超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part53 [転載禁止]©5ch.io
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/09(月) 19:44:25.39ID:ebuWtWdC★他の都市と比較するスレではありません！ ←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです
★荒らしは徹底スルーで！！！
荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは２ちゃんの常識です
※part47が２つ、part48が２つ、part49が１つ消化されていますので
このスレ番となります
前スレ(実質 part52)
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1422782976/
0656名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/25(水) 17:57:30.84ID:7eLMeKDtもし50年後を考える余裕があるのなら、
ぜひ地下鉄作ってください。
将来にわたって絶対に使えないLRTなど
金を捨ててるのと一緒。
0657名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/25(水) 18:05:20.15ID:g5qtf/lhその中で今後、超高層ビルが建つ大規模な再開発の可能性があるのは
名古屋と東京と大阪だけか？
横浜は終わったようだな。
横浜に今後建つのは、痴呆老人住民が多数を占める高層マンションだけだろう。
0658名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/25(水) 18:14:28.05ID:w1SJZy5Cまたコイツかw
0659名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/25(水) 18:26:37.43ID:xHDRuF9w梅田は低層のおんぼろで空室が10%というみじめな状況だな（笑）
＜大阪の現実＞ ロイター
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPL3N0UK1P420150105
大阪におけるビジネスの中心地・梅田駅前にある大阪中央郵便局の前の広場。
ここが、大阪の不動産市場の見方を象徴しているかもしれない。２００８年に
日本郵政は、この建物を４０階建てのオフィス・商業複合ビルに建て替える計画
を打ち上げた。
だが、今そこに建つのは２階建ての郵便局の仮庁舎。その前は広場となり、
ビジネスマンや買い物客などが、高層ビル計画の存在を忘れたかのように行き
交っている。
日本郵便はロイターに対し、ビルの開発スケジュールは経済環境や周辺開発の
状況を見ながら検討すると回答した。中央郵便局と至近距離にある巨大なオフィ
スと商業の複合ビル、グランフロント大阪は２０１３年に開業したが、オフィススペ
ースにはいまだ３０％の空室がある。
＞日本郵便はロイターに対し、ビルの開発スケジュールは経済環境や周辺開発の
＞状況を見ながら検討すると回答した。
未定なんだよ（笑）
0660名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/25(水) 18:27:50.95ID:xHDRuF9w①
大阪の一等地にこのような「真空地帯」があるのは、経済の伸びに力強さがない
ためとの指摘が多い。大阪に本社を持ついわゆる関西系の大企業の多くは、営
業基盤の中心が東京にシフト。
②
代わって大阪経済を支えるような新しい産業の創出も少ない。 「大阪で新しい
オフィスビルができても、そこに入るテナントは大阪の外から、あるいは海外から
来るのではなく、大阪の町の中での移転に過ぎない」──。大阪に本社を持つ
京阪神ビルディング 常務の井上康隆氏は、そう語る。
③
「大阪にオフィスビルへの新しい需要が生まれているわけではない。そこが大阪
のオフィスビルマーケットのポテンシャルの低さを物語っている」と分析する。大
阪に本社を持つダイビル は、今年竣工予定の３１階建て「新ダイビル」を建設中。
主要テナントには商社の丸紅 の入居が予定されているが、現在丸紅が入ってい
る築３０年の「大阪丸紅ビル」には大きな空室ができる。
これは大阪のオフィス需要のぜい弱さを示す一例だ。
京阪神ビルディング は現在、賃貸売上高の９割が大阪におけるビルの賃料。今
後は新しい物件を東京で取得し、経営の軸足を首都圏に移して行く。
【ロイターの見解】
① グランフロント大阪は２０１３年に開業したが、オフィススペースにはいまだ３０％の空室がある。
② 大阪の一等地にこのような「真空地帯」があるのは、経済の伸びに力強さがないためだ。
③ 大阪に本社を持ついわゆる関西系の大企業の多くは、営業基盤の中心を東京に移行。
④ 代わって大阪経済を支えるような新しい産業の創出も少ない。
⑤ 京阪神ビルディング は現在、賃貸売上高の９割が大阪におけるビルの賃料だが、
今後 新しい物件を東京で取得し、経営の軸足を首都圏に移行する。
0661名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/25(水) 18:31:03.09ID:/Ih1drvN0662名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/25(水) 18:33:31.52ID:n8CeLvH5お前が出した、ニュースの最後↓
しかし、オフィスビルの賃料には、上昇圧力がかかって来ない。
名古屋のオフィス空室率は昨年１１月に７．５％と前年同月の
９．７６％から低下したが、賃料は３．３平方メートル当たり
１万０７６０円と１年前の１万０８２８円から下落している。
名古屋駅前には「大名古屋ビルジング」、「ＪＰタワー名古屋」、
「ＪＲゲートタワー」などの高層ビルが２０１７年までに５棟開業し、
約３３万平方メートルのスペース供給が見込まれる。
これは現在のオフィススペースの１割に相当する。
それにより名古屋の空室率は、１７％まで悪化すると予想する地元
の仲介会社もある。
地方都市のマーケットは、東京に比べて規模が格段に小さい。
名古屋のオフィスビル市場は、東京の品川区と同規模だと指摘する
専門家もいる。
その結果、東京に比べて流動性もかなり低い水準にある。
0663名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/25(水) 18:36:18.37ID:n8CeLvH5言ってるじゃんかw
ロイターの誰だかわからん記者はw
0664名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/25(水) 19:10:33.26ID:txSXD/Cp最高部170m、軒高159.96m
0665名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/25(水) 19:15:36.81ID:txSXD/Cp地元だからわかるが横浜は停滞してる
296.00m 横浜ランドマークタワー（1993年）
171.80m クイーンズスクエアクイーンズタワーA（1997年）
156.50m 横浜ダイヤビルディング（2009年）
152.50m 横浜銀行本店（1993年）
152.20m 横浜三井ビルディング（2012年）
151.90m 三菱重工横浜ビル（1994年）
以下
新規は
199.95m 海岸通団地・北仲通北地区Ａ-４地区
170.00m 海岸通団地・北仲通北地区Ｂ-２地区
128.00m アパホテル&リゾート
以下
タワマンしかないが川崎の方が超高層で増えてる
0666名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/25(水) 19:28:41.28ID:CZGt6gVo公園１周線をつくればよくないかな
きっと 猿の電車みたいに人気でる
0667名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/25(水) 19:34:38.10ID:CZGt6gVo個人相手は ９時ぐらいまで
やってるから 買い物したらいいよ
貝がいいよ
0668名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/25(水) 19:39:13.12ID:V6PCsuo/リニア開発に伴い取り壊しなのか？
あのビル、けっこう好きだったから勿体ない気もするけど…
取り壊しするなら、テナントが大名古屋に移転する可能性高いよね
その辺の動きを注視してみて行くと面白そう
0669名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/25(水) 19:47:59.55ID:ZEUzr6PE何か思い入れがあったら申し訳ないが…
場所的に考えるとダイヤビル～東洋ビルがかかりそうな気がする
駅西はもろ風俗街のところ～椿魚市場手前までと何かのブログに
書いてあった
0670名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/25(水) 19:49:47.76ID:ZEUzr6PE地下鉄東部線は需要ある気がするんだけどなあ
0671名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/25(水) 19:55:29.03ID:V6PCsuo/別に思い入れは無いけど、あの何となく路地裏っぽい雰囲気とか好きだった…
駅裏、殺人事件？のあったラブホ跡地はJR用地として解体工事中だね
0672名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/25(水) 20:01:14.26ID:ZEUzr6PEあそこ通るたびに早くこのビル潰さないかなと思ってたよｗ
個人の趣味はそれぞれか
殺人なんてあったんだな 小さなラブホが数軒あった気がするけど
そういやあのあたりで立ちんぼも見かけなくなった
0673名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/25(水) 20:01:15.56ID:CZGt6gVoそりゃ 地下鉄は延伸したいし
環状線も便利にしたい
でもなあ
そこまで時間短縮すり必要あるかな
0674名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/25(水) 20:03:23.48ID:F8V0/NAP2棟なら高さも期待できるんだが
0675名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/25(水) 20:11:34.72ID:r8gowIUl地下鉄東部線についても考えて準備しておくべきだ。
交通局は新線はないと言っているが
女性専用車終日化への反発で民営化論が急激に活発化しており
経営の転換で東部線のチャンスはある。
0676名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/25(水) 20:24:19.15ID:iXmlrY1+0677名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/25(水) 20:33:02.48ID:iMY44ZVF名古屋市や愛知県も財源負担するんで建設費ラクになるよ
0678名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/25(水) 20:34:46.64ID:iMY44ZVF・新洲崎JCTから高架で900m延伸して、名鉄BCの誘導斜路を経由して再開発ビルの低層階に直結する案
・錦橋から西方向に高速道路を高架で400m延ばして、ビルに直結する案
高速高架橋は10mにつき20億かかる
0679名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/25(水) 20:37:01.12ID:iMY44ZVF新規にそれだけのビル供給を提供しなければならない
いまのままだと空室が足りないんで、2027年までに新規着工がどんどん増えると思う
0680名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/25(水) 20:50:23.09ID:/Ih1drvNなんか民営化したら夢の未来が待ってるとか勘違いしそうだけど
どうだろうね
橋下さんも地下鉄民営化とか言ってるけど反対の声も多い
0681名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
2015/03/25(水) 20:58:22.53ID:EOX0bN1v東京メトロの羽田線
仙台市の東西線
福岡市の七隈線
0682名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/25(水) 21:01:35.60ID:v4qXe1frhttp://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1427161645/l50
0683名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/25(水) 21:14:18.37ID:nvMmkO7P日本250m200mならJPの例からすると予算内でもかなり安く行けるだろ
構造が許せばスーパートールもいける
0684名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/25(水) 21:29:23.63ID:YIWbqfxL0685名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/25(水) 21:43:21.60ID:ZEUzr6PE駅西風俗や飲食は南側の雑居ビルへ移転する気がする
空きがあるのかは知らんけど
0686名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/25(水) 21:45:26.67ID:ZEUzr6PE地下街減った方が路面が賑わうので個人的には嬉しいが
0687名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/25(水) 22:13:41.16ID:oIrx6zsA0688名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/25(水) 22:24:48.37ID:CtnzjPXY盛り上がってる時は変な荒らしも来なくて、意外と空気読むんだなあって思ったw
0689名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/25(水) 22:34:43.63ID:nvMmkO7Pさすがに差を見せつけられると荒らしようがないんだろ
0690名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/25(水) 22:38:25.65ID:EOX0bN1vあいつら、何を根拠に
東京大阪福岡って言いだしたんだ。タモリのせいか
0691名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/25(水) 22:45:05.32ID:v4qXe1fr0692名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/25(水) 22:49:07.24ID:CtnzjPXY0693名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/25(水) 22:54:52.12ID:2ekzcOeY錦橋から直結だけは止めて欲しい
景観が台無しになる
デザイン都心都市、なにそれ状態だぞ マジで(´･ω･`)
0694名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/25(水) 22:57:20.89ID:2ekzcOeYヘルスは特例で移転開業可にしないと
絶対に動かない気がするが
どうなんだろう？
0695名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/25(水) 23:02:03.17ID:g5qtf/lh福岡との差は年々大きくなっていくね。
もともと名古屋と福岡の差は大きいけど。
0696名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/25(水) 23:33:32.34ID:iXmlrY1+マスコミの取り上げかた
関東に来てみればわかるが福岡情報＞名古屋情報だから
0697名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/25(水) 23:38:22.28ID:g5qtf/lh沖縄と福島だろ。
昨日も普天間辺野古の工事が超大ニュース。
0698名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/25(水) 23:39:07.11ID:iXmlrY1+それらは都市としての情報ではない
0699名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/25(水) 23:43:12.15ID:g5qtf/lh都市としての情報は多数ある部門の一つに過ぎない。
いろいろな情報を総合的に見ると
沖縄の情報発信力は大阪にも圧勝だ。
沖縄強すぎ。
0700名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/25(水) 23:49:41.45ID:n0I7YvLS160m 160m 152m
福岡 ０棟
※１５０ｍ以上超高層ビル、名古屋国内３位
２００ｍ以上超高層ビル、名古屋国内３位
一生懸命鉄塔２３４ｍを超高層ビル風に見せる涙ぐましい努力
あれハンディでビルカウントしてあげてもいいんじゃないか？
0701名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/25(水) 23:51:49.30ID:g5qtf/lhそれなら瀬戸のデジタルタワーもカウントさせてもらいましょう。
0702名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/25(水) 23:59:50.46ID:/Ih1drvNhttps://www.youtube.com/watch?v=uE-dnRTvj10
0703名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 00:08:22.95ID:7/db3XjW１、 女が可愛い→ただの勘違い
２、 人気都市→支店経済で東京からの異動が定期的にあるだけ
３、 国内の３大都市の１つ→統計＆指標に基ずくと８位ぐらい
４、 観光都市→実態がない、真面目な話愛知以下
５、 ベンチャー特区→効果０
６、 賑わいがある→屋台があるだけ
７、 芸能人輩出自慢→地元で食えない＆目立ちたがりが東京に出ただけ
８、 住みやすい→暴力団＆同和＆朝鮮の巣窟、三大都市圏の方が圧倒的に住みやすい
９、 九州全域＆中国四国、はたまたアジア全域から流入させている→県内ですら怪しい
１０、空港があるから超高層がない→大都会大都市なら副都心が形成され郊外でも建つ
以上。
0704名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 00:13:23.96ID:zXAFerWr0705名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 00:16:49.08ID:7/db3XjW再開発事業費に名鉄を加えるとおおよそ１兆円規模
一方福岡の玄関口の博多駅周辺の再開発事業費は約７００億円
名古屋より人気があり、実力があり、上ならばこのような数字の差は
どう説明してくれるのか？ 福岡の奴に真面目に聞いてみてーところだ
俺は投資額だけは嘘をつかんと思っとるけどなぁ
特に日本の場合は。
0706名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 00:25:06.29ID:DZ28y4Kq0707名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 00:26:19.21ID:+sHT4de/名駅全然関係ないしな
0708名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 00:27:08.60ID:zXAFerWrリニアができてエスカと連絡通路で結ばれると思う
リニアの方が深いとは思うが
0709名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 00:33:14.50ID:7/db3XjWこれは超高層がある都市が言うならば、一周してその境地に至ったと
解釈されるだろうが、福岡が言うと単なる僻みになってしまうのがイタイ
京都が言うなら世間はとご納得ってとこだな
都会的要素の重大な要素の超高層に関しては、都合が悪いもんだから
「そんなもんは関係なかと！」だもんなぁ
で、どうしょうもないから「女が可愛い」「人気がある」「賑わいがある」
とかなんらの根拠も示さずの自慢をするのが福岡人
0710名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 01:02:24.05ID:NzWV0rZ7元々は，ラジオ番組「オールナイト日本」のなかで，タモリがいわゆる「名古屋
いじめ」を盛んに行ったことにあります．
曰く，「東京と大阪に挟まれ独特のコンプレックスがある、田舎なのに都会ぶる、
人間がずうずうしい、エビフライ（エビフリャー(^ ^;）をごちそうだと思っている、
味が濃い，名古屋弁は響きが汚い（みゃーみゃー言う）」等々......
実際，料理については，名古屋料理全般に味が濃いものが多いと言えるでしょう．
味噌カツ，味噌煮込み，赤だしなどの味噌料理，きしめん，ひつまぶし，手羽先，
すがきやラーメン 等々.....
味が薄い関西ー特に京都の人からは，「下品だ」とよく言われます．
実はこれには理由があります．
愛知県は，東京などに比べて第三次産業は盛んではありません．むしろ，産業の中心は，
トヨタをはじめとする第二次産業です．製造品出荷額は28年連続で一位．品目では，自動車，
自動車部品，電子部品はじめ，変わったところでは，デジタルカメラ，段ボール箱など，
上位30品目中14品目で１位を占めています．また，意外なことに愛知は全国でも有数の農業県
でもあり，多くの農作物出荷高で上位を占める第一次産業の県でもあるのです．
工業製品であれ，農作物であれ，実際に物を作るのは「労働者」（それも，肉体労働者）
ですから，愛知県およびその中心の名古屋には，労働者が溢れてます．つまり名古屋は，
基本的に「労働者の街」なのです．
彼らは朝から晩まで，文字通り汗をかいて働きます．従って，デスクワーク主体の第三次
産業従事者に比べれば，塩分を多く摂る必要があるーすなわち味が濃くなるわけです．
これに付随して，もう一つ，文化人から不評を買い易いこと．
それは，「夜の早仕舞い」 夜10時になると飲食店でさえもその多くが店を閉めてしまう．
12時を回れば，開いているのは一部の水商売のお店だけ．不夜城新宿は別格にしても，
夜遅くまでにぎわっている東京や大阪・札幌・福岡などの街とは大違い．
0711名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 01:03:30.96ID:NzWV0rZ7待っています．デスクワークのように，机の前に座ってうつらうつらしてるわけにはいかない．
だから，翌日の仕事に支障が出ないように早く帰宅して眠る....
ところが，世論をリードする作家，芸術家，芸能人，学者などのいわゆる文化人は，夜昼は
関係ありません．労働者（とくに農業従事者）のように，視床下部ー下垂体系の日内リズム
ーいわゆるサーカディアンリズムに従って生きることは，基本的に苦手です．ですから，
彼らから見れば「早仕舞いの名古屋の街はつまらん！」ということになります．
ついでに言えば，作家や学者などはほとんど肉体労働しませんから，名古屋の味付けは濃す
ぎて気にくわない．そんなこんなで，バブル期には，タモリの尻馬に乗って多くの文化人が
名古屋を揶揄したものです．村○龍から，椎○誠までも．
でも，彼ら文化人の名誉のために言えば，彼らの言ったことは間違っていません．
一般に文化は遊びの延長から生まれます．
京都のお公家さんは，殆ど毎日のように遊んでいました．蹴鞠，楽曲，連歌，香道などから，
多くの日本文化が生まれたわけです．働いて，食べて，眠ることに人生の多くを費やしている
名古屋が，「文化不毛の地」，「大いなる田舎」と言われるのは，ある意味もっともなことと
言えましょう．
0712名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 01:13:23.91ID:zXAFerWrNG
0713名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 01:21:30.95ID:zXAFerWr0714名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 02:47:10.32ID:kcK26ZSkゲートタワーみたいに暗くなってからやるんだと街に活気というものが感じれなくなる
とくに名古屋の玄関口なんだからなおさら
0715名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 05:53:29.67ID:JwzHYifQいわゆる業界の人が 仕事を終えてから来るから
いちおう 業界向けの店もあることあるんだけど
0716名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 06:03:36.66ID:7o2u5nqO凄いねよく頑張ったね
低学歴なのに文章かけるようになったんだね
0717名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 06:09:06.25ID:JwzHYifQ0718名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 06:28:02.65ID:a7gB1fp5http://pds.exblog.jp/pds/1/201503%2F25%2F82%2Fc0345982_21502474.jpg
0719名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 09:29:56.05ID:jgANl+LZはいはい
名古屋の第2次産業は12％だ
愛知県でも
第3次産業が大方を占めていることは
GDPでも明らか
【愛知県】
【平成24年(2012)産業別県内総生産 名目】
第一次産業 1690億円
第二次産業 12兆9175億円
第三次産業 21兆0395億円
------------------------------------
計 34兆1261億円
0720名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 10:25:46.04ID:dqPZINMr一番になったことを誇るのではなく、目立たずに確実に利益を上げていくという低姿勢に尽きると思う
ただし観光や芸能については目立ったもの勝ちのビジネスなんで、もっとアピールした方がいい
0721名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 10:30:31.91ID:dqPZINMr2014年の年間観光客数
名古屋 3580万人
横浜市 3134万人
福岡市 1782万人
その内、宿泊客数
名古屋 759万人
福岡市 539万人
横浜市 471万人
ホテル稼働率
横浜市 86.5％
名古屋 83.7％
福岡市 66.1％
平成25年度名古屋市観光客・宿泊客動向調査
http://www.city.nagoya.jp/shiminkeizai/page/0000064603.html
平成25年横浜市観光集客指標（観光集客実人員、観光入込客数）
http://www.city.yokohama.lg.jp/bunka/kancon/kanko/data/
平成２５年福岡市観光統計
http://www.city.fukuoka.lg.jp/keizai/kankou-s/shisei/kankoutoukei.html
0722名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 10:47:42.73ID:dqPZINMrhttp://i.imgur.com/V06EXEY.jpg
http://i.imgur.com/9N2eEIf.jpg
0723名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
2015/03/26(木) 11:02:34.34ID:7caW+6pW↓
>>719
バーカなナゴヤじん以外の皆さん。
名古屋市の単独の名目市内総生産は、11兆8471億円、実質市内総生産は12兆3959億円しかありません。
県内の年間３４兆何がしの稼ぎ頭は、我が三河なんです。
三河のパシリ、三河に寄生する害虫は、とっとと尾張ナゴヤ共和国で独立しろや
0724名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 11:51:27.96ID:f2yr7qDz11兆
東三河2～3兆
西三河５～8兆
豊田市3兆9千億 (リーマンショック時は2兆5千億)
0725名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 11:55:13.45ID:f2yr7qDz0726名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 12:30:54.22ID:JwzHYifQ三河の経済力はばかにならないだよ
名古屋に負けないオフィス需要もあるはずなんだが
まるで高層ビルがたたないね
0727名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 15:00:12.14ID:JwzHYifQ自社ビルを建てるほどでも 中小会社は
だいたい知立や藤が丘におおい
0728名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 15:21:51.93ID:UmQP2iKB一企業のトップが、「ビルの高さにこだわります！JR東海やトヨタより高いビル造ります！」みたいな子供染みた事は言わないだろｗ
この間の名鉄の中期経営計画で『資産価値を最大化するため、グループの総力を挙げて、名駅再開発の具体化を進めます。』と謳われてる以上、
高さにこだわらないと言いつつも、高層化は期待できると思う。
レジャック、日生に、ささしまの再開発が後押しして、名駅南にも再開発エリアが波及してくるぞこれは
MID跡地にもなにやら出来るみたいだし、
名鉄の次はこの赤枠エリアが再開発されると予想してみる
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org233839.jpg
0729名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 15:36:36.79ID:UmQP2iKB0730名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 15:38:39.86ID:XE/1pcjN現地に足を運んだことある？
0731名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 15:59:49.22ID:7lnAAoJC高さを意識してるのは間違いないね
0732名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 16:12:09.00ID:lKT5UH/3そのエリア、有る意味陸の孤島状態だから
例のLRT計画が、その活性化の鍵だな
まあ、こんな事書くと、いつもの反LRTバカが
ファビョって、必死な連投をしてくるだろうけどw
0733名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 16:18:36.71ID:wwByS2Lpここまで自覚がないのも珍しい
大昔から万年不況の寄生虫だろうが
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1211890289/l50
＞リポートによると、「一人あたり域内総生産」について、愛知県平均を１００とした場合、
１９９６年度は西三河が１１２、名古屋を含む尾張は９６(笑)で、１６ポイント差だった。
＞一方の尾張は下降線をたどり、２００５年度には西三河が１２５、尾張は９３で、
３２ポイント差に拡大した。(笑)
＞さらに、住民の所得水準については、１９７０年に尾張が西三河を１割程度上回っていたが、
９０年以降は西三河が逆転している。
0734名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 16:23:35.69ID:p+7fZCCd0735名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 16:49:47.39ID:zXAFerWr馬鹿のひとつ覚えのように同じワード使いまくるんで分かりやすいｗ
0736名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 16:57:00.36ID:pBiMNNQPhttp://area-info.jpn.org/KS02002230006.html
1 飛島村（尾張）
2 東海市（尾張）
3 小牧市（尾張）
3 刈谷市 （三河）
5 安城市 （三河）
5 武豊町 （尾張）
7 豊田市 （三河）
8 みよし市 （三河）
8 豊山町 （尾張）
0737名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 17:24:20.33ID:YHNsgb560738名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 17:29:02.62ID:Qdx0d4Id0739名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 17:53:04.16ID:wwByS2Lpトコトン頭の悪い糞カッペだな、尾張の合計人口は約35万に過ぎんだろが
とっとと出ていけや
リーマンショック後の不交付団体
■平成 21年度 不交付団体の状況
http://www.soumu.go.jp/main_content/000032095.pdf
・全国の不交付団体 １５１市町村
・西三河の不交付団体 １３市町村の内１０市町村
豊田市、みよし市、岡崎市、安城市、刈谷市、高浜市、知立市、碧南市、西尾市、幸田町
■平成 22年度 不交付団体の状況
http://www.soumu.go.jp/main_content/000075077.pdf
・全国の不交付団体 ７４市町村
・西三河の不交付団体 １３市町村の内７市町村
豊田市、みよし市、安城市、刈谷市、碧南市、西尾市、幸田町
■平成 23年度 不交付団体の状況
http://www.soumu.go.jp/main_content/000124636.pdf
・全国の不交付団体 ５８市町村
・西三河の不交付団体 １０市町村(西尾市合併により３町減る)の内６市町村
豊田市、みよし市、安城市、刈谷市、碧南市、幸田町
■平成 24年度 不交付団体の状況
http://www.soumu.go.jp/main_content/000169057.pdf
・全国の不交付団体 ５４市町村
・西三河の不交付団体 １０市町村の内６市町村
豊田市、みよし市、安城市、刈谷市、碧南市、幸田町
■平成 25年度 不交付団体の状況
http://www.soumu.go.jp/main_content/000240073.pdf
・全国の不交付団体 ４８市町村
・西三河の不交付団体 １０市町村の内６市町村
豊田市、みよし市、安城市、刈谷市、碧南市、幸田町
0740名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 18:10:23.52ID:p+7fZCCd単独なのか？
0741名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 18:32:50.57ID:yqrUC6aiその間に他の計画出てこないかな？
個人的には三井北以外には、昔、中経新聞で報道のあった
キャッスルプラザとか、大名古屋近くの三菱地所系ビル群の
再開発が来ないかなと期待してるんだけど。
0742名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 19:14:08.37ID:XE/1pcjN三菱はバラバラにあったビルをダイナゴに集約
まとまった土地がないのが痛いよ
0743名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 19:17:25.08ID:yqrUC6aiお前さん、モグリだな。ダイヤビル群を知らないのか？
あの一帯は大名古屋以外も昔から三菱村と言われている。
0744名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
2015/03/26(木) 19:18:01.11ID:d3wbt43Q久しぶりにこの書き込みみたな。
いつもソースないけどねｗ
0745名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
2015/03/26(木) 19:19:01.46ID:sj0Ei6Sbを覚えるんだナゴヤの貧乏人は。 三河に対する妬みは恐ろしいな―（爆笑）
さあ、愚図愚図するな。あのバカ市長ともども、さっさと尾張ナゴヤ共和国で独立しなよ（大爆笑）
0746名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 19:22:46.24ID:p+7fZCCd0747名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 19:25:34.87ID:qT50RmVJ地下鉄のようなスピードも定時性もなく、バスのようにどこでも行けるわけではなく
郊外からの乗り入れも不可能、
どっちつかずの極めて不便な乗り物、一体誰が使うんですか？
元々広島のようなトラムネットワークが充実してるならともかく
孤立線区を今更名古屋に作ったからと言って便利なわけがない。
そんなのに執心するのは愚かだってことに気づけよ、LRTバカ！
0748名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 19:25:36.07ID:yqrUC6aiいえないｗ
いやむしろ大名古屋ビルヂング再開発が期待外れだったのは、
その先を見据えていたからと言えなくはないだろうか？
0749名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 19:26:38.47ID:yqrUC6ai名古屋のLRTはトヨタまで巻き込んで着々と構想が進んでいる。
それは事実だ。
0750名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 19:27:36.06ID:PomBPWUv札幌福岡あたりだと、そんな高いビルすら無い
0751名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 19:29:23.51ID:yqrUC6ai大名古屋ビルは国交省だったかの再開発のモデルプラン的な構想では
250mの超高層ビルだったからね。
0752名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 19:30:01.34ID:PomBPWUvそんな話は聞いたことも無い
そもそもLRTの基準って何だよ？
田舎の札幌や豊橋に有るような路面電車はLRTじゃないんだよ
0753名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 19:31:17.30ID:yqrUC6ai名古屋の構想は何度も報道されてる。名古屋市の計画にもあるし
HPでも確認できる。
0754名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 19:34:51.63ID:u6DRY1QI必死だな プッ
0755名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 19:36:00.82ID:XE/1pcjN何個もブロックに分かれてるから三菱村ね
0756名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/26(木) 19:38:13.90ID:qT50RmVJ全然具体化はしてないよ…検討してるだけで。
そもそもFCV入れるなら架線式LRTにする必然性は全くない。
基幹バス方式が現実的、まあ、ゆとりーとみたいな専用高架バスレーン方式まではありうるだろうが、
わざわざ専用車両やレールを作るコストは無駄遣いとしか言い様がない。
まあ、万が一にもLRTなんて世紀の愚策は採用されないと思うけど。
万が一バカ市長が採用なんて言い出したら納税者として猛反対します
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