超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part54 [転載禁止]©5ch.io
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/03(火) 02:51:40.26ID:kHdVm/q/★他の都市と比較するスレではありません！ ←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです
（ただし、名駅に関係のあるレスはOK）
★荒らしは徹底スルーで！！！
荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは２ちゃんの常識です
あまりにも酷い荒らしは運営に報告願います
0463名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 06:50:10.92ID:6Io3mNQjhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E7%94%9F%E5%91%BD%E7%AC%B9%E5%B3%B6%E3%83%93%E3%83%AB
地上１７階 延べ面積24,000㎡ 高さ７５m
0464名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 07:20:53.89ID:UiX2PxVR住友生命名古屋ビル
にしてほしい
全面グリーンで名古屋でいちばん綺麗な高層ビル
0465名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 07:37:22.71ID:UiAocMjCはやくぶっ壊してほしいんだが
0466名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 07:40:44.14ID:X+v4RWcW駅西に高速ビルと駐車場ビルを建てて、名古屋高速と都市高速椿町線を引き込むプラン
リニア総合駅にしてもいい
駅西住人は邪魔すんな
0467名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 07:44:52.21ID:X+v4RWcWこれで名鉄・近鉄・三井・日生
いくつ企業を巻き込めるかで全体の規模も決まると思ってたんでこれは多いにプラス
売上7兆円の日生の資本参加でさらに強力になった
0468名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 07:51:19.44ID:IxL4lJhI横幅400ｍに拡大されたといっても
高さに期待しちゃダメだろうな、名鉄主体だし
0469名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 07:54:36.61ID:X+v4RWcW住友生命名古屋ビル 地上26階、地下3階、高さ102m
日建住生ビル 地上12階
住友生命千種ニュータワービル 地上21階、地下3階、高さ85.6m
住友生命千種ビル 地上7階
住友生命千種第二ビル 地上7階
住友生命千種第三ビル 地上4階
住友生命千種駐車場ビル
もっとあるかも
住友生命も超高層作って拠点をまとめるのは有りだな
0470名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 07:59:19.90ID:jnTDDJvIマジ大規模再開発
0471名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 08:00:37.85ID:X+v4RWcWビルの規模なんだよね
地下構造が複雑で駅やバスターミナルの整備もしなければならないから、
当初予定の総事業費2000億だと、北側に細身の300m１本、南側に150m１本を空中回廊で繋ぐのが限界
3000億まで詰み増せば本当に横幅400mのビル作れるけど
最高高300m あべのハルカス 地上60階・地下5階・塔屋1階 建設費760億円 総事業費1300億
最高高296.33m 横浜ランドマークタワー 地上70階・地下3階・塔屋3階 総事業費2700億
ビル自体は安いんだけど周辺整備に結構かかる
0472名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 08:02:06.34ID:FQQ/NZomモード学園は売却したと思う
三井不動産だったら更に南に広がるけど
0473名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 08:03:05.68ID:X+v4RWcW3月23日に基本計画を発表
0474名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 08:45:38.89ID:KE71ChZ7１ 柳井 正 ユニクロ 資産２兆４０００億円 （山口）
２ 孫 正義 ソフトバンク 資産１兆７０００億円 （福岡）
３ 三木谷 浩史 楽天 資産１兆００００億円 （兵庫）
４ 滝崎 武光 キーエンス 資産 ９０００億円 （兵庫）
５ 高原 慶一朗 ユニチャーム 資産 ６７００億円 （愛媛）
http://toyokeizai.net/articles/-/62155?page=2
天皇 （関西人）
聖徳太子 （関西人） ←一万円札になったのは関西人だけ
福沢諭吉 （関西人）←一万円札になったのは関西人だけ
首相 安倍 （山口）
財務省 麻生 （福岡）
黒田日銀総裁 （福岡）
外添都知事 （福岡）
石原（前都知事） （兵庫）
0475名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 08:48:11.08ID:8OyjR65z0476名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 08:54:59.36ID:8OyjR65z0477名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 08:55:13.97ID:ud1I1Dl7名鉄ホームについても考え直すべき
上下少しずらして2面4線ぐらいはいけるでしょう
0478名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 09:49:30.69ID:h9jwPAkrこれまで駅南は殺風景だったから、
これを機にまちとして発展して欲しい。
0479名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 09:53:09.73ID:wJ7cYXf9もっと厚み欲しいね。
0480名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 10:34:39.01ID:UiAocMjC三河の猿がまた荒らしてます
0481名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 10:41:08.26ID:UiAocMjCほんとに嫌いだから
おまえら土田舎で死ね
不細工でチビで土田舎の３重苦の三河猿
0482名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 11:30:58.86ID:MGtT082j0483名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 11:31:50.98ID:UiAocMjCGDP 34兆
三河地域
東三河 80万
豊橋市 約40万 GDP 1兆3千億 ×2＝2兆6000億 東三河のGDP
西三河 人口150万
豊田市 約40万 GDP 3兆9千億
残り110万
岡崎市 約40万 GDP 1兆4千億×3＝4兆2千億
合計 8兆1千億
東三河＋西三河＝2兆6千億＋8兆1千億＝10兆7千億 約11兆
名古屋市 人口 230万 GDP12兆
名古屋市を除いた尾張 人口280万 34兆－23兆＝11兆
0484i.ken:
2015/03/18(水) 11:43:30.70ID:MGtT082j0485名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 11:55:01.18ID:psQC4gNh佐藤伸弦 佐藤伸弦 佐藤伸弦 佐藤伸弦 佐藤伸弦
佐藤伸弦 佐藤伸弦 佐藤伸弦 佐藤伸弦 佐藤伸弦
佐藤伸弦 佐藤伸弦 佐藤伸弦 佐藤伸弦 佐藤伸弦
佐藤伸弦 佐藤伸弦 佐藤伸弦 佐藤伸弦 佐藤伸弦
佐藤伸弦 佐藤伸弦 佐藤伸弦 佐藤伸弦 佐藤伸弦
0486名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 12:30:22.90ID:HF99AmyH上下ズラさなくても3面6線が
余裕で出来るわ
0487名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
2015/03/18(水) 12:41:52.42ID:vGNY23iH尾張名古屋は関東東京と歴史的に縁もゆかりもない
・生まれて死ぬまで、一切足を踏み入れるな
・標準語で話すな
・東京の話題を口にするな
・東京に興味を持つな
東京に足を踏み入れてよく、標準語で話してよく、東京の話題を口にしてよく、東京に興味を持っていいのは
・東国 三河以東（岐阜、北陸含む）
・東京都民の好感度が高い 北海道、沖縄、三重（伊勢神宮）
・皇室ゆかり 関西
・明治政府ゆかり 中国四国九州
全国で尾張名古屋だけ出入り禁止だ
嫌われ者は、田舎部落でみゃ～みゃ～言っていろ
周知徹底
尾張名古屋に知多猿含む
0488名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 12:53:33.06ID:x4MpJ0Ah250、200、150の3本くらいか
そういやナナちゃん人形どうなるんだろう
0489名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 13:12:45.03ID:UiX2PxVRなかでは いちばんまともなデザインなんだけど
0490名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 13:13:14.57ID:6Io3mNQj単なる地下通路じゃなく楽しい通路にして欲しい。
鉄道下も土盛り部は無理だけど、高架橋部分は飲食店とか入れたらいいと思う。
0491名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 13:34:26.82ID:HF99AmyHレジャックも日生ビルも建て直しされるんだったら
計画も基本的に見直しだろ
ムービングウォークの構造のせいで新ビルの地下構造に
制約を受けたくないだろうし
新ビルは壁面のセットバックされるだろうから、先に
ムービングウォーク作ったら歩道の一体感が無くなりそうだし
0492名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 13:47:44.06ID:D8/x1oi5愛知は民主王国だから自民の有力議員が出ないかぎり後回し。
0493名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 14:04:54.10ID:xMxSPZy1あわよくば日生ビルも買いたいと社内で話してるって息巻いてたが、
結局ビルあるいは土地自体は買わずに事業者として日本生命が参加することで落ち着いた感じか？
0494名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 14:18:53.61ID:xMxSPZy1300mの近鉄ハルカスが芳しくないのを見てるから、名鉄としても高さより質を重視するのは当たり前か。
それでも名鉄としては、回収できる範囲であれば上に載せてくるだろうね、100年に一度の開発と意気込んでるから。
名鉄担当役員に聞く 商業・交通一体で再開発 テナント、回収力重視 不動産事業本部長 安藤専務
駅には2つの大きな機能がある。交通面の利便性と、商業地としてどう盛り上げるか。
1967年のバスターミナル建設時以来の大規模プロジェクトに。このチャンスしかないし、今回を逃したらもうできない。
形や大きさはもちろん、最も重要なのは中に何が入るか。立派なハコを造っても内部がつまらなかったら意味がない。
0495名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 14:20:51.21ID:P/Y+qoJ4758mに巨大化
0496大名古屋ビルヂング ◆DragonsOM2
2015/03/18(水) 14:47:14.47ID:i7PrXyDkさらに広くなったな
0497名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 14:56:50.65ID:M7wyjrlG無理。
「スペースがあるのになぜ目一杯使わない」
みたいなこと言い出すヤツがすぐ湧いてくるが、
こいつら、鉄道の線形とか全く理解してない。
スペースがあればいいってもんじゃない。
現状、どうして名鉄名古屋のプラットホーム部を含め、
前後があんなに急曲線になっているのか（特にギ方）わかってない。
あと、スペースがあるからといって、そのスペースの権利を
全部名鉄が持てるわけでもない。（意外にもJRの借地もあったりするくらい）
今度の再開発だって、技術云々よりそこの調整が一番難しいポイントになってくる。
平面図を上から見てるだけでは永遠になにも解らないよ。
0498名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 15:04:23.38ID:qGhqCDXThttp://www.asahi.com/articles/ASH3L3589H3LOIPE002.html
＞日本生命笹島ビルも含めて一つのビルとして建て替えることも検討しており、
実現すれば名古屋駅周辺で最大級のビルになる。
＞再開発案では、商業施設やオフィス、賃貸マンションなどに加え、
外資系ホテルブランドを誘致する方針で、名鉄百貨店は存続させる方向。
１つのビルだと凄いけど、どうする気だろう？
中日の記事だとレジャックとはデッキで繋ぐと書いてある
レジャックの拡大で日生ビルを高層ビルと一体化とか？
0499大名古屋ビルヂング ◆DragonsOM2
2015/03/18(水) 15:08:15.39ID:i7PrXyDkといっても250は越えてほしいが
あと名鉄のホームな
名鉄は金山の先から変えた方がいいのに
0500名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 15:13:03.07ID:TxA6ha3R仮にそうなれば今の日生の場所はレジデンスかな
0501大名古屋ビルヂング ◆DragonsOM2
2015/03/18(水) 15:13:47.31ID:i7PrXyDk逆にミッドランドは黒系だからシックで高級感あるよ
どこがダサいか分からんのだが
0502名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 15:23:19.05ID:qGhqCDXTそういやMIDの跡地は１２階のマンションっぽいね
0503名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 15:57:39.67ID:x4MpJ0Ahヤマダはヨドバシくるしそのまま撤退だろか
0504名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 16:08:09.73ID:UiX2PxVR人によってちがうから
スマホを選ぶとき 男子高校生は赤 女子高校生は黒
なんだそうだ
わしも黒色だけは選びたくない
0505名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 16:22:31.07ID:V1I+Gozpあれはパークナードのモデルルームが一時的に出来るものだと捉えたけど
0506名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 16:24:26.98ID:uSRgda+T0507名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 16:24:40.56ID:UiX2PxVRノイシュバインシュタイン城なんて
まったく想像できない
0508名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 16:28:05.21ID:XowJTmLBこりゃ～高さが250m以下なのはほぼ確定だな
0509名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 16:35:04.51ID:qGhqCDXTああ失礼
そうみたいですね
http://pn-nagoya.com/
http://pn-nagoya.com/future/img/future_03.jpg
0510名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 16:49:12.52ID:xDiJXKbS0511名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 16:52:53.14ID:6Io3mNQj■1990年の新宿新都心(100以上)
①東京都庁第一本庁舎 ２４３ｍ
②新宿三井ビル＿＿＿ ２２５ｍ
③新宿住友ビル＿＿＿ ２１０ｍ
④新宿野村ビル＿＿＿ ２１０ｍ
⑤損保ジャパン＿＿＿ １９３ｍ
⑥京王プラザホテル＿ １７８ｍ
⑦KDDIビル＿＿＿＿ １６５ｍ
⑧京王プラザ南館＿＿ １３８ｍ
⑨新宿NSビル＿＿＿＿ １３３ｍ
⑩ヒルトン東京＿＿＿ １３０ｍ
⑪新宿モリノスビル＿ １２３ｍ
⑫新宿エルタワー＿＿ １２０ｍ
⑬ハイアット・小田急 １１７ｍ
⑭新宿グリーンタワー １１０ｍ
■2027年名駅地区（予想）(100以上)
①ミッドランドスクエア ２４７ｍ
②セントラルタワー事務棟 ２４５ｍ
③セントラルタワーホテル ２２６ｍ
④ゲートタワー＿＿＿ ２２１ｍ
⑤JPタワー名古屋＿＿ １９５ｍ
⑥ルーセントタワー＿ １８０ｍ
⑦大名古屋ビル＿＿＿ １７５ｍ
⑧スパイラルタワー＿ １７０ｍ
⑨第二豊田ビル＿＿＿ １１５ｍ
⑩プライムセントラル １０６ｍ
⑪住友生命ビル＿＿＿ １０２ｍ
⑫国際センタービル＿ １０２ｍ
⑬ブリリアタワー＿＿ １００ｍ
○名鉄近鉄ビル＿＿＿
○名鉄三井ビル＿＿＿
○名鉄日生ビル＿＿＿
ー――――――――――――――――――――――
○グローバルゲートWEST １６０ｍ
0512名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 17:15:36.96ID:3lJpcrVO0513名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 17:33:27.58ID:64NhOTBIどのターミナルで買い物や飲食をする？贔屓目なしで頼むよ。
東京駅 新宿 名駅 梅田 博多駅
0514名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 17:37:12.15ID:WO+Nsdju本好きなのと舗装やらがきれいだから梅田
0515名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 17:40:44.83ID:64NhOTBIありがとう。紀伊国屋の事かな？新宿には本店があるが少し離れているもんね。
0516名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 17:44:01.17ID:jZE95VrY梅田かな。
駅前ビルの食い物B級グルメ、本屋、
、グランフロント、茶屋町から中崎町に
かけての個性派なお店etc
俺は名古屋だけど、ビルが一通り揃った
後は、面での発展に期待したい。
頑張って円頓寺辺りまで回遊できるような
広がりが欲しい。
0517名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 17:44:13.80ID:64NhOTBI0518名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 17:47:16.04ID:64NhOTBIありがとう。梅田結構人気だな。 でも梅田ってスケールはデカイけど使いづらくね？
0519名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 17:56:39.78ID:Fh2D5uADちなみに名古屋出身関西在住です。
0520名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 17:58:39.76ID:63SsufUP0521名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 18:04:53.94ID:0IltkK/o0522名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 18:07:33.19ID:64NhOTBIありがとう。梅田に一番雰囲気が似ているのは実は名駅だよね。特に最近の開発で更に似てきている
あとは路面店の充実と駅西にもっと娯楽施設が増えればまさしく梅田だもんな。
>>520
東通なんかは汚いよな。俺は汚いのは我慢できる新宿も汚いしね。
でも梅田行く度にいつも疲労感を憶えるんだよな。スポット～スポットへのアクセス悪すぎｗ
0523名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
2015/03/18(水) 18:25:13.53ID:zRDFt1ed店の規模も質も名古屋のそれとは段違い
実際に手にとって選ぶうえであの規模はとてもありがたい
これで最後の緑を活かした開発が完了したら完全に先進国のそれだからな
やっぱり現段階では梅田だな
名駅は窮屈な感じがしてだめ
それに大須1つづつぶんぐらいの町を駅の両側に作れなければいっこうに名駅の退屈さは無くならない
あと栄みたいに土地の使い方にゆとりがないから高層ビルがかえって圧迫感をもたらしてしまってる
もっと梅田を見習うべき
0524名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 18:28:52.42ID:1NqbbIbT食事なら新宿>梅田>名駅>博多駅>東京駅
夜遊びなら新宿>梅田>名駅>博多駅>東京駅
0525名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 18:30:36.11ID:0IltkK/o0526名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 18:30:45.23ID:eKn17Q4X0527名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
2015/03/18(水) 18:31:04.63ID:WO+Nsdjuそれほどに思惑が絡んでいるし、出資者もいない
当面は名鉄と菱信にかかったビルだけの開発だから大きな変化は望めない
0528名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 18:35:53.96ID:WJ94qiIZ近鉄パッセが邪魔になっているだけだろバカ
パッセの地下が使えれば何の問題もないわ
0529名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 18:39:42.56ID:WO+Nsdju丸ビルやKITTEやら腐るほどあるし食事面だったら名駅より東京駅の方が上じゃない？
名駅は確かに店舗は多いけどうまい飯って言う面ではタワーズのレストランぐらいなものだろ
0530名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 18:45:18.52ID:64NhOTBIありがとう。笹島～駅西の開発、広小路とミッドランド裏の更なる充実に期待したいものだな。
大須は本当に一時の衰退から復興したよな。大須周辺と道頓堀周辺は東京にも無い個性的な街だと思うよ
浅草はどちらかって言うとジジババ主体で若い奴がいねーから。
>>524
ありがとう。食事と夜遊びの項目で博多駅と東京駅を入れ替えたら俺と同じ意見だよ。
0531名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 18:49:45.82ID:1NqbbIbTだって東京駅ってお上りさん相手みたいだし丸ビルは高そうだし若い人少なそうだし
0532名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 18:52:59.06ID:8OyjR65z0533名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 19:01:18.51ID:UpOiXjU90534大名古屋ビルヂング ◆DragonsOM2
2015/03/18(水) 19:13:39.03ID:f7l+s5lk再開発ついでにあそこまでの道を退屈のない通りにするといいわ
ルーセントから笹島までの巨大な壁の迫力はすごそうではないか
0535名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 19:15:54.46ID:WJ94qiIZ荒らしに関わるな
0536名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 19:18:08.26ID:UiX2PxVRMOZOとかイオン幕張みてこいよ
500mの壁が実感できるぞ
0537名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 19:21:05.73ID:qGhqCDXTやるなら
名鉄の開発と合わせて進めて行くんだろうね
0538名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 19:26:08.88ID:1yEBw38x（昼行の列車で乗り換えなしで行ける最遠の駅が長野ｗ）なんかどうでも良いよ。
大阪マンセーしたい奴はどうぞそちらのスレで。
0539名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 19:43:05.12ID:x4MpJ0Ahうまくいけば広小路の南側に飲食街できそうな気がするけど
0540名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 19:51:45.42ID:J4948qUSパッセ地下を駅として使いたいがための特区申請なんだから
逆に駅として使わないのなら、何のための特区申請かって感じ
0541名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
2015/03/18(水) 20:03:54.85ID:21ibuEzQどういうことだろ。
①構造改革特区である程度緩和できそうだから、とりあえず協力関係として一体再開発にする
②国家戦略特区が23日までに認められる勝算がある
③23日の発表は大枠だけの発表で本決定ではない。
④細かい発表するが鉄道抵当法が緩和できまで開発ができない。
⑤その他・・・
適当に色々予想してみたけど、どちらにせよ23日になればわかるだろうね。
楽しみだわ。いい結果になるのを期待しているよ
0542名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 20:20:11.04ID:a/GtzQ8x今までどう足掻いても倒せなかった大阪にもこれで勝つる
400ｍの展望台からミッドランドを見下すのも悪くない
今夜は赤飯炊きます
0543名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 20:26:27.30ID:qGhqCDXT0544名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 20:30:10.34ID:iTvlucbI南北に400mもの幅広展望台ですね
0545名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 20:31:57.94ID:UiX2PxVR地下４００ｍだな
すげー深いエレベーターができそう
名古屋のりするか
0546名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 20:34:59.10ID:qGhqCDXT0547名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 20:37:52.70ID:BNafzAjdもしかしたら高さ200m以下になってしまう可能性も出てきたということになるな、、
期待させるだけさせといてどん底に突き落とすようなことはやめて欲しいと思ってたんだが・・・
0548名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 20:42:20.11ID:iXNv5BhI１９９０年だけでなく、現在の新宿ビル群羅列して、興味あるから
0549名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 20:50:47.20ID:DrfXUl1aイメージ的には、みなとみらいのクイーンズみたいな3本階段になるのかなと予測中。
とりあえず来週の発表が楽しみ。
0550名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 21:09:24.70ID:iXNv5BhIリニア建設自体に莫大な資金を投資するJR東海。用地買収やその他の補償に過酷な影響が
0551名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 21:16:04.33ID:KQWMxUAR0552名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 21:17:02.38ID:lFoldUHgそっち（北側）に超超高層（高さ300m越え視野）、
南側に緑地とか低層の建物、例えば劇場とか持ってくるんじゃないかな。
0553名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 21:18:17.95ID:lFoldUHg横400mって言ってもリニア駅に近い側の方が価値高いので、
そっち（北側）に超超高層（高さ300m越え視野）、
南側に緑地とか低層の建物、例えば劇場とか持ってくるんじゃないかな。
0554名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 21:27:20.20ID:iTvlucbIリニアに近い北を高くしたら客はそこから進まず回遊性がなくなる
ただでさえ南北に長い不利があるのに
デパートでも催事場は入口から遠い上階にもってくる
0555名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 21:32:50.60ID:J4948qUS上層階なんて所詮オフィスやホテルで
一般人の回遊性に関係ないし…
0556名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 21:32:54.13ID:lFoldUHg高くしても動線を確保すればいい。
0557名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 21:33:00.70ID:VYbINw/6駿台だけ取り残されるのかw
わりと出来たばっかで気の毒だが
何かしら協力すべきだと思う
0558名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 21:36:02.82ID:1yEBw38x上にも少し触れられてるけど、昔、モード学園がHAL用に作ったビルのはずだよ。
その後、同じモード学園系の医療専門学校になったけど、数年前に駿台が入居した。
多分駿台の持ちビルじゃないだろうから、大家はモード学園かそれ以外か。
0559名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 21:36:30.33ID:qGhqCDXTリニアに近いほうがいい
そっちが高層化されると思う
0560名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 22:14:25.75ID:M7wyjrlGだから、そんな単純なことじゃないって言ってるのにわからんのか。
あの線形ができたのは戦前～戦時中だぞ。パッセは関係ない。
>>540
パッセ地下を駅として使うための特区申請じゃないぞ。
今の法律上、駅上部の再開発に他の事業者が参入できないから、免除してもらうための申請。
0561名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 22:30:56.39ID:x4MpJ0Ah魅力ある飲食店街や路面店が必要っすなあ
0562名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 22:34:15.41ID:K/rRMOo2金山から枇杷島まで複々線にしないと、
名鉄名古屋駅のホームだけが沢山増えても、
線路のポイントが増えすぎて、切り替えとか安全性とかでその分ホームへの
到着に時間が多くかかるから最も過密時間帯のダイヤは、
今までよりも減便しないといけなくなってしまう
根本的に名鉄はあかんだわな
0563名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/18(水) 22:37:48.02ID:0SjDh5KIこれでどうだ！！
ビルヲタも納得！！！
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