超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part69 [転載禁止]©5ch.io
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/29(木) 20:06:40.20ID:+Fn9fBxZ★他の都市と比較するスレではありません！ ←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです
★荒らしは徹底スルーで！！！
荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは２ちゃんの常識です
0651名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 23:03:43.08ID:cFJXKy2mそんな一部の例外をまるで大多数のように…
小学生の、みんなが…と同じだね
0652名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 23:07:39.60ID:rm4ryzsfそれをどうにかする事も考えるべき
他にじゃあ何がいいか言ってみて
0653名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 23:09:16.20ID:oVt0xUxa東京の中心部の大河や海って、どこ？
0654名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 23:15:42.75ID:IzHRsxj8知らないの？
0655名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 23:18:40.46ID:ujj1WJB0http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org597499.jpg
0656名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 23:22:31.49ID:ksGktuCN梅田は低層でショボかった
名古屋に帰ってきたら名駅超高層過ぎて驚いたw
他の地方都市に行くと名駅の凄さが改めてわかると思う
0657名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 23:26:43.07ID:ujj1WJB0梅田や東京駅から帰ってきたときも名駅のほうがたっけーなと
普通に俺は思ったしな。
0658名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 23:30:22.78ID:ujj1WJB0あれはよかったよ。
ＪＲゲートやＪＰタワーの中身が気になる。計画図の画像は中々よさそうだから
期待してる
0659名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 23:33:51.27ID:LyZXku9e去年、梅田のスカイビルの空中庭園上った時にやっぱり棟数多いなって素直に思ったがな
0660名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 23:40:16.75ID:ujj1WJB0名鉄の新ビルも期待しているよ。
0661名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 23:42:28.25ID:ujj1WJB0大須クラスだったわ
0662名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 23:43:59.49ID:ksGktuCN名駅のような圧倒的な迫力は皆無だからね
名古屋から見ると、大阪は田舎に感じるのは確かだけどねー
0663名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 23:46:37.28ID:gqfDYr0G梅田スカイビルって高さはショボいが、数値よりも全然高く見えるよね
これは大阪に建立するビル全般に言えると思う
0664名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 23:50:25.26ID:ExUkGubAゲートタワーとJPってほぼ同時に着工したよね？ここまで進捗に差が出るのは、ゲートタワーは地下にリニア駅の構造体を作ってたからかな？
0665名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 23:52:18.11ID:M67pfaap15m6両の貧弱な東山線に
それ以上の規格の路線からの乗り換えをさせるのは
計画上もよろしくないね。
名古屋市営地下鉄の路線図は
東部線（名駅通す）が出来てはじめて
使いやすくなる。
東山線を桜通線と東部線+上飯田線が包み込むような形になってるのがミソ
0666名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 23:52:59.11ID:xAEP+olP大名古屋が安く作れるのはあそこの地下は簡単だからで
0667名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 23:53:15.09ID:OXkE0BP415m6両の貧弱な東山線に
それ以上の規格の路線からの乗り換えをさせるのは
計画上もよろしくない。
名古屋市営地下鉄の路線図は
東部線（名駅通す）が出来てはじめて
使いやすくなる。
東山線を桜通線と東部線+上飯田線が包み込むような形になってるのがミソ
0668名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 23:53:47.83ID:OXkE0BP40669名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 23:54:39.99ID:xAEP+olP名駅は高さに圧倒されるな
200m越える超高層街なんて新宿と名駅しかない
0670名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 23:54:45.06ID:ujj1WJB0その通りだと思うよ
0671名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 23:57:09.17ID:xAEP+olP>>649
>>655
超高層密集でものすごい圧迫感だが、撮影スポット泣かせだよな名駅エリア
ビル街ってきれいに撮影しようとすると、
市内各所に…展望台設置の高層ビルがあちこちに建ってる方がいい
タワマンだと住人以外は入れないからだめなんだわ
0672名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 23:58:07.08ID:xAEP+olP来年3月に全駅完成だったと思う
0673名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 00:01:41.91ID:Bs+h0wD0ほんといいかげんバカやめてくれ
なんでLRTか
の意味はヨーロッパの先進デザインファッション性を街に導入するて
意味だっちゅうの
分かれいい加減デザインが街の魅力にいかに決定的な意味を持つか
http://www.trainfrontview.net/sp/131014hsk.jpg
そしてこれを導入して街のブランド力が上がれば街が新しく開発されるかもしれない
見た目から名古屋を魅力的にするってことを考えろ
0674名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 00:01:44.61ID:Zq1gTh9gノリタケの赤レンガ造りの建物はいいよな
時代を感じさせる
森村市左衛門によって設立された貿易会社「森村組」は陶磁器製造のため、
1904年（明治37年）に日本陶器合名会社の最初となる工場を建設、1975年（昭和50年）まで稼動
http://www.noritake.co.jp/mori/about.html
0675名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 00:06:01.26ID:Zq1gTh9ghttp://www.linimo.jp/eki/index.html
海抜176.3mを走ってる、乗るなら最前列の車両の一番前がオススメだ
名駅までばっちり見えるからな
でも名古屋市で新駅を作るならJR東海に期待したい
市営地下鉄ってのは税金だから無茶できない
名鉄は豊田線の複線化・急行化、空港ホーム、ビル建て替えとがんばってるがあそこも民間企業だ
0676名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 00:08:17.25ID:JO3tF7T8数十メートルの違いの高さを意識できるほど敏感な人間ばっかりじゃないよ。
300メートルのハルカスはさすがに普通の高層ビルよりは高いなって思うけど。
0677名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 00:08:47.83ID:Bs+h0wD00678名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 00:12:43.84ID:ZB6EzmYNhttp://livedoor.blogimg.jp/jzs160_vertex/imgs/e/c/ec483aff.JPG
0679名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 00:16:18.98ID:9kWrb0k0名駅まで乗り入れたら需要あるのかな？
0680名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 00:20:37.87ID:fdt3445C否、ビルの50mの差は大きいよ
横から見ても下から見ても違いは顕著
0681名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 00:41:47.92ID:Sqir571T需要開拓としては金山線やったほうがマシ
0682名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 00:46:05.64ID:bL04H1Ej昔といっても少し前
松坂屋のビルがでかく見えたもんなのに
0683名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 00:48:24.85ID:Bs+h0wD0名古屋駅から栄しかないから
ここに超高層マンション増やすにはLRTかなにか必要です
0684名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 00:53:11.33ID:eeYEi6Hn今日、大阪に行ってきたけど
梅田は低層でショボかった
名古屋に帰ってきたら名駅超高層過ぎて驚いたw
他の地方都市に行くと名駅の凄さが改めてわかると思う
↑
今日終わり名古屋に行って来たけど
終わり名古屋は低層でショボいどころかビル郡自体が少ない惨状やったわ
大阪に帰って来たら梅田の圧倒的なビル郡の数々に驚愕したわ〜
他所の僻地に行くと如何に梅田の荘厳さだけがつよく印象に残る...（笑）
*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
662 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2015/11/08(日) 23:43:59.49 ID:ksGktuCN
梅田は中途半端なビルがポツポツと有るだけで
名駅のような圧倒的な迫力は皆無だからね
名古屋から見ると、大阪は田舎に感じるのは確かだけどねー
↑
終わり名古屋はマトモなビル自体が少ない惨状で
梅田の荘厳かつ圧倒的な勇壮さが皆無やからね
大阪市から見渡すと愛知県はド田舎に感じるのは最早否定は出来ないけどね〜（笑）
*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
名古屋コーチンの唐'揚'（笑）
、
0685名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 01:35:21.60ID:LvYkd5/8東部線バカはこのスレでも煙たがれている
0686名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 01:40:40.72ID:3LhpOwRNその方面に移住したら
0687名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 01:41:17.39ID:LvYkd5/8見ての通り海と山に挟まれているから
そうなる。
他には広島とか福岡もそんな感じかな
名古屋はその必要はないんだから広がっていく
っていうと、だから名古屋は（笑）とか馬鹿にするアホがいるが
そうなっていないものをあれこれ言ってもしょうがないし
広いからできた事もあるわけで一長一短
0688名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 01:45:09.12ID:s/oZiPGQ200半ば、200前後、100後半
くらいか？
0689名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 01:50:06.58ID:eeYEi6Hn韓国もソウルに総てを集約させて愛知県も終わり名古屋に
集約させて終いには天災に見舞われて終わるんでしょうね
「東海豪雨」の様にね〜
*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
東海豪雨難民溺死体晒'揚'（笑）
,
0690名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 01:50:17.44ID:LvYkd5/8見栄っ張りですね
0691名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 01:53:56.78ID:8p1sejNUリニア特区の申請がうまくいった場合は
２３０ｍ（タワーズホテル棟と同程度の記事を参考）
１６０ｍ前後・１４０〜１２０ｍぐらいじゃないかと俺は思っている
大名古屋やＪＰビルのオフィス需要をみれば
もうちょい、いけるかも知れん。
0692名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 02:11:17.67ID:LvYkd5/8仕事後の従業員で円頓寺商店街も賑わったそうな
路面電車が無くなったから衰退したというだけではないようです
0693名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 03:48:01.34ID:xPViYDGH名古屋人成りすましご苦労様です福岡人さん
0694名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 03:58:51.21ID:bXaSvxyp同名古屋本社の新聞棟解体工事を、
竹中工務店名古屋支店（名古屋市中区）の施工で進める
工期は２０１６年１月末まで
http://livedoor.blogimg.jp/spiraltowers/imgs/f/d/fdcd04ef.jpg
AMMNATビル本体（名古屋朝日会館）もそろそろ建て替えればいいのにな
朝日チョン新聞
0695名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 03:59:37.11ID:bXaSvxyphttp://livedoor.blogimg.jp/spiraltowers/imgs/5/e/5e978a89.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/spiraltowers/imgs/d/8/d88293c6.jpg
0696名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 04:01:43.06ID:bXaSvxyphttp://livedoor.blogimg.jp/spiraltowers/imgs/6/4/640889d1.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/spiraltowers/imgs/b/1/b178411e.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/spiraltowers/imgs/3/d/3d000334.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/spiraltowers/imgs/0/7/0742c043.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/spiraltowers/imgs/c/d/cd00c522.jpg
http://blog.livedoor.jp/spiraltowers/
ここもいいサイトだ
0697名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 06:15:55.81ID:ejL2RHDi寂しくなるなぁ・・・
0698無職捏造自演バ力竹内
2015/11/09(月) 06:39:49.75ID:eeYEi6Hn長過ぎる事が難点...次の打ち上げ花火のチャージ
期間に有る程度の期間を要する処がウィークポイントやね〜
*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
0699名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 07:45:15.46ID:uFl+4iVp0700名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 08:04:06.01ID:MOrAIvS50701名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 09:47:12.37ID:gRnHaxjg大阪って何があるの？高層ビルなんか全然ないだろ
0702名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 09:53:23.13ID:sJFjgDMO完全に決まってるのはこれらしい
あとはうめきた二期と中津の開発かな
0703名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 09:54:18.82ID:0z102Z+gとっくにビルが完成していただろうに。
0704名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 10:00:53.91ID:vQOEuKgR0705無職捏造自演バ力竹内
2015/11/09(月) 10:01:59.81ID:eeYEi6Hn大阪って何があるの？高層ビルなんか全然ないだろ
↑
終わり名古屋って何が有るの？ビル自体が少ないんやろ
*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
0706名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 10:02:50.27ID:JVALSGPoそれならささしまライブの東側のＪＲと名鉄の総合駅化の方が良くないか？
現状はスペースがないかもしれないけど椿町線が開通すれば
東側を通る３×３の車道は相当余裕ができると思う。
そのスペースを活用すれば総合駅かはできそうじゃないか？
愛知大学の新しいキャンパスもできるわけだし新駅作って人分散させないと危ないし。
0707名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 10:33:45.31ID:jgT1nTUu0708名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 10:51:56.72ID:uDa643zD0709名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 11:07:20.09ID:fdt3445Cやっぱ、全て200m以下だけあって、昼間はなんか迫力に欠くんだよな
やっぱ、日が暮れて、航空障害灯と室内灯が目立ってくると多少は迫力出てくるよ
0710無職捏造自演バ力竹内
2015/11/09(月) 11:21:21.04ID:eeYEi6Hnやっぱ、全て200m以下だけあって、昼間はなんか迫力に欠くんだよな
やっぱ、日が暮れて、航空障害灯と室内灯が目立ってくると多少は迫力出てくるよ
↑
や田舎の愛知県はビルが「歯抜け」だけあって
引き絵の映像なんかは迫力に欠くねんな
やっぱり夜景を撮影すると暗部が悪目立ちして
来ると少々絵が寂しく成るね〜
*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
0711名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 11:29:43.54ID:uwiFIUT6高さであれこれ言っても仕方ない。
0712名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 12:57:48.27ID:snacneZV関西に生まれないでよかったわ
0713無職捏造自演バ力竹内
2015/11/09(月) 14:28:38.53ID:eeYEi6Hn関西の時点で負け
関西に生まれないでよかったわ
↑
こう言うのを「貧すれば鈍する」と言う...（笑）
*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
0714名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 14:53:03.75ID:uwiFIUT60715名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 16:54:24.37ID:ouqqEGoK0716名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 18:17:14.81ID:LvYkd5/8↑ＮＧワードで
0717名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 18:27:10.52ID:9kWrb0k0名古屋ー笹島ー大須観音ー矢場町ー吹上ー名古屋大学ー星ヶ丘ー名東本通ー高針橋ー藤が丘
藤が丘で東部丘陵線(藤が丘ー八草)と相互直通運転 6〜7両編成
0718名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 18:28:08.95ID:9kWrb0k00719名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 18:38:40.72ID:gRbPbv0mおそらく計画通りの笹島終点(関西線乗り入れ)ではなく、
新洲崎から北上して名古屋駅終点にするルートに
いつの間にか脳内変換されてるんだよ。
過去スレでも出てる。
そっちのほうが需要あるのは確か。
0720名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 18:39:26.39ID:gRbPbv0m笹島と藤が丘でスイッチバックかな？
0721名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 19:14:35.27ID:X5BQAcv7既存のリニモ区間て6両編成入れないだろ。
0722名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 19:39:08.17ID:9kWrb0k0いいんじゃない？
電気を無駄に食うのが嫌なら、藤が丘で
6両のうち3両切り離せばいい
で、切り離した3両は回送でそのまま車庫へ
0723名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 20:01:34.70ID:9aCJMayY路線図上では丸田町以東より上飯田線のほうが重要。
>>665のとおり中心市街地を包み込むようになっているのが良い。
あとネーミングは東部線は分かりにくいね。
東山線と間違える人いるかも。
若宮線、若宮大通線、高針線などがいいかと
0724名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 20:01:55.06ID:BuplYAORせっかく特区通ってそんな程度じゃガッカリする
特区通ったなら270・200・180くらいの強気でいくべき
せめて最高層棟は中部一、日本4位の称号は狙うべき
0725名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 20:17:06.75ID:lSej5tbB東部線が直通するのは上飯田線ではなく、あおなみ線でしょ？
0726名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 21:50:53.88ID:bXaSvxyp0727名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 21:52:56.57ID:bXaSvxyp最低2000億という予算を見ればかなりの上物にはなるよ
笹島のツインは１本は日生主体、北側のツインは名鉄主体、本体は名鉄近鉄三井の巨大ビル
0728名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 22:02:00.82ID:a2rT2jzphttp://news.livedoor.com/lite/article_detail/10722935/
0729名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 22:06:10.52ID:bXaSvxypJPタワーを２つに割ったような感じの
ローコストにしても地下500＋本体1000＋ツイン500
セントラルタワーズ 2100億円
ゲート 1500億円
ミッドランド 780億円
ルーセント 600億円
JPタワー 390億円
スパイラル 300億円
シンフォニー 200億円
本体は金かかるが笹島南の２棟は安く作れるよ
250、170、170くらいなら余裕
170mってのが名駅前の最低ライン
0730名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 22:08:44.78ID:bXaSvxyp意外と安い
0731名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 22:09:31.30ID:uFl+4iVp＜名鉄＞最終利益１０３億円 初の１００億円突破 ９月中間
0732名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 22:11:23.79ID:bXaSvxyp106m
114.597m
174.7m 247m 170m 102m
━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━名駅通
180.2m 195.74m 220m 245.1m 226m 250m 170m 170m
太閤口（名古屋駅西口）
0733名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 22:13:39.72ID:bXaSvxypめでたい。
名 駅 グ レ ー ト ウ ォ ー ル
0734名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 22:24:28.33ID:bXaSvxyp南北方向は立派（巨大な壁に見える）、が東西方向とくに駅の西側が弱い
線としてはスカイラインが完成されてるけど、面としての広がりに欠く
0735名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 22:26:07.55ID:UIgOxx0wそれとも俺が知らないだけで3棟と発表があったのかな
0736名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 22:29:37.41ID:feU9DpV8当初の計画通りなら三棟
最終的にどうなるかは分からんが
0737名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 22:37:29.16ID:UIgOxx0w高さも大きさもこれからって言ってたから本数も決まってないと思ってた
例のイメージもだいたいこんな物ですよと出しただけって言ってたし・・・・・・
0738名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 22:38:21.62ID:LvYkd5/8東部線はこのスレでも否定されている
0739名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 22:41:07.25ID:a2rT2jzp0740名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 23:13:36.54ID:ejL2RHDi0741名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 23:15:41.09ID:lSej5tbBhttp://tk.ismcdn.jp/mwimgs/b/e/-/img_be5b0ef5b01c9f4c308e1e2221945d0b228721.jpg
とりあえず出てるのはこんな感じかな。北側に1本だけ、ってのは少ない気もするけど、
もしも1本だけならば高さはかなりの規模になるだろうね。
0742名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 23:16:08.58ID:9aCJMayY2027年を迎える事を想像みよう。
東京を笑えない状況になるだろう。
作らない選択肢は、ない。
0743名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 23:18:03.45ID:9aCJMayY南側のオフィスとレジデンスは逆だろ
この南側には大規模開発の余地はないから日照・景色は最高なのに。
0744名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 23:20:36.67ID:BR06ywd9笹島に東海道線の新駅を作ろうとしないのは何故なの？
0745名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 23:21:30.87ID:LvYkd5/8Ｘ・・・作らない選択肢は、ない。
○・・・作る選択肢は、ない。
0746名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 23:24:48.18ID:LvYkd5/8山王駅や尾頭橋駅より醜い事になりそうだから作らない
0747名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 23:34:50.59ID:bXaSvxypこれからリニアでさらにビル潰すんで食事どころが足りなくなる
需要と地価は右肩上がりだが供給が追いついてない
0748名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 23:43:32.44ID:lSej5tbBおそらく、日生笹島ビルのところをオフィス、レジャックのところをレジデンス、
という風に割り当てただけだと思う。正式な計画が楽しみですね。
0749名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 23:46:30.72ID:lSej5tbBそういえば、ルーセント南、ガソリンスタンドの横の土地、
8階建ての飲食店メインのビルになるようだよ。ランチも少しはマシになるかな。
0750名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 23:49:08.38ID:OV8TPVvgこれって未だに詳細発表ないよな。
0751名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 23:54:22.56ID:bXaSvxypあそこ飲食店か！大歓迎だ
>>750
名鉄グループ中期経営計画 PLAN123 - 名古屋鉄道
http://www.meitetsu.co.jp/profile/ir/reference/plan/
計画通り
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