超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part53 [転載禁止]©5ch.io
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/09(月) 19:44:25.39ID:ebuWtWdC★他の都市と比較するスレではありません！ ←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです
★荒らしは徹底スルーで！！！
荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは２ちゃんの常識です
※part47が２つ、part48が２つ、part49が１つ消化されていますので
このスレ番となります
前スレ(実質 part52)
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1422782976/
0375名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 21:21:44.32ID:rIvacnCzこれだろ
0376名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 21:23:15.86ID:g4lPgEfa0377名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 21:33:56.65ID:vm6CTE/90378名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
2015/03/23(月) 21:35:29.20ID:tS28vM5+次世代の都市機能を集積させる高層は”手段”に対して、
訪日外国人客受け入れとなれば、そこに観光の”目的地”を1つ以上は必要になると思う。
それが名鉄沿線にある観光地なのか、もしくは、名駅の再開発ビルなのか。
もし南北400mの再開発ビル内に想定した場合、
何らかの屋内テーマパークになるのか、もしくは、今までにない立体公園＋物語性のある動線を新たにデザインするのか。
どちらにしても、南北400mの低層部の場合、想定内のビルだけでは全体のコストを賄えないでしょうね。
そこで、観光力、資金力のある第三者の協力が必要となれば、やはり、あの法的な問題を解決しなければいけなくなる。
（↑上記2行は ＞272 ＞281 ＞293 ＞296 ＞361 ＞366 へのレスも含む）
>>258
コストを考えると駅の改造はあまりしないかもね。
逆に駅の大改造だけにコストを大幅に注ぎ込んだところで、それ程、費用対効果は生まれないでしょう。
ある程度の”分かりやすさ、利便さ”と”空間の面白さ、不便さ”のバランスこそが新たな何かを創造するきっかけ、人を集める磁石になると思う。
>>263
高さ大きさはまだこれから、という発言は期待持てますね。
地元の強みを集める時間、法的な問題を解決する時間、具体的なアイデアを見出す時間を持つことが、壮大な規模への布石となる。
>>270 >>275
そうなれば大失敗ですね。
>>334
JRセントラルタワーズの15階にあるスカイストリートは北に延伸されますが、
その空中何とかというのはスカイストリートとつながれば、そこに今までにない何かを仕掛けられそうだと思う。
0379名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 21:40:40.73ID:jCkaBmes0380名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 21:42:23.87ID:Ke9OrW3Gなんかトヨタ車だけが走れる
レクサス道路ができそう
0381名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 21:46:51.31ID:vka9SPkl新年度から名鉄通勤したろｗ
0382名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 21:49:05.59ID:2udfy6U7大名古屋、JP、JRの超高層３連星だけでもすごいのに
日本最大クラスの一体開発だもんなぁ
ビルヲタの俺歓喜だわ
0383名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 21:49:49.65ID:ksx5NAUQ俺もそうやけど友達に名鉄再開発教えたらふーんって返されたわ
0384名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 21:52:38.74ID:rIvacnCz0385名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 21:54:03.88ID:8P3FX626300m、200m、200mってとこじゃないの？
0386名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 21:54:06.17ID:fEzUDUr9ビルの高さ以上に楽しみだわ
0387名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 21:58:30.26ID:K9gfKFWT0388名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 22:05:19.59ID:T9cLsmf4「名鉄百貨店からずーっと南へ中空道路ができる
その上に物が出来上がる」
語ってる表情からして、かなり具体的なイメージを持ってる感じだよね
↓こういうNYハイラインみたいな空中園路が、ささしま方面まで続いたらいいな
http://casabrutus.com/architecture/4181
0389名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
2015/03/23(月) 22:08:53.66ID:tS28vM5+周囲のビルがペデによってつながれば、街歩きの楽しさ、分かりやすさ、利便性を新たに見出せるでしょうね。
（ミッドランドの低層部あたりは今の歩道のままでも十分ですが、もしペデを設置するとこの歩道からの景観が心配。）
>>380
できれば、地上の路面店を楽しむ、名古屋のメインストリートとしての街道と、空中の景色を楽しむ街道を、何かコトでつなげ、
お互い存在感のある賑わいを演出して欲しい。
>>386
おそらく地下のホームはそのままでしょう。
今は商業施設によってより稼ぐ手段、装置を見出し、資金的に余裕が出来るまでロードマップだけは考えておく予定だと思う。
>>388
イメージ的にペデの方が近いのでは？
0390名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 22:22:47.64ID:j3asQ81eそっちも気になる。
やはり商業施設なのだろうか？
0391名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 22:22:57.73ID:psXq7xvy・「だいたいこんな物ですよ」というイメージを出した
・ビルが１本だとか２本だとか考えないでほしい
・高さも大きさもまだこれからです
どうとでも取れる曖昧なコメントばかりなので、数値案が出るまでこれからしばらくの期間は、
このスレでは願望、希望、誹謗、中傷、批判、煽りなどの書き込みがずっと続くのだろうな。
0392名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 22:26:31.42ID:oZcpnMHlこれも白紙か？
0393名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
2015/03/23(月) 22:28:03.37ID:tS28vM5+という批判から、私は極力抽象的にレスしていこうと決めました。
因みに亜土ちゃん、という、人を馬鹿にした表現はやめて頂きたい。
0394名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 22:32:59.96ID:ksx5NAUQ0395名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 22:43:02.19ID:QrVtK2eXどうしても亜土といえば水森を思い出さざるを得ない
0396名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 22:49:03.58ID:CDkxh2ynでてくるんだろな
0397名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 22:51:25.53ID:JHMmF0zF0398名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 22:55:13.96ID:xipCmUzZ確かに「タワー」かもしれないが、太閤通り南に2つの「タワー」ということだから
北から容積率を持ってこない限り、それらはせいぜい80-100mほどのものだろう
敷地面積からもほぼ明白では?
0399名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 22:56:02.62ID:Ke9OrW3Gすごいのができる
0400名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 22:56:44.79ID:x7gsCzuLこのスレではスーパーブロックぐらい常識だと思ってた
0401名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 22:59:35.01ID:Ky5O/HC/これから２本１本になる可能性もあるが
0402名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 23:02:31.49ID:Ky5O/HC/http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org228776.jpg
0403名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 23:03:27.43ID:3e/pvRLz0404名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 23:08:57.66ID:jCkaBmesこれみると駿台の隣のビルも赤くなってるけど
名鉄バスセンターに入るビルと間違えてるのかな
0405名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 23:09:29.21ID:GGPHVl8Lキチガイ野郎
毎度毎度おんなじ抽象論の能書きばかり垂れやがってウゼー
いい加減に消えろや
0406名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 23:12:43.64ID:CDkxh2yn目からビーム出るようにしてほしい
0407名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 23:13:22.62ID:jCkaBmesJRゲートタワーとかJPタワーのデッキみたいに建物の中を通る通路じゃないかな
0408名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 23:18:44.43ID:viJ8bUFf駅敷地的には余裕で3面6線の駅が作れるスペースは確保出来るから
あとはどういう建設方法をとるかだな
上物を全部撤去出来れば駅の拡張容易だろうし
駅構造の上に超高層を作るのも簡単なんだけどな
店舗の営業をしながらとなると、たいしたもの出来なさそう(´･ω･`)
0409名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 23:23:18.97ID:jWGFMjbH大規模な再開発の話題があるのはよいことだ。
0410名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 23:23:48.27ID:oZcpnMHl電車は工事中も運行せざるをえないだろうけど、デパートなど店舗は当分の簡
休業するんじゃない。
0411名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 23:34:00.61ID:Ky5O/HC/その可能性が高いな
ペデストリアンデッキの事を中空道路と言ってる時点であんまりペデの事を知らないのか
記者にわかりやすく説明してるのか
ペデではなくて商業施設の間だけを繋ぐ通路を作るのか
もしペデならこのレベルのを作ってもらいたいね
http://casabrutus.com/architecture/4181
プラスアルファ、ガラス張りの屋根つけて雨でも通れるようにして欲しい
まあ、雨の日はペデの下か地下街通ればいいだけだけど
緑のある広場のようにしないと結局ペデに人集まらないで地下街通るでしょうし
ペデはくつろげる広場、地下街は商店の賑わい、地上部は地上部で
差別化していかないと
0412名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 23:34:43.07ID:jWGFMjbH0413名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 23:38:40.44ID:CDkxh2yn近鉄は2フロアくらいでファッションテナントか
0414名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 23:42:34.83ID:jWGFMjbH0415名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 23:43:32.99ID:4Iuld+YFやまもとあど
社長も会長も岐阜市出身
0416名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 23:44:17.31ID:jCkaBmeshttp://www.asahi.com/articles/ASH3L3589H3LOIPE002.htm
以前の記事には
＞名鉄百貨店は存続させる方向
って書いてあるよ
0417名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 23:44:33.55ID:qLJeP05i南の名鉄レジャック〜日生の2棟は2〜3年で完成すると思う。2022〜2023年
北の名鉄近鉄三井のデッカい１棟は地下工事もあるんで7年かかる。2027年
一度に工事するのではなく区画を分けてはじめると思う
0418名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 23:49:21.57ID:EV8iHKMY駿台のビルはモード学園が売却してなかったっけ。三井不動産に
スパイラルタワーの持ち分と交換で
駿台のビルも含めてしまうと訳がわからなくなるな
0419名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 23:50:52.32ID:CDkxh2ynヤマダとレジャックが気になる
0421名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 23:55:53.18ID:x7gsCzuL実質レジャックタワーと駅ブロックタワーの特殊連結ツインなんだからここで予想されてた通り
駅の主要ブロックのタワーを１つにしてホテル部を細くすればそこそこの高さはいけるはず
0422名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 23:57:23.05ID:T9cLsmf40423名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 00:09:21.60ID:2XZQeUPd東海地震が来て、その復興プロジェクトとして
それこそ大々的に一大プロジェクトとして
より凄い物が出来たりとか…
0424名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 00:13:46.27ID:UClu/HXI0425名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 00:19:37.94ID:BfmBbuSKなら安普請でいけるね。それなら予算面で心配なく超高層化をいけます。
0426名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 00:26:05.40ID:wtSm4LG5http://www.chunichi.co.jp/s/article/2015032390203730.html
0427名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 00:42:06.16ID:Wpjy+4yxターミナル性（名鉄現象）
名古屋人もびっくり! 上野東京ラインで「名鉄現象」が発生!?
http://dot.asahi.com/dot/2015031500013.html
0428名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 01:07:24.89ID:OYBy8qb4＞名鉄は具体像を定める再開発の全体計画を１６年度末までに決め、
地区のビルを所有する近鉄や三井不動産、日本生命との合意を目指す。
今が14年度末だから、具体的な案が発表されるのは早くても2年後か。
まだまだ先だな。
そういやその頃にはもうJRゲートタワーやグローバルゲートは営業してるのかな？
0429名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 01:10:33.45ID:HvxB2b8F2017年03月 グローバルゲート開業予定
0430名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 01:13:32.64ID:HvxB2b8F2015年11月 JPタワー名古屋
2016年03月 大名古屋ビル
2016年06月 新・第二豊田ビル
2016年09月 代々木ゼミナール名古屋プロジェクト
2016年秋頃 ノリタケ本社工場跡地開発（商業施設）
2017年02月 JRゲートタワー
2017年03月 グローバルゲート
2017年春頃 レゴランド名古屋
2017年06月 納屋橋東地区第一種市街地再開発
2017年12月 御園座
2018年春頃 ノリタケ本社工場跡地開発（住宅施設）
2018年＿＿ 名古屋城本丸御殿 復元工事完了予定
2020〜27年 名鉄再開発
2027年＿＿ リニア
ノリタケは具体的な話がでてこないので、進んでいないのかも
0431名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 04:40:44.87ID:21eAOWaK0432名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
2015/03/24(火) 06:11:16.33ID:5SL+Xizn年末の記事に書いてあったタワーズホテル棟と同じぐらいの２３５ｍじゃないか？
てか、正直これ1本だと思っていたけど、トリプルだったとは・・
２３５・１８０・１５０・じゃないか？１５０でも別に一番南なら低く見えないよ
0433名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
2015/03/24(火) 06:15:01.69ID:5SL+Xizn名駅もＪＲゲートが終わった後に何か大規模な再開発がないといけないと
思ったいたけど、とりあえず安心だね
0434名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
2015/03/24(火) 06:38:45.32ID:5SL+Xizn2020〜27年 名鉄再開発 と同時に、リニア名古屋駅の開発も並行して行われるでしょ
どんなふうになるかこちらも気になる
0435名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 07:08:27.26ID:3Q2pzUqY大名古屋とか175(だっけ？)あるのにあれだからな...
0436名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 07:23:19.66ID:clplzZuV完成時に既にビル群に埋もれてる運命だし
東側から見ないと存在が確認できないとか哀し過ぎるわｗ
0437名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 07:56:01.09ID:cqt9WqOI総事業費は2千億円を予定しているが、場合により3千億円も視野に入れているらしい。
0438名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 08:44:52.62ID:8/E1WIAT注目されるビルの高さについても「未定」とし、周辺のミッドランドスクエア(247ｍ)や
JRセントラルタワーズ(245ｍ)とは「競おうとは思っていない」と述べるにとどめた。
0439名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 09:01:48.70ID:M16NDQY40440名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 09:19:46.34ID:hU65wCuU大名古屋は、西側から見ると殊更小さく見えるわ。
0441名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 09:30:18.90ID:sy4hsnE3あの位置なら２２０ぐらいがバランス取れてたと思うが、
事業者も収益のことを考えなければならないので
外野がアレコレいう筋合いではない
0442名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 10:12:15.60ID:JyZcyAHUガラスを多様しすぎだね
大黒堂かも
0443名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 10:18:57.77ID:M16NDQY40444名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 10:29:03.51ID:b9iYO2db0445名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 10:33:31.43ID:ojl/Sgjehttp://i.imgur.com/jwTos1r.jpg
0446名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 10:40:26.95ID:sy4hsnE3ありがとうございます
朝日が一番分かりやすいというw
0447名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 10:57:22.50ID:Ui89TZ/oこれは見やすい
サンクス
0448名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 12:14:47.19ID:4Pj01O3c一体構造をすると横の長さには言及しましたが。
0449名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 12:38:10.76ID:Ui89TZ/oただ、現時点で多分トリプルだろう…ってくらいの考えはあると思う
中日朝刊だと
名鉄ホール→未定だがそういう場はつくりたい
名鉄百貨店→百貨店という形態は変えるかも
名鉄レジャック→言及なし
名鉄ホテル→外資ブランドいれるかも
名高速→ありがたい提案だが慎重に検討
0450名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 13:31:30.66ID:PMrNpLGAあれのせいできれいに見える角度がすごく限定される
0451名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 13:44:54.87ID:+1l9V1c6バカじゃねーの？
おまえ
0452名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 13:50:57.84ID:a9WRbASY名鉄には最低これぐらいの事はやってほしいな
レジャックと日生の区画は敷地が狭いから、名古屋ヒルトンみたいな薄っぺらいビルしか無理だろうな
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org229861.png
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org229863.jpg
0453名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 14:00:49.42ID:iGXZYcwVおお、結構薄っぺらいなｗ
ここにも上がってたぞ妄想写真。
まさに夢は大きくみたいなね。
コメントは荒れてたが、あれを書いたのは名古屋の人間じゃないのは定か。blogの方頑張れよ。
http://blog-imgs-72.fc2.com/k/i/r/kiribou0634/201503240045085c4.jpg
0454名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 14:05:35.71ID:b9f5u89j0455名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 14:05:46.71ID:LeldtUl3中日新聞 2015年3月24日 朝刊
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2015032402000071.html
名古屋鉄道は二十三日、二〇二七年のリニア中央新幹線開業に合わせた
名古屋駅再開発の基本計画を発表し、新ビル三棟のイメージ図を初めて示
した。上層階にホテルやオフィス、賃貸マンションが入り、低層階に商業施設
を設ける。日本生命笹島ビルが加わることも正式表明し、南北四百メートル
にわたるビル群を一体的に開発する。
基本計画は同日発表の新中期経営計画（一五〜一七年度）に盛り込んだ。
現在、名鉄百貨店などがある新ビルに駅とバスセンターを設置。上層階には
高級ホテルとオフィスを入れる。
笹島交差点を挟んで南側の名鉄レジャックビルをホテルや賃貸マンション
が入居するビルに、日本生命笹島ビルはオフィスビルにそれぞれ建て替え
る。
三棟の間には道路があるが、笹島交差点付近には幅四十メートルの道路
（太閤通）をまたぐ形の低層の商業ビルを造る方針。日本生命笹島ビルまで
の南北をペデストリアンデッキ（空中歩道）でつなぐ構想もある。
日本生命笹島ビルが加わることで、対象は当初計画の二万六千平方メー
トルから二万八千平方メートルに拡大。敷地面積で中部地区最大の再開発
プロジェクトになる。
名鉄の山本亜土社長は記者会見で、ビルの高さや事業費は「今後の検討
課題」とし、商業施設についても「現在の百貨店の形態が良いかどうか、これ
から考える」と明言を避けた。
名鉄は具体像を定める再開発の全体計画を一六年度末までに決め、地区
のビルを所有する近鉄や三井不動産、日本生命との合意を目指す。その後、
都市計画の手続きを進め、二〇年をめどに着工する見通しだ。
名鉄の再開発のイメージ図
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/images/PK2015032402100008_size0.jpg
0456名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 14:05:52.60ID:4uWKJE8L上にも指摘されてるけど、レジャック・日生ビルの西側の道路を潰して、
バスセンター進入路や名鉄線路の上まで使えれば
結構奥行きはあるはず。
0457名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 14:06:50.38ID:iGXZYcwVhttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org229881.jpg.html
0458名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 14:08:06.86ID:2GEOMF89南によりすぎじゃない？
0459名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 14:08:09.70ID:iGXZYcwVhttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org229881.jpg
0460名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 14:13:48.91ID:LeldtUl3中日新聞 2015年3月24日(火) 朝刊 9面
http://i.imgur.com/lqExZmZ.jpg
0461名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 14:20:28.18ID:PMrNpLGA事実じゃん
位置関係といい色といいタワーズとのバランスが最悪
0462名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 14:31:56.33ID:a9WRbASYだけど、間の道路は残して
0463名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 14:34:19.58ID:RZZdUwO7名鉄百貨店やめて三井ららぽーと入れる可能性もあるな
まあ時代の流れからするとそっちの方が賢明かもしれんが
>>460
名鉄「高さを競うつもりはないと」マネー次第だね
0464名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 14:36:29.65ID:RZZdUwO7名駅通を中心として南北方向に並んでるね
東西方向にもっと広がって行くのが課題だな
その写真で、駅西に超高層を数本建てるとものすごく厚みが増す
0465名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 14:41:04.19ID:iGXZYcwV確かに駅西に数本でも超高層があれば厚みが増して迫力が出るな。
課題は区画が細かく地権者が多いから再開発にこぎつけるのが大変そう
あのまとまった土地のある栄でさえなかなか進まないからな・・・
ここは行政主導で頑張ってもらうしかない。
0466名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 14:45:09.00ID:RZZdUwO73000億円 300m＋ツイン
2000億円 235〜250m＋ツイン
たしかに2000億で地下工事やって300m＋150〜180m2本とかちょっと無理
最低2500億〜できれば3000億はかかる
0467名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 14:47:01.06ID:2GEOMF89堀川あって川が流れてる
熱田台地のさらに高台にあり災害皆無
総合駅アクセス最高
古渡城あった歴史
最高の場所が金山
ここに超高層が駅西とともにたてば完璧だ
0468名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 14:47:24.37ID:RZZdUwO7駅西はいまのところ代々木ゼミナール名古屋プロジェクト93mしか計画がないけど、
リニアで立ち退かせて跡地に名古屋高速ビルとか超高層で来るといいんだけどね
個人的には、名古屋市役所と愛知県庁を駅西移転して、超高層の新庁舎を建てて欲しい
いまの施設は国立博物館にして
0469名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 14:49:01.92ID:RZZdUwO7金山再開発は2020年アスナルの貸借期限切れで、何か動きがあるだろうね
0470名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 14:58:28.94ID:vIAED398他人の嫁をブス呼ばわりする感覚だな。
ミッドランド悪くないから。
0471名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 15:12:45.96ID:4uWKJE8L防災面考えても市役所や県庁は現在地がベスト。
わざわざ土地の低い笹島に持ってくる必要はない
0472名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 15:13:20.73ID:67RWeXf50473名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 15:15:23.21ID:M16NDQY4それに乗じて建て替えとか面白そうだけど県民が3000億近い支出を許すわけないわ
0474名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/24(火) 15:36:32.90ID:56OB8E3kなぜならタワマン購入するような名古屋の金持ちは駅西に引越したいと思わんよね。
企業も、どうせ移転するなら、やっぱ西より東側〜伏見エリアを選ぶよね。
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