超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part54 [転載禁止]©5ch.io
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/02/03(火) 02:51:40.26ID:kHdVm/q/★他の都市と比較するスレではありません！ ←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです
（ただし、名駅に関係のあるレスはOK）
★荒らしは徹底スルーで！！！
荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは２ちゃんの常識です
あまりにも酷い荒らしは運営に報告願います
0185名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/13(金) 11:44:46.59ID:eigLnHW4URL貼り直し
SKE48 MV 全編名古屋名所ロケ
2015/3/31 on sale
SKE48 17th.Single 「コケティッシュ渋滞中」 MV（special edit ver.）
http://www.youtube.com/watch?v=vaZOhiJjJww
0186名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/13(金) 12:07:54.26ID:vUnfY/p3恥さらしも大概にしろよw
名商会会頭を固辞
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/danmen/danmen100326_1.htm
トヨタ副会長だった磯村巌氏が００年～０４年に会頭に就いたことはあるが、当時はトヨタが愛・地球博（愛知万博）の成功に向けて、地元財界活動に力を注いだ特殊事情があった。
愛知県豊田市に本社を置くトヨタは、「地元財界トップは名古屋に基盤を置く企業から選んでもらうのが良い」（関係者）とのスタンスだ。
↓
トヨタ、名証“飛ばし” 決算会見を東京へ一本化
http://www.sankeibiz.jp/business/news/120417/bsa1204172021005-n1.htm
名古屋飛ばしが加速中ｗ
0187名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/13(金) 12:09:58.71ID:Lb15r7krさっさと三河ごと潰れとけ
関わってくるなうざいから
0188名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/13(金) 12:49:23.91ID:eigLnHW4名古屋駅前にミッドランドスクエア247ｍという自社ビル建てて海外事業部や営業を集めたのに
馬鹿なののか？東京本社はわずかな人数しかいない←縮小→地元回帰だ 馬鹿(笑)
0189名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/13(金) 12:51:33.72ID:eigLnHW4間違えたから消したかな(笑）
トヨタ、名証“飛ばし” 決算会見を東京へ一本化
http://www.sankeibiz.jp/business/news/120417/bsa1204172021005-n1.htm
↓
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0190名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/13(金) 12:58:58.75ID:Lb15r7kr名古屋に一切来るなよ
0191名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/13(金) 13:02:13.09ID:XWiwo0Sq0192名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/13(金) 13:02:54.92ID:XWiwo0Sq0193名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/13(金) 13:06:00.96ID:vUnfY/p3愛知はブラス、パゴヤはマイナスだぎゃ～
元気なパゴヤ（笑）だぎゃ～
愛知県県内総生産（名目） 34兆3592億円（前年度 32兆6941億円）＜全国シェア7.3％＞
名目 +5.1％（前年度 +3.1％）＜国 24年度 △0.2％＞
実質 +4.7％（ 同 +5.1％）＜国 24年度 +0.7％＞
平成24年度 名古屋の市民経済計算
http://www.city.nagoya.jp/shisei/category/67-5-3-12-0-0-0-0-0-0.html
＞24年度においては、運輸業がプラス成長となるも、大きな割合を占める卸売・小売業、製造業がマイナス成長を示し、名目経済成長率はマイナス1.2％、実質経済成長率はマイナス0.8％と、いずれもマイナス成長となりました。（笑）
＞24年度の本市の名目総生産額(11兆8471億円)の、国(472兆5965億円)及び愛知県(34兆3592億円)に対する比率は、それぞれ2.5％、34.5％で、愛知県に対する比率は23年度(36.7％)から2.2ポイントの減少となりました。（笑）
0194名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/13(金) 13:43:22.17ID:/DNwfyDJCNN.co.jp 3月13日(金)11時51分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150313-35061747-cnn-int
ＣＮＮ） 航空サービス調査会社スカイトラックスが発表した２０１５年版の
世界空港ランキングで、シンガポールのチャンギ空港が３年連続で世界一
の空港に選ばれた。
羽田空港は前年の６位から５位に上昇。中部国際空港も７位にランク入りした。
チャンギ空港は週に国際航空８０社の５０００便が利用する。
今月には第１ターミナルの拡張工事に向け、２億３４００万ドル（約２８４億円）
相当の契約を結んだ。
世界空港ランキングはスカイトラックスが１９９９年から発表している。
２０１５年版は１４年５月～１５年１月にかけて空港を利用した１１２カ国の
１３００万人あまりの調査をもとにまとめられた。
韓国の仁川（インチョン）国際空港は３年連続で２位をキープし、
ドイツのミュンヘン空港と香港国際空港もそれぞれ３位と４位にとどまった。
ランキングは以下の通り。前年９位だったカナダのバンクーバー国際空港は
１１位に転落し、北米の空港はトップ１０入りできなかった。
トップ１０ランキングはこちら
１．チャンギ空港（シンガポール）
２．仁川（インチョン）国際空港（韓国）
３．ミュンヘン空港（ドイツ）
４．香港国際空港
５．東京国際空港（羽田）
６．チューリヒ空港（スイス）
７．中部国際空港(セントレア）
８．ロンドン・ヒースロー空港（英国）
９．アムステルダム・スキポール空港（オランダ）
１０．北京首都国際空港（中国）
0195名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/13(金) 14:29:34.21ID:Cc75kvFX代表取締役社長兼ＣＥＯ 小池利和（愛知県一宮市出身）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E6%B1%A0%E5%88%A9%E5%92%8C
0196名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/13(金) 14:46:09.13ID:xlxXDBvS大浴場も好評だが、4年連続で顧客満足度アジア1位
0197名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/13(金) 16:53:06.26ID:h4KroQRyhttp://kiribou0634.blog.fc2.com/blog-entry-1087.html
0198名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/13(金) 18:24:27.40ID:C5Lz2Fn3トヨタの株主総会は豊田市本社
http://www.toyota.co.jp/jpn/investors/stock/pdf/2014/shareholders_meeting_j.pdf
0199名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/13(金) 18:25:51.66ID:cjPJhB57http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1426219763/
0200名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/13(金) 18:27:45.14ID:cjPJhB57http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1426216213/
0201名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/13(金) 18:57:15.11ID:ZXgz/Bv8名古屋名物、名古屋飛ばしだぎゃ～
富裕層が住む街 首都圏編 http://aurora1025.blogspot.jp/2014/02/area-in-which-wealthy-live-volume-on.html?m=1
富裕層が住む街 関西編 http://aurora1025.blogspot.jp/2014/02/area-in-which-wealthy-live-volume-on_6.html
富裕層が住む街 中京編 http://aurora1025.blogspot.jp/2014/02/area-in-which-wealthy-live-volume-on_18.html?m=1
注意、東京都港区が抜けている
市町村別年収
01横浜市青葉区＿＿：741.1万円21東京都渋谷区＿＿：617.6万円
02東京都千代田区＿：716.1万円22三河県豊田市＿＿：616.9万円
03横浜市都筑区＿＿：705.3万円23さいたま市緑区＿：612.6万円
04東京都中央区＿＿：670.6万円24千葉市緑区＿＿＿：611.4万円
05三河県みよし市＿：670.5万円25川崎市宮前区＿＿：610.8万円
06さいたま市浦和区：667.1万円26三河県幸田町＿＿：610.0万円
07三河県田原市＿＿：659.5万円27神奈川県逗子市＿：609.1万円
08三重県東員町＿＿：658.3万円28三河県刈谷市＿＿：607.1万円
09千葉県白井市＿＿：653,1万円29横浜市泉区＿＿＿：606.0万円
10千葉県浦安市＿＿：646.4万円30三河県安城市＿＿：604.5万円
11大阪府豊能町＿＿：641.8万円
12千葉県印西市＿＿：641.0万円
13川崎市麻生区＿＿：639.0万円
14兵庫県猪名川町＿：634.3万円
15東京都目黒区＿＿：633.2万円
16三河県吉良町＿＿：631.6万円
17東京都文京区＿＿：630.3万円
18兵庫県芦屋市＿＿：627.7万円
19兵庫県三田市＿＿：625.4万円
20神奈川県鎌倉市＿：622.6万円
0202名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/13(金) 19:18:08.31ID:WWn8eIzx～中部、九州地盤に６００店超～
産経新聞 3月13日(金)17時8分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150313-00000551-san-bus_all
コンビエンスストア３位のファミリーマートが、中部、九州地域を地盤と
する同業の中堅、ココストア（名古屋市）の買収に向けて、交渉に入った
ことが１３日、分かった。今後、資産査定などを行い、具体的な買収額を
詰める。
ローソンもココストアの買収を検討していたが、入札をへて、ファミマが
優先交渉権を獲得したもようだ。
ファミマはサークルＫサンクスを傘下に持つユニーグループ・ホールデ
ィングスと経営統合に向け協議に入っている。ココストア買収でさらなる
規模拡大を進め、最大手セブン－イレブン・ジャパンを追撃する。
ココストアは中部、九州を地盤とし、約４４０店舗の「ココストア」と、九州
中心に約２２０店舗の「エブリワン」を運営している。
店舗の減少傾向が続いており、平成２４年にはイオン系のミニストップ
と資本提携した。今回の入札にはローソンなどほかのコンビニも参加して
いたが、ローソンは１３日、「現在、交渉している事実はない」とのコメント
を発表した。
0203名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/13(金) 19:19:34.59ID:PSgr6pzG名古屋の大動脈への大ダメージだ
4/1一斉抗議乗車に協力頼むよ
0204名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/13(金) 19:55:16.03ID:KzQnO5cFどんだけ、名古屋が嫌いなんだ。君は豊田か刈谷か西尾か？
0205名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/13(金) 19:59:43.48ID:prdkuHs8福岡です。
ご迷惑をおかけしてますw
0206名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/13(金) 20:01:28.11ID:xUt/0I9iJRゲートはかなりのスピードで伸びてきてるし、景観が凄くなってきた、名駅ヤバイな・・
0207名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/13(金) 20:02:16.68ID:50UJ8Q96盛田はココストアを売ることにしたんだろう。
0208名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/13(金) 20:07:40.72ID:Xy6q95UJ逃げ回っている限り負けなんだよｗ
0209名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/13(金) 20:47:29.33ID:qcEOOnxj近くには無いから、たまたまあったら寄るって感じ
デイリーヤマザキみたいに、スーパーみたいなお惣菜とか焼き立てパンが沢山ある
セブン-イレブン～近くて便利～よりよっぽどお惣菜は凄いけど、
まぁ難しんだろうなぁ
0210名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/13(金) 21:07:35.96ID:xEUl3MIsそんなことで抗議すんな
0211名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/13(金) 21:33:40.29ID:xe95O+Bvぷぷぷ・・・さすが田舎っぺ都市だな
イナカッペ過ぎてイナカッペ過ぎて
東京駅や名駅や大阪駅ではありえん話！！
0212名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/13(金) 21:39:11.40ID:48kCtLw5http://www.excite.co.jp/News/bit/E1426125890433.html
0213名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/13(金) 21:40:01.54ID:48kCtLw5http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150313/k10010014231000.html
0214名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/13(金) 21:44:56.58ID:W1G+a1sOほっとくとマジで2両になる
フェミ創価を生かしてはいけない
0215名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/13(金) 22:09:25.71ID:MOt+1QjSその話題マジで止めてくれ｡
こっちが恥ずかしくなってやりきれない。
そんなのが東京駅であったら、そういうことが巻き起こらない所に引っ越すわ。
0216名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/13(金) 22:12:36.22ID:48kCtLw50217名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/14(土) 02:02:40.17ID:Zc56enXk>2015年（平成27年）4月からは、設定時間帯が平日の終日に拡大となる予定だったが、多数のクレームを受け中止となった。
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E5%B8%82%E5%96%B6%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84%E6%9D%B1%E5%B1%B1%E7%B7%9A&;diff=54566513&oldid=54208665
0218名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/14(土) 02:04:54.82ID:Zc56enXk新聞社のネット記事は一定期間立つと消えるんだよｗ
【自動車】トヨタ、名証“飛ばし” 決算会見、東京へ一本化［12/04/17］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1334707814/
0219名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/14(土) 02:33:51.31ID:55Kx8Idx【航空】川崎重工、B787機体製造工場を増設 [15/03/13]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1426235864/
0220名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/14(土) 02:34:42.20ID:55Kx8Idx16 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 21:57:48.25 ID:6e+UIxEw
>>12
>愛知は三菱航空機もあるし、航空産業の一大拠点になるな
航空宇宙産業は、愛知・岐阜で50%。たぶん今はもう少し多い。
ミサイル・ロケット・航空機だいたい名古屋の周辺だよ。
残りは神奈川など関東。名古屋にないのは人工衛星でこれは神奈川・東京だね。
0221名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/14(土) 02:56:30.08ID:GwzIDwBtただ今のタワークレーンじゃもう無理っぽいし、どうなんやろな～
0222名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/14(土) 06:27:51.92ID:r1I1qSiKファミマとは破談になるような気がする
>>220
ロボット産業も愛知県だけで25％（全国１位）
2035年には9兆7000億円にまで拡大する
0223名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/14(土) 06:54:33.07ID:Zc56enXk★WORLD'S BEST AIRPORT BAGGAGE DELIVERY
関西国際空港
★WORLD'S BEST REGIONAL AIRPORT
中部国際空港
★WORLD'S BEST DOMESTIC AIRPORT
東京国際空港（羽田）
★WORLD'S BEST AIRPORT SECURITY PROCESSING
東京国際空港（羽田）
★WORLD'S BEST "LOW-COST AIRLINE" AIRPORT
関西国際空港
スカイトラックス、「ワールドベストエアポート2015」発表 日本からはトップ10に2つ！
http://www.traicy.com/archives/8746910.html
0224名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/14(土) 08:35:58.46ID:1a2qAKy2シェア便が多いし
２時間に１機ぐらいしか来ないもんな
0225名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/14(土) 10:39:43.96ID:2s2J+Pt9仙台 愛知 秋田仙北 が追加指定か
東京は地域拡大も
0226名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/14(土) 11:04:01.07ID:AFl94+Nz空港自体もコンパクトで使い易いけど、
便数や直行便が増えるほど需要が無く、
便数とか直行便が少ないから
結局関西とか成田に行かないといかんという現実
0227名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/14(土) 11:04:55.13ID:9UblSxjh★WORLD'S BEST AIRPORT BAGGAGE DELIVERY(宅配サービス笑）
関西国際空港
★WORLD'S BEST "LOW-COST AIRLINE"(低コスト航空会社笑) AIRPORT
関西国際空港
突っ込み満載だな大赤字で身売りされる馬鹿空港は(笑)
0228名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/14(土) 11:06:13.00ID:MiBcdlqv> セントレアは都心からも近いし、
> 空港自体もコンパクトで使い易いけど、
> 便数や直行便が増えるほど需要が無く、
> 便数とか直行便が少ないから
> 結局関西とか成田に行かないといかんという現実
成田はともかく、関西もアジア便ばっかりで欧米線は皆無に近いし、
時間の読めないLCCがほとんど。
関西へ行くより中国なら上海や香港経由のほうが乗り継ぎが便利
中部から成田や羽田には流れても関西へ行く需要は殆ど無いよ。
0229名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/14(土) 11:11:02.83ID:9UblSxjh結局第2滑走路がないため
24時間空港にもかかわらずメンテナンスによって
空港閉鎖しなくてはいけなくなる
リーマンショックのおかげで不況に陥り
需要が減ってきたのを逆手にとって羽田や関空が便を増やした
羽田は第5滑走路、関空は第2滑走路
この地方のサラリーマンも関空か成田使わないといけなくなった
いろいろな要素が重なった
0230名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/14(土) 11:18:44.85ID:H/XjpIgJ１ 名古屋駅⇒世界一のビジネス街
２ 栄⇒若者、夜の繁華街
３ 熱田⇒伝統文化（草薙の剣の精神育成）
４ 大須⇒アニメ文化（アニメーターの育成の場）
５ 名古屋城⇒武士道
６ 堀川⇒名古屋城と熱田を接続（清流となるよう再整備）
７ 星ヶ丘⇒セレブが買い物をする白い街並み
８ 四間道⇒古い町並み整備
９ 大高緑地⇒スポーツ育成（合宿所など整備、信号で止まらなくていい周遊できるマラソンコースを整備）
10 金城ふ頭⇒レジャー&展示
0231名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/14(土) 11:32:23.54ID:r1I1qSiK0232名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/14(土) 11:39:26.97ID:RPHsKhNu本気でやろうなんて思ってない
0233名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/14(土) 11:56:42.34ID:1a2qAKy2中国や台湾に渡るぐらいで
いちいち関空まで行きたくない
もうアジア専門でよいよ
0234名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/14(土) 12:22:49.92ID:DOnPDHba世界基準 500フィート以上の超高層
名古屋 14本（最高層247m 2番目は245m）
横浜6本 （最高層296m 2番目は171m）
神戸 6本 （最高層190m 2番目は170m）
千葉 4本 （最高層183m 2番目は157m）
広島 3本 （最高層193m 2番目は184m）
仙台 2本 （最高層180m 2番目は150m）
福岡 1本 （最高層234m 2番目は149m）
札幌 1本 （最高層173m 2番目は147m）←低層平面田舎札幌w
電車の最高速度
福岡市
新幹線 300キロ
在来線 130キロ
札幌市
新幹線 見たこともありません
在来線 120キロ
0235名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/14(土) 13:44:55.03ID:3GaRaNuGそれに指定されるとどんな利点があるのか？
0236名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/14(土) 13:55:26.41ID:PQLOOZmS県立高校を民間に払い下げるだけ 以上
0237名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/14(土) 15:36:47.56ID:e6MzV0lghttp://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/sogotoc/toc_ichiran/
まあ正直言って、安部政権の特区構想自体がすでに失敗してるからね
日本経済を強くしたり景気を押し上げるような効果はないよ
期待できることがあるとすれば、名鉄三井の特区申請のような特定地域の規制緩和、
それと法人税減税などの優遇措置があるのかどうかという２点のみ
最初からやり方を間違えてしまったんだよ安倍政権
本気でやるなら、一つの事案の特区は日本全体で一カ所でいんだよ
それを似たような特区を全国複数箇所も指定したことで、いつものバラ撒きが始まった
0238名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/14(土) 15:41:25.17ID:e6MzV0lg後は一切口出しすんな、地方のことは地方に任せとけ、その方が上手くいくってのが地方の本音で
官僚がしゃしゃり出てくると確実に失敗する
バブル崩壊からこっち、政府発で成功した政策は１本もない！
0239名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/14(土) 15:58:34.00ID:e6MzV0lghttp://www.jpubb.com/press/773973/
0240名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/14(土) 18:00:19.59ID:3GaRaNuG0241名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/14(土) 18:05:45.39ID:3GaRaNuG名古屋北陸間は安いバスがたくさんあるし、
北陸地方は愛知以上の車社会だから
北陸から名古屋方面に来る人が減るということはないと思う。
0242名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
2015/03/14(土) 18:25:36.34ID:QVPrjTnYまぁ、ここの一番最後のページにあるように
鉄道会社以外の第三者は困難みたいな回答があるからどうなんだろうね
http://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kouzou2/boshu26/kaitou0302/k_03.pdf PDF
0243名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
2015/03/14(土) 18:26:49.90ID:QVPrjTnYhttp://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kouzou2/boshu26/kaitou0302/k_04.pdf PDF
0244名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
2015/03/14(土) 20:16:54.51ID:YTcXLyH4なのに必死こいて特区を進める理由は利権以外の何ものでもない
放置で構わん、と言いたい所だが、貴重な税金が金豚どもの懐へと消えてゆくのを許してはならない
0245名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
2015/03/14(土) 20:17:58.26ID:RxWPANqC0246名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
2015/03/14(土) 20:24:30.86ID:QVPrjTnYといっても、特区で規制を緩和してもらわないと
名駅再開発がうまくいかないけどね。
>>245
名古屋市民にとっては関わりがないかも知れないけど
新幹線で関東から金沢駅（名古屋駅）まで行って、岐阜の観光名所を
めぐりながら名古屋駅（金沢駅）にいって、そこから帰るというルートもできるけどね
0247名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/14(土) 20:30:58.08ID:tHdzsyKG電通がNHKから民法に仕掛けている
なぜNHKが？と思うだろ
NHKはNHKエンタープライズという子会社に制作を依頼して
NHKで放送するんだがその子会社が電通50％NHK50％出しあって作った会社
すべては金次第です
0248名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
2015/03/14(土) 20:36:12.88ID:QVPrjTnY別に東京から金沢まで新幹線ができたんだから、話題になるのは当たり前だと
思うんだが？金沢・富山から東京なんて、かなりめんどくさかったら
これぐらい話題になるのは当然だよ。
俺も今日見にいってきたし。
0249名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/14(土) 20:37:50.25ID:mrBlaJ7Zもう既に名古屋市内を走る列車が2両運行
八田駅（関西本線）
1時間当たり2両×2本
田舎のローカル線並の輸送力しかないのが名古屋に通ずる幹線だそうですから
0250名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/14(土) 20:39:11.01ID:mrBlaJ7Z国家戦略特区から外れたからって言い訳するなクズ
国家戦略特区から外れるのはそれだけ名古屋に基幹産業が育たない証拠なのです
まあこのままなら世界の地位で本当に福岡にすら抜かれるかもしれないね
0251名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
2015/03/14(土) 20:44:10.57ID:RxWPANqCただでさえ支店経済が中心なのに、その支店すら閉鎖して、営業所に格下げされるぞ、
そのあたりのところ覚悟しているのか疑問だわ
0252名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/14(土) 20:48:06.40ID:tHdzsyKG話題？じゃあ何故全国放送でそのローカルにつながる路線を話題にするんだよ
正直関東-北信越以外利用しないローカル話題を
広告代理店を介入させて一大宣伝して知名度を上げるためだ
去年の今頃はあべのハルカスも話題になってただろ
金が流れてるんだよ
0253名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
2015/03/14(土) 20:53:21.91ID:QVPrjTnY北陸に新幹線の開業
あべのハルカスは、日本で一番高い高層ビルだったし
全国放送で当たり前だと思うけどな。
それを言うなら愛知万博も愛知でしか開催してないのに関東でもよく紹介されていたけど
それもおかしいと言うの？
0254名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/14(土) 20:53:43.79ID:tHdzsyKGお前はどうしたら大阪は人口が流出しないか
福岡県の人口が減少しだしたことを考えろ(笑)
0255名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/14(土) 20:56:08.20ID:tHdzsyKGだからそれをわざわざ放送局が取り上げるのは
電通による宣伝だということが分かってないな(笑)
いっせいに取り上げるかあの野原に毛が生えたビルを(笑)
近鉄による宣伝だ 百貨店売り上げは全く効果なかったが(笑)
0256名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/14(土) 20:57:27.28ID:tHdzsyKG愛知万博も電通が絡んでるから当たり前だろ(笑)
何のために広告代理店が存在してるのか考えろ
0257名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/14(土) 21:02:54.83ID:mrBlaJ7Z人口流入とか以前に特区からもＩＲからも外れていることに対して
名古屋が大阪に大きな差をつけられていることを焦るべきでしょうね
リニア着工へ 「名古屋がピンチ」な3つの理由
http://blogos.com/article/96737/
＞ 愛知県の大村秀章知事は認可を受けて「その効果を県内全域に波及させることが、
＞本件の将来の発展につながる」との談話を発表しましたが、やや楽観的すぎるように感じます。
＞名古屋がピンチである理由はリニアだけではありません。安倍政権がアベノミクスの成長戦略の要と位置付ける「国家戦略特区」。
＞政府は今年5月、特区の指定区域として①東京都と神奈川県並びに千葉県成田市②大阪府、兵庫県及び京都府③新潟市④兵庫県養父市⑤福岡市⑥沖縄県――の6か所を選定しました。
＞★愛知・名古屋は政治的な理由で「飛ばされた」のです。
＞過去にも様々な特区構想がありましたが、それは地域ごとに特定の規制を緩和する「日本語教育特区」や「どぶろく特区」でしたが、今回の国家戦略特区は違います。
＞指定区域内において様々な規制をまとめて緩和するとともに、数々の行政的な優遇措置を与える「何でも特区」なのです。
＞この選定に漏れたということは、東京圏や大阪圏に比べて著しく競争条件が劣化してしまうことになります。このままでは東京圏や大阪圏と、名古屋圏との経済格差はますます広がりかねません。
＞名古屋がピンチである三つ目の理由はＩＲです。
＞報道によると政府は横浜、大阪にＩＲを整備する方向で検討しているといいますが、中部・東海エリアには有力な構想が一つもありません。
この通り、名古屋は危機なそうですｗ
0258名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/14(土) 21:06:46.92ID:mrBlaJ7Z【ビジネスの裏側】名古屋活況も“トヨタ一本足経済”に危機感…「特殊バブル」崩壊懸念
http://www.sanspo.com/ad/car_bike/news/140422-27.html
＞だが、不動産市場に詳しいエコノミストは「名古屋には今、非常に危機感が漂っている」と指摘する。
＞ニッセイ基礎研究所のリポートによると、過去４年間、名古屋市内では建て替えや再開発により賃貸可能面積が減少。これが名駅地区だけでなく伏見、丸の内の空室率向上につながった。
＞実は、巨大ビル３棟の完成は６年ぶりの賃貸オフィス大量供給になる。だが、これはオフィスの「名駅シフト」をさらに加速させることになり、
＞名古屋市内全体のテナント移転と賃料引き下げ競争激化につながる可能性が高まっているのだ。
＞加えて、生産年齢人口が減っているという課題もある。労働人口の減少は全国共通の現象だが、名古屋市の場合、転入人口は他の大都市と比べ、景気動向に大きく左右される。
＞これは、名古屋が自動車産業“一本足”経済であるという特殊事情のためだ。
＞ニッセイ基礎研によると、名古屋市の平成２１～２４年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。一方で、世界経済が回復して自動車産業が沸き立った２５年は、
＞リーマン・ショックの２０年以来、５年ぶりの高水準を記録。自動車産業を中核とした景気動向と転入人口の際立った連動ぶりを浮き彫りにした。
＞東名阪に拠点を構える大阪市のオフィス仲介業者は、「名古屋には強いベンチャー企業が圧倒的に少ない」と指摘する。実際、三幸エステートによる業種別のオフィス需要調査でも、
＞成長産業であるＩＴ・情報通信系の比率は他都市より小さい。“自動車一本足”の経済構造は、こんなところにも影響を及ぼしているのだ。
＞ビル建設計画をさえ揺るがしかねない課題もある。東日本大震災の復興・復旧工事や、２０２０年東京五輪のインフラ整備で需給が逼迫（ひっぱく）する建設作業員の人手不足だ。
＞愛知労働局によると、愛知県の２６年２月の「建設・採掘」の有効求人倍率は５．１９倍となり、前月から０．１１ポイント上昇した。人手不足はすでに深刻だ。県内の不動産業界関係者によると
＞「歴史的に、中部地方は建設の賃金が相対的に低く、東京や大阪に人を取られやすい」。万が一、人材確保が十分に進まなければ、ビル建設の計画進捗（しんちょく）にも響きかねない。
今は景気のおかげで名古屋が好調なだけですねｗ
自動車需要減で一気に景気が減少するという脆い構造なのが現実
＞ニッセイ基礎研によると、名古屋市の平成２１～２４年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。
＞ニッセイ基礎研によると、名古屋市の平成２１～２４年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。
＞ニッセイ基礎研によると、名古屋市の平成２１～２４年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。
その理論で言えば
大阪＞福岡＞札幌＞＞＞名古屋
の実績を過去に作っているようだねｗ
まあ愛知はトヨタが何かあると大阪どころか札幌より危うい立ち位置なのでしょうけどね
0259名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/14(土) 21:07:54.29ID:tHdzsyKGいつの話題してるやら
今はリニア特区だボケ
IRは失敗する
【本場は破綻 ハゲタカに踊らされる安倍政権「カジノ解禁」】
日刊ゲンダイ 2014年8月23日
http://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/152819/1
安倍政権が経済政策の「目玉」に据える「カジノ解禁法案」。秋の臨時国会で審議を本格化させ、
一気に成立させる魂胆だ。東京や大阪、沖縄などの自治体も次々に「誘致」を表明。
まるで「カジノ」＝「バラ色の未来」のような雰囲気だが、本当に日本で成功するのか。本場、米国
ではカジノの破綻が相次いでいるのだ。
米国有数のカジノリゾート、ニュージャージー州アトランティックシティーでは１２日、現地の大型
ホテル「レベル・カジノ・ホテル」が９月の閉鎖を発表。地元は大騒ぎとなっている。
松下政経塾 The Matsushita Institute of Goverment and Management
【カジノ導入の功罪】 島川崇／卒塾生
http://www.mskj.or.jp/report/740.html
■カジノの現状
ここ数年における世界のカジノの動向を見てみると２つ注目すべき点が挙げられる。
①世界でカジノを合法化する国が年毎に増えていっている点がある。カジノのグローバル化が
ハイスピードで進んでいるのである。これは他デスティネーションとの競合上導入するという
外国人観光客誘致のための積極的導入の場合と、マスツーリズムが盛んになり、誰でも海
外旅行を経験出来るようになると、国内でいくら規制しても自国民が海外に渡ってカジノをす
ることにより大量の自国通貨が流出するのを防御するという消極的導入の2側面が考えられ
る。
②世界のカジノ都市が結果的にカジノ離れを引き起こしていることである。世界でカジノといえ
ばラスベガスだが、ラスベガスは現在では家族で楽しめる一大テーマパーク都市に変貌した。
また、東洋のカジノの殿堂であるマカオは矢板先輩の塾報レポートにもある通り、最近カジノ
利権をめぐる暴力団抗争で観光客に敬遠されはじめている。中国に返還され、確かに一国ニ
制度を維持すると当局は発表しているが、マカオのカジノは縮小されることはあってもこれ以
上拡大することはないであろう。
0260名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/14(土) 21:10:42.27ID:tHdzsyKG0261名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/14(土) 21:12:33.09ID:mrBlaJ7Z「愛知万博は電通がないと地元の物産展で終わっていました」
「トヨタは電通と政府のバックがないと単なる一企業にしか過ぎなかったです」
「トヨタ利権がないと愛知県は大阪には何もかも及ばないことが分かりました」
とまで解釈できるのですが？
このような都合の悪い事実を隠して大きくなったのだからな
【トヨタ怖いよトヨタ。自殺率ハンパねえらしいよトヨタ】トヨタ自動車 利益2兆円生む「プチ北朝鮮」の実態
http://www.asyura2.com/08/hasan60/msg/391.html
トヨタで死んだ 30歳過労死社員の妻は語る(3) 「死んだら、もういらないの？」
http://www.mynewsjapan.com/reports/475
愛知県は都道府県別の死亡事故者数が、03年から10年連続で全国最悪となった。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130208-OYT1T01216.htm
さすが世界のトヨタだ!!! 死亡事故車数で愛知県は10年連続のチャンピオンだ!!
豊田市は被雇用者の自殺者数日本一だぜ
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2008-07-05/2008070514_01_0.html
【祝】労働者の自殺者数 豊田警察署管内が全国一位を達成【日本一】
http://unkar.org/r/news/1217139734
【愛知】 豊田署 犯罪8029件で2年連続全国最多 110番通報3万1889件も愛知県内で2年連続１位
http://logsoku.com/thread/tsushima.2ch.net/newsplus/1270714113/
自殺実態白書＞豊田市が仕事人で日本最多▼▼▼▼▼
http://unkar.org/r/auto/1215133240
愛知県自殺率
http://blog.canpan.info/dogenkasenaika/archive/3885&;#128064; 👀
0262名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/14(土) 21:14:45.92ID:mrBlaJ7Z車にしか頼れない名古屋のほうが終わってる(笑)
特区から外れたのは、それだけ愛知が無能な証拠ですから？
ＩＲから相手にされない名古屋よりマシ(笑)
国家戦略特区による医薬産業、ＩＲ、観光と大阪は多くの産業に守られて頼もしいね
>今はリニア特区だボケ
で、選定されたのでしょうか？
提案で終わっているとはね(笑)
0263名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/14(土) 21:17:59.96ID:O6fv291Mなるほど
左翼の集団移住はここまでするのか
0264名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/14(土) 21:20:47.40ID:tHdzsyKGこれでも読んでろ どあほ
【沈む大阪、消える若者：背後に「雇用・街並み・治安」への不安】
公益社団法人 日本経済研究センター 2012年6月29日公表
【要旨】大阪の地盤沈下が叫ばれて久しい。
①大阪は経済成長力の鈍さから高い失業率などがネックとなって
人口が他県に流れ人口減を引き起こしている。
若者に至っては深刻で、すでに人口減。少子高齢化の進行で
大阪の低迷は一段と深刻化する恐れがある。
②若者へのアンケート調査では、「大阪に行ってみたいが住みたくない」
との回答が大勢を占め、特に重視する「雇用・街並み・治安」の項目で
評価が低い。「勤めたい企業が無い」という意見が多い。
③大阪が経済的に停滞した1つ目の理由は、日本経済が成熟化していく
中で、成長余地の大きい 第三次産業 への移行が遅れたことである。
大阪は製造業から産業構造転換がそれほど進まなかった。
④大阪が経済的に停滞した2つ目の理由は、
主力の製造業でも経済成長に寄与させることが出来なかったことである。
大阪の経済成長は全体でマイナスであるが、その主力の製造業が特に
マイナスに寄与したのが響いている。
⑤東京のサービス業、愛知の自動車産業のような、
地域の経済成長に寄与する 「リーディング産業」 を育成することが
出来なかったことが大阪の停滞を招いたといえる。
⑥若者の大阪離れは、雇用の面が大きく、「大阪府 本社『転入転出企業』
の実態調査」によれば、過去10年間で大阪圏を離れて東京圏へ転入す
る企業が多数に上ることがわかる。老舗の大手企業などが大阪から転出
することになり、働く場所としての魅力が大阪から失われていった。
⑦大阪府の「人口減少社会白書」(2012年)では、大阪の生産年齢人口
(15～64歳)は95年の641万人をピークに既に減少基調となっており、2040
年には379万人にまで落ち込むことが見込まれている。今後も対策を講じ
なければ更に地盤沈下がもっと進むことが懸念される。
⑧日本政府観光局の「訪日客訪問地調査2010」によれば、
大阪を訪れる外国人は、中国・韓国人がほとんどで他の外国人からは
「大阪は知らない」「大阪は有名じゃない」という意見が大多数だった。
⑨訪日観光客の定番は、大阪－東京間を移動する「ゴールデンルート」
であるが、大阪はただ空港を利用するだけの地であることに気づかないと
いけない。
【結論】
大阪が直面する課題は、先行例であり、大阪のようにならないためにも
反面教師として見守る必要がある。
0265名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/14(土) 21:22:37.81ID:mrBlaJ7Zこの事実から背けるなクズ
大阪、商業地価伸び率全国１位（商業地の上昇率の全国上位１０地点のうち大阪市が５地点を占める）
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNZO59936590Q3A920C1LDD000/
グランフロント、ハルカス…大阪の公示地価上昇 大規模開発が起爆剤に
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/130321/wec13032121120009-n1.htm
近畿マンション契約率87％ 大阪市部で好調
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASHD1201O_S3A810C1LDA000/
百貨店売上高、大阪は10カ月連続増（これほど長期の連続増は大阪のみ）
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASHD20020_Q3A920C1LDA000/
関空、2012年の国際線発着回数と外国人旅客数 過去最高
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASHD2403F_U3A420C1LDA000/
ＵＳＪ絶好調！！ 入場者数１０００万人超へ
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/121016/wec12101615070006-n1.htm
大阪主要15ホテル、稼働率93％ 過去５年で最高
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNZO60141100V20C13A9LDA000/
大阪うめきたに医薬品の承認機関 「ＰＭＤＡーＷＥＳＴ」設置決定
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/130607/waf13060712080026-n1.htm
0266名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
2015/03/14(土) 21:24:01.90ID:QVPrjTnYもうすぐ通るでしょ。年末の記事と新春の財界人の発言を考えると
通らなけばこんな話題でるわけないし
0267名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/14(土) 21:27:58.56ID:mrBlaJ7Zリニア新幹線はＪＲ東海をつぶす
http://kcszk.com/blog/archives/6774
リニアモーターカー反対論が報道されない理由
http://news.livedoor.com/article/detail/6604306/
誰もがリニアはＪＲ東海を倒産させると言っているので
まあリニア建設に失敗するか、リニアの採算性が取れなくＪＲ東海が
倒産してくれる方が大阪にとって大きなプラスになるので
0268名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/14(土) 21:30:30.96ID:RxWPANqChttp://buzztto.com/post/244
0269名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/14(土) 21:31:39.14ID:MiBcdlqvどんだけ余裕ないんだよ。
0270名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
2015/03/14(土) 21:32:51.08ID:QVPrjTnYどっちの街も再開発して盛り上げていけばいいだけじゃん。
名駅スレは名駅の話、大阪の話は大阪スレで基本やってほしいわ
俺は大阪関係スレもよく行くけど、あっちも最近わけわからん
荒らしがいて、再開発情報があまり書いてないからつまらん
0271名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/14(土) 21:33:58.25ID:mrBlaJ7Zリニアバカこそリニアに夢を抱いているのはわかるけど
リニアが現実は厳しいようで何よりだね
それに特区から外れたことが愛知県にとってどれだけダメージかを直視できないのかよ
0272名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/14(土) 21:38:18.49ID:MiBcdlqv特区で具体的にこれだけ良いことがあったって事実を早く書けよ
トックトックと呪文のように繰り返すだけで、
それに対するメリットを何一つかけない。
特区基地外 特区バカは生きる価値ない
0273名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/14(土) 21:41:09.14ID:MiBcdlqv特区に対して異常に夢を抱いてるのはお前のほうだろ、特区バカ
特区に選ばれただけで自己満足。
リニアから飛ばされ、大阪から人口が東京や愛知に大量流出している不都合な事実は完全無視。
曲がりなりにもトヨタや航空産業のある愛知と違い、
全くまともな企業がなく雇用もない、住んでる住民はアホばかり。
0274名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/14(土) 21:45:58.82ID:DNFUBnhL実際のリポができないからコピペしかできないかっぺ
0275名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/14(土) 22:09:02.39ID:mrBlaJ7Z残念ながら人口流出の実態はこうです
人口流出の実態
人口流入流出の実態
年収1000万円以上の富裕層、西日本への移住が増加傾向！神奈川や千葉等で富裕層が減少し！放射能汚染が原因？
http://ameblo.jp/kishimenn/entry-11912190963.html
大阪、神戸市の投資用マンションが好調 近畿の発売戸数は８割増
http://www.sankei.com/west/news/150216/wst1502160054-n1.html
今年１月は大阪市や神戸市で駅から近い好立地の投資用マンションが多く発売された。
地域別の発売戸数は、大阪市が６７８戸、神戸市が２１１戸、京都市が４８戸。
契約率は７０・９％で好調の目安とされる７０％を１２カ月連続で上回った。
２月の発売戸数は１８００戸程度を見込んでいる。
ブルーカラー労働者→名古屋を目指す
低所得の田舎者→関東を目指す
観光客→大阪を目指す
関東の富裕層→地震や放射能を恐れ大阪に物件投資/移住
つまり、勝ち組は西日本に移住するそうです
人口減＝衰退とは限りません
0276名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/14(土) 22:10:12.73ID:mrBlaJ7Z優秀な関東の人間が逆に関西を目指すようになっているそうでｗ
優秀な層を関東や愛知から奪って悪いね
【大学受験2014】地方受験生の東大離れが顕著…河合塾調べ
＞河合塾は1月6日、2014年度入試直前動向の第4弾として国公立大学の動向を発表した。
＞河合塾によると、地方受験生の東大離れが目立っているという。
＞大学別にみると、東京大学の志願者数は前年比94％であるが、
＞文科類が前年比88％と文科類の不人気が特に鮮明となった。
＞また、東海以西の志望者の減少率が高く、地方受験生の東大離れは続いているという。
＞一方、京都大学は関東地区の志望者が大幅に増加しているという。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140107-00000003-resemom-life
で、私立も近大は全国区へ、早稲田は東京ローカルに没落(笑)
マグロ効果？近大志願者１１万余、２年連続１位
http://www.yomiuri.co.jp/kyoiku/news/20150306-OYT8T50062.html
＞近畿大広報部によると、関東や東北など関西以外からの志願者が増えたという
ますます有能な学生が近畿を目指すってｗ
関東の大学には地方から来る人も少なくなりますます関東人が劣化していくだけ
0277名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/14(土) 22:11:56.80ID:mrBlaJ7Zならばその特区で東京・神奈川は実績を挙げろ
選定されても何もできないクズ集団でしょうか？
国家戦略特区「西高東低」 東京圏は計画策定作業に遅れ
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS2302E_T20C14A6EE8000/
＞成長戦略の目玉政策の一つ、国家戦略特区で関西圏が先行している。
＞政府と関西の自治体、参加する企業は23日、大阪市内で区域会議を開き、医療や都市再生などの対象事業を秋にも実施すると確認した。
＞一方で東京圏は区域会議開催すらメドが立たない。特区の進捗度合いは「西高東低」となりそうだ。
やっぱり西のほうが有能だね
0278名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/14(土) 22:30:42.56ID:tHdzsyKGあほか
マグロだけで受験者が増えるか
第1次産業ってそんなに人気あるか？
大阪のアホが受けてるだけだろそのFラン大学(笑)
0279名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/14(土) 22:38:29.40ID:MiBcdlqv土方やブルーカラー（第二次産業）をバカにする大阪ッペが
何故かマグロ養殖（第一次産業）を激賞
0280名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/14(土) 22:57:35.18ID:mrBlaJ7Zhttp://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20141219-00040872-playboyz-soci
ついに１７日、リニア中央新幹線の着工が始まり、東京駅と名古屋駅で式典が開催された。
だが、前日の１６日には「リニア新幹線沿線住民ネットワーク」が建設認可の取消しを求める「異議申立書」を国土交通省に提出。
今後、沿線住民、特に立ち退きを食らう住民の粘り強い抵抗が予想され、事業はすんなり進みそうにない。
また、立ち退きのみならず、環境破壊や建設費用についても大きな問題がある。
さらに、工事が順調にいかない理由がもうひとつある――トンネル工事の入札などはいまだ公募していないが、
現状ではすぐに食指を伸ばすゼネコンはないというのだ。
１０月下旬、鉄道建設では名の知られた準ゼネコンのベテラン社員であるＢさんに話を伺うことができた。
リニア特需に期待する立場で語られるかと思いきや、そうではなかった。
「わが社ではリニア建設を躊躇（ちゅうちょ）しています。というか、リニア計画への参入には後ろ向きです」
「採算が取れるかが怪しいからですよ。おそらく受注したら、１㎞あたり数十億円とか数百億円の枠での受注となるでしょう。
つまり、弊社がその額面以内で工事を終えられるかということです。
これまでの整備新幹線は、国と自治体のお金で建設されたから工費がオーバーになってもカバーしてもらえた。だが、今回は違う。
ＪＲ東海は、１９８７年の国鉄民営化の時に国から東海道新幹線を約５兆円で買い取りましたが、その時の借金がまだ約３兆円残っています。
そういう会社が全額自費負担でリニアの建設を手掛けるということは、工期が延びて工費がかさんでも、最初の受注額以上はビタ一文、弊社には入りませんからね」
工期が延びるなど建設工事ではよくあることだが、Ｂさんは、特にトンネル工事を懸念している。
というのは、リニアは東京－名古屋間の２８６㎞のうち８６％にあたる２４６㎞がトンネル区間だからだ。
途中には史上初のトンネル掘削となる「天然の水瓶」南アルプス連峰もある。
「トンネル工事って大変なんです。何が難工事かというと異常出水です。すごいですよ。トンネルの中で人が流されるんだから。
それでもし社員がひとりでもふたりでも死んだなんてなったらシャレになりません。ＪＲ東海は当然弊社の参入を見込んでいるけど、
今、★どうやってそれを断ろうかと…」（Ｂさん）
また、異常出水が起こるということは、同時にどこかで水枯れが起きることも意味する。つまり、建設業者は異常出水と水枯れの両方に対応しなければならない。
①立ち退き拒否する沿線住民
②８６％の２４６㎞が危険なトンネル工事で採算が取れず入札拒否するゼネコン
③異常出水や水枯れによる環境破壊に懸念する関係者
リニアの前途は暗黒の中である。
リニア失敗で尾張愛知が終り哀血ｗ
0281名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/14(土) 23:00:01.70ID:mrBlaJ7Z残念だが実力のある大学は入学者が向上
Ｆランの証拠を出せクズ
悔し涙なのはわかるが
愛知の優秀な人間を関西が頂いて申し訳ないね
0282名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/14(土) 23:19:30.01ID:RPHsKhNuしらさぎが金沢止まりになるんで名古屋－富山行く人は金沢で乗り換えないと行けなくなる
それでバス会社がチャンスとばかりに増便している
0283名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/14(土) 23:25:26.71ID:mrBlaJ7Z0284名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/14(土) 23:27:17.98ID:6oyfajMdスレタイも読めないの？
0285名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/14(土) 23:46:07.08ID:DNFUBnhL朝の天気予報でNHKが名古屋駅方面の映像をやめた
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