超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part45 [転載禁止]©5ch.io
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/28(日) 17:55:20.23ID:EhGAPktU★他の都市と比較するスレではありません！ ←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです
（ただし、名駅に関係のあるレスはOK）
★荒らしは徹底スルーで！！！
荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは２ちゃんの常識です
あまりにも酷い荒らしは運営に報告願います
前スレ
超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part44
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1418810232/
0852名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/05(月) 19:45:44.18ID:gawmALKE名駅を愛してるのは土着の土人だけ
0853名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/05(月) 19:48:49.88ID:nxdct+3y0854名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/05(月) 19:52:27.73ID:fpQX4kmc0855名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/05(月) 20:35:09.49ID:BXu2KCo2タワーズを作る時、線路上の空間もビルに使おうとしたら、国かどこかから「ダメ」と言われたらしいぞ。
0856名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/05(月) 20:40:55.14ID:YmmNiiwv特区になって緩和されないのかな？
あの上はもったいない。
せめてヨーロッパみたいなルーフが
欲しい。
0857名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/05(月) 20:46:31.53ID:X/gIamWv今もう一回申請してみてほしいね
大阪駅だって上にでっかい屋根と広場乗っけてるんだし法や規制に引っかかるってことはないと思うんだが
0858名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/05(月) 20:48:55.76ID:Kg3O1Xt2そして「胆」の字をあげ、はらを決める、大胆な判断、みたいなこと言ってた
腹決めて、大胆な超高層建てます、ムフフ
こうゆうことだから、みんな安心していーぞ
0859名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/05(月) 20:54:10.23ID:Kg3O1Xt2西側のロータリー広場含め、駅西再開発の目玉ん時に
それは行なわれると思うぞ
それはまだまだ先のことだが、今の名駅再開発の速度とゆうかピッチは
かなりあがってきてるから、駅西の構想→計画→着工とゆうのは
今までみたいなチンタラしたパターンではないと思う
駅西みたいなところの方が、目玉がでた時の変貌の仕方は
桜通り口よりスゲーかもよ
ＪＲ東海も西口を捨て置く戦略ではないと思う
0860名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/05(月) 20:55:14.37ID:EJkcfxsa1、2番線の広いホーム上にはタワーズの高層部分は無いが建物が上に有るけどな
ただ、名古屋駅の場合は駅構内がとても広いので
大阪駅や博多駅のような小さな駅のように
橋上改札を作るのは難しいかも知れない
0861名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/05(月) 21:34:38.01ID:BiuHW8Ag新幹線動かしながらどうやって工事するの？
新幹線止められないとか当たり前の事分かってるでしょ
逆に言ったがらリニアできたら新幹線止めても良い
0862名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/05(月) 21:39:43.22ID:uE8xVnfUhttp://senrohaisenzu.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/08/08/2006041.gif
0863名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/05(月) 22:23:10.76ID:ofkRjU7xアホはおまえだろ
工事なんて新幹線が動いていない深夜にやれば問題ない
0864名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/05(月) 22:26:13.43ID:EJkcfxsa更にあおなみ線のホームがあり
更に更に新幹線ホームまであるからな
名古屋駅の中央コンコースを通れば分かるが
他では無い長さと広さでびっくりする
0865名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/05(月) 22:39:21.40ID:SICt4ftDhttp://www3.nhk.or.jp/tokai-news/20150105/3995451.html
0866名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/05(月) 22:46:29.33ID:ofkRjU7xリニア開業の２０２７年まで、あと12年しかないんだな・・・
具体的な計画して、実際に着工し、竣工するまでを考えたらもう時間がないな
0867名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/05(月) 22:47:49.86ID:SICt4ftDhttp://mikasaackerman.com/jlab-tv/3/s/tv3-150105224718.jpg
0868名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/05(月) 22:53:25.04ID:ufJQlmB4タワーズを作る時、線路上の空間もビルに使おうとしたというのは本当？
国がそれを許さなかったことも？
数多く並ぶJRのホームの真上に新たなコンコース＋新たなプラットホームが出来ないと、
名鉄などはもう限界でしょう…
東西の移動もますます混雑して名駅の動線も限界にきているよね…
何故？国は名駅の将来を無視するのか？
ひょっとして、名駅の特区もスルー？
いったい裏で何が蠢いているのか… とにかく不気味すぎる動きだよねこれ…
0869名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/05(月) 22:55:41.89ID:fLzk5sda大阪の政治団体が裏で蠢いているらしいよ
0870名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/05(月) 23:01:29.23ID:Nqo3zQLs大物政治家が育たない。
0871名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/05(月) 23:02:17.16ID:WyC1U0Ex0872名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/05(月) 23:15:33.59ID:EK2hfSQZ大阪駅にはできたのに...
あ！これは大阪人の仕業だな！
0873名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/05(月) 23:20:00.41ID:sd40DTBKいや、当時の容積率の制限では今のタワーズは実現しなかった。それを線路上の面積も
容積率の計算に入れることで制限を回避した、って聞いたけど。なので855はガセだと思う。
0875名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/05(月) 23:32:26.53ID:tPGoVOVq在来線もあるだろ
あとな深夜でも列車は走ってるからな。ドクターイエローとか貨物とか
0876名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/05(月) 23:32:45.64ID:owCE6A2Nノリタケは何メートルくらいになりそうですかねえ？
0877名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/05(月) 23:40:05.27ID:PP+dSa/9なんかバカにした感じだな、その言い方
0878名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/05(月) 23:42:58.55ID:tPGoVOVq仮のホームとか作るってのなら未だしも
0879名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 00:08:04.84ID:J3U6mq+R名駅がウォーターフロントになるのですねｗ
0880名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 00:11:00.13ID:J3U6mq+R建物は無いでしょ
ただ屋根が出っ張って有るだけ
0881名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 00:12:00.94ID:J3U6mq+R品川駅、どうやって作ったんだろう？
0882名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 00:20:31.64ID:TQ8XkWy60883名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 01:20:51.90ID:zATi038qもうすぐ名古屋は終わるから
0884名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 01:23:04.63ID:NWuChYTE0885名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 07:23:14.91ID:fp9aczNn名駅に投資マネーが流れ込んできてるそうだ
2000億が3000億になり4000億になってるって解説者が言ってた
まさか名駅がドバイになるとは
0886名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 07:30:16.28ID:SQF/4G8t0887名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 07:51:03.93ID:ZJ0vW6lI程度が知れるカキコミ、ありがと。
池乃めだかの「今日はこのくらいにしといたる」みたいだな。
0888名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 07:56:10.40ID:jePGKuc6名鉄から桜通線も えらく遠いぞ
くねくね曲がって 階段もたくさんある
ホームにつく頃には 伏見まで行ってしまう
0889名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 08:06:55.90ID:JgqVuXB6確かに高速で走る区間は難しいだろうが、
名古屋駅はどっちみち低速なのだし、
工事のたびに線形を変更してバイパス作れば可能だろ。
0890名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 08:07:55.75ID:JgqVuXB6六番町の新幹線を名古屋高速が越える工事、
横で作って、深夜に押し出してたな。
0891名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 08:10:41.90ID:JgqVuXB6現実には、名西地区（西区、中村区、中川区、港区）は、
東京の大田区や東大阪市を上回る日本最大の町工場密集地帯
実は名古屋の経済を支えていると言っても決して過言ではない。
海に戻せなんて素人の発想。
0892名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 08:11:26.88ID:JgqVuXB6一々煽りに反応しないこと
0893名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 10:53:45.20ID:4DL1VkZDこれ
ろーかる直送便 ナビゲーション「リニアインパクト～開業までの課題は～」
放送概要
リニア中央新幹線が建設に向けて動き出した。
名古屋駅周辺では、東京などからの投資が拡大し、早くも不動産価格が急上昇。
10兆円といわれる経済効果に迫る。
http://www4.nhk.or.jp/P1613/x/2015-01-05/21/10079/
再放送そのうちあるかも
0894名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 11:46:52.17ID:NWuChYTE低速って意味が分からんが
線形を変形するって、土もって高架になってるのに移動できるわけない。あと重機入れるスペースないからな
0895名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 11:51:21.05ID:Fe3jS+D7はよ詳細知りたい。
度胆抜いて欲しい。
0896名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 11:55:41.54ID:NWuChYTE線路の上に車道を横切らせる事は可能なんだよな。まぁそれでもギリギリの事をやってるンだとは思う。
リニアの工事を見たかったら深夜に行かないとね。
0897名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 12:10:15.30ID:jePGKuc6複複線か三複線になるから
えらい大工事になる
0898名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 12:11:51.41ID:tOPcFPW00899名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 12:12:41.45ID:ZJ0vW6lIこれ自体が、先月中部ローカルで放送したものを、全国向けに再放送したものだから
更に再放送があるかどうか。
あるとすれば、先月の分の（ローカル番組としての）再放送はあるかもしれないけど
すでに放送後日にちが経っている番組なので、それもなんとも言えない。
0900名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 12:18:24.86ID:4tMmkRl8せやせや
ナ駅は更地にせんとあかんわ♪
0901名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 12:22:20.49ID:jePGKuc6名駅に１０兆円の投資は嬉しいだけど
これは典型的な箱物コンクリート投資だから
バブルではなくて 内容をともなったものにしたいな
0902名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 12:24:03.32ID:4tMmkRl810兆円の経済効果と投資は一切関係ないよぉ尾張猿ｗｗｗ
0903名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 12:26:28.34ID:XWAFFsGzゆつべにうｐしとけ
低画質なら問題ない
0904名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 12:29:03.98ID:jePGKuc6輸出産業の地域なんだから
リニアや名古屋駅で 輸出額増えるの？ 関係あるの？
0905【妄想】
2015/01/06(火) 12:37:54.04ID:aGBKLW8sだからさー、
JR名古屋駅ホームの上にコンコース的な広場を設け、
新幹線の真上に名鉄の新たなホームを考えるわけよ
もしこのホームから中部空港行きミュースカイに乗れたら、
さらにリニア地下駅と直接つながれば、
セントレアの利用者数は飛躍的に伸びるだろ
観光客にも優しい名駅を考えるとするならさ、
これぐらいの案は妄想しないとな
0907【妄想】
2015/01/06(火) 13:00:35.03ID:aGBKLW8s>>10 は妄想中の妄想だけど、もしこれが実現可能なら、中部空港と名駅はリニア本線で結ばれ、ひょっとしたら中部空港は日本の玄関になるかも？（名鉄の新たなホームの西隣にリニア愛知環状線）
0908名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 13:05:55.92ID:kzMl8YTjキサマはもうここに来るな
俺らはもう笑いのネタにされくない
一切妄想は厳禁
0909名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 13:09:34.02ID:kzMl8YTj>>901
こいつも同類
経済の話題も笑いのネタにされる
0910名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 13:23:11.71ID:sEUmmQx6お前が名鉄地下駅構造を理解出来ていないバカって事だ
0911名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 13:28:08.50ID:Bhzea8Wc小さな小さなターミナル 名鉄名古屋駅 前編
https://www.youtube.com/watch?v=1kkwl9Jxnyw
https://www.youtube.com/watch?v=DPco7OsSIgo
https://www.youtube.com/watch?v=6uK_ywiI-gU
https://www.youtube.com/watch?v=5aGXKdf1oO8
0912名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 13:52:39.46ID:kyyYi1c+・リニア特区は三井不動産の事業者としての参入を目指すもので、
もともと指定されてる都市再生特区で容積率は最大限緩和されてる。
・名鉄はユーロ円建転換社債等で資金調達図っているもののやっぱり財政状況が極めて厳しい
・一方三井は公募増資で3000億円規模の資金調達を見込み。
・そもそも論として、高層ビルの高さは意地や見栄で決まるもんではなく、事業としての採算性で決まる。
・名鉄近鉄の敷地は面積は大きいが細長く、高層棟にするよりも、
ソニーシティのような壁型ビルの方が採算取りやすい。
・事業者に近鉄が入っている以上、ハルカスの300mを超えるビルは近鉄が猛反発するし、名鉄もそれは見込んでいると思われる。
ここらへんをもう少し抑えて妄想してくれや。
0913名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 14:08:21.38ID:AtRWO8Hjあの予算でJP的なビルなら300mは軽く超えるな
ハルカス？ あのダサいビルになんの拘りがあるのだろうか？
俺ならあの失敗作を反面教師にするけど
0914名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 15:59:17.47ID:heQ/D3kGさすがセンター試験現役志願率ブービー、ノーベル賞学部卒業生ゼロの低脳県だけあるわｗ
0915名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 16:02:35.76ID:heQ/D3kGリニアで成功実績ができれば、海外にも売り込みやすくなるだろ。
それに（液化ヘリウムが不要な）高温超電導技術の進歩があれば、
応用できる技術は無限にあると言って良い
0916名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 16:17:59.12ID:QAHgYRXG大阪の場合は、混雑緩和と新駅ビルへの接続で回遊性向上が見込めたけど。名古屋とは状況が異なる。
あおなみ線救済＋名鉄・近鉄アクセス向上の特効薬は、書き込みにもある広小路起点の東西自由通路の新設。
これがあれば、だいぶ動線が整理されるし、利便性も飛躍的に向上する。
国がどうこうってのはガセというか勘違いでしょう。容積率対象の敷地面積の話と混同してる？
その昔、横浜駅再開発には線路上空棟なるものがありまして。撤回されましたけど。それだけ、
営業中のターミナル駅直上に、大規模建築物を構築するのは難しいということですね。
大阪駅の屋根と橋上駅舎も大きいには大きいけど、作業量は線路上空棟の比じゃないからね。
年末のタワーズ特集でも、現場監督が言ってた通り、工具一個絶対に落とせない。
まあ、落とせないのはどの現場でも当然として、より高レベルなリスク管理が必要。
さらに、作業時間が限られるとなると、工期もかかるし、人件費も割高になる。
事業の採算性は著しく下がるので、現実にはならないんだろう。
0917名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 16:21:05.97ID:EZ4YwuaPまた定期的にそういうの頼むわ
名鉄に限らず、地元企業の知られざる功績みたいなのも知りたい
0918名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 16:24:55.41ID:heQ/D3kG大阪の都市計画はひどすぎるの一言。
新幹線のターミナルを別にしたのがケチのつけ始め。
駅名さえバラバラ、当然乗り場もバラバラで不便極まりない大阪（梅田）
大阪は反面教師。習うところは何もない
0919名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 16:49:00.58ID:QAHgYRXG0920名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 16:51:35.68ID:AToGGEJMhttp://blogs.bizmakoto.jp/bunjin/entry/4203.html
0921名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 18:02:17.30ID:T9+cE6a9・パルコ西館隣で建設中の商業ビル（春？）
・岐阜羽島のコストコ（夏？）
・常滑りんくうイオン（11月？）
ほぼ確定してるのはこれくらいか？
0922名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 18:04:09.86ID:DIgbwv8Vああこれがこのスレのよく言われる妄想癖の人か
0923名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 18:13:29.30ID:jePGKuc6もし名鉄駅を改修するなら
特に名古屋駅にこだわる必要はなくて
栄生ー名鉄伏見ー金山の新路線がいちばん合理的
これなら名鉄の問題と東山線の問題をいちどに解決できる
0924名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 18:19:21.24ID:jePGKuc6東京でもやらないような大変更で
本当に必要だろうかな
0925名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 18:28:10.40ID:Hm+ainK1日本経済新聞 2015/1/6 10:17
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO81585440V00C15A1L91000/
名古屋市内の主要百貨店（５社６店）が５日発表した2014年の売上高（速報値）は合計で4216億円と、
13年に比べ3.4％増となった。３年連続で前年実績を上回った。消費増税前の駆け込み需要が全体を
けん引したほか、増税後も高額品を中心に底堅い需要をつかんだ。
店別では松坂屋名古屋店が地域１番店の座を守った。増税後の５月以降も、高額品の販売が堅調に
推移した。
伸び率が最も高かったのが、ジェイアール名古屋高島屋。松坂屋名古屋店とは約５億円の僅差だった
。駆け込み需要を取り込んだほか、高級ブランドの販売が好調。東海道新幹線開業50年にちなんだ
イベントの開催なども寄与した。名古屋三越栄店や同星ケ丘店、名鉄百貨店も14年は増収を確保した。
大半の店では年明けの初売り商戦でも、降雪の影響で２日の客足が鈍かったものの、全体としては
「順調に推移している」（名古屋三越）との見方が少なくないようだ。
14年12月単月の売上高は５社６店合計で前年同月比0.1％減の481億円だった。13年12月に比べ、
日曜日が１日少なかったことや、大雪の影響があった。前年同月を下回るのは２カ月ぶりとなる。
0926名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 18:33:35.13ID:Hm+ainK1毎日新聞 2015年01月05日 20時50分
http://mainichi.jp/select/news/20150106k0000m020097000c.html
名古屋市内の主要百貨店５社は５日、２０１４年の売上高（速報）を発表した。
松坂屋名古屋店は１２５９億円（前年比３％増）で、
ジェイアール名古屋タカシマヤの１２５４億円（同比６％増）を５億円上回り、
「地域一番店」を死守。
００年の開店以来、伸び続けているタカシマヤを辛くも振り切った。
松坂屋は、消費税増税に伴う駆け込み需要が集中した３月や中元商戦の
７月が好調だったが、１１月まではタカシマヤに１１億円の差をつけられ２位
だった。１２月に美術品や宝飾品などが伸びて逆転した。
タカシマヤは、海外ブランドの雑貨や、売り場を拡張した時計などが好調で、
過去最高の売り上げとなった。
このほか、免税品が好調だった名古屋三越は前年比３．９％増の９９５億円
だった。開店６０周年記念関連の商品や催事があった名鉄百貨店は同比
２．７％増の４９４億円。
丸栄は主力の１０?２０代女性向けの衣類が苦戦し、同比８．５％減の２１２
億円と５店で唯一、減少した。
0927名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 18:36:21.46ID:ljKt8XR8そら、同じ人間が書いたんだから、似ても来るわな。
というツッコミを敢えてしないスレ住民の優しさよ。
文体を変えるぐらいの工夫を何故しないのか。出来ないのか。以下略
0928名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 19:06:06.68ID:Hm+ainK1Rese Mom 2015年1月6日(火) 15時30分
http://resemom.jp/article/2015/01/06/22217.html
親世代が子どもや孫に勤めてほしい企業の1位が、昨年に引き続き、トヨタ自動車であることが、
リスクモンスターが実施した「第3回お子さん／お孫さんに勤めてほしい企業」調査結果より明ら
かになった。
同調査は、全国の未成年の子どもや孫を持つ20歳～69歳800人を対象に、インターネット調査
にて実施。年間売上2,500億円以上、従業員数5,000人以上の企業200社を抽出して調査対象と
した。調査期間は2014年10月25日～26日。子孫別比較、男女別比較のほか、選択理由や選択
の際重視するイメージについても調査した。
同調査の全体の結果は、1位「トヨタ自動車」11.1％、2位「全日本空輸（ANA）」9.3％、3位「三菱
東京UFJ銀行」5.8％となり、1位のトヨタと2位の全日空は、昨年に引き続きツートップをキープし、
ダントツの人気を博している。「三菱東京UFJ銀行」は、昨年の14位から大きくランクアップし3位
の座を獲得。昨年3位の「本田技研工業」は、10位に順位を落とした。
男女別に見てみると、男子に求める企業は、1位「トヨタ自動車」、2位「全日本空輸」、3位「三菱
商事」となりメーカーや商社がランクイン、女子に求める企業は、1位「全日本空輸」、2位「トヨタ
自動車」、3位「資生堂」となり、7位「花王」9位「タニタ」10位「ワコール」などと合わせ、女性らしく
美に関連する仕事に人気があることが見受けられる。
選択した理由を尋ねたところ、トヨタでは「安定している」「世界的な大企業」、全日空では「国際的
である」「企業イメージが良い」、三菱東京UFJ銀行では「安定した金融機関」といった意見がそれ
ぞれに見られた。
お子さん・お孫さんに勤めてほしい企業において重視するイメージは、「安定している」「社員を大
切にする」「将来性がある」「福利厚生が充実」「給料がよい」「社会的責任を果たしている」「堅実
的」が上位を占める結果となり、「海外転勤、国内転勤が少ない」といった地域的な勤務環境に関
するイメージは、前回同様重視されにくい結果となった。
【第3回お子さん／お孫さんに勤めてほしい企業ランキング】
順位 企業名 都道府県 業種 回答率
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
1位 トヨタ自動車 愛知県 自動車 11.1%
2位 全日本空輸. 東京都 郵送業 *9.3%
3位 三菱UFJ銀行 東京都 金融業 *5.8%
4位 資生堂. 東京都 化学工 *5.2%
4位 三菱商事. 東京都 商社 *5.2%
http://img.resemom.jp/imgs/zoom/92105.jpg
0929名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 19:30:15.29ID:JgqVuXB6近鉄がなんで反発するの？
赤の他人が建てるのならキイーってなるのもわかるけど、
自分も入居するんだから同じことじゃん。
300に遠く届かないならともかく、わざわざ近鉄の顔を立てて数メートル減らすなんて絶対ありえんわ
0930名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 19:32:15.72ID:0o/Rd89j例えば現時点での計画が高層棟230mで全予算2000億円だとしたら
あと60～70億追加するだけで高層棟40m嵩上げして「高さ日本3位・中部1位」の称号が得られるんだよ
後々の知名度・利益諸々を考えたら2000億からたったプラス60～70億で大きなキャッチフレーズを得られるんだったら
普通は狙っていくもんだよね
0931名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 19:33:21.64ID:JgqVuXB6そっちのほうが金かかるし、稼ぎ頭の名駅スルーなんてありえない。
それよりも、かつての名岐・愛電みたいに、名古屋駅を境に運行を完全分割のほうがずっとありうる
0932名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 19:47:19.11ID:zATi038qこれさ、一見ホルホル記事に見えるじゃん？
実はこういう記事に載らないほうが良いって知ってた？
人材が糞化するんだよ。
0933名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 19:57:51.77ID:BDMc/zMnhttp://blog.livedoor.jp/akimitusaeri/archives/42121854.html
0934名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 19:59:47.82ID:AwfTC2S1おそらく名駅１丁目が梅田を今年は抜くであろう
そんなところが申請しているリニア特区を政府は却下するのは無理だろうな
とゆうよりもリニア特区で名駅の投資が加速するのは、政府は大歓迎だろう
地方創生を掲げる政府の手柄にも繋がる訳だしな
春闘の賃上げニュースも、この地域はネタが飛びやすい（トヨタが上げるだろ）
追い風ネタが多すぎる。
0935名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 20:03:39.78ID:BDMc/zMnhttp://kiribou0634.blog.fc2.com/blog-entry-967.html
周辺全景や望遠・・・貴重
0936名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 20:04:45.03ID:ljKt8XR8もう、東海は名駅周辺で最後の自社用地を使うわけで、ここほど《どーせやるなら》精神が働くとこはない。
それなのに、あの西日本どころか、東日本さえ凌ぐ金満の東海さん。なぜですか。
ちなみに、名古屋駅ホーム部分の土地《容積》はタワーズとゲートタワーに使われちゃってます。
0937名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 20:04:59.34ID:AwfTC2S1名鉄が度胆を抜くようなことをやっても何ら不思議じゃない
年末には狼煙もあげてたろ？
名鉄は決めてくるぞ
0938名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 20:05:57.15ID:BDMc/zMnhttp://chixa.exblog.jp/20648683/
グローバルゲートの基礎工事も順調に進んでるな
この人は千種区のタワマン在住で花火写真に定評があるw
0939名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 20:06:04.54ID:/32DeecH書き込んだ人物が、この手の建築に無知であるということはよくわかった
0940名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 20:06:27.24ID:4HKMzWs70941名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 20:08:03.79ID:BDMc/zMnhttp://machicarrot.com/blog/3825
笹島レポ、一つくらいマンション買っておいてもいいかもな、この辺に
0942名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 20:10:46.09ID:BDMc/zMnhttp://building-pc.cocolog-nifty.com/map/2015/01/40195m201515-6f.html
この人もまめに更新してくれるんでありがたい
大阪のビルヲタの人で、名古屋に定期的に訪問して撮影
0943名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 20:11:48.98ID:ljKt8XR8那古野小跡地がどうなるかは分からないが、リニアを筆頭に開発の進む駅北地区に近い。
ノリタケの再開発拠点にも、再び焦点の当たる円頓寺～名城地区にも近い。
0944名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 20:30:39.84ID:jePGKuc6だから 名古屋の人の考え方は
輸出に貢献できるか
外貨を獲得できるかどうかで
地価ふえるなんて関心ないから
内需増なんて経済特区に任せておけばよいから
0945名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 21:01:36.15ID:Flb8dJiR名古屋の今はバブルに踊らなかったことにある
0946名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 21:05:04.81ID:0o/Rd89jJR東海には称号（名誉）を得るという気概が無かっただけ
0947名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 21:10:57.33ID:8xnywKPK再開発は地権者云々で難しいんじゃないか？
0948名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 21:18:54.70ID:/32DeecH無知なだけでなく、自分の思い込みに自信たっぷりなんだな
せっかく>>936が指摘しているのに
0949名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 21:22:45.91ID:qQbgB/aIhttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1420543503/
0950名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 21:57:51.25ID:T9+cE6a9http://www.chunichi.co.jp/s/article/2015010690204047.html
0951名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/01/06(火) 22:00:44.32ID:+qLisLrzさすが排他的かつ自己中な関西。
名古屋の発展が悔しいなら名古屋から出てってくれよ。
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