【名古屋】 名駅 vs 梅田 【大阪】 part2 [無断転載禁止]©5ch.io
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/31(日) 22:39:12.36ID:VLk1yLoGまた日本で１位２位を争う大規模な地下街がある事でも有名です
更にJPビル・ＪＲゲートタワー・大名古屋ビル・笹島再開発・名鉄再開発・リニア構想の名駅
大阪神ビル・梅田３丁目計画・曾根崎リンクシティ・中之島再開発・中津再開発・ウメキタ２期の梅田
このスレでは現在の状況、今後の展望及び将来性などについて語り合おう！
名駅地区には笹島、納谷橋、亀島、太閤などを含みます
梅田地区には中之島、北新地、中津、茶屋町などを含みます
無駄なコピペ連投は控えましょう
姉妹スレ【名古屋】栄ｖｓミナミ【大阪】もヨロシク！
0629名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/10(水) 11:37:59.61ID:XU2bKUrh労働人口を上回る老齢人口が大阪全体の約4割
これは危機的状態で10年、20年経つと一気に人口が減るというのにな・・・
一方の名古屋は自動車保有数日本一
自動車で移動するのが当たり前の地域
それに伴うインフラ、保険会社も潤う産業構造
高速道路が充実する名古屋と
阪神、近畿自動車道しかない大阪・・・
大阪は終わりの始まりです
0630名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/10(水) 12:04:45.09ID:Y7igOOnCその大阪にすら負けてる名古屋はゴミクズ以下だなｗ
0631名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/10(水) 12:07:53.24ID:Dlu8rwPU大阪に見込みはないよ
0632名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/10(水) 12:12:47.28ID:Y7igOOnCその見込みのない大阪に負ける名古屋に見込みなんてないよね？ｗ
0633名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/10(水) 12:17:08.91ID:Dlu8rwPU0634名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/10(水) 12:23:48.01ID:Y7igOOnCその大阪にすら負けてる名古屋の存在意義は？ｗ
0635名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/10(水) 12:25:45.75ID:0cPfQlYdアホみたいな場当たり的な乱開発をして壮大に都市計画を失敗してきた。
東京一極化に貢献してきたのもアホな大阪が原因。
不便な場所をどれだけ開発しても発展しないということをいい加減に学ばないと。
昔は多少不便でも都会というだけで人は集まってきたが、今は利便性にシビアな時代。
これからの日本は利便性の悪いエリアは衰退するだけ。
東京も新幹線やリニアのある駅と、無い駅で格差は広がっていく。
0636名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/10(水) 12:31:25.22ID:Y7igOOnC0637名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/10(水) 13:04:21.01ID:Dlu8rwPU0638名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/10(水) 13:24:43.81ID:Y7igOOnC0639名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/10(水) 13:28:18.44ID:Mfvy+DR7ホンマそれな。
グランフロントなどで小奇麗に梅北エリアを整えても、話題性が無さ過ぎんだよ。
0640名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/10(水) 13:29:17.43ID:Mfvy+DR70641名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/10(水) 13:33:17.44ID:EfwgKdic200m以上立てられない梅田の未来は暗いわ
超高層のうわさの隠し玉がまだまだ名古屋はたくさんあるのに
0642名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/10(水) 13:38:02.00ID:IRJo40gP0643名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/10(水) 13:44:46.55ID:Mfvy+DR7名駅＞＞＞＞梅田
ビルの多さ
梅田＞＞＞＞名駅
利便性
名駅＞＞＞＞梅田
繁華街
梅田＞＞＞＞名駅
将来性
名駅＞＞＞＞梅田
見た目
梅田＞＞＞＞名駅
こんなもんやろ。
名古屋にあって他にないものは、自動車文化、航空宇宙産業、サムライ文化、豪華モーニング文化
大阪にあって他にないものは、実はB級グルメ以外特に無い。
0644名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/10(水) 14:00:22.39ID:Y7igOOnC現在の名駅vs梅田
未来の名駅vs梅田
現在の名古屋vs大阪
未来の名古屋vs大阪
どの話をしたいの？
0645名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/10(水) 14:23:51.39ID:O3JEXIJchttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160210-00000026-asahi-bus_all
今後は国内に加えて、米国でも１６年冬から１７年春ごろに飛行試験を始める。
結果を機体に反映させる改修を続け、完成度を高める。
また来月上旬には、名古屋空港そばで建設中の量産工場も完成する予定だ。
0646名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/10(水) 15:09:52.83ID:gXCPyxaCそんなん別に開通させんでもいいんだよな名古屋って
市場３００兆円!!!のアジア№1の成長産業の航空宇宙産業で
名古屋・愛知・中部地方は最強勝ち組になるってことだね
名古屋圏には陸海空のインフラが整ってて産業基盤があるけど
サービス金融政治の東京は名古屋に遠く及ばずだからね
20年後は東京名古屋の二極化になってるかもね
大阪の人が意気消沈だね
大阪は外資系遊園地のUFJ？とかふぐ料理のてっちりでも推して
観光地として細々とやってくしかないね
お～さかでぇ～生まれたぁ～負け組や～堺ぃ～♪
0647名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/10(水) 15:34:50.89ID:Y7igOOnCそれと名駅 vs 梅田が関係あるの？
0648名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/10(水) 16:10:38.29ID:EfwgKdicこれ梅田？
駅西に似てるな
0649名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/10(水) 16:21:08.79ID:cSn9GNEp一応両方共に日本三大繁華街って事になっているからねもう一つは新宿だけど
当然新宿が一番だろうから別に2位でも3位でもあまり変わらんと思うけどね
0650名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/10(水) 17:19:59.99ID:j3hNnLA+小売販売額（億未満は四捨五入）
500m圏内は2557億円 1000m圏内は3500億円 2000m圏内は5468億円
小売店舗数
500m圏内は441軒 1000m圏内は884軒 2000m圏内は2248軒
飲食店数
500m圏内は330軒 1000m圏内は670軒 2000m圏内は1787軒
平均地価（1平米当たり）160300円
http://storestrategy.jp/?category=1&;area=4&pref=24&id=91
地下鉄御堂筋線梅田駅周辺のデータ
小売販売額（億未満は四捨五入）
500m圏内は6041億円 1000m圏内は8346億円 2000m圏内は1兆1686億円
小売店舗数
500m圏内は915軒 1000m圏内は2164軒 2000m圏内は3907軒
飲食店数
500m圏内は649軒 1000m圏内は1894軒 2000m圏内は3506軒
平均地価（1平米当たり）289300円
http://storestrategy.jp/?category=1&;area=5&pref=28&id=5308
0651名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/10(水) 18:16:48.43ID:AW9B644G普通三大繁華街なんて言わないけど、もし決めるとしたら、銀座・ミナミ・新宿だね。
五大なら梅田と渋谷が入るかな。
0652名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/10(水) 18:36:06.18ID:xJla2PEW圧倒的な差だなw
はなしにならんわw
0653名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/10(水) 19:56:07.12ID:4wvDb1d7名古屋から東西南北６方向に広がるJRの本線網
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org296824.jpg
新東名・新名神をはじめ名古屋から東西南北６方向に広がる高速道路網
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org296815.jpg
0654名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/10(水) 20:17:33.56ID:Ja9n+XY4自慢してる割にいつまで経っても名駅がショボいのは何故なんだろうな？
繁華街はいつまでもショボいし土地の値段も安いし小売販売額もショボいし
結局名古屋の市場規模が小さいからじゃないの？
0655名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/10(水) 20:34:39.80ID:4wvDb1d70656名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/10(水) 21:22:47.61ID:kXXv+cBJ名古屋駅に中央本線をカウントするなら
大阪駅にも関西本線が入る
高山本線などもカウントするのなら
紀勢本線や北陸本線や山陰本線も入る
0657名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/10(水) 21:53:12.07ID:4wvDb1d70658名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/10(水) 22:21:05.79ID:RXdIRLQw特急以外の新快速や快速でもほうめんがバラエティーだし編成も長いし運行本数も多いからな
0659名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/10(水) 22:43:33.20ID:m3g5ucr2しかも、２両編成のディーゼル車。
東海道本線の新快速は６両編成。
新幹線に客を誘導したいドケチＪＲ東海は快速運転は蒲郡⇔岐阜間のみ。
米原⇔浜松
浜松⇔熱海
この区間を新快速運転しろよな。ドケチＪＲ東海。
0660名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/10(水) 22:57:39.07ID:OSoPJ1lx名古屋よりも直通列車の多い大阪へ出かける方が多いな
0661名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/10(水) 23:16:10.70ID:mRHGpWuqこれだけ車線数の多い道路網が整備されていればだれでも車を使いたくなってしまう
だから、おれがお金持ちになったらプライベートで都市鉄道会社作って走らせようかと思ってるよ
0662名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/10(水) 23:20:23.21ID:4wvDb1d7大阪から名古屋へこの路線を使って移動するのは「お上りさん」となる
0663名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/10(水) 23:59:21.14ID:4wvDb1d7東海道新幹線／「のぞみ・ひかり・こだま」
https://www.puzzlejump.com/shop/item/e-52-144.jpg
紀勢本線／特急「南紀」
http://pds.exblog.jp/pds/1/201205/12/64/a0245964_14275599.jpg
中央本線／特急「しなの」
http://blog-imgs-66.fc2.com/h/i/t/hitachijikaisoku/DSC_1324.jpg
高山本線／特急「ひだ」
http://blog-imgs-77.fc2.com/w/a/s/wasedarailway/20150216001909907.jpg
0664名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/11(木) 00:00:01.36ID:15n+rG1I中央本線は東京駅～名古屋駅で正しいが？アホ？
関西本線は名古屋駅～JR難波駅
0665名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/11(木) 00:15:54.78ID:15n+rG1I大阪はローカルな通勤路線としてか機能しない路線ばかり。
大阪は経由地としてマトモに機能しない。
例えば広島や九州方面から関西に観光に行くとする。
京都に行くにしても神戸に行くにしても全てのぞみが停車して直行するから大阪なんかスルー。
大阪は奈良が近くて奈良を植民地みたいに思ってるけどど、奈良に行く観光客は大阪なんかスルーして京都経由というｗ
北陸や山陰も京都が玄関口。
伊勢に行くにしても京都や名古屋を経由する人が多い。
関西のボス面したい大阪には皮肉なことだがハブターミナルとして機能しない大阪w
逆に名古屋は
信州の玄関口であり、大阪人は名古屋を経由して長野方面へ行く。
飛騨の玄関口でもあり、大阪人も名古屋を経由して飛騨高山へ行く。
伊勢神宮や鈴鹿サーキットへも名古屋は東京方面からの玄関口として機能。
南紀・熊野方面への観光も名古屋から行ける。
難波へも名駅から近鉄特急で直行できるで梅田なんてスルー。
リニア開通後は名古屋駅が大阪難波の玄関口にもなるなｗ
名古屋人が大阪を経由することって何もなくね？ｗ
0666名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/11(木) 02:41:18.30ID:/6+B1INaその通り
名古屋の道路はアメリカ型
名駅に向かう桜通り
http://i.imgur.com/YqD2nMa.jpg
名駅・ミッドランドスクエア前
http://i.imgur.com/xwib6bG.jpg
ここは片側4車線と狭くなってるが
栄では5車線とかだからな
0667名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/11(木) 05:18:41.38ID:7B86rWmK目的地によると思うけど。
神戸京都奈良和歌山USJとぐるっと回るのなら大阪を拠点にするのがベスト。
スルッと関西３ＤＡＹＳチケットとか買っておくと便利ですよ。
関西全域の私鉄や地下鉄などが３日間乗り放題で５千円。
ただし近鉄は青山町までだったと思うので名古屋からは使えないので注意！！
0668名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/11(木) 05:56:26.44ID:GuvJvo0o桜通りが栄で５車線？
伏見⇔栄は
自転車専用レーンができたもんだで、３車線になってまったがや！
しかもトラックが荷物の積み下ろしをするし、タクシーが客待ちするから桜通りは２車線しか使えへん！
0669名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/11(木) 06:27:20.11ID:HTAYPU7y賛成や
東海は在来線をかるく扱っている
静岡ー米原まで快速を走らせてくれ
0670名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/11(木) 06:52:25.16ID:FWXq9bMm0671名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/11(木) 07:24:50.19ID:zWpRIGw5大阪はどう足掻いても未来がないのに
0672名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/11(木) 07:30:07.64ID:FWXq9bMmhttp://www.sankei.com/smp/west/news/150731/wst1507310039-s.html
1日の乗降者数
梅田・大阪
JR 85万人
阪急 53万人
地下鉄 44万人
阪神 17万人
名古屋
JR東海 38万人
地下鉄 34万人
名古屋鉄道 27万人
近畿日本鉄道 12万人
食べログ検索件数
梅田駅（大阪市営） 全5532件
名古屋駅 全1756件
駅近郊の公示地価
梅田駅 坪単価1301万円
名古屋 坪単価777万円
梅田
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-af-6f/luiluicom/folder/69178/16/51537916/img_2?1274908012
栄・名古屋駅
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-af-6f/luiluicom/folder/69178/16/51537916/img_5?1274908012
市内総生産
大阪市
名目値 18兆4465億円
実質値 19兆1672億円
http://www.city.osaka.lg.jp/hodoshiryo/toshikeikaku/0000307339.html
名古屋市
名目値 11兆8471億円
実質値 12兆3959億円
http://www.city.nagoya.jp/shisei/category/67-5-3-12-0-0-0-0-0-0.html
0673名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/11(木) 09:04:41.31ID:pcoG2uRC2階にあるホームを挟んで1階と3階にコンコースがある事や時空の広場の様に落ち着いて列車の発着が眺望出来る
癒し空間がある事だな周辺もグランフロントやウメキタ広場や阪急百貨店やヨドバシ梅田と非常に施設が充実している
私鉄の駅にしても名鉄のショボい駅とは大きく違い10面9線の日本最大私鉄ターミナルの阪急梅田駅があるしな
JR大阪駅part1（3階コンコース～1、2番線ホーム～環状線からの車窓）
http://youtu.be/SqzYgg1hg-Y
混雑を緩和する為に1階と3階にコンコースを設けたがそれでも名古屋駅よりも混雑している乗降客数が2倍以上あるから当然か
1、2番線のホームも名古屋駅の在来線ホームよりも幅が広くゆったりとしている
環状線からの車窓も最初は高級ブランド店が入居するヒルトンプラザやハービスなどの高層ビルが眺望から始まり
西九条駅まで延々と高層ビルや高層マンションが続いている。この辺が壁みたいにへばりつく高層ビルが終了すると
いきなり低層な風景が広がる名古屋との違いが良く理解出来ると思う
大阪駅part2(1階コンコース～2階アトリウム広場～3階コンコース～4階時空の広場～11階風の広場)
http://youtu.be/hPbCWDlbzqI
もうここまでくるとあまりにも差があり過ぎて説明すると名古屋駅が可哀想なので説明は止めとくわ
0674名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/11(木) 09:56:52.77ID:YJiAxitV0675名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/11(木) 10:06:11.70ID:CBVbp4EI名古屋駅の改造はこれからだよ、今は準備段階で
改札口移動など色々やり始めた
0676名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/11(木) 10:18:32.44ID:pcoG2uRC名古屋には環状線がないだろ
まー強いて言えば環状線内を走行する
関空紀州路快速や大和路快速みたいなもんだな
名古屋の開発は大阪と比較して低予算だ
例えば計画中の名鉄の再開発でも2000億円だ
これはグランフロント6000億円の三分の一だ
だから名古屋を改装しても大した事は無いと思うぞ
0677名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/11(木) 10:30:18.19ID:GuvJvo0oドケチ名古屋鉄道が造るビルだからケチ臭い建物になるだろうな
名古屋人の身の丈に合ったビルになると思うよ。
0678名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/11(木) 10:31:02.04ID:CBVbp4EIあくまでも環状線の役割をもっている路線の話をしているんだけどね
あと一応環状線はあるよ
名鉄の再開発はリニアターミナル計画の一部だよ
コンコース改造とかリニア駅とか色々あるんですよ
0679名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/11(木) 10:32:59.32ID:KLE1wIR3地下鉄名城線の環状運転すら知らないアホは即NG
0680名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/11(木) 10:47:54.57ID:GuvJvo0o大曽根⇔金山の間し乗客はいないけどな。
0681名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/11(木) 10:55:03.17ID:Ri8z4uU0沿線の建物はほとんど２～３階建ての店舗か町工場兼用住宅で、屋上に
トタンなどの貧弱な物置が建っていたり、洗濯物が干してあったり
これが高架を走る環状線の目線と重なってしまう
町を歩いていれば屋上など見えないからいいんだけどね
0682名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/11(木) 10:59:03.15ID:HTAYPU7y地元民としても恥ずかしい
廃線にするか名前をかえろ
0683名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/11(木) 10:59:13.64ID:pcoG2uRCJRの話しをしてんだろがボケwそんな事くらい知ってるがな
>>678
だから関空紀州路快速と大和路快速と同じだと言ってんだよ
0684名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/11(木) 11:06:06.76ID:HTAYPU7yＰtoＰを充実させるべきだろう
むしろ環状鉄道が必要なのは東京で
新幹線なみの高速環状鉄道がほしいな
0685名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/11(木) 12:36:43.78ID:b1Jc7SlA更に名古屋は便利な地下鉄の環状線もある。
沿線が貧民住宅だらけのガラの悪い大阪の環状線と違って雰囲気も良いしな。
0686名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/11(木) 12:50:07.62ID:HTAYPU7y東京をたてなおさないと
いそがないと日本のみらいがなくなるわな
スレ違ごめん
0687名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/11(木) 13:29:58.85ID:lCiRdatu0688名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/11(木) 13:32:59.04ID:lCiRdatu0689名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/11(木) 13:34:31.56ID:Gx91ORrW大手シンクタンクの試算が出ました
★三菱ＵＦＪリサーチ＆コンサルティング
首都圏から中部圏への人の移動が１１パーセント増え、
国内の年間生産額も６，７００億円増加するという。
<三菱ＵＦＪリサーチ＆コンサルティング 加藤義人主席研究員>
「経済効果は５０年間で１０兆７，０００億円くらいになるのではないか
と試算しています。
名古屋と東京を比較しますとオフィスコストも住宅コストも圧倒的に
名古屋のほうが安い。
東京と名古屋が４０分で結ばれて港もある空港もあるとなると、
名古屋に立地したほうがトータル的に安いというビジネススタイルは
色々な場面で出てくる可能性がある」
0690名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/11(木) 13:37:10.03ID:7B86rWmK3両編成の中央線が便利とかｗｗｗ
そういえば銭取られるライナーはまだあるの？ｗ
0691名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/11(木) 13:58:17.47ID:b1Jc7SlA中央線は名古屋市内に入ると主要なターミナルを網羅して名駅に接続するから超便利。
大阪環状線みたいに新幹線と無縁で大半をスラム街を通るとか意味不明過ぎwww
大阪は見栄張ったガラクタだらけで、
肝心の都市計画は失敗しまくっててどうしようもないな。
梅田から特急はるかに乗れないとかメチャクチャw
0692名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/11(木) 13:59:23.22ID:EpmEiQRY株価も円相場も大外しする人たちの予想なんてｗ
そもそも11年後に完成するのｗ
0693名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/11(木) 14:01:49.65ID:7B86rWmK再開発失敗で大曽根も千種もガラガラですねｗｗｗ
0694名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/11(木) 14:13:38.06ID:7B86rWmK主要なターミナルってｗｗｗｗｗ
名駅以外にターミナルあるの？ｗｗｗｗ
大阪の都市計画なら順調ですよｗ
グランフロントも計画通りだし「うめきた2期」も始まってるしねｗ
関空特急「はるか」が止まる梅北新駅も始まったことだしｗ
0695名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/11(木) 14:47:17.39ID:nhT9Rcpl主要ターミナル爆笑
名駅、、、、あれ？爆笑
0696名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/11(木) 15:00:22.46ID:FWXq9bMm0697名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/11(木) 15:01:53.09ID:b1Jc7SlA梅北新駅www
また食い散らかし都市開発か？w
相変わらず乗り換え糞不便な欠陥ターミナルを無駄に開発するアホな大阪w
0698名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/11(木) 15:03:32.09ID:lCiRdatu0699名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/11(木) 15:05:59.54ID:2RCD8u4vやっぱり大阪駅はかっこいいな
0700名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/11(木) 15:07:55.97ID:b1Jc7SlA0701名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/11(木) 15:08:49.06ID:lCiRdatu0702名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/11(木) 15:09:46.87ID:lCiRdatu0703名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/11(木) 15:17:24.22ID:2RCD8u4v近くにドヤ街があるから？
0704名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/11(木) 15:20:53.69ID:lCiRdatu0705名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/11(木) 15:22:35.97ID:7B86rWmKう～んそりゃあ貨物線を在来線に格上げしたうえで新大阪とか大阪環状線を結びその途中に作られる駅ですからね。
新駅とはいっても実際には大阪駅の別駅扱いになり新梅田シティに近いから利用客も見込めるだろうね。
ちなみに新大阪駅には「おおさか東線」が乗り入れてくるのでこれと相互直通するだろう。
そうすれば大和路線・学研都市線から直通電車が走る可能性があるね。
0706名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/11(木) 15:23:04.48ID:2RCD8u4v名駅ってなんでスグに田んぼの風景になるの？
0707名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/11(木) 15:25:24.86ID:CBVbp4EI名駅は名古屋の市街地のハシだから
0708名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/11(木) 15:26:51.12ID:lCiRdatu0709名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/11(木) 15:28:09.15ID:2RCD8u4vそれなら梅田も市街地の端ですが
二駅目は兵庫県ですが
0710名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/11(木) 15:36:25.79ID:b1Jc7SlA高速道路にしても大阪と冠するインターが無いから笑える。
実質的に大阪には大阪が無い。
0711名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/11(木) 15:43:01.48ID:CBVbp4EI梅田の周りはまだ名駅より市街地が連続してるでしょ
名駅は名古屋の街の西の端なんだよね
東側にいけば、ビルがずっと続くよ
0712名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/11(木) 15:49:56.14ID:7B86rWmK名古屋駅はあっても愛知駅はないねｗ
愛知には代表駅がなしｗｗｗ
0713711
2016/02/11(木) 15:51:10.90ID:CBVbp4EIttp://pds.exblog.jp/pds/1/201012/18/90/d0042090_2158277.jpg
0714名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/11(木) 15:56:54.06ID:7B86rWmKＪＲ神戸線に関してはそうですね。
塚本の次は尼崎で乗降客数7万人の大きな駅ですね。
京都線では新大阪・東淀川・吹田・岸辺・千里丘・茨木・摂津富田・高槻・島本までが大阪ですね。
大阪環状線は当然すべて大阪市内の駅。
0715名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/11(木) 16:07:13.76ID:EQavuQFB栄とミナミのバトルはまだまだ続く
0716名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/11(木) 16:08:56.75ID:EQavuQFB0717名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/11(木) 16:11:19.96ID:GuvJvo0o名古屋駅の
北側は？２００ｍで街並が途切れる？
南側は？町並みは笹島交差点までｗｗ。
西側は？庄内川まで延々と低層貧民街ｗｗｗ
名古屋人が自慢の栄？
東京で言えば錦糸町のような町。
丘陵地の高級住宅街は地名に「大字」ｗｗ
ほんま、名古屋は笑らかしてくれるわっ！
0718名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/11(木) 16:48:59.53ID:HTAYPU7yそれはいいの
0719名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/11(木) 16:54:04.17ID:EQavuQFB0720名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/11(木) 17:33:10.08ID:ndAIumrL八事は駅のすぐ近くに物凄く大きな墓地と火葬場があるから住みたくないな
覚王山もすぐ近くに池下の風俗街があるから住みたくないけど八事よりはマシかな
0721名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/11(木) 17:36:48.82ID:c+rUh2s/http://chuplus.jp/pic/526/o/322396_0_00.jpg
http://chuplus.jp/pic/130/o/329779_0_00.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org734547.jpg
0722名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/11(木) 17:46:51.41ID:EQavuQFB最初の画像だけ合成なのがスグにわかるわw
0723名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/11(木) 17:52:55.42ID:c+rUh2s/0724名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/11(木) 17:57:57.36ID:EQavuQFB桜通りと名駅三丁目辺りが明るくなり過ぎだし何故ゲートタワーが明るいんだ？
0725名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/11(木) 17:59:18.97ID:c+rUh2s/0726名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/11(木) 18:29:30.16ID:7B86rWmK中部地方の中心は金沢駅でしょ
東京の人に金沢と名古屋どっち行きたいって聞いたら９：１で金沢と答える
0727名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/11(木) 19:30:18.59ID:w7OiM7NT第二幹線として
どうしても必要だから作るんだがw
高速道路と同じこと
東名=東海道新幹線
中央道=リニア中央新幹線
まあ工期が延びたとしても
大阪には絶対作らないから
大丈夫だw
高速道路ですら名神しかないからなw
0728名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/11(木) 19:32:16.82ID:FWXq9bMm新幹線も通ってない地方ローカル駅
JR 85万人
阪急 53万人
地下鉄 44万人
阪神 17万人
新幹線が通っててリニアも開通する予定の日本屈指のターミナル駅
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新幹線が通っててリニアも開通する予定の日本屈指のターミナル駅 坪単価777万円
0729名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/11(木) 19:33:58.75ID:w7OiM7NT■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています