超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part53 [転載禁止]©5ch.io
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/09(月) 19:44:25.39ID:ebuWtWdC★他の都市と比較するスレではありません！ ←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです
★荒らしは徹底スルーで！！！
荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは２ちゃんの常識です
※part47が２つ、part48が２つ、part49が１つ消化されていますので
このスレ番となります
前スレ(実質 part52)
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1422782976/
0322名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 19:33:31.28ID:6FHu+7L2最低でもメイン棟が３００ｍ、
ホテル棟とオフィス棟が最低でも２００ｍは欲しいわ
0323名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 19:34:06.07ID:mgbcb1+b駿台は旧名古屋医専ビルだからモード学園だな
0324名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 19:35:44.40ID:mgbcb1+bそれと東西から見た時にビルが重ならないようにして欲しい
名駅前
114.597m
174.7m 247m 170m
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━
180.2m 195.74m 220m 245.1m 226m 250m 200m 200m
0325名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 19:37:43.16ID:a4msU8Gl0326名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 19:39:45.27ID:LO2hqX5p300、200、100
でいいよ
0327名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 19:41:03.28ID:CDkxh2yn0328名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 19:45:09.10ID:mgbcb1+bミッドランドスクエア 247m 1000億円 超高級ブティック専門フロア 高級レストラン
ＪＲ東海ゲートタワー 211m 1500億円 タカシマヤ
大名古屋ビル 175m 410億円 三越伊勢丹
ＪＰタワー 195m 300億円 オフィス
ルーセントタワー 180m 600億円 オフィス
スパイラルタワーズ 170m 300億円 専門学校
第二豊田ビル 115m 200億円 三井ガーデンホテル
ビル自体は安いんだよ。JPも大名古屋もね
とくに笹島部分のツインタワーはオフィスとホテルなんで高さや面積によるが200〜300億で作れる
問題は駅街区のタワーでバスターミナルで中空道路だから結構かかるよ、下がホームだし（ハルカスで760億）
複雑な駅地下・地下街・バスターミナル・解体工事でたぶん1000億円はかかるんで、
総事業費2000億だと箱もの1000億程度だけど、1000＋400〜600＋700＝2100〜2300億円は必要かな
でも2000億円スタートはなかなかいい線言ってると思う
0329名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 19:46:39.33ID:mgbcb1+bとりあえず景気の心配は大丈夫だ。リニア特需が続く
リニア工事受注のゼネコン一覧（リニア株）
品川駅：名工建設、双葉鉄道工業、新生テクノス
名古屋駅：ジェイアール東海建設、東海交通機械、シーエヌ建設、新生テクノス
トンネル：大成建設と鹿島を軸に、大林組、清水建設、熊谷組、前田建設工業、飛島建設などオールゼネコン体制
車両：三菱重工名古屋製作所、日本車輌製造
整備：JR東海系列が担当
リニア１０兆円事業ほとんど東海地区の企業が請け負ってる
0330名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 19:46:50.65ID:LO2hqX5pミッドランドは800億
JPは390億
0331名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 19:50:03.23ID:mgbcb1+bそういえばそうだ
レジャック部分のツインタワーは新たに出た話で日生主導かもね
ここは当初入ってないと思うからそれ込みで総事業費3000億円くらいに膨れそう
0332名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 19:53:03.47ID:ShDAh7Szまぁこれを見ても分かるけど(案)ってなってるからな
正式に確定してることは何一つ無いし今後どうなるかも分からない
今現在では3棟案が有力だから出したんだろうけど3年の間にこれが2棟や1棟になる可能性だってある
予算だってもっと増える事だって有り得る
まだまだこれからだよ
0333名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 19:53:23.64ID:LO2hqX5p日生は敷地幅が狭すぎるのが難点なんだよな
それこそ壁面のセットバックした日にゃ更に
狭くなってしまうからな
大名古屋みたいに裏の道路を付け替え出来て
名鉄線路やバスターミナルへの道路部分も
開発用地として一体化出来れば全然違うのに
はたしてどうなる事やら
0334名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 19:55:08.13ID:T9cLsmf4ただのタイル張りの歩道だったら微妙だけど
0335名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 19:56:01.31ID:mgbcb1+bそれだ！リニア特区承認待ち
>>325
＞ http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org228785.jpg
これみると余裕だ
200m2本でも立てられる
0336名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 19:58:51.96ID:mgbcb1+b細身のタワーになりそうだね
リニア特区承認されれば線路上も使えてもう少し面積広くなるかな
名古屋高速直結は駅西で決まったんだっけ
もしも日生のオフィス棟に繋げるなら更に拡大するが
0337名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 20:01:22.44ID:mgbcb1+bまだまだ構想段階で今後3年で詰めて行くと
リニア特区なら三井所有が認められて事業も更に大きくなる
リニアを絡めて法規制突破していくのがこの地方の基本姿勢だね、国もリニアには反対しない
0338名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 20:05:46.99ID:mgbcb1+b250、200、200 ←ベター
230、180、180 ←現実的
200、150、150 ←抹殺
とりあえずトリプルタワーには驚いた。。超高層3本増えるんだから！
200mツイン構想とか草案としてはあったよね
期待してる
0339名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 20:08:52.44ID:mgbcb1+b高さ75m、地上17階、敷地面積2224平米、建築面積1629平米、延床面積24027平米
施工：竹中工務店
竹中工務店は名古屋創業
0340名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 20:09:34.95ID:CDkxh2ynトンネル以外は東海地方の企業多いんだな
リニアが五輪に間に合ってくれれば最高だった
東京のホテルからあぶれた外国人観光客が名駅のホテルに流れてきて
リニアと高層ビル街を堪能してれれば言うことなかったんだが
まあそのぶん緩やかに好景気が続くと考えれば結果的には悪くもなかったかも
0341名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 20:09:36.35ID:g4lPgEfa0342名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 20:10:26.10ID:vm6CTE/9http://www3.nhk.or.jp/tokai-news/20150323/3268161.html
0343名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 20:11:13.17ID:CDkxh2yn0344名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 20:12:05.25ID:CDkxh2yn那古野小と新明小もたのんます
0345名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 20:14:19.21ID:QrVtK2eX日生の裏（西側）のバスターミナル入り口通路や名鉄線の土地は名鉄が持ってるんだろ。
そこを使えばかなり広げられるはずだけどね。
0346名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 20:16:16.46ID:mgbcb1+bhttp://www.news24.jp/nnn/news86224001.html
名鉄が名古屋駅に大型複合ビルを建設へ リニア開業にらみ三井不、近鉄と共同で
http://www.sankei.com/economy/news/150323/ecn1503230016-n1.html
PLAN123
http://www.meitetsu.co.jp/profile/ir/reference/disclosure/tekiji150323.pdf
2020年着工、2027年竣工と
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org228727.jpg
しかし大名古屋、かなしいくらいにちっちゃいな175m
0347名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 20:17:24.76ID:CDkxh2yn0348名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 20:18:02.27ID:QrVtK2eXJPタワー水漏れ事故でも話題になってたな＞竹中
0349名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 20:18:42.90ID:mgbcb1+b竹中工務店は名古屋の企業だよ
＞江戸時代前期の1610年に、織田信長の元家臣であった初代竹中藤兵衛正高が尾張国名古屋にて創業
＞http://www.takenaka.co.jp/corp/archive/years/
名古屋本社だったんだけど明治42年に神戸に本社が移って大正12年に大阪に本社が移った
それで名古屋は竹中施工のビルは多い
0350名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 20:19:22.05ID:ShDAh7Sz150、100、100 ←もう死にます…(放心状態)
という可能性も…
0351名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 20:19:54.27ID:Ke9OrW3Gあれなかなか面白いけどな
いまでもバスターミナルの４Ｆは名鉄ホテルの駐車場になってるはず
0352名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 20:21:57.67ID:mgbcb1+b日生が100m建てるとは思えないんでたぶん大丈夫
高さについては今後次第だね
0353名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 20:22:34.19ID:LO2hqX5p今工事中のビルも竹中が多いよね
JP、第二豊田、グローバルゲート、代ゼミ再開発ビル
金城ふ頭駐車場、キャッスルプラザ脇解体…
0354名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 20:24:07.42ID:oZcpnMHl0355名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 20:25:44.67ID:mgbcb1+b高さ102m、地上26階、地下3階、延床面積49489平米、1974年竣工、施工：鹿島建設
すぐ目の前の住友生命が102m
これを下回ることはない
まあ特区認められずリニアが頓挫して日本経済大不況で名鉄近鉄日生三井などが赤字決算で総事業費削減とかにならない限り大丈夫
0356名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 20:25:59.97ID:T9cLsmf40357名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 20:26:43.72ID:x7gsCzuL駅ビル建設は通常のビルより時間がかかるんだから
ギリギリまで高さ発表しないほうが有利なのに
仮に今、310mで発表しても完成までの長い間に東京のほうが後だしで先を越すわ
0358名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 20:27:10.64ID:mgbcb1+b多いよね
自分はリニア工事調べてて最近竹中が名古屋創業って知ったんだけど、竹中三井マジで多い
0359名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 20:27:41.00ID:wwifQRmYそうなると、名鉄近鉄三井日生積水の巨大プロジェクトになるな。
0360名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 20:28:12.33ID:mgbcb1+b後だしじゃんけん最強だよね
期待しましょう
それでは！
0361名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 20:29:44.46ID:mgbcb1+bリニア特区が認められれば、駅舎のデベ所有だかも認められるんでより巨大プロジェクトになるね
それでは！
0362名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 20:31:23.00ID:CDkxh2yn0363名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 20:34:50.06ID:vm6CTE/9但し、本社事務本館は清水 技術本館は大林
0364名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 20:36:38.48ID:oZcpnMHl0365名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 20:39:13.15ID:mgbcb1+bhttps://pbs.twimg.com/media/CAwmRzFUcAAItgv.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CAv493sUMAEnCJV.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CAr-IbbUQAA_G5h.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CAr4Ri8UQAAVYFm.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CArQGe4UIAAjVZ-.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CArJ4PpUMAAZ5tL.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CAnSpI8UQAErIao.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CAnSpoaUIAAIqZJ.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CAnSqDqVIAAyiRs.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CAnSqd1VEAEOgC1.jpg
>>364
矢作建設工業、名工建設くらいだな。中小ゼネ。リニア工事でいっぱいいっぱい
0366名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
2015/03/23(月) 20:45:56.78ID:zVlG7v2iやっぱり、鉄道抵当法があるから詳細な発表はなかったか。
おかしいと思ったんだよな。
構造改革特区で大体は緩和されたから、あとは鉄道抵当法だけが
緩和されれば正式発表されるだろうな。
しかし、トリプル構想なのは恐れ入った。
これは勝ったわ
0367名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 20:50:30.53ID:jCkaBmes0368名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 20:52:08.54ID:QtyP7sE8名鉄本気だな
0369名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 21:02:01.02ID:sYZOQyGd中日新聞 2015年3月23日 20時37分
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2015032390203730.html
名古屋鉄道は２３日、２０２７年のリニア中央新幹線開業に合わせた
名古屋駅再開発の基本計画を発表し、新ビル３棟のイメージ図を初め
て示した。上層階にホテルやオフィス、賃貸マンションが入り、低層階
に商業施設を設ける。
日本生命笹島ビルが加わることも正式表明し、南北４００メートルにわ
たるビル群を一体的に開発する。
基本計画は同日発表の新中期経営計画（２０１５〜１７年度）に盛り
込んだ。現在、名鉄百貨店や近鉄パッセがある新ビルに駅とバスセ
ンターを設置。上層階には高級ホテルとオフィスを入れる。
笹島交差点を挟んで南側の名鉄レジャックビルをホテルや賃貸マン
ションが入居するビルに、日本生命笹島ビルはオフィスビルにそれぞ
れ建て替える。
３棟の間には道路があるが、笹島交差点付近は幅４０メートルの道
路（太閤通）をまたぐ形の低層の商業ビルを造る方針。日本生命笹島
ビルまでの南北をペデストリアンデッキ（空中歩道）でつなぐ構想もあ
る。
日本生命笹島ビルが加わることで、対象は当初計画の２万６千平方
メートルから２万８千平方メートルに拡大。敷地面積で中部地区最大
の再開発プロジェクトになる。
名鉄の山本亜土社長は記者会見で、ビルの高さや事業費は「今後
の検討課題」とし、商業施設についても「現在の百貨店の形態が良い
かどうか、これから考える」と明言を避けた。
名鉄は具体像を定める再開発の全体計画を１６年度末までに決め、
地区のビルを所有する近鉄や三井不動産、日本生命との合意を目
指す。その後、都市計画の手続きを進め、２０年をめどに着工する見
通しだ。
0370名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 21:02:58.47ID:jCkaBmes2015年度 設備投資計画
http://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2014/__icsFiles/afieldfile/2015/03/23/release150323_ceprogram.pdf?_ga=1.210857173.1923208891.1416932234
0371名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 21:07:31.48ID:2udfy6U7220、180、100で頼む
0372名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 21:17:00.74ID:sYZOQyGdオフィスの上にマンション作れば高さもついてくる
豊島区役所の上にタワーマンションつくって24区で一番
財政難の区役所庁舎を作ることができた
日本初！タワーマンション付き区役所完成 豊島区
テレビ朝日系（ANN） 3月23日(月)11時54分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20150323-00000015-ann-bus_all
東京23区で唯一、消滅の可能性があると指摘された豊島区に、
全国で初めてマンションと一体化した区役所が完成しました。
0373名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 21:17:33.10ID:YOAbr7A8間の道路は、大名古屋みたいに潰すのかな
結構車通りあったと思うけど。
0374名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 21:20:59.33ID:jCkaBmes太閤通ならデッキでつなぐよ
でもデッキ部分って商業施設できないんじゃなかったっけ
0375名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 21:21:44.32ID:rIvacnCzこれだろ
0376名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 21:23:15.86ID:g4lPgEfa0377名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 21:33:56.65ID:vm6CTE/90378名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
2015/03/23(月) 21:35:29.20ID:tS28vM5+次世代の都市機能を集積させる高層は”手段”に対して、
訪日外国人客受け入れとなれば、そこに観光の”目的地”を1つ以上は必要になると思う。
それが名鉄沿線にある観光地なのか、もしくは、名駅の再開発ビルなのか。
もし南北400mの再開発ビル内に想定した場合、
何らかの屋内テーマパークになるのか、もしくは、今までにない立体公園＋物語性のある動線を新たにデザインするのか。
どちらにしても、南北400mの低層部の場合、想定内のビルだけでは全体のコストを賄えないでしょうね。
そこで、観光力、資金力のある第三者の協力が必要となれば、やはり、あの法的な問題を解決しなければいけなくなる。
（↑上記2行は ＞272 ＞281 ＞293 ＞296 ＞361 ＞366 へのレスも含む）
>>258
コストを考えると駅の改造はあまりしないかもね。
逆に駅の大改造だけにコストを大幅に注ぎ込んだところで、それ程、費用対効果は生まれないでしょう。
ある程度の”分かりやすさ、利便さ”と”空間の面白さ、不便さ”のバランスこそが新たな何かを創造するきっかけ、人を集める磁石になると思う。
>>263
高さ大きさはまだこれから、という発言は期待持てますね。
地元の強みを集める時間、法的な問題を解決する時間、具体的なアイデアを見出す時間を持つことが、壮大な規模への布石となる。
>>270 >>275
そうなれば大失敗ですね。
>>334
JRセントラルタワーズの15階にあるスカイストリートは北に延伸されますが、
その空中何とかというのはスカイストリートとつながれば、そこに今までにない何かを仕掛けられそうだと思う。
0379名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 21:40:40.73ID:jCkaBmes0380名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 21:42:23.87ID:Ke9OrW3Gなんかトヨタ車だけが走れる
レクサス道路ができそう
0381名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 21:46:51.31ID:vka9SPkl新年度から名鉄通勤したろｗ
0382名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 21:49:05.59ID:2udfy6U7大名古屋、JP、JRの超高層３連星だけでもすごいのに
日本最大クラスの一体開発だもんなぁ
ビルヲタの俺歓喜だわ
0383名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 21:49:49.65ID:ksx5NAUQ俺もそうやけど友達に名鉄再開発教えたらふーんって返されたわ
0384名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 21:52:38.74ID:rIvacnCz0385名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 21:54:03.88ID:8P3FX626300m、200m、200mってとこじゃないの？
0386名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 21:54:06.17ID:fEzUDUr9ビルの高さ以上に楽しみだわ
0387名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 21:58:30.26ID:K9gfKFWT0388名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 22:05:19.59ID:T9cLsmf4「名鉄百貨店からずーっと南へ中空道路ができる
その上に物が出来上がる」
語ってる表情からして、かなり具体的なイメージを持ってる感じだよね
↓こういうNYハイラインみたいな空中園路が、ささしま方面まで続いたらいいな
http://casabrutus.com/architecture/4181
0389名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
2015/03/23(月) 22:08:53.66ID:tS28vM5+周囲のビルがペデによってつながれば、街歩きの楽しさ、分かりやすさ、利便性を新たに見出せるでしょうね。
（ミッドランドの低層部あたりは今の歩道のままでも十分ですが、もしペデを設置するとこの歩道からの景観が心配。）
>>380
できれば、地上の路面店を楽しむ、名古屋のメインストリートとしての街道と、空中の景色を楽しむ街道を、何かコトでつなげ、
お互い存在感のある賑わいを演出して欲しい。
>>386
おそらく地下のホームはそのままでしょう。
今は商業施設によってより稼ぐ手段、装置を見出し、資金的に余裕が出来るまでロードマップだけは考えておく予定だと思う。
>>388
イメージ的にペデの方が近いのでは？
0390名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 22:22:47.64ID:j3asQ81eそっちも気になる。
やはり商業施設なのだろうか？
0391名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 22:22:57.73ID:psXq7xvy・「だいたいこんな物ですよ」というイメージを出した
・ビルが１本だとか２本だとか考えないでほしい
・高さも大きさもまだこれからです
どうとでも取れる曖昧なコメントばかりなので、数値案が出るまでこれからしばらくの期間は、
このスレでは願望、希望、誹謗、中傷、批判、煽りなどの書き込みがずっと続くのだろうな。
0392名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 22:26:31.42ID:oZcpnMHlこれも白紙か？
0393名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
2015/03/23(月) 22:28:03.37ID:tS28vM5+という批判から、私は極力抽象的にレスしていこうと決めました。
因みに亜土ちゃん、という、人を馬鹿にした表現はやめて頂きたい。
0394名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 22:32:59.96ID:ksx5NAUQ0395名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 22:43:02.19ID:QrVtK2eXどうしても亜土といえば水森を思い出さざるを得ない
0396名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 22:49:03.58ID:CDkxh2ynでてくるんだろな
0397名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 22:51:25.53ID:JHMmF0zF0398名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 22:55:13.96ID:xipCmUzZ確かに「タワー」かもしれないが、太閤通り南に2つの「タワー」ということだから
北から容積率を持ってこない限り、それらはせいぜい80-100mほどのものだろう
敷地面積からもほぼ明白では?
0399名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 22:56:02.62ID:Ke9OrW3Gすごいのができる
0400名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 22:56:44.79ID:x7gsCzuLこのスレではスーパーブロックぐらい常識だと思ってた
0401名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 22:59:35.01ID:Ky5O/HC/これから２本１本になる可能性もあるが
0402名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 23:02:31.49ID:Ky5O/HC/http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org228776.jpg
0403名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 23:03:27.43ID:3e/pvRLz0404名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 23:08:57.66ID:jCkaBmesこれみると駿台の隣のビルも赤くなってるけど
名鉄バスセンターに入るビルと間違えてるのかな
0405名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 23:09:29.21ID:GGPHVl8Lキチガイ野郎
毎度毎度おんなじ抽象論の能書きばかり垂れやがってウゼー
いい加減に消えろや
0406名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 23:12:43.64ID:CDkxh2yn目からビーム出るようにしてほしい
0407名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 23:13:22.62ID:jCkaBmesJRゲートタワーとかJPタワーのデッキみたいに建物の中を通る通路じゃないかな
0408名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 23:18:44.43ID:viJ8bUFf駅敷地的には余裕で3面6線の駅が作れるスペースは確保出来るから
あとはどういう建設方法をとるかだな
上物を全部撤去出来れば駅の拡張容易だろうし
駅構造の上に超高層を作るのも簡単なんだけどな
店舗の営業をしながらとなると、たいしたもの出来なさそう(´･ω･`)
0409名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 23:23:18.97ID:jWGFMjbH大規模な再開発の話題があるのはよいことだ。
0410名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 23:23:48.27ID:oZcpnMHl電車は工事中も運行せざるをえないだろうけど、デパートなど店舗は当分の簡
休業するんじゃない。
0411名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 23:34:00.61ID:Ky5O/HC/その可能性が高いな
ペデストリアンデッキの事を中空道路と言ってる時点であんまりペデの事を知らないのか
記者にわかりやすく説明してるのか
ペデではなくて商業施設の間だけを繋ぐ通路を作るのか
もしペデならこのレベルのを作ってもらいたいね
http://casabrutus.com/architecture/4181
プラスアルファ、ガラス張りの屋根つけて雨でも通れるようにして欲しい
まあ、雨の日はペデの下か地下街通ればいいだけだけど
緑のある広場のようにしないと結局ペデに人集まらないで地下街通るでしょうし
ペデはくつろげる広場、地下街は商店の賑わい、地上部は地上部で
差別化していかないと
0412名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 23:34:43.07ID:jWGFMjbH0413名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 23:38:40.44ID:CDkxh2yn近鉄は2フロアくらいでファッションテナントか
0414名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 23:42:34.83ID:jWGFMjbH0415名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 23:43:32.99ID:4Iuld+YFやまもとあど
社長も会長も岐阜市出身
0416名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 23:44:17.31ID:jCkaBmeshttp://www.asahi.com/articles/ASH3L3589H3LOIPE002.htm
以前の記事には
＞名鉄百貨店は存続させる方向
って書いてあるよ
0417名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 23:44:33.55ID:qLJeP05i南の名鉄レジャック〜日生の2棟は2〜3年で完成すると思う。2022〜2023年
北の名鉄近鉄三井のデッカい１棟は地下工事もあるんで7年かかる。2027年
一度に工事するのではなく区画を分けてはじめると思う
0418名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 23:49:21.57ID:EV8iHKMY駿台のビルはモード学園が売却してなかったっけ。三井不動産に
スパイラルタワーの持ち分と交換で
駿台のビルも含めてしまうと訳がわからなくなるな
0419名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 23:50:52.32ID:CDkxh2ynヤマダとレジャックが気になる
0421名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/23(月) 23:55:53.18ID:x7gsCzuL実質レジャックタワーと駅ブロックタワーの特殊連結ツインなんだからここで予想されてた通り
駅の主要ブロックのタワーを１つにしてホテル部を細くすればそこそこの高さはいけるはず
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