学園スパイラルタワーズ（2008年）
0238名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/15(土) 21:54:43.03ID:lmIM9WaLだいたい、名鉄デパートで物を買ったこと有るか？
名鉄グランドホテルで泊まったこと有るか？
大きな物を作っても名古屋には需要が無いよ。
0239名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/15(土) 22:14:21.23ID:SImgozjEこれ、180mになったよ。あの場所は結構ガラの悪いところなんだが、
そこへ来て外国人向けのレジデンスだろ？どんな街になっちゃうのかね。
0240名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/15(土) 22:23:15.14ID:lmIM9WaLスカイプロムナードっていつ閉鎖されるんだ？
全く人が入ってないよな。
それもそのはず。
名古屋の街を高い所から眺めてもクソ面白くもねーからよ！
ＪＲタワーの展望台も２年くらいで潰れたもんな。
山も川も海も見えない。
だだっ広い低層の街並みを眺めるのに金を払うやつはいないよ。
つまらん町
0241名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/15(土) 23:15:24.07ID:hQJ9cJH9http://static.retrip.jp/article/31838/images/31838fb15086f-cfff-4c54-b513-88ab28044e47_l.jpg
http://www45.tok2.com/home/todo94/trip/trip2007-2/midlandsqsre-skypromenade.JPG
http://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/t51.2885-15/e35/12826226_671569489662573_838838034_n.jpg
プロムナードから名古屋城と御嶽山
http://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/t51.2885-15/s750x750/sh0.08/e35/1662321_530955793749999_1964181424_n.jpg
夜景
http://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/t51.2885-15/e35/1172979_1052941098111174_2140941791_n.jpg
http://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/t51.2885-15/e35/12822548_468394386699841_244017040_n.jpg
スカイプロムナード・レストラン
http://i.imgur.com/dCejbA3.jpg
0242名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/15(土) 23:16:47.47ID:rIrBxZ2G0243名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/15(土) 23:26:40.17ID:uCNAiUdb地政学的に最強の立地だからな。
発展することはあっても衰退しようがない立地。
0244名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/15(土) 23:28:20.24ID:rIrBxZ2G0245名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/15(土) 23:31:44.69ID:8wU+d/B9おまえの大好きなあの都市は、そんな名古屋の足元にも及ばないｗ
おまえ、いつも同じこと言ってる。
同じ発言の繰り返しｗ
典型的な痴呆症の症状だ。
ボケ老人ｗ
0246名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/15(土) 23:57:44.41ID:rIrBxZ2Gどう考えてもあの辺は将来性しかない。
衰退しようも出来ない。
名古屋人に申し訳ないが無駄に名古屋市内は土地高い。
災害リスク考えても完璧。
不人気とか住民は何とも思っていないだろう。
だが観光・外資ホテルがない。そもそも誰も必要としていない。
人気があるのは横浜。
優秀なのは名古屋。
そんだけ。
0247名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/15(土) 23:59:24.16ID:8wU+d/B9名古屋のホテルは怒涛の勢いで増加してますよ。
0248名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/16(日) 00:13:15.16ID:XbsLc9DQ都内からだと日帰りで泊まる用はない。
そもそもホテル少ないし空いてない。
横浜は行く用がないだろう都内勤務なら。
そんな感覚。
0249名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/16(日) 00:25:36.12ID:9dHrPWWTリニアでどこよりも再開発案件が多くていいはずなのに、結局現状は大阪横浜以下。
地価上昇率は高いからリニア効果は間違いなく出てるのに、案件に結びつかない。
本来は市長が先頭に立ってもっと都市再開発を促すべきでしょう。
でもあの人の口からでてくるのは、名古屋城とかあおなみ線ＳＬとかどうでもいい話ばかり。
まじで無能。
0250名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/16(日) 00:31:20.69ID:ir+JeZJJ駅前の再開発は特区待ちだ
名鉄の再開発案は来年3月に発表予定
東京や関西のデベロッパーが名古屋の土地を漁ってるのを見ると
これからが忙しくなる
0251名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/16(日) 00:34:39.09ID:9dHrPWWT大阪横浜はリニア特区なんぞに指定されなくても名古屋より案件が多いわけだ。
0252名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/16(日) 00:37:38.70ID:XbsLc9DQデベは、わかって入って来ないのでは。
閉鎖的というか都市開発を知らないのではないのだろうか。
0253名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/16(日) 00:39:22.26ID:XbsLc9DQ自立した都市開発を進めた方が無難かと思いますがね。
外から見てる限り
名古屋市長はある意味自立してるのかユニークな方だよね。
0254名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/16(日) 00:39:35.54ID:ir+JeZJJ↓
大阪都心一極集中で人口が集まり
周辺が人口過疎化
典型的な地方の過疎地と同じ状態
名古屋が今の大阪みたいになるのは
愛知県が人口過疎化になって
名古屋市内に一極集中ニートなったときだ
0255名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/16(日) 00:43:59.59ID:XbsLc9DQ愛知県は神様トヨタ様が居るからね。
トヨタ次第と考えた方が無難かと。
名古屋というかトヨタ様です。
都心に集まる事は大阪みたいにはないでしょう。
あくまでも自動車が中心の街です。
愛知は自動運転に力を入れていて楽しみですよ。
0256名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/16(日) 00:44:26.45ID:ZnDQNdja少し前まで少なくとも高層ビルに関しては横浜は恐ろしいほど停滞していた訳だが？
最近、「超」高層マンションの案件が出て来た、
オフィスは相変わらず低層広フロアの傾向が強いというとこだろ、横浜は。
JP、ゲートタワー、グロゲー、大名古屋の様な規模が立て続けに完成する中で
来年の名鉄の発表を待つのは当然じゃね？ホント、頭大丈夫？
横浜はこれだけのオフィス供給がある状況下なのですか？
0258名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/16(日) 01:00:19.02ID:9dHrPWWTたしかに、リニア以外の都市開発要因は乏しいですね。都市開発は完全に外部依存型。自立してないといわれると否定できない。
デベもすべて東京大阪の会社だし。
名古屋城復元すら東京大阪の会社に依存するしかない。
河村市長はユニークではあるけど、大都市のリーダーとしてのビジョンがないというかねぇ
考えてるのは観光のことだけで、発想が田舎の町長レベルなんですよね
0259名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/16(日) 01:05:43.22ID:ZnDQNdja>>256に答えてくだちい。
その後、自分の街に帰ってね
0260名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/16(日) 01:08:39.37ID:0NdEVc/8減税、名古屋城木造化と１つ１つはそれらしいことはしてるけど、そこからどんな街にしたいかと具体的に見えるものがない
それにただデカイビル建てることが魅力ある街ではない
大阪府知事は都構想、IR誘致、万博構想と明確なヴィジョンを持ってるしそれが大きい
0261名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/16(日) 01:14:58.26ID:XbsLc9DQ建前上今は名古屋駅に優秀な人材を送り込むのがbetterです。
東京風を受けた、かつ優秀な人材送り込まないと都市開発の感覚も
厳しいでしょう。東京は感覚が違います。
名古屋の場合は。大阪の風ではないでしょう。
このエリアは所得が高いせいか海外に出て行く方も多いですし、
地元に居ないでしょう。
リーダーが都市開発に精通してるかはどこの都市も重要です。
鉄道会社にも言えることです。
東海道沿線には期待しております。
0262名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/16(日) 01:17:46.06ID:ORgTGWq8それを実行していく調整力がない
0263名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/16(日) 01:36:13.11ID:+4p5DXpK問題ないよね
0264名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/16(日) 03:06:48.38ID:kr7NILNR国に頼るしかない
どうしたらそんなに偉そうにできるのか
0265名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/16(日) 03:49:13.83ID:oQl2EHwRそうですね。
河村市長はぶちあげた後は、丸投げしますね。
0266名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/16(日) 03:49:42.04ID:h4GUrWef↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑
0267名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/16(日) 03:54:42.13ID:9dHrPWWT私は今後の計画について現状勢いがないと言ったんだけどね。
http://skyskysky.net/construction.html
これに掲載されている建設中と計画案件を抽出するとこういう結果になる。
東京都 133
大阪市 30
横浜市 16
名古屋 10
福岡市 7
0268名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/16(日) 04:07:18.43ID:9dHrPWWTとくに名古屋は18年～22年の竣工予定は現在3棟のみで非常に少ない。18年以降の5年間で竣工予定の高層オフィスビルはなんと90mの1棟のみ。
この状況で現在の名古屋の都市開発計画に勢いがあると言えるかな。
名鉄や中日ビルの計画もそのうちでるだろうが、それでも竣工は２０年代半ば以降で数棟程度。
リニア開業までの10年間で20棟くらいの計画を生み出せなければ勢いがあるとは言えない。
0269名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/16(日) 07:46:18.75ID:me6CVD2d東京オリンピックに人がとられるし一段落でいいだろ
名鉄もリニアにあわせて2027年開業だし
この10年のスパンで見たら
0270名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/16(日) 12:24:09.01ID:oeUKrXDq＞デベもすべて東京大阪の会社だし。
＞名古屋城復元すら東京大阪の会社に依存するしかない。
これこそまさに村社会の思考 大阪村の方かな？
0271名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/16(日) 12:42:42.36ID:Yk90e+ap今は、まだ開発余地を残しておいた方がいい
0272名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/16(日) 13:14:21.94ID:Z8XV5w8e第2グリーンベルト作るべき
あと新設道路はバスレーンまたは高架鉄道建設用地確保を義務化
0273名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/16(日) 14:34:31.91ID:b/cdiGFl理由は地価上昇による販売不振
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