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【栄】名古屋の都市計画について語ろう part1 [転載禁止]©5ch.io

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0001名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/10(火) 18:27:43.54ID:/A3c2NtX
将来のある名古屋について
0863名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/16(木) 23:09:18.08ID:yBujwKs9
それだけニーズがあるんだろ。
車社会だし。
ニーズとシーズの相乗効果で、名古屋はますます魅力のない街になる。
まぁ、リニア開通で実質的に主体を失う消滅予定の都市なんだから。
今更あれこれ足掻いても仕方ない。
0864名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/16(木) 23:25:05.51ID:OGxLak28
イオンにちょっとナーバスになりすぎだわ
イオンは大きなコンビニみたいなもん
近所にコンビニあるほうがいいよね
それと同じこと
0865名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/16(木) 23:32:08.16ID:wNbX2SC8
イオンじゃ観光客も呼べません
自分たちの生活だけしか考えられないのが名古屋人
0866名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/16(木) 23:39:49.24ID:OGxLak28
観光と生活をごっちゃにしてるからイオンごときに動揺しちゃうんじゃないか?
京都にもイオン系はたくさんあるよ
0867名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/16(木) 23:56:18.50ID:wNbX2SC8
仮に大須にイオンできたとしても名古屋人は大歓迎するんだろな
0868名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/16(木) 23:58:44.47ID:RD7fAL4Q
イオン自体が業績不振なんだから、
出店ラッシュも方向転換せざる得ないでしょ
最近はリニューアルに力入れてる感じだし
0869名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/17(金) 00:27:02.61ID:pkPYLlQb
イオンより栄五丁目の若宮大通沿いにキング観光できる方が栄にとっては新たな汚点
キング観光は最凶の景観クラッシャーだからほっておいたらめちゃくちゃにされそう
0870名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/17(金) 00:34:42.55ID:wPIeRdVw
>>865
外人観光客は100円ショップやドラッグストアに大喜びしてますが。

アピタやコストコはいくら作られても騒がないね。
コストコも今でもよく混んでる。
0871名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/17(金) 00:36:37.92ID:khOWTKS4
それに比べてダイエーは今池にしろ金山にしろ町の発展に寄与した感があるな
0872名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/17(金) 00:38:58.17ID:wPIeRdVw
>>863
おみゃあさん、何言うとりゃあす?意味わからんがや。
横浜、さいたま、千葉と違って、名古屋はどえりゃあ個性があるでよぉ。
主体性はなくなりゃせん! 
 
 
0873名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/17(金) 00:41:36.07ID:wPIeRdVw
>>871
旧ダイエー金山店はカッコイイ外観が好きだった。
そのダイエーの店名・看板が「イオン」になることが正式に決まってしまった。
0874名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/17(金) 00:42:43.75ID:E/jguRDU
>>856
常滑イオン
駅ロータリーとの間を駐車場で分離
駅と一体開発の概念ゼロの糞
0875名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/17(金) 00:45:15.69ID:E/jguRDU
>>862
小牧はあくまでサブ機能を置くってだけで
緊急時以外は使われませんので
0876名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/17(金) 01:29:05.21ID:4HCGY6Y5
イオンの包囲網に引っかかって炎上したユニーグループ。
0877名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/17(金) 02:12:50.73ID:tLx5yJzU
>>874
駅前開発したくてもイオンの建物だと、壊さないといけないから
駐車場のほうが後々楽という考えもできる
0878名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/17(金) 02:59:14.08ID:CHH1MHiY
名古屋近郊はアピタのホームなのにな。イオンよりもまだ、アピタ系列のウォークモールの方が増えて欲しいわ。

名古屋市内では、緑区:ヒルズウォーク 港区:ポートウォーク 守山区:フォレストウォーク

愛知県内では、稲沢市:リーフウォーク 一宮市:テラスウォーク 西尾市:ヴェルサウォーク 豊山市:エアポートウォーク
0879名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/17(金) 04:01:19.86ID:yyzjZgYD
>>874
京都や高崎のイオンは駅前開発の一翼を担おうと配慮した感じがあるけど
名古屋に来るイオンはそういうのがみられないね

まあ名駅や栄の前にイオン建てられるわけないし、名駅栄以外はそもそも駅前文化が無いようなもんだし(大曽根は自滅)仕方ないかもしれんが
0880名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/17(金) 04:32:37.58ID:clxTWqxq
>>816
この立地で栄っておかし過ぎる
行政指導で変えるレベル
地名とは関係ありませんみたいな
0881名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/17(金) 05:56:36.87ID:ZGtooYSC
GDP 大阪>>>イナゴ屋(笑)
上場企業数 大阪>>>>>>>>>>イナゴ屋(笑)
観光人気 大阪>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>イナゴ屋(笑)
商業地価 大阪>>>イナゴ屋(笑)
超高層ビル数 大阪>>>>>>>>>>イナゴ屋(笑)
駅別1日乗降者数 大阪>>>>>>>>>>イナゴ屋(笑)
空港利用者/貨物数 大阪>>>>>>>>>>イナゴ屋(笑)
商業/サービス業 大阪>>>>>>>イナゴ屋(笑)
人口 大阪>>>イナゴ屋(笑)
農業/工場 イナゴ屋(笑)>>>大阪

未だに大阪のGDPを抜けずスルーされまくる田舎臭い不人気工場町イナゴ屋(笑)
0882名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/17(金) 07:26:13.20ID:khOWTKS4
>>873
ちょっとデパートみたいな外観だったよね
0883名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/17(金) 08:40:49.58ID:v+3YQY/F
>>880
一応栄1丁目だからなあ
0884名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/17(金) 12:03:06.47ID:/Ttf15W+
駅周辺にイオンはイランよ

名古屋郊外の駅と駅の間とかなら作ってもいいが
少なくても名古屋市内駅から徒歩25分圏内には不要

イオンは情緒ある街並みや地域の商店街の発展を妨げている
0885名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/17(金) 12:16:10.81ID:BvtPheec
だまれ
実際に生活してる人間の身にもなれ
0886名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/17(金) 12:18:40.22ID:CHH1MHiY
名古屋市って街の発展に寄与しないイオンをなんでこんなに誘致してんだろうか。何か理由があるはずだが。

駅と一体開発を行う気もゼロ。こんな建物ばかり建てても得するのは所詮近辺の人間と自動車で来る田舎者のみ。
その店舗の収入も名古屋近辺にある場所へ行くのではなく、本社機能のある千葉市美浜区
イオンよりもユニーグループが建ててるウォークモールの方がまだ良かったかもな。

納屋橋も何も考えず計画を縮小して街の魅力を下げ自爆した感が否めないな。
0887名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/17(金) 12:30:25.24ID:BvtPheec
だまれ
市内で生活もしてないかっぺはだまれ
0888名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/17(金) 12:32:49.58ID:ISzsm+OE
mozoも客減ってきてこれから改装するらしいし、
いよいよイオンもヤバイな。
0889名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/17(金) 12:39:06.00ID:CHH1MHiY
実際に市内生まれで生活した経験からなんだが。
それで外の世界にも出て、名古屋を見つめ直してから言っているんだよ。

逆に視野が狭い奴は論外なんで黙ってなよ。
0890名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/17(金) 12:43:31.73ID:BvtPheec
だまれ
イオンとセットで超高層マンションができて再開発が進んで便利になって地元住民は喜んでる
のも知らない猿はだまれ
だまれ
ユニーがどんだけ中不人気で高くて衣料品やらガラガラで食品も他より新鮮でなく接客も若いバイト態度最悪でユーストアなどひどすぎた店舗かも知らないあほはだまれ
だまれ
商店街で日常の買い物がまかなえると本気で思ってるあほはだまれ
0891名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/17(金) 12:50:49.54ID:RUc70eOs
>>883
あそこ住所栄だったんだ
一般的にいう栄じゃないけど
ちょっと言い過ぎた
0892名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/17(金) 12:56:37.43ID:CHH1MHiY
ID:BvtPheecこう言うアナログタイプのジジイがいるから荒運転や交通事故は減らないんだろうな。
後、語彙力無いね。具体的に何処の事を指しているのか分からないな。主語くらい付けようぜ猿
0893名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/17(金) 13:03:16.60ID:BvtPheec
具体的に何処の事を指しているのか分からないな。

もう語るな こんなこともわからないで話にならん
0894名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/17(金) 13:12:00.77ID:BvtPheec
名古屋で一番高いマンションくらい知っとけ
161mのミッドキャピタルだあほ
熱田イオンの隣接マンションくらい知っとけよ
0895名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/17(金) 13:14:53.10ID:HjdW5v3q
イオンモール熱田とライオンズマンションの組み合わせかな?
「だまれ」って戦前かよ
いまだに「だまれ」と言えば周りが黙ると思っているのなら哀れそのもの
0896名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/17(金) 13:24:39.03ID:BvtPheec
単にどうしようもないあほだから
だまれって言ってやったんだ

感謝しろ
0897名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/17(金) 13:31:12.55ID:CHH1MHiY
急にイオンモール熱田の話に切り替えるなよw

どうしようもないアホなんだな
0898名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/17(金) 13:33:46.20ID:BvtPheec
だまれチンパンジー以下
0899名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/17(金) 13:36:05.64ID:CHH1MHiY
流れからして、ノリタケのことを指しているのか?と思っていたが。

あんな所に何処にでもある様な魅力ゼロのイオンを建てたら明道町や円頓寺は崩壊するだろうな。
まぁイオングループは地元民には貢献しているかも知れないけど、名古屋市の街全体の魅力も下げている事に気付いて欲しいね。
0900名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/17(金) 13:47:05.76ID:BvtPheec
だまれ
どこにでもあるイオン?
おまえはほんとに猿か?
もう語るな
0901名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/17(金) 13:53:15.35ID:grZZq3U3
リニアが出来たら名古屋は関東に。

いまの横浜さいたま千葉レベルの田舎になるよ。
0902名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/17(金) 13:54:28.82ID:URwxu/fk
一度でも名古屋からでて東京やその他の地方に行くと
名古屋が如何に車依存が高くて不便で情緒のない街かわかる
その上それにこのイオンの乱立だ
救いようがない
0903名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/17(金) 13:58:40.17ID:BvtPheec
車も持てないから東京は不便な生活をしいられてる
ネットがあるから重い荷物手で持たなくていいて言い訳するがな
0904名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/17(金) 14:06:44.07ID:BvtPheec
車がなくて家族もできれば日常の買い物なんか商店街でできない
手で運ぶなんて単身者分が精いっぱい
だから東京は出生率も全国最低
0905名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/17(金) 14:29:41.26ID:BvtPheec
ユニーがどんだけ不人気で高くて衣料品やらガラガラで食品も他より新鮮でなく接客も若いバイト態度最悪でユーストアなどひどすぎた店舗かも知らないあほはだまれ

ユニーは衣料品やらいつもガラガラ
食料品もユニーほど評判の悪い店はない
地元民はユニーは避けて新鮮なアオキやヤマナカやバローにしかいかない
この事実も知らないユニー工作員
イオンが名古屋人に好かれてるのがむかついてしょうがないらしい
実際は上記以下
稲沢に行ったのが運の尽きだあきらめろ
0906名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/17(金) 14:39:04.91ID:xGxCW0nw
イオニスト発狂
0907名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/17(金) 14:42:54.57ID:HjdW5v3q
最近は郭公も商店街やユニーではなく、イオンに行くのか
商店街もホッとしていたりして
0908名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/17(金) 15:14:23.09ID:khOWTKS4
イオンってのは食品はともかく衣料品は商店街と変わらんよね
テナントがずらっと並んでるだけ
0909名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/17(金) 16:27:42.96ID:tLx5yJzU
食料品はイオン避ける人も多いけどなw
0910名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/17(金) 16:29:08.69ID:tLx5yJzU
市内鉄道網は都市人口相応でしょう
言うほど悪くない
0911名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/17(金) 18:03:35.03ID:wPIeRdVw
>>888
mozoの売り上げが減っているって新聞に書いてあったね。何新聞だったか忘れたが。
名古屋都市圏のど真ん中にあるmozoでも苦戦してるのに過疎地常滑の海沿いに大型イオン立てて大丈夫か?

八事や有松のイオンは駅直結だね。
0912名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/17(金) 18:06:23.75ID:wPIeRdVw
セブンイレブンはどんなに増えても文句ないの?
10年前はお国自慢板で「名古屋は711がないから田舎だ」と煽ってたヤツがいたねwwwwww懐かしい。
セブンは小粒だけど、数が多くて24時間営業だから
売上額的にはイオン並だと思うが。
0913名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/17(金) 18:11:03.38ID:SNij9vZZ
>>911
街のハズレ(上小田井)にあるmozoのどこが、名古屋都市圏の真ん中だって?
0914名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/17(金) 20:17:15.87ID:NAoa94jM
>>879
大高イオンなんて完全に駅前立地なのに、駅を無視した作りだからな
本当、大高や港は駅と一体開発して、街のにぎわいを醸し出すようにして欲しいわ

>>884
そんな駅と駅の間に作るより、駅前に作った方がはるかにマシだ
何が情緒ある街並みや地域の商店街だ、馬鹿
この地域には、そんなものが無いのが問題だって事も分からないのか
何もないからこそ、イオンを駅前発展の起爆剤にしたいのに
この地方に出来るイオンは、そんな考えが微塵も感じられないと…
0915名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/17(金) 20:39:30.78ID:tLx5yJzU
イオンはどこも一緒だよ
客を箱のなかで完結させる
0916名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/17(金) 20:44:57.01ID:qFtiSadC
どの店舗が土地を贅沢に使い、ワンフロアを広々と使った店か?



道頓堀ZERO GATE
・建物概要:地上1階-3階
・延床面積:約3,800u

心斎橋ZERO GATE
・建物概要:地下2階-地上4階
・延床面積:約5,500u

渋谷ZERO GATE
・建物概要:地下1階-地上4階
・延床面積:約1,400u

名古屋ZERO GATE
・建物概要 :地上1階-3階
・延床面積 :約7,500u



渋谷の店舗は貧乏臭いペンシルビル。
クソみたいな上下移動を強いられる不便で時代遅れなスタイル。
東京も大阪も高度成長期途上国規格の街並みの限界。
広々した街並みを形成する栄こそ洗練した優雅な先進都市を実現できる唯一の都市なんだよ。
0917名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/17(金) 20:48:48.26ID:tLx5yJzU
比較はどうでもいい
よそでやれ
0918名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/17(金) 21:00:25.11ID:4Wav3Mi0
>>912
イオンは開発事業で業績を伸ばす
セブン&アイホールディングスは
コンビニで業績を伸ばす、その違いだけ
だからイオンはモールばっかり作ってるし
セブン&アイホールディングスはコンビニばっかり作ってる
どちらしても飽和状態で厳しいね
0919名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/17(金) 21:30:15.37ID:khOWTKS4
新瑞橋も中途半端な場所だよな
ただあそこはアプローチが短いからまだマシ
熱田とか前面に巨大駐車場があって全く町に溶け込んでない
ダイエーはその点、栄にしろ今池金山にしろいい感じだったんだが
0920名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/17(金) 21:34:55.70ID:vHOZXQl0
ダイエー信者がおるな
0921名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/17(金) 21:54:16.40ID:y9LuZQOS
>>918
イオンはスーパーでは大赤字だからね
金融でなんとか赤字にとどめている
0922名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/17(金) 21:55:40.11ID:y9LuZQOS
>>919
ダイエー栄店は美辞穂になる予定がパチンコ店にw
ダイエー金山店は6F建てから3F建てに縮小
0923名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/17(金) 22:01:03.71ID:OnXcp53j
>>902
そんなに君が東京の異常なラッシュが好きなのならそれでも良いよ。
しかも人身事故で列車が止まって足止め食うのは日常茶飯事。
少なくともマイカーならプライベートな空間は保証されてるし。
0924名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/17(金) 22:03:54.87ID:OnXcp53j
>>914
JRの南大高駅は、イオン大高の開業に合わせて(正確には開業後)に
イオンがカネを出して作らせた駅なのに、
駅前の発展とかにぎわいとかアホちゃうかと
0925名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/17(金) 22:05:21.94ID:OnXcp53j
>>919
町に溶け込む?
バカかお前。熱田イオンはもともと工場や倉庫しかなかったとこだろ!
0926名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/17(金) 22:28:33.54ID:qFtiSadC
>>902
名古屋人は駅近くに住んでいたとしてもマイカーを使いたがる贅沢な風土。電車はバックアップとして選択肢の一つという存在。
名古屋・愛知では電車通勤しているというと「電車で通勤してるなんて大変だね〜」って言われたりするから。
高規格な道路網によって渋滞も少なくスムースに移動できるうえパーキングも安いからね。
名古屋人に東京の大規模な鉄道網を自慢しても、名古屋人にとっては電車利用すること自体が面倒臭いことであり、何の自慢にもならない。
むしろホームのヒトゴミの中を移動したり乗り換えしたり、そんな電車に依存するしかできない東京の街を糞不便に思うだけ。
東京でも金持ちはマイカー中心だし、そんな金持ちでも東京の糞みたいな道路事情でも使ってる。
名古屋は誰もが優雅にマイカー利用できる贅沢な環境。電車に集中せず移動手段が分散された機能的な都市。
0927名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/17(金) 23:28:12.35ID:1kQ8LzTb
>923
鉄道の環境は完全に西高東底だよ
福岡や大阪の鉄道サービスがいかに良いかを知ったら関東の走ルンですなど乗れません
0928名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/17(金) 23:36:51.63ID:57pRzOKi
>>916
ボクチャン、百聞は一見に如かずって言葉知ってる?
つまらんデータ貼ってオナニーしているヒマが有るんなら
現地で、その風を肌で感じてきて見たら?
つまらんデータ貼るのが恥ずかしくなってくると思うよw
0929名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/17(金) 23:50:34.43ID:4HCGY6Y5
福岡の交通網はこれだからクルマがないと無理。
クルマ使わなければバスを使うしかない。
http://transit.loco.yahoo.co.jp/route_map/top?mapid=fukuoka&;zoom=13&lat=33.59008335418537&lon=130.39956326268106
0930名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/18(土) 00:20:37.48ID:zTJbqlf3
名古屋は優雅な環境というより単に人口密度低いから鉄道が採算取れないだけだよ
名鉄はいくつも廃線にしてるし
名古屋みたいな車社会の何が嫌かって言うと
ああいう土地は結局家族が構成単位の基本なんだよね
都会的な個人主義が浸透しにくい
0931名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/18(土) 01:48:52.65ID:GcTiiG4X
ID:OnXcp53j
狂信的名古屋原理主義者ですかw
0932名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/18(土) 02:24:02.23ID:MaatyPqL
リニア時速590km達成おめでとう
600km超えなるか
0933名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/18(土) 03:44:05.16ID:ElxTUO4f
>>930
そこが東京愛知の違いとして一長一短あるとこなんだよな
個人主義も良いが東京などは行きすぎた核家族化のあげく低出生率に歯止めがかからない訳でしょ
そこを克服出来なきゃ国力は弱まる一方で到底 理想的とは言えない状態だからね
0934名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/18(土) 05:56:18.57ID:8wMxErhD
>>930
個人主義が都会的って発想は疑問だな
アメリカだとNYでもファミリー第一主義だよ
来日してる元メジャーリーガーもほ家族の訃報で必ず帰国するしね
0935名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/18(土) 06:06:54.19ID:zTJbqlf3
>>934
メジャーリーガーが家族の訃報で帰国することを例に挙げられても意味がない
世界中どこの地域を切り取っても単身者の割合が高いのは都会だからな
これからの世の中先進国は人口減らして都会に集中してエネルギー節約型の鉄道社会に移行するのがまっとうだろう
名古屋だけがいつまでもクルマ社会みたいな贅沢な浪費型社会を維持できるわけもないしな
0936名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/18(土) 06:07:15.96ID:gysoxvgp
昨日発表の人口統計でも愛知は沖縄に次ぐ人口自然増加率全国2位
東京や神奈川は僅かにプラスで
大阪福岡は自然減少
これが何を意味するか考えるべき
0937名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/18(土) 07:08:44.72ID:V7ooUc6C
個人主義の意味がわかってない
0938名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/18(土) 07:50:24.64ID:upLv4wP8
新聞に書いてあったが
市民に対するアンケートでも
「名駅が都心」が「栄が都心」を上回ったそうだ。
国内外から名古屋に来る観光客などはほとんどの人が名駅が名古屋都心と思っているようだし。
栄はヤバいかも。
0939名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/18(土) 07:57:12.37ID:c6rEB2RI
栄は何もやっていなかった。
やっていたとしても外への宣伝が下手糞過ぎたんだよな。
0940名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/18(土) 08:16:58.34ID:gysoxvgp
>>927
大阪はともかく、私鉄が1つしかないバス王国の
福岡の鉄道サービスが良いってなんかの冗談?
0941名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/18(土) 08:18:07.09ID:YkeACT/V
>936
だが人口の移動状況はこうだね

年収1000万円以上の富裕層、西日本への移住が増加傾向!神奈川や千葉等で富裕層が減少し!放射能汚染が原因?
http://ameblo.jp/kishimenn/entry-11912190963.html

大阪、神戸市の投資用マンションが好調 近畿の発売戸数は8割増
http://www.sankei.com/west/news/150216/wst1502160054-n1.html
今年1月は大阪市や神戸市で駅から近い好立地の投資用マンションが多く発売された。
地域別の発売戸数は、大阪市が678戸、神戸市が211戸、京都市が48戸。
契約率は70・9%で好調の目安とされる70%を12カ月連続で上回った。
2月の発売戸数は1800戸程度を見込んでいる。

ブルーカラー労働者→名古屋を目指す
低所得の田舎者→関東を目指す
観光客→大阪を目指す
関東の富裕層→地震や放射能を恐れ大阪に物件投資/移住

大阪には富裕層が移り住んでる現実があるのです
益々大阪は良くなってくのでした、残念!

人口減=衰退とは全然限らないのでしょうね
0942名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/18(土) 08:49:32.97ID:wth0jXWC
はいはい大阪大阪
0943名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/18(土) 10:13:50.65ID:/E7CsgMK
まあ大阪に富裕層が流入してる現実があるわけで
0944名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/18(土) 10:17:46.35ID:wth0jXWC
はいはいあるわけであるわけで
0945名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/18(土) 10:19:12.55ID:gysoxvgp
>>943
富裕層が流入しているのに、なぜか平均年収は東京や愛知に負けてるとかwww
数字すらまともに読めないDQN大阪ッペの面目躍如
0946名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/18(土) 10:57:34.59ID:utNx3Zoa
アーケード信者の俺としては東京や大阪羨ましいんだが
今池をレッツアーケード化
0947名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/18(土) 11:05:58.34ID:/E7CsgMK
>943
だがおかしなことに所得と自殺が比例して多い現実があるのは
どうしてなのでしょうかね?

【出典】自殺者数(A):2011年、死亡者総数(B):2011年、死亡者1千人あたりの自殺者数:A÷B×1,000

順位 都道府県 死亡者1千人あたりの自殺者数 自殺者数 死亡者総数 偏差値 格付
1 沖縄県 35.47人 100%100% 379人 10,686人 87.1 E
2 東京都 27.61人 78%78% 2,919人 105,723人 66.1 D  ← さすが日本一の自殺数!!!!!!!! 格差社会の犠牲者を生み出す
3 埼玉県 27.50人 78%78% 1,586人 57,670人 65.8 D
4 千葉県 26.50人 75%75% 1,370人 51,689人 63.1 D
5 神奈川県 26.39人 74%74% 1,872人 70,946人 62.8 D  ← 関東1都3県が何とベスト5!!!!!!!!!
6 滋賀県 26.00人 73%73% 309人 11,884人 61.8 D
7 福岡県 25.44人 72%72% 1,224人 48,112人 60.3 D
8 愛知県 24.80人 70%70% 1,481人 59,720人 58.5 C   ← トヨタの奴隷は自殺も多く大変です(笑)
9 大阪府 24.75人 70%70% 1,954人 78,952人 58.4 C   思ったほど悪くない?
10 宮崎県 24.04人 68%68% 312人 12,980人 56.5 C
11 兵庫県 24.03人 68%68% 1,256人 52,259人 56.5 C   思ったほど悪くない?
0948名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/18(土) 11:11:41.97ID:/E7CsgMK
>940
愛知も1つしか私鉄ないだろ
で西鉄でも有り得ないような廃線間近のローカル線を多数抱える名鉄が一番
経営が火の車であるのは間違いない

いつの間にかJR東海も九州に抜かれるほど名古屋近郊がショボい訳で
0949名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/18(土) 16:17:23.07ID:8DcLRuOw
はいNG
0950名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/18(土) 17:46:14.91ID:HasK1Vq1
>>948
名古屋以下の車社会である神戸京都はど田舎なんだな
鉄道乗車人員

名古屋市  1,978千人

神戸市   1,293千人
京都市   1,159千人
さいたま市  876千人
札幌市    778千人
0951名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/18(土) 18:08:08.88ID:upLv4wP8
>>948
JR東海だが、今年のゴールデンウイークの東海道新幹線利用者が昨年より8%増加になるようだ。
九州に抜かれるなんて嘘だwwwwwwwwwwwwwwwwww
  w
0952名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/18(土) 18:15:20.70ID:c6rEB2RI
根拠の無い妄言しか言えない連中なんだでよ。
0953名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/18(土) 18:43:49.70ID:YkeACT/V
>951
残念ながら輸送力はこの通り

関西本線 普通列車 2両×2両
     快速列車 2両×1両 4両×1両 
     計 10両/h

福北ゆたか線
     普通列車 2両×3本
快速列車 3両×2本
     計 12両/h

JR東海の幹線はJR九州の近郊線に輸送力で負けていますw
それにJR東海には常時6両で運行する路線がありませんw
(JR九州は筑肥線が常時6両)

売り上げの9割が東海道新幹線で在来線の売り上げや営業係数は
JR九州に抜かれそうな勢いで寂れていますねw

嘘ではなくある程度は真実なのでしょう
JR東海の在来線のしょぼさを顧みろよクズ      
0954名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/18(土) 18:55:33.63ID:YkeACT/V
>951
これのデータのことか

JR各社、ゴールデンウィーク中の指定席の予約状況を発表
http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/20150417_698418.html

JR西日本の33パーセントの劇的増加からしたら東海など全然しょぼいのに
偉そうにするなクズ
0955名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/18(土) 19:16:08.38ID:T9MaRdfa
鉄道社会の名古屋

名古屋駅 119万人 ←三大都市名古屋の玄関

京都駅 62万人 ← 鉄道社会?京都の最大かつ玄関駅
三宮駅 59万人 ← 鉄道社会?神戸の中心駅
金山駅 43万人 ← 名古屋の南のターミナル
博多駅 38万人 ← 九州最大のターミナル

札幌駅 32万人 ←194万人都市のダントツ最大の玄関駅www

因みに
名古屋大曽根駅 13万人 ←名古屋の北東のターミナル
京都四条河原町 11万人 ←阪急+京阪、京都の中心繁華街
神戸新神戸駅 6万人←新幹線+地下鉄+北神急行(直通客込み)神戸の玄関駅だけどショボすぎw
札幌新札幌駅 5万人←194万人都市の副都心らしいですwww
0956名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/18(土) 20:29:57.96ID:34FRi+bh
筑肥線の6両は地下鉄
0957名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/18(土) 20:50:50.82ID:T9MaRdfa
JR名古屋駅 40万人
JR金山駅 12万人
JR大曽根駅 6万人

JR博多駅 23万人
JR吉塚駅 2万人
JR香椎駅 2万人

名鉄名古屋駅 28万人
名鉄金山駅 16万人
近鉄名古屋駅 12万人

西鉄福岡駅 13万人
西鉄薬院駅 3万人
西鉄大橋駅 3万人

地下鉄名古屋駅 36万人
地下鉄栄駅 23万人
地下鉄金山駅 15万人

地下鉄天神駅 14万人
地下鉄博多駅 13万人
地下鉄福岡駅 4万人
0958名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/18(土) 21:08:41.73ID:T9MaRdfa
JR東海

JR名古屋駅 40万人
JR金山駅 12万人
JR静岡駅 12万人
JR浜松駅 7万人
JR三島駅 7万人
JR岐阜駅 6万人
JR大曽根駅 6万人
JR刈谷駅 6万人
JR豊橋駅 5万人
JR千種駅 5万人
JR尾張一宮駅 5万人

JR九州

JR博多駅 23万人(西日本込み)
JR小倉駅 8万人 (西日本込み)
JR鹿児島中央駅 4万人
JR大分駅 3万人
JR熊本駅 2万人
JR佐賀駅 2万人
JR吉塚駅 2万人
JR香椎駅 2万人
0959名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/18(土) 21:11:35.87ID:2H353DAo
俺から言わせれば街ってのは生きてるんだよな

深夜だろうが街を歩ける事が街である意味だろう

イオンは営業時間内だけ、敷地内だけが賑わって、
逆に周辺の個性豊かなセレクトショップや
匂いが漂う老舗料理屋、大衆食堂が衰退し、街として魅力がない

有松、千種、金山。全部歩いてつまらない街だわ

魅力ある路地は、
個性豊かな小さな店が密集し、匂いが漂い、
24時間いつでも散歩できるような街だわ

イオンつくるなら、
国道19号線沿いの駅から遠い場所とかだろ
0960名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/18(土) 21:20:46.36ID:OlqcCDH2
たしかにイオンは生活感はないわな
日本は 公共交通が深夜にとまるから
24時間かっきがある街はないなあ
築地ぐらいかな
0961名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/18(土) 21:25:53.42ID:Dcfldgo4
渋谷は深夜でも早朝でも人が沢山居て活気があったよ
歌舞伎町も人が沢山居たわ
錦は3時4時ぐらいになると、
さすがに人が居なくなるけどね
0962名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/18(土) 21:45:57.24ID:WGQ0w4Qf
アド街ックで渋谷やってるの見たけど
汚すぎだろwああゆうのは名古屋好みじゃないんだよ
原色バリバリの町は
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