4年前の九州新幹線開業から大阪と九州の行き来は増えているそうで
この事実をマスコミは徹底隠蔽
相当九州新幹線が都合が悪いようだ


東京に行かない新幹線の意義
www.jrtt.go.jp/01Organization/publicity/pdf/.../no33-02.pdf
＞今回 の 「東京に行かない新幹線」 の成功は、「東京の力を借りずに地域の活性化を図る」

九州新幹線、ＬＣＣと共栄
＞ＪＲ九州によると、九州新幹線のうち、博多−熊本間の平成２６年４月〜２７年１月の１日平均乗車人数は、２万６２００人に達している。
＞開業景気に沸いた２３年度（２万４７００人）を６％上回っており、ビジネスや観光など生活の足として、新幹線が定着したことがみてとれる。
http://www.sankei.com/region/news/150313/rgn1503130056-n1.html

九州新幹線のおかげで大阪と九州は連携が強まっているそうだね


[PDF]巻頭言
http://www.jrtt.go.jp/01Organization/publicity/pdf/prm/no33-02.pdf
今回の 「東京に行かない新幹線」 の成功は、「東. 京の力を借りずに地域の活性化を図る」 という分権. 型地域活性化策の画期的 ...