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超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part54 [転載禁止]©5ch.io

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。

0001名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/02/03(火) 02:51:40.26ID:kHdVm/q/

高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう

★他の都市と比較するスレではありません！　　←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです
（ただし、名駅に関係のあるレスはOK）

★荒らしは徹底スルーで！！！
荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは２ちゃんの常識です
あまりにも酷い荒らしは運営に報告願います

0002名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/02/03(火) 02:53:50.09ID:kHdVm/q/

乱立スレは削除依頼出しました。
パート統合して現在54となります。

0003名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/02/03(火) 05:13:53.63ID:2nfAo0zf

嵐君のおかげで
スレの伸びがすごいな
このまま1000スレまでいこう

0004名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/02/03(火) 05:46:49.47ID:2nfAo0zf

はやくしてくれ
まちきれないぞ

0005名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/02/04(水) 16:15:48.84ID:gerPFSp2

こちらでどうぞ

名駅再開発
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/business/21939/1419883277/

0006名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/02/14(土) 11:42:05.50ID:rpuSIYqL

こちらでどうぞ

超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語るスレinシベリア　part1 [転載禁止]2ch.net
http://mastiff.2ch.net/test/read.cgi/siberia/1416014909/

0007名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/02/14(土) 11:47:05.54ID:IstkIWIH

次スレです

名駅再開発
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/business/21939/1419883277/

0008名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)

2015/03/01(日) 03:24:10.28ID:vwU7hOn1

これがあるからたてちゃダメだよ

0009名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)

2015/03/01(日) 11:44:43.14ID:vwU7hOn1

これがあるからたてちゃダメだよ

0010名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/04(水) 21:18:35.05ID:EJpwkKNi

名駅はまだまだスカスカだな

0011名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/06(金) 07:51:34.08ID:sRoI5ZJG

天ちんさんの番組おもしろいな

出演者がみんなガラケーなのはワロタ
しかも異常にでかい

0012名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)

2015/03/06(金) 13:13:13.48ID:vEl9L6WC

墓石を立てないでくれ。

0013名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/06(金) 16:56:11.66ID:XpBZrusq

■大阪に本社を置く売上1兆円以上企業（売上1兆円以下数百社と三洋とシャープは省く）
伊藤忠商事　12.5兆円★
パナソニック 7.7兆円
日本生命 7.3兆円
大同生命 4.3兆円
住友生命 3.1兆円
関西電力 3.0兆円
住友電気 2.6兆円
住友化学 2.2兆円
大和ハウス 2.0兆円
積水ハウス1.8兆円
サントリー 1.8兆円
ダイハツ工業 1.8兆円←トヨタ子会社だが法人税は本社登録地大阪に収められる
阪和興業 1.7兆円
NTT西日本 1.7兆円
武田薬品 1.7兆円
大阪ガス 1.3兆円
ダイキン工業 1.3兆円
竹中工務店 1.3兆円
JR西日本 1.3兆円
近畿日本鉄道 1.3兆円
クボタ 1.2兆円
積水化学 1.1兆円
日本ハム 1.0兆円
計　65.0兆円

★伊藤忠商事（本社業務を東京に置き、利益を大阪に収める方式）
東証公式本社登録地：〒530-8448 大阪市北区梅田３－１－３
東証公式本社登録電話番号：06-7638-2121
http://www.nikkei.com/markets/company/gaiyo/gaiyo.aspx?scode=8001

・愛知に本社を置く売上1兆円以上企業（売上1兆円以下数十社省く）
トヨタ自動車 25.6兆
豊田通商 7.7兆
デンソー 4.0兆
アイシン精機 2.8兆
豊田自動織機 2.0兆
ダイハツ工業 1.8兆円←大阪本社で法人税は本社登録地大阪に収められるが特別許可
日野自動車 1.7兆←東京本社で法人税は本社登録地東京に収められるが特別許可
トヨタ紡織 1.7兆
ジェイテクト 1.0兆
計　 48.3兆円

大阪企業65.0兆円－愛知企業48.3兆円＝１６．７兆円
愛知企業の売上が１６．７兆円大阪企業の売り上げより少なく完全に愛知の負けｗ

★理由は、大阪は第三次産業で多種多様なビジネスを展開してるが
　愛知は第二次産業のトヨタ自動車関連のみ
工場しかない「馬鹿の一つ覚え」とは愛知の事ｗｗｗ

0014名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/06(金) 19:09:24.83ID:jOPHlx24

逆効果だってことに気づけ
宣伝すればするほど大阪が嫌われるだけ

0015名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/06(金) 19:26:24.47ID:sRoI5ZJG

うーん
スレの主旨としては
トヨタは外様なんだが
５摂家にははいっないだよ
わかってないやつだな

0016名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/06(金) 19:33:40.29ID:sRoI5ZJG

赤福や煮込みを名古屋名物と思ってるとおなじだよなあ
あれは伊勢と三河がほんばなんだし

0017名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/06(金) 20:06:20.01ID:sRoI5ZJG

それより
大須演芸場はよ

ヤング鶴舞劇場もな

0018名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/06(金) 20:31:27.91ID:sRoI5ZJG

名駅ビルに２０００億もかけるなら
そのうちの３００億円ぐらいを
大須演芸と鶴舞劇場にまわしてやりなさい

0019名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/06(金) 23:02:52.08ID:XXnJN2De

名駅ビルに２０００億もかけるなら、
そのうち１３９０億円を
名鉄瀬戸線延伸にまわしてやるべきだわ
駅一つ当たり２１０億円、建設工事キロ当たり１１０億円とすると、
栄駅を新設して、大須駅、名駅南の駅、名古屋駅で、合計４駅で８４０億
延伸工事部分は総延長５キロとして、５５０億
総工事費１３９０億円也

0020名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/07(土) 08:54:54.43ID:cb5r+1QE

瀬戸線は延伸する前に高架化と線形改良な

栄町～守山自衛隊前まで地下でまっすぐ繋ぐ
工事できない東大手は捨てる
栄町～大曽根までの旧線はガイドウェイバスに転用

0021名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/07(土) 12:22:50.37ID:EsdcK//V

>>18
大須スケートリンクもわすとれった
名古屋一のメダル量産リンクだぞ、

0022名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/07(土) 19:06:45.93ID:NZfKbszc

1000タワーなんか要らないよ

東武、純利益２％減　４～12月、スカイツリー伸び悩む
東武鉄道が４日発表した2014年４～12月期の連結決算は、純利益が前年同期比２％減の249億円だった。12年５月に開業した東京スカイ
ツリー（東京・墨田）の集客が伸び悩んだ。消費増税や天候不順の影響で流通事業も苦戦した。

　売上高にあたる営業収益は１％増の4327億円だった。主力の鉄道事業が堅調だった。13年８月に子会社化した中堅旅行会社のトップ
ツアー（東京・目黒）も貢献した。

　15年３月期通期の業績予想は据え置いた。純利益は前期比８％減の290億円を見込む。冬場の１～３月期はレジャー施設が伸び悩むほ
か、鉄道の修繕費がかさむ。一方、訪日外国人の増加を背景にホテル業や旅行業は好調で、通期の利益を押し上げる可能性がある。

http://www.nikkei.com/markets/kigyo/gyoseki.aspx?g=DGXLZO8281494004022015DTB000

0023名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/07(土) 19:57:55.13ID:2wHfFSAP

名鉄瀬戸線は通ってるとこが悪すぎてね
客が増えそうにない

0024名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/07(土) 20:58:31.72ID:NZfKbszc

>>23
もともと貨物(陶器)用だからな

0025名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/07(土) 21:02:29.77ID:NZfKbszc

東海道線→中央線→名鉄本線→瀬戸線→豊田線→東山線＋リニモ･･･

いい感じに埋めていってるよね
放射状の路線を縦断する愛環は結構重要な路線ってのもわかる
次は名城線と愛環の間の南北路線かな？

0026名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/07(土) 21:23:32.24ID:MlVLec4V

環状線が名駅を通らないのは駄目だな

0027名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/08(日) 12:43:22.02ID:+z/IjstE

鉄道派には申し訳ないがなんといっても料金に割高感あるから
往復５００円とか１０００円もかかる交通機関は使えない

0028名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/10(火) 10:12:02.71ID:kJ3Jmjzn

高い金出して買った車をウチに置いといて
高い金出して電車乗るっつうのはないわな。

0029名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/10(火) 10:26:05.77ID:TbQ6YmtN

とか言ってクルマで出かけてビール飲んで酒気帯びで免許とりあげ
クルマは車庫で無用の長物。

0030名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/10(火) 10:38:24.76ID:AmtNVfyr

なんで

0031名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)

2015/03/10(火) 11:26:25.46ID:ELkbpWdx

俺は絶対クルマ派。自宅から歩いて１０分以内で地下鉄駅ありで利用できるけど通勤もクルマ以外考え
られない。栄に行くにもクルマ、ナゴドに行くにもクルマ。たまに飲みに行く時だしょうがないで地下鉄
乗ったるって感じ。第一名古屋の地下鉄平日の昼間帯１０分間隔とかありえん。連絡する市バスも１時間
あたり２本とか３本とか、まったく使い物にならんわ！平日公休の俺にとって公共交通機関は無用の長物。

0032名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/10(火) 12:19:41.22ID:9rIFRMfx

地方では居酒屋は駅前ではなくて
住宅街の真ん中にあるのがふつう
仕事おえたらはやめに家に帰り
家族で居酒屋にでかけるだよ

0033名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/10(火) 17:24:35.71ID:z2UEPRAN

>>31
名古屋は鉄道社会

神戸は田舎だから中心玄関駅に一極集中で他がしょぼいことがわかる
札幌は問題外w

中心玄関駅鉄道乗降客数

名古屋駅 118万人
大宮駅 66万人
三宮駅 58万人
札幌駅 32万人www

二番目ターミナル駅

名古屋金山駅 42万人
さいたま浦和駅 19万人
神戸駅 17万人
札幌大通駅 13万人 ←ちんちん電車込みwww

三番目ターミナル駅

名古屋栄駅 27万人
南浦和駅 16万人
神戸元町駅 11万人
新札幌駅 5万人←自称巨大副都心www

0034名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/10(火) 18:58:52.84ID:6zV2OpDG

乗れば乗るだけ事故の確率上がるから極力乗らない。
荷物が多いときくらい。
旅行も大人数でなければ電車。電車のビールうまいしうたた寝出来るし。

0035名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/10(火) 19:04:10.68ID:Bb677tG9

名鉄の再開発ビル、
名鉄は地下を全面利用して、近鉄は新ビルの３，４階部分に高架引っぱってくることは出来ないのか？

0036名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/10(火) 19:54:59.02ID:bpw7F98N

もう名古屋の市営地下鉄は、これ以上新規線がないんだから建設費をまかなう必要

無いんだから、既設線の昼間の本数増やしたら、車組も考え変えて利用するんじゃね

0037名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/10(火) 21:56:57.36ID:Sy/QbnmM

何十年も前に地下鉄が計画されたときより、
より住宅街は広がってきたし、高齢化に伴ってより
公共交通のニーズは高まってきたけど、財布がスッカラカンだから現実厳しい。
リニアも、リニアまでの公共アクセスを良くしないと効果は限定的。
名古屋も、リニアが開通したところで現状のままだと厳しいだろうね。

0038名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/10(火) 21:59:33.40ID:EiwV7W8r

>>37
簡単に言うけど、一体何が足りないの？
地下鉄徒歩5分の場所に住んでる者から言わせてもらえば
現状に特に不満はないけどな。

0039名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/10(火) 22:02:40.15ID:NUH16lUd

>>36
そんなもんより、便所みたいな駅構内を何とかしろよ

案内サインを非内照式に取り替えたり、時代に逆行するようなことやってるし。

0040名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/10(火) 22:29:40.06ID:Sy/QbnmM

>>38
まず、名鉄瀬戸線の名駅までの延伸。
名古屋駅から名古屋城、清水口交差点から名古屋高速1号線を楠方向、
さらには名古屋空港までのルート。
ちなみに、北区は名古屋市内でも人口が多い。
さらに、名古屋駅から出来街通りを通り東へ、さらには瀬戸口方面へ向かうルート。
これは、今の基幹バスが出来街通りを走っているルートだね。
さらに名古屋駅から名古屋城、清水口交差点から南下して鶴舞や南区から緑区へ向かうルート。
さらに途中、呼続の東海通を西に向かって、戸田川緑地へ向かうルート。
地下鉄上飯田線の、鶴舞や金山、八熊通りを西へ向かって春田方面、供米田までの延伸。
桜通線の稲葉地方面、さらにはあま市方面への延伸。
夢物語過ぎるけど、これができれば地下鉄同士、名鉄やあおなみ線のリンクが多くなって凄まじく便利になる。
これが出来たら何の文句も無く、名古屋は日本でも最も便利な街の一つになって、
何倍にも発展する可能性もあるだろうね。
いつも車で名古屋市内をくるくる回ってたり、電車もたまに使ってたら、だいたいこの辺だわ。

0041名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/11(水) 00:29:12.91ID:z9VyGnbw

名鉄瀬戸線の名駅までの延伸は無い！

0042名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/11(水) 03:26:42.72ID:eXnyuHFm

>>38
その恩恵に被れない地域がいっぱいあることを理解しましょうね　ボクチャン

0043名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/11(水) 08:28:23.43ID:KwPJQk/l

>>37
よく「リニアで名古屋から品川まで40分」っていうけど
名古屋市内に住んでてもJR名古屋駅に行くのに約1時間かかる人もいる。
愛知県という範囲で見れば、自宅から郊外名鉄田舎駅まで自転車で10分、途中で特急に乗り換えて（以下略）
ほとんどの県民にとって、JR名古屋駅に行くまでが大変。

0044名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/11(水) 09:46:35.47ID:MR0KYQZ/

名鉄発表期限あと２週間

0045名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/11(水) 10:10:42.82ID:1QtQa+8r

>>43
ワロタ
車はだいたい好きな場所に行けるだけど
県内でもっと難しい場所なんだよ >名古屋駅

これ鉄道派のひとにはわからないだろうな
リニアももっと自動車よりの発想してくれたらいいんだけど

0046名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/11(水) 10:24:00.45ID:CtVCSv2o

新線建設は難しいかもしれないが、既存路線の輸送力増強ぐらい検討
して欲しい。桜通線の６両編成化ぐらいは可能だと思う。その程度の
話すら出てこない。公共交通機関に対する認識が極めて低すぎる。

あと、ＬＲＴの件もね・・・ある市会議員が「トヨタさん水素燃料で
走行する路面電車なんてどうですか？」と発言している。公共交通の
整備というより、結局自動車会社の応援にすぎん。市会議員も糞すぎ。

0047名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/11(水) 10:42:14.33ID:qAkPNto7

>>46
ホーム柵あるから無理だな
ホーム柵改造して6両にする金を名古屋市は出さないだろう

ホーム柵導入推進派＝女性専用車推進派＝公明党

桜通線を5両でブロックして
混雑してきたら増結できず女性専用車導入
さらに使いにくくなり沿線の経済停滞
これが朝鮮テロリスト公明党の目的

完全に騙された情弱名古屋市

0048名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/11(水) 10:51:43.76ID:CmqtDw3L

瀬戸線はまず大曽根駅の改良。金山駅のようにJRとホームの位置を合わせて
乗換えを便利にする。エスカレータもない。中央線はなぜ利用者の多い駅に
エスカレータを作らないのか不思議。構造上の問題なのか。
それと高速化。カーブが多くて最高速度が85km。これを改良して100km/hにする。
追い越し設備がなく、急行があっても意味がない。２箇所くらい必要。
瀬戸線方面はこれでかなり改善するはず。
あと問題は小牧線方面。栄方面はワンストップになったが、名駅方面が２ストップ。

0049名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/11(水) 12:10:25.43ID:1QtQa+8r

ＬＲＴはおもしろいけど
ピーチリニモ基幹バスガイバス　ＳＬ
と地方都市としては種類が増えすぎる
しぼるべきだろう

0050名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/11(水) 12:21:26.10ID:1QtQa+8r

補助金だよりは政策優先はやめたい
型は立派だが客のいない見るからに赤字路線はみていてもつらい
過疎化地域じゃないだよ

0051名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/11(水) 12:36:18.60ID:wrfIRjoM

>>46
ドル箱の東山のテコ入れが重要だろ。
全く商売っ気がない、クソボロい官庁舎の延長みたいな駅。

星ヶ丘とか、あんなに汚いままでよく放置できるわ。
とても政令指定都市の地下駅とは思えない。

もう民営化しちまえよ

0052名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/11(水) 12:37:56.29ID:ZwGnWuTv

おれは西区平田の住民だけど、ほとんどの市民は知らないだろ、城北線の存在を

0053名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/11(水) 16:42:07.28ID:Ys8JATye

>648 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/03/08(日) 13:46:04.77 ID:3g8Dg1ey
>>>647
>いい加減しつけー野郎だな

>649 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/03/08(日) 13:57:26.58 ID:rxo5hU4z
>>>648
>ここのスレで大◯弁はお控えください

前スレで一番謎だったのがコレ
どう考えてもこれはバリバリの関東弁で“◯”に入る言葉が見当たらないんだけど

まさか“阪”じゃないよね？
君たちが四六時中大阪のこと考えてるってことじゃないよね？

>名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです

とか書いておきながら、率先して大阪大阪わめき散らしてるわけじゃないよね？

0054名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/11(水) 17:15:26.27ID:n2H0Ek2S

>>53
打ち間違いを一生懸命拾ってくる君の方がどうかとw

0055名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/11(水) 17:17:05.18ID:n2H0Ek2S

>>52
ごめんけど一度もいったことない

0056名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/11(水) 17:18:48.93ID:4ibl8FaH

五年後の名駅

310--247--245--226--220--215--200--190--180--180--170--170--

だいぶ出来てきたな。

0057名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/11(水) 17:24:52.06ID:Ys8JATye

>>54
打ち間違いｗ
トンデモ言い訳でワロタｗ

0058名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/11(水) 17:49:19.89ID:K5ZpeTMA

水素のLRTって格好いいね

0059名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/11(水) 17:58:36.81ID:FqAStQ2P

MRJにH2Aに超高層にトヨタ水素にLRT

強すぎる。
そりゃ僻みたくなるわな

0060名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/11(水) 18:46:48.06ID:HoMcnCks

トヨタはもっと電気自動車にも力を注いで欲しいけどね。俺は個人的に電気自動車のほうが有望だと思う。
名古屋発の元気で有望なベンチャーってないのかな。あとゼップ名古屋あたりの道はもっと整備するべき

0061名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)

2015/03/11(水) 18:54:34.02ID:NXKK2I1y

名古屋はなんといっても車車、そう車社会。鉄道みたいどうでもええで、もっと道路整備

と電気自動車がもっと普及できるように、補助制度の充実、充電施設等の整備をしっかり

ヤレや。地下鉄なんて興味なし。名古屋は絶対車社会。

0062名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/11(水) 19:03:03.15ID:z9VyGnbw

燃料電池バッテリーにしたら電気自動車だわな

0063名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)

2015/03/11(水) 19:50:46.27ID:LUoz6OPB

>>560
5年後の名駅に３１０って何？
名鉄・三井の再開発のことなら構造改革特区で困難であると最近返答されたから
難しい感じがするけど、何か5年後にできるとかいうソースあるの？

0064名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/11(水) 19:51:37.87ID:P6fLKMfh

日本としては水素という燃料をいっしょにインフラしたいんだろう
電気自動車はどうしても充電に難がある

0065名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/11(水) 19:57:32.33ID:z9VyGnbw

いつもの脳内妄想です

0066名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/11(水) 20:24:07.66ID:fg5DQxsr

>>59
ユニーも中電も東京に本社移転チューチューｗ

0067名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)

2015/03/11(水) 20:29:30.15ID:LUoz6OPB

中電は違うだろ。

0068名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/11(水) 20:43:51.89ID:1QtQa+8r

むかしから偉人は名古屋を
でてから有名になった

信長ー＞京都へ
秀吉 ―＞大阪へ
家康ー＞江戸へ

0069名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/11(水) 21:13:39.14ID:P6fLKMfh

>>60
「ナゴヤ企業内外から期待」～ＩＴベンチャー公庫異例の手厚い支援
2015年2月20日
http://i.imgur.com/iqGY39y.jpg

　20代～30代の若手がつくる名古屋市のＩＴベンチャー「スタンドファーム」を
日本政策金融公庫が支援している。ＩＴ系ベンチャーに対する融資は首都圏
や関西圏が中心で東海四県では東京の十分の一程度しかない。
　
　公庫は「東海地方でここまで有望なＩＴベンチャーは他にない」と評価し、
出資同様の融資に踏み切った。

　スタンドファームは、小規模事業者には負担となる請求業務をインターネット
でできる「Misoka(ミソカ)」を運営する。利用者は会員登録し、パソコンやスマー
トフォンでミソカのサイトに接続すれば、住所や請求額などを記入するだけで
税金などが自動計算されて請求書ができあがる。

　手軽さが受けて利用者が急増しており、約三万五千事業者が利用。
サービスを通じた請求金額は月四十億円近くなった。

　サービスは、個人でシステム開発などを手掛けていた豊吉(とよし)隆一郎
社長(33)の経験から生まれた。表計算ソフトで請求書を作成し、管理するの
がわずらわしいかった。「皆が自分の仕事に集中できるようにしたい」と2011年
に会社を設立した。

　公庫は一月、まだ赤字のスタンドファームに対して将来性を見込み、「創業
融資」を決定。その中でも、最短でも五年間は利息の返済だけで済むなど
出資に近い形の「資本性ローン」で支援することにした。

　東海四県で十四年度にＩＴベンチャーにこのローンを通達したのは二例目。
公庫の担当者は「利用者の声を聞き、サービスの改善を続けている姿勢に
成長性を感じた」と説明する。

　公庫は十三年度、全国でＩＴ企業に四百五十九件の創業融資をしているが
製造業が主力の東海四県でＩＴ向けは二十件だけ。東京都の二百二件に大
きく引き離されている。

　それでも豊吉社長は「名古屋には自動車や航空機関連で優秀なＩＴ技術者
が大勢いる。名古屋のＩＴ企業ということにこだわって事業展開をしたい」と話す。

0070名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/11(水) 21:22:12.67ID:P6fLKMfh

>>66
【東電と中部電、火力包括提携で最終合意】
日本経済新聞　2015/2/9 19:18
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ09ILP_Z00C15A2TJ2000/

東京電力と中部電力は９日、火力発電事業で包括的な提携を結ぶことで最終合意した。
４月中に折半出資で新会社を設立し、来年夏までに燃料調達や海外事業を新会社に統
合する。東電は同日、新しい総合特別事業計画（再建計画）の骨子も発表した。発電事
業で中部電と組む一方、小売事業ではガス会社など幅広い企業と提携を模索する。

中部電側には当初、実質的に国有化された東電と組めば、政府が経営に関与するとの
懸念があった。奥田氏は「（経営の独立性は）しっかり担保されることが確認できた」との
認識を示した。

＞（経営の独立性は）しっかり担保されることが確認できた

0071名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/11(水) 21:27:02.34ID:R7RlRMbQ

もう新スレ！

0072名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/11(水) 21:28:26.69ID:IZPynSts

>>68
よく三英傑は名古屋・愛知を捨てたとか言われるけど
三人共政策ではしっかり生まれ故郷を優遇してるんだよね

0073名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/11(水) 21:31:04.14ID:CmqtDw3L

名駅40分圏内の拡大へ
https://www.youtube.com/watch?v=yHnXaLGl0ok
http://news.goo.ne.jp/article/chuplus/region/chuplus-CK2015022502000048.html

0074名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/11(水) 21:41:44.14ID:CmqtDw3L

>>989
コンビニの店長に月２０万（推定）年２４０万円の定期代を払う会社はないよ。

0075名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/11(水) 22:13:55.33ID:KwPJQk/l

>>73
豊田市駅まで行くのが大変なんだよなぁ。
>>74
リニアは運賃が高いよね。

0076名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/11(水) 22:19:52.61ID:FVOraE0E

>>67
ユニーも会社自体は稲沢に残る

0077名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/11(水) 22:40:52.63ID:guZCJwOo

>>72
捨てるどころか超優遇だよな
石高も貿易額も全国トップクラス。ここは彼らの生命線だった
http://aichi.thepage.jp/detail/20150304-00000005-wordleaf

0078名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/11(水) 22:48:05.78ID:iZW+tjEW

今日、ロイヤルパークスERささしま1階に「ミニ・サークルK」がオープンしてたな。営業時間は24時間じゃなく7-23

確かに店は小さめだけど、最近の流行り？みたいに奥に休憩所がある。

0079名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/11(水) 22:52:06.87ID:1geClINH

名古屋生まれのマナハウス、ウオッチマン、エイデンって名前かえてどっかで
元気にやってます？

0080名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/11(水) 22:53:20.66ID:d2JDJDV4

いつも無視されてる名古屋愛知

0081名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/11(水) 22:57:21.08ID:KwPJQk/l

>>76
今回は稲沢に残るとしても
総合スーパーは完全に斜陽産業だから
ユニーは数年後はかなりヤバいと思う。
エイチームみたいな新しい企業が伸びてくればいいが。
雇用と所得をたくさん提供してくれるのは工場だから、この地方の産業の柱が製造業であることは変えてはいけない。

0082名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/11(水) 23:07:18.47ID:CmqtDw3L

リニアスーパーターミナル特区資料
http://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kokusentoc_wg/h26/nagoya_shiryou1.pdf#search='%E5%90%8D%E9%A7%85%E5%86%8D%E9%96%8B%E7%99%BA'

0083名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/11(水) 23:13:24.47ID:RPjMNjPQ

医療分野の製造業も伸びていかないといかんだろうね
ロボット技術とか再生医療とか、ブレインマシン
神戸が理化学研究所を誘致したように、
名古屋も将来伸びる分野の施設の誘致があるといいんだけどなぁ

0084名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/11(水) 23:15:26.78ID:d2JDJDV4

いつも無視されてる名古屋愛知
テレビじゃほんと酷い扱い
完全無視誰か声を上げろよ

0085名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/11(水) 23:40:21.55ID:K5cMAMg0

自動車産業､高速鉄道産業もあれば航空宇宙産業もある。最強中京大都市圏

0086名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/11(水) 23:52:38.47ID:lauTWk6w

>>84
どの点が不遇と感じるか具体的に書かないと説得力がないのと
他人任せじゃ何も変わらないよ

名古屋発生情報ワイド『ゴゴスマ』東京進出
http://www.oricon.co.jp/news/2049738/full/

0087名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 00:21:23.58ID:lWIwwpt2

「ゴゴスマ」はかつてドラマ30枠（大阪MBSとCBCが半年交代制作）が主演加勢大周の薬物事件で
途中打ち切りになったあと週一で始まったえなりの「そらナビ」が不振で１年半で打ち切り
枠をキー局TBSに返上した経緯がある。今は月～金「ゴゴネタ」（５分番組実質1.5分）でお茶を濁しているが
単なるTBSの番組購入か全国ネットかを見極める必要がある。
全国ネットの場合はMBS「ちちんぷいぷい」福岡RKB「今日感テレビ」等の頭１時間を
削って短縮する必要が出てくる。

0088名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 00:26:36.19ID:MBRxN7hf

>>83
自動車産業がある
車だけではなく、ファインセラミックスや航空機産業などの先端分野や、陶磁器、繊維、機械、
電気、食料品に至るまで幅広い産業を擁してる。

製造品出荷額は36年連続全国一を続け、経済規模は世界全体のGNPの１％強を占めるなど、
製造業に関しては圧倒的に日本一の県。

加えて、小売業や農業でも全国でトップクラス（農業生産額は全国6位）。

これだけの強みがあって医療とか(笑)

大阪や神戸に一体何がある？

医療とか愛知の産業に比べれば微々たるもの
絶賛衰退中の神戸や大阪は必死に産業誘致しなければいけない立場

0089名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 00:30:09.92ID:MBRxN7hf

【平成25年-26年企業売上高をランキング】
最終更新日：平成26年12月
http://nensyu-labo.com/2nd_kigyou_ranking.htm
順　　　売上高　　　　　　会社名
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
01　25兆6919億円　トヨタ自動車 (愛知県)
02　12兆4120億円　JXホールディング
03　11兆8424億円　ホンダ
04　10兆9251億円　NTT
05　10兆4825億円　日産自動車
06　*9兆6162億円　日立製作所
07　*7兆7672億円　ソニー
08　*7兆7432億円　豊田通商 (愛知県)
09　*7兆7365億円　パナソニック (大阪府)
10　*7兆6351億円　三菱商事

【卸売業売上ランキング】
http://nensyu-labo.com/gyousyu_orosi.html
順　　　売上　　　　　社名
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
①　7兆7432億円　豊田通商 (愛知県)
②　7兆6351億円　三菱商事
③　7兆0557億円　丸紅
④　5兆7319億円　三井物産
⑤　5兆5875億円　伊藤忠商事
⑥　3兆3174億円　住友商事
⑦　2兆9477億円　メディパルホールディングス
⑧　2兆5045億円　アルフレッサホールディングス
⑨　2兆3882億円　三菱食品
⑩　1兆9882億円　スズケン (愛知県)

(※平成25年7月-平成26年6月間の決算時データ)

0090名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 00:41:22.39ID:MBRxN7hf

名古屋発生情報ワイド『ゴゴスマ』東京進出
2015年3月10日 12:30
https://www.okinawatimes.co.jp/article.php?id=106508

■曜日レギュラー
月：大久保佳代子、ユージ、鈴木明子
火：林修、岡田圭右（ますだおかだ）、木本武宏（TKO）
水：松本明子、ニッチェ（江上敬子・近藤くみこ）
木：山口もえ、博多華丸、JOY
金：黒田知永子、遼河はるひ、ふぉ～ゆ～（ジャニーズJr.）

0091名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 00:48:54.72ID:Kgjmm1Fa

>>82
その6ページの名鉄駅平面断面図見るにつけ
地下を有効活用すれば名鉄駅の大幅拡大出来るんだよね

0092名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 00:50:51.69ID:SaHQqbYT

自宅マンションから見た景色　2015年3月 (03/11)
http://kiribou0634.blog.fc2.com/blog-entry-1086.html

0093名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 00:55:50.54ID:XD6/QUES

豊田通商も本社ビル建て替えるといいのに
今期は売上8兆円を越える

0094名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 00:56:34.99ID:XD6/QUES

愛知県は一次産業も全国トップクラス

【農業】
愛知県の平成24年の農業産出額は3,075億円で全国第6位
花の産出額は昭和37年以来連続して全国第1位、野菜が第5位、鶏卵が第6位、乳用牛が第7位
品目別の産出額では、きく、洋ラン類（鉢）、観葉植物（鉢）、ばら、キャベツ、
しそ、ふき、とうがん、うずら卵、いちじくの10品目が全国第1位

【水産業】
愛知県の平成24年の漁業・養殖業総生産量は、
海面漁業・養殖業生産量は全国第18位、内水面養殖業の生産量は全国第2位
第1位　がざみ類、あさり類
第2位　いかなご、くるまえび、うなぎ養殖、きんぎょ養殖
第3位　しらす、にぎす類、くろだい・へだい、あゆ養殖

【林業】
愛知県の平成24年度の素材生産量は11万3千m3で、木材・木製品出荷額は1,434億円で全国第3位
森林面積は約22万haで県土の42％を占め、人工林率は64%で全国第3位

0095名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 00:58:40.09ID:XD6/QUES

>>83
ロボット産業も愛知県が１位だよ
産業用ロボットを中心に、製造品出荷額等、事業所数及び従業員数、いずれも全国1位の規模
http://www.pref.aichi.jp/0000078388.html

0096名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 01:00:36.75ID:XD6/QUES

>>81
いや、本質はそこではない
日本は人口減少社会だから、小売、エネルギー資源、娯楽産業などすべてダメになる
内需産業に将来性はない（これから就職するならやめとけ）
医療や介護福祉も2040年がピークでそこから先は衰退だ
だからこそ輸出産業に重点を置かないと未来はない

0097名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 01:02:54.08ID:XD6/QUES

>>77
「我々が潰れたら全て終わる」 ── 名古屋おもてなし武将隊・信長の野望とは
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150304-00000005-wordleaf-l23

織田信長
「全国に輩出された大名たちの約7割は尾張や三河（愛知県）の出身なんじゃ。
東京も大阪も大都市ではある。じゃが、それを造ったものたちは皆、愛知県出身だということ。
そういった愛知、名古屋の者たちが一丸となって武将隊という隊を作り、そこから歩み始めた。
故に武将の故郷である名古屋がやはり一番強いんではないか」

0098名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 01:06:05.13ID:XD6/QUES

織田信長
「名古屋に住んでおるものが、この地をもっと好きになることが必要だと思うておる。
　名古屋の者に街の自慢すべきところを3つ挙げよと言っても、たぶん答えられない。
　それが問題なんじゃ。名古屋が観光都市にならない一つの要因じゃ」

「例えば三英傑が生まれたところ、織物が生まれたところ、車の産業が発達したところとか、そういったものを皆知らないし、
　名古屋のことをあまり好きではない。むしろちょっと恥ずかしく思っておる。名古屋弁汚いとか。
　じゃが名古屋弁っちゅうのは、名古屋言葉と言って標準語の一番の礎だったんじゃ。
　大名たちが名古屋言葉を全国でそれぞれ喋り、地方の言葉に変わっていった。
　根本的な標準語っちゅうのは名古屋言葉だったと言われておる。そういう自慢すべきところをわしらはもっと伝えていきたい」

「“名古屋と言えば名古屋城”と、一つに決めた方がええ。まずは名古屋城に来てもらって、そこから遊びに行けばよい。
　城に来ればわしらが教えてやろう。家族連れだったらお子が遊べる博物館とか、二人でデートしたいと言うなら大須で買い物したらええとか。
　そんな風にわしらが計画を立ててやるというぐらいになれれば、一番ええ形かな」

「天下一という称号を得た我らは、やはり名古屋の顔でなければいけないと思うておる。
　名古屋の者から見ても、観光PRする人とか名古屋城にいる人というくくりではなくて、名古屋と言えば武将隊、と思われなければいけない」

0099名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 01:06:23.48ID:fpZrMrHS

ここの人はペティクラークの法則って言葉を知らないのかなぁ

0100名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 01:08:56.47ID:lWIwwpt2

タクシー乗り場の下、桜通線の上に名鉄上り線ホームを移して現ホームを
下り線専用ホームにすれば４線５または６ホームができそう。
近鉄はマリオットにぶち当たるから無理かも。

0101名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 01:09:48.38ID:jQ5rJsWq

>>60
水素車はただ車の為だけではなく日本のためになる。
今輸入で大きく赤字の石油関連が極端に減るのでとても経済的。

0102名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 01:13:11.79ID:XD6/QUES

>>70-76
本社所在地で収めるのは法人税（国税）だね
法人二税＝法人住民税＋法人事業税（地方税）が自治体の取り分
つまり、国からいかに金を引っ張ってくるかという、例えば公共事業など、
自治体の首長に求められるのはセールスマンとしての政治的な役割が大きい
愛知県が全国最大の貿易黒字を上げてるにも関らず、
その黒字に見合った公共事業などの国からのキックバックを受けられてないことに愛知県民の不満があるわけで
大村知事と河村知事のがんばりは非常に重要だよ
名古屋港だけで6兆円の貿易黒字があるんだから

0103名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 01:17:09.40ID:Kgjmm1Fa

>>93
なんならグローバルゲートを本社にすればいいだけじゃん

0104名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 01:20:08.46ID:XD6/QUES

水素については他のスレで何度も書いてるんで割愛するが、
どんどん推進して行くといい
ちなみに次世代電池の技術もトヨタが世界トップだし、自動運転技術もすでに実用化済
研究費１兆円はだてではない

0105名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 01:20:36.05ID:lWIwwpt2

半年もすればJPタワーの左にJRタワーが伸びてくる。
うまくいけばミッドランドの左側に名鉄タワーが。
１０年後くらいだけど。
第二豊田ビルはそのしたあたりかと。１１５ｍだとあまり存在感なさそう。
http://blog-imgs-72.fc2.com/k/i/r/kiribou0634/DSC01464.jpg

0106名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 01:27:16.24ID:sE4GiPfb

>>103
本社機能の一部はグローバルゲートに移すかもしれないけど、笹島はちょっと遠い

センチュリー豊田ビル
名駅四丁目、地上16階、地下3階、塔屋2階、最高高81m（軒高78.95m）
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/91/Century_Toyota_Building_110222.jpg/443px-Century_Toyota_Building_110222.jpg
2002年竣工だけど総合商社に相応しい巨大ビルにしてもいいと思う
高さ350mでもおかしくない
近大マグロも豊田通商だよ

0107名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 01:44:23.10ID:r/jn+134

>>106
東京都港区にある東京本社の建て替えが優先されるだろ

0108名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 01:54:36.91ID:fpZrMrHS

>>107
あれまだ築5年だろ

0109名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 02:08:28.45ID:kxXgvMTC

素朴な疑問なんだけど

Jpや大ナゴ完成イメージ図だと周りに調和して、、とかいって白、灰色じゃなかった???

実物見るとめっちゃ黒いんだけど。ミッドより黒いんだけど。
JPと大なご横から見たときだけ白でルーセントと統一するけど、基本黒いわ。

ミッドが出来た時点で色のバランス崩れちゃったけど、もう少し統一してほしかった。
とにかく黒いわ

0110名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 02:14:58.57ID:ClwUgICu

黒いのはおまえのてぃんこだろ

0111名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 02:48:15.99ID:sMXx8+uv

>>101
電気は結局輸入原料から今は作っている。その電気を電気分解して水素を取り出すなんて効率悪い。
管理も流通も不便。
家の上の太陽パネルで発電した無料の電気で直接走らせて、エネルぎーのインフラ自体は百年前からある電気の方が低コストだしいい。
と個人的に思っている。燃バッテリーと充電の技術革新さえすれば世界中走れると思うなぁ。
すれ違いですみません。＆個人意見なので全然異論okです。水素社会も賛成。競争があっていいと思う。

後、名駅だいぶ伸びたね。名鉄に期待。

0112名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 03:28:11.36ID:HqRvNKYm

>>111
メタンハイドレートは液中プラズマで分解して水素として直接利用できるんだよ
日本近海に世界最大の資源があるというわけ
しかも燃料電池の特許はほとんど日本が持ってる
それで国家を揚げて推進してるというわけ
2018年から渥美半島沖で商業採掘が始まるよ

0113名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 03:28:13.21ID:0uHDBimv

>>110
言うと思った、いつも下品過ぎるよ。もう少し面白い事言えないの?

>>111
言ってることはわかるけど。
太陽光パネルも作るのと廃棄するのに
今の技術でそのパネルの約15年分の電気が必要という微妙な矛盾があるんだよね。

それだったら水素の方が可能性あるのかなって単純に思っちゃった。

日本の貿易赤字をどうにかしてほしい。
小泉さん時代に増えていった赤字が今では年12兆。
円高で競争出来ず海外に出ていった工場を日本に戻すのは難しい。

0114名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 03:33:21.25ID:HqRvNKYm

恒常的な海上採掘基地を設置して、
ロボットアームで深海のメタンハイドレートを液中プラズマで分解し、
パイプを通して輸送、タンカーに水素充填して港へと運ぶ
将来的には直接港までパイプを繋げて、ロボットで全自動採掘化
脱石油社会

0115名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 03:41:21.38ID:HqRvNKYm

産油国が原油の値段下げて、ガソリン・軽油・灯油が一番安いってことで、
アメリカや欧州でもいま大型車に人気が集まってる
燃料電池は大型車にも使える技術だけど（4トンでも3分充填でトルク馬力速度ガソリン車と遜色ない）、
次世代カーって基本的にコンパクトカーを想定してるからね

国内も１位のアクア、モデルチェンジ前なのに２位がプリウス、それに軽自動車が続いて３強だけど、
ハイブリッドこそ究極の車かもしれないとも思う・・・燃料が２つあるのは強い

0116名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 03:44:13.91ID:HqRvNKYm

タワマンで超高層建てても自慢にならない・・・それに住人以外は入れないし
やっぱりオフィスビルや商業ビルでないとね

0117名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 05:55:08.32ID:lWIwwpt2

豊通東京本社は品川フロントビル
品川フロントビルは中日新聞が開発、管理運営は三菱地所系
豊通は一テナント
豊通はトーメン（大阪）を救済合併するまでは売上の大半が車の輸出も含めたトヨタ関連。
http://www.shukan-jutaku.com/np/news_article.php?article_id=37482

0118名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 06:06:01.95ID:lWIwwpt2

>>94
愛知の農業は都市近郊農業。
特に東三河地方を中心に全国６位だが
一次産業は漁業も含めて愛知の全産業の0.5％（総生産額）ほどしかない。

0119名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 07:14:48.23ID:s5uzESh8

その昔名古屋を開拓したのは大阪摂津国の源氏を祖とする源氏

0120名無し＠幻想曲の森　(愛知県)

2015/03/12(木) 07:22:48.96ID:qp2j5E2l

経済の話はNGと明言しているスレだけど、スレ主はまだ怒っていないようですね。

一般論として、現状に満足したり、弱みを知ろうとしないのは確かに良くはないけども、
名古屋は必要以上に心配し過ぎるあまり、結果的に自分達の強みを活かしきれない傾向が他の地域よりも非常に多い。
という心配をまずして欲しい。
また、
資金、費用対効果、需要、等の話は名古屋なら今あるコンセプトを組合わせることで解決できるけども、
法的な話はなかなか難しい。　無理だとしてもまだ諦めないで欲しい。
地元の政治力の無さを理由に思考停止のまま無駄な時間を費やすのではなく、
話し合う場、機会の少ない名古屋はSNS、特に2chのここで法的な議論を重ねることが重要だと思う。

この○○○をあの時気づいていたら今頃は…　という埋もれたコンセプト、技術、地元の強みがまだまだ眠っているかもしれない。
名古屋の場合は特に持ち主しか知らない宝がとにかく多い。
後々後悔するのは自分達？　という心配をしていこう。

0121名無し＠幻想曲の森　(愛知県)

2015/03/12(木) 07:29:30.69ID:qp2j5E2l

後悔しない為にも、議論できる人、生産性のある心配ができる人、国内外で活躍している地元の人を集めることが今必要。

0122名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 07:58:05.28ID:jWuqV2eD

>>93
豊田通商はささしまライブのグローバルゲートに来るんでしょ

0123名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 08:58:41.17ID:GTaT7HeM

ガラスパネルが暗いだろうな
もっと反射率のたかい素材をえらべばよいのに

0124名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 09:08:35.83ID:GTaT7HeM

ズムウェルト級みたいなもんか

0125名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 09:19:08.68ID:GTaT7HeM

ごめん
ズムウォルト級
木造漁船とおなじぐらいらしい

0126名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 09:50:10.83ID:GTaT7HeM

うーむ
ステルス船と比べられてるとは
デザインとしては世界最悪じゃない
かしらうーむ

0127名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 09:51:28.19ID:pqNq4cEa

名古屋って、ミラー系のガラスが少ないけど
なんでだろう？
JPだって、東京のJPみたいなブルーのミラー系だったらよかったのに

0128名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 11:39:42.19ID:uPjqIAne

ダイドーロボット博物館（仮称）新築工事。 8階建て

0129名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 11:59:36.09ID:yE4n78q0

>>128 なにそれ?????

昔あったところ?????

0130名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 12:08:35.64ID:uPjqIAne

名駅南側のダイドーの裏の駐車場だって
事務所らしいけどダイドーロボット博物館（仮称）って書いてある
１Fがショールームとかかなぁ？

0131名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 12:11:22.55ID:vHdpFhkQ

名古屋には芸能界がないし
テレビで取り上げられることは全くない
若いミュージシャンも芸人も全くいない
若いスポーツ選手も全く出てこない
お先真っ黒な状態だ

0132名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 12:15:19.81ID:uPjqIAne

はいNG

0133名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 12:21:33.76ID:lWIwwpt2

ブラザー工業　英印刷機メーカーを買収
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ11HP6_R10C15A3TJ2000/

0134名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 12:27:59.54ID:0UZBEU4F

芸人　：大久保佳代子、すぎちゃん、天野ひろゆき、スピードワゴン

芸能人：岩田剛典(三代目Soul Brothers←今大人気)、スキマスイッチ、武井咲、玉木宏

ｽﾎﾟｰﾂ：浅田真央、宇野昌磨(フィギュア)、宮市亮(サッカー)

まあまあいるな

0135名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 12:29:16.30ID:vHdpFhkQ

もうすぐイチロー浅田真央引退で名古屋が取り上げられることますます減る
ミュージシャンも全く出てこない
俳優も玉木は30後半へ
若手芸人も皆無
明らかに昔よりパワーがダウンしてる
数年後ほんと寂しくなってる可能性高い
それを気づいてないバカ
ちゃんと育てることをしない名古屋のテレビ局が悪い
音楽でも売れてない他地域のどうでもいいのばっか取り上げてるし

0136名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 12:32:34.43ID:0UZBEU4F

>>135
■岩田剛典（いわたたかのり、1989年3月6日 - ）は、日本のダンサー。
三代目J Soul Brothers、EXILEのメンバー。
愛知県名古屋市出身。身長174cm。

中学受験を経て、慶應義塾普通部入学。慶應義塾高等学校を経て、慶應義塾大学入学。
2010年7月、NAOKIに誘われ、三代目J Soul Brothersのパフォーマー候補者となる。
2010年9月18日、「EXILE LIVE TOUR 2010 FANTASY」神戸公演のリハーサル時にて、
HIROより三代目J Soul Brothers加入決定が告げられる。

【岩田剛典の異色の経歴や実家とは？】

岩田剛典さんの実家は愛知県名古屋市に本社がある、高級靴ブランド『madras（マドラス）』。
マドラスの売りは、ひたむきに本物を追い求めてきた靴作り。

岩田剛典さんは二男で上に長男の兄がいますがいわゆる御曹司で、英才教育を施すために
母親と2人で上京して、慶應義塾の中学・高校・大学に通って卒業したそうです。偏差値は常
にトップクラスで、岩田剛典さんは慶応大学の法学部を卒業しています。

そして、岩田剛典さんが慶応大学公認のダンスサークル『Dancing Crew JADE』の部長を務
めた事がキッカケで、マドラスとJADEがコラボしたシューズブランド『JADE（ジェイド）』が誕生
したのだそう。

シューズブランド『JADE』のHPリンクはコチラ
http://www.jade-shoes.com/

そんな岩田剛典さんは、大学卒業時に、大手企業の内定を何社も合格したそうなのですが・・・、
その就職の道を蹴って、慶應義塾大学在学時に加入したExileの弟分JSBでの（ダンスの）
パフォーマーとして人生を歩みたいと決断します。

岩田剛典
http://e-soku.net/wp-content/uploads/2014/08/62.jpg

0137名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 12:34:24.80ID:vHdpFhkQ

少なすぎる

0138名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 12:43:39.43ID:uPjqIAne

ダイドーってメカトロニクス専門商社だから
なんだろうねぇ
以前栄にあったロボットミュージアムみたいなのかなぁ？
一般の人でも観られるものだといいね

0139名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 12:52:47.55ID:vHdpFhkQ

名古屋ってみんな他人任せなんだよ
自分でやろうとする気迫がない
テレビ番組でもみんな外の人に任せちゃうし
そりゃ楽だろうけど

0140名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 12:59:27.02ID:CyAwiuHl

外国人観光客満足度だと産業技術記念館がトップだと
全国でも27位　観光客数ではなく満足度ね
名駅からもう少し導線をつくってほしい

0141名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 13:08:29.22ID:62+Te1Xx

>>139
そのくせ失敗したら「それ見たことか！」
とキチガイみたいに騒ぐ。
受け身な街だからね。

0142名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 13:12:58.24ID:uPjqIAne

NGで消えているのが多いな

0143名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 13:48:20.83ID:vHdpFhkQ

悲報海陽高校の東大合格者がたった１名に激減w

0144名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 14:20:17.82ID:qm1bIaF7

>>131
名古屋じゃなくて、お前の人生がお先真っ黒なんだろ

0145名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 15:21:11.15ID:jdl8Z1jz

一宮市出身の若手スター、ジュノンスーパー・ボーイグランプリの
佐野岳がいるがやぁ。

0146名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 15:23:18.88ID:lWIwwpt2

フォーチュンエンタテイメント
http://www.ndp.jp/
巣山プロ
http://www.suyamapro.co.jp/
にぎわいファクトリー
http://nigiwai-factory.com/
NHK名古屋児童劇団
http://www.758jigeki.com/index.htm
NTB(ナゴヤタレントビューロー)
http://www.goodntb.co.jp/

0147名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 16:50:37.18ID:UqmPTXR2

パズドラで3月11日に発表されたキャラクター

HP3275＝宮城県石巻市の震災の死亡者数
攻撃1759＝原子力関係の賠償金
回復311＝言わずもがな3.11

http://i.imgur.com/gopTf9L.jpg

http://i.imgur.com/33bGiiW.jpg
http://i.imgur.com/fJZjePt.jpg
http://i.imgur.com/D3qJgKu.jpg

これを偶然と言えるのか。
関係ないけどキャラ名のイルムは韓国語で「名前」。イルム裁判という通名関連の判例裁判などがある。

ソース
3275人石巻市公式 HP被災状況
https://www.city.ishinomaki.lg.jp/cont/10106000/7253/20141016145443.html
1759億円
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDZ220CH_S4A520C1TJ1000/

前スレ
【初心者総合】パズル＆ドラゴンズ3307【パズドラ】 [転載禁止]2ch.net
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/iPhone/1426084729/

0148名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 17:12:09.82ID:uPjqIAne

さすがにこれはアウト

0149名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 17:47:35.09ID:Evv2k6SA

世界基準 500フィート以上の超高層

名古屋 14本（最高層247m 2番目は245m）
横浜6本（最高層246m 2番目は171m）
神戸 6本（最高層190m 2番目は170m）
千葉 4本（最高層183m 2番目は157m）
広島 3本（最高層193m 2番目は184m）
仙台 2本（最高層180m 2番目は150m）
福岡 1本（最高層234m 2番目は149m）
札幌 1本（最高層173m 2番目は147m）←低層平面田舎札幌w

0150名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 18:08:38.25ID:phcP6mXp

>>133
ブラザーは英国企業を買収するし
愛知製鋼は東海市内に新本社を建てるし
世界で勝負できる製造業は堅調だな。
小売みたいに少子高齢化と人口減少の日本国内しかない業界は暗いね。

0151名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 18:11:11.11ID:7VJD+Zno

>>149
福岡のはタワーだ

0152名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 18:11:18.90ID:phcP6mXp

>>131
昨年のレコード大賞新人賞受賞者は誰？　知ってる人いる？
若いミュージシャンや芸人が出てこないのは全国的な傾向だろう。

0153名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 18:13:53.00ID:MxuLzm15

>>151
タワー入れていいのなら福岡は愛知県瀬戸市にすら負ける

0154名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 19:05:18.72ID:ZGkPSY6c

因みに札幌の2番目は、さっぽろテレビ塔なんだけどなw

0155名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 20:21:52.78ID:YbvCvUg2

2013年の流行語大賞は愛知県出身者が2人も受賞したんだが・・

0156名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 20:28:03.85ID:phcP6mXp

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150312-00000004-gnasia-asia
＞このところ、タイから名古屋への観光客も増えており、「なごやめし」の手羽先がタイ人に好評で、
白川郷への入り口としても名古屋の利便性が高い。

3月末から4月初旬は名古屋城と犬山城の桜が満開です。

0157名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 20:48:48.82ID:6tyaL3Wu

【中国人観光客　白川郷や名古屋城、伊勢神宮巡る昇龍道が人気】
NEWS ポストセブン 2月25日(水)7時6分配信
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20150225-00000003-pseven-soci

観光庁によると、2014年の訪日中国人は過去最多の240万人。前年比83％アップ
という驚異的な伸びを示した。今年の春節は前年の2倍という予測もある。

全国に免税店を展開するラオックスは、総額10億円、総数2万の福袋を全16店舗で
展開。高級腕時計などが入った888万8888円の福袋も8つ用意し、年に一度の“正月
商戦”（中国の正月「春節」は2月）に備えた。中国人観光客のお目当ては東京だけで
はない。

「最近は『昇龍道（ドラゴンルート）』といって、能登半島を龍の頭に見立て、白川郷や
名古屋城、伊勢神宮をめぐる企画が人気です」（大手旅行代理店）

＞「最近は『昇龍道（ドラゴンルート）』といって、能登半島を龍の頭に見立て、白川郷や
＞名古屋城、伊勢神宮をめぐる企画が人気です」（大手旅行代理店）

0158名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 21:37:47.50ID:jQ5rJsWq

>>105
国際センタービル小っさw
かつては住友生命ビルと並んで名古屋最高峰のビルだったのに

>>109
俺も同じような事を思ったのが、スパイラルタワーズ。
スパイラル建設計画発表時から実際にビルが建つまで、ずっと使われていたのがこのイラスト。
http://mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2008/0325_02/img/080325_01.jpg

ホワイト系の奇抜なデザインに好感を持ち、完成が本当に待ち遠しかった。

しかし、じっさいに出来たビルがこれ。
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/nagoya/na-170mitusui.htm

イラストとは違い、黒っぽい外観になってしまったのが残念だった。

0159名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/12(木) 23:37:02.63ID:YiIXO6QL

スパイラルはオアシス21の隣とかだったら映えただろうな～
テレビ塔、オアシス21、スパイラルで未来感半端なかっただろう。

0160名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/13(金) 00:04:15.12ID:qcEOOnxj

スパイラルタワーは、栄の方がより似合ってたかもね

0161名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/13(金) 00:15:25.05ID:rSAWE0nh

>>160
解体移築するといいね

0162名無し＠幻想曲の森　(愛知県)

2015/03/13(金) 01:29:27.26ID:SM2fxo3n

>>155
名古屋の強みを消去したい思考回路に誇りを持っている人達もいる、ということでしょう。
それよりも深刻なのは、国内外で活躍している名古屋とその周辺の出身者は地元の強みを知ろうとしない、地元を活かそうとしないこと。
>>156
タイ以外も、東南アジアの殆どは名古屋めしが合うみたいですね。
>>157
名駅はゴールデンルートと昇竜道の交差点としての仕掛けや機能を考えるべきだと思う。
>>158
黒っぽい外観になってしまったのが残念？　イラストは光の反射によるホワイト系だと思う。　
カネさえあれば内装や外装の素材を変えることで不可能な話ではないけど、今のままで十分。
>>159　>>160
伏見や葵、千種辺りは多少の高層ビルがあっても景観上のバランスは崩れないけど、あの辺りは低層の美を追求して欲しい。
それより、オアシス21のような独創的な空間をデザインした人に、名古屋の玄関や名駅通をデザインして欲しいと思う。

0163名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/13(金) 02:04:28.21ID:4L/5Hn6s

住吉やプリンセスみたいなアーチが欲しいな
観光客が「ここを歩こう」というような商店街的な通りが欲しい
泥江通りが一番候補か
あそこに路面店集めて街歩きができるようになってほしいわ

0164名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/13(金) 02:06:20.43ID:Utf7xDhA

ビルのデザインの好みなんて人それぞれ。

俺はタワーズみたいな面白みの無い白いビルで統一するのは嫌。
スパイラルは今の姿がいい。
個人的に、発表時のイラストと落差が大きかったのはミッドランド。
桜通口から見たイメージ図だと暖かみとシャープさが感じられた気がしたけど
実際は、ガラスの3面がどうにも垢抜けないというかダサい気がする。
設計時よりも屋根の高さを上積みしたせいか、バランスも変な気がする

0165名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/13(金) 02:50:18.57ID:nE3K54f9

それよりも中日ビルのダサさとオアシスから見える電波塔のダサさは異常
もっと景観気にしてビルも派手にニューヨークをイメージしてほしい
名古屋のビルは地味すぎガチでね

0166名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/13(金) 02:52:45.52ID:nE3K54f9

電波塔はテレビ塔じゃないよ
あれはＮＨＫの電波塔かな？名古屋って異常にダサイ電波塔が景観を悪くしてんだよね

0167名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/13(金) 05:15:23.74ID:97R+UXcU

角地に建つからいろんな方向からみえる
納屋橋のたもとからもスパイラルタワーを見ると
柳の木と超近代的なビルの対比がおもしろい
名古屋でもベストスポットじゃないかな

0168名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/13(金) 06:39:49.75ID:upmdtCpL

>>166
そんなに見た目気にするなら、お前もちょっとはセンスのいい格好しろよな
どうせ糞ダサい格好でほっつき歩いてんだろ

0169名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/13(金) 06:58:33.52ID:p5IF1mMf

東京都心オフィス空室率、２月は5.31％に低下　改善は20カ月連続
2015/3/12 11:38

http://www.nikkei.com/article/DGXLASFL12HDG_S5A310C1000000/

　オフィス仲介の三鬼商事（東京・中央）が12日まとめた２月末時点の東京都心５区（千代田、中央、港、新宿、渋谷）の
オフィス空室率は前月末比0.05ポイント低下の5.31％と、2009年１月（4.93％）以来６年１カ月ぶりの低水準となった。
改善は20カ月連続で、本格的な賃料引き上げの目安とされる５％台を６カ月続けて維持した。

　企業収益の好転に伴い、業容拡大によるオフィス拡張の動きが引き続き活発だ。２月は大型解約が少なかった一方で、昨年６月に完成した千代田区の超高層ビルでサムスン電子日本法人などの大型成約が相次ぐなどした。

　２月はＮＴＴ都市開発（8933）などが品川駅前で手がける大規模オフィスビルが竣工した。15年に供給される大規模オフィスビルの目玉の一つとされているものの、空室が若干残っているとみられ、空室率全体の改善は小幅にとどまった。

　都心５区のオフィス平均賃料は3.3平方メートルあたり１万7167円と、前月末より0.34％（58円）上がった。上昇は14カ月連続。既存ビルの賃料が13カ月連続で上昇するなど、賃料相場は底堅く推移した。

　大阪ビジネス地区の空室率は0.26ポイント上昇の8.24％、名古屋ビジネス地区は0.08ポイント低下の7.36％だった。

0170名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/13(金) 07:21:07.40ID:0zHehBjV

>>168
まあ、匿名掲示板で自分の顔が見られないと言いたい放題だよね。
おしゃれとかダサいって発言するやつは、まず自分の顔写真と私服の全身写真貼り付けて、
そういう発言できる資格があるかどうか示してからお願いしたい。

0171名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/13(金) 08:08:49.33ID:nE3K54f9

テレビ塔とオアシスがかっこよすぎるから
勿体無いんだよね　周りの景観も気にしてほしいのよ

0172名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/13(金) 08:28:06.06ID:nE3K54f9

街が綺麗なだけに赤と白の汚い電波塔がめちゃめちゃ目立つんだよ
何とかしてほしいと前から思ってた
http://www42.tok2.com/home/marosubroadcastroom/img073.jpg

0173名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/13(金) 08:36:52.90ID:lPGh5Kh4

札幌とかのダサい配色のテレビ塔を見ると
名古屋の輝くシルバー塗装の格好良さを改めて感じる

0174名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/13(金) 08:40:18.75ID:nE3K54f9

おれこう見えて、めちゃめちゃ煩いからね
家具とかに関しても異常な拘りがるんだよ
それくらい名古屋の街に関しても拘りがある

0175名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/13(金) 09:01:49.30ID:vUnfY/p3

＞トヨタは外様なんだが

正確には外様でもないｗ縁もゆかりもない

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12125423152

＞何故東京の人達はトヨタ自動車というと三河にこじつけるのでしょうか？
＞どうして東海銀行(三井銀行と同様にトヨタ自動車へ融資をしている)を三河銀行などとしたのか？
＞またドラマの冒頭で佐藤浩市が乗っていた船の名前も「三河丸」という名前になっており、どうしてここまで三河にこだわるのかわかりません。

75周年事業の一環なんだから、台本をチェックしたトヨタの意向に決まってるだろｗ

0176名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/13(金) 09:21:17.01ID:Lb15r7kr

豊田はさっさと倒産すればよろしい

0177名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/13(金) 09:28:42.93ID:Lb15r7kr

豊田市GDP 3兆9千100億
岡崎市 1兆4千700億

0178名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/13(金) 10:16:42.65ID:vUnfY/p3

パゴヤ「トヨタは外様だぎゃ～」
トヨタ「パゴヤ企業じゃねーし(笑)」

名商会会頭を固辞
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/danmen/danmen100326_1.htm
トヨタ副会長だった磯村巌氏が００年～０４年に会頭に就いたことはあるが、当時はトヨタが愛・地球博（愛知万博）の成功に向けて、地元財界活動に力を注いだ特殊事情があった。
愛知県豊田市に本社を置くトヨタは、「地元財界トップは名古屋に基盤を置く企業から選んでもらうのが良い」（関係者）とのスタンスだ。

↓

トヨタ、名証“飛ばし”　決算会見を東京へ一本化
http://www.sankeibiz.jp/business/news/120417/bsa1204172021005-n1.htm

　

名古屋飛ばしが加速中ｗ

0179名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/13(金) 10:27:40.85ID:Lb15r7kr

トヨタとかどうでもいいから死ね

0180名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/13(金) 10:35:25.88ID:Lb15r7kr

三河とか名前見るのもみんな嫌いだから関わってくるなよな

0181名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/13(金) 10:55:07.17ID:Cc75kvFX

若手イケメンのホープ　佐野　岳　（愛知県一宮市出身）

ジュノン・スパーボーイズ・コンテスト、グランプリ優勝

ＴＢＳ「最強スポーツ男子頂上決戦」優勝

イケメン俳優の登竜門、仮面ライダーシリーズ・仮面ライダーガイム主演。

http://talent.yahoo.co.jp/pf/detail/pp506813

0182名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/13(金) 11:01:07.82ID:bGrjdDa0

ローソン、ココストア買収に向け交渉　コンビニ再編加速
http://www.asahi.com/articles/ASH3D7S7GH3DULFA031.html

0183名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/13(金) 11:16:31.82ID:4B/SCJa3

【社会】名古屋市営地下鉄、女性専用車両を始発から終電まで拡大　
痴漢被害多く

名古屋市交通局は１１日、４月から市営地下鉄東山線の女性専用車両の運行時間帯を、平日の始発から終電まで拡大すると発表した。

　東山線では現在、平日の始発～午前９時、午後５～９時の間、
６両編成のうち１両が女性専用車となっている。
　同局によると、東山線は他の路線と比べ、利用者が多く、
女性専用車両を設置していない時間帯にも痴漢被害の届け出件数が
多く、時間帯の拡大を求める声が上がっていたという。

daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1426210776/

0184名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/13(金) 11:20:30.97ID:eigLnHW4

SKE48　MV　全編名古屋名所ロケ

2015/3/31 on sale SKE48 17th.Single 「コケティッシュ渋滞中」 MV（special edit ver.）

http://www.youtube.com/watch?v=vaZOhiJjJww&;t=30

0185名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/13(金) 11:44:46.59ID:eigLnHW4

>>184
URL貼り直し

SKE48　MV　全編名古屋名所ロケ

2015/3/31 on sale

SKE48 17th.Single 「コケティッシュ渋滞中」 MV（special edit ver.）

http://www.youtube.com/watch?v=vaZOhiJjJww

0186名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/13(金) 12:07:54.26ID:vUnfY/p3

惨めにもすがりついて断られるとかw
恥さらしも大概にしろよw

名商会会頭を固辞
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/danmen/danmen100326_1.htm
トヨタ副会長だった磯村巌氏が００年～０４年に会頭に就いたことはあるが、当時はトヨタが愛・地球博（愛知万博）の成功に向けて、地元財界活動に力を注いだ特殊事情があった。
愛知県豊田市に本社を置くトヨタは、「地元財界トップは名古屋に基盤を置く企業から選んでもらうのが良い」（関係者）とのスタンスだ。

↓

トヨタ、名証“飛ばし”　決算会見を東京へ一本化
http://www.sankeibiz.jp/business/news/120417/bsa1204172021005-n1.htm

　

名古屋飛ばしが加速中ｗ

0187名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/13(金) 12:09:58.71ID:Lb15r7kr

トヨタなんかどうでもいいから
さっさと三河ごと潰れとけ
関わってくるなうざいから

0188名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/13(金) 12:49:23.91ID:eigLnHW4

>>186
名古屋駅前にミッドランドスクエア247ｍという自社ビル建てて海外事業部や営業を集めたのに
馬鹿なののか？東京本社はわずかな人数しかいない←縮小→地元回帰だ　馬鹿(笑)

0189名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/13(金) 12:51:33.72ID:eigLnHW4

リンクが消えてるぞ(笑）

間違えたから消したかな(笑）

トヨタ、名証“飛ばし”　決算会見を東京へ一本化
http://www.sankeibiz.jp/business/news/120417/bsa1204172021005-n1.htm
　　　　　　　　　　　　　
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0190名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/13(金) 12:58:58.75ID:Lb15r7kr

三河の企業なんかトヨタ自動車以外三河でしか活動してないんだから
名古屋に一切来るなよ

0191名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/13(金) 13:02:13.09ID:XWiwo0Sq

とまってる？

0192名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/13(金) 13:02:54.92ID:XWiwo0Sq

てｓｔ

0193名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/13(金) 13:06:00.96ID:vUnfY/p3

嘘だぎゃ～
愛知はブラス、パゴヤはマイナスだぎゃ～
元気なパゴヤ（笑）だぎゃ～

愛知県県内総生産（名目）　　34兆3592億円（前年度 32兆6941億円）＜全国シェア7.3％＞
名目　 +5.1％（前年度 +3.1％）＜国 24年度 △0.2％＞
実質　 +4.7％（　同　 +5.1％）＜国 24年度 +0.7％＞

平成24年度　名古屋の市民経済計算
http://www.city.nagoya.jp/shisei/category/67-5-3-12-0-0-0-0-0-0.html

＞24年度においては、運輸業がプラス成長となるも、大きな割合を占める卸売・小売業、製造業がマイナス成長を示し、名目経済成長率はマイナス1.2％、実質経済成長率はマイナス0.8％と、いずれもマイナス成長となりました。（笑）
＞24年度の本市の名目総生産額(11兆8471億円)の、国(472兆5965億円)及び愛知県(34兆3592億円)に対する比率は、それぞれ2.5％、34.5％で、愛知県に対する比率は23年度(36.7％)から2.2ポイントの減少となりました。（笑）

0194名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/13(金) 13:43:22.17ID:/DNwfyDJ

世界空港ランキング、羽田上昇　中部国際もトップ１０入り
CNN.co.jp 3月13日(金)11時51分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150313-35061747-cnn-int

ＣＮＮ）　航空サービス調査会社スカイトラックスが発表した２０１５年版の
世界空港ランキングで、シンガポールのチャンギ空港が３年連続で世界一
の空港に選ばれた。

羽田空港は前年の６位から５位に上昇。中部国際空港も７位にランク入りした。

チャンギ空港は週に国際航空８０社の５０００便が利用する。
今月には第１ターミナルの拡張工事に向け、２億３４００万ドル（約２８４億円）
相当の契約を結んだ。

世界空港ランキングはスカイトラックスが１９９９年から発表している。
２０１５年版は１４年５月～１５年１月にかけて空港を利用した１１２カ国の
１３００万人あまりの調査をもとにまとめられた。

韓国の仁川（インチョン）国際空港は３年連続で２位をキープし、
ドイツのミュンヘン空港と香港国際空港もそれぞれ３位と４位にとどまった。

ランキングは以下の通り。前年９位だったカナダのバンクーバー国際空港は
１１位に転落し、北米の空港はトップ１０入りできなかった。

トップ１０ランキングはこちら

　１．チャンギ空港（シンガポール）
　２．仁川（インチョン）国際空港（韓国）
　３．ミュンヘン空港（ドイツ）
　４．香港国際空港
　５．東京国際空港（羽田）
　６．チューリヒ空港（スイス）
　７．中部国際空港(セントレア）
　８．ロンドン・ヒースロー空港（英国）
　９．アムステルダム・スキポール空港（オランダ）
１０．北京首都国際空港（中国）

0195名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/13(金) 14:29:34.21ID:Cc75kvFX

ブラザー工業株式会社

代表取締役社長兼ＣＥＯ　小池利和（愛知県一宮市出身）

　　　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E6%B1%A0%E5%88%A9%E5%92%8C

0196名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/13(金) 14:46:09.13ID:xlxXDBvS

セントレア人気あるからね
大浴場も好評だが、4年連続で顧客満足度アジア1位

0197名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/13(金) 16:53:06.26ID:h4KroQRy

JRゲートタワー (03/13)
http://kiribou0634.blog.fc2.com/blog-entry-1087.html

0198名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/13(金) 18:24:27.40ID:C5Lz2Fn3

>>189
トヨタの株主総会は豊田市本社
http://www.toyota.co.jp/jpn/investors/stock/pdf/2014/shareholders_meeting_j.pdf

0199名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/13(金) 18:25:51.66ID:cjPJhB57

【コンビニ】ココストア、事業売却を検討　ローソンは交渉打ち切り　・2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1426219763/

0200名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/13(金) 18:27:45.14ID:cjPJhB57

【コンビニ】ローソン、ココストア買収に向け交渉　コンビニ再編加速[3/13]・2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1426216213/

0201名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/13(金) 18:57:15.11ID:ZXgz/Bv8

これをみるだぎゃ～、元気な名古屋（笑）がにゃ～だぎゃ～
名古屋名物、名古屋飛ばしだぎゃ～

富裕層が住む街　首都圏編　http://aurora1025.blogspot.jp/2014/02/area-in-which-wealthy-live-volume-on.html?m=1
富裕層が住む街　関西編　http://aurora1025.blogspot.jp/2014/02/area-in-which-wealthy-live-volume-on_6.html
富裕層が住む街　中京編　http://aurora1025.blogspot.jp/2014/02/area-in-which-wealthy-live-volume-on_18.html?m=1

注意、東京都港区が抜けている
市町村別年収
01横浜市青葉区＿＿：741.1万円21東京都渋谷区＿＿：617.6万円
02東京都千代田区＿：716.1万円22三河県豊田市＿＿：616.9万円
03横浜市都筑区＿＿：705.3万円23さいたま市緑区＿：612.6万円
04東京都中央区＿＿：670.6万円24千葉市緑区＿＿＿：611.4万円
05三河県みよし市＿：670.5万円25川崎市宮前区＿＿：610.8万円
06さいたま市浦和区：667.1万円26三河県幸田町＿＿：610.0万円
07三河県田原市＿＿：659.5万円27神奈川県逗子市＿：609.1万円
08三重県東員町＿＿：658.3万円28三河県刈谷市＿＿：607.1万円
09千葉県白井市＿＿：653,1万円29横浜市泉区＿＿＿：606.0万円
10千葉県浦安市＿＿：646.4万円30三河県安城市＿＿：604.5万円
11大阪府豊能町＿＿：641.8万円
12千葉県印西市＿＿：641.0万円
13川崎市麻生区＿＿：639.0万円
14兵庫県猪名川町＿：634.3万円
15東京都目黒区＿＿：633.2万円
16三河県吉良町＿＿：631.6万円
17東京都文京区＿＿：630.3万円
18兵庫県芦屋市＿＿：627.7万円
19兵庫県三田市＿＿：625.4万円
20神奈川県鎌倉市＿：622.6万円

0202名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/13(金) 19:18:08.31ID:WWn8eIzx

【中堅コンビニ「ココストア」買収へ、ファミマが交渉開始】　
　～中部、九州地盤に６００店超～
産経新聞 3月13日(金)17時8分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150313-00000551-san-bus_all

　コンビエンスストア３位のファミリーマートが、中部、九州地域を地盤と
する同業の中堅、ココストア（名古屋市）の買収に向けて、交渉に入った
ことが１３日、分かった。今後、資産査定などを行い、具体的な買収額を
詰める。

　ローソンもココストアの買収を検討していたが、入札をへて、ファミマが
優先交渉権を獲得したもようだ。

　ファミマはサークルＫサンクスを傘下に持つユニーグループ・ホールデ
ィングスと経営統合に向け協議に入っている。ココストア買収でさらなる
規模拡大を進め、最大手セブン－イレブン・ジャパンを追撃する。

　ココストアは中部、九州を地盤とし、約４４０店舗の「ココストア」と、九州
中心に約２２０店舗の「エブリワン」を運営している。

　店舗の減少傾向が続いており、平成２４年にはイオン系のミニストップ
と資本提携した。今回の入札にはローソンなどほかのコンビニも参加して
いたが、ローソンは１３日、「現在、交渉している事実はない」とのコメント
を発表した。

0203名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/13(金) 19:19:34.59ID:PSgr6pzG

とにかく東山線の女性専用車終日拡大は
名古屋の大動脈への大ダメージだ

4/1一斉抗議乗車に協力頼むよ

0204名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/13(金) 19:55:16.03ID:KzQnO5cF

>>201
どんだけ、名古屋が嫌いなんだ。君は豊田か刈谷か西尾か？

0205名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/13(金) 19:59:43.48ID:prdkuHs8

>>204
福岡です。
ご迷惑をおかけしてますw

0206名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/13(金) 20:01:28.11ID:xUt/0I9i

JPは最高部に到達、大名古屋ももう少しで最高部、
JRゲートはかなりのスピードで伸びてきてるし、景観が凄くなってきた、名駅ヤバイな・・

0207名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/13(金) 20:02:16.68ID:50UJ8Q96

おれもココストアで買い物しないからなあ。
盛田はココストアを売ることにしたんだろう。

0208名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/13(金) 20:07:40.72ID:Xy6q95UJ

尾張名古屋共和国（笑）で意地を見せろよｗ
逃げ回っている限り負けなんだよｗ

0209名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/13(金) 20:47:29.33ID:qcEOOnxj

ココストアは手作りお惣菜が好きだわ
近くには無いから、たまたまあったら寄るって感じ
デイリーヤマザキみたいに、スーパーみたいなお惣菜とか焼き立てパンが沢山ある
セブン-イレブン～近くて便利～よりよっぽどお惣菜は凄いけど、
まぁ難しんだろうなぁ

0210名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/13(金) 21:07:35.96ID:xEUl3MIs

>>203
そんなことで抗議すんな

0211名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/13(金) 21:33:40.29ID:xe95O+Bv

博多駅に卒業式後の中学生が特攻服で集まるのが習慣らしい
ぷぷぷ・・・さすが田舎っぺ都市だな

イナカッペ過ぎてイナカッペ過ぎて

東京駅や名駅や大阪駅ではありえん話！！

0212名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/13(金) 21:39:11.40ID:48kCtLw5

パリ市内にあるパッサージュ・デ・パノラマが姉妹提携
http://www.excite.co.jp/News/bit/E1426125890433.html

0213名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/13(金) 21:40:01.54ID:48kCtLw5

川崎重工Ｂ７８７機体製造工場増設
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150313/k10010014231000.html

0214名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/13(金) 21:44:56.58ID:W1G+a1sO

>>210
ほっとくとマジで2両になる

フェミ創価を生かしてはいけない

0215名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/13(金) 22:09:25.71ID:MOt+1QjS

>>211

その話題マジで止めてくれ｡
こっちが恥ずかしくなってやりきれない。

そんなのが東京駅であったら、そういうことが巻き起こらない所に引っ越すわ。

0216名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/13(金) 22:12:36.22ID:48kCtLw5

ガーデンふ頭再開発まだぁ～

0217名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/14(土) 02:02:40.17ID:Zc56enXk

wikipediaに願望書くなよｗ

>2015年（平成27年）4月からは、設定時間帯が平日の終日に拡大となる予定だったが、多数のクレームを受け中止となった。
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E5%B8%82%E5%96%B6%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84%E6%9D%B1%E5%B1%B1%E7%B7%9A&;diff=54566513&oldid=54208665

0218名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/14(土) 02:04:54.82ID:Zc56enXk

>>189
新聞社のネット記事は一定期間立つと消えるんだよｗ

【自動車】トヨタ、名証“飛ばし”　決算会見、東京へ一本化［12/04/17］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1334707814/

0219名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/14(土) 02:33:51.31ID:55Kx8Idx

213はこれか

【航空】川崎重工、B787機体製造工場を増設 [15/03/13]©2ch.net

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1426235864/

0220名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/14(土) 02:34:42.20ID:55Kx8Idx

これはすごい

16 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 21:57:48.25 ID:6e+UIxEw
>>12
>愛知は三菱航空機もあるし、航空産業の一大拠点になるな
航空宇宙産業は、愛知・岐阜で50%。たぶん今はもう少し多い。
ミサイル・ロケット・航空機だいたい名古屋の周辺だよ。
残りは神奈川など関東。名古屋にないのは人工衛星でこれは神奈川・東京だね。

0221名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/14(土) 02:56:30.08ID:GwzIDwBt

ゴゴスマのカメラで名駅見ると大名古屋はもうちょい高くなるはずなんだよな～
ただ今のタワークレーンじゃもう無理っぽいし、どうなんやろな～

0222名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/14(土) 06:27:51.92ID:r1I1qSiK

サークルKサンクス＋ココアストアでイオンユニー連合でよかったと思う
ファミマとは破談になるような気がする

>>220
ロボット産業も愛知県だけで25％（全国１位）
2035年には9兆7000億円にまで拡大する

0223名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/14(土) 06:54:33.07ID:Zc56enXk

やりました！セントレア、ローカル空港世界一です＼(^o^)／

★WORLD'S BEST AIRPORT BAGGAGE DELIVERY
関西国際空港

★WORLD'S BEST REGIONAL AIRPORT
中部国際空港

★WORLD'S BEST DOMESTIC AIRPORT
東京国際空港（羽田）

★WORLD'S BEST AIRPORT SECURITY PROCESSING
東京国際空港（羽田）

★WORLD'S BEST "LOW-COST AIRLINE" AIRPORT
関西国際空港

スカイトラックス、「ワールドベストエアポート2015」発表　日本からはトップ10に2つ！
http://www.traicy.com/archives/8746910.html

0224名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/14(土) 08:35:58.46ID:1a2qAKy2

セントレアは
シェア便が多いし
２時間に１機ぐらいしか来ないもんな

0225名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/14(土) 10:39:43.96ID:2s2J+Pt9

地域創生特区
仙台愛知秋田仙北が追加指定か
東京は地域拡大も

0226名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/14(土) 11:04:01.07ID:AFl94+Nz

セントレアは都心からも近いし、
空港自体もコンパクトで使い易いけど、
便数や直行便が増えるほど需要が無く、
便数とか直行便が少ないから
結局関西とか成田に行かないといかんという現実

0227名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/14(土) 11:04:55.13ID:9UblSxjh

>>223
★WORLD'S BEST AIRPORT BAGGAGE DELIVERY(宅配サービス笑）
関西国際空港

★WORLD'S BEST "LOW-COST AIRLINE"(低コスト航空会社笑) AIRPORT
関西国際空港

突っ込み満載だな大赤字で身売りされる馬鹿空港は(笑)

0228名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/14(土) 11:06:13.00ID:MiBcdlqv

>>226
> セントレアは都心からも近いし、
> 空港自体もコンパクトで使い易いけど、
> 便数や直行便が増えるほど需要が無く、
> 便数とか直行便が少ないから
> 結局関西とか成田に行かないといかんという現実

成田はともかく、関西もアジア便ばっかりで欧米線は皆無に近いし、
時間の読めないLCCがほとんど。
関西へ行くより中国なら上海や香港経由のほうが乗り継ぎが便利
中部から成田や羽田には流れても関西へ行く需要は殆ど無いよ。

0229名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/14(土) 11:11:02.83ID:9UblSxjh

>>226
結局第2滑走路がないため
24時間空港にもかかわらずメンテナンスによって
空港閉鎖しなくてはいけなくなる

リーマンショックのおかげで不況に陥り
需要が減ってきたのを逆手にとって羽田や関空が便を増やした
羽田は第5滑走路、関空は第2滑走路
この地方のサラリーマンも関空か成田使わないといけなくなった
いろいろな要素が重なった

0230名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/14(土) 11:18:44.85ID:H/XjpIgJ

名古屋１０大改造計画
１　名古屋駅⇒世界一のビジネス街
２　栄⇒若者、夜の繁華街
３　熱田⇒伝統文化（草薙の剣の精神育成）
４　大須⇒アニメ文化（アニメーターの育成の場）
５　名古屋城⇒武士道
６　堀川⇒名古屋城と熱田を接続（清流となるよう再整備）
７　星ヶ丘⇒セレブが買い物をする白い街並み
８　四間道⇒古い町並み整備
９　大高緑地⇒スポーツ育成（合宿所など整備、信号で止まらなくていい周遊できるマラソンコースを整備）
10　金城ふ頭⇒レジャー&展示

0231名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/14(土) 11:32:23.54ID:r1I1qSiK

東京を選んだら地方創生にならないよな、、、、、何を考えてるんだ安倍は

0232名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/14(土) 11:39:26.97ID:RPHsKhNu

地方創生なんて票欲しいから言ってるだけで
本気でやろうなんて思ってない

0233名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/14(土) 11:56:42.34ID:1a2qAKy2

>>228
中国や台湾に渡るぐらいで
いちいち関空まで行きたくない

もうアジア専門でよいよ

0234名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/14(土) 12:22:49.92ID:DOnPDHba

ほんと札幌は低層で低速

世界基準 500フィート以上の超高層

名古屋 14本（最高層247m 2番目は245m）
横浜6本（最高層296m 2番目は171m）
神戸 6本（最高層190m 2番目は170m）
千葉 4本（最高層183m 2番目は157m）
広島 3本（最高層193m 2番目は184m）
仙台 2本（最高層180m 2番目は150m）
福岡 1本（最高層234m 2番目は149m）
札幌 1本（最高層173m 2番目は147m）←低層平面田舎札幌w

電車の最高速度

福岡市
新幹線 300キロ
在来線 130キロ

札幌市
新幹線見たこともありません
在来線 120キロ

0235名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/14(土) 13:44:55.03ID:3GaRaNuG

大村知事が尽力したから「地方創生特区」というものに愛知県が選ばれたと思うが、
それに指定されるとどんな利点があるのか？

0236名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/14(土) 13:55:26.41ID:PQLOOZmS

>>235
県立高校を民間に払い下げるだけ以上

0237名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/14(土) 15:36:47.56ID:e6MzV0lg

特区一覧
http://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/sogotoc/toc_ichiran/

まあ正直言って、安部政権の特区構想自体がすでに失敗してるからね
日本経済を強くしたり景気を押し上げるような効果はないよ
期待できることがあるとすれば、名鉄三井の特区申請のような特定地域の規制緩和、
それと法人税減税などの優遇措置があるのかどうかという２点のみ
最初からやり方を間違えてしまったんだよ安倍政権
本気でやるなら、一つの事案の特区は日本全体で一カ所でいんだよ
それを似たような特区を全国複数箇所も指定したことで、いつものバラ撒きが始まった

0238名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/14(土) 15:41:25.17ID:e6MzV0lg

国は規制緩和（税財源を含めた権限委譲という意味では地方分権だが）さえしてくれればいい
後は一切口出しすんな、地方のことは地方に任せとけ、その方が上手くいくってのが地方の本音で
官僚がしゃしゃり出てくると確実に失敗する
バブル崩壊からこっち、政府発で成功した政策は１本もない！

0239名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/14(土) 15:58:34.00ID:e6MzV0lg

日本郵便株式会社・名工建設株式会社所有「JPタワー名古屋」の建物管理業務をJPビルマネジメント株式会社から受託
http://www.jpubb.com/press/773973/

0240名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/14(土) 18:00:19.59ID:3GaRaNuG

なるほど。

0241名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/14(土) 18:05:45.39ID:3GaRaNuG

北陸新幹線開業が大きなニュースになってるけど、
名古屋北陸間は安いバスがたくさんあるし、
北陸地方は愛知以上の車社会だから
北陸から名古屋方面に来る人が減るということはないと思う。

0242名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)

2015/03/14(土) 18:25:36.34ID:QVPrjTnY

>>237
まぁ、ここの一番最後のページにあるように
鉄道会社以外の第三者は困難みたいな回答があるからどうなんだろうね
http://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kouzou2/boshu26/kaitou0302/k_03.pdf PDF

0243名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)

2015/03/14(土) 18:26:49.90ID:QVPrjTnY

間違えたこっちだ
http://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kouzou2/boshu26/kaitou0302/k_04.pdf PDF

0244名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)

2015/03/14(土) 20:16:54.51ID:YTcXLyH4

特区ってそもそも発展途上国が取る政策だからな、先進国でやる必要が無い
なのに必死こいて特区を進める理由は利権以外の何ものでもない
放置で構わん、と言いたい所だが、貴重な税金が金豚どもの懐へと消えてゆくのを許してはならない

0245名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)

2015/03/14(土) 20:17:58.26ID:RxWPANqC

北陸新幹線大人気だけど、名古屋市民にとってなんの関わりもございません。

0246名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)

2015/03/14(土) 20:24:30.86ID:QVPrjTnY

>>244
といっても、特区で規制を緩和してもらわないと
名駅再開発がうまくいかないけどね。
>>245
名古屋市民にとっては関わりがないかも知れないけど
新幹線で関東から金沢駅（名古屋駅）まで行って、岐阜の観光名所を
めぐりながら名古屋駅（金沢駅）にいって、そこから帰るというルートもできるけどね

0247名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/14(土) 20:30:58.08ID:tHdzsyKG

北陸新幹線とかJR東日本による宣伝だわ
電通がNHKから民法に仕掛けている

なぜNHKが？と思うだろ
NHKはNHKエンタープライズという子会社に制作を依頼して
NHKで放送するんだがその子会社が電通50％NHK50％出しあって作った会社

すべては金次第です

0248名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)

2015/03/14(土) 20:36:12.88ID:QVPrjTnY

>>247
別に東京から金沢まで新幹線ができたんだから、話題になるのは当たり前だと
思うんだが？金沢・富山から東京なんて、かなりめんどくさかったら
これぐらい話題になるのは当然だよ。
俺も今日見にいってきたし。

0249名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/14(土) 20:37:50.25ID:mrBlaJ7Z

>214
もう既に名古屋市内を走る列車が2両運行

八田駅（関西本線）
1時間当たり2両×2本　

田舎のローカル線並の輸送力しかないのが名古屋に通ずる幹線だそうですから

0250名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/14(土) 20:39:11.01ID:mrBlaJ7Z

>244
国家戦略特区から外れたからって言い訳するなクズ
国家戦略特区から外れるのはそれだけ名古屋に基幹産業が育たない証拠なのです

まあこのままなら世界の地位で本当に福岡にすら抜かれるかもしれないね

0251名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)

2015/03/14(土) 20:44:10.57ID:RxWPANqC

金沢・富山いまは開通したばっかで大いに喜んでるけど、東京から日帰り可能となると
ただでさえ支店経済が中心なのに、その支店すら閉鎖して、営業所に格下げされるぞ、
そのあたりのところ覚悟しているのか疑問だわ

0252名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/14(土) 20:48:06.40ID:tHdzsyKG

>>248
話題？じゃあ何故全国放送でそのローカルにつながる路線を話題にするんだよ
正直関東-北信越以外利用しないローカル話題を

広告代理店を介入させて一大宣伝して知名度を上げるためだ

去年の今頃はあべのハルカスも話題になってただろ
金が流れてるんだよ

0253名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)

2015/03/14(土) 20:53:21.91ID:QVPrjTnY

>>252
北陸に新幹線の開業
あべのハルカスは、日本で一番高い高層ビルだったし
全国放送で当たり前だと思うけどな。
それを言うなら愛知万博も愛知でしか開催してないのに関東でもよく紹介されていたけど
それもおかしいと言うの？

0254名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/14(土) 20:53:43.79ID:tHdzsyKG

>>250
お前はどうしたら大阪は人口が流出しないか
福岡県の人口が減少しだしたことを考えろ(笑)

0255名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/14(土) 20:56:08.20ID:tHdzsyKG

>>253
だからそれをわざわざ放送局が取り上げるのは
電通による宣伝だということが分かってないな(笑)

いっせいに取り上げるかあの野原に毛が生えたビルを(笑)
近鉄による宣伝だ　百貨店売り上げは全く効果なかったが(笑)

0256名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/14(土) 20:57:27.28ID:tHdzsyKG

>>253
愛知万博も電通が絡んでるから当たり前だろ(笑)
何のために広告代理店が存在してるのか考えろ

0257名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/14(土) 21:02:54.83ID:mrBlaJ7Z

>254
人口流入とか以前に特区からもＩＲからも外れていることに対して
名古屋が大阪に大きな差をつけられていることを焦るべきでしょうね

リニア着工へ「名古屋がピンチ」な3つの理由
http://blogos.com/article/96737/
＞　愛知県の大村秀章知事は認可を受けて「その効果を県内全域に波及させることが、
＞本件の将来の発展につながる」との談話を発表しましたが、やや楽観的すぎるように感じます。

＞名古屋がピンチである理由はリニアだけではありません。安倍政権がアベノミクスの成長戦略の要と位置付ける「国家戦略特区」。
＞政府は今年5月、特区の指定区域として①東京都と神奈川県並びに千葉県成田市②大阪府、兵庫県及び京都府③新潟市④兵庫県養父市⑤福岡市⑥沖縄県――の6か所を選定しました。
＞★愛知・名古屋は政治的な理由で「飛ばされた」のです。

＞過去にも様々な特区構想がありましたが、それは地域ごとに特定の規制を緩和する「日本語教育特区」や「どぶろく特区」でしたが、今回の国家戦略特区は違います。
＞指定区域内において様々な規制をまとめて緩和するとともに、数々の行政的な優遇措置を与える「何でも特区」なのです。
＞この選定に漏れたということは、東京圏や大阪圏に比べて著しく競争条件が劣化してしまうことになります。このままでは東京圏や大阪圏と、名古屋圏との経済格差はますます広がりかねません。

＞名古屋がピンチである三つ目の理由はＩＲです。
＞報道によると政府は横浜、大阪にＩＲを整備する方向で検討しているといいますが、中部・東海エリアには有力な構想が一つもありません。

この通り、名古屋は危機なそうですｗ

0258名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/14(土) 21:06:46.92ID:mrBlaJ7Z

でtHdzsyKGは愛知が目先の景気に危うい事実についてどのように考えているのか

【ビジネスの裏側】名古屋活況も“トヨタ一本足経済”に危機感…「特殊バブル」崩壊懸念
http://www.sanspo.com/ad/car_bike/news/140422-27.html

＞だが、不動産市場に詳しいエコノミストは「名古屋には今、非常に危機感が漂っている」と指摘する。
＞ニッセイ基礎研究所のリポートによると、過去４年間、名古屋市内では建て替えや再開発により賃貸可能面積が減少。これが名駅地区だけでなく伏見、丸の内の空室率向上につながった。
＞実は、巨大ビル３棟の完成は６年ぶりの賃貸オフィス大量供給になる。だが、これはオフィスの「名駅シフト」をさらに加速させることになり、
＞名古屋市内全体のテナント移転と賃料引き下げ競争激化につながる可能性が高まっているのだ。
＞加えて、生産年齢人口が減っているという課題もある。労働人口の減少は全国共通の現象だが、名古屋市の場合、転入人口は他の大都市と比べ、景気動向に大きく左右される。
＞これは、名古屋が自動車産業“一本足”経済であるという特殊事情のためだ。
＞ニッセイ基礎研によると、名古屋市の平成２１～２４年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。一方で、世界経済が回復して自動車産業が沸き立った２５年は、
＞リーマン・ショックの２０年以来、５年ぶりの高水準を記録。自動車産業を中核とした景気動向と転入人口の際立った連動ぶりを浮き彫りにした。

＞東名阪に拠点を構える大阪市のオフィス仲介業者は、「名古屋には強いベンチャー企業が圧倒的に少ない」と指摘する。実際、三幸エステートによる業種別のオフィス需要調査でも、
＞成長産業であるＩＴ・情報通信系の比率は他都市より小さい。“自動車一本足”の経済構造は、こんなところにも影響を及ぼしているのだ。
＞ビル建設計画をさえ揺るがしかねない課題もある。東日本大震災の復興・復旧工事や、２０２０年東京五輪のインフラ整備で需給が逼迫（ひっぱく）する建設作業員の人手不足だ。
＞愛知労働局によると、愛知県の２６年２月の「建設・採掘」の有効求人倍率は５．１９倍となり、前月から０．１１ポイント上昇した。人手不足はすでに深刻だ。県内の不動産業界関係者によると
＞「歴史的に、中部地方は建設の賃金が相対的に低く、東京や大阪に人を取られやすい」。万が一、人材確保が十分に進まなければ、ビル建設の計画進捗（しんちょく）にも響きかねない。

今は景気のおかげで名古屋が好調なだけですねｗ
自動車需要減で一気に景気が減少するという脆い構造なのが現実

＞ニッセイ基礎研によると、名古屋市の平成２１～２４年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。
＞ニッセイ基礎研によると、名古屋市の平成２１～２４年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。
＞ニッセイ基礎研によると、名古屋市の平成２１～２４年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。

その理論で言えば

大阪＞福岡＞札幌＞＞＞名古屋
の実績を過去に作っているようだねｗ

まあ愛知はトヨタが何かあると大阪どころか札幌より危うい立ち位置なのでしょうけどね

0259名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/14(土) 21:07:54.29ID:tHdzsyKG

>>257
いつの話題してるやら
今はリニア特区だボケ

IRは失敗する

【本場は破綻ハゲタカに踊らされる安倍政権「カジノ解禁」】
日刊ゲンダイ　2014年8月23日
http://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/152819/1

安倍政権が経済政策の「目玉」に据える「カジノ解禁法案」。秋の臨時国会で審議を本格化させ、
一気に成立させる魂胆だ。東京や大阪、沖縄などの自治体も次々に「誘致」を表明。

まるで「カジノ」＝「バラ色の未来」のような雰囲気だが、本当に日本で成功するのか。本場、米国
ではカジノの破綻が相次いでいるのだ。

米国有数のカジノリゾート、ニュージャージー州アトランティックシティーでは１２日、現地の大型
ホテル「レベル・カジノ・ホテル」が９月の閉鎖を発表。地元は大騒ぎとなっている。

松下政経塾 The Matsushita Institute of Goverment and Management

【カジノ導入の功罪】　島川崇／卒塾生
http://www.mskj.or.jp/report/740.html

■カジノの現状
ここ数年における世界のカジノの動向を見てみると２つ注目すべき点が挙げられる。

①世界でカジノを合法化する国が年毎に増えていっている点がある。カジノのグローバル化が
　ハイスピードで進んでいるのである。これは他デスティネーションとの競合上導入するという
　外国人観光客誘致のための積極的導入の場合と、マスツーリズムが盛んになり、誰でも海
　外旅行を経験出来るようになると、国内でいくら規制しても自国民が海外に渡ってカジノをす
　ることにより大量の自国通貨が流出するのを防御するという消極的導入の2側面が考えられ
　る。

②世界のカジノ都市が結果的にカジノ離れを引き起こしていることである。世界でカジノといえ
　ばラスベガスだが、ラスベガスは現在では家族で楽しめる一大テーマパーク都市に変貌した。
　また、東洋のカジノの殿堂であるマカオは矢板先輩の塾報レポートにもある通り、最近カジノ
　利権をめぐる暴力団抗争で観光客に敬遠されはじめている。中国に返還され、確かに一国ニ
　制度を維持すると当局は発表しているが、マカオのカジノは縮小されることはあってもこれ以
　上拡大することはないであろう。

0260名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/14(土) 21:10:42.27ID:tHdzsyKG

IRしか何も頼れない人口過疎化の大阪がオワコンだわ(笑）

0261名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/14(土) 21:12:33.09ID:mrBlaJ7Z

>256
「愛知万博は電通がないと地元の物産展で終わっていました」
「トヨタは電通と政府のバックがないと単なる一企業にしか過ぎなかったです」
「トヨタ利権がないと愛知県は大阪には何もかも及ばないことが分かりました」

とまで解釈できるのですが？

このような都合の悪い事実を隠して大きくなったのだからな

【トヨタ怖いよトヨタ。自殺率ハンパねえらしいよトヨタ】トヨタ自動車利益2兆円生む「プチ北朝鮮」の実態
http://www.asyura2.com/08/hasan60/msg/391.html

トヨタで死んだ 30歳過労死社員の妻は語る(3) 「死んだら、もういらないの？」
http://www.mynewsjapan.com/reports/475

愛知県は都道府県別の死亡事故者数が、03年から10年連続で全国最悪となった。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130208-OYT1T01216.htm

さすが世界のトヨタだ!!! 死亡事故車数で愛知県は10年連続のチャンピオンだ!!

豊田市は被雇用者の自殺者数日本一だぜ
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2008-07-05/2008070514_01_0.html

【祝】労働者の自殺者数　豊田警察署管内が全国一位を達成【日本一】
http://unkar.org/r/news/1217139734

【愛知】豊田署　犯罪8029件で2年連続全国最多　110番通報3万1889件も愛知県内で2年連続１位
http://logsoku.com/thread/tsushima.2ch.net/newsplus/1270714113/

自殺実態白書＞豊田市が仕事人で日本最多▼▼▼▼▼
http://unkar.org/r/auto/1215133240

愛知県自殺率
http://blog.canpan.info/dogenkasenaika/archive/3885&;#128064; 👀

0262名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/14(土) 21:14:45.92ID:mrBlaJ7Z

>262
車にしか頼れない名古屋のほうが終わってる(笑)
特区から外れたのは、それだけ愛知が無能な証拠ですから？

ＩＲから相手にされない名古屋よりマシ(笑)

国家戦略特区による医薬産業、ＩＲ、観光と大阪は多くの産業に守られて頼もしいね

>今はリニア特区だボケ
で、選定されたのでしょうか？
提案で終わっているとはね(笑)

0263名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/14(土) 21:17:59.96ID:O6fv291M

>>261
なるほど

左翼の集団移住はここまでするのか

0264名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/14(土) 21:20:47.40ID:tHdzsyKG

>>262
これでも読んでろ　どあほ

【沈む大阪、消える若者：背後に「雇用・街並み・治安」への不安】
公益社団法人日本経済研究センター　2012年6月29日公表

【要旨】大阪の地盤沈下が叫ばれて久しい。

①大阪は経済成長力の鈍さから高い失業率などがネックとなって
　人口が他県に流れ人口減を引き起こしている。
　若者に至っては深刻で、すでに人口減。少子高齢化の進行で
　大阪の低迷は一段と深刻化する恐れがある。

②若者へのアンケート調査では、「大阪に行ってみたいが住みたくない」
　との回答が大勢を占め、特に重視する「雇用・街並み・治安」の項目で
　評価が低い。「勤めたい企業が無い」という意見が多い。

③大阪が経済的に停滞した1つ目の理由は、日本経済が成熟化していく
　中で、成長余地の大きい第三次産業への移行が遅れたことである。
　大阪は製造業から産業構造転換がそれほど進まなかった。

④大阪が経済的に停滞した2つ目の理由は、
　主力の製造業でも経済成長に寄与させることが出来なかったことである。
　大阪の経済成長は全体でマイナスであるが、その主力の製造業が特に
　マイナスに寄与したのが響いている。

⑤東京のサービス業、愛知の自動車産業のような、
　地域の経済成長に寄与する「リーディング産業」を育成することが
　出来なかったことが大阪の停滞を招いたといえる。

⑥若者の大阪離れは、雇用の面が大きく、「大阪府本社『転入転出企業』
　の実態調査」によれば、過去10年間で大阪圏を離れて東京圏へ転入す
　る企業が多数に上ることがわかる。老舗の大手企業などが大阪から転出
　することになり、働く場所としての魅力が大阪から失われていった。

⑦大阪府の「人口減少社会白書」(2012年)では、大阪の生産年齢人口
　 (15～64歳)は95年の641万人をピークに既に減少基調となっており、2040
　年には379万人にまで落ち込むことが見込まれている。今後も対策を講じ
　なければ更に地盤沈下がもっと進むことが懸念される。

⑧日本政府観光局の「訪日客訪問地調査2010」によれば、
　大阪を訪れる外国人は、中国・韓国人がほとんどで他の外国人からは
　「大阪は知らない」「大阪は有名じゃない」という意見が大多数だった。

⑨訪日観光客の定番は、大阪－東京間を移動する「ゴールデンルート」
　であるが、大阪はただ空港を利用するだけの地であることに気づかないと
　いけない。

【結論】
　大阪が直面する課題は、先行例であり、大阪のようにならないためにも
　反面教師として見守る必要がある。

0265名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/14(土) 21:22:37.81ID:mrBlaJ7Z

残念ながらこれが現実です
この事実から背けるなクズ

大阪、商業地価伸び率全国１位（商業地の上昇率の全国上位１０地点のうち大阪市が５地点を占める）
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNZO59936590Q3A920C1LDD000/
グランフロント、ハルカス…大阪の公示地価上昇　大規模開発が起爆剤に
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/130321/wec13032121120009-n1.htm
近畿マンション契約率87％　大阪市部で好調
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASHD1201O_S3A810C1LDA000/
百貨店売上高、大阪は10カ月連続増（これほど長期の連続増は大阪のみ）
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASHD20020_Q3A920C1LDA000/
関空、2012年の国際線発着回数と外国人旅客数　過去最高
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASHD2403F_U3A420C1LDA000/
ＵＳＪ絶好調！！　入場者数１０００万人超へ
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/121016/wec12101615070006-n1.htm
大阪主要15ホテル、稼働率93％　過去５年で最高
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNZO60141100V20C13A9LDA000/
大阪うめきたに医薬品の承認機関　「ＰＭＤＡーＷＥＳＴ」設置決定
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/130607/waf13060712080026-n1.htm

0266名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)

2015/03/14(土) 21:24:01.90ID:QVPrjTnY

鉄道抵当法を緩和のため、どっちみちリニア特区は
もうすぐ通るでしょ。年末の記事と新春の財界人の発言を考えると
通らなけばこんな話題でるわけないし

0267名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/14(土) 21:27:58.56ID:mrBlaJ7Z

そう信じたいのだろうがリニアの現実はこう

リニア新幹線はＪＲ東海をつぶす
http://kcszk.com/blog/archives/6774

リニアモーターカー反対論が報道されない理由
http://news.livedoor.com/article/detail/6604306/

誰もがリニアはＪＲ東海を倒産させると言っているので
まあリニア建設に失敗するか、リニアの採算性が取れなくＪＲ東海が
倒産してくれる方が大阪にとって大きなプラスになるので

0268名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/14(土) 21:30:30.96ID:RxWPANqC

全国民必見！リニア中央新幹線は不安要素だらけ。事実を直視せよ！

http://buzztto.com/post/244

0269名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/14(土) 21:31:39.14ID:MiBcdlqv

特区バカは延々同じコピペの繰り返し…

どんだけ余裕ないんだよ。

0270名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)

2015/03/14(土) 21:32:51.08ID:QVPrjTnY

しかし、大阪と名古屋の批判合戦して何が楽しいかよくわからんわ。
どっちの街も再開発して盛り上げていけばいいだけじゃん。
名駅スレは名駅の話、大阪の話は大阪スレで基本やってほしいわ
俺は大阪関係スレもよく行くけど、あっちも最近わけわからん
荒らしがいて、再開発情報があまり書いてないからつまらん

0271名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/14(土) 21:33:58.25ID:mrBlaJ7Z

>269
リニアバカこそリニアに夢を抱いているのはわかるけど
リニアが現実は厳しいようで何よりだね

それに特区から外れたことが愛知県にとってどれだけダメージかを直視できないのかよ

0272名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/14(土) 21:38:18.49ID:MiBcdlqv

だから、特区バカは
特区で具体的にこれだけ良いことがあったって事実を早く書けよ

トックトックと呪文のように繰り返すだけで、
それに対するメリットを何一つかけない。

特区基地外　特区バカは生きる価値ない

0273名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/14(土) 21:41:09.14ID:MiBcdlqv

>>271
特区に対して異常に夢を抱いてるのはお前のほうだろ、特区バカ

特区に選ばれただけで自己満足。
リニアから飛ばされ、大阪から人口が東京や愛知に大量流出している不都合な事実は完全無視。
曲がりなりにもトヨタや航空産業のある愛知と違い、
全くまともな企業がなく雇用もない、住んでる住民はアホばかり。

0274名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/14(土) 21:45:58.82ID:DNFUBnhL

コピペしか貼れないやつは都会から遠いド田舎の住人って言ってるようなもん
実際のリポができないからコピペしかできないかっぺ

0275名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/14(土) 22:09:02.39ID:mrBlaJ7Z

>273
残念ながら人口流出の実態はこうです
人口流出の実態

人口流入流出の実態
年収1000万円以上の富裕層、西日本への移住が増加傾向！神奈川や千葉等で富裕層が減少し！放射能汚染が原因？
http://ameblo.jp/kishimenn/entry-11912190963.html

大阪、神戸市の投資用マンションが好調　近畿の発売戸数は８割増
http://www.sankei.com/west/news/150216/wst1502160054-n1.html
今年１月は大阪市や神戸市で駅から近い好立地の投資用マンションが多く発売された。
地域別の発売戸数は、大阪市が６７８戸、神戸市が２１１戸、京都市が４８戸。
契約率は７０・９％で好調の目安とされる７０％を１２カ月連続で上回った。
２月の発売戸数は１８００戸程度を見込んでいる。

ブルーカラー労働者→名古屋を目指す
低所得の田舎者→関東を目指す
観光客→大阪を目指す
関東の富裕層→地震や放射能を恐れ大阪に物件投資/移住

つまり、勝ち組は西日本に移住するそうです
人口減＝衰退とは限りません

0276名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/14(土) 22:10:12.73ID:mrBlaJ7Z

もう東大を筆頭に関東の大学は崩れ始めているのですｗ
優秀な関東の人間が逆に関西を目指すようになっているそうでｗ
優秀な層を関東や愛知から奪って悪いね

【大学受験2014】地方受験生の東大離れが顕著…河合塾調べ
＞河合塾は1月6日、2014年度入試直前動向の第4弾として国公立大学の動向を発表した。
＞河合塾によると、地方受験生の東大離れが目立っているという。

＞大学別にみると、東京大学の志願者数は前年比94％であるが、
＞文科類が前年比88％と文科類の不人気が特に鮮明となった。
＞また、東海以西の志望者の減少率が高く、地方受験生の東大離れは続いているという。
＞一方、京都大学は関東地区の志望者が大幅に増加しているという。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140107-00000003-resemom-life

で、私立も近大は全国区へ、早稲田は東京ローカルに没落(笑)

マグロ効果？近大志願者１１万余、２年連続１位
http://www.yomiuri.co.jp/kyoiku/news/20150306-OYT8T50062.html
＞近畿大広報部によると、関東や東北など関西以外からの志願者が増えたという

ますます有能な学生が近畿を目指すってｗ
関東の大学には地方から来る人も少なくなりますます関東人が劣化していくだけ

0277名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/14(土) 22:11:56.80ID:mrBlaJ7Z

>273
ならばその特区で東京・神奈川は実績を挙げろ
選定されても何もできないクズ集団でしょうか？

国家戦略特区「西高東低」　東京圏は計画策定作業に遅れ
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS2302E_T20C14A6EE8000/
＞成長戦略の目玉政策の一つ、国家戦略特区で関西圏が先行している。
＞政府と関西の自治体、参加する企業は23日、大阪市内で区域会議を開き、医療や都市再生などの対象事業を秋にも実施すると確認した。
＞一方で東京圏は区域会議開催すらメドが立たない。特区の進捗度合いは「西高東低」となりそうだ。

やっぱり西のほうが有能だね

0278名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/14(土) 22:30:42.56ID:tHdzsyKG

>>276
あほか
マグロだけで受験者が増えるか
第1次産業ってそんなに人気あるか？

大阪のアホが受けてるだけだろそのFラン大学(笑)

0279名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/14(土) 22:38:29.40ID:MiBcdlqv

>>278
土方やブルーカラー（第二次産業）をバカにする大阪ッペが
何故かマグロ養殖（第一次産業）を激賞

0280名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/14(土) 22:57:35.18ID:mrBlaJ7Z

■ついに着工！リニア特需を期待？と思いきや、ゼネコンがどこも手を出せない理由とは…
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20141219-00040872-playboyz-soci

ついに１７日、リニア中央新幹線の着工が始まり、東京駅と名古屋駅で式典が開催された。
だが、前日の１６日には「リニア新幹線沿線住民ネットワーク」が建設認可の取消しを求める「異議申立書」を国土交通省に提出。
今後、沿線住民、特に立ち退きを食らう住民の粘り強い抵抗が予想され、事業はすんなり進みそうにない。

また、立ち退きのみならず、環境破壊や建設費用についても大きな問題がある。

さらに、工事が順調にいかない理由がもうひとつある――トンネル工事の入札などはいまだ公募していないが、
現状ではすぐに食指を伸ばすゼネコンはないというのだ。

１０月下旬、鉄道建設では名の知られた準ゼネコンのベテラン社員であるＢさんに話を伺うことができた。
リニア特需に期待する立場で語られるかと思いきや、そうではなかった。

「わが社ではリニア建設を躊躇（ちゅうちょ）しています。というか、リニア計画への参入には後ろ向きです」
「採算が取れるかが怪しいからですよ。おそらく受注したら、１㎞あたり数十億円とか数百億円の枠での受注となるでしょう。
　つまり、弊社がその額面以内で工事を終えられるかということです。
　これまでの整備新幹線は、国と自治体のお金で建設されたから工費がオーバーになってもカバーしてもらえた。だが、今回は違う。
　ＪＲ東海は、１９８７年の国鉄民営化の時に国から東海道新幹線を約５兆円で買い取りましたが、その時の借金がまだ約３兆円残っています。
　そういう会社が全額自費負担でリニアの建設を手掛けるということは、工期が延びて工費がかさんでも、最初の受注額以上はビタ一文、弊社には入りませんからね」

工期が延びるなど建設工事ではよくあることだが、Ｂさんは、特にトンネル工事を懸念している。
というのは、リニアは東京－名古屋間の２８６㎞のうち８６％にあたる２４６㎞がトンネル区間だからだ。
途中には史上初のトンネル掘削となる「天然の水瓶」南アルプス連峰もある。

「トンネル工事って大変なんです。何が難工事かというと異常出水です。すごいですよ。トンネルの中で人が流されるんだから。
　それでもし社員がひとりでもふたりでも死んだなんてなったらシャレになりません。ＪＲ東海は当然弊社の参入を見込んでいるけど、
　今、★どうやってそれを断ろうかと…」（Ｂさん）

また、異常出水が起こるということは、同時にどこかで水枯れが起きることも意味する。つまり、建設業者は異常出水と水枯れの両方に対応しなければならない。

①立ち退き拒否する沿線住民
②８６％の２４６㎞が危険なトンネル工事で採算が取れず入札拒否するゼネコン
③異常出水や水枯れによる環境破壊に懸念する関係者

リニアの前途は暗黒の中である。
リニア失敗で尾張愛知が終り哀血ｗ

0281名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/14(土) 23:00:01.70ID:mrBlaJ7Z

>278
残念だが実力のある大学は入学者が向上
Ｆランの証拠を出せクズ

悔し涙なのはわかるが
愛知の優秀な人間を関西が頂いて申し訳ないね

0282名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/14(土) 23:19:30.01ID:RPHsKhNu

名古屋－富山
しらさぎが金沢止まりになるんで名古屋－富山行く人は金沢で乗り換えないと行けなくなる

それでバス会社がチャンスとばかりに増便している

0283名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/14(土) 23:25:26.71ID:mrBlaJ7Z

ＪＲ東海はひだを増発しないといけないねｗ

0284名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/14(土) 23:27:17.98ID:6oyfajMd

週末はバカばっかりでうんざりだな
スレタイも読めないの？

0285名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/14(土) 23:46:07.08ID:DNFUBnhL

やっぱりか
朝の天気予報でNHKが名古屋駅方面の映像をやめた

0286名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/15(日) 00:04:22.25ID:43zb4Cxp

北陸新幹線開通したけど
名古屋はもっと金沢を見習わないといけない

産業が堅調な名古屋とは違い軟弱なため金沢は観光に本気だ
北陸新幹線開通においても金沢の生死が関わっているため本気度もわかる
名古屋もリニア開通においてもっと観光に本気にならなくてはならない

天井や床のタイル、駅のお土産コーナーなど工夫されている
名古屋駅だとビジネス色が強いため新幹線横のお土産コーナーもコンビニの様で合理的
目で楽しむ、聴いて楽しむという概念がない
特産品など伝統工芸品などを駅の余剰スペースなどに飾るなど工夫が必要

金沢駅
http://livedoor.blogimg.jp/hamusoku4/imgs/e/2/e27bfce0.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/hamusoku4/imgs/2/8/2860cc83.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/hamusoku4/imgs/0/c/0c69cfd2.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/hamusoku4/imgs/6/7/67871b29.jpg

0287名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/15(日) 00:16:32.10ID:3mHiS76L

リニア実現の不安材料ってどんなことか教えてくれ？

0288名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/15(日) 00:20:57.33ID:43zb4Cxp

三英傑の家紋や名古屋の市章の八など駅にちりばめてもいいと思うんだよな
有松絞や瀬戸物、常滑焼、名古屋扇子、甲冑
中部の入口でもあるし岐阜方面には関の刀
名古屋は鮎、とらふぐ、車海老、ウナギが強いんだからそういうのも伝えなければいけない

こういうのを上手く駅で情報として伝えて
名古屋は意外と伝統的なものが多いんだよと新たに認識してもらわないと観光が強くならない

駅にいながら楽しめる空間にするべきなんだよ

名駅はビジネス色が強すぎ
ごちゃごちゃ感がないんだよ名古屋には
実際はかなり良いもの持ってるのに

0289名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/15(日) 00:41:10.68ID:d4+j8hJ2

名古屋が今までトヨタに甘えていたから国家戦略特区の名古屋飛ばしが
起きたのですよ
政府も名古屋より福岡のほうが未来があると

もはや特区選定で福岡に世界の地位で抜かされかねないピンチなのに
それでもトヨタにすがるしかない情けない状態

0290名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/15(日) 00:45:14.42ID:+6c6VxuO

どうでもいい

0291名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/15(日) 00:46:42.13ID:e++pd4DZ

将来性が名古屋より福岡にあるならもうそろそろ発展できそうな産業が出てこないと無理だな(笑)

現時点でGDPが愛知県の半分
　
愛知と大阪は2兆円差で今度こそ愛知がGDP抜くが(笑)

どうせGDP抜かれた時点で関西vs.愛知で攻撃してくる構図が見える(笑)

0292名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/15(日) 00:50:01.54ID:N02NA295

>>286
名古屋駅は合理的で地味だけど、エスカ地下街に個性豊かな名古屋飯店がたくさんあるのは良いと思う。
この地方の空の玄関セントレアは、商業施設もすごくキレイだよ。
名鉄中部空港駅の商業施設と言ってもいいかもしれない。

0293名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/15(日) 00:52:54.49ID:N02NA295

中国人が「完全にやられた！」と絶賛する日本の空港って？「これなら遅れてもイライラしない」―中国ネット
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150221-00000034-rcdc-cn&;pos=2

0294名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/15(日) 01:23:07.30ID:0bQ07CuS

扇子は熱田じゃなかったっけ
明治初期か幕末に日本を周った外国人が
熱田の扇子って書いてたの読んだの覚えてる

0295名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/15(日) 01:53:27.93ID:dhXXXo01

名駅の再開発を機に和の要素を入れてほしいな
せっかく武将観光を売りにしているのだから武将の銅像や肖像画パネルみたいなものを並べるとか
経済産業大臣指定伝統的工芸品の数は全国トップクラスだからそれの展示コーナーとか
愛知の祭りの定番である山車からくりは日本文化の代表として海外で好評だった
これはぜひ名古屋に来たすべての人にも見てもらいたい
http://www.asahi.com/articles/ASG8M4F84G8MOIPE01D.html
PRやイメージ操作は名古屋（中部）の顔である名駅で行うと絶大な効果があると思う

0296名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/15(日) 02:36:32.50ID:EqQKTJa6

伝統的なものに固執しすぎだわ。
最近の名古屋人は、文化を語りだすと大昔の話ばかり。
「昔の名古屋はすごかったんだぜ」アピールは、逆に言えば、「今の名古屋はしょぼいです」と言っているに等しい。
アピールしたい現在進行形の文化がないから、過去の尾張名古屋に誇れる何かを見出そうとしてるんだろ。
金沢なんか見習って、懐古趣味の街づくりして、本当に満足か？

0297名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/15(日) 04:17:59.94ID:FbP1XFAL

>>221
大名古屋のタワークレーンがクライミングしたよ
よってまだ伸びる

0298名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/15(日) 04:24:09.46ID:u4fT4Q7H

名駅の高層ビル群に+文化的な要素(名古屋らしさ)+和の要素って感じでいいと思う

0299名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/15(日) 05:54:17.93ID:43zb4Cxp

>>295
今までの名古屋だと銅像たてて終わりなんだよ
銅像を作るというより
空間を全体的にデザインしないと

0300名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/15(日) 06:11:14.95ID:d4+j8hJ2

>289
そのＧＤＰもトヨタ頼りでしょうけど
トヨタが大阪の電機メーカー並みにこけたら福岡に近づくということをよく表しているけど

＞愛知と大阪は2兆円差で今度こそ愛知がGDP抜くが(笑)

それを言い続けて20年以上
トヨタだけではもはや愛知の限界というものです(笑)
リーマンショックの時は大阪に6兆以上の差をつけられて没落しましたがｗ
ちなみにまだリーマンショック以前に戻れていません(笑)

大阪は観光に国家戦略特区・ＩＲと希望的な要素がたくさんあるわけだし
少なくとも車社会の名古屋より未来があるよ

0301名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/15(日) 06:13:15.96ID:d4+j8hJ2

大阪を抜くどころか、大阪に大差をつけられることを焦る名古屋(笑)

リニア着工へ「名古屋がピンチ」な3つの理由
http://blogos.com/article/96737/
＞　愛知県の大村秀章知事は認可を受けて「その効果を県内全域に波及させることが、
＞本件の将来の発展につながる」との談話を発表しましたが、やや楽観的すぎるように感じます。

＞名古屋がピンチである理由はリニアだけではありません。安倍政権がアベノミクスの成長戦略の要と位置付ける「国家戦略特区」。
＞政府は今年5月、特区の指定区域として①東京都と神奈川県並びに千葉県成田市②大阪府、兵庫県及び京都府③新潟市④兵庫県養父市⑤福岡市⑥沖縄県――の6か所を選定しました。
＞★愛知・名古屋は政治的な理由で「飛ばされた」のです。

＞過去にも様々な特区構想がありましたが、それは地域ごとに特定の規制を緩和する「日本語教育特区」や「どぶろく特区」でしたが、今回の国家戦略特区は違います。
＞指定区域内において様々な規制をまとめて緩和するとともに、数々の行政的な優遇措置を与える「何でも特区」なのです。
＞この選定に漏れたということは、東京圏や大阪圏に比べて著しく競争条件が劣化してしまうことになります。このままでは東京圏や大阪圏と、名古屋圏との経済格差はますます広がりかねません。

＞名古屋がピンチである三つ目の理由はＩＲです。
＞報道によると政府は横浜、大阪にＩＲを整備する方向で検討しているといいますが、中部・東海エリアには有力な構想が一つもありません。

世界からも政府からも相手にされ愛ことに焦る名古屋(笑)
トヨタに頼ってきたツケが来ているようだな

0302名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/15(日) 06:19:20.01ID:43zb4Cxp

そのトヨタが欲しくてたまらないんだよなどこの県も
何故かスズキでもなくホンダでもないトヨタ
一番トヨタに固執している>>300

0303名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/15(日) 06:22:43.43ID:Xr2ts5kb

リーマンショック
ふるいなあ

0304名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/15(日) 06:27:30.05ID:Xr2ts5kb

政治力はよわいよな
恩恵は充分あるから
いらないちゃいらない

0305名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/15(日) 06:31:24.82ID:Xr2ts5kb

大村さんは無人車を転がしてくれればそれでよい
県民で人体実験しませう

0306名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/15(日) 06:48:35.40ID:Xr2ts5kb

>>300
その電機メーカーを支えるのがトヨタで
リチウム電池の大量発注で生産が追いつかないほど
トヨタは世界一の電気自動車でもあるし

0307名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/15(日) 07:00:08.54ID:Xr2ts5kb

特区どころか共和国をつくろとしてるのは河村

0308名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/15(日) 07:07:55.35ID:zhJWhaQE

>>288
尾張織田家の家紋、木瓜紋は尾張や岐阜でよく見かける。
津島神社、清州城、岐阜・円徳寺など。

0309名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/15(日) 07:26:04.73ID:ULU/orZo

>>296
そいつら単なる荒らしですから…

0310名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/15(日) 07:52:14.66ID:L8r3fQyq

特区バカは本当にウザい
特区ってのは弱い地域を国が援助するという側面もあるんだよ
愛知は潤ってて強いから自力でもやっていけるだろという事で選ばれないだけ

0311名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/15(日) 07:57:35.71ID:CCz8xu4g

>>301
>相手にされ愛こと

日本語不自由な方？

無意味なコピペを無限に繰り返してる暇あるなら、
日本語勉強した方がいいよ。

0312名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/15(日) 08:00:55.44ID:LghfhFJr

>>310
東京(´･ω･`)

0313名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/15(日) 08:25:10.86ID:Zrgtz6GQ

>>300
トヨタが全く機能してない時期でたった6兆円差ということに気づけよ(笑)
その時期は地上波デジタル移行で大阪の大赤字会社シャープやパナ
が絶好調の時でだぞ

2年前でGDP2兆円差だからもう確実にGDP抜いてるだろう
トヨタが倍々で利益出してるしそのほかの企業も順調
MRJも今年から生産体制に入ってバ関西の素材型産業が愛知に投資してるという皮肉さ(笑)

一方の大阪は相変わらず赤字企業ばかり・・・サンヨーは完全消滅ｍシャープは潰れかけて
大阪から東京に本社移す企業続出で大阪の財政難を引き起こすことになって没落したわけだが(笑)

人口も流出して人口減(笑)沖縄のようなリゾートがIR誘致するなら別だが
大都市圏で誘致する間抜けな都市が他にあるだろうか？(笑)

NYやパリやロンドンがIR誘致してるか？東南アジアの没落都市しかやってない現実を見ろ

どあほ(笑)

0314名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/15(日) 08:29:19.89ID:Sz/dB/TV

新幹線地下街エスカ
http://www.esca-sc.com/
名古屋めし食べたいって人にはとりあえずエスカ薦めるよな
新幹線の改札からすぐで迷わないし、一通り揃ってる

0315名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/15(日) 08:48:16.83ID:42ECkDoD

175 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/01/23(日) 01:26:34 ID:wfCFohKJ0

元気な名古屋 VS 衰退著しい大阪対決w

さあ、いよいよ来月は中部国際空港の開港だね！
そして、愛知万博と期待のテーマパークであるイタリア村のオープンと
名古屋は3点セットの未曾有のビッグイベント続き！！！

ちょっと衰退著しい大阪と比較してみよう！！！

まずは中部国際空港！　ANAが既に物流拠点に中部国際空港を表明しており、
貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜いちゃうかもｗ
伊丹空港なんてJALあたりが全便撤退して大阪人が涙目になってたりしてw

愛知万博はなんだかんだ言って少なくとも５千万人位は動員するだろうな。
名古屋は、これだけのビッグイベントが目白押しだ。当然だろ。

そして、イタリア村。これはUSJと比較するのはイタリア村に失礼だろw
イタリア村が出来たことによってUSJの入場者数は尻すぼみ状態。
USJは5年と待たず経営破綻してるだろうね。大阪人可哀相っすw

勢いのある名古屋は何をやっても大成功！一方大阪は何をやっても駄目駄目君w

大阪ざまぁーーーーーーーーーーーw

0316名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/15(日) 08:57:49.85ID:UaIEFTVl

＞木瓜紋

木瓜紋は百姓の家紋だろｗ
木瓜紋でもこーなると格が上がる
わかったか？濃尾平野のドン百姓

木瓜に二つ引両
http://www.harimaya.com/kamon/column/sub/2hik_mok.jpg

室町時代、足利将軍家は功のあった武将たちに二つ引両紋を下賜したことから、自分の家の紋と引両紋を組み合わせた家紋が「見聞諸家紋」に多く掲載されている。

三河富永氏
http://www2.harimaya.com/sengoku/html/tominaga.html

0317名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/15(日) 09:56:47.82ID:Sz/dB/TV

0318名無し＠幻想曲の森　(愛知県)

2015/03/15(日) 10:29:36.11ID:4XVZlV2n

>>296
そこまで言えるのなら、もっと名古屋をキュレートしよう。
>>306
トヨタの事業多角化はさらに加速すると思う。
主軸のクルマは最終的に端末、家電化するので、家電、ICT業界に参入し、これも世界一を目指して欲しい。
>>307
周辺自治体と合併する案は元々自民党の案。
名称は中京都、名古屋共和国ではなく、少なくとも愛知県、岐阜県、三重県は中央州という名をブランド化すべき。

>>310
今のところまだ選ばれないのは第2次安倍内閣が推し進める国家戦略特区。
政府と対等に決めることができる旨みがあったとしても、一部の地区で試験的に規制改革を先行させ、うまくいけば全国展開、
つまり、最終的にはどこでも出来る、画一的なものでしか特区は認められないと思う。

画一的ではないリニア特区の場合、愛知の航空宇宙産業クラスター形成特区のように国際戦略総合特区の指定を目指すべきだと思う。
もし仮に指定条件や時期が合わない場合、他の特区も考えてみるべきでしょう。

名鉄の件はそこでしか出来ないものを見出すことに意味があると思う。
街歩きをデザインした動線を見出す場所と、桜通口の次の機能を集積させた超高層ビルを見出す場所の、二極化的発想が出来れば、高層部は自然と300mを超えてくると思う。
名駅とその周辺は高さ制限がない。かつ、日本の新たな大動脈が通る場所。　→http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1422701257/7
ポイントは、名駅とその周辺の強みを政府に理解させなければいけない、ということ。
因みに、地盤の弱みは逆にビルが高層であればあるほどその弱みを克服できる、解決できる技術が既に存在しているため、むしろ高層の方が安全。
名駅地区は津波の懸念もあるため、津波の避難場所、かつ、地盤改良がそもそも必要な場所。

名駅地区に限り高層に拘る理由は、目的ではなく手段。名駅地区の数多くの強みと一部の弱みを解決する手段こそが”高層化”であって、
さらに言えば、
次の時代の都市機能を集積できる素地が備わっている名駅地区は、”前例のない高層化”というコンセプトを推し進めるべき地区だと思う。
これはここでしか出来ないコンセプトであり、これをやらなければ日本の未来は具体的にイメージできない、財政難の日本のまま今以上に負担を強いられるのは私達国民。

みんなでその具体的な日本の未来、名古屋の未来をイメージしよう。
そして、名鉄、政府、地元の行政に提案しよう。

0319名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)

2015/03/15(日) 11:13:01.99ID:1Sg1EQbw

>>318
そう思うなら、みんなでじゃなくて、まず自分が動いて率先して政府に提案してね
何で他力本願の人任せなの？名鉄・三井・市だって、名駅再開発のために
法律の壁を何とかしようと頑張っているのに邪魔しないでほしいよ。
http://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kouzou2/boshu26/kaitou0302/k_04.pdf

0320名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/15(日) 13:25:50.23ID:PHeJf0zO

先生！ミッドランド前から見上げる高層ビル群の景観がヤバイことになってきました！

0321大名古屋ビルヂング ◆xy3tRxkvLM

2015/03/15(日) 13:36:21.47ID:MhNMLSoc

>>317
この真ん中に垂れ下がってるのはなんだよ

0322名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/15(日) 14:21:45.47ID:jzlnTN5N

低層札幌w
未だに200m越えすら無い田舎

245m瀬戸デジタルタワー＞234m福岡タワー＞213m浜松アクトタワー＞＞＞＞180m名古屋テレビ塔＞＞札幌JRタワーwww

0323名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/15(日) 14:54:30.18ID:2mJgA88p

特区落選で大村涙目
政治力ゼロの己を恨めよ

0324名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/15(日) 15:44:08.69ID:dMNzuhzX

まあ政治家が特区目指して落選したら悔しいわな
それしか仕事がないから

一般人はそれがどうした？状態だからな(笑)
大阪や福岡は仕事がないから特区という名のデフレ対策しないと終わってしまうからな(笑)

0325名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/15(日) 16:02:42.34ID:Sz/dB/TV

名古屋駅界隈を語れ
それ以外はルール違反

0326名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/15(日) 16:18:31.39ID:Sz/dB/TV

名古屋駅周辺からの撮影
http://blog.livedoor.jp/akimitusaeri/
おもしろい

0327名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/15(日) 16:44:34.23ID:q7VE39SO

アクトタワーはタワーじゃないだろう
でもよく建てようと思ったよな

0328名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/15(日) 17:32:55.58ID:5xaGBBpm

>>317
JPタワーって中之島の関電ビルより高いはずだが、なぜか全然高く見えない。まだこれから高くなるの？

0329名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/15(日) 17:51:25.62ID:jzlnTN5N

>>328
周りの高さが違うからでしょ

0330名無し＠幻想曲の森　(愛知県)

2015/03/15(日) 18:03:20.29ID:4XVZlV2n

>>319
このPDFは構造改革特区の第26次提案募集分（平成26年10月14日～11月14日）ですよね。
鉄道財団の一体性を害する可能性があるため困難である、という回答はそもそも何を意味するのか？
鉄道事業者の財産を第三者から守る目的の規制と、第三者の参入によって鉄道事業者の財産を活かす提案、どちらが日本にとって有益なのか？

日本は今後、少子化によって鉄道事業にも悪影響を及ぼし兼ねない今、日本の鉄道は第三者の参入を阻みながらも今後成り立っていけるものでしょうか？
そもそも法による規制がなければ、本当に鉄道事業者の財産を第三者から守れないのでしょうか？

この提案を見る限り、名鉄の再開発はかなりの規模を想定していると見ていいですね。
ただ法がそれを邪魔している。

この規制が今の時代に合っているのか、合っていないのか。　そもそも規制が意味する本当の狙いは何か？
これは鉄道のプロ、法のプロが共に話し合う場がなければ解決できないのでは？

日頃、法的な仕事に携わっている人をここに誘導し、みんなで名駅を語り合うことが名古屋を次のステージに押し上げるために重要なことだと思う。
ただ名古屋はそういった場が限られている。
私は頭が固いため、
日頃ビルを語っている、街を見て色々想像している地元の人に名古屋の未来を見出して欲しい。　そのために、みんなが参加しやすい2chという場を活かして欲しい。
地元の鉄道関係者、法のプロなどをここに誘導する手段を持っている人にお願いしたい。

もう時間がない。　ただ私は何もできない。
他力本願はスピード化の効力もあると思う。　是非、みんなで解決していこう。

0331名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/15(日) 19:17:05.94ID:7hX3vl3l

>>328
>>329の言うとおり
中之島や梅田には200mを超えるビルが無いから関電ビルが高く見えるだけ
JPの近くには247・245・226が建ってる
目の錯覚みたいなもん

0332名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/15(日) 19:59:55.73ID:3B0zyHKK

いつの間にかJRゲートタワー低層部も高くなってきたなぁ

0333名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/15(日) 20:22:27.40ID:N02NA295

地方創生特区は、やれることは公設民営学校だけか？

0334名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/15(日) 20:28:04.87ID:TaMHAdif

発表マダー

0335名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/15(日) 21:43:53.50ID:hPkLV9Zc

名鉄の発表マダー？
名鉄の発表マダー？
名鉄の発表マダー？
名鉄の発表マダー？
名鉄の発表マダー？ 👀

0336名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/15(日) 22:04:31.19ID:UFAQLAEB

鉄道事業者の再開発にデべが参加できるようにする、しないなんて
まともに議論する必要なんかそもそもねーだろ？

カジノ特区みたいな訳の分からん、早い話が公序良俗に反するような
特区があるなかで

全体の整合性がとれんがなぁ　これじゃ

議論も検討もクソもなしで、リニア特区は即了承でやりなさい！
でしょ、普通に。

0337名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/15(日) 22:13:07.73ID:Eaclhrwt

地方の役所が教育施設を造って、民間が管理運営することに、いちいちお国様のお許しが
いるなんてバカげてるとおもわない

0338名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/15(日) 22:26:16.72ID:3B0zyHKK

>>317
http://iup.2ch-library.com/i/i1402658-1426425842.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1402659-1426425924.jpg

0339名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/15(日) 22:54:56.34ID:euO8QgFu

>>332
低層部といっても９０ｍクラスなんだが
あまりにも周りが巨大すぎて埋没しちゃってるな

0340名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/16(月) 00:56:56.21ID:0h1/jOhC

>>339
タワーズが出来る前の90年代後半までは、約84ｍの名古屋ターミナルビルがとても高く見えたのにな。

0341名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/16(月) 07:23:34.71ID:DI8ECGZj

タワーズができる前は
新幹線のホームから
ビルヂィングが見えただよね
それですっかり名古屋名物になっていたな

0342名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/16(月) 07:58:51.79ID:Hxki1+qw

>>341
昔は屋上に森永の地球儀（末期はコカコーラ）もあったしな。
かつては銀座（有楽町）と両方見れたね。

0343名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/16(月) 09:21:24.28ID:UsywmHnu

名鉄の発表が遅いことから､300ｍ以下の様なふざけた発表しそうだな。
やっぱ､行政が民間を援助するなどが無い時点で､やる気が見られない地域だから特区も外されたんだな。

0344名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/16(月) 11:53:38.03ID:dOwGig8V

笹島って一般人立ち入り厳禁なビルばっか使ってアホかって話だわ

0345名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/16(月) 12:16:20.29ID:RiXzjxR0

三河死ね

0346名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/16(月) 12:21:48.13ID:WC7V3xrX

笹島の団地、ただでさえ高速の高架で圧迫感ありありなのに、
公開空地もないし植栽もショボいし完全に失敗だなありゃ。

0347名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/16(月) 14:39:42.42ID:m5EUQ4AC

>>344
えっ？
どこも一般人入れるじゃん
愛大のミニストップだって入ってもいいんだよ
あの団地にもミニストップがあるじゃんｗ

>>346
外から見えない駐車場の奥に、中庭みたいなものがあるよ
周りの景観のためには何の役にたっていないけど…

0348名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/16(月) 15:58:39.95ID:EDohqbpX

ついに名古屋の東山線で
女性専用車終日化が強行されたね。
あんな便利な位置を昼間でも占拠されて
すごく使いづらくなるよ。

終日化を求めたのは土木交通委員会にいる公明党議員。

この議員の立候補した地域で、
不自然な人口増加があったんだって。

0349名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/16(月) 16:35:55.69ID:m5EUQ4AC

>>347
ミニストップじゃなくて、サークルKだったわ

0350名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/16(月) 19:16:31.98ID:gCY4QaV5

中京テレビ、夕方のニュースで東洋ゴムの免震ゴム不良の件で
各地の該当施設を取材していたが
まずは自分とこの今建設中の新社屋が大丈夫なのかどうか
はっきりしろや

0351名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/16(月) 19:29:26.44ID:qzWphckV

名古屋駅前2015年末
http://pds.exblog.jp/pds/1/201501/21/16/a0177616_2348961.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201501/21/16/a0177616_2347573.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201501/21/16/a0177616_23481679.jpg
＋名鉄三井が地上50～60階、＋第二豊田115m、＋代ゼミ93mなどが加わる

0352名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/16(月) 19:46:16.59ID:DI8ECGZj

>>301
東京都知事は海外豪遊で１億５千万たが

大村さんにもスポンサーはいくらでもあるだろ
各社あわせて１０億円豪遊しなさい

パパ大村

ドドンピーチ

0353名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/16(月) 19:57:37.41ID:DI8ECGZj

ロケット１億
リニア３億
ハイブリ５億

わはのはおつり１兆円

0354名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/16(月) 20:03:56.14ID:DI8ECGZj

都知事さえたった１億５０００万

0355名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/16(月) 20:19:05.18ID:E9JOEQXw

>>351
もう一つ
旧三井北跡にも超高層が来ると信じてる

0356名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)

2015/03/16(月) 20:19:27.80ID:kaLCPVbQ

>>343
発表が遅いとか、ちゃんと調べてから書いてほしいよ
別に遅くも何ともないよ

0357名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/16(月) 20:31:40.26ID:Z5uGQn/O

>>351
一昔前に流行った模型風写真？

0358名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)

2015/03/16(月) 20:33:20.63ID:kaLCPVbQ

>>357
金山駅前の都市センターにある模型だよ

0359名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/16(月) 20:35:04.34ID:/PigyUBd

>>356
以前に「ビルの建設状況が予定より遅れてて心配だ！」と騒いでたボウヤだろ
相手にするのも馬鹿らしいよ

0360名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/16(月) 20:35:08.19ID:Z5uGQn/O

>>358
ありがと。そうだよね、まだ完成してないもんねｗ

0361名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/16(月) 22:05:52.38ID:qzWphckV

名古屋市　国の施策などへの提案　2015/3/16 中部
名古屋市は、同市の２０１５年度の行財政に対する国庫補助と国の施策に関する提案の結果を公表した。
国は新規で、名古屋駅ターミナル機能強化に向けた調査や、区役所の非常用発電機整備の設計に対する補助などを行う。

名駅四丁目②敷地計画　三井住友建設　2015/3/16 中部
【名古屋市中村区】三井住友建設中部支店（名古屋市中区）は、名古屋市中村区の個人が計画している飲食店ビル
（仮称）「名駅四丁目②敷地計画」を設計・施工で受注し、５月初旬に着工する。

0362名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/16(月) 22:07:14.86ID:qzWphckV

リニア・スーパーターミナル特区、承認された

0363名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/16(月) 22:48:49.95ID:z0I9qJxN

ソースは？

0364名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/16(月) 23:25:42.36ID:vbAhDhZT

スーパーハブと自慢していたが現実は悪しき例の代名詞となってしまった件

【鉄道】名古屋人もびっくり!　上野東京ラインで「名鉄現象」が発生!? [dot.] [転載禁止]・2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1426511217/

0365名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/17(火) 00:13:39.00ID:9mp+rknu

ダイナゴ小さいよ～なんだよ174mって・・・
ダイナゴが小さいからバランス悪いんだよ！
バランス的にはJPなくてもいいから、ダイナゴだけは250m欲しかったわ！
それとJPとJR近すぎ
なんだよも～バランスよくやってくれよ・・・

0366名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/17(火) 01:04:57.77ID:djntHG9t

だよな
三菱にはがっかりだわ
テイナゴだわ、ありゃ
見る場所じゃミッドランドの半分以下だもん

0367名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/17(火) 01:33:46.08ID:UmON6Ktr

リニア・スーパーターミナル特区もだけど、
肝心の建設着工は順調、どうなのいっこうに情報ながれないけど少し心配

0368名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/17(火) 06:03:13.38ID:2HWC1+TM

べつの場所で同じタワークレーンみたけど
間近でみると結構でかいな
６層ぐらいのビルなら１月もかからんかな

0369名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/17(火) 06:03:48.51ID:9HEVqndf

>>350
また大阪か

0370名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)

2015/03/17(火) 06:12:09.72ID:c/7zn1dR

>>367
情報は普通にあるよ。
心配なら調べればいいのに。

0371名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/17(火) 08:47:12.66ID:TMktwGq7

一番いらねえのはミッドランドな
段ボールみたいな色の高さだけに特化した糞ダサいビル

0372名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/17(火) 09:05:29.06ID:Bw4IdO+M

>>365
札幌を馬鹿にしてるのか？

0373名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/17(火) 10:44:07.27ID:mtJ1VRsW

大名古屋、やっぱ小さいよなぁ。
どうみても見劣りするし。
当事者らも悔やんでるのかな。

0374名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/17(火) 12:22:56.80ID:2HWC1+TM

桝添なんかに負けるな

0375名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/17(火) 14:18:02.28ID:zDrvHq/d

>>351
1番下最悪だわ一般人立ち入り厳禁の施設ばっか作りやがって

0376名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/17(火) 14:22:24.88ID:TRXs8dZ9

うわぁ・・・
愛知県民って大阪に尋常じゃないコンプレックスを持っているんだね
これだけ毎日粘着できるとは

719 ：名無しさん＠１周年[]：2015/03/16(月) 21:05:04.15 ID:T/I5NlKc0
>>706 >>710
愛知だカス
大阪ゴキブリは日本語も読めないのかｗ
大阪人がいい人と思ってるアホに警鐘鳴らすつもりのコピペだったが、大阪ゴキブリ殺虫コピペにかえるかｗ

http://hissi.org/read.php/newsplus/20150315/Zm0wRWlZdVcw.html
http://hissi.org/read.php/newsplus/20150316/VC9JNU5sS2Mw.html
http://hissi.org/read.php/news/20150316/QzgxRzRUWi8w.html
http://hissi.org/read.php/newsplus/20150317/YUo0aXRpSlcw.html

0377名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/17(火) 15:28:55.83ID:At0LXytJ

大名古屋は最低でも190～200mにすべきだったな
この後、低層階の左右ウイング部分を作るけどそれにしても小さい＞174.7m

0378名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/17(火) 15:40:10.52ID:0ZzkkSvG

>>371
ミッドランドは言うほどダサくはない。

0379名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/17(火) 16:44:19.47ID:+Y2338mr

全部完成しても所詮名古屋は名古屋。やはり東京都心や新宿や梅田と比較するとまだまだといったところ。
やはり高層ビルの絶対数が少なすぎる。これはマジなはなし。それでもまーよく頑張ってるね。サスガ第3の都市だわ

0380名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/17(火) 17:39:16.08ID:zoAqiGsT

週刊ダイヤモンドの最新号、読んだ?

0381名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/17(火) 18:08:58.75ID:5lS3e2/1

＞トヨタ

下請けいじめじゃにゃ～だぎゃ～
これから下請けは名古屋と呼べだみゃ～

希望見えぬ「世界一」　トヨタの足元＜１＞
＞名古屋市近郊にある古びた工場

「身の丈見失うな」　トヨタの足元＜２＞
＞自動車部品の梱包（こんぽう）用段ボールなどをつくる「中央紙器工業」（愛知県春日町）の本社応接室

誰のための削減か　トヨタの足元＜３＞
＞社長は創業以来の機械を今も操る＝愛知県尾張地方で

町工場の事情がある　トヨタの足元＜４＞
＞愛知県尾張地方の工場。トヨタの仕入れ担当者がストップウオッチ片手に乗り込んできた。

努力だけじゃ勝てぬ　トヨタの足元＜５＞
＞部品メーカー「エイベックス」（名古屋市）社長の加藤明彦（６１）

「つぶれても仕方ない」　トヨタの足元＜６＞
＞新川(右)の堤防が決壊し、水浸しになった住宅や工場名古屋市西区

0382名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/17(火) 18:10:05.99ID:5lS3e2/1

下請けを名古屋と呼ぶ具体例

＞名古屋は奴隷だろがと怒鳴った係長がいたな
＞自分は絶好調のぼろ儲けなのに、名古屋には値上げどころか値下げしないだけありがたいと思えとかww
＞こんな事を延々と続けていれば名古屋は全滅だな。
＞馬鹿な名古屋は囲い込むの簡単だよ
＞名古屋は活かさず殺さず
＞名古屋は下請けが死ぬまで搾取して、次の名古屋を探す
＞利益を出すための名古屋なんだから
＞これ以上値下げ要求したら名古屋が潰れるからなｗ　生かさず殺さずのギリギリのラインなんだろうなｗ
＞名古屋はいつだって地獄だ
＞名古屋のサービス残業で儲けている会社。
＞名古屋法と公取なんて全く機能してないからね、日本の自動車関連企業が欧米でしょっちゅう法に触れてるのはその辺が慣例になってるからだし
＞ぎりぎりの判断w名古屋が倒産しない程度のかw
＞酷だけど、トヨタは他社に比べれば「トヨタに忠誠を誓えば名古屋を見捨てない」って感じだと思うよ。
＞名古屋でも何か抜きん出た物があれば儲かってるわけで
＞社員は満額回答ですが、名古屋は・・・・・・・・・・・・・・・

0383名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/17(火) 18:25:37.49ID:DEN0Bbo+

数日前に中日朝刊に東海地方の企業株価上昇率トップ１０が載ってたけど
意外に？名鉄やスギ薬局やリゾートトラストがランクインしてた。
名鉄は鉄道事業は平行線か漸減だろうから、それ以外の事業が好調なのかな。

0384名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/17(火) 18:57:35.32ID:GbgwjBOm

アホな煽りコピペなんか見つけしだいNGワードに追加するだけだから
いくらやっても無駄なのにな・・・(´・ω・｀)

0385名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/17(火) 19:05:47.88ID:H7Y+V/T7

名鉄の発表マダー？
名鉄の発表マダー？
名鉄の発表マダー？
名鉄の発表マダー？
名鉄の発表マダー？ 👀

0386名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/17(火) 19:11:16.58ID:2HWC1+TM

うーんなんかここまでくると
存続してほしい気になってきな

0387名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/17(火) 19:48:48.37ID:DzRy8Ae5

名鉄はリニア関連開発の期待値が大きいと思う。
鉄道も漸増傾向。
大名古屋ビルはようやく低層の商業棟の組み立てが始まりましたね。

0388名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/17(火) 19:53:10.25ID:/0Ay5cNr

名駅周辺の高層ビルは、建物の向きがバラバラだから
あまり綺麗は見えないね

0389名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/17(火) 19:56:02.70ID:dIuDW/Iz

>>388
逆に揃ってると気持ち悪いと感じる
純粋日本人の方が多いらしい

0390名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/17(火) 19:59:03.94ID:H7Y+V/T7

俺も向きが揃ってる方が気持ち悪いわｗ
向きがバラバラだとビル群に立体感がでる

0391名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/17(火) 20:01:25.20ID:/0Ay5cNr

>>389-390
ピカソみたいな絵が好きっていう感じかな？
自分は素直に整然としてたほうが綺麗に見えるけどね

0392名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)

2015/03/17(火) 20:06:35.73ID:xC75KIyV

名古屋とばしってどういう意味？
悪い意味だけじゃないだろ。いい意味はどんなこと。

0393名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/17(火) 20:26:31.96ID:FI2uT8Db

トンキンノーベル賞飛ばしみたいな感じかな

0394名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/17(火) 20:27:47.49ID:O16OB9hn

新ダイナの174mという数字は軒高ってことでFAじゃなかった？
最高高さは180mだよ

と言ってもさほど変わらないか・・

0395名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/17(火) 20:31:19.32ID:DzRy8Ae5

>>385
昨年の設備投資発表は３月３１日
http://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2013/__icsFiles/afieldfile/2014/03/31/release140331_ceprogram.pdf
その前は３月２９日
http://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2012/release130329ceprogram.pdf
つまり年度末　あるいは期首にずれ込むかも。
あわてる物乞い施し少なし。

0396名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/17(火) 20:40:56.57ID:GbgwjBOm

ガーデンふ頭の開発事業者発表が予定されている

新たな名古屋港港湾計画改訂に向けた取り組み
平成２７年　３月１０日（火）：第３回委員会・第4回幹事会（合同）
http://www.port-of-nagoya.jp/keikaku/1-1/1-1-5/5page.html

0397名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/17(火) 20:52:19.30ID:/Nndy4/b

>>394
180mと言っても、隣のミッドランドやタワーズに比べ60m以上も低いからな
60mと言ったら、一昔前じゃ20階建てビル相当だよ…

0398名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/17(火) 20:56:14.17ID:H7Y+V/T7

>>395
今月の月末か
でも近鉄も絡んでることだし、名鉄と近鉄でそれぞれ１棟づつのツインにならないのかな？？
名鉄２５０ｍ×近鉄１７０ｍみたいに

0399名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/17(火) 21:12:08.32ID:AD62vLBL

東京丸の内みたいな200m未満箱型ビル群が整然と並んでいるのがいいのか？
墓場じゃないんだからｗ

0400名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/17(火) 21:27:21.09ID:62vscOct

間違いなく見映えは丸ノ内より悪いよな

0401名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/17(火) 21:27:37.84ID:xC75KIyV

ビルのアンバランスよりも問題は、あの駅西だよ。
新幹線から降りて、駅裏からタクシ―乗る芸能人も唖然とするらしいよ
彼らは、駅前から堂々とタクシ―など乗れないからね。

0402名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/17(火) 21:30:52.30ID:Nwhqvr7d

丸の内は官庁街だからなあ、ああいう並べ方が似合う
名駅であんな並びは無理だろうな。

0403名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/17(火) 21:33:49.87ID:AD62vLBL

ビル群は多少凸凹感あった方がいい。100m未満とかはいらないけど。
向きだっていろいろあった方が自然。

0404名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/17(火) 21:43:35.28ID:DzRy8Ae5

皇居前は整然としていたいわな。警備上もあるし。
名駅は雑多な面があってもいいと思う。
ただ、太閤口に高層ビル群があれば東京駅に滑り込む車窓のように
両側からビル群が迫ってくる感じを想像したりする。

0405名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/17(火) 21:50:45.64ID:T8SpeUqA

>>399
新宿とかより個人的には日本一すき

0406名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/17(火) 21:50:57.81ID:AD62vLBL

笹島だけではちと迫力にかけるからね。
ほんと、西側にビッグプロジェクト出てこないかなあ。

0407名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/17(火) 21:52:11.16ID:269Or1pX

300くらいないと恥ずかしいよね

0408名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/17(火) 21:52:38.24ID:/0Ay5cNr

すぐ近くの栄が整然としているから、
あそこに高層ビル群が建ったら
本当格好良かったのにな
名駅周辺は土地の形が良くないね

0409名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/17(火) 21:53:30.05ID:AD62vLBL

>>405
少し高さが足りなくない？デザインも似たような感じで個性も足りなく感じてしまう。
これも個人的な感想だけど。

0410名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/17(火) 21:54:41.28ID:AD62vLBL

でも名駅は言うほどバラバラじゃないと思うが。

0411名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/17(火) 21:57:34.36ID:AD62vLBL

むしろ東海道線に沿って並んでるので。

0412名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/17(火) 21:59:05.78ID:z9iUeayi

むしろ新幹線ホームからみたら一面の壁にみえて重苦しい

0413名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/17(火) 22:00:53.19ID:AD62vLBL

ビルオタにとっては最高の景観じゃないかｗ

0414名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/17(火) 22:01:54.05ID:AD62vLBL

壁状態なのはJPと新JRだけど、
東西方向にはずれてるので、完全な壁じゃないしね。

0415名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/17(火) 22:34:30.02ID:cfgdPX6T

>>406
超高層ビルじゃ事務所の借り手がない
超高層タワマンじゃ誰も住みたくない

西側に何ができるといいと思う？全部ぶっ壊して公園がいい？

0416名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/17(火) 22:46:58.18ID:GbgwjBOm

ファニチャードーム本店［名古屋新本店］
撮影日　2015/02/14
http://食彩品館.jp/wp-2/wp-content/uploads/2015/02/aff964644c8ef238127d4fb28c54fb74.jpg
http://食彩品館.jp/wp-2/wp-content/uploads/2015/02/00e52fdee10c1bc8a0ac5eaf546c06fd.jpg

0417名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/17(火) 22:51:52.24ID:2HWC1+TM

べつに田んぼや畑じゃないし
唖然とするほどではないとおもうか
人通りは少ないからテレビ撮影しやすいかも太閤口

0418名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/17(火) 22:52:39.01ID:z9iUeayi

駅西はビックカメラとニューグランドホテルのブロックを高層化しろ

0419名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/17(火) 22:55:50.19ID:DzRy8Ae5

全部ぶっ壊すならなんでもできる。
新宿新都心ももともとヨドバシ浄水場と貧民街。

0420名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/17(火) 23:07:09.82ID:DzRy8Ae5

いっそ愛知県庁、市役所、県警、裁判所、合同庁舎を太閤口に。
中日新聞とかもついてくるかも。
今の官庁街は武家屋敷再現、観光施設と市民憩いの場所、ホテルに。
県庁市役所は国立博物館、美術館。

0421名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/17(火) 23:17:45.89ID:O16OB9hn

>>398
ツインなんて贅沢は言わない
高層棟は1本でいいから300m超高さ日本一を実現して欲しい

悪くて270mだな
最低でも日本3位は御願いします

0422名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)

2015/03/17(火) 23:24:44.50ID:eJyTDCWg

俺は２３０ｍでもいいから、建設が認められれば満足なんだけどな
たぶん結果でるのは来週ぐらいじゃないのかな。
で、順調にいけば発表は月末と予想

0423名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/17(火) 23:29:15.69ID:vTgPqzww

>>422
名鉄のは許可が出ないと名鉄名古屋駅の拡張ができない
許可が出ないことはないだろう

0424名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/17(火) 23:32:15.39ID:gyGKacuq

■みなとみらい21地区平成26年の来街者数は約7,600万人

みなとみらい21地区の年間来街者数は、約7,600万人と平成26年も過去最高となりました
来街者数の調査は、平成11年から継続して実施しており、毎年増加傾向にあります
地区内の就業者数及び事業所数も平成25年と比較して増加しており
オフィスビルや商業施設の新規施設開業が主な増加要因として挙げられます

本市では、みなとみらい21事業での事業進捗状況を表す指標の１つ
として、来街者数、就業者数及び事業所数について毎年調査しています
平成26年の調査結果をとりまとめましたので、お知らせいたします

来街者数　約 7,600万人
（前年比　約 400万人増、約 6%増）

就業者数　約 98,000人
（前年比　約 5,000人増、約 5%増）

事業所数　約 1,730社
（前年比　約 10社増、約 1%増）

0425名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/17(火) 23:41:34.38ID:+Y2338mr

3大都市のＪＲで最も賑やかな場所を走る電車の車窓比較

車窓から見える高層ビルや高層マンションの密集度や駅前繁華街の賑わいの違い
やはり東京＞＞＞＞＞大阪＞＞＞名古屋ですな

名古屋
https://www.youtube.com/watch?v=-C3n1gwGm08

大阪
https://www.youtube.com/watch?v=OqjwJY_oj0Y

東京
https://www.youtube.com/watch?v=XM8vQU1ZR5A

0426名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/17(火) 23:44:00.29ID:GbgwjBOm

で、っていう

0427名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/17(火) 23:47:51.46ID:GbgwjBOm

>>416
ファニチャードームの開店予定日が2015/08/19
9月から立体駐車場の建設が始まる予定です

0428名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)

2015/03/17(火) 23:56:41.22ID:eJyTDCWg

>>423
俺が言っているのは、国家戦略特区のことな
鉄道抵当法が緩和されないと年末の記事にあった再開発は難しいでしょ
http://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kokusentoc_wg/h26/nagoya_shiryou1.pdf
この中の一部は構造改革特区のほうで何とかなりそうだけどさ

0429名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 00:13:28.06ID:7/44RH65

”国家戦略特区申請”これ嫌だなー愛知名古屋はスーパー港湾指定など
懸命に申請しても、ことごとく落とされるからな―

0430名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)

2015/03/18(水) 00:16:59.36ID:9fsV2DAB

今回は三井さんが絡んでいらっしゃるから通ると思うけどね

0431名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 00:40:37.91ID:/6JCIEV7

>>429
金をドブに捨てるようなもんだからだろw
万年不況の馬鹿だからよw

嘘だぎゃ～
愛知はブラス、パゴヤはマイナスだぎゃ～
元気なパゴヤ（笑）だぎゃ～

愛知県県内総生産（名目）　　34兆3592億円（前年度 32兆6941億円）＜全国シェア7.3％＞
名目　 +5.1％（前年度 +3.1％）＜国 24年度 △0.2％＞
実質　 +4.7％（　同　 +5.1％）＜国 24年度 +0.7％＞

平成24年度　名古屋の市民経済計算
http://www.city.nagoya.jp/shisei/category/67-5-3-12-0-0-0-0-0-0.html

＞24年度においては、運輸業がプラス成長となるも、大きな割合を占める卸売・小売業、製造業がマイナス成長を示し、名目経済成長率はマイナス1.2％、実質経済成長率はマイナス0.8％と、いずれもマイナス成長となりました。（笑）
＞24年度の本市の名目総生産額(11兆8471億円)の、国(472兆5965億円)及び愛知県(34兆3592億円)に対する比率は、それぞれ2.5％、34.5％で、愛知県に対する比率は23年度(36.7％)から2.2ポイントの減少となりました。（笑）

0432名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 00:48:59.40ID:7/44RH65

>>431
これって、リーマンショック以来、２０１３年以降ゆるやかながらも堅調な回復をみせる愛知の中で
足をひっぱてるのが県都名古屋ってことだね。

0433名無し＠幻想曲の森　(愛知県)

2015/03/18(水) 00:54:41.63ID:aG0VySHk

>>429
愛知の航空宇宙産業クラスター形成特区は国際戦略総合特区、
　　　　次世代エネルギー・モビリティ創造特区は地域活性化総合特区（第一次指定）で指定された。

名古屋市は、>>319　のPDFを見る限り、昨年は構造改革特区（第26次）で失敗している。

名古屋駅とその周辺は名古屋市の玄関ですが、同時に愛知県の玄関でもあると思う。
提案は名古屋市ではなく、業界の裏事情、根回しが得意そうな愛知県に任せてみては？
と、素人ながら思ってしまう。
>>330　で述べたように、規制の本質から切り込んでいかなければ愛知県のようにうまくいかないと思う。

0434名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 01:01:58.26ID:7/44RH65

>>433
俺は、法律のことは全然わからないが、名古屋市は政令指定都市で、都市計画等に関しては
県をとばして、直接国と交渉できる地位にあるらしい。でも名古屋市に交渉能力がなければ
愛知県にも支援してもらう必要はあるよね。指定都市のプライドよりも

0435名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)

2015/03/18(水) 01:11:40.05ID:9fsV2DAB

>>433
構造改革特区２６次のスーパーリニア特区の案は
色々だしていて、認められた感じのもあるけどね
>>319のは、最近再検討してくれと頼んだっぽいけど

0436名無し＠幻想曲の森　(愛知県)

2015/03/18(水) 01:11:41.36ID:aG0VySHk

>>434
自分も法律のことは全く知らないので、名古屋市の法的な成功例は一切把握していないけども、
もし仮に、名古屋市は今まで一度も指定された経験がないのなら、
リニア・スーパーターミナル特区は愛知県、名古屋鉄道（株）、三井不動産（株）が提案すべきだと思う。

0437名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)

2015/03/18(水) 01:15:16.45ID:9fsV2DAB

まぁ、構造改革特区で全て認められれば
名鉄ビル再開発に関しては国家戦略特区の必要がないけどね

0438名無し＠幻想曲の森　(愛知県)

2015/03/18(水) 01:15:23.76ID:aG0VySHk

>>435
そうですか。　もう少し詳しくお願いします。

0439名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)

2015/03/18(水) 01:23:55.12ID:9fsV2DAB

>>438
http://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kouzou2/boshu26/kaitou0302/i_09.pdf

これの２ページと３ページかな。

0440名無し＠幻想曲の森　(愛知県)

2015/03/18(水) 01:54:12.03ID:aG0VySHk

>>439
確かに、鉄道抵当法の規制緩和以外、駅西を含めた一連のターミナル構想は実現しそうな感じですね。

0441名無し＠幻想曲の森　(愛知県)

2015/03/18(水) 02:06:41.95ID:aG0VySHk

おそらく、鉄道の公共性も考えたうえの、鉄道抵当法の規制だと思うけど、
たとえば愛知県がコンセッションという所有権をそのまま保持したまま運営を第三者に任せる方法を取り入れているのを参考に出来ないだろうか？

0442名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 02:09:42.60ID:uY/5Qzoh

>>400
丸の内のビル、使っている外壁材が名古屋のビルより
遥かに高級そうなビルが多いし…

0443名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 02:11:09.23ID:uY/5Qzoh

>>401
皇室を初め、政府要人達もソフマップ脇から車に乗るからなｗ

0444名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 02:13:03.94ID:6Io3mNQj

■官邸が管轄する主な認可された特区
①国家戦略特区・・東京圏、新潟市など６地域
②国家戦略総合特区・・愛知県を含む東海地域（航空宇宙クラスター）など７地域
③地域特性戦略特区・・豊田市など４１地域
④構造改革特別地域特区・・愛知県、名古屋市など４７地域
⑤中心市街地活性化特区・・豊田市、名古屋市、安城市、豊橋市、東海市など約１６０地域
⑥都市再生特区・・名古屋市名駅栄地域、名古屋市千種鶴舞地域、名古屋臨海部など全国約６０地域

0445名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 02:20:16.70ID:pMDVk+3Y

まあ最終的には愛知県にかなり有利な特区になるだろう
日本のスポンサーは愛知だから

0446名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 02:31:36.15ID:pMDVk+3Y

>>432
違う違う。名古屋市内の工場を郊外に移転させてるんだよ（名古屋市主導）
それで跡地にマンションや大学やビルを建てて都市開発を推進してる
三菱も小牧に本社作って集約化が決まったけどそういうのがGDPの動き
製造業は、豊田、田原、安城、岡崎、刈谷、東海、小牧、西尾、知多、豊橋とか郊外が中心
逆に金融・不動産・運輸が伸びてる、卸売り・小売は消費税増税の影響

0447名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 02:34:06.20ID:pMDVk+3Y

製造業は郊外型、都心の真ん中に工場は作れない
平野で土地が安くて、宅地が周辺に無くて、電気や水道が安定供給で、かつ人件費が安い、
というのが必須条件なんで

0448名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 02:36:50.95ID:pMDVk+3Y

国・愛知県・名古屋市の実質経済成長率
http://www.city.nagoya.jp/somu/cmsfiles/contents/0000011/11046/H24_ritsu_gurahu.jpg
愛知県　4.7％
国　0.7％
名古屋市　-0.8％

その結果がこれだ

0449名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 02:41:04.12ID:MGtT082j

特区を認めるだの認めないだのと､47都道府県に認めるべき制度をトンキンは何様のつもりだよ。

0450名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 02:52:46.12ID:pMDVk+3Y

＞中日新聞
＞興和と丸栄が栄地区に保有する栄町ビルと丸栄本館の街区一帯での再開発を発表
＞敷地面積は丸栄本館が約5000㎡、栄町ビルが約4000㎡
＞栄町ビルの方は隣接地をまとめて街区一体開発を目指している約7000㎡
＞容積限度が1000%で更に都市再生緊急整備地域による緩和も受けられるので、
＞丸栄本館で述べ床面積が約７万㎡、栄町ビル街区で同１０万㎡規模の開発が可能になる
＞完成は早くても2020年

0451名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 04:33:45.88ID:iQID3aQP

名古屋テレビ塔から見た南側の景色　2015年2月 (02/20)
http://kiribou0634.blog.fc2.com/blog-entry-1052.html
名古屋テレビ塔から見た東側の景色　2015年2月 (02/18)
http://kiribou0634.blog.fc2.com/blog-entry-1046.html
名古屋テレビ塔から見た北側の景色　2015年2月 (02/17)
http://kiribou0634.blog.fc2.com/blog-entry-1042.html
名古屋テレビ塔から見た西側の景色　2015年2月 (02/16)
http://kiribou0634.blog.fc2.com/blog-entry-1039.html

名古屋商科大学丸の内キャンパス (02/24)
http://kiribou0634.blog.fc2.com/blog-entry-1058.html

0452名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 05:07:57.04ID:64NhOTBI

総合小売・飲食販売額　　1位東京　2位大阪　3位横浜　4位名古屋　5位札幌　6位京都　7位福岡　8位神戸　9位広島　10位仙台
http://patmap.jp/CITY/RANK_FULL/00/04/FULL_PAY.html

百貨店・スーパー販売額　1位東京　2位大阪　3位名古屋　4位横浜　5位京都　6位福岡　7位札幌　8位広島　9位神戸　10位千葉
http://patmap.jp/CITY/RANK_FULL/00/04/FULL_PAY55.html

衣類靴寝具小売店販売額　1位東京　2位大阪　3位横浜　4位名古屋　5位神戸　6位福岡　7位京都　8位札幌　9位さいたま　10位川崎
http://patmap.jp/CITY/RANK_FULL/00/04/FULL_PAY56.html

正直名古屋は横浜以下ｗ　データは正直ですｗ

0453名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 05:59:47.27ID:6Io3mNQj

日生ビルも対象、すべてのビルを解体～名鉄等再開発
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2015031802000088.html
２３日にも発表か

0454名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 06:08:47.16ID:qGhqCDXT

名鉄百貨店から日本生命ビル
南北４００ｍのビルの一体化

ソースは中日新聞

高さ４００ｍじゃないので勘違いしないように(´・ω・｀)

0455名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 06:10:28.57ID:6Io3mNQj

高速道名駅接続は西口に　JRが前向きに
http://www.yomiuri.co.jp/chubu/news/20150318-OYTNT50045.html

0456名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 06:11:37.55ID:3lJpcrVO

三井北も一緒にやっちゃえよ

0457名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 06:13:39.44ID:qGhqCDXT

名駅再開発、日生笹島ビルも　対象エリアが南北４００メートルに
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2015031802000088.html

0458名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 06:24:16.98ID:qGhqCDXT

＞名鉄が二十三日に発表する再開発の基本計画に盛り込む。

２３日だってさ

0459名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 06:24:51.60ID:1yEBw38x

>>457
>名鉄が二十三日に発表する再開発の基本計画に盛り込む。

23日だってさ。

0460名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 06:27:28.57ID:6Io3mNQj

もし、JP北の再開発が実現するとルーセントから日生笹島まで１ｋｍあまりの
超高層ビル群が誕生する。

0461名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 06:28:09.06ID:JoPHuhOs

んあ？日本生命？？

0462名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 06:31:23.28ID:1yEBw38x

今駿台予備学校が入ってるビル（大家はモード学園？）も一緒に建て替えないかな？

0463名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 06:50:10.92ID:6Io3mNQj

日本生命笹島ビル
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E7%94%9F%E5%91%BD%E7%AC%B9%E5%B3%B6%E3%83%93%E3%83%AB
地上１７階　延べ面積24,000㎡　高さ７５m

0464名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 07:20:53.89ID:UiX2PxVR

それを言うなら
住友生命名古屋ビル
にしてほしい
全面グリーンで名古屋でいちばん綺麗な高層ビル

0465名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 07:37:22.71ID:UiAocMjC

どこが？
はやくぶっ壊してほしいんだが

0466名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 07:40:44.14ID:X+v4RWcW

高速直結は、やはり当初の予定通り西側がいいと思う
駅西に高速ビルと駐車場ビルを建てて、名古屋高速と都市高速椿町線を引き込むプラン
リニア総合駅にしてもいい
駅西住人は邪魔すんな

0467名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 07:44:52.21ID:X+v4RWcW

横幅４００mのビルとか、かつてないスケールだな
これで名鉄・近鉄・三井・日生
いくつ企業を巻き込めるかで全体の規模も決まると思ってたんでこれは多いにプラス
売上7兆円の日生の資本参加でさらに強力になった

0468名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 07:51:19.44ID:IxL4lJhI

以前から横幅300ｍ高さ90ｍが噂されてたが
横幅400ｍに拡大されたといっても
高さに期待しちゃダメだろうな、名鉄主体だし

0469名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 07:54:36.61ID:X+v4RWcW

>>464
住友生命名古屋ビル　地上26階、地下3階、高さ102m
日建住生ビル　地上12階
住友生命千種ニュータワービル　地上21階、地下3階、高さ85.6m
住友生命千種ビル　地上7階
住友生命千種第二ビル　地上7階
住友生命千種第三ビル　地上4階
住友生命千種駐車場ビル
もっとあるかも

住友生命も超高層作って拠点をまとめるのは有りだな

0470名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 07:59:19.90ID:jnTDDJvI

日生が加わってきたか
マジ大規模再開発

0471名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 08:00:37.85ID:X+v4RWcW

>>468
ビルの規模なんだよね
地下構造が複雑で駅やバスターミナルの整備もしなければならないから、
当初予定の総事業費2000億だと、北側に細身の300m１本、南側に150m１本を空中回廊で繋ぐのが限界
3000億まで詰み増せば本当に横幅400mのビル作れるけど

最高高300m　あべのハルカス　地上60階・地下5階・塔屋1階　建設費760億円　総事業費1300億
最高高296.33m　横浜ランドマークタワー　地上70階・地下3階・塔屋3階　総事業費2700億

ビル自体は安いんだけど周辺整備に結構かかる

0472名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 08:02:06.34ID:FQQ/NZom

>>462
モード学園は売却したと思う
三井不動産だったら更に南に広がるけど

0473名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 08:03:05.68ID:X+v4RWcW

名鉄近鉄三井日生　地上50～60階　最高高250～300mを想定
3月23日に基本計画を発表

0474名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 08:45:38.89ID:KE71ChZ7

本の富豪　上位5人

１柳井正ユニクロ　　　資産２兆４０００億円　（山口）
２孫正義ソフトバンク　資産１兆７０００億円　（福岡）
３三木谷浩史楽天　　　　　　資産１兆００００億円　（兵庫）
４滝崎武光　キーエンス　　資産　　９０００億円（兵庫）
５高原慶一朗ユニチャーム　　資産　６７００億円（愛媛）
http://toyokeizai.net/articles/-/62155?page=2

天皇　　　　　（関西人）
聖徳太子　　　（関西人）　←一万円札になったのは関西人だけ
福沢諭吉　　　（関西人）←一万円札になったのは関西人だけ
首相　安倍　（山口）
財務省　麻生　（福岡）
黒田日銀総裁　　（福岡）
外添都知事　　　（福岡）
石原（前都知事）　（兵庫）

0475名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 08:48:11.08ID:8OyjR65z

http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/images/PK2015031802100026_size0.jpg

0476名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 08:54:59.36ID:8OyjR65z

300ｍ行ってほしいな

0477名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 08:55:13.97ID:ud1I1Dl7

こんだけ広く使えるなら

名鉄ホームについても考え直すべき
上下少しずらして2面4線ぐらいはいけるでしょう

0478名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 09:49:30.69ID:h9jwPAkr

日生も巻き込んだ開発かー。
これまで駅南は殺風景だったから、
これを機にまちとして発展して欲しい。

0479名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 09:53:09.73ID:wJ7cYXf9

なんか、だんだん屏風感が増してくな。
もっと厚み欲しいね。

0480名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 10:34:39.01ID:UiAocMjC

http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1426559072/
三河の猿がまた荒らしてます

0481名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 10:41:08.26ID:UiAocMjC

三河人は名古屋に来ないでくれ
ほんとに嫌いだから
おまえら土田舎で死ね
不細工でチビで土田舎の３重苦の三河猿

0482名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 11:30:58.86ID:MGtT082j

いちいち分断工作すんなよ

0483名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 11:31:50.98ID:UiAocMjC

愛知県人口 740万
GDP 34兆

三河地域
東三河 80万
豊橋市約40万 GDP 1兆3千億 ×2＝2兆6000億東三河のGDP

西三河人口150万
豊田市約40万 GDP 3兆9千億
残り110万
岡崎市約40万 GDP 1兆4千億×3＝4兆2千億
合計 8兆1千億

東三河＋西三河＝2兆6千億＋8兆1千億＝10兆7千億約11兆

名古屋市人口 230万 GDP12兆
名古屋市を除いた尾張人口280万 34兆－23兆＝11兆

0484i.ken:

2015/03/18(水) 11:43:30.70ID:MGtT082j

名古屋出身の京都人だが､愛知県のバランスの良さは日本一だと思うよ。

0485名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 11:55:01.18ID:psQC4gNh

ビッ○カメラ札幌店の副店長の佐藤伸弦が暴行事件が起きていた

佐藤伸弦　佐藤伸弦　佐藤伸弦　佐藤伸弦　佐藤伸弦

佐藤伸弦　佐藤伸弦　佐藤伸弦　佐藤伸弦　佐藤伸弦

佐藤伸弦　佐藤伸弦　佐藤伸弦　佐藤伸弦　佐藤伸弦

佐藤伸弦　佐藤伸弦　佐藤伸弦　佐藤伸弦　佐藤伸弦

佐藤伸弦　佐藤伸弦　佐藤伸弦　佐藤伸弦　佐藤伸弦

0486名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 12:30:22.90ID:HF99AmyH

>>477
上下ズラさなくても3面6線が
余裕で出来るわ

0487名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)

2015/03/18(水) 12:41:52.42ID:vGNY23iH

さて、田舎の貧乏人、尾張名古屋のドン百姓に告ぐ

尾張名古屋は関東東京と歴史的に縁もゆかりもない

・生まれて死ぬまで、一切足を踏み入れるな
・標準語で話すな
・東京の話題を口にするな
・東京に興味を持つな

東京に足を踏み入れてよく、標準語で話してよく、東京の話題を口にしてよく、東京に興味を持っていいのは

・東国　　三河以東（岐阜、北陸含む）
・東京都民の好感度が高い　　北海道、沖縄、三重（伊勢神宮）
・皇室ゆかり　　関西
・明治政府ゆかり　　　中国四国九州

全国で尾張名古屋だけ出入り禁止だ
嫌われ者は、田舎部落でみゃ～みゃ～言っていろ

周知徹底
尾張名古屋に知多猿含む

0488名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 12:53:33.06ID:x4MpJ0Ah

結構凄いことになりそうだな
250、200、150の3本くらいか
そういやナナちゃん人形どうなるんだろう

0489名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 13:12:45.03ID:UiX2PxVR

タワーズ以降駄作つづきの名駅高層ビル群の
なかではいちばんまともなデザインなんだけど

0490名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 13:13:14.57ID:6Io3mNQj

計画中のムービングウォーク地下通路と連絡できるかな
単なる地下通路じゃなく楽しい通路にして欲しい。
鉄道下も土盛り部は無理だけど、高架橋部分は飲食店とか入れたらいいと思う。

0491名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 13:34:26.82ID:HF99AmyH

>>490
レジャックも日生ビルも建て直しされるんだったら
計画も基本的に見直しだろ
ムービングウォークの構造のせいで新ビルの地下構造に
制約を受けたくないだろうし
新ビルは壁面のセットバックされるだろうから、先に
ムービングウォーク作ったら歩道の一体感が無くなりそうだし

0492名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 13:47:44.06ID:D8/x1oi5

国家戦略特区、東京・大阪はともかくとして福岡が選定されたのは麻生・安倍の我田引水。
愛知は民主王国だから自民の有力議員が出ないかぎり後回し。

0493名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 14:04:54.10ID:xMxSPZy1

去年、名鉄の中の人が、名駅再開発は名駅南地区との連携が肝、
あわよくば日生ビルも買いたいと社内で話してるって息巻いてたが、
結局ビルあるいは土地自体は買わずに事業者として日本生命が参加することで落ち着いた感じか？

0494名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 14:18:53.61ID:xMxSPZy1

ちなみに日経ではこんなインタビューも。
300mの近鉄ハルカスが芳しくないのを見てるから、名鉄としても高さより質を重視するのは当たり前か。
それでも名鉄としては、回収できる範囲であれば上に載せてくるだろうね、100年に一度の開発と意気込んでるから。

名鉄担当役員に聞く　商業・交通一体で再開発　テナント、回収力重視　不動産事業本部長　安藤専務

駅には2つの大きな機能がある。交通面の利便性と、商業地としてどう盛り上げるか。
1967年のバスターミナル建設時以来の大規模プロジェクトに。このチャンスしかないし、今回を逃したらもうできない。
形や大きさはもちろん、最も重要なのは中に何が入るか。立派なハコを造っても内部がつまらなかったら意味がない。

0495名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 14:20:51.21ID:P/Y+qoJ4

>>488
758mに巨大化

0496大名古屋ビルヂング ◆DragonsOM2

2015/03/18(水) 14:47:14.47ID:i7PrXyDk

笹島ビルも一緒か
さらに広くなったな

0497名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 14:56:50.65ID:M7wyjrlG

>>486
無理。

「スペースがあるのになぜ目一杯使わない」

みたいなこと言い出すヤツがすぐ湧いてくるが、
こいつら、鉄道の線形とか全く理解してない。
スペースがあればいいってもんじゃない。
現状、どうして名鉄名古屋のプラットホーム部を含め、
前後があんなに急曲線になっているのか（特にギ方）わかってない。
あと、スペースがあるからといって、そのスペースの権利を
全部名鉄が持てるわけでもない。（意外にもJRの借地もあったりするくらい）
今度の再開発だって、技術云々よりそこの調整が一番難しいポイントになってくる。

平面図を上から見てるだけでは永遠になにも解らないよ。

0498名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 15:04:23.38ID:qGhqCDXT

名古屋駅周辺の再開発　日生ビルも参加、一体開発へ
http://www.asahi.com/articles/ASH3L3589H3LOIPE002.html

＞日本生命笹島ビルも含めて一つのビルとして建て替えることも検討しており、
実現すれば名古屋駅周辺で最大級のビルになる。

＞再開発案では、商業施設やオフィス、賃貸マンションなどに加え、
外資系ホテルブランドを誘致する方針で、名鉄百貨店は存続させる方向。

１つのビルだと凄いけど、どうする気だろう？
中日の記事だとレジャックとはデッキで繋ぐと書いてある
レジャックの拡大で日生ビルを高層ビルと一体化とか？

0499大名古屋ビルヂング ◆DragonsOM2

2015/03/18(水) 15:08:15.39ID:i7PrXyDk

新開発は高さよりもデザインと機能性に拘れよ
といっても250は越えてほしいが
あと名鉄のホームな
名鉄は金山の先から変えた方がいいのに

0500名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 15:13:03.07ID:TxA6ha3R

日生は交差点より北側に移りたいかもね
仮にそうなれば今の日生の場所はレジデンスかな

0501大名古屋ビルヂング ◆DragonsOM2

2015/03/18(水) 15:13:47.31ID:i7PrXyDk

ビルって白系の色だと安っぽくて軽そうなんだよな
逆にミッドランドは黒系だからシックで高級感あるよ
どこがダサいか分からんのだが

0502名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 15:23:19.05ID:qGhqCDXT

日生が北に移ったら跡地はマンションの可能性もあるなぁ

そういやMIDの跡地は１２階のマンションっぽいね

0503名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 15:57:39.67ID:x4MpJ0Ah

近鉄パッセとレジャックについてふれてないな
ヤマダはヨドバシくるしそのまま撤退だろか

0504名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 16:08:09.73ID:UiX2PxVR

色彩にかんする感覚て
人によってちがうから
スマホを選ぶとき男子高校生は赤女子高校生は黒
なんだそうだ
わしも黒色だけは選びたくない

0505名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 16:22:31.07ID:V1I+Gozp

>>502
あれはパークナードのモデルルームが一時的に出来るものだと捉えたけど

0506名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 16:24:26.98ID:uSRgda+T

大名古屋ビルヂングの低層の窓がボコボコなのって直射日光の反射や写り込みによるプライバシー防止のため？

0507名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 16:24:40.56ID:UiX2PxVR

黒色のパルテノンや
ノイシュバインシュタイン城なんて
まったく想像できない

0508名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 16:28:05.21ID:XowJTmLB

横400mか・・・
こりゃ～高さが250m以下なのはほぼ確定だな

0509名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 16:35:04.51ID:qGhqCDXT

>>505
ああ失礼
そうみたいですね
http://pn-nagoya.com/
http://pn-nagoya.com/future/img/future_03.jpg

0510名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 16:49:12.52ID:xDiJXKbS

もうすぐ発表されますが高さ320mで決定です

0511名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 16:52:53.14ID:6Io3mNQj

超高層ビル群がほぼ形成された1990年の新宿新都心（都庁完成時）に匹敵するビル群になりそう。
■1990年の新宿新都心(100以上)
①東京都庁第一本庁舎　　　２４３ｍ
②新宿三井ビル＿＿＿　　　２２５ｍ
③新宿住友ビル＿＿＿　　　２１０ｍ
④新宿野村ビル＿＿＿　　　２１０ｍ
⑤損保ジャパン＿＿＿　　　１９３ｍ
⑥京王プラザホテル＿　　　１７８ｍ
⑦KDDIビル＿＿＿＿　　　１６５ｍ
⑧京王プラザ南館＿＿　　　１３８ｍ
⑨新宿NSビル＿＿＿＿　　　１３３ｍ
⑩ヒルトン東京＿＿＿　　　１３０ｍ
⑪新宿モリノスビル＿　　　１２３ｍ
⑫新宿エルタワー＿＿　　　１２０ｍ
⑬ハイアット・小田急　　　１１７ｍ
⑭新宿グリーンタワー　　　１１０ｍ
■2027年名駅地区（予想）(100以上)
①ミッドランドスクエア　　２４７ｍ
②セントラルタワー事務棟　２４５ｍ
③セントラルタワーホテル　２２６ｍ
④ゲートタワー＿＿＿　　　２２１ｍ
⑤JPタワー名古屋＿＿　　１９５ｍ
⑥ルーセントタワー＿　　　１８０ｍ
⑦大名古屋ビル＿＿＿　　　１７５ｍ
⑧スパイラルタワー＿　　　１７０ｍ
⑨第二豊田ビル＿＿＿　　　１１５ｍ
⑩プライムセントラル　　　１０６ｍ
⑪住友生命ビル＿＿＿　　　１０２ｍ
⑫国際センタービル＿　　　１０２ｍ
⑬ブリリアタワー＿＿　　　１００ｍ
○名鉄近鉄ビル＿＿＿
○名鉄三井ビル＿＿＿
○名鉄日生ビル＿＿＿
ー――――――――――――――――――――――
○グローバルゲートWEST　　　１６０ｍ

0512名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 17:15:36.96ID:3lJpcrVO

ミッドランドを抜いてほしいけど200～240mだろうね

0513名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 17:33:27.58ID:64NhOTBI

お前ら贔屓目なしに考えて自宅からすべて20分圏内これらのターミナルがあったとすれば
どのターミナルで買い物や飲食をする？贔屓目なしで頼むよ。

東京駅　新宿　名駅　梅田　博多駅

0514名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 17:37:12.15ID:WO+Nsdju

>>513
本好きなのと舗装やらがきれいだから梅田

0515名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 17:40:44.83ID:64NhOTBI

>>514
ありがとう。紀伊国屋の事かな？新宿には本店があるが少し離れているもんね。

0516名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 17:44:01.17ID:jZE95VrY

>>513
梅田かな。
駅前ビルの食い物B級グルメ、本屋、
、グランフロント、茶屋町から中崎町に
かけての個性派なお店etc

俺は名古屋だけど、ビルが一通り揃った
後は、面での発展に期待したい。
頑張って円頓寺辺りまで回遊できるような
広がりが欲しい。

0517名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 17:44:13.80ID:64NhOTBI

ちなみに俺は新宿かな。買い物も飲みも夜遊びも全て充実しているから

0518名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 17:47:16.04ID:64NhOTBI

>>516
ありがとう。梅田結構人気だな。　でも梅田ってスケールはデカイけど使いづらくね？

0519名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 17:56:39.78ID:Fh2D5uAD

梅田だな。何でもそろってるし再開発進んで綺麗だし楽しいよ。
ちなみに名古屋出身関西在住です。

0520名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 17:58:39.76ID:63SsufUP

梅田は街が汚いからなぁ

0521名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 18:04:53.94ID:0IltkK/o

本はアマゾンで買えばいい。

0522名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 18:07:33.19ID:64NhOTBI

>>519
ありがとう。梅田に一番雰囲気が似ているのは実は名駅だよね。特に最近の開発で更に似てきている
あとは路面店の充実と駅西にもっと娯楽施設が増えればまさしく梅田だもんな。
>>520
東通なんかは汚いよな。俺は汚いのは我慢できる新宿も汚いしね。
でも梅田行く度にいつも疲労感を憶えるんだよな。スポット～スポットへのアクセス悪すぎｗ

0523名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)

2015/03/18(水) 18:25:13.53ID:zRDFt1ed

実際梅田開発はきれいに進んでるよなぁ
店の規模も質も名古屋のそれとは段違い
実際に手にとって選ぶうえであの規模はとてもありがたい
これで最後の緑を活かした開発が完了したら完全に先進国のそれだからな
やっぱり現段階では梅田だな
名駅は窮屈な感じがしてだめ
それに大須1つづつぶんぐらいの町を駅の両側に作れなければいっこうに名駅の退屈さは無くならない
あと栄みたいに土地の使い方にゆとりがないから高層ビルがかえって圧迫感をもたらしてしまってる
もっと梅田を見習うべき

0524名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 18:28:52.42ID:1NqbbIbT

買物なら梅田>新宿>名駅>東京駅>博多駅
食事なら新宿>梅田>名駅>博多駅>東京駅
夜遊びなら新宿>梅田>名駅>博多駅>東京駅

0525名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 18:30:36.11ID:0IltkK/o

家電は実店舗で実際に手に取って、ネットで買うのが一般的になった。

0526名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 18:30:45.23ID:eKn17Q4X

23日ってことだけど、中日新聞が土日辺りにすっぱ抜きそうな気がする。

0527名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)

2015/03/18(水) 18:31:04.63ID:WO+Nsdju

いまから名駅再編したいと思っても柳橋移転と駅西住民に焼き土下座したうえでの司親分への貢ぎ物ぐらいの覚悟があっても難しいからな
それほどに思惑が絡んでいるし、出資者もいない
当面は名鉄と菱信にかかったビルだけの開発だから大きな変化は望めない

0528名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 18:35:53.96ID:WJ94qiIZ

>>497
近鉄パッセが邪魔になっているだけだろバカ
パッセの地下が使えれば何の問題もないわ

0529名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 18:39:42.56ID:WO+Nsdju

>>524
丸ビルやKITTEやら腐るほどあるし食事面だったら名駅より東京駅の方が上じゃない？
名駅は確かに店舗は多いけどうまい飯って言う面ではタワーズのレストランぐらいなものだろ

0530名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 18:45:18.52ID:64NhOTBI

>>523
ありがとう。笹島～駅西の開発、広小路とミッドランド裏の更なる充実に期待したいものだな。
大須は本当に一時の衰退から復興したよな。大須周辺と道頓堀周辺は東京にも無い個性的な街だと思うよ
浅草はどちらかって言うとジジババ主体で若い奴がいねーから。
>>524
ありがとう。食事と夜遊びの項目で博多駅と東京駅を入れ替えたら俺と同じ意見だよ。

0531名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 18:49:45.82ID:1NqbbIbT

>>529
だって東京駅ってお上りさん相手みたいだし丸ビルは高そうだし若い人少なそうだし

0532名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 18:52:59.06ID:8OyjR65z

もしかしてfatでtinyなビルかな

0533名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 19:01:18.51ID:UpOiXjU9

横４００ｍて見た目を想像できんな

0534大名古屋ビルヂング ◆DragonsOM2

2015/03/18(水) 19:13:39.03ID:f7l+s5lk

JRからだと愛大のある地域が思ったより遠いよな
再開発ついでにあそこまでの道を退屈のない通りにするといいわ

ルーセントから笹島までの巨大な壁の迫力はすごそうではないか

0535名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 19:15:54.46ID:WJ94qiIZ

>>531
荒らしに関わるな

0536名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 19:18:08.26ID:UiX2PxVR

>>533
MOZOとかイオン幕張みてこいよ
500mの壁が実感できるぞ

0537名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 19:21:05.73ID:qGhqCDXT

ささしまの近くまでは地下通路の整備するみたいだし
やるなら
名鉄の開発と合わせて進めて行くんだろうね

0538名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 19:26:08.88ID:1yEBw38x

梅田なんて200ｍ超えすら一本もない、しかもリニアも新幹線もある名古屋とは比較にならないほどの超ローカル駅
（昼行の列車で乗り換えなしで行ける最遠の駅が長野ｗ）なんかどうでも良いよ。
大阪マンセーしたい奴はどうぞそちらのスレで。

0539名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 19:43:05.12ID:x4MpJ0Ah

地下通路便利だが路上の賑わいが欲しいなあ
うまくいけば広小路の南側に飲食街できそうな気がするけど

0540名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 19:51:45.42ID:J4948qUS

>>528
パッセ地下を駅として使いたいがための特区申請なんだから
逆に駅として使わないのなら、何のための特区申請かって感じ

0541名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)

2015/03/18(水) 20:03:54.85ID:21ibuEzQ

23日発表か、現状鉄道抵当法があるから、まだ第三者が参入できないと思っていたんだが
どういうことだろ。
①構造改革特区である程度緩和できそうだから、とりあえず協力関係として一体再開発にする
②国家戦略特区が23日までに認められる勝算がある
③23日の発表は大枠だけの発表で本決定ではない。
④細かい発表するが鉄道抵当法が緩和できまで開発ができない。
⑤その他・・・
適当に色々予想してみたけど、どちらにせよ23日になればわかるだろうね。
楽しみだわ。いい結果になるのを期待しているよ

0542名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 20:20:11.04ID:a/GtzQ8x

名鉄念願の400ｍか、胸熱だな
今までどう足掻いても倒せなかった大阪にもこれで勝つる
400ｍの展望台からミッドランドを見下すのも悪くない
今夜は赤飯炊きます

0543名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 20:26:27.30ID:qGhqCDXT

高さ４００ｍじゃないって

0544名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 20:30:10.34ID:iTvlucbI

>>542
南北に400mもの幅広展望台ですね

0545名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 20:31:57.94ID:UiX2PxVR

んじゃ
地下４００ｍだな
すげー深いエレベーターができそう
名古屋のりするか

0546名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 20:34:59.10ID:qGhqCDXT

くだらない書き込みはNGにする

0547名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 20:37:52.70ID:BNafzAjd

うーん・・・リニア特区申請が通ってないのに発表か・・
もしかしたら高さ200m以下になってしまう可能性も出てきたということになるな、、
期待させるだけさせといてどん底に突き落とすようなことはやめて欲しいと思ってたんだが・・・

0548名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 20:42:20.11ID:iXNv5BhI

>>511
１９９０年だけでなく、現在の新宿ビル群羅列して、興味あるから

0549名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 20:50:47.20ID:DrfXUl1a

>>488
イメージ的には、みなとみらいのクイーンズみたいな3本階段になるのかなと予測中。
とりあえず来週の発表が楽しみ。

0550名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 21:09:24.70ID:iXNv5BhI

地価公示発表されたが、地価の高騰は駅西開発にはマイナス要因
リニア建設自体に莫大な資金を投資するJR東海。用地買収やその他の補償に過酷な影響が

0551名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 21:16:04.33ID:KQWMxUAR

つか基本計画でそんな細かいことまで発表するか？

0552名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 21:17:02.38ID:lFoldUHg

横400mって言ってもリニア駅に高い方が価値高いので、
そっち（北側）に超超高層（高さ300m越え視野）、
南側に緑地とか低層の建物、例えば劇場とか持ってくるんじゃないかな。

0553名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 21:18:17.95ID:lFoldUHg

>>訂正
横400mって言ってもリニア駅に近い側の方が価値高いので、
そっち（北側）に超超高層（高さ300m越え視野）、
南側に緑地とか低層の建物、例えば劇場とか持ってくるんじゃないかな。

0554名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 21:27:20.20ID:iTvlucbI

>>553
リニアに近い北を高くしたら客はそこから進まず回遊性がなくなる
ただでさえ南北に長い不利があるのに
デパートでも催事場は入口から遠い上階にもってくる

0555名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 21:32:50.60ID:J4948qUS

>>554
上層階なんて所詮オフィスやホテルで
一般人の回遊性に関係ないし…

0556名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 21:32:54.13ID:lFoldUHg

>>554
高くしても動線を確保すればいい。

0557名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 21:33:00.70ID:VYbINw/6

バスターミナルも再開発ってことは
駿台だけ取り残されるのかw

わりと出来たばっかで気の毒だが
何かしら協力すべきだと思う

0558名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 21:36:02.82ID:1yEBw38x

>>557
上にも少し触れられてるけど、昔、モード学園がHAL用に作ったビルのはずだよ。
その後、同じモード学園系の医療専門学校になったけど、数年前に駿台が入居した。
多分駿台の持ちビルじゃないだろうから、大家はモード学園かそれ以外か。

0559名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 21:36:30.33ID:qGhqCDXT

ビルに入るのはオフィスとかだから
リニアに近いほうがいい
そっちが高層化されると思う

0560名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 22:14:25.75ID:M7wyjrlG

>>528
だから、そんな単純なことじゃないって言ってるのにわからんのか。
あの線形ができたのは戦前～戦時中だぞ。パッセは関係ない。

>>540
パッセ地下を駅として使うための特区申請じゃないぞ。
今の法律上、駅上部の再開発に他の事業者が参入できないから、免除してもらうための申請。

0561名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 22:30:56.39ID:x4MpJ0Ah

片道1時間だと下手したら出張も日帰りになってしまうので
魅力ある飲食店街や路面店が必要っすなあ

0562名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 22:34:15.41ID:K/rRMOo2

名鉄名古屋駅はミュースカイ専用のホームは作るらしいけど、
金山から枇杷島まで複々線にしないと、
名鉄名古屋駅のホームだけが沢山増えても、
線路のポイントが増えすぎて、切り替えとか安全性とかでその分ホームへの
到着に時間が多くかかるから最も過密時間帯のダイヤは、
今までよりも減便しないといけなくなってしまう
根本的に名鉄はあかんだわな

0563名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 22:37:48.02ID:0SjDh5KI

３棟ってところか、３００ｍ・２００ｍ・１００ｍ
これでどうだ！！

ビルヲタも納得！！！

0564名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 22:40:05.32ID:0YMgNJau

ただ、駅部の改良も明言されているよね。気になるのは、空港線専用ホームって記述があるけど、始発特別車専用ってことか？

色々制約があっても、本業回帰を打ち出してる名鉄にとって、名駅再開発は、またとないチャンスでしょう。せめて、2面4線
降車ホーム継承で4面4線にするべきだと思う。

0565名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 22:42:12.44ID:iXNv5BhI

>>564
駅構内整備に金かけ過ぎて、肝心のビルが低層になっちゃいやいや

0566名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 22:45:23.54ID:0SjDh5KI

菱信の区画もあるしなぁ　早く全貌が見えるといいな

0567名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 22:46:02.24ID:iTvlucbI

>>565
肝心なのは駅施設

0568名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 22:48:54.91ID:+tymmsHt

とりあえず高速の入り口は断固西口にしてもらいたい。

0569名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 22:53:41.92ID:YbuLobWm

現在の日生の土地はレジャック部分の拡張に使って、
日生はそのまま高層棟に上積みといった感じならwin-winではなかろうか
300m超えの可能性に+だと思うけど280mで御の字

0570名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 22:56:56.96ID:YbuLobWm

しかし恐らくスーパートールが建つラストチャンスなので
300mは超えるべし

0571名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 22:57:02.66ID:xDiJXKbS

名古屋駅西・椿町の地下上昇率16.8％

0572名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 22:58:13.46ID:0YMgNJau

三河線高速化の話もでてたことだし、リニアからの乗り換え、他交通機関との連絡を考えても名鉄名古屋のホーム増設は必至でしょう。
ただ、効果を発揮するには複々線化も重要なのは確か。何らかの補助等で実行出来ないものか。

0573名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 22:58:17.41ID:C9/xAven

>>560
なんか事情通みたいだけど、そんな上から目線で偉そうに
のたまうくらいなら
ここの愚民共に何で拡張出来ないか説明したらどうなの？

0574名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 22:59:35.00ID:C9/xAven

>>571
ミタニビルの街区、上昇率1位を記念して
街区一体再開発出来ない物か

0575無職捏造自演馬鹿竹内

2015/03/18(水) 23:02:15.08ID:dG33nWOZ

大阪に何をしても勝てない愛知民国

━━━━(°∀°)━━━━

糞味噌糞過ぎて糞ﾜﾛﾀ♪(笑)

、

0576名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 23:04:53.90ID:x4MpJ0Ah

椿町は錦とまではいかんまでも女子大レベルにはなる
これから10年飲食店の開業ラッシュだろうな

0577名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)

2015/03/18(水) 23:05:02.23ID:21ibuEzQ

クイーンズスクエアみたいになると予想している人いるけど
内装はクイーンズスクエアで外見は低層部が長くなった
グローバルゲートみたいになると俺は予想

0578名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 23:05:29.89ID:1yEBw38x

>>575
愛知民国って何？

大韓民国→大阪民国ならパロディとして成立するが、愛知民国は全然意味分かんないだろ

池沼大阪ッペはすぐパクる。
白い恋人→面白い恋人
パリ新凱旋門→梅田スカイビル

独自性ゼロ。

0579名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 23:08:54.88ID:x4MpJ0Ah

新設された観光局局長が元大阪観光局長と夕刊に出てたな

0580名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 23:10:17.17ID:iTvlucbI

>>578
愛知民主党王国の略だろ

0581名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 23:15:37.34ID:iXNv5BhI

今、駅西に土地持ってる人々（まあ個人持ちは少ないと思うが）ウハウハだろうね。
リニア長者、リニア太り、うらやましいね。地価上昇がとまらんと思うよあの地区。

0582名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 23:21:52.86ID:iTvlucbI

>>581
それならまだしも決して土地を手放さない可能性がずっと高い

0583無職捏造自演バカ竹内

2015/03/18(水) 23:22:14.04ID:dG33nWOZ

>>578
岐阜県から天むすをパクる泥棒猫

愛知犬「ｳｰワンワン!!!」

━━━━(°∀°)━━━━

東海豪雨難民溺死体晒揚

糞味噌糞過ぎて糞ﾜﾛﾀ♪(笑)

、

0584名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 23:25:03.95ID:hmNMaPLV

【トヨタが27兆円の金融資産を抱えている理由】
～自動車以上に効率的なビジネスのカラクリ～
東洋経済　2015年03月18日
http://toyokeizai.net/articles/-/63477

世界トップクラスの自動車メーカーであるトヨタ自動車。今月で期末を迎える
今年度（2015年3月期）決算は2兆1300億円（前年度比16％増）という巨額の
純利益を見込む。

日本企業が稼ぐ利益額としては最も大きく、名実ともに日本一の企業である。
業績好調を受けて3月17日には、株価が8年ぶりの過去最高値を付けた。

そんなトヨタには自動車メーカーとは、「別の顔」がある。

トヨタという会社を構成する資産を分解してみると、工場の土地や機械設備、
自動車の販売在庫といった目に見えるものよりも、金融資産の占める割合
がかなり大きいということだ。

総資産のうちざっと約3分の2にも及ぶ。つまり、トヨタは自動車会社であり
ながら巨額の金融資産を持つ金融会社でもある。

http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/b/c/500/img_bc135edc377e40ee5ef764193471caa987461.jpg

「トヨタは、顧客に対して資金を提供する能力は、顧客に対しての重要な付加
価値サービスであると考え、金融子会社のネットワークを各国へ展開しています」
（トヨタ有価証券報告書2014年3月期P24）

大阪に世界企業ゼロ(笑)

0585名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 23:26:09.30ID:hmNMaPLV

>>583
岐阜からパクル？勉強し直せどあほ(笑)

0586名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 23:28:32.20ID:iXNv5BhI

トヨタを出すと、また狂人の三河族が出てくるからやめとけ
あいつらホントにムカつくし（怒）

0587名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 23:30:05.33ID:0SjDh5KI

これで名駅南エリアも弾みがつくなぁ
２３日の本計画発表で、もうちょい詳しいことはわかるね

0588名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 23:35:40.04ID:x4MpJ0Ah

ライブ24以南の高架下ももうちょいなんか利用できんかな・・・と思う

0589名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 23:36:09.44ID:UDHW8h3L

正直、名鉄とレジャック＆日生は別でやってほしかった
一緒にやると縦100mの横400mとかわけわからんことになりそう・・・
名鉄はきっちり250mクラスのを建てて欲しい。

0590名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 23:48:58.04ID:hmNMaPLV

【時価総額ランキング】更新:2015/3/18 16:30
順　　時価総額　　　企業
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
①.　28兆9265億円　トヨタ自動車 (愛知県)
②.　11兆4286億円　三菱UFJ
③　　9兆6427円円　NTTドコモ
④　　8兆4309億円　NTT
⑤　　8兆3878億円　ソフトバンク
⑥　　7兆5488億円　KDDI
⑦　　7兆4803億円　ホンダ
⑧　　7兆4430億円　JT
⑨　　6兆9098億円　三井住友ＦＧ
⑩　　6兆5697億円　ファナック
⑪　　5兆8091億円　日産自動車 (神奈川県)
⑫　　5兆5138億円　キャノン
⑬　　5兆4744億円　みずほFG
⑭　　5兆0975億円　デンソー (愛知県)
⑮　　5兆0376億円　武田薬品工業 (大阪府)
⑯　　5兆0326億円　JR東海 (愛知県)
⑰　　4兆8942億円　ファーストリテイリング
⑱　　4兆5332億円　アステラス
⑲　　4兆4579億円　セブン&アイ
⑳　　4兆1893億円　キーエンス (大阪府)

トヨタ時価総額世界ランクング現在12位まで上昇！

0591名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 23:52:27.30ID:hvYtHMhI

>>582
俺の目が黒いうちはいくら金積まれても
この土地は絶対に売らないニダ…

0592名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 23:53:16.54ID:qGhqCDXT

少なくとも４００ｍの長さて低層はありえない
リニア側が高層化するはす
よくて２４０ｍくらいだろうけど

0593名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 23:54:11.20ID:iTvlucbI

>>589
> 一緒にやると縦100mの横400mとかわけわからんことになりそう・・・

そんなビルをなんだか見てみたくなった

0594名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/18(水) 23:59:46.28ID:iXNv5BhI

どちらにしても名鉄線と近鉄線を通常通り運行しながらの駅施設改造の大工事に
ビルの建て替えの大工事。こんな規模でやるのは日本初？だろうねワクワクするね。

0595無職捏造自演バカ竹内

2015/03/19(木) 00:02:37.61ID:Npa7Lfrv

>>585
アホ(笑)

━(°∀°)━

0596無職捏造自演バカ竹内

2015/03/19(木) 00:06:12.22ID:Npa7Lfrv

大阪に何をしても勝てない愛知犬イライラ「ｳｰワンワン!!!」

━━━━(°∀°)━━━━

「名古野人嗚呼名古野人名古野人」(笑)

東洋経済ﾏﾝｾｰカルト教団信者摘発検挙

糞味噌糞過ぎて糞ﾜﾛﾀ♪(笑)

、

0597名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 00:09:06.39ID:2KfSBlq8

★★★来街者数が過去最多を更新！！★★★

みなとみらい２１地区平成２６年の来街者数は

７６００万人で前年より４００万人増加！！

『就業者数』は５０００人増加の９８０００人
『事業所数』は１０社増加の１７３０社

■就業者数・事業所数は、一般社団法人横浜みなとみらい２１が調査を実施しています

0598名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 00:11:02.62ID:uRCDtc4o

高架下は大阪国（新世界界隈）の串カツのように手羽先、味噌おでんのようなB級限定、
ジャンクフード街にするとよい。生ビールチューハイ280円以下。観光客や外国人にも喜ばれる。
名古屋らしくブラジルのシュラスコ店をいれてもよい。名駅通りと違って名古屋の路地裏の雰囲気。
無論朝まで営業。

0599無職捏造自演バカ竹内

2015/03/19(木) 00:11:04.57ID:Npa7Lfrv

「ナゴヤじん、ああナゴヤじん、ナゴヤじん」

━━━━(°∀°)━━━━

糞味噌糞過ぎて糞ﾜﾛﾀ♪(笑)

、

0600名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 00:23:20.49ID:FG7aNXNP

でも外国人ってスポーツバーみたいなところにいくんだよな
ミッドランド裏にできた店も外国人で大盛況
あんなの自国にもあるだろうに
名三みたいな町屋建築の居酒屋で外国人ってほとんど見かけない

0601名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 00:24:27.61ID:H/l4uGce

>>594
上物を全部取っ払って一度に工事出来れば簡単なんだろうけど
やっぱ営業を継続しながら、少しずつ建替えていくのかな
どうせ入っているのは大部分がテナントなんだから
一括で建替えればいいのにさ

0602名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 01:04:24.64ID:uRCDtc4o

■2014年の新宿新都心(100m以上)
①東京都庁第一本庁舎　　　２４３ｍ
②新宿パークタワー＿　　　２３５ｍ
③新宿オペラシティ＿　　　２３４ｍ
④モード学園コクーンタワー　２０４ｍ
⑤住友不動産グランドタワー　１９５ｍ
⑥ｾﾝﾄﾗﾙﾊﾟｰｸｼﾃｨﾗﾄｳｰﾙ新宿　　１９５ｍ
⑦新宿三井ビル＿＿＿　　　２２５ｍ
⑧新宿住友ビル＿＿＿　　　２１０ｍ
⑨新宿野村ビル＿＿＿　　　２１０ｍ
⑩損保ジャパン＿＿＿　　　１９３ｍ
⑪新宿アイランドタワー　　　１８９ｍ
⑫新宿オークシティ＿＿　　　１８４ｍ
⑬京王プラザホテル＿　　　１７８ｍ
⑭KDDIビル＿＿＿＿　　　　　　１６５ｍ
⑮コンシュリア西新宿＿　　　１６０ｍ
⑯プラティーヌ西新宿＿　　　１４０ｍ
⑰京王プラザ南館＿＿＿　　　１３８ｍ
⑱新宿NSビル＿＿＿＿　　　１３３ｍ
⑲エスティック情報ビル　　　１３３ｍ
⑳シティタワー新宿新都心　　１３１ｍ
21ヒルトン東京＿＿＿　　　　　１３０ｍ
22NTT東日本ビル＿＿＿　　　　１２７ｍ
23新宿モリノスビル＿　　　　１２３ｍ
24新宿スクエアタワー＿　　　１２３ｍ
25新宿エルタワー＿＿＿　　　１２０ｍ
26ハイアット・小田急　　　１１７ｍ
27西新宿三井ビル＿＿＿　　　１１１ｍ
28新宿グリーンタワー＿　　　１１０ｍ
29日土地西新宿ビル＿＿　　　１０９ｍ
30セントラルレジデンス新宿　　１０５ｍ
31NTTアトラスタワー＿＿＿　　１０５ｍ
32プロスペクトアクスタワー　１０４ｍ

0603名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 01:18:16.12ID:uRCDtc4o

順位間違えたので再掲
■2014年の新宿新都心(100m以上)
①東京都庁第一本庁舎　　　２４３ｍ
②新宿パークタワー＿　　　２３５ｍ
③新宿オペラシティ＿　　　２３４ｍ
④新宿三井ビル＿＿＿　　　２２５ｍ
⑤新宿野村ビル＿＿＿　　　２１０ｍ
⑥新宿住友ビル＿＿＿　　　２１０ｍ
⑦モード学園コクーンタワー　２０４ｍ
⑧住友不動産グランドタワー　１９５ｍ
⑨ｾﾝﾄﾗﾙﾊﾟｰｸｼﾃｨﾗﾄｳｰﾙ新宿１９５ｍ
⑩損保ジャパン＿＿＿　　　１９３ｍ
⑪新宿アイランドタワー　　　１８９ｍ
⑫新宿オークシティ＿＿　　　１８４ｍ
⑬京王プラザホテル＿　　　１７８ｍ
⑭KDDIビル＿＿＿＿　　　　　１６５ｍ
⑮コンシュリア西新宿＿　　　１６０ｍ
⑯プラティーヌ西新宿＿　　　１４０ｍ
⑰京王プラザ南館＿＿＿　　　１３８ｍ
⑱新宿NSビル＿＿＿＿　　　１３３ｍ
⑲エスティック情報ビル　　　１３３ｍ
⑳シティタワー新宿新都心　　１３１ｍ
21ヒルトン東京＿＿＿　　　　　１３０ｍ
22NTT東日本ビル＿＿＿　　　１２７ｍ
23新宿モリノスビル＿　　　　　１２３ｍ
24新宿スクエアタワー＿　　　　１２３ｍ
25新宿エルタワー＿＿＿　　　１２０ｍ
26ハイアット・小田急　　　　　１１７ｍ
27西新宿三井ビル＿＿＿　　　１１１ｍ
28新宿グリーンタワー＿　　　１１０ｍ
29日土地西新宿ビル＿＿　　　１０９ｍ
30セントラルレジデンス新宿　　１０５ｍ
31NTTアトラスタワー＿＿＿　　１０５ｍ
32プロスペクトアクスタワー　　１０４ｍ

0604名無し＠幻想曲の森　(愛知県)

2015/03/19(木) 01:58:15.88ID:9p7J47XO

>>494
立派なハコを造っても内部がつまらなかったら意味がない？

中途半端なハコモノを造ってしまったら、それ以上の名駅の強みが後になって分かっても遅いでしょう。
名駅は必要以上のハコモノを造っても費用対効果のある特別な場所だと認識すべきだと思う。
名駅は地元民だけのものではない、隣の五月蠅いハエ（関西人）がここを汚すことも絶対許されない場所、それが名駅。

もし仮に、内部がつまらなくなってしまったら、
それは”地元民が全く名駅の強みを認識していない”か、”隣の五月蠅いハエが水面下で名駅を汚している”か。
今は未だどちらとも言えないし、両者共にあり得る話だと思う。

内部のつまらなさは後でいくらでも修正できるけども（名駅の強み）、ハコモノの修正はまず不可能と思って欲しい（関西の弱み）。

0605名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 02:12:34.51ID:/1GrQpla

名鉄は300ｍ越えしろよ。
名古屋本店経済としてて､トンキンに逃げた本店の命令聞かずに再開発出来るチャンスだろ。

名古屋の再開発を行う連中は何故チャンスを手にしないんだよ。

0606無職捏造自演バカ竹内

2015/03/19(木) 02:24:35.57ID:Npa7Lfrv

愛知民国は女子が【脱名】をするイカ臭い街

女子が手に入れたいモノが愛知くんだりには存在しない

女子が魅力的ではないと気付いて【脱名】をする

愛知くんだりには存在しないモノを追い求めて【脱名】をする

━━━━(°∀°)━━━━

糞名ｺﾞﾐ噌ｶｽ涙目脱糞敗走味噌迷走

女性が男性よりも少ない女子に敬遠される街終わりナゴヤ

、

0607名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 02:25:37.74ID:pty/ZsCB

東京必死w

0608名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 02:35:48.46ID:/1GrQpla

心配せんでも､名古屋市民の誰もが大阪やトンキンと肩を並べるような都市だとは思ってねーよ

中京大都市圏内にあらゆる分野のものがそれなりの規模で揃っているからな。
他地方が無ければ生きていけない様なトンキンが必死に名古屋のネガキャン貼ろうとゴチャゴチャ言うなよ

0609名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 04:44:00.61ID:xF6kPNcb

そもそも東京は大阪も名古屋も相手にしてないと思うけど…

0610名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)

2015/03/19(木) 06:51:27.01ID:AkfZ4WEI

>>609
相手にしてくれないほうが荒らされなくて助かるんだけどね

0611名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 07:15:56.80ID:O99uiI5X

>>609
でもそれらの街の人は吸収したいという
矛盾、、、。
最近、一極集中が加速しすぎてないか？

東京発のトレンドも昔に比べてイマイチ
だしね。

0612名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 07:24:05.71ID:X15SzEMY

>>608
>>609

もう大阪単体は経済力で抜いてるわ
愛知企業の利益総額は大阪を軽く抜いている

そのため平均年収、県民所得は圧勝

大阪の人口減が象徴してるだろ
大阪に勤めたい企業がないから人口減を引き起こしている

そのため労働人口が激減して年寄りしかいない状態
大阪は無駄な公共施設、WTCタワー(破錠)、
オーク２００は大阪市の土地信託事業では最悪クラスの借金６８２億円

関西対愛知で語るしか出来ないレベルだぞ

0613名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 07:29:50.20ID:5miHFWCh

>612
そう信じたいのだろうが大阪を抜くことは不可能ですね

大阪府GDP　36兆8430億円
愛知県GDP　34兆3592億円　

＊経済産業省　商業高統計
大阪市 *45,652,059　名古屋 *27,863,397

＊上場企業数　
大阪４４５愛知９９

＊大阪と名古屋の1日平均駅別乗降者数

　大阪駅241万1,717人　難波駅86万7,923人　天王寺駅74万9,320人　京橋駅52万9,817
名古屋駅114万7,237人　金山駅35万6,470　以下ランキング外で記録無し
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%B1%D8%CA%CC%BE%E8%B9%DF%B5%D2%BF%F4%A5%E9%A5%F3%A5%AD%A5%F3%A5%B0

＊商業地価　国土交通省土地・建設産業局地価調査課
＜第３平成26年地価公示にみる地価の状況＞

①大阪北５－２８（大深町）9,150,000円/m2
②大阪北５－２９（梅田１丁目）8,180,000円/m2
③大阪北５－１（角田町）7,610,000円/m2
④名古屋中村５－２（名駅１丁目）7,450,000円/m2
⑤名古屋中５－１７（栄３丁目）5,850,000円/m2
⑥名古屋中村５－１（名駅４丁目）5,560,000円/m2
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2014/16.html
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2014/22.html
★もともと工場地帯で東京大阪に比べオフィスビルの絶対数が少なかった名古屋は、
昨今のビル建築増加で賃料も下落の一途を辿っている。

■東京に本社を置く大企業など全国１千社を対象
「本社代替機能は関西」７４％　「関西に自社の拠点がある」９０％
http://archive.today/ExlZ7

■もし「東京」じゃなかったら「首都にしてほしい都道府県」ランキング
http://news.mynavi.jp/news/2013/06/30/049/
第1位：大阪府２７．２％　第2位：京都府22.0％　

愛知は農業/工場以外の第三次産業（サービス業や観光業）で東京大阪に大差をつけられている。

0614名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 07:30:48.22ID:5miHFWCh

リニア着工へ「名古屋がピンチ」な3つの理由
http://blogos.com/article/96737/
＞　愛知県の大村秀章知事は認可を受けて「その効果を県内全域に波及させることが、
＞本件の将来の発展につながる」との談話を発表しましたが、やや楽観的すぎるように感じます。

＞名古屋がピンチである理由はリニアだけではありません。安倍政権がアベノミクスの成長戦略の要と位置付ける「国家戦略特区」。
＞政府は今年5月、特区の指定区域として①東京都と神奈川県並びに千葉県成田市②大阪府、兵庫県及び京都府③新潟市④兵庫県養父市⑤福岡市⑥沖縄県――の6か所を選定しました。
＞★愛知・名古屋は政治的な理由で「飛ばされた」のです。

＞過去にも様々な特区構想がありましたが、それは地域ごとに特定の規制を緩和する「日本語教育特区」や「どぶろく特区」でしたが、今回の国家戦略特区は違います。
＞指定区域内において様々な規制をまとめて緩和するとともに、数々の行政的な優遇措置を与える「何でも特区」なのです。
＞この選定に漏れたということは、東京圏や大阪圏に比べて著しく競争条件が劣化してしまうことになります。このままでは東京圏や大阪圏と、名古屋圏との経済格差はますます広がりかねません。

＞名古屋がピンチである三つ目の理由はＩＲです。
＞報道によると政府は横浜、大阪にＩＲを整備する方向で検討しているといいますが、中部・東海エリアには有力な構想が一つもありません。

河村市長が大阪に大きな差をつけかねられないピンチで大慌て(笑)
特区やＩＲに相手にされないことは愛知にとって大きなダメージだということを
河村市長も分かっているのですｗ

国家戦略特区から外れた名古屋など大阪から大きな差をつけられるの間違いでしょう

0615名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 07:31:49.42ID:5miHFWCh

残念ながら人口流出の実態はこうです
人口流出の実態

人口流入流出の実態
年収1000万円以上の富裕層、西日本への移住が増加傾向！神奈川や千葉等で富裕層が減少し！放射能汚染が原因？
http://ameblo.jp/kishimenn/entry-11912190963.html

大阪、神戸市の投資用マンションが好調　近畿の発売戸数は８割増
http://www.sankei.com/west/news/150216/wst1502160054-n1.html
今年１月は大阪市や神戸市で駅から近い好立地の投資用マンションが多く発売された。
地域別の発売戸数は、大阪市が６７８戸、神戸市が２１１戸、京都市が４８戸。
契約率は７０・９％で好調の目安とされる７０％を１２カ月連続で上回った。
２月の発売戸数は１８００戸程度を見込んでいる。

ブルーカラー労働者→名古屋を目指す
低所得の田舎者→関東を目指す
観光客→大阪を目指す
関東の富裕層→地震や放射能を恐れ大阪に物件投資/移住

名古屋にはブルーカラーの期間工しか大阪から奪えませんでしたｗ
そんな低所得の人間は大阪に要らないからいくらでもやるよｗ

大阪は富裕層も観光客も世界からの産業誘致と恵まれていますからね

0616名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 07:40:04.76ID:59tRtvUE

愛知は大阪を抜く！
これを信じ続けて30年

トヨタだけでは産業が豊富な大阪の実力は越えられませんでした

トヨタに甘えるあまり大阪どころか福岡にすら負けそうな要素が増えてるだけなのに

■中部国際空港､このままではジリ貧だ　低迷続きの10年､何が誤算だったのか　2015年03月17日
http://toyokeizai.net/articles/-/63351
中部地方はトヨタ自動車グループをはじめとして、日本の代表的な企業が点在する。
その経済圏と世界をつなぐ「ハブ空港」を目指す狙いで設置されたものの、今の姿は当初のもくろみとは大きく外れてしまっている。
開港からほどない2005年度こそ1235万人（国際線532万人、国内702万人）の利用者を記録したが、そこがピーク。
2009年度以降は同1000万人を割り込んだままだ。

◆セントレアの開港効果はわずか数年で霧消
国際線利用者に限ってみても2007年度の556万人をピークとして、ここ数年は年間450万人前後で低迷してしまっている。
セントレア開業前の旧名古屋空港（現：県営名古屋空港、通称：名古屋小牧空港、愛知県豊山町）における2004年度の国際線旅客数は449万人だった。
つまり、セントレア効果は最初の数年間のみだったといえる。

「10年前は欧米への直行便がたくさんあったのに、すっかり不便な空港になってしまった」。
名古屋在住で北米を中心に海外出張の多いビジネスパーソンは嘆く。

◆名古屋周辺の観光地だけでは厳しい
日本政府観光局（JNTO）によると、2014年に日本を訪れた訪日外国人客は過去最高の1340万人と約3割増加。
政府は2020年の東京五輪開催をにらんで同2000万人への引き上げを目標として掲げるが、
その中心となりそうなのは羽田や成田といった首都圏の空港で、セントレアは「スルー」されかねない。

セントレアは福岡空港にすら負けそうなのに何を言うか

アジアの玄関　福岡空港に第２滑走路を増設へ
http://www.asahi.com/articles/ASH195TZXH19TIPE01W.html
＞国交省は2024年度ごろの完成を予定している。航空機の発着回数は、12年度の年15万２千回が35年度には18万１千回に増えると試算。
＞国際線と国内線を合わせた旅客数は12年度の1781万人が25年度に2019万人、35年度には2110万人まで増えるとの需要予測も示した。

このままなら、景気好調で愛知に人口流入するよりも、世界の旅客数で確固たる

福岡＞愛知

が確定することを焦るべきじゃないの？

国家戦略特区でも名古屋飛ばしで福岡内定で福岡の実力に焦るべきでしょうね

0617名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 07:41:07.45ID:iXCBT52V

>>612
それは殆どが三河にある豊田市のおかげだろｗ
製造出荷額も卸売販売額も小売販売額もすべて大阪市が名古屋市を上回っているよ。それも名古屋市の3分の2の面積の範囲でな

製造出荷額
http://patmap.jp/CITY/RANK_FULL/00/05/FULL_SALES.html

卸売販売額
http://patmap.jp/CITY/RANK_FULL/00/03/FULL_PAY.html

小売販売額
http://patmap.jp/CITY/RANK_FULL/00/04/FULL_PAY.html

0618名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 07:42:53.10ID:EvnqoNhk

>>583
天むすは岐阜じゃないしｗ

やっぱり大阪ッペは池沼？

0619名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 07:44:33.20ID:EGNL5LHQ

平成27年　最高公示地価

大阪　　　1010万円
横浜　　　 870万円

名古屋　　835万円

0620名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 07:45:47.59ID:EvnqoNhk

>>589
そんな大きな壁みたいなビル作ったら、もろ強風の影響受けるだろ。
仮にビルがその強風に耐えられたとしても、行き場を失った風が集まって、
周辺部のビル風がとんでもないことになりそうだ。

0621名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 07:45:59.10ID:uRCDtc4o

煽りに反応しない。

0622名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 07:46:32.39ID:X15SzEMY

>>617
大阪府における大阪府のウエートが55％と超依存症だ
そのため都構想とという改革を行って愛知県のようなバランスのいい都市にしたいんだぞ

それだと大阪市がこけたらすべてこけることになる

愛知県における名古屋市のウエートは33％

後はバランスよく他の尾張、西三河、東三河と均等にGDPが分配している

大阪市がいくらは売り上げが良くてもだけだからこの時代に都構想という間抜けな子としてるだろ

0623名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 07:47:03.88ID:EvnqoNhk

>>619
経済や人口の増減を考えたら、そんなに遠くない未来には抜くと思われる。

0624名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 07:47:42.95ID:X15SzEMY

>>622
大阪府における大阪市　訂正

0625名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 07:49:52.16ID:EvnqoNhk

>>609
誰の目から見ても東京＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞大阪その他なのは明白なので、
東京の荒らしはほとんどいない。

「都市計画」板全体みてればわかるが、
愛知に追いつかれそうな大阪の焦りが酷い

0626名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 07:54:40.99ID:EvnqoNhk

>>609
愛知には、自動車や航空宇宙、それに工業機械など、日本をリードする製造業が集積している。
これは東京にはまったくないもの。

しかし、東京になくて大阪にしかないものがほとんど見当たらない…
あえて言えばUSJだけか。。。

0627名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 07:56:54.83ID:ABp92jQR

ああいう外人バーはなかばディスコで
どんちゃん騒ぎだからな
あののりを居酒屋に持ち込まれても困る
日本には日本の酒があるんだよ

0628名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 07:58:20.54ID:59tRtvUE

製造業だけでは大阪を越えられませんでした(笑)
航空産業も自動車も国家戦略特区には内定されませんでした(笑)

大阪は医療産業など色々な産業が創出されてるのですが？
逆を言えばトヨタに甘えるツケが名古屋は内定されませんでした

福岡のベンチャー企業の方が愛知より未来があるのだね

0629名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 07:59:28.42ID:iXCBT52V

>>623
都市圏の規模が違いすぎるから絶対に無理
>>622
実際に名古屋～豊田に行く時間より大阪～神戸や京都や西宮に行く方が遥かに便利だし時間もかからない
ただ都道府県が違うってだけの事。都市圏ＧＤＰでみると雲泥の差だ
名鉄と近鉄だけの名古屋と阪急、近鉄、南海、京阪、阪神と私鉄だけでも充実度が違いすぎる
名鉄の新名古屋？なんだあれはｗ一回阪急の梅田駅を見学してこいｗ

0630名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 08:04:25.81ID:X15SzEMY

>>629
その阪神地区で毎年3万人人口が減ってるのに何過去の遺産を語ってるんだ？

梅田って超没落地を象徴しているところだな汚たないところだな

ジャパンオフィスマーケットビュー 2014年第4四半期
名古屋
http://www.cbre-propertysearch.jp/article/office_marketview-q4-2014-nagoya
グレードＡ　空室率2.6%　想定成約賃料21,500 円/坪
オールグレード　空室率5.7%
名駅　空室率2.3%

大阪
http://www.cbre-propertysearch.jp/article/office_marketview-q4-2014-osaka
グレードＡ　空室率8.1%　想定成約賃料19,300円/坪
オールグレード　空室率6.4%
梅田　空室率9.8%　←

【オールグレード空室率 2014年第4四半期】
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
① 1.9% 渋谷・恵比寿
② 2.1% 丸の内・大手町
③ 2.3% 名駅 (名古屋)　←
④ 2.4% 六本木・赤坂
⑤ 3.2% 虎ノ門・汐留

⑩ 8.2% みなとみらい(横浜)-----------↓横浜以下の梅田
⑪ 9.8% 梅田 (大阪)　←

その梅田ｗ
http://okadahiroshi620502.way-nifty.com/blog/DSC_0397_2.JPG

0631名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 08:07:03.03ID:X15SzEMY

梅田が名駅に勝てない理由が2つある

教えておくぞ

①梅田は航空法により高層化ができない。
②リニアが繋がらない　←　これが決定的致命傷

0632名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 08:07:49.17ID:59tRtvUE

都合のいいところだけ持ち上げて大阪叩かなくてもこれが現実

すべこべ言わず関東が放射能汚染で富裕層が関西に逃げている
現実を思い知れ

年収1000万円以上の富裕層、西日本への移住が増加傾向！神奈川や千葉等で富裕層が減少し、沖縄などで増加！放射能汚染が原因？
http://ameblo.jp/kishimenn/entry-11912190963.html

大阪、神戸市の投資用マンションが好調　近畿の発売戸数は８割増
http://www.sankei.com/west/news/150216/wst1502160054-n1.html
＞今年１月は大阪市や神戸市で駅から近い好立地の投資用マンションが多く発売された。また、京都市中心部の高額物件が首都圏在住の富裕層などから人気を集めているという。

首都圏の富裕層は放射能汚染を知ってるから大阪のほうが価値あることを見抜いているのでしょうねｗ
人口増を喜ぶ前に、首都圏の富裕層に関東が見放されている方が深刻だろ

西日本の低所得や浮浪者仕事を求め関東や愛知に移動
東日本の富裕層放射能汚染や地震リスクを怖れて大阪や神戸に移住や投資

0633名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 08:08:22.09ID:aGC85eu8

南北400m一体開発が発表されてから、急に荒らしが増えたな
大阪人相当焦ってんなこりゃw

0634名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 08:09:01.77ID:iXCBT52V

>>630
お前も本心は梅田の方が上だと納得しているが悔しいのでdisるネタを一日中探しているのは理解したｗ

0635名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 08:10:25.49ID:59tRtvUE

＞630
リニアの現実

リニアの現実

■ついに着工！リニア特需を期待？と思いきや、ゼネコンがどこも手を出せない理由とは…
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20141219-00040872-playboyz-soci

ついに１７日、リニア中央新幹線の着工が始まり、東京駅と名古屋駅で式典が開催された。
だが、前日の１６日には「リニア新幹線沿線住民ネットワーク」が建設認可の取消しを求める「異議申立書」を国土交通省に提出。
今後、沿線住民、特に立ち退きを食らう住民の粘り強い抵抗が予想され、事業はすんなり進みそうにない。

また、立ち退きのみならず、環境破壊や建設費用についても大きな問題がある。

さらに、工事が順調にいかない理由がもうひとつある――トンネル工事の入札などはいまだ公募していないが、
現状ではすぐに食指を伸ばすゼネコンはないというのだ。

１０月下旬、鉄道建設では名の知られた準ゼネコンのベテラン社員であるＢさんに話を伺うことができた。
リニア特需に期待する立場で語られるかと思いきや、そうではなかった。

「わが社ではリニア建設を躊躇（ちゅうちょ）しています。というか、リニア計画への参入には後ろ向きです」
「採算が取れるかが怪しいからですよ。おそらく受注したら、１㎞あたり数十億円とか数百億円の枠での受注となるでしょう。
　つまり、弊社がその額面以内で工事を終えられるかということです。
　これまでの整備新幹線は、国と自治体のお金で建設されたから工費がオーバーになってもカバーしてもらえた。だが、今回は違う。
　ＪＲ東海は、１９８７年の国鉄民営化の時に国から東海道新幹線を約５兆円で買い取りましたが、その時の借金がまだ約３兆円残っています。
　そういう会社が全額自費負担でリニアの建設を手掛けるということは、工期が延びて工費がかさんでも、最初の受注額以上はビタ一文、弊社には入りませんからね」

工期が延びるなど建設工事ではよくあることだが、Ｂさんは、特にトンネル工事を懸念している。
というのは、リニアは東京－名古屋間の２８６㎞のうち８６％にあたる２４６㎞がトンネル区間だからだ。
途中には史上初のトンネル掘削となる「天然の水瓶」南アルプス連峰もある。

「トンネル工事って大変なんです。何が難工事かというと異常出水です。すごいですよ。トンネルの中で人が流されるんだから。
　それでもし社員がひとりでもふたりでも死んだなんてなったらシャレになりません。ＪＲ東海は当然弊社の参入を見込んでいるけど、
　今、★どうやってそれを断ろうかと…」（Ｂさん）

また、異常出水が起こるということは、同時にどこかで水枯れが起きることも意味する。つまり、建設業者は異常出水と水枯れの両方に対応しなければならない。

①立ち退き拒否する沿線住民
②８６％の２４６㎞が危険なトンネル工事で採算が取れず入札拒否するゼネコン
③異常出水や水枯れによる環境破壊に懸念する関係者

まあリニアは建設失敗で夢物語に終わるのでした

0636名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 08:15:43.83ID:EGNL5LHQ

>>623
いつになったら横浜抜けるんだろうね(TдT)

0637名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 08:19:38.21ID:uRCDtc4o

何で大阪がいつも出てくるんだ。関係ないやろ。

0638名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 08:21:12.11ID:xUU+UuSr

横に４００ｍ長いビルにホルホルの田舎っぺ味噌ｗ

0639名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 08:22:28.55ID:iXCBT52V

東京から名古屋の距離ならわざわざトンネルばかりで景色の悪いリニアに乗らなくても新幹線で十分だけどな
開業当初は話題性で人気だろうが何回か乗れば飽きられてしまうと思う

0640名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 08:25:02.05ID:EGNL5LHQ

>何で大阪がいつも出てくるんだ。関係ないやろ。

さすがにこの時は引いた・・・

214 ：!ken：2015/02/02(月) 05:21:45.53 ID:ouXqJ6EO
名古屋人の大阪コンプが見苦しい
ほんとここ来てドン引きだよ

215 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)：2015/02/02(月) 05:23:58.20 ID:ouXqJ6EO
おや県名が出ていなかったかな
端から見てるとこのスレの流れには引くよ

217 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/02(月) 06:56:16.05 ID:ye/RSFcI
>>214
名古屋スレに粘着して名古屋コンプを爆発させてる大阪ッペのお前のほうが重症

230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/02(月) 11:13:10.11 ID:NGeb5K3s
215 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)：2015/02/02(月) 05:23:58.20 ID:ouXqJ6EO
おや県名が出ていなかったかな

だせーw
さすが大阪っぺw 👀

0641名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 08:27:35.09ID:6cnXszFc

リニアも多分コンコルドみたいに負の遺産になるわ

0642無職捏造自演バカ竹内

2015/03/19(木) 08:56:04.24ID:CSvnxbzo

名古野人「リニアガーﾘﾆｱｶﾞｰ!!!」

大阪人「東海豪雨・・・』

ナゴヤｺｰ珍「ぐぬぬ…」

━━━━(°∀°)━━━━

糞味噌糞過ぎて糞ﾜﾛﾀ♪(笑)

東海豪雨難民溺死体晒揚

、

0643名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 09:09:05.94ID:uRCDtc4o

桜通からも壁になってきました。
http://pds.exblog.jp/pds/1/201503%2F18%2F82%2Fc0345982_20343235.jpg

0644名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 09:17:46.58ID:iXCBT52V

>>643
かなり高層ビル街らしくなってきたな。あとはショッピング施設の充実と夜の街の充実だな
グランフロントの様な洗練された施設と茶屋町の様な若者向けファッション街と
北新地とまでは言わないがせめてもう少しまともな夜の街が欲しいところだな

0645名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 10:37:27.18ID:GS9OYmPC

>>626
自動車、航空宇宙、工業機械のいわゆる工場地帯が東京に無いのは土地が無いからだと思うよ。その代わり本社の数はものすごい。オフィス街だしね。
まぁだからどうしたって話なんだけどね

0646名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 10:42:25.29ID:QcZNxcrx

>>643
これ近くからとか下から見上げると圧巻なんだけど少し離れて見ると周りはスカスカだしそこまで大した事ないんだよね
でもマンハッタンみたいな景観になることを望んでる

0647名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 10:42:35.42ID:Vip1bKfR

>>644
梅田アピールうぜ～
新宿より梅田のほうがええで～
名駅より梅田のほうがええで～
天神より梅田のほうがええで～
ええで～　ええで～

0648名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 10:47:28.75ID:ABp92jQR

高層ビルの街
２００ｍ級が並ぶのは圧巻だな

でもなんでＪＰは高層ビルにしたんだ
新幹線で郵便物をはこぶつもりか

0649名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 11:01:42.49ID:/1GrQpla

>>647
150ｍ０本の場違い天神ワロタｗ

0650名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 11:02:33.11ID:zgJyjgAf

天神って幕下レベルなのになんで調子乗ってるのか

0651名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 11:34:20.62ID:3hhfbLAq

名鉄再開発

本命・・・２５０ｍ　　名古屋最高層
対抗・・・２６０ｍ　　国内３位
大穴・・・３００ｍ　　国内最高層

このどれかだな。

0652名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 11:59:51.16ID:OAHTio2G

さすがに名古屋が国内最高層は無理だと思うよ。
そう簡単に日本一を塗り替えれない決まりがあると思う。表に出してないだけで。
でなきゃあべのハルカスもランドマークタワーよりたった4mだけ抜くなんてしないで350とかいってたと思う。
まず政府が許さないよ。

0653名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 12:36:59.75ID:tn5QZIj5

「政府が許さない」日本は共産主義国ですか？
まあ、官僚支配なことは認めるけどね。

しかも、東京に必ず日本一のビルがあるならともかく、
最近まで横浜、現在は大阪には許されるのに、
名古屋であってはならない理由って何？

0654名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 12:40:11.06ID:tn5QZIj5

>>648
郵便事業云々より、
駅前の一等地を有効活用しようとするのは
普通に企業の論理じゃないですか？

0655名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 12:43:16.89ID:tn5QZIj5

>>647
梅田は所詮、新幹線もリニアもないローカル駅。
東京で言えば、たとえ乗降客数は新宿駅のほうが多くとも、
駅としてのステータスは東京駅のほうがずっと上なのと一緒。
名駅にはまったくかなわない。

0656名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 12:45:11.05ID:9SQYcFs6

高さに異常にこだわって僅かに高くするのは大阪の伝統　それで新通天閣展望台をテレビ塔より1m高くしたのは有名な話

0657名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 12:50:54.07ID:UmAZZB7i

計画を縮小して満足するのは名古屋の伝統
200mテレビ塔計画を「前例がなくて不安」との理由で9掛け180mに縮めて安心してる気質

0658名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 12:52:28.01ID:xdcdHRPv

名駅の再開発、高さ一1位の称号で客を
呼ぶこと考えたら安いもんだと思うけど。
パノラマカーこしらえた頃の勢いが
欲しい！

0659名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 12:56:47.39ID:9SQYcFs6

近鉄がかかわってるから遠慮してハルカスより高くはしないよ　
名古屋人はそういうもん

0660名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 13:07:38.96ID:YhkLm+gi

日本一ってなんでもそう簡単に作れないって。技術的なことじゃなくて集客とかの問題になってくるから揉めるだろうし。

0661名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 13:13:11.10ID:tn5QZIj5

>>659
なんで近鉄に遠慮する必要があるの？
しかも近鉄も関わってるわけだろ。

大阪ッペの願望はわからなくもないが、根拠のない妄想としか言いようがない。
ビルの高さがハルカスを超えないとしたら、
それは純粋に名鉄側の考えであり近鉄に遠慮する理由は考えられない

0662名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 13:16:45.19ID:9SQYcFs6

大阪人の願望じゃなく名古屋人の嘆きだよ
心情的には>>658と同じだわ

0663名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 13:44:22.34ID:IpVmJjck

ユニー決算発表名古屋でもうやらない
東京一本化

名古屋発祥のユニーはもう潰れるだろうなあ

0664名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 13:50:29.26ID:FtzhS5hf

>>628
福岡のベンチャー企業って
あやしい健康食品系通販とか
ジジババ催眠商法系会社とか
そんな詐欺商法ばっかだよね
そりゃ利益率凄いよねwww

0665名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 14:27:26.75ID:mbfKo1Wm

2015-3-15日

最新
名駅タワーズ15階スカイストリートから

https://youtu.be/aZJ1H7Q37_o

0666名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 14:28:38.53ID:uRCDtc4o

イオン（岡田屋ージャスコ）はライバル社店を潰して吸収するのが歴史。
ヤオハンやマイカル（ニチイ）、カルフール、そしてダイエー。その他中小の小売業。
ユニーの牙城だった中京地区はいまやイオンだらけ。そのうちアピタがイオンに
ビアゴはマックスバリューになるかも。
ただ、創業者（民主党代表の親父）「上げて儲けるな、下げて儲けよ」の社訓のごとく
コンビニ経営（ミニストップ）には向かなかったみたい。個人的には昔からイートインやってて好きだったが。

0667名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 15:11:00.87ID:IpVmJjck

ユニーは自分から稲沢物流センターに本社を移して名古屋と距離置いたからしょうがない
決算発表ももう名古屋でやらない
東京だけだってさ

0668名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 17:00:55.58ID:FG7aNXNP

ほていやの方は呉服屋として名古屋で存続してるんだよな
大型小売り店で名古屋に本社が残ってるのは丸栄と名鉄のみか

0669名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 17:05:23.47ID:FG7aNXNP

と言っても名鉄と丸栄は店舗が愛知県のみだから名古屋に本社あるのは当たり前か
あかのれんも中部地方主体だし

0670名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 17:30:41.15ID:oHsZZyAx

【愛知県観光局長:大阪観光局長退任する加納氏を登用】
毎日新聞　2015年03月18日　22時25分
http://mainichi.jp/select/news/20150319k0000m040101000c.html

愛知県は１８日、新年度から振興部内に新設する観光局の局長に、
大阪府などでつくる大阪観光局の局長を今月末で退任する加納国雄氏
（７０）を登用すると発表した。任期は２０１７年３月までで、海外から
の誘客を中心に観光集客の仕掛け作りに取り組む。

県は１５年を「あいち観光元年」と位置づけ、新年度の組織改編で観光に
特化した観光局を新設。海外からの観光客を呼び込むため、トップに
実績豊富な外部人材を採用することにした。

加納氏は、香港政府観光局で日本・韓国地区局長などを歴任。１３年
からは大阪観光局長を務め、外国人旅行者数を２年間で１１７万人増
やした実績を持つ。

一方で、実行委員長として主導した昨年の国際音楽イベントで生じた
約９４００万円の赤字のうち、２７００万円を自腹で補てんしたことが一部
で問題視された。

大村秀章知事は「湧き出るアイデアで、多くの人をひきつけてほしい」と
述べた。【町田結子】

0671名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 17:32:41.72ID:/1GrQpla

経済界の中部特集と週刊ダイヤモンド読んでみｗ
これからの中京大都市圏の変貌が約束されているようなもんだろ

0672名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 17:35:24.43ID:oHsZZyAx

【自腹補填の大阪観光局長、４月から愛知県観光局長に】
～大村知事「専門知識ある」と加納氏を擁護～
産経WEST　2015.3.19 10:45
http://www.sankei.com/west/news/150319/wst1503190025-n1.html

愛知県は１８日、４月から新設する県観光局の初代局長に、３月末で
大阪観光局長を退任する加納国雄氏（７０）を起用すると発表した。
任期は２年間。同県が外部から部長級の任期付き職員を登用するの
は初めて。

加納氏は大阪観光局などが昨年開催した音楽イベントで赤字を出し、
うち約２７００万円を実行委員長として自費補填（ほてん）し問題となっ
ていた。

大村秀章知事は記者会見で「イベントにはリスクがある」と加納氏を
擁護し、登用理由を「観光振興に関する専門的な知識と経験がある」
と説明した。

加納氏は平成７（１９９５）年から２４年に香港政府観光局日本・韓国
地区局長を務め、２５年から大阪府と大阪市、関西経済界でつくる
大阪観光局の初代局長を務めている。

0673名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 17:39:34.70ID:oHsZZyAx

【愛知県が新設する観光局長に外部人材登用】
中京テレビ　2015/3/18 19:53
http://www.news24.jp/nnn/news86223923.html

愛知県は１８日、来月新設する「観光局」の局長に観光客誘致で
実績のある外部の人材を登用すると発表した。愛知県は来月新
設する「観光局」の局長に大阪府などで作る大阪観光コンベンシ
ョン協会の加納國雄大阪観光局長（７０）を登用すると発表した。

加納氏は長年にわたり香港の観光客誘致に携わったほか、おと
としからは大阪で外国人観光客を大幅に増加させた実績がある
という。

面接などをして採用を決めた大村秀章知事は「加納氏は海外で
の愛知県の知名度を上げることが一番重要だと話していた。どん
どんアイデアを出してほしい」と期待を込めた。

0674名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 17:58:39.04ID:tlG6Cn/x

>>645
原発事故のおかげでｗｗ
東京圏に工場があつまることはないと思う。福島県の原発再稼働は論外、
新潟柏崎も再稼働は容易でない。
工場は大量に電気を使うが、原発を動かされないと電気料金を下げられない。

0675名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 18:29:30.28ID:ABp92jQR

>>671
あの雑誌は
東海版では名古屋をもちあげ
関西版では大阪をもちあげてるだけ

あおられるなで
こんどは九州北海道版も発行するし

0676名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 18:35:15.95ID:zQoN6HKu

名鉄は横400ｍで力を使い果たしたから縦にまで伸ばすパワーが残ってないって
最悪のパターンになる可能性が高い
高層ビルオタの自分としては、建て替えようが何しようが低層で納めやがったら
二度と利用してやらんからな

0677名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 18:41:41.61ID:O719XDPp

>>628
こいつの頭の中では
将来像
福岡ベンチャー＞＞＞トヨタ、三菱重工業

なのか
笑えるな

0678名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 19:01:30.04ID:VuX5DpzV

いちいちキチガイに触れなくていいよ

0679名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 19:11:27.41ID:ABp92jQR

なぜシンデレラ城はあんなに人気があるのか
春休みシーズンだから
きょうもシンデレラ城は満員にちがいない
Letitgone
なごやにもシンデレラ城をつくろう

0680名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 19:14:38.31ID:uRCDtc4o

週刊ダイヤモンドに地域版があるのははじめて聞いた。

0681名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 19:16:59.25ID:FG7aNXNP

中日新聞より
名駅界隈ではマンション、飲食店とも売り物件や貸店舗がみつからず…
らしい
http://opi-rina.chunichi.co.jp/topic/20150319-3.html

0682名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 19:34:28.40ID:1ews014H

3月23日が待ちきれない

0683名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 19:36:10.21ID:59tRtvUE

＞664
トヨタの欠陥隠しよりマシです(笑)

0684名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 19:42:29.04ID:oHsZZyAx

名古屋のベンチャー企業が今や東証1部　福岡とかありえんことだろ

名古屋の成長企業に聞く
名古屋から世界を目指す挑戦者－－エイチーム社長・林高生
http://net.keizaikai.co.jp/archives/5296

株式会社エイチーム（英: Ateam Inc.）は、名古屋に拠点を置くスマートフォン向けコンテンツ、
及び、インターネット向け比較サイト・サービスの開発・運営会社である。

2012年4月4日東証マザーズ上場から233日での東証一部上場は史上最短記録。

0685名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)

2015/03/19(木) 19:43:17.79ID:LEsI9Ese

>>651

23日の発表の予想
本命・・・２３５ｍ　　（セントラルタワーズホテル棟と同クラス）
対抗・・・構想の発表だけ『つまり未定』　（鉄道抵当法のため）　
大穴・・・３００ｍ　　（すべてがうまくいってる場合）　

俺はこうだな、個人的には大穴がきてほしいけどな！

0686名無し＠幻想曲の森　(愛知県)

2015/03/19(木) 19:43:37.39ID:9p7J47XO

>>657-661
何度も言いますが、名駅の高層化は目的ではなく手段。　→　>>318

高層ビルを誇りたい、という想いは高さを目的にした結果。
関西人のように、目的と想った瞬間からそのビルは醜い残骸と化す。
名駅は、高層化を手段にして、まだまだ足りない次世代の都市機能などを集積させ、
名古屋のあるべき玄関の姿を構築することが、少子化の日本、財政難の日本、災害大国日本の義務だと思う。

0687名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 19:45:17.96ID:uRCDtc4o

>実際に取引が動きだすのは２０年代から。細かい土地が集まる駅西が大事で、
駅西にまたがるリニア駅上部に何をつくるかで波及効果が違う」と指摘する。

やはり西口か。東海道と中央の新幹線の二大幹線の接続地だもんな。
これからは西口の時代かも。

0688名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)

2015/03/19(木) 19:59:58.10ID:LEsI9Ese

駅西と名古屋駅の大改造も数年以内に具体化してくるんだろうな
名駅は少なくともまだ10年は話題はつきないな。
とりあえず、駅西広場を何とかしてほしい
広場の上に高速道路つくるにしても広大な空間なら問題ない

0689名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 20:03:24.74ID:oHsZZyAx

【名駅エリア、みなぎる投資】
中日新聞　２０１５年３月１９日
http://opi-rina.chunichi.co.jp/topic/20150319-3.html

■ビル、リニア開発に期待　地方→都心へ

　１８日に発表された公示地価で、三重県四日市市から愛知県岡崎市
までを含む「名古屋圏」は、ＪＲ名古屋駅周辺の伸びが際立つ。今秋か
ら、駅前再開発の大型ビル３棟が順次開業し、２０２７年のリニア中央
新幹線開業を見据えた投資が集中。値上がりへの期待から売り控え
も強まる。

　「津島は住みやすいが・・・。将来を見据えて決断した」。愛知県津島
市に住む７０代の男性は先月、名鉄栄生駅近くに完成した分譲マンシ
ョンの手付金を支払った。マンションは名駅まで歩いて１５分ほど。近く
に大型商業施設の進出も決まった。まずは息子一家が引っ越し、自宅
が売れ次第、自らも移り住む。

　「子や孫に財産を残すことを考えた時、悲しいかな、津島では喜ばれ
ない」と打ち明ける。海抜ゼロメートル地帯の多い津島市の住宅地の
平均地価は、１９９１年をピークに下落が続く。

　男性はさらに、名駅から車で１０分の名古屋市中村区内に３０坪の
土地も１８００万円で購入。貸し駐車場にする。代金は７～８年前に買
って倍以上に値上がりした株の売却益を充てた。「名駅周辺はまだま
だ伸びるはず」と期待を込める。

　安倍政権が掲げる「地方創生」の掛け声とは裏腹に地方の地価下落
で個人資産家が都心に移住したり、資産を移したり。その需要を見越し、
オフィス街だった名駅東側ではマンション建設も進む。

　名駅まで徒歩８分の場所で建設中の「パークナード名古屋駅」は来年
３月に完成予定。販売代理会社によると、販売価格などは決まっていな
いが資料請求の受け付けは好調。別宅や相続税対策として購入を考え
る経営者や医師らが多いという。担当者は「駅東側で徒歩圏内のマンシ
ョンはほとんどない。資材高や人手不足で高価格となっても需要はある」。

　ただ売り惜しみも顕著だ。名駅近くの不動産会社「不動産工房」は、
事務所が手狭になって移転用地を探すが、「リニアの住民説明会が始ま
った昨年１０月ごろから売り物件が極端に減った」と伊藤維雄（つぐお）
社長（３９）。進出したい飲食店から仲介依頼を受けても、貸店舗も見当
たらない。

　企業に不動産情報を提供するＣＢＲＥ名古屋支店によると、大規模ビル
が３棟立て続けに開業するのは名古屋でも初めて。共立総合研究所
名古屋オフィスの江口忍代表は「２７年のリニア開業に向け、実際に取引
が動きだすのは２０年代から。細かい土地が集まる駅西が大事で、駅西
にまたがるリニア駅上部に何をつくるかで波及効果が違う」と指摘する。

http://opi-rina.chunichi.co.jp/topic/images/20150319-3_1.jpg
http://opi-rina.chunichi.co.jp/topic/images/20150319-3_2.jpg

0690名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 20:06:01.51ID:NyOjVwEf

現在の駅西悪くないと思うがな。どこかの田舎都市の繁華街の雰囲気がとてもいいけど
夜のとばりがおりると、あやしい雰囲気、今ではたちんぼのおばちゃんこそ見なくなったが・・・

0691名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 20:10:47.43ID:7BichkRb

>>685

ガッカリ…200m以下

というのも有り得ます

0692名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 20:23:58.49ID:1M2salvC

2月百貨店売上高　11カ月ぶり増
ttp://news.goo.ne.jp/topstories/business/140/95ccb1bd0795a453ae89f795284f84cf.html?isp=00002
名古屋　－２．３％ｗｗｗｗ
中国人からも嫌われているのが良くわかりますねｗ

0693名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 20:28:49.44ID:tlG6Cn/x

>>692
それ、見てみたけど「名古屋　－２．３％」は書いてない。嘘はダメだよ。

0694名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 20:32:05.92ID:Vip1bKfR

>>693
これにのってるぞ
http://www.depart.or.jp/cgi-bin/dl.cgi?key=zNRhgl95p3wAA7L5eG99SeVWePPDjQi1j3lBhD09cDyUxYibX4uCR0641ppp%0AwUdpzHPoxl%2Fhs2plLR4vQAk62rsV%2FxxWXQwzYTXqmCfYM9JDh2z8gN9Afe9K%0A5AG0KnLL7NvPUQM%2FTNsQUUBvykuGBktUQcKdd3RvTGYj2%2FIP0OXZyqAM42u0%0AOg%3D%3D%0A

0695名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 20:33:39.44ID:Vip1bKfR

>>694
こっち
http://www.depart.or.jp/common_department_store_sale/list

0696名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 20:35:46.35ID:tlG6Cn/x

>>689
愛知県内でも地価の地域間格差が酷いね。
住宅地地価上昇率トップ５
【１】日進３．１　【２】大府２．７　【３】東郷と長久手２．３　【５】刈谷２．２
ワースト５
【１】美浜－５．１【２】南知多－３．１【３】新城－2.9【４】常滑－2.5【５】武豊－0.7

0697名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 20:36:42.54ID:2owUb/t4

取り敢えずはJRの西口ビル
３０階程度かな
丸井あたりきぼう

0698名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 20:39:26.34ID:uRCDtc4o

上昇地点は名古屋東部近郊ばかりだね。
東部線の早期建設を。

0699無職捏造自演バカ竹内

2015/03/19(木) 20:39:45.81ID:3O4ezKDF

>>655
東海豪雨みたいに市長が政府に自衛隊派遣を

要請したりもしないけどね水浸しの街愛知民国

━━━━(°∀°)━━━━

糞味噌糞過ぎて糞ﾜﾛﾀ♪(笑)

、

0700名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 20:39:50.80ID:oHsZZyAx

>>692
営業日数が27日と少なく寒い2月は普通売り上げが減る
京都でも5％減ってるだろ

あれだけ中国人が来てたのに大阪はたった0.5％だぞ
中国人がどうのこうの言ってるあほ勉強しろよ

名古屋は1月の売り上げが好調だったから反動だろ

0701名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 20:39:52.99ID:tlG6Cn/x

それは見にくいなぁ。
ID:Vip1bKfRくん、宿題だよ。
今年2月の名古屋市内の各百貨店の売上高が載ってるデータを探してきて。前年との比較も乗ってるヤツね。
はい、がんばって！

0702名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 20:41:38.75ID:amyaQZNe

>>686
日本語の文章が変。
文法間違ってる。

0703名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 20:42:37.36ID:Vip1bKfR

>>701
載ってるだろ

0704名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 20:42:37.80ID:tlG6Cn/x

>>698
常滑は空港ができても住宅地も商業地も下がってるね。
知多と東三河が厳しいね。

0705無職捏造自演バカ竹内

2015/03/19(木) 20:44:38.18ID:3O4ezKDF

大阪に何をしても勝てない愛知くんだり只それだけですわ

━━━━(°∀°)━━━━

女子が魅力的ではないと気付いて【脱名】をする

イカ臭い街愛知くんだりとか言う水浸しの街愛知

0706名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 20:44:57.73ID:l2HGm0xC

駅西は地権者が複雑だから、土地をまとめるにも何十年ってかかるよ
まとまらない可能性もあるし
時間がかかるし面倒だから、開発者も手を出しにくい地域だろうな

0707名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 20:46:37.73ID:oHsZZyAx

>>705
乞食の大阪民国人は来なくていい

お前相当アホそうだから

おバカなスレに行ってちょうだい(笑)

日本一生活保護という乞食を多く抱える大阪民国人は(笑)

0708名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 20:49:14.09ID:LI6hDyp2

というか強奪した朝鮮人が正式にそいつらの持ち物みたいになってるのが
納得いかない　法律上どうなってんだよ
とっとと追い出せよ

0709名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 20:50:00.36ID:NyOjVwEf

>>706
駅西の地権者または占有者は超恐そがいで―覚悟しときーJRのヤワな用地担当職員で大丈夫？

0710名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 20:52:06.59ID:tlG6Cn/x

>>703
えっ？載ってるか？本当ならここに書いてくれ。
「今年2月の名古屋市内の各百貨店の売上高　前年との比較も」
嘘だから書けないのかな？ｗｗ

0711無職捏造自演バカ竹内

2015/03/19(木) 20:52:40.00ID:3O4ezKDF

リニア開業日の前日に第３次東海豪雨起きるんやろうな

そしたら腹を抱えて笑うわ

そう言えば東日本大震災の翌日に九州新幹線の開業日やったね

━━━━(°∀°)━━━━

第２次東海豪雨は来年の８月頃にまた起こるやろうね

、

0712名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 20:56:14.82ID:7BichkRb

なんか味噌って名古屋の蔑称みたいになってるけど
日本の国民食である味噌を蔑称になんてできないだろ、日本人なら
ID:3O4ezKDFは大阪に住む在日ってのがバレバレだよな

0713名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 20:57:04.51ID:Vip1bKfR

>>710
各百貨店は知らんが、地区別の売上高速報が載ってるだろ

0714無職捏造自演バカ竹内

2015/03/19(木) 20:58:19.99ID:3O4ezKDF

愛知民国人の医者は治療費は払えない患者をわざわざ

車(TOYOTA)製に乗せて大阪に連れて行き公園に置き去りに

するからな恐ろしい外来生物やね名古野人は・・・

━━━━(°∀°)━━━━

糞味噌糞過ぎて糞ﾜﾛﾀ♪(笑)

、

0715名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 20:59:20.22ID:uRCDtc4o

>>700
てか昨年は消費税駆け込みか名古屋の百貨店の売上がすごかった反動。
もう、煽りには反応しなくていいよ。
2014年2月対前年比
東＿京　３．９％
横＿浜　２．６％
大＿阪　６．８％
名古屋１１．８％
http://www.depart.or.jp/common_department_store_sale/view_past_data?month=02&;year=2014

0716名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 20:59:55.41ID:U05JYI9l

リアルでヤバいなコイツ

何言ってるか全くわからん

0717名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 21:00:47.95ID:U05JYI9l

改行バカのことねw

0718名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 21:01:03.78ID:EvnqoNhk

>>712
名古屋を味噌呼ばわりしたら長野や仙台が怒るだろ、うちのほうが本家だってｗ
そもそも名物料理がたこ焼き（これすら明石焼きのパクリｗ）ぐらいしかない、
食の貧しい大阪が他人を批判する資格あるんかな？

0719無職捏造自演バカ竹内

2015/03/19(木) 21:01:17.27ID:3O4ezKDF

GDPでも大惨敗の名古野人大阪に何を

しても勝てない愛知民国イライラ♪(笑)

━━━━(°∀°)━━━━

糞味噌糞過ぎて糞ﾜﾛﾀ♪(笑)

、

0720無職捏造自演バカ竹内

2015/03/19(木) 21:06:41.32ID:3O4ezKDF

愛知民国は女子からも外国人観光客からも敬遠される

街まさに【バイオハザード】の終わりナゴヤ

━━━━(°∀°)━━━━

糞味噌糞過ぎて糞ﾜﾛﾀ♪(笑)

、

0721名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 21:18:37.94ID:1M2salvC

>>718
懐石料理は大阪発祥
きつねうどんは大阪発祥
オムライスは大阪発祥
カツカレーは大阪発祥
ちなみにぐるなび飲食店数では梅田周辺では５０００店あるが名駅はたった１０００店しかない

0722名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 21:20:44.61ID:1M2salvC

>>715
２月のみならず半年以上マイナスなんだけど？
さあ今度はなんて言い訳するのかな？

0723名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 21:31:58.68ID:mbfKo1Wm

2015-03-15
名古屋駅タワーズ15階スカイストリートからの
大名古屋ビル

動画
https://youtu.be/aZJ1H7Q37_o

0724名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 21:33:24.61ID:UmAZZB7i

>>708
ムリだよね
本国からの指令でどんな巨額を積まれようと絶対に土地を売らないから

0725名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 21:35:24.66ID:uRCDtc4o

頭悪すぎ
消費税増税前の3月
東＿京　２５．５％
横＿浜　２８．３％
大＿阪　３２．１％
名古屋　３７．３％
好決算をあげた企業が決算対策で期内に利益を処分するため
特に外商が好調のはず。4月以降はその反動。
中学生でもわかる。
以上終了。
http://www.depart.or.jp/common_department_store_sale/view_past_data?month=03&;year=2014

0726無職捏造自演バカ竹内

2015/03/19(木) 21:39:21.26ID:3O4ezKDF

脳味噌がNO味噌の糞味噌名古野人イライラ

━━━━(°∀°)━━━━

味噌野郎は糞野郎

、

0727名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 21:40:42.94ID:NyOjVwEf

新幹線を降りた、名古屋発見参の方々が駅西を駅前と勘違いしたら悲しいね。
あまりに表と裏のギャップがありすぎるもんね

0728名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 21:43:43.50ID:iXCBT52V

現在名駅は大規模再開発中だからお前らがワクワクするのは分からんでもないが
現在の再開発がすべて完成すれば新宿や梅田以上になるとはまさか思ってないよな？マジなはなし

0729名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 21:47:49.84ID:Mc+FAGXy

新宿や梅田を抜くとか
そこまで馬鹿じゃないわ

0730名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 21:48:57.81ID:uRCDtc4o

大名古屋ビルのタワークレーンがおそらくMAXまでクライミングしました。
隣のJPタワーのクレーン位置を考えるとヘリポートレベルまで１８０ｍ近く
あるかも知れません。
http://pds.exblog.jp/pds/1/201503/19/16/a0177616_10383637.jpg

0731名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 21:52:45.64ID:iXCBT52V

>>729
意外と冷静だな確かに現在日本最大の再開発地区は湾岸エリアか名駅だからな
はたして伊勢丹が梅田みたいに失敗しないか少し心配だが。あと笹島とな

0732名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 21:55:24.08ID:Kkc/GtYc

新名鉄名古屋駅
http://www.geocities.jp/uchid1947/3meijimura/meijimuraL21.jpg

0733名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 21:59:02.48ID:EvnqoNhk

>>731
名古屋は大阪と違って三越のブランドがあるから大コケはないでしょ。
と言うより、栄にしか拠点のない三越が名駅に進出するという意味づけなので、
売上云々はあまり関係ないと思うし。

0734名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 21:59:21.71ID:Mc+FAGXy

>>731
日本全体が落ち目だからなあ
オリンピックとリニアが日本の最後の灯火にならないよう慎重になった方がいいよなやっぱり
あと笹島はたぶんこのスレの住民のほとんどが心配してると思う

0735名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 22:03:53.15ID:uRCDtc4o

>>729
公共用地として開発し払い下げ
土地収用法を適用して召し上げ。

0736名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 22:09:17.80ID:u+nhqRjq

梅田は抜くだろ

梅田は比較的裕福な住民が住む阪神地区からの流入が多く
繁華街の小売売上は抜群だ

しかし　所詮ローカル同士の発展地域どまり
しかも今はいいが神戸でもすでに人口減
大阪市自体は人口減ってはいないが徐々に減っていく

それに引き換え名駅はリニアで首都圏と40分でつながる1時間経済圏になる
それによって流入が梅田どころの話ではなくなる

梅田を抜けないとか言ってるバカはもう少し経済の勉強でもしようか

0737名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 22:12:44.66ID:Kkc/GtYc

>>728
抜くとか言ってるのは
スレ荒らす為のエサまいてるだけだから
相手にするのはアホ

0738名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 22:15:18.26ID:u+nhqRjq

今でも空室率10％の梅田を抜かないでいつ抜くんだ？

リニアが繋がると名古屋圏の経済効果額は10兆円だ

この意味わかるの？それで梅田を抜けないと言ってるバカは

梅田がこのまま名駅を上回る経済発展すると思ってるのか？

0739名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)

2015/03/19(木) 22:17:40.07ID:NyOjVwEf

しかし、相変わらず市内総生産では、まだまだ残念ながら大阪市に及ばない。

現在最新のデータたる２４年度の名古屋市の名目総生産額　11兆8471億円に対し、
大阪市の名目総生産は５兆円程度以上多いのが現実、都道府県単位では２兆円程度の
差だが、市レベルで比較すると、まだまだ悔しいが力不足まあ頑張ろう

近近か２５年度実績が発表されるが、どれだけ肉薄できるかだ。

0740名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 22:17:58.03ID:Kkc/GtYc

無視！

0741名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 22:18:19.76ID:u+nhqRjq

＜大阪の現実＞　　ロイター
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPL3N0UK1P420150105

大阪におけるビジネスの中心地・梅田駅前にある大阪中央郵便局の前の広場。
ここが、大阪の不動産市場の見方を象徴しているかもしれない。２００８年に
日本郵政は、この建物を４０階建てのオフィス・商業複合ビルに建て替える計画
を打ち上げた。

だが、今そこに建つのは２階建ての郵便局の仮庁舎。その前は広場となり、
ビジネスマンや買い物客などが、高層ビル計画の存在を忘れたかのように行き
交っている。

日本郵便はロイターに対し、ビルの開発スケジュールは経済環境や周辺開発の
状況を見ながら検討すると回答した。中央郵便局と至近距離にある巨大なオフィ
スと商業の複合ビル、グランフロント大阪は２０１３年に開業したが、オフィススペ
ースにはいまだ３０％の空室がある。

①
大阪の一等地にこのような「真空地帯」があるのは、経済の伸びに力強さがない
ためとの指摘が多い。大阪に本社を持ついわゆる関西系の大企業の多くは、営
業基盤の中心が東京にシフト。
②
代わって大阪経済を支えるような新しい産業の創出も少ない。　「大阪で新しい
オフィスビルができても、そこに入るテナントは大阪の外から、あるいは海外から
来るのではなく、大阪の町の中での移転に過ぎない」──。大阪に本社を持つ
京阪神ビルディング常務の井上康隆氏は、そう語る。
③
「大阪にオフィスビルへの新しい需要が生まれているわけではない。そこが大阪
のオフィスビルマーケットのポテンシャルの低さを物語っている」と分析する。大
阪に本社を持つダイビルは、今年竣工予定の３１階建て「新ダイビル」を建設中。
主要テナントには商社の丸紅の入居が予定されているが、現在丸紅が入ってい
る築３０年の「大阪丸紅ビル」には大きな空室ができる。

これは大阪のオフィス需要のぜい弱さを示す一例だ。

京阪神ビルディングは現在、賃貸売上高の９割が大阪におけるビルの賃料。今
後は新しい物件を東京で取得し、経営の軸足を首都圏に移して行く。

【ロイターの見解】
① グランフロント大阪は２０１３年に開業したが、オフィススペースにはいまだ３０％の空室がある。
② 大阪の一等地にこのような「真空地帯」があるのは、経済の伸びに力強さがないためだ。
③ 大阪に本社を持ついわゆる関西系の大企業の多くは、営業基盤の中心を東京に移行。
④ 代わって大阪経済を支えるような新しい産業の創出も少ない。
⑤ 京阪神ビルディングは現在、賃貸売上高の９割が大阪におけるビルの賃料だが、
　　今後新しい物件を東京で取得し、経営の軸足を首都圏に移行する。

0742名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 22:19:16.23ID:xXVeDq2M

>>733
大阪でも普通に三越ブランド力あるぞ
名駅も梅田みたいに三越じゃなくて伊勢丹を前面に押し出したら失敗する可能性は大いにある
伊勢丹は名古屋や大阪では三越ほどのブランド力ないし

0743名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 22:21:39.02ID:iXCBT52V

>>733
関西人は関西ブランド信仰が強いからな
>>734
だから無難な大学設置がメインなんだな。駅西の風俗街は今後どうなるんだろうな
>>736
騒ぐほどリニア効果ってあるのか？

0744名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 22:22:37.52ID:u+nhqRjq

ていうかGDPを人口の少ない愛知が抜いたらもうすべて抜いてることだからな

【平成24年度(2012年度) 県内総生産実質】
　　　　　　　　　　　　　　　　前年比
大阪府　38兆9062億円　(　 0.0%)
愛知県　37兆1140億円　(△4.7%)
神奈川　32兆3376億円　(▼1.0%)

【平成24年県民雇用者報酬】
　　　　　　　人口　　　県民雇用者報酬額(前年比)
愛知県　7,425,952人　　17兆1544億円　　(△0.1%)
大阪府　8,863,324人　　17兆0358億円　　(△0.3%)
-----------------------------------------------------
差.　　　-1,437,372人　　　　　1156億円(愛知県の方が多い)

0745名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 22:26:43.13ID:u+nhqRjq

>>743
京都大学・藤井聡教授によると

過去のインフラの投資・交通の利便性が高まったら
「過去の人口がどう変わって来たのか？」
という何十年もの蓄積データーが京都大学にあって
それをもとに計算したら「一極集中は確実に緩和する」
というデーター結果になった

その理由は現在、
東京に4つの新幹線が繋がっている
名古屋は東海道新幹線1つのみ・・・
それによって一極集中を引き起こしてる

それがリニアという巨大な下駄を履かされ、利便性が高まると
過去のデーターから相対的な比率が変わるらしい
要は東京を逆ストローするという形だ

世界的規模で見ても1時間経済圏が主流で
その範囲の経済圏が発展する

0746名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 22:29:32.92ID:u+nhqRjq

京都大学・藤井聡教授の計算だと

東京-大阪間が繋がったら名古屋にはさらに経済効果が上がって
18兆円という計算になるらしい
（ちなみに大阪への経済効果は17兆円で名古屋より低いらしい)

0747名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 22:32:24.43ID:EvnqoNhk

>>742
大阪の三越は、昔北浜に小さいのがあっただけだな。

0748名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 22:39:33.17ID:UmAZZB7i

名古屋圏が鉄道社会じゃないから名駅の発展には限界がある
鉄道による近隣都市との往き来が少ないのがネック
市内は鉄道発達してるガー、って煽ってくるのがいるけど周辺都市は完全な車社会なんだから

0749名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 22:39:58.05ID:iXCBT52V

まー名駅はまだまだ発展するだろう。栄や大須にも頑張って貰いたいものだ

0750名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 22:44:24.85ID:iXCBT52V

JR東海の守備範囲が狭すぎる西方面は殆ど大垣まで彦根からだと実際名古屋の方が近くて
運賃も安いがアクセスが悪いのでどうしても大阪に出てしまう

0751名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 22:47:09.75ID:l2HGm0xC

名古屋市内も、まだまだ地下鉄は欲しいけどね

0752名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 22:49:26.88ID:Kkc/GtYc

名駅はまだ発展するだろう
郊外からの通勤に圧倒的に便利
車で市内通勤は苦しい

0753名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 22:52:04.57ID:iXCBT52V

>>751
栄町から名駅それが無理ならせめて金山まで延伸して相互乗り入れ出来ればなーといつも思うわ

0754名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 22:53:06.74ID:FG7aNXNP

名駅にできる三越伊勢丹って2フロアだけでしょ

0755名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 22:53:18.46ID:UmAZZB7i

隣のさらに隣の県から鉄道使って名駅に来る者が極めて少ないし
高速道路網が便利すぎるんだよ

0756名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 22:54:27.74ID:FG7aNXNP

東部線だけは需要あると思うんだけどな

0757名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 23:20:41.53ID:v1pzc8W/

東部線と、上飯田線の丸太町までの延伸はやってほしいね。

0758名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 23:26:26.15ID:FG7aNXNP

やってほしい
東新町と丸田に駅ができれば女子大復活もあるかも
矢場と大須にも駅がもうひとつできれば栄南と大須は完全に繋がるだろうし
笹島も賑わうと思うんだけどな

0759名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 23:27:33.92ID:uRCDtc4o

そんなに名駅に車で来られたらたまらん。
地元駅まで徒歩30分、1時間に1本とかのイナカの人以外は車で来ないで。

0760名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/19(木) 23:59:42.76ID:5no2jAtV

名鉄２３日なの？

0761名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 00:01:28.22ID:hjAejEPF

>>733　三越と大阪はかなり縁があるのだよ。
江戸時代初期、江戸日本橋の三井越後屋は大阪高麗橋（北浜あたり）に支店を出した。
（同時に両替商＝後の三井銀行も出店）場所は若干移動したが、20年くらい前まで存在した。
それが狂ってきたのは、梅田地区の台頭と阪神大震災。震災では店舗の半分を失い、
小規模で細々と営業してきたが、現地での営業を断念した。そうした経緯もあって
大坂再進出は三越にとって悲願だった。最初はヨドバシとの争奪戦に敗れたが、
大阪ステーションシティでは再進出がかなった。ところが、梅田のドンうめだ阪急
のいやがらせと、自身の会社自身の主導権が伊勢丹にあったため思うような店ができない、
客からすれば三越か伊勢丹かどっちやねん、ってことで事実上失敗に終わった。
名古屋三越は旧中村呉服店。入居したビル名からオリエンタル中村を名乗って
百貨店に参入し、一時は松坂屋や丸栄より若者向けファッションで脚光を浴びたが
オイルショック以降消費が低迷し、三越の支援で再生した。しかし中村の看板は下ろし
名古屋三越となった。後に三越本体と合併し、中村＝名古屋三越は消滅した。
今の名古屋三越は合併後再分社したものでもとの名古屋三越とは別物。
大名古屋ビルに入居するストアも伊勢丹主導になると思われる。

0762名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 00:05:41.83ID:bw2YmA34

オリエンタル中村って、そういえば写真で見たわ、三越に喰われたんだな

そろそろ丸栄もどこかに喰われないだろうか。名鉄は売上落ちても安泰だろう

0763名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 00:15:04.44ID:hjAejEPF

ついでに言うと、大名古屋ビルのストアは
名古屋三越の分店になるのか、三越伊勢丹本部直轄になるかは興味のあるところ。

0764大名古屋ビルヂング ◆DragonsOM2

2015/03/20(金) 00:40:52.24ID:JTVO86AW

>>643
国際センタービルが邪魔すぎる
あの色駄目だわ
建て替えはよ

0765大名古屋ビルヂング ◆DragonsOM2

2015/03/20(金) 00:44:38.86ID:JTVO86AW

これだけ名駅いけいけムードで250以上が１つもなかったらちょっと悲しいかな

名鉄次第なんだが

名鉄や中日新聞と無能が多い名古屋

0766大名古屋ビルヂング ◆DragonsOM2

2015/03/20(金) 00:56:34.64ID:JTVO86AW

地下鉄作る前に東山線を何とかしないとね
とにかくあの狭さは異常、外人なんかは特にそうだろう
地上の道が広々としてるのに何故地下鉄をコンパクトにしすぎたのか
名古屋駅で急カーブする必要あるか？そのまま真っ直ぐいけば
名鉄のホームも増やせるのでは

0767名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 01:08:27.39ID:mG2ARGaP

>>766
だから名鉄のホームを増やすのに東山線は関係ないから
本当何度言えば…

0768大名古屋ビルヂング ◆DragonsOM2

2015/03/20(金) 01:16:45.48ID:JTVO86AW

いや今の東山線のところにそのまま増やせばいいだけやろ
金山過ぎたとこから地下入って名駅通り通れば

0769名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 01:21:49.31ID:hjAejEPF

本来、東山線はJR名古屋駅に間借り、またはJRの下にホームを作る予定だったが
当時の国鉄（結構威張ってたらしい）が認めず、やむを得ず現状の位置
になったらしい。元の国鉄名古屋駅跡地はもう不要ということで近鉄、名鉄に
払い下げた。戦後の都市計画で広い道路を縦横に作った名古屋市も、地下鉄が必要
だと判断したが、まさかこのようなことになるとは予測できなかった。
戦前に出来た大阪御堂筋線の駅（本町、淀屋橋、梅田あたり）の天井の高さをみると
やはり土地柄、住民性が少し違うかなって思う。今の大阪の新しい地下鉄は
東山線より更にトンネル断面が小さいけど。

0770名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 02:09:06.31ID:mM7LzRea

なんだか名鉄の発表は具体性に欠けた曖昧なものになりそう
ゲートタワーの最高で２６０みたいな

0771名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 02:20:23.02ID:Eln7Ut+J

２３日の発表は中期計画だっけ

具体的な大きさとかイメージとかの発表はないかもね

0772名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 02:21:09.77ID:Eln7Ut+J

ガーデンふ頭の方はコンベの結果発表がある

0773名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 02:29:10.64ID:bw2YmA34

今回の国家戦略特区通りました。
特区の内容は、旧愛知県立東山高校の跡地に公設民営の工業系高等学校が新設されます。
都市計画関連部門ではなく、民生教育部門ですが、まずはめでたしめでたし。

0774名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 04:04:54.29ID:7F215i1m

>>731
名古屋の三越は三越の中で2番目の売上だからね

栄と難波・心斎橋のデパートはいい勝負なんだよな

松坂屋本店 1241億
高島屋大阪店 1207億

大丸大阪心斎橋店 841億
三越栄店 795億

地価も栄のが高いくらい

0775名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 05:27:08.31ID:HYWawsZT

もうほおっておこうよ
>>739
ある意味で大阪は抜きたくないし

0776名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 05:40:34.48ID:ms8HLdUP

>>738
梅田の空室率は７％台だべ
名古屋はここ半年くらい新規のオフィスビル供給がないべ

0777無職捏造自演バカ竹内

2015/03/20(金) 05:53:56.31ID:u/7shR6P

>>744
愛知民国ｼｮﾎﾞ

━━━━(°∀°)━━━━

東洋経済ﾏﾝｾｰカルト教団信者摘発検挙

、

0778名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 07:01:28.47ID:5OUJ8qOC

日本の人口、国力が減少していくのは残念ながら確実
名古屋ガー大阪ガーとか言ってる場合じゃないよ
日本中が一丸となって世界と戦わなくてはならない。（在チョンは除く）

0779名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 07:07:50.90ID:sir5JKM+

>>769
御堂筋線は戦前、しかも上の道路拡張工事と同時にやってるから
東山線とは全然比較にならない

0780名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 07:11:02.24ID:sir5JKM+

>>742
京都のJR伊勢丹は成功してるんだからそれはわからんな

0781名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 07:14:11.16ID:sir5JKM+

>>762
オリエンタル中村が経営不振になって三越に救ってもらったんだが
一説には星ヶ丘店への進出が足を引っ張ったとか

0782名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 07:17:09.80ID:zOEbfzPx

>>754
大名古屋の三越伊勢丹は地下1階～地上3階の4フロア

0783名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 07:19:13.07ID:zOEbfzPx

>>781
三越屋上の観覧車は
http://ryutsuu.biz/images/2012/08/20120823nagoyamitsukoshi.jpg
1956年、当時のオリエンタル中村百貨店（現名古屋三越）が設置したもので、
2005年7月20日まで稼働していた。
鉄骨造で、高さは12m、脚間6.2m、9基のゴンドラを設置している。
2007年には、国の「登録有形文化財」に登録され、国内に現存する屋上観覧車では日本最古だ。

0784名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 07:20:58.30ID:zOEbfzPx

>>778
人口減少で内需産業（輸入産業）に将来性はないから、
外需産業（輸出産業）を振興して行かないと苦しい

0785名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 07:25:09.80ID:zOEbfzPx

>>773
正直言って国家戦略特区は何の効果も期待できないよ
5年後には忘れ去られてると思う
やろうとしてることがしょぼすぎる

0786名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 07:38:02.60ID:HYWawsZT

×国家戦略特区
○中国国家戦略特区

だよん
５年後には香港なみの大成長さ
よかったなジャプ

0787名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 07:43:24.13ID:zOEbfzPx

>>762
丸栄は（平成26年9月30日時点）

親会社：興和株式会社
本社所在地：名古屋市中区錦三丁目6番29号
代表者：三輪芳弘
議決権所有割合：69.74％直接、0.23％間接

所有者割合：
その他法人　36.03％　
金融商取引業者　12.78％
個人　51.19％

大株主：
興和紡　18.97％
三菱東京UFJ銀行　3.96％
みずほ銀行　3.67％
名糖産業　　3.06％
大栄産興　　2.85％
荏原製作所　2.65％
清水建設　　2.37％
三輪芳弘　　1.47％
川崎晃義　　1.35％
ブルドックソース　1.06％
で41.39％

0788名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 07:48:01.29ID:zOEbfzPx

>>756
凍結されたが一覧
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/41/Plan_about_transportation_network_in_Nagoya_Metropolitan_Area_in_1992.png/800px-Plan_about_transportation_network_in_Nagoya_Metropolitan_Area_in_1992.png
桜通線のルートを間違えたな
それに途中から高架にすべきだった

0789名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 07:52:02.42ID:zOEbfzPx

>>752
名古屋駅への経済集積化が進んでるんで、
市内市外ともに名駅へのアクセスが良いところは資産価値が上昇してる
と同時に、他の繁華街を育てるのが難しい状況にあるな
栄地区とか停滞してるし、金山、大曽根、千種などの副都心も大きな動きはない
名城線を住宅街に通してしまったのも失敗だったんだよな

0790名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 07:56:22.44ID:zOEbfzPx

>>766
東山線の急カーブ（10両編成にすると曲がれず横転する）については、
柳橋駅の設置が解決策になるかもしれない
名駅と伏見駅の間に中間駅を儲けることで減速するんで、まあ名駅伏見間のスピード落とせば済む話だが
現状はあそこが一番揺れが酷い
とはいえ10両ホームへの対応の方が困難で、伏見駅ホームの拡張なんて絶対不可能だ
今年中にホームドアが設置されるんで、例えばドアが開く駅と開かない駅を作るとかすれば10両編成も可能になる

0791名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 08:03:36.00ID:HYWawsZT

伏見駅は閉鎖して降りられないようにしたらどうかな

柳橋駅がその代わりになるとかＷ

ほんとうなら桜通り線が東山線のバックアップに
なるはずだったんだが数千億円がむだになったな

0792名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 08:08:10.34ID:HYWawsZT

ラッシュ時間帯だけ名古屋ー＞伏見を閉鎖して
できるだけ桜通り線を使わせるしかないかな

0793名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 08:08:47.05ID:zOEbfzPx

>>745
リニア
名古屋-品川　40分（直通）
　品川ー相模原　5分
　相模原ー甲府　10分
　甲府ー飯田　10分
　飯田ー中津川　10分
　中津川ー名古屋　5分
名古屋ー新大阪　20分（直通）
　名古屋ー亀山　5分
　亀山ー奈良　10分
　奈良ー新大阪　5分

のぞみ
名古屋-東京　1時間34分　→リニア40分
名古屋ー品川　1時間28分
名古屋-京都　33分
名古屋-新大阪　47分　→リニア20分

ひかり＋しらさぎ
名古屋-金沢　2時間17分　→米原ルート1時間10分

0794名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 08:26:19.51ID:hjAejEPF

オフィス街で利用者が8.5万人もある伏見駅でラッシュ時ドアカットは不可能に近い。
しかも乗換駅で。

0795名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 08:34:24.41ID:HYWawsZT

ドアカットするぐらいなら伏見を通過させたほうが
よくないかな
最悪の選択だろうけど

0796名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 08:43:59.63ID:L3s1FR2G

>>776
ジャパンオフィスマーケットビュー 2014年第4四半期
名古屋
http://www.cbre-propertysearch.jp/article/office_marketview-q4-2014-nagoya
グレードＡ　空室率2.6%　想定成約賃料21,500 円/坪
オールグレード　空室率5.7%
名駅　空室率2.3%

大阪
http://www.cbre-propertysearch.jp/article/office_marketview-q4-2014-osaka
グレードＡ　空室率8.1%　想定成約賃料19,300円/坪
オールグレード　空室率6.4%
梅田　空室率9.8%

【オールグレード空室率 2014年第4四半期】
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
① 1.9% 渋谷・恵比寿
② 2.1% 丸の内・大手町
③ 2.3% 名駅 (名古屋)　←
④ 2.4% 六本木・赤坂
⑤ 3.2% 虎ノ門・汐留
⑥ 3.4% 中之島 (大阪)
⑦ 3.6% 新宿
⑧ 5.0% 横浜駅
⑨ 7.5% 栄 (名古屋)
⑩ 8.2% みなとみらい(横浜)
⑪ 9.8% 梅田 (大阪)　←←←

ちなみに名駅の3つの新高層ビルのテナントはすでに9割埋まってる

0797無職捏造自演バカ竹内

2015/03/20(金) 09:06:56.74ID:u/7shR6P

グランフロント大阪地価公示価格

1000万超えおめでとうございます

因みに終わりナゴヤｺｰ珍は大きく溝を開けられています

━━━━(°∀°)━━━━

糞味噌糞過ぎて糞ﾜﾛﾀ♪(笑)

、

0798名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 09:21:16.89ID:L3s1FR2G

>>797
空室30％以上のグランフロント(笑)

大阪を象徴する間抜けなところだな

0799名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 09:33:41.94ID:VV0XXGlD

>>795
そうすると、名古屋駅のホームに伏見行き（鶴舞線乗り換え含む）の客があふれることになる。

0800名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 09:37:28.06ID:VV0XXGlD

>>791
丸の内駅の線形をちょっと変えて、桜通線名古屋駅から鶴舞線直通の列車出したらどうかな？
今は丸の内駅が乗り換え超不便なんで鶴舞線への客はほとんどが東山線使うが、鶴舞線へ直通するならそっちを使うだろう

0801無職捏造自演バカ竹内

2015/03/20(金) 10:04:51.74ID:u/7shR6P

>>798
間抜けかどうかは知らんが伸び代を買われているね

何処かの愛知くんだりの終わりナゴヤｺｰ珍と違って

━━━━(°∀°)━━━━

東洋経済ﾏﾝｾｰカルト教団信者摘発検挙

、

0802名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 10:21:07.55ID:L3s1FR2G

>>801
伸びシロ？ねえーよ
ただ外国（中国人）の不動産投資で上がってるだけ

名古屋の場合はこれからリニアの関係で土地がまだまだ値上がりするから
売り惜しみしている

不動産を売るほど余ってる大阪と売らない名古屋の違いだ

0803名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 10:31:35.49ID:uOYm0zlU

三河に寄生して、三河のパシリして、三河の富を食いつくす、哀れなナゴヤは、
とっとと尾張ナゴヤ共和国で独立して得意の万年不況で潰れろや

0804無職捏造自演バカ竹内

2015/03/20(金) 10:49:40.25ID:u/7shR6P

>>802
頑張ってよね応援はしないけどね♪(笑)

名古屋城も大阪城みたいに観光客で賑わうといいね(笑)せめて
大阪城の背中が微かに視認出来る位には追い付きたい所やね
外国人に嫌われる名古野人

━━━━(°∀°)━━━━

糞味噌糞過ぎて糞ﾜﾛﾀ♪(笑)

、

0805無職捏造自演バカ竹内

2015/03/20(金) 10:57:59.70ID:u/7shR6P

確かにナゴヤは伸び代は無いね♪(笑)

━━━━(°∀°)━━━━

糞味噌糞過ぎて糞ﾜﾛﾀ♪(笑)

、

0806無職捏造自演バカ竹内

2015/03/20(金) 11:02:56.27ID:u/7shR6P

糞味噌野郎から漂う人糞臭のキツさは異常

━━━━(°∀°)━━━━

糞味噌糞過ぎて糞ﾜﾛﾀ♪(笑)

、

0807名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 11:22:09.26ID:F6ZEQK9z

>>779
戦前の金もあり、土地利権も少ない時代に出来たものと
戦後の貧乏時代、チョン共に土地を占有…
こんな時代に作ったものが比較できるわけ無い罠…

0808名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 11:33:28.76ID:HYWawsZT

そろそろ桜の季節なんだな
いつもは鶴舞公園なんだけど
高層ビルもみえる桜スポットおしえてください

0809名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 12:24:39.55ID:l7vg/b50

名城公園

0810名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 12:35:05.54ID:ZMCq238L

三河に寄生し
？
三河の企業は工場もオフィスも三河にだけ作るし
まったく名古屋と関係ないよ

0811名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 12:57:03.41ID:qF9TFgcn

>>788
これが実現してたら栄南と大須は完全に繋がった気がする
笹島の学生がそのまま大須や矢場に遊びに行ったりとか
女子大もあそこまで寂れなかったと思うな
あとは山王から出てる東臨港線を旅客化して笹島とガーデン埠頭を
うまく繋げるとか

0812名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 13:08:04.38ID:CH9oFmCG

>>778
あまいなあ
関西は国内のパイの奪いあいになると中部から奪う戦略シビアにたててやってるのに

0813名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 13:08:31.29ID:0ezrxZoA

リニモを分岐させて、人口が伸びてる
竹の山や香具山方面に延伸すれば
いいのに。ていうか不便だから実現
して欲しい。学校もあるし。

0814名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 13:08:53.14ID:9y0Qf8dE

http://www.gizmodo.jp/sp/2015/03/post_16717.html

影ができない！魔法のような高層ビル

こういう面白いビルが立たないのが日本

0815名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 13:10:14.51ID:9y0Qf8dE

名古屋にもこういうユニークなものを建てて欲しい

0816名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 13:28:22.73ID:HYWawsZT

電線の地中化はだいぶ進んだから
こんどは信号機や街灯の地中化をためしてほしいな
もちろん全域はむつかしいから
モデル地区をきめて無信号化できないかな

0817名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 13:35:53.95ID:+KJhy43h

オアシス21みたいな、
無駄なんだけど建築デザインの優れたモニュメント＆商業施設を市内各所に作るといい

0818名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 13:48:27.88ID:bPqDsrrh

>>817
ああいうのは、人の集まる場所じゃないと成立しないからな。
候補としては、アスナルの建て替えの時にはそういう空間を作ってほしいね。
高層ビルとオアシス的な低層建築物のセットで。
このスレ的には駅西の、リニア工事のために立ち退きになる場所の跡地が候補かな。

0819名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 13:51:06.61ID:nGqwLzv7

アスナルはアスナルでいいんじゃないの

0820名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 14:23:55.50ID:2yae0JQ1

>>813
あんな陸の孤島に宅地造って売れるんだろうか？

0821大名古屋ビルヂング ◆DragonsOM2

2015/03/20(金) 14:39:24.19ID:JTVO86AW

日本人は奇抜な物とか作らないからな
同じような墓ビルばかり
スパイラルできて名駅良くなってきたというのに

0822名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 14:43:50.11ID:qF9TFgcn

アスナルは成功だと思う
もう一度あんなんつくってほしい

笹島にもなんか面白いもんつくってほしかったが
あとは駅西の立ち退きエリアか東洋ビルあたりかな
駅前ロータリーの飛翔ももう少しなんとかしてほしい
地下街と直結するとか

0823名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 14:52:16.48ID:Eln7Ut+J

築地ポートタウン計画の見直しについて
http://www.port-of-nagoya.jp/topics/tsukijiPTP/tsukijiPTP_minaoshi.html

0824名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 15:14:36.79ID:tzqhDpMa

アナル金山は狭すぎる
あれが迷路みたいにいりくんでてあらゆる店が存在して半径500mぐらいあれだったら確かに面白い
今のは千種イオン以下

0825名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 15:16:40.42ID:qF9TFgcn

レゴランド、ポートメッセ、リニア館、ファニチャードームがガーデンふ頭にあれば
相当賑わっただろうな　そこまで広い敷地がなかっただろうけど
とりあえずイタリア村跡地再生と、まともなホテルと大型商業施設が1軒ずつは欲しいところ
長期的には東臨港線が旅客化して築地口に駅をできればなあ

0826名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 15:24:19.69ID:ZMCq238L

明日なるはオアシス２１と並ぶ２大名古屋の名所と言っていいね

0827名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 15:26:42.19ID:HYWawsZT

>>324
大須商店街がそんなかんじ
近所にすんでるけど
いまだに知らない小路がたくさんある
柳橋市場も朝にいくと魚がしアスナムな雰囲気

0828名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 15:28:22.57ID:HYWawsZT

ごめ
× >>324 ○ >>824

0829名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 16:40:07.30ID:qF9TFgcn

藤が丘の旧エフとかも良かったし星が丘テラスもなかなか
名駅東口はスキがなさすぎる
ホッとできる場所や街歩きがができるような施設か商店街がほしい
西口はやりようによっちゃかなり楽しい町になりそうだけど

0830名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 16:57:13.37ID:Eln7Ut+J

商業施設「ラスパ太田川」オープン　東海市
http://www.news24.jp/nnn/news86223956.html

0831名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 18:04:10.48ID:doqNg0UB

東海市は愛知県2位の財政指数
こういう金持ち自治体が名古屋市の周りには本当に多い
全国トップはぶっちぎりで飛島村だがw
イタリア村跡地の再開発は気になるな

0832名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 18:09:39.14ID:doqNg0UB

アスナル金山は2020年3月までの期限付き契約だね
それ以降はおそらく建て替えるから、どうせならもっと大きなものを
金山駅は資本投下する企業が少なくてね・・・・最近だと名鉄が主導してる感じ

μPLAT（ミュープラット）金山
http://www.meitetsu.co.jp/pages/myuplat.html

JR東海が金山総合駅ビルとかアスナルもテコ入れすればでっかい施設になるだろうけど

ラゾーナ川崎プラザ
http://blog-imgs-23.fc2.com/b/c/l/bclphoto/Lazla_01.jpg
http://www.lazona-kawasaki.com/

こんなの作るといい

0833名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 18:13:09.60ID:doqNg0UB

安っぽいんだよね・・・・アスナル金山
一時的に作った仮設商業施設みたいで

0834名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 18:16:15.94ID:doqNg0UB

>>822
名鉄とセントラルタワーズの間に作るといいんだよね
あの辺にラゾーナやアスナルみたいな広場とオープンなコロシアム状の商業施設を作るととても面白い
名鉄近鉄の改札にも直結で

0835名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 18:24:23.46ID:lzjcIvod

名鉄敷地の北よりはできるだけ低層にして空間を上手いこと作り出してほしいわ
高層部は旧レジャックの向かいで接続してくれ

0836名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 18:41:40.27ID:Eln7Ut+J

そりゃアスナル金山は15年限定だもん

0837名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 19:01:11.03ID:tzqhDpMa

明日なるみたいなコンセプトのものは他都市にも多い
次世代明日なるは最低でもモゾを越える規模のものになってほしいけど残念なことに周りの建物を巻き込めそうな予感がしない

0838名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 19:11:31.19ID:HYWawsZT

そうか
MOZOの中には電柱や道路標識はないからな
みんなのぞんでるんだな

0839大名古屋ビルヂング ◆DragonsOM2

2015/03/20(金) 19:15:58.85ID:JTVO86AW

名鉄とタワーズの間のスペースはもったいない気がするな

アスナルやオアシスは悪くないんやけど
あまり広くないというかもっと店があってもいいんだよな

0840名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 19:27:36.53ID:MTF5gUmt

金山駅前の一等地にＭＯＺＯみたいなショッピングモールいらんだろ

0841名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 19:34:46.14ID:pJG7q5id

金山に建物などイラン
ショッピングセンターも明日なるも高層ビルもイラン
全部駐車場とロータリーでいい
熱田イオンがある限りショッピングは発展しないし高層なら名駅に集約するべき

0842名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 19:56:39.90ID:VXSA3s2/

駅前一等地の繁華街も難しい時代になったな。
MOZOの中の専門店は渋谷や原宿と同じ水準だから。
東京は郊外イオンに若い女性客を奪われてる。

＞首都圏の女子大生の居場所が変わっている。渋谷109やマルイ、ラフォーレ原宿では今、その姿を見ることは少ない。
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO72071570R30C14A5H11A00/

0843名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 20:36:49.60ID:qF9TFgcn

>>834
そうそう　駅から出てすぐに広場のある商業施設が欲しい
そこから現在のヤマダのところに高層商業棟建てて、レジャック娯楽文化構想と繋げる

0844名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 20:41:34.92ID:cRwA6lpM

リクルート住まいカンパニー、「2015年版名古屋市在住者が選ぶ住みたい街ランキング」発表

http://suumo.jp/journal/2015/03/17/80286/

0845名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 20:47:30.19ID:Qu4ZFu81

>>831
1位の提案事業者が辞退してしまって
振り出しに戻ってしまったみたいだね…

0846名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 20:47:53.61ID:qF9TFgcn

>>842
確かに昔からスーパーが敵と言われてたけど
デパートやファッションビルは良いものや最先端なもの、大型スーパーは安物って
感じで棲み分けはできてた
それがいまじゃイオンも中価格帯になってきて若者に人気の店も誘致してる
もうスーパーというよりテナントビルだもんな

0847名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 20:52:16.79ID:PiDa6Qil

>>845
そりゃあんな面倒臭い制約があれば、
辞退したくなるでしょ。

管理組合がアホなだけ。臨港公園一帯も含めた開発じゃなけりゃ、
また中途半端な施設ができて同じことの繰り返し。

0848名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 21:00:27.43ID:qF9TFgcn

あれは事業者も気の毒だった

違法なら違法ではやく取り壊して次の事業者決まるまで
それこそ仮の何かをつくってほしいわ　青空市でもいいし

0849名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 21:39:19.89ID:EisSQgj4

【中部、2月の国際線旅客数は4.9％増、外国人は64％増に】
トラベルビジョン　2015年3月19日（木）
http://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=66366

　中部国際空港の2015年2月の利用実績（速報値）で、国際線の旅客数は
前年比4.9％増の36万200人だった。日本人旅客数は約7％減の21万2200人、
外国人旅客数は約64％増の14万6200人。

　中部によると、外国人旅客は春節に伴う中華圏の需要増や、東南アジアから
の訪日客の増加が一因だという。旅客便発着回数は9.9％増の2374回だった。

　なお、国内線の旅客数は0.3％増の40万134人、旅客便発着回数は3.6％増の
4203回だった。

0850名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 21:50:53.70ID:EisSQgj4

【中部空港、2月の輸出入収支、4か月連続で黒字】
Logistics Today　2015年3月20日 (金)
http://www.logi-today.com/153249

　名古屋税関が23日に発表した中部空港の2月の貿易概況速報によると、
同月の輸出入収支は213億3700万円で4か月連続で黒字となり、前年同
期から3.5倍増加した。輸出入の合計額は1691億円（前年同期比38.2％増）。

　輸出は前年同期と比べて48.4％増の952億円となり、1年11か月連続で
増加した。中でも「自動車の部分品」（6倍）、「原動機」（2.4倍）、「電気計測
機器」（2倍）などが大きく伸びた。

　輸入も738億円（26.9％増）と2か月連続で増加した。「医薬品」（1.7倍）、
「半導体など電子部品」（1.5倍）、「電気計測機器」（2.6倍）などが伸びに
寄与した。

■輸出入額の推移（単位：百万円）
http://www.logi-today.com/wp-content/uploads/2015/03/253b09dae2b878511e24a76391e2ece9.jpg

0851名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 21:59:29.93ID:doqNg0UB

別スレで見たわ
セントレアは完全に軌道に乗った
リーマンショックで一次はどうなるかと思ったけど景気回復で立ち直ったな

0852名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)

2015/03/20(金) 22:16:19.92ID:Vs0BOAbn

名駅はリニアができることによって羽田にもすぐいけるのが
やっぱりいいと思うわ。

0853名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 22:24:09.20ID:uyrkXy4m

>>835
同意
広小路通り沿い、笹島交差点寄りに名鉄の高層を持ってくれば景色がガラリと変わし、名駅の高層ビル群の厚みが増す
あとはレジャック跡に栄のLACHICのような複合商業ビルが加われば、
スパイラル×名鉄高層×レジャック跡複合商業ビルの名古屋至上最強の交差点が誕生する

0854名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 22:47:17.97ID:bFFSI5or

2015-03-15

大名古屋ビルディング
タワーズスカイストリートから

https://youtu.be/aZJ1H7Q37_o

0855名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/20(金) 23:32:49.52ID:Eln7Ut+J

「イタリア村」再開発事業者決まらず　港区
http://www.news24.jp/nnn/news86223966.html

>>823の記事見て予感はしたが
うーんやっぱり決まらなかったかぁ・・・

詳細は来週分かるみたいだけど
どんな提案があったのか見てみたいなぁ
ユニー系だったりして

0856名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)

2015/03/20(金) 23:43:07.25ID:Vs0BOAbn

せっかくこのスレあるんだし、なるべく名駅とそれる話題は
こっち使ったほうがいいよ。

【栄】名古屋の都市計画について語ろう part1
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1425979663/l50

0857名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 00:13:00.44ID:YZZHbVjg

>>855
一位が辞退ってなんなのよ・・なんか理由があるのかね
市内屈指の観光スポットの名古屋港水族館が近くにあるんだから、
あそこになんかできれば人は集まると思うんだけどなぁ
なにがいけないのかね

0858名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 00:14:08.20ID:wvGsTlaR

商業ビルもいいけどレジャック系の娯楽施設は必要だと思う
現時点でもレジャック前は人が溜まってるし
ああいう場所は必要

0859名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)

2015/03/21(土) 00:25:18.47ID:MCGJX2ux

>>858
あそこは信号待ちで溜まってるようにも見えるのだが
まぁ、娯楽系の施設はつくるらしいので大丈夫でしょ

0860名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 00:34:05.86ID:wvGsTlaR

信号待ちもあると思うけど、名駅で待ち合わせる時はレジャックって
感じの人多いと思う　ちょっと早くついたらゲームしたりして
いまの規模のものができてくれるといいけど

0861名無し＠幻想曲の森　(愛知県)

2015/03/21(土) 00:58:55.50ID:Y0Oa0HRb

ここのスレ主や住民は最近の酷い荒らされ様でも寛大ですね。
名古屋の玄関としての自覚でしょうか？　それとも荒らしへの諦めの境地でしょうか？

戦後から名古屋は数多くの機会損失を自ら被ってきた。
昔から名古屋は堅実すぎる。　且つ、地元の強みを見直そうとせず昔の思考のまま成長しない。
東京は今、自分達の強みをフル活用しようと努力している。
名古屋はあれだけの強み、可能性を秘めた場であっても、都市計画はいつも堅実。
”気づき”と”伝える”努力を怠る癖から来る名古屋の堅実は、真の堅実ではなく、単なる現実逃避だと言える。

この先待ち構えている名古屋の失敗が仮にあるとしたら、
それは、堅実から生まれる失敗なのか？　背伸びから生まれる失敗なのか？　
おそらく前者でしょうね。
他人の失敗を教訓にして得た時間的価値も重要だけど、それだけでは何も進まない。
本来あるべき名古屋の姿、名駅の姿はこの程度ではないはず。
もう一度、自分達の強みを見直して欲しい。
ハコモノの中身はいくらでも修正できても（名駅、東京の強み）、ハコモノ自体は修正できないと思って欲しい（特に関西の弱みが大きい）。

0862名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 01:07:51.21ID:EFUP267Y

>>861
昭和30年代までの都市発展期とその後の停滞期と全て戦後で片付けちゃうのか？

0863名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 01:21:36.05ID:v+m5++Qd

>>861
松坂屋名駅店撤退、生活倉庫撤退、エルセラーンホテル撤退、あおなみ線破綻、イタリア村破綻
これだけ閉店・撤退・破綻が続いているのにどこが堅実？
数年で大型店が潰れる当たりもうすでに名古屋は供給過剰状態。
それがわかってるから三越伊勢丹は開店延期の様子見状態

0864名無し＠幻想曲の森　(愛知県)

2015/03/21(土) 01:30:02.93ID:Y0Oa0HRb

>>862
名古屋の素地を育んだ期間は重要だったけども、それは今も同じ。　同時に今はそれを活かすべき節目のはず。

戦後からの名古屋の機会損失を計算した人はいないと思うけど、おそらく、想像を超えた数字が出てくると思う。
ただ、まだ手遅れではない。　むしろ今から、地元の強み弱みを全て洗い出し、組合わせてみる価値はこれも想像を超えた数字が出てくると思う。

>>863
あなたはその言葉尻だけで名古屋を見下すのは荒らしと同等。
むしろ名古屋の本当の弱みを知れば、逆に、名古屋の強みが見えてくると思う。

0865名無し＠幻想曲の森　(愛知県)

2015/03/21(土) 01:36:05.16ID:Y0Oa0HRb

例えば、松坂屋名駅店撤退は何を意味するのか。　地元の人なら当たり前すぎて反論すること自体馬鹿らしいでしょう。
それだけ名古屋は”伝える”努力が足りない証拠とも言えますが。

0866名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 01:45:04.60ID:wvGsTlaR

まずは幻想君の思う名古屋の強み弱みを教えてくれよ

0867名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 01:46:32.25ID:gRgCDrt1

>>866
相手しちゃダメだお
満足な答えなんて出来ないおバカだから

0868名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 01:50:29.00ID:EFUP267Y

>>864
そんなもん本山革新市政の12年間こそが名古屋最大の機会損失だろ

0869名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 01:55:00.17ID:wvGsTlaR

>>867
まあそうだけど
せっかく名古屋のこと想ってるのにな

0870名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)

2015/03/21(土) 01:55:13.35ID:MCGJX2ux

>>866
バカｗ触らない方がいい。
いつも同じようなことしか書かない人だし結局は
>>867さんが書いた通りのことになる

0871名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 02:02:53.66ID:wvGsTlaR

>>870
いつもの抽象論ではなく
なんとか具体的な話にもっていけないかと伝える努力をしてみた

0872名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)

2015/03/21(土) 02:04:06.97ID:MCGJX2ux

>>869
そりゃ、幻想君は名古屋のこと想っているのはわかるよ
何度も書き込みみてるし、何が言いたいかもわかるよ。
でもね、ここでする話ではないし
ここですると着地点が議論になるだけ。
そもそも、ちょっとピントがずれているし、他人が何を言っても
聞く耳もたないし。まぁ、どうでもいいや。俺はスルーするだけ

0873名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)

2015/03/21(土) 02:06:30.28ID:MCGJX2ux

>>871
あーなるほどね。まぁでも難しいかな・・・

0874名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 02:34:02.57ID:gRgCDrt1

今NAGOYADAGAYAの再放送見ているけど
やっぱ街の活性化の為にはLRT導入だな

0875名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 03:12:38.86ID:/nvNSBlE

円頓寺商店街への公共交通機関がバスしかないのも痛いな。
LRT導入で明道町にでも駅が出来れば良いがな。

0876名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 03:19:02.68ID:UiyTTHWh

>>874
具体的にどうすれば活性化に繋がるのでしょう。

0877名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 03:38:33.28ID:UiyTTHWh

ID:gRgCDrt1　さん、起きたらレスお願いします。

0878名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 03:45:26.86ID:TTUywxJC

LRT導入での対費用効果がどうなるか
おそらくマイナスだろう

0879名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 03:47:58.41ID:TTUywxJC

柳橋駅の効果
これもマイナスだろう

0880名無し＠幻想曲の森　　　書き込みテスト(愛知県)

2015/03/21(土) 07:11:07.45ID:XH9z0La3

>>866　
と言いつつ、NGワードを設定するのはどうかと思う。何をNGワードにしたのか、教えて頂けませんでしょうか？

0881名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 07:23:55.09ID:dZoxnj44

>>875
馬鹿ですか？
国際センター駅から400m、歩いて5分

0882名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 07:55:23.76ID:dWLTpkN4

>>875
今LRTがもてはやされてる富山も高岡も、
もともと鉄道が走ってたわけで、
ゼロから作り直すコスト考えたら全くペイしない。

LRTのエコフレンドリーって言う点も、
EVやFCVバスを導入すれば解決する。
逆に言えばLRT用に電線張ったり電柱を立てれば景観を損ねるし、
なぜ同じ所しか走れないLRTにこだわるか全くわからん。

0883名無し＠幻想曲の森　　　　書き込みテスト(愛知県)

2015/03/21(土) 08:00:43.17ID:XH9z0La3

IDは、まずIDの規制を疑い、変えました。

LRTについて一言。
かつて名古屋市を走っていた市電ですが、何故、全線廃止になったのか考えてみて下さい。
ただ観光の為、一部、試験的にLRTを走らせるのは賛成。　
その準備はかなり困難とはいえ、今存在するコンセプトを取り入れた場合、もしかすると名古屋でもうまく環境に合うかもしれない。

0884名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 08:07:47.92ID:dWLTpkN4

>>883
どこに引くんですか？
バス路線と違って、最初に工事にカネがかかるし、
採算が合わないからってすぐやめるわけにはいかない。
走らせる路線の融通のなさは最大の欠点。

元々路面電車が走ってたとこならともかく、今更ゼロから作るメリットは全くない。
LRT厨は妄想としか思えない。

0885名無し＠幻想曲の森　　　　書き込みテスト(愛知県)

2015/03/21(土) 08:20:19.08ID:XH9z0La3

>>866　に一言。何故具体的にレスしないのか。

2chに限らず具体的なレスは、他の地域が先行してそれを実行すると名古屋のためにならない、というのが１つの理由。
もう1つは、今まで以上の長文と連投によって再び荒らし扱いとなり、伝える手段が途絶えること。

>>884
名古屋市が検討している分はやってみる価値はあると思う。
ただ名古屋の場合、仰る通り相当準備しないと失敗するでしょうね。
幾つか段階を踏み、1つの目的ではなく、複合的な視野を元に進めていくことが重要だと思う。

0886名無し＠幻想曲の森　　　　書き込みテスト(愛知県)

2015/03/21(土) 08:32:37.12ID:XH9z0La3

仮にLRTが無理なら、残された手段は高架の何かを考えるしかないでしょう。
高架の景観は都市高速と同様、それ程悪化させるものではないと思う。

栄以東は景観重視、名駅とその周辺は機能重視、このメリハリこそ名古屋にとってあるべき姿だと思う。

0887名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 08:34:39.35ID:F+CzML3A

>>876
市電の廃止が名古屋の街の停滞を招いた…とやっていたな

0888名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 08:38:02.05ID:F+CzML3A

>>882
地下鉄との比較も出来ない可哀想な人なのね(´･ω･`)

0889名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 08:46:41.67ID:T33rnaIh

路面電車が無くなっていった分地下鉄が展開されていったというだけ

0890名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 08:55:59.19ID:TTUywxJC

LRTが無理ならバスでしょ

基幹バスでいいやん

0891名無し＠幻想曲の森　　　　書き込みテスト(愛知県)

2015/03/21(土) 08:56:44.65ID:XH9z0La3

時代は移動体を再考する節目にあるのかもしれないですね。
ICT的な移動体、交通的な移動体、共にキャリアという言葉に集約された都市の将来ビジョンを今、再考しないと、
無駄な時間やコストを浪費するだけに終わってしまうのかもしれない。

0892名無し＠幻想曲の森　　　　書き込みテスト(愛知県)

2015/03/21(土) 09:05:00.73ID:XH9z0La3

たとえば、スマホとクルマが1つの端末として機能し、さらに、都市の機能と融合。　これが名古屋の将来ビジョンの1つだと思う。
名駅は地元の物語性と共にこのコンセプトに向かって都市の機能を考える必要があると思う。
特に名駅通は欧州的なイメージとこのコンセプトの融合が必要かも。

0893名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 09:08:32.90ID:dWLTpkN4

>>886
高架こそ景観を損ねるし絶対に要らない。
しかも年寄りや体の不自由な人は使いにくいだろ。

0894名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 09:10:02.45ID:dWLTpkN4

>>890
同感。
LRT（トラム）がもてはやされたのはEVが出来なかった時代の話。
EVが普及しているのだからいまさら景観を損ねる電線を張る必要は全くない。

0895名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 09:14:14.03ID:dWLTpkN4

LRTの欠点は、
①電線、レール、車両、あるいは高架をつくるためのイニシャルコスト
②決められた路線しか走れない（そこから郊外へそのまま行くことができない）

特に②が致命的

0896名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 09:18:25.74ID:TTUywxJC

基幹バスも両開きのバスがあればなぁ
基幹2号系統もくねくねしなくて済んだのかな
改造費がかかるんであれだけど・・・。

0897名無し＠幻想曲の森　　　　書き込みテスト(愛知県)

2015/03/21(土) 09:20:51.57ID:XH9z0La3

>>893
たとえば都市高速はそんなに景観を損ねているとは言えないと思う。
使いにくさは地下の方が…　路面も色々と問題が…　となれば、名古屋の幅広い道を有効活用した高架を考えた方が…

高架と都市機能の融合の手始めは駅西から。　LRTは名古屋市が検討している分を見守っていく。　地下鉄は延伸させることぐらいでしょうか。

0898名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 09:21:56.40ID:TTUywxJC

ついでに言えばゆとりーとラインも大曽根で基幹バスに合流できれば栄まで行ける

0899名無し＠幻想曲の森　　　　書き込みテスト(愛知県)

2015/03/21(土) 09:27:43.35ID:XH9z0La3

>>898
バスは1つの交通インフラとして重要ですが、それだけで十分とは言えないはず。

0900名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 09:29:44.65ID:dWLTpkN4

>>897
交通機関は高架にしただけでほぼ年寄り乗らなくなるし。
循環バス758系統に乗ってるのは
地下鉄に乗るのがめんどくさい年寄りばかり。

高架にしろって、実情を知らない人が机の上で考えるんだろうな…

0901名無し＠幻想曲の森　　　　書き込みテスト(愛知県)

2015/03/21(土) 09:32:00.99ID:XH9z0La3

>>900
人を攻撃する前に本質を冷静に語りましょう。　→　>>899

0902名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 09:32:38.02ID:dWLTpkN4

>>898
交通局的には大曽根で地下鉄に乗り換えて欲しいのに、
わざわざそんなことするわけないだろ。。。

0903名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 09:33:35.62ID:dWLTpkN4

>>901
地下鉄がない場所ならバスで十分。以上

0904名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)

2015/03/21(土) 09:34:40.57ID:T1Pk1g++

>>895
②は欠点といえばそうかも知れないけど
普段利用しない人かれ見れば、線路が引いてあるし
必ずその場所へ連れてってくれるという安心感があるけどね
知らないバスだと、本当にこのバスであっているのかと不安なときもあるし

0905名無し＠幻想曲の森　　　　書き込みテスト(愛知県)

2015/03/21(土) 09:36:30.44ID:XH9z0La3

>>903
仮に名古屋がそんな脆弱なシステムで十分だとしたら、日本の未来はもう有り得ないと言ってもいい。

0906名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 09:37:52.71ID:dWLTpkN4

>>901
名古屋でLRTを言い出す人はとてもじゃないが冷静とは思えんわ。
スピードでは地下鉄に、コストや柔軟性ではバスに全く勝ち目がない。
しかもEVもある今ではLRTがとりたててエコであるとも言えない。

LRTが日本で一番普及してるのは広島だけど、あそこは地下鉄がほぼ皆無だしな。

0907名無し＠幻想曲の森　　　　書き込みテスト(愛知県)

2015/03/21(土) 09:42:09.43ID:XH9z0La3

>>906
地下鉄がない場所ならバスで十分というのは、つまり、名古屋全体を老人ホーム化させる気でしょうか？
バスは確かに重要な交通インフラですが、それだけで十分とは言えないでしょう。

0908名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 09:42:50.53ID:dWLTpkN4

>>905
それくらいで未来のないやわな国なら、とっとと潰れたほうが良いよ。

っていうか、いくらなんでも妄想が激しすぎるだろあんた？

0909名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 09:43:50.28ID:dEEJcO3q

基幹バスは朝の混雑を何とかして欲しい。
乗れないときが多々ある。

0910名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 09:44:54.20ID:dWLTpkN4

>>907
地下鉄を作るくらいの需要があるなら地下鉄を作ればいいし、
それほどの需要がないならバスでいい、と言うよりバス以外ありえない。

わざわざ互換性に乏しいLRTを持ち出す理由が全くわからないよ？

0911名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 09:46:13.43ID:dWLTpkN4

>>909
それなら増発してもらったら？
積み残しというのは交通局にとって機会損失なのだから、
要望を出せば聞いてもらえるでしょ。

0912名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 09:48:10.08ID:brpKkrEH

輸送力、停留所の分かりやすさ、拠点性、路線の分かりやすさ
いくら基幹バスと言ってもLRTには適わない
基幹バスなんて所詮定時性がある程度確保された
低容量ローカル輸送手段
郊外から中心部ならともかく、街中心部の拠点同士をつなぐには無理

0913名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)

2015/03/21(土) 09:48:33.75ID:T1Pk1g++

>>909 >>910
ゆとりーとライン「ぼくの出番？」

しかし、通勤時間は基幹バスのったことないけど
そんなに混んでいるんだね

0914名無し＠幻想曲の森　　　　書き込みテスト(愛知県)

2015/03/21(土) 09:49:26.53ID:XH9z0La3

>>910
つまり、名古屋は需要が無いからバスで十分、ということですね？

0915名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 09:50:49.97ID:UrMll4iS

バスよりはLRTの方が断然おしゃれな感じがするなー
単純に棲み分けすればいいと思うけど。ある程度の区間をLRTに置き換えるだけ。
バスで十分ってのはちょっと極論かなぁ。

0916名無し＠幻想曲の森　　　　書き込みテスト(愛知県)

2015/03/21(土) 09:53:13.85ID:XH9z0La3

>>915
ですね。　LRTは試験的にやってみる価値はあると思う。

0917名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 09:53:14.06ID:dEEJcO3q

>>913
雨の日は特に酷くて遅延はすごいし満員。バスとしての役割を果たせてない。

0918名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 10:01:30.36ID:dWLTpkN4

>>916
LRTは「試験的に」運行なんて出来ません…
失敗したらレールや設備は放置？

いい加減妄想は勘弁

0919名無し＠幻想曲の森　　　　書き込みテスト(愛知県)

2015/03/21(土) 10:02:46.68ID:XH9z0La3

>>918
それ、名古屋市に言って下さい。

0920名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 10:04:26.63ID:EFUP267Y

都心モノレールマンセーしてた奴はどうしてるかな

0921名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 10:14:57.02ID:dWLTpkN4

簡単にLRTとかいうけど、一から作ると半端ないほどの維持コストがかかる。

例えば車庫の話。
LRTだったら営業路線だけじゃなく、車庫までも線路を引かないといけない。
そもそも都心部に車庫をつくるスペースありますか？
地下にスペース作ったら、それ自体莫大なコストかかりますがｗ

都心部にスペースがないなら郊外に作るとして、
そこまで線路を引かないといけない。

バスだったら、線路関係なしに郊外に作ることができる。
JR東海バスなんか車庫はあおなみ線の小本と荒子の間にある。

その他もろもろ考えたらLRTはないわ絶対ｗ

0922名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 10:15:33.87ID:dWLTpkN4

>>919
もし計画を具体化させたら文句言うよ。
しかし検討中の段階であれこれ言ってもな。

0923名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 10:17:48.04ID:dWLTpkN4

>>920
モノレールって、どうしても姫路の廃止後放置プレイのイメージが強い。
まあ小牧も同じようなもんだろうけど、姫路は新幹線からも見える都心のど真ん中だしな。

0924名無し＠幻想曲の森　　　　書き込みテスト(愛知県)

2015/03/21(土) 10:21:28.41ID:XH9z0La3

>>921　>>922
LRTに関しては名古屋市の動きを見守るだけでいいと思う。

0925名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 10:22:30.45ID:Y3kdIq+9

>>85
イタリア村跡地（その後は芝生公園となり昨年閉鎖）は業者さんから直接話を聞いたけど、問題が２つある
一つはまず敷地面積が狭いこと。わずか31000平米しかないし、しかもそのうち半分は立体駐車場だ
隣のガーデンふ頭臨港緑園（14万9000平米）も提供すれば応じる業者もあったんだが、いまの敷地面積では作れるものが限られてるんで

二つ目は、用地が防潮壁の外側にあるため、そこに商業施設を作るのは法規制が絡んでくること
あそこ地震津波対策も不十分なんだわ。要するに名古屋市が動かないと難しい

0926名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 10:25:01.88ID:Y3kdIq+9

で、大型商業施設だけど、港区はすでに飽和状態なんだわ

港区
アピタ東海通
アピタ港店
イオンモール名古屋みなと
イオン南陽店、
イオンモール名古屋茶屋
ららぽーと名古屋（2016年オープン）

名古屋市民も知らないかもしれないがなんと６つもある
ナガシマリゾートの三井アウトレットパークジャズドリーム長島もここから車で20分だしね

0927名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 10:28:18.11ID:Y3kdIq+9

ありがちなのは分譲マンション建設だけど、
地震津波に備えて港区南区などから住人が逃げ出してるのが現状で・・・
海や川が近い沿岸部のマンションってのは売れない
ららぽーと名古屋のとこに900戸の巨大マンションを作る計画だけど、
上小田井のモゾのように大型商業施設併設のマンションなら売りになるが、
名古屋港の、それもイタリア村跡にマンション作っても不便なだけで

0928名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 10:30:46.98ID:Y3kdIq+9

2年前に、この近くに出来たライオンズマンションが基礎杭53mだった
まあ名古屋人なら港区ってのはまず住まない・・・・真っ先の候補から外す
跡地の活用だけど名古屋港水族館の敷地を増やすとか、まあそういう活用しか見いだせないと思う

0929名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 10:31:39.59ID:xhW0gRSt

無能集団がいくら事業者を募ったところで、応じる者はいない。

第二のイタリア村でも造る気か？名古屋市は。

0930名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 10:35:08.28ID:Y3kdIq+9

近隣は、
名古屋港水族館、名古屋海洋博物館、南極観測船ふじ、名古屋港ポートビル、シートレインランド、JETTY
ポートハウス、ガーデンふ頭港緑園、BOOKOFF SUPER BAZAAR カインズモール名古屋みなと
スーパーオートバックス、バロー、天然温泉白鳥の湯、スーパー銭湯みなと花の湯、カーマなど

日本におけるランキング（延床面積）
名古屋港水族館 41,529平方メートル（分棟型）
海遊館 31,044平方メートル（単棟型）
鳥羽水族館 24,981平方メートル（単棟型）
鴨川シーワールド 22,699平方メートル（分棟型）
マリンワールド海の中道 21,079平方メートル（単棟型）
アクアワールド・大洗 20,299平方メートル（単棟型）
沖縄美ら海水族館 19,199平方メートル（分棟型）
横浜・八景島シーパラダイス（アクアリゾーツ） 18,204平方メートル（分棟型）
神戸市立須磨海浜水族園 14,637平方メートル（分棟型）
新江ノ島水族館 13,800平方メートル（単棟型）

水族館もブックオフも日本最大

0931名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 10:40:01.48ID:Y3kdIq+9

個人的には、名古屋港の南極観測船ふじ、科学館のHIIAロケットや蒸気機関車のような、
屋外展示施設をイタリア村跡地に設置するのがベストだと思う
例えば三菱重工とコラボして零戦のような戦闘機とか、
南極の交通博物館でも作ってスノーモービル、雪上車、スノーモービルとかいっぱい展示
名古屋港は観光客が多いんで、博物館のような展示施設にした方がたぶん上手くいく

0932名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 10:42:32.94ID:Y3kdIq+9

まあ名駅笹島には全然関係ないけどねw

名古屋に最新CIを反映したフェラーリ新拠点が誕生「コーンズ名古屋」3／20（金）グランドオープン
http://www.dreamnews.jp/press/0000109437/
フェラーリの新拠点、コーンズ名古屋がオープン
http://response.jp/article/2015/03/20/247066.html

0933名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 10:56:34.88ID:Y3kdIq+9

西新宿のコクーンタワー
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/66/Cocoontower.jpg/640px-Cocoontower.jpg
名駅のスパイラルタワーズ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/95/Mode_Spiral_Towers_in_Nagoya02.JPG/640px-Mode_Spiral_Towers_in_Nagoya02.JPG
梅田のスカイビル
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ae/Umeda_Sky_building.jpg/716px-Umeda_Sky_building.jpg

こういうビルをもっと増やすべき
維持管理清掃修繕は大変だろうけど

0934名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 10:59:41.32ID:brpKkrEH

>>921
地下鉄に比べればゴミみたいな値段だ
そんなもの

0935名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 10:59:47.26ID:dWLTpkN4

>>933
梅田クサイビルはパリの新凱旋門のもろパクリなので恥ずかしいだけ。

0936名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 11:01:23.72ID:brpKkrEH

>>923
小牧は高蔵寺までつながっていたら
また違っていたかな？

0937名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 11:01:28.15ID:dWLTpkN4

>>934
地下鉄ならスピードもあるし定時性も確保されるよ？
路面を走るLRTは定時性はないわ遅いわ柔軟性はないわで
何のメリットもないけどな。

0938名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 11:03:23.76ID:dWLTpkN4

>>933
ビルのデザインのパクリ自体を否定するわけじゃない。
デザインが似たようなビルはいくらでもあるし。

しかし、大阪ッペはパリのパクリだと知ってか知らずか、
それを世界に向かって自慢してるのが超恥ずかしい。

0939名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 11:05:34.73ID:dWLTpkN4

>>936
あれも、LRTというか新交通の限界を示している。
小牧にしても高蔵寺にしてもどっちにしても乗り換えを強いられるわけで。
結局、桃花台から直接名古屋都心部へ行く高速バスが一番便利だったというオチでしたね。

0940名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 11:08:57.17ID:brpKkrEH

>>937
都心拠点を周遊なら地平アクセスの便利さ優位性は相当なものだ
東山線より遥かにゆったりしていて快適な
桜通線がなぜあんなに空いているか…て事だわ

0941名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 11:15:31.39ID:brpKkrEH

>>939
誰も郊外と都心を結ぶ物をLRTにしろとは言っていないと思う
あくまで都心部周遊手段の一つとして
その可能性を感じていると

0942名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 12:03:35.72ID:KchTphPw

>>938
日本でわざわざ外国人に話題となるビルはここぐらいだと思うし良くね？

0943名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 12:11:53.60ID:TTUywxJC

広小路ルネサンスの時に渋滞するからやめてくれという声が多くて
計画倒れになった事を考えるとLRTはまず考えられない
また市民が反対する

0944名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 12:21:55.12ID:UcWgBPJh

メルボルンのＬＲＴは便利だったな。あれは観光客にはありがたい乗り物だよ。
とにかく地下や高架への上り下りがないのがいい。車窓の景色を眺めながら移動できるのも観光向き。

地下鉄はスピード速いけど、地上-改札-ホームまでの移動にけっこう時間くうだろ。
とくに栄や名駅みたいな広い地下空間のある駅は迷いやすいしな。

0945名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 12:23:21.96ID:dWLTpkN4

>>943
広小路みたいに狭い通りの真ん中に、トラムの停留所作ったら美観も損ねるし邪魔だし危なすぎるだろ。

かと言って岐阜みたいに白線で区切っただけにするか？それこそ危険すぎる。

レール敷設コスト、路上を走らせれば定時性がなくなる、新型車両導入コスト
（さすがに名古屋が他都市のお古って訳にはいかないだろ。。。）
新たに路面電車用の運転手養成が必要、
LRTは考えられる限り何から何までデメリットだらけ。

いい加減LRTって妄想やめてくれないかな…

上にも出てたけど、まだゆとりーとのほうがずっとマシ

0946名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 12:45:16.29ID:RCkjhBw3

てっぺん

0947名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 12:45:32.73ID:v0GayoyQ

ID:dWLTpkN4

コイツは言ってることが矛盾だらけだな。

そもそも名古屋のLRT構想は郊外と繋ぐ目的なんか全く無いけど。

0948名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 12:49:29.14ID:RCkjhBw3

そもそもそこねるのような美観があるのかいな
ほんと殺風だよ名古屋って
そこまず認めないと話にならないな　
結局いつものケチつけるだけでなにもしないパターンかいな

0949名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 12:59:24.67ID:UcWgBPJh

>>948
そもそもそこねるのような美的外見があるのかいな
ほんとブサイクだよおまえって
そこまず認めないと話にならないな　
結局いつものケチつけるだけでなにもしないパターンかいな

0950名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 13:05:36.03ID:TTUywxJC

やるならバスでいいって、ここまでしろとは言わないけど
http://ma21.p1.bindsite.jp/_src/sc4386/83N838A836083o82P.png

0951名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 13:18:38.57ID:kTSRekpG

LRTいらね採算性悪いもん作るな地下鉄伸ばせよ

0952名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 13:30:17.28ID:rgW/pNgb

>>945
お前必死だなw
美観って、お前の感性が時代遅れだって気づけよw

0953名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 13:32:15.46ID:rgW/pNgb

>>951
地下鉄とLRTの建設費調べて見ろよw

0954名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 13:33:35.11ID:dWLTpkN4

>>951
LRT基地外マジでなんとかして欲しいわ
広島みたいにもともとネットワークが充実してるならまだしも、
それだけ作って一体何の意味があるんだか。

0955名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 13:34:36.00ID:dWLTpkN4

>>953
バスとLRTの費用も比べてください。

LRTはスピードも費用も中途半端。誰も乗らずに破綻は確実

0956名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 13:41:09.86ID:dWLTpkN4

>>952
必死なのはLRTバカの方だろ。

以前いたモノレールバカと同様、導入根拠が全くの妄想なのに、
なぜかすごく必死。

足が丈夫な人たちは、時間が確実な地下鉄を利用するし、
あまり足が丈夫でない年寄りは、路肩の歩道から乗れるバスを利用する可能性が高い。
道の中央部まで歩かされ、スピードも出ず定時性もない路面電車は地下鉄やバスに比べ一番条件が悪い、
これは何回も言ってるのに聞く耳を持たない。これじゃキチガイ扱いされて当然。

0957名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 13:41:25.65ID:G5IeZlZV

中途半端なLRTを作るべきではないけど、
名駅～名古屋城に至るような路線があれば
観光客が立体的にまちを見ることができ、殺風景な街並みにも少しは変化があるんじゃないかな？
やってみなはれ精神は名古屋にはないん
だよな。

0958名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 13:45:27.66ID:dWLTpkN4

>>957
「やってみなはれ」で失敗確実な事業に貴重な市税を使うのは絶対反対。
浅はかな考えで次々に失敗プロジェクトを生んで多大な負債を抱えた
あほ都市大阪の真似などしなくて良い。

0959名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 14:08:07.36ID:ozsR8AvY

冷静に考えてLRTが成功する要素がない

0960名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 14:10:01.36ID:nSByDmOr

名古屋にはそうゆう精神はまったくない
とくに地元民は皆無

0961名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 14:13:54.91ID:UKh1mMYy

リニモもあおなみ線も経営破たんだからな
ピーチライナーに限っては廃止だしｗ

愛知県に鉄道経営できる土壌じゃないよ

0962名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 14:17:47.75ID:P8vM8+2u

LRTの導入はすなわち歩行者空間の拡大を兼ねているわけだ。

なんでマイカー事情が現状維持であること前提なの？ｗ
当然車道も削る。乗り場が真ん中だからどうとか、そんなものは
歩行者が利用しやすいよう道路設備は総配置替えだ。当たり前じゃん。

0963名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 14:18:15.37ID:dWLTpkN4

>>961
リニモは破綻してないし、愛知環状鉄道は3セクの中では優等生。
それに、名鉄のほとんどは愛知県内だけど？

>>960
名古屋は全国初の基幹バス（道路中央走行方式）、リニモやゆとりーとなど、
結構チャレンジングな方だけど？

0964名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 14:27:03.89ID:nSByDmOr

名古屋にはそうゆう精神はまったくない
とくに地元民は皆無

それと絶望的にセンスが悪い
なんでも金シャチを使えばいいと思ってるw
言葉が汚すぎる(三河弁の影響らしいなw) 市長はじめ無理に使う専門のやつらがいるさっさと死滅しろ
芸能人やスポーツ選手が全然出てこない

0965名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 14:29:07.28ID:dWLTpkN4

>>962
LRT導入して自動車通行は禁止？
そんなことしたら、バスやタクシーさえ通れなくなって、
利用者から猛反発食らうぞ。

例えば現在の丸栄の前のバス停で待ってる人は、
名古屋駅へ行く人ばかりじゃないしな。
LRTみたいな行き先の限られた乗り物だけでは
ニーズを満たすのは無理

LRTは少なくとも名古屋じゃ全くメリットない。諦めろ

0966名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 14:32:09.40ID:P8vM8+2u

別にLRTでも連接バスでもいいが、
単なる移動手段としての増強なら最初からどっちもいらねーよ。

広小路ルネサンスがポシャッたから受け入れられないとか、
いずれにしろ最終目的は同じこと。
ゆとりある歩行者空間の創出による街の回遊性の向上だから。

そこを分かってないやつが多すぎだろｗ

0967名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 14:36:11.26ID:P8vM8+2u

>>965
うん、じゃああんたの解釈だとバスも無理だねｗ

0968名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 14:40:45.37ID:dWLTpkN4

>>966

それとLRTは全く無関係だし、むしろ歩行者空間を阻害する存在と言っても過言じゃない。

0969名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 14:41:19.18ID:dWLTpkN4

>>967
？　意味分かんない

0970名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 14:46:43.02ID:P8vM8+2u

いいからとりあえず市のガイドラインを読め。最新のヤツな。

それに一通り目を通してから反論しに来いよ

0971名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 14:46:51.56ID:TTUywxJC

広小路ルネサンスが反対されたのは車線減らされるのと渋滞
歩行者空間の創出はいらない
車の移動が重要

それが名古屋市民の総意として中止になったのだから
自動車移動に支障をきたすものは反対になる

0972名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 14:47:34.04ID:EFUP267Y

路面電車のように道路中央ではなく、LRTは歩道寄りに両側に分けて造るんじゃないのか？

0973名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 14:52:58.62ID:P8vM8+2u

>>971
いつから一部の反対運動が″総意″になったのかしらんが、
ここでたまに久屋大通とか広い歩道を賞賛してる人間は
名古屋市民じゃないってことなんだねｗ

0974名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 14:54:03.45ID:3Z4lI4BW

やってみなはれで失敗もあるけど、
試行錯誤から新しい街のかたちが形成
されると思う。

現状維持な名古屋でよければ石橋を
叩き続ければいいのだが、観光需要や
リニア開通に伴う企業の誘致などに
少なからず目を向けているんだから、
何らかのリスクはとっていく必要がある。

産業と観光の両輪が機能すればかなり
魅力のある都市になるんじゃない？

LRTを否定いしつつも、代替案が
出るくらいの活気が欲しい。

0975名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 14:56:35.02ID:TTUywxJC

俺は名古屋市内の移動は地下鉄だから
広小路ルネサンスいいと思うんだけどね
反対が民意なら受け入れるしか無いね

0976名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 15:00:20.52ID:TTUywxJC

広小路ルネサンスの反対は税金の無駄ってところも大きい
LRTやるなら名古屋市交通局がやるんだろうけど
桜通線延伸でしばらく新規路線は無いはずだけど
また借金増やすのかと必ず言われるよ
でLRTやったとして返す当てはあるのかと

0977名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 15:00:34.08ID:dWLTpkN4

>>972
それだと路上駐車や、自転車（車道を走るのが義務）と交錯してまともに走れないと思うが。

0978名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 15:02:21.40ID:JgDcVJeN

LRTダメ、屋台も嫌、港は頓挫。
閉鎖的でなーんもない町だわ。

0979名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 15:08:14.73ID:dWLTpkN4

>>978
LRTは欠陥だらけ（少なくとも名古屋にとっては）
屋台は歩行の邪魔になる。
衛生面から言っても決して推奨できるものではない。

港？イタリア村がコケたくらいで、水族館やリニア館などは成功の部類じゃないの？

0980名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 15:11:53.83ID:EFUP267Y

汚水やらゴミやらぶちまけたまま、朝になったら屋台が消えてるから多くの市民から苦情がきたんだろ

0981名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 15:15:21.46ID:UcWgBPJh

>>979
おまえがLRT反対なのはよくわかったから、あんまり同じことばかり連投せんでくれ

0982名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 15:33:58.60ID:T33rnaIh

>>964
芸能人やスポーツ選手腐るほど出てるだろ

0983名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 15:38:12.14ID:nSByDmOr

例えば？w

0984名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 15:44:40.95ID:e3dArii+

先週先々週かなマラソン大会があったけど
うまい道路封鎖であんまり混乱がなかった
日曜の午前中におこない午後は開放したからね
関係者はご苦労様です

0985名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 15:52:17.30ID:e3dArii+

例えば金山～名古屋城は毎週閉鎖して
マラソンコースにしてもよくないかな
もちろん早朝の時間限定だけど
車線仕切るだけだから費用かからないし
またロードレーサー用の道もほしいね

0986名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 16:03:05.50ID:ozsR8AvY

地上を発展させたいなぁ
だけどLRT走らせたいなぁでも渋滞しそうだし危なそう・・・
そうだ、地下街をぶっ潰してそこを走らせればいい(暴論)

0987名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 16:04:29.51ID:T33rnaIh

>>983
ググれカス
なんで俺がお前なんかの為に動かにゃいかんのだ

って言うと「出せないならいないんだね」
ってレスするんだろうな、このカスは

0988名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 16:16:01.93ID:nSByDmOr

いませんでしたw

0989名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 16:16:22.98ID:hYnlsiV2

最新

大名古屋ビルディング

これ凄いな
https://youtu.be/aZJ1H7Q37_o

0990名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 16:17:13.24ID:EM6yunfi

>>986
LRTは人間が水平移動で乗れるから意味があって上下移動したら価値が無い
それよりはよ世界初の燃料電池LRTを広小路に走らせよ

0991名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 16:18:41.46ID:sSpRmqhc

正直、LRTとかって雑誌でもって海外はカッコいいとか進んでるとかって紹介されただけでそれが日本に必要かという議論にまで至ってないのでは。

よく日本の導入例だと富山とか広島とか紹介されてるけど、富山は鉄道が撤退するとなった時にバスに転換するのではなく、
鉄道資産を使いながら市街部にLRT導入で乗り入れて利便性を高めた例だし、広島は路面電車が根付いた街で高性能化した車両を
走らせて長い距離でも快適に使えるという例を示した。

海外の例をそのまま導入したというより、現状課題解決の選択肢の一つとして選んだだけ。それが、現状の名古屋を見たとき
どの課題に対してLRTが有効としめせるのか？

個人的に、LRTがちやほやされ、日本は車主体でまだ鉄道の未来像が示せてないとか、スマートシティの洗練さにLRTは不可欠とか
自称評論家連中は言うが、足元見れてないのではと思う。

日本って実は、この点先に進んでてそれが地下鉄他社直通化や市街部に高架鉄道が構築されてる現状がまさにそれ。
海外は、地下鉄が貧弱だったり他社との直通に抵抗があったり、文化保護などで高架鉄道が作れなかったりしたから、LRTが
でてきたのであって、何も日本は遅れてるどころか、一昔前までは都心部の地下鉄網、それを郊外まで伸ばした他社直通化、車要らずで
通勤できる市街部に直結した鉄道網が外国で論文としてでてくるまで優れたものだと紹介されていた。

それを外国は、自らに照らし合わせて新たに構築した訳で、新しいものはカッコ良かったり、優れたりはするが、日本が
あたかも遅れてるとか、海外は進んでるとかいうのは違うと思う。

その点から考えると名古屋にLRTが必要というより、各交通機関の連絡性・乗り換え広場の整備や名鉄の名古屋駅改良、本線高規格化を
進めた方が良いと思う。

長々と失礼しました。

0992名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 16:25:52.25ID:nSByDmOr

芸能人やスポーツ選手腐るほど出てるだろ

よくもまあ排出率全国最低のくせにほざけるもんだw
名古屋弁が汚いからひきこもるしかないんだよw

0993名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 16:28:19.10ID:TTUywxJC

まちづくりプランだっけなんかの資料であったけど
名駅前を海外みたいなトランジットモール化とか、そりゃ自分も見てみたいけどね
まぁやったとしてもLRTと人が接触人身事故おこして問題になり
柵で隔離しましょうってなるのが日本だと思うよ。

トヨタが燃料電池LRTに協力するってニュースもあるから
ちょっと期待しちゃうけど
IMTSの方がいいと思うんだけどね

0994名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 16:29:55.03ID:tjK3kKgZ

３０年ぐらい前、タモリが名古屋の悪口ばかり言ってたらしいが、それも相当いやらしくクソミソに
福岡の奴ってほんとに嫌だな。

0995名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 16:32:37.19ID:EFUP267Y

>>994
五輪に落選してからは呆れてネタにさえしなくなったんだよ

0996名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 16:35:29.76ID:e3dArii+

タモリさん懐かしいな
なんで名古屋の悪口いったなかな
対抗できたのは兵藤さんぐらい

0997名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 16:35:36.92ID:dWLTpkN4

>>990
平面走らせたんじゃ他の交通の影響をモロに受けるから定時・高速運行できないだろ。
バスやタクシーと一緒だよ。
なぜバスより欠点の多いLRTにそこまでこだわるか全くわからん。

0998名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 16:36:45.19ID:dWLTpkN4

>>994
まあ、名古屋じゃ福岡のことが人々の話題に上がることはほぼないし。
自己アピールに必死なんだろ。

0999名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 16:37:01.17ID:uGocW7WK

>>964
名古屋にはそうゆう精神はまったくない
とくに地元民は皆無
↑
これお前に当てはまるな
名古屋弁を使うなっていうところが
名古屋弁は使っていかなければいかん
地元の人？とかがネットとかでわざわざ名古屋は標準語だわとかわけわからんこと言っとるから
自虐的でセンスがないんだよ
芸能人やスポーツ選手は出てるけど愛知色を出さないだけ
だからより芸能人が少なく感じる

最近は東海圏の番組に出演したいっていう芸能人は増えてきてるよ
なぜなら、大阪と東京の間にあってギャラも高いしそれなりの視聴者がいるから
賢い芸能人が目をつけて名古屋の番組に最近は良く出るようになってるね
更に東海圏出身の芸能人だと起用されやすい

1000名無しさん＠お腹いっぱい。

2015/03/21(土) 16:38:26.66ID:dWLTpkN4

>>992
福岡ッペは漢字さえろくに書けないのか。

って言うより、その「輩出率」とやらを信頼できるソースから持ってきてね。

福岡ッペお得意の「印象工作」はかんべん

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