【栄】名古屋の都市計画について語ろう★part12©5ch.io
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。 転載ダメ©2ch.net
2016/04/17(日) 12:18:45.64ID:rqw6ISXZ将来ポテンシャルのある名古屋（名古屋圏）の都市を語ろう
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【栄】名古屋の都市計画について語ろう★part11
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【栄】名古屋の都市計画について語ろう part7
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【栄】名古屋の都市計画について語ろう part6
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【栄】名古屋の都市計画について語ろう part5
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【栄】名古屋の都市計画について語ろう part4
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【栄】名古屋の都市計画について語ろう part3
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1429436539/
【栄】名古屋の都市計画について語ろう part2
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1425979663/
【栄】名古屋の都市計画について語ろう part1
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1422694591/
0058名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/19(火) 11:10:01.19ID:KqqLEGL5http://www.asahi.com/articles/ASJ457VVWJ45OIPE02Z.html
愛知・名古屋駅の大注目商業施設「KITTE名古屋」
http://www.rurubu.com/news/detail.aspx?ArticleID=4293
名駅地区に１千席超の新シネコン、７月開業 トヨタ系の特別シート導入
http://www.sankei.com/entertainments/news/160418/ent1604180006-n1.html
2位は中部地方最大のターミナル駅・名古屋！ 「駅すぱあと」，2016年のゴールデンウィークに混雑しそうな駅予報を発表！
http://gihyo.jp/ad/pr/2016/NRR2016144595
0059名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/19(火) 11:11:35.23ID:tXOOOTFr意外だなぁ。
0060名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/19(火) 11:51:03.05ID:JKGdvkqa1億年早いわ
0061名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/19(火) 12:00:31.09ID:yWiubuSnおまえらは、トヨタのおこぼれ都市な限り、DQN扱いなんだよ。
大阪に噛みついてるみたいだが、次元が違うんだわ。
パチンコで勝ったら風俗へ行って、休日は愛車の洗車でもしてろ。
それが、名古屋クオリティーだろ。
0062名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/19(火) 12:14:37.16ID:1hr9Oulw名古屋駅より大阪の駅の方が順位が低いのは
新大阪と大阪に分かれてるからだ。
合わせれば余裕で名古屋なんか越せる。
うぬぼれるな、日本全体の嫌われ者ｗ
0063名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/19(火) 12:15:18.39ID:saegF83Mその統計にラブホは含まれるのか
地方へいくとラブホしかないぞ
稼働率のカウントも違ってくるし
0064名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/19(火) 12:21:24.97ID:saegF83M新大阪にくわえて 難波や天王寺もあわせたほうがよいだろ
地下鉄で南北分断されているからな
名古屋も名駅で集中しているようにみえるが
瀬戸線 ユトリート リニモ 愛環 三河線が ばらばらだから
東西間が分裂しているのが名古屋のけってん
0065名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/19(火) 13:11:24.67ID:QcsNrOH0分散して客が不便を被ってることは無視か
0066名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/19(火) 13:12:29.40ID:QcsNrOH0没落第四都市大阪ッペの嫉妬が見苦しいな
0067名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/19(火) 14:50:07.46ID:i7F13Oa0http://i.imgur.com/WVM1QUo.jpg
ここいいね
0068名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/19(火) 14:51:49.81ID:ig4mVSj4名古屋人が主張するGDPはガセwそんな都道府県が発表した公式のGDPと違う偽の数値を主張ても無駄w
都道府県発表の公式のGDPはこれな
愛知絶好調！とか言ってたのに現実は大阪に引き離される結果に・・・
・県内総生産（実質）
2013年度 2014年度
大阪府 39兆2897億円 39兆2968億円 （前年度比0.0％）
愛知県 37兆8374億円 37兆6205億円 （前年度比0.6％減）
・県内総生産（名目）
2013年度 2014年度
大阪府 37兆3150億円 37兆8462億円 （前年度比1.4％増）
愛知県 35兆4475億円 35兆8174億円 （前年度比1.0％増）
http://www.pref.osaka.lg.jp/toukei/gdp/
http://www.pref.aichi.jp/soshiki/toukei/keizaisouki2014.html
0069名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/19(火) 14:55:01.16ID:i7F13Oa0まあ大きいスマホて感じかな
タッチパネルの反応は良好でカクカクすることはないね
登録されてる情報はまだ少なめ
0070名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/19(火) 15:10:51.95ID:yWiubuSnこれさらにいうと
大阪は京都、神戸と分散してるけど
愛知はここ数年三重や岐阜から吸い上げて集中してこれだからな
都市圏として見た場合名古屋が大阪との差を縮めたことはないんだよね
トヨタのおこぼれ都市のままだとダメだわ
0071名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/19(火) 15:12:36.69ID:byNC99+F1000万以上の所得のある世帯は
大阪市堺市東大阪市400万人たしても名古屋市以下
横浜はさらに大きく上
現実見よう
0072名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/19(火) 15:39:30.13ID:fHQW7R3pまあ、人口あたりのGDPじゃとっくの昔に没落大阪を軽く凌駕してるけどな
しかも愛知は人口増、大阪は人口減なので
グロスで抜く日も遠くはない。というかもう抜いてるんかもな
0073名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/19(火) 18:40:43.93ID:KqqLEGL5>>71-72
一人当たりのGDPで名古屋＞大阪だもんね
0074名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/19(火) 18:41:42.91ID:KqqLEGL52017年6月～2018年1月 天守閣解体
2020年7月 木造天守閣完成
2029年まで 石垣の強化・補習
専門家
・戦争で石が焼けてるんで弱くなってる
・江戸時代や明治の大地震３回でも石垣がトータル数十カ所崩れて積み直してる
・圧力がかかってる場所があるため補習が必要
・いまは昭和の再建のときに基礎杭を入れて巨大天守閣の重さを支えてる
・地震でも天守閣は大丈夫だけど石垣は崩れかもしれない
・熊本地震を受けて石垣の強化補習を前倒しすべき
0075名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/19(火) 18:59:34.96ID:KqqLEGL52015年12月 63室 栄 名古屋クレストンホテル
2016年1月 126室 笹島 ザ ストリングスホテル名古屋
2016年5月 200室 錦三 （仮称）名古屋錦ホテル ※レッド・プラネット・ジャパン
2016年5月20日 150室 亀島 （仮称）中村区亀島二丁目プロジェクト ※リッチモンドホテル
2016年6月 ホテルトラスティ名古屋 白川
2016年10月 190室 椿町 （仮称）ダイワロイネットホテル名古屋太閤口
2016年秋 313室 則武 （仮称）名鉄イン名古屋駅西
2016年秋 300室 名駅 （仮称）三井ガーデンホテル名古屋
2016年3月30日 丸の内 (仮称)ジャストイン名古屋
2016年3月 (仮称)名古屋市中村区名駅南1丁目計画 ※リブマックス
2016年3月 (仮称)名古屋市中区栄4丁目計画 ※リブマックス
2017年4月17日 350室 名駅 名古屋JRゲートタワーホテル
2017年春 200室 金城 ホテル名称未定 ※レゴランド併設 レゴホテル
2017年5月 150室 栄四アパホテル＜名古屋栄東＞
2017年6月 344室 丸の内 アパホテル〈名古屋久屋大通駅前〉
2017年6月 名駅南 名古屋名駅南ホテル ※JR西日本不動産開発株式会社
2017年7月31 (仮称)中区錦三丁目宿泊施設
2017年秋 170室 笹島 ホテル名称未定 ※プリンスホテル
中村 くれたけイン プレミアム名古屋納屋橋
ウェスティンナゴヤキャッスル建て替え 2020年 ※興和資本
名古屋国際ホテル 2027年頃目途 ※興和資本
名古屋観光ホテル 耐震改修完了も1972年築と老朽化否めず ※興和資本
名鉄グランドホテル 2027年目途の再開発に伴う建て替え ※外資系
中部国際空港内
2017年5月 500室 東横イン新棟＜中部国際空港＞
2017年 180室 レッドプラネットホテルズ ※エアアジア系チェーンホテル 890平方メートルの敷地
2017年 300室 スプリングサニーホテル ※春秋航空 2区画48000平方メートル地上14階建て
ホテル、名古屋は高稼働率続く ３月は９割迫る
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO99709060V10C16A4L91000/
0076名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/19(火) 20:44:06.15ID:0ZQBtIwXあと、豊田線も
と思ったけど、かわりに三河線か
0077名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/19(火) 21:18:25.00ID:wZ/0xvtwhttp://hase-bldg1.com/
ハセビルは８のほうもいい感じだな
0078名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/19(火) 21:48:06.76ID:wZ/0xvtwhttp://www.itmedia.co.jp/business/articles/1604/15/news132.html
シマダヤ
東京都渋谷区に本社を置く老舗製麺企業
売上高 連結：339億7,304万3千円
0079名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/20(水) 02:14:16.48ID:7fTyrcZgおうち～めんはシマダ～ヤ～
のシマダヤね
0080名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/20(水) 03:43:10.31ID:ubu6MrE+道路環境が便利過ぎるからだよ。
名古屋圏の人はたとえ駅前に住んでてもマイカーを選ぶ。
仕方なく電車を利用せざるをえないときしか電車に乗らない。
都心部で渋滞が酷くてパーキング代も高いとかだと電車を使うメリットがあるが、
名古屋だと都心部でも道路の流れが良くてパーキング代も安いからな。
家族で栄の百貨店に行くにしても地下鉄乗り継いで行くより、
マイカーで直行した方が安くて早くて荷物も運べて気楽で良いことだらけ。
赤ちゃんなんかいたら尚更。
東京でも金持ちはほとんど電車なんて乗らないし、マイカーが移動手段。
名古屋は庶民でも贅沢な暮らしができる恵まれた環境なんだよ。それに気づいてないだけ。
0081名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/20(水) 04:40:16.40ID:E1eY1io1俺が高校生はまでは
ロクに移動手段も持てない
サイテーの土地だと思ったがな名古屋は
こんなうんこな土地に子供を産むのは可哀そう
便利すぎると錯覚してる田舎者が多い土地だと思うよ名古屋は
金持ちでもないのに見栄張って暮らしたがるところなんてサイテー
0082名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/20(水) 06:59:49.75ID:PihCXSE1電車乗り継ぐぐらいなら車のほうがだんぜん便利
家族ででかけられるし ＳＣはもちろん無料駐車だから
0083名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/20(水) 07:56:55.46ID:38PfS0QW0084名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/20(水) 08:07:29.00ID:NQDOPeEY俺も若い頃はそう思ったが
東京は異常だし、それを目指す必要もない
子育てするのに、電車乗るでも昼間に女が子供抱えてベビーカー畳まないと八方から叩かれる都市は正常でない
実際東京は出生率は極めて低い
まあ名駅は駅前集中で、栄はマイカーでもいけるみたいな都市は良いことだと思うけど
なんで全ての車を排除したまちづくりにする必要があるかね
0085名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/20(水) 08:09:05.74ID:HtKkhuGj47都道府県で32位だな
http://todo-ran.com/t/kiji/10786
0086名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/20(水) 13:31:06.47ID:+7eN1zgG＞なんで全ての車を排除したまちづくりにする必要があるかね
そうそう、どっちかを選ぶんじゃなくて、どっちでもイケるように上手くまとめて欲しい
0087名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/20(水) 18:46:36.82ID:UlINNQP4敷地面積形状的に大したものは出来ないだろうけど
デザイン的に見ばえのするものになって欲しい
http://chuplus.jp/paper/article/detail.php?comment_id=359422&;comment_sub_id=0&category_id=115&from=news&category_list=115
0088名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/20(水) 20:03:21.19ID:fi+p6gB/１階部分は路面店だとして、ティファニーを戻すのか、別のテナントが入るのか
0089名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/20(水) 21:34:45.17ID:pF7B/asf反対側の空き地やただ古いだけの三越のビルに
影響を及ぼすようなものを作って欲しい。
渋谷のスクランブル交差点じゃないけど、本来は
名古屋の顔であるべき交差点なのにね。
0090名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/20(水) 22:02:08.56ID:fi+p6gB/錦二丁目7番街区市街地再開発のできるまで
http://blog.livedoor.jp/spiraltowers/archives/52215394.html
低炭素モデル地区事業申出書
http://up.t.u-tokyo.ac.jp/~murayama/docs/nishiki2lowcarbonproject.pdf
錦二丁目低炭素地区まちづくりプロジェクト
http://www.city.nagoya.jp/kankyo/cmsfiles/contents/0000076/76974/nishiki_3.pdf
0091名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/20(水) 22:15:26.71ID:f0Iy7so8日本経済新聞 2016/4/5 20:56
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDG05H6C_V00C16A4CR8000/
兵庫県姫路市は５日までに、世界遺産・国宝姫路城の2015年度の
入場者数が286万7051人（速報値）を記録し、全国の城郭で第１位に
なったと発表した。姫路城が第１位になるのは初めて。
市によると、このうち外国人の観光客は初めて30万人を超えた。
姫路城は５年半にわたる「平成の修理」を終え、昨年３月27日から一
般公開が再開されていた。これまで最も多かったのは1964年度の
約174万人だった。
市が入場者数で例年上位に入る城郭を調べた結果、大阪市の
大阪城（233万７千人）、那覇市の首里城（187万５千人）、京都市の
二条城（177万６千人）、熊本市の熊本城（177万５千人）、名古屋市
の名古屋城（173万７千人）だった。
姫路城管理事務所は「引き続きたくさんの方に来ていただけるよう、
新年度からまた気を引き締めたい」と話している。〔共同〕
【城郭の来場者ランキング】
1位 姫路城 286万7051人
2位 大阪城 233万７千人
3位 首里城 187万５千人
4位 熊本城 177万５千人
5位 名古屋城 173万７千人
0092名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/20(水) 22:46:48.91ID:toXu7Mu2ここ、西地区って街区一体開発する予定なの？
それとも、いつものように細切れ開発？
0093名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/21(木) 00:31:40.15ID:BsyIKMrcなんか話が全然かみ合っていなかったな
とにかく河村は、ひたすら名古屋城がスギャーことしないとどうこうのだけで
他の事なにも考えていない感じで、なんか凄く残念だった
0094名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/21(木) 08:02:01.38ID:oWfIfBcwhttp://www.chukei-news.co.jp/news/201604/21/articles_27294.php
0095名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/21(木) 08:12:23.65ID:oWfIfBcwhttp://www.kensetsunews.com/?p=64456
0096名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/21(木) 08:28:06.00ID:G6qkVHcl名古屋城の入場者は5年ほど前と比べると50万人ほど増えてるが
関東関西九州などから来て名古屋に宿泊して名古屋城に行く日本人はほとんど増えてないと思う。
増加した50万人は外国人観光客だろう。外国人様様様だよ。
0097名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/21(木) 08:40:01.58ID:ex8N7HIVいや増えてるよ
本丸御殿を一部開放してから
むしろ大阪のようにコースにもっと入れたら
もっと増える
0098名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/21(木) 09:14:20.69ID:oWfIfBcwhttp://www.hotel-vista.jp/info/vista/3487
・所在：名古屋市中区錦三丁目31番7
・構造／規模：鉄骨造 地上12階建
・客室数：143室
0099名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/21(木) 09:33:18.81ID:MfzehLaIお前みたいに車運転できる奴ばかりじゃねえからな
万人に使いやすい都市開発をすべきだからだろ。
0100名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/21(木) 09:42:05.20ID:6inrgAtCマイカー社会は莫大な人的・環境的コストの上に成り立っていることを自覚すべき。
未だこれほど大量の死傷者と環境負荷を生み続ける欠陥交通システムはない。
またその高いプライベート性が個人の自己中心性を増大させ、事故やトラブルが絶えない。
若者のクルマ離れは、そういう欠陥だらけの価値観からの脱却と見るべきで、決して嘆かわしくはない。
都会に住むメリットの主要なものの一つが、3K（危険、汚ない、高コスト）であるマイカー交通に依存しなくてもよいことだと思ってるが、名古屋の人はそれをむしろデメリットだと考えるらしい。
0101名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/21(木) 09:44:03.01ID:FVIwVNdB俺の親も郊外から名古屋都心に引っ越そうとしてるわ
実家が無くなるはつらい
ピーチライナーがなくなっちゃたし・・・
0102名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/21(木) 09:51:15.11ID:oWfIfBcwおれは車もってないけど、そこまで敵視しないわ
0103名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/21(木) 10:03:37.70ID:6inrgAtCでも考えてみろよ。
家族がマイカーで出掛けるのと、電車で出掛けるのと、どっちが安心だ？
マイカーって、常に死（加害・被害含めて）と隣り合わせの乗り物だろ？
おまえが明日道路で牽かれて突然死んだって、誰もおどろかないよ。「へぇーそうか」ってね。
そういう社会を健全と感じるか異常と思うか、だよ。
まあ、名古屋は大魔王トヨタの奴隷だからな。
東京大阪とはやはり毛色が違う。
0104名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/21(木) 10:50:48.53ID:5Rv9jMdYすごい数のマイカーがいても
人手的にはたかが知れていると
0105名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/21(木) 10:55:50.51ID:0/fyw6Woこんな乗り物他にない。マスコミは、鉄道や飛行機で事故があると大騒ぎするくせに、
クルマのことは問題視しない。スポンサー様やし・・・年中大惨事に思えるけど。
自動車が基幹産業であるなら、もっと安全対策の強化とドライバーの意識を改めないと。
0106名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/21(木) 11:19:05.23ID:oWfIfBcw外国でもクルマは普通に走ってるから、いっそサバンナかアマゾン奥地にでも移住したらどうかな
0107名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/21(木) 11:46:07.99ID:6inrgAtC本当にその通りだと思う。
>>106
北朝鮮やロシアでも大通りを沢山のクルマが走っているね。
つまりあの光景は先進国の象徴ではないんだよ。
鉄道網の充実した東京や大阪へのコンプレックスを誤魔化すために、マイカーの利便性だけを強調し、その負の側面に目を向けない一部の名古屋マンセー論に辟易してるんだよ。
開き直るのもいい加減にしろってね。
0108名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/21(木) 11:59:53.21ID:UTj5tJ51交通事故死とか車と人の場合もあるし
事故のほとんどはトラックだから
遠出しないで近場をチョロチョロしてる分なら
生死関わるような事故はない
0109名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/21(木) 12:24:18.66ID:ZGwc+pEC近場でも事故はいっぱいおきる
むしろ自宅近辺のほうが油断してあぶない
いえの車庫からだした直後とか
帰宅直前の自宅前とか いちばんあぶにい
0110名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/21(木) 12:33:17.94ID:RwO3uER5大阪の鉄道網は無秩序無計画により接続が糞で、不便だと思うことはあっても便利なんて思ったことないわ。
0111名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/21(木) 12:34:01.07ID:MfzehLaIあとさ、コインパーキングだらけの街並みなんて嫌だよ…
なんか街並みを眺めていても車社会って冷たくて先行きが心配になるのは俺だけなのかな
0112名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/21(木) 12:37:47.07ID:RwO3uER5http://uproda.2ch-library.com/926803AeW/lib926803.jpg
名古屋を中心に放射状に綺麗に広がる高速道路網。
http://alps-book.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/12/img2323.jpg
旧東名と新東名が名古屋を半環状線のように上下を通る贅沢。
http://www.pref.shiga.lg.jp/h/kosoku/images/kokudojiku.jpg
更に新東名・新名神は、日本一の名古屋港のあるのベイエリアを網羅していく。
東京や大阪でもベイエリアへ行くには面倒くて余計に金のかかる都市高速というのにこの圧倒的な贅沢。唯一無二。
関西圏も中部圏も首都圏もカバーする便利すぎる環境。
リニアによって東京から名古屋に拠点を移す動きも出てくるだろう。
大阪では新名神だし、港湾との連係も悪い。
http://www.kajima.co.jp/news/digest/jan_2013/site/image/img_site_01.jpg
新名神が開通しても残念ながら大阪に恩恵は無いね。
自慢の梅田ターミナルは、
新幹線もリニアも無縁
大阪自慢の近鉄特急も無縁
関空アクセスの特急はるかもスルー
ターミナルとしてまともに機能しない欠陥ターミナル。
そもそも大阪は無秩序なインフラ整備によってハブとして機能しない。
どんだけビル自慢しても不便な環境じゃ台無し。
関西衰退待った無し！
0113名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/21(木) 12:40:31.48ID:6ncevw1qこの人かつて自動車メーカーを首になったとか
相当酷いルサンチマン抱いてるんじゃないかな。
そもそも電車は100%安全でもないだろ
0114名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/21(木) 12:41:11.10ID:6ncevw1qイタリアのヴェネツィアとかな
0115名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/21(木) 12:42:39.44ID:6ncevw1q「道路を整備する税金がムダ」
救急車や消防車など緊急自動車通れなくてよいの？
さすがにレール上を走る救急車とか消防車は見たことないけど
0116名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/21(木) 12:44:13.57ID:6ncevw1qどうぞどうぞとっとと嫌いな名古屋から出ていけば良いよ
君の大好きな東京でも行って、ウサギ小屋のような部屋に住んで
毎日満員電車で会社に通ったら良い
0117名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/21(木) 12:45:55.62ID:MfzehLaIそういう意味合いじゃなくて名古屋の都心部にあるような5車線みたいな広さの道路のことね
普通に二車線で収まる程度なら良いのになと
0118名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/21(木) 12:47:07.80ID:6ncevw1q君の思う楽園東京・大阪じゃ
交通事故による死傷者はゼロなのか？
スピードが出ないから死亡事故に至らなくても、
事故件数や負傷者は東京が日本一多いはずだよ。
0119名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/21(木) 12:47:22.39ID:MfzehLaIそういうこと言ってるとほんとに人口減ってくぞ
満員電車が良いとは言わんが、今の名古屋は異常。電車が混むなら本数増やせばいい話な。
0120名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/21(木) 12:47:35.08ID:gopSEZag鉄道にも良い面も悪い面もある
両方うまく活用しようと多くの人が言ってるだけなのに、絶対的にクルマを敵視してクルマの優位点を少しでも書くと燃え上がる人はなんなの？
0121名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/21(木) 12:48:24.30ID:L5SJn12o車vs鉄道に持ってきたいんだろけど
0122名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/21(木) 12:49:17.86ID:MfzehLaI0123名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/21(木) 12:49:30.65ID:6ncevw1q私は道路の狭いことで有名な京都に長いこと住んでたから、
君のように狭いほうが良いって感覚は全然わからんな。
京都なんかは片側二車線でも右折専用レーンが作れないから
交差点ごとに大渋滞。ホント名古屋の道路事情は天国ですわ
0124名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/21(木) 12:52:57.31ID:MfzehLaI話が1か10になってて返しにくいが、それだったら交差点部分は右折レーンを作るとかあると思う
渋滞が起こるから道を広げようとするんじゃなくて市民にバスの利用を促進するとか色々手段はあるだろうに。
福岡は高度成長期に団地作ってはバス網通してた。
0125名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/21(木) 12:53:21.21ID:6ncevw1q「鉄道が便利な都会では住民はクルマを使用しない」というわけわからん
ステレオタイプを振りかざすから本当に意味不明
東京や大阪でも場所によっては駅から遠く離れた場所もあるし、
名古屋もその逆の場所がある。
それを完全無視して「名古屋はクルマ中心」と言われてもピンとこない
0126名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/21(木) 12:55:04.58ID:6ncevw1q交通事故が嫌で家にこもってたら
地震で家が潰れて圧死とかな
0127名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/21(木) 12:55:29.96ID:MfzehLaI一時期、東京に住んでいた(具体的には多摩方面)身からすると、1車線しかない住宅街の道路でも名古屋は車の通過台数が多い気がするんだよ。
どこからか数値のあるデータを持ってこれれば話は進めやすいけどね
0128名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/21(木) 12:55:45.36ID:gopSEZag名駅栄で5車線以上の道路なんて
東西なら桜通、若宮、一部の錦、広小路
うまく中心部を外れて流すようにできてるし、錦通や桜通はそれを利用して地下鉄を下に敷いている
これ以上うまい都市計画案があるならぜひ出して欲しい
0129名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/21(木) 12:57:34.89ID:6ncevw1q今は桜通りや伏見通りなんかは
車線数減らして自転車道作ったりしてるけどな
0130名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/21(木) 12:58:08.96ID:6ncevw1qついでに広小路で5車線もあるわけないだろｗ
0131名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/21(木) 12:59:34.31ID:MfzehLaI個人的には都心部への車の流入を少なくして都心のコインパーキングを減らしたいとしか思ってないから良い案が出せないかもしれないけど、都心を覆うように環状道路を作るとかできないのかな、
高速道路と302はあるけどさ。
0132名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/21(木) 12:59:37.53ID:6ncevw1qおいおい、俺も多摩に住んでたことあるけど
クルマの数は半端ないぞ
甲州街道や中央道の渋滞は凄まじい
0133名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/21(木) 13:01:11.98ID:MfzehLaI渋滞は凄かったよな、車が動かないんだからね
0134名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/21(木) 13:02:09.43ID:6ncevw1q福岡の政策の成れの果ては
都心部天神のバスの大渋滞ｗ
バスは西鉄、地下鉄は市営だから、
接続して都心へのバスの流入量を減らそうという発想に全くならない
交通政策で思いっきり失敗してる福岡の一体どこが参考になるんだ？
むしろ反面教師だろ
0135名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/21(木) 13:03:41.08ID:MfzehLaIまあ、それはね…その点を名古屋は駅に接続という形にできれば良いと思う。
あそこは市営だけでなくて西鉄の駅とも接続が悪かった気がするけど
0136名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/21(木) 13:06:37.12ID:6ncevw1q本当に君は無知の極みだな
舗装にはコンクリートとアスファルトがあり、
耐久性から言えば轍も掘れないコンクリートのほうがずっと良いが
コストが高い上に養生に時間が掛かるから
なかなかコンクリートは採用できない
名古屋の場合は車線が広いおかげで
主要道路はほとんどがコンクリート舗装だよ
0137名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/21(木) 13:06:53.96ID:MfzehLaI車と電車バスの使い分けが進めばなってことと、歩いて行ける距離なのに車で行くなよなってこと、あとは都心のコインパーキングを地下に埋めるとかして隠して欲しい。
コインパーキングが景観上気に入らないってあう個人的な都合で語って申し訳ないけど。
では。
0138名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/21(木) 13:07:25.52ID:gopSEZag言いたいことはわかったよ
俺も別に栄でコインパーキングが目立つのは良くないと思うし
固定資産税などの税金面で建物より圧倒的にコインパーキングのほうがメリットあるから、そういうところでなんとかできんかなと思う
0139名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/21(木) 13:08:45.31ID:6ncevw1q何言ってんだよおまいはｗｗｗ
名古屋の市バスもかつては大部分が名古屋駅や栄まで行ってたのに
地下鉄ができて直通は相当減らされた
うちの親もぼやくぼやく
0140名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/21(木) 13:09:35.11ID:6ncevw1qそれって栄に限ったことじゃないだろ
東京の都心部でもよく見られる現象
なぜ名古屋ばかり目の敵にするんだよ
0141名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/21(木) 13:11:28.97ID:MfzehLaI最後にこれだけ
名古屋の街並みが日本で一番綺麗な街並みになって欲しいからだよ。
せっかく碁盤の目に整備されてるのに
0142名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/21(木) 14:13:35.16ID:P9zPOszz0143名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/21(木) 14:57:33.18ID:DjupYfuF0144名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/21(木) 15:28:00.76ID:Tn5yxNs9http://response.jp/article/2016/04/21/273974.html
0145名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/21(木) 17:03:25.81ID:/2joAq3A読売新聞 2016年04月21日
http://www.yomiuri.co.jp/chubu/news/20160421-OYTNT50004.html
中部国際空港会社は２０日、２０１５年度の航空旅客数が前年度比
５・３％増の１０４２万人だったと発表した。
０８年度以来７年ぶりに１０００万人の大台を回復した。
円安に伴う中国や台湾での訪日熱の高まりを背景にした国際線の
急拡大が追い風となった。
旅客数の内訳は国内線が２・３％増の５５２万人だったのに対し、国
際線は８・８％増の４８９万人で、とりわけ外国人旅客数が４５％増と大
きく伸びた。
中国人らの「爆買い」の効果で免税品の売上高は４２％増の１８０億
円となり、商業施設全体でも２３％増の３１２億円とそれぞれ最高を更
新した。
１９年度に旅客数を１５００万人とする空港会社の目標達成は見通し
している。
0146名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/21(木) 17:11:49.03ID:/2joAq3A日本経済新聞 2016/4/21 8:00
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO99887310Q6A420C1L91000/
中京銀行は20日、名古屋市の外郭団体「名古屋観光コンベンション
ビューロー」と連携し、観光振興などを目的とした融資を始めると発表
した。
同団体の賛助会員を対象とし、貸出金利を通常より低く設定。観光
にかかわる事業者が設備資金や運転資金の調達をしやすくする。同
団体が金融機関とこうした連携をするのは初めてという。
中京銀が新たに取り扱うのは「インバウンド応援資金」。
0147名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/21(木) 17:16:58.48ID:/2joAq3A日本経済新聞 2016/4/21 2:00
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFD20H2C_Q6A420C1CN8000/
名古屋城天守閣の木造復元事業を巡り、名古屋市は今年の冬にも
天守閣を閉鎖する方針であることが20日、分かった。復元にあたり、
年内に天守閣のエレベーターを解体する作業に入るため。
併せて、事業費などの確保のために入場料（現在は大人500円）の
引き上げを検討する。
市は22日に開く市議会の経済水道委員会で方針を説明する。木造
復元について、市は2020年の完成を目指し、３月末に竹中工務店の
事業計画案を採用。現在、詳細を詰めている。
愛知県の調査では県に来る外国人観光客の半数が名古屋城を訪れ
るといい、観光誘客への影響が懸念される。市は天守閣に隣接する
本丸御殿などを積極的にＰＲし、天守閣に入れない期間も客足が遠
のかないようにする。
市は５月に市民アンケートを実施し、木造復元構想がどこまで支持
されているか調査する。結果次第では、現在の計画について見直し
が必要になる可能性もある。
0148名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/21(木) 18:07:46.92ID:ZGwc+pEC名古屋は 東部の鉄道網がくそ
愛環 リニモ 三河線 ユトリート 瀬戸線
いずれも経営母体もちがうし 乗り継ぎも乗り入れも延長方向も
ばらばらというか支離滅裂レベル
0149名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/21(木) 18:22:38.11ID:vEkSiC9x名古屋の人間でもないのに常駐して荒らしてるお前みたいなキチガイよりはマシ
0150名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/21(木) 19:57:16.51ID:oWfIfBcwhttp://www.chukei-news.co.jp/news/201604/21/articles_27294.php
0151名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/21(木) 20:53:11.58ID:YmKjkOqK0152名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/21(木) 21:05:23.63ID:YmKjkOqK連鎖的に再開発が続くのが望ましい
0153名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/21(木) 21:55:01.04ID:L5SJn12o0154名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/21(木) 22:04:39.66ID:G6qkVHcl交差点！！！
ロマンティックだなｗ
名古屋という都市のランドマークになる交差点が欲しいね。
おれは金山駅北口の交差点が好きだ。
0155名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/21(木) 22:24:03.55ID:Hn2JBWuW毎日新聞2016年4月21日 21時38分
http://mainichi.jp/articles/20160422/k00/00m/020/109000c
松坂屋名古屋店（名古屋市中区栄）は２１日、北館の改装を
終え、４０?５０代の男性向けブランドを充実させて「ＧＥＮＴＡ
（ジェンタ）」の名称で全面開業した。相次ぐ大型商業施設の新
設で集客力を高める名古屋駅周辺地区に対抗し、「地域一番店」
の地位を取り戻したい考え。
「名駅」と「栄」という２大繁華街の顧客獲得競争が今後、さらに
熱を帯びそうだ。
栄周辺では、三井不動産が「栄三丁目計画」（完成は１７年７月）
で、三菱地所が「錦二丁目計画」（同１８年２月）で、それぞれ商業
施設を整備する。
三菱地所の関係者は「名古屋全体が盛り上がるためには、『名駅
独り勝ち』は良くない」と語り、栄地区の魅力向上を図る考えを示し
ている。
0156名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/21(木) 22:32:09.45ID:Hn2JBWuW明日4/22の「ワンダふるさと」は、
日本最大級の藤まつりが津島市で開催中の、愛媛県！
手羽先や鉄板ナポリタンが有名ですが、やはりモーニング！
コーヒー一杯でトンデモナイものが付いてきたり、
ありえない場所で食べられたり。お楽しみに。
http://pbs.twimg.com/media/Cgib63tU4AAlZ5B.jpg:orig#.jpg
http://twitter.com/morningshow_tv/status/722999176733163521
0157名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/21(木) 22:37:24.05ID:2VRa+YPr0158名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/21(木) 22:57:47.50ID:Hn2JBWuW日本経済新聞 2016/4/20 9:00
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFD19H2Q_Z10C16A4L91000/
名古屋商工会議所は19日、地域の中小製造業の工場見学を新たな
観光資源にするため、情報発信や集約を行う新組織を年度内に立ち上
げると発表した。
名古屋地域は全国に比べて外国人ビジネス客の比率が高いことに
着目し、旅行会社などと組んで観光ツアーへの組み込みを目指す。こ
うした組織の立ち上げは全国的にも珍しい。
観光庁の集計によると、愛知県を訪れる外国人観光客のうち、ビジネ
ス目的の比率は７割弱に達する。
６割弱の東京都より多く、全国で一番高いものの、「ビジネス客を受け
入れる企業の多くは他の観光に誘導することができていない」（名商）と
いう。
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