栄の中途半端な発展は名鉄瀬戸線が中途半端に栄で止まってるのと、地下鉄東山線の栄駅が改札が中途半端にバラバラにあるのと、
地下鉄名城線が中途半端に東山線に乗り換えできるようになっている。

栄は中途半端なんだよ。
ここで駅の一体化や乗り換え利便性、地下駅と地上とを自然に接続できるような何かが必要だな。