超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part45 [転載禁止]©5ch.io
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/28(日) 17:55:20.23ID:EhGAPktU★他の都市と比較するスレではありません！ ←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです
（ただし、名駅に関係のあるレスはOK）
★荒らしは徹底スルーで！！！
荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは２ちゃんの常識です
あまりにも酷い荒らしは運営に報告願います
前スレ
超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part44
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1418810232/
0041名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/29(月) 09:04:21.67ID:P5QK3PbAあと建てる場所もいまいちわからん
スーパーターミナルを謳ってるかれタワーズ側名鉄百貨店本館あたりは京都駅的なものになって旧セブンあたりが高層になるのかね
0042名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/29(月) 09:31:14.66ID:LMfDyCpB金山に本社移したほうがいいと思う
金山の広々した空間に高層ビル三本くらい立てたほうが
安くすむんじゃないの
中部空港にも近いし金山をもっと活用すべき
0043名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/29(月) 09:36:57.72ID:tydGgv8L12月31日(水) 16:00〜17:00 テレビ愛知
「東海圏経済ドキュメント 決断！名駅を変えた男たち」
※東海地方以外の人は残念・・
0044名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/29(月) 09:37:01.73ID:Rwwu5tDzhttp://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2014122802000066.html
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/images/PK2014122802100006_size0.jpg
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/images/PK2014122802100007_size0.jpg
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20141227003019_comm.jpg
4,5 は太閤通（笹島交差点より西は太閤通）を跨る350m超え高層ビルに名鉄近鉄の商業施設、劇場、バスターミナル、ホテル、オフィス、マンションが集積され
2,3 は京都駅のような空間の商業施設＋近鉄駅ホーム
1 は桜通口側ロータリーとバリアフリーにつながる広場＋名鉄駅ホーム
になると思う
0045名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/29(月) 09:37:23.51ID:23YQNnYDすでに神宮前にHQ移転するの決まってますが？
名駅再開発後に名駅に戻すかどうかは知らん
0046名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/29(月) 09:41:52.44ID:bEjcnyUR0047名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/29(月) 09:45:52.48ID:Rwwu5tDz南北に細長く線路沿いにあるバスターミナルビルを4,5に集めると、2,3の開発規模は大きく取れると思う
0048名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/29(月) 09:51:02.58ID:Rwwu5tDzhttp://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2014122802000066.html
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/images/PK2014122802100006_size0.jpg
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/images/PK2014122802100007_size0.jpg
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20141227003019_comm.jpg
4,5 は太閤通（笹島交差点より西は太閤通）を跨る350m超え高層ビルに名鉄近鉄の商業施設、劇場、バスターミナル、ホテル、オフィス、マンションが集積され
2,3 は京都駅のような空間の商業施設＋近鉄駅ホーム
1 は桜通口側ロータリーとバリアフリーにつながる広場＋名鉄駅ホーム
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/images/PK2014122802100006_size0.jpg
南北に細長く線路沿いにあるバスターミナルビルを4,5に集めると、2,3の開発規模はその分大きくなる
0049名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/29(月) 09:53:39.52ID:66H9E5E0名駅4線以上・南側複々線化準備工事をしておくべき
0050名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/29(月) 09:56:46.61ID:XGS2rQkz0051名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/29(月) 10:17:01.81ID:Rwwu5tDz他の路線に囲まれているから、物理的にその余裕はないと思う
JR駅ホームの真上に新たな高架ホームを置くしか方法はない → >>13 の11,12,13行目、新たな高架コンコースについて
>>41 名鉄・近鉄再開発案
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2014122802000066.html
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/images/PK2014122802100006_size0.jpg
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/images/PK2014122802100007_size0.jpg
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20141227003019_comm.jpg
4,5 は太閤通（笹島交差点より西は太閤通）を跨る350m超え高層ビルに名鉄近鉄の商業施設、名鉄劇場、名鉄バスターミナル、ホテル、オフィス、マンションが下層部から順番に集積、
2,3 は京都駅のような空間の商業施設＋近鉄駅ホーム、
1 は桜通口側ロータリーとバリアフリーにつながる広場＋名鉄駅ホーム、
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/images/PK2014122802100006_size0.jpg
南北に細長く線路沿いにあるバスターミナルビルを4,5に集めると、2,3の開発規模はその分大きくなる
名鉄バスターミナルの都市高速接続案
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/images/PK2014122802100007_size0.jpg
従来よりも高い高架で名駅通りを跨ると、ビルの谷間から空中を走るバスとして見ることができ、これならメインストリート名駅通りの景観の邪魔にならない
劇場の真上にあるバスターミナルは錦橋と新洲崎JCTとつながる（条件として、高架の柱は名駅通りに設けないこと）
0052名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/29(月) 10:22:38.33ID:+6pDNcoe0053名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/29(月) 10:23:42.17ID:Rwwu5tDz0054名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/29(月) 10:24:28.33ID:NbZm9FGy名古屋 14本
300m? 247ｍ 245ｍ 226ｍ 220ｍ 200ｍ 180ｍ 180ｍ 170ｍ 170ｍ 161ｍ 160ｍ 160m 152ｍ
広島市 4本
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜193ｍ〜〜〜〜〜〜〜〜 166ｍ 166ｍ〜〜〜 150ｍ
仙台市 2本
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜180ｍ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜150ｍ
札幌 ・・・1本
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜173ｍ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
0055名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/29(月) 10:31:49.01ID:UD0eIBcQ東京、昔は西新宿しか超高層ビル群なかったが景観が良かったわけではない。
今のほうが大都市としてまともな景観になっていると思うぞ。
0056名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/29(月) 10:33:16.72ID:Rwwu5tDzすまん
前スレから話題になっていた名鉄近鉄の疑問点をまとめてみただけ
0057名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/29(月) 10:46:30.44ID:xSTzrVGjまとめてみた？ｗｗｗ
てめーの長文にイチイチ付き合えるほど暇じゃねーし、誰も読まんわキチガイ。
おまえ大阪人だろ。
名古屋の人はこんな醜い連投はしない。
名鉄は他の路線に囲まれている？
名鉄の駅ホームを地下と高架の2ヶ所に？ｗｗｗ
名鉄と近鉄の壁を壊すだけで解決できるめっちゃカンタンな問題にイチイチ連投すんなキチガイ。
おまえみたいな無能はもうここに来るな。
0058名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/29(月) 10:49:18.67ID:HlVZNSkE0059名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/29(月) 10:53:56.76ID:VZZirISO妄想＝大阪人
連投＝大阪人
これ鉄則な
0060名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/29(月) 11:03:33.16ID:jiB4LiZY名鉄と近鉄の壁を壊すだけで解決できる？
線路幅はちがうし、そもそもどーやって岐阜方面から三河方面に通過させるわけ？
ダイヤの調整にも無理があるし、どう考えても理解不能ｗ
0061名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/29(月) 11:28:06.57ID:v1yUGaqf0062名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/29(月) 11:29:45.23ID:tRjl29vuわしも考えたけど
線路幅なら 名鉄とＪＲが一緒だから
一時的に ＪＲのホームへ乗入れしかないじゃないかな
ただ本数はかなり多いから ４線か６線 いるだろうな
0063名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/29(月) 11:40:05.74ID:fg/0ryKj小さな小さなターミナル 名鉄名古屋駅 前編
https://www.youtube.com/watch?v=1kkwl9Jxnyw
https://www.youtube.com/watch?v=DPco7OsSIgo
https://www.youtube.com/watch?v=6uK_ywiI-gU
https://www.youtube.com/watch?v=5aGXKdf1oO8
0064名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/29(月) 11:41:25.57ID:OCMCZYKA2014年12月31日（水） 午後4時〜5時 放送
http://www.tv-aichi.co.jp/towers/
テレビ愛知だからこそ出来る“地元目線の経済ヒストリー番組”が誕生。
番組では、困難を乗り越えパイオニアとなった東海圏 の経済開拓者の決断と実行を描いていきます。
東海の新しい時代を切り拓いた先人たちの扉が開かれます。
今回の題材 は1999年12月に竣工したJRセントラルタワーズ。
その構想から完成までの物語を取り上げます。
0065名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/29(月) 11:49:42.78ID:7DkG136ehttp://osaka.rash.jp/img/1345476139179.jpg
関東百姓を絶望の淵に追いやる、衝撃の現実
名古屋遠景
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/015/329/36/N000/000/009/132196664894913201872.jpg
大阪遠景
http://livedoor.2.blogimg.jp/osakawalker/imgs/6/2/62022c20.jpg
0066名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/29(月) 12:08:07.56ID:fg/0ryKj大阪は中途半端な高さのビルが密集しているため、東京を超える都市は今後も絶対不可能だけど、名古屋は東京すら超える可能性だけはある
0067名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/29(月) 12:26:06.85ID:fg/0ryKjそれだとJRにも影響してくるし、
結局、>>51の方法しかないのかな
0068名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/29(月) 12:49:15.05ID:R3OmIMKE馬鹿？
栄とかゴミビルしかないのに。
今後何十年たってもそれは変わらない。
名駅は市場まれに見るゴーストタワービル化が確定してるし
0069名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/29(月) 13:00:21.77ID:tRjl29vuおおすぎ
どれに書いたか
わからなくなった
0070名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/29(月) 13:04:00.06ID:fg/0ryKj2ch専用ブラウザ使えば？
0071名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/29(月) 13:04:32.78ID:xZ+G5kPMもうさ、あんまり○○に違い無いとか、確定してるとか願望書くの辞めたらw
あとスレ違いだが栄だって名駅に対抗して幾つか動きがあるし、また何年後かに
願望覆されて涙目になるぞ。個人的には栄は別に高層化しなくてもいいが
例)名鉄は99mに違い無い→現実はどうなっているかな？
0072名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/29(月) 13:09:14.81ID:TwsmV1dc関西にリニアは不要なんだよなぁ
味噌作が得するだけだし
0073名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/29(月) 13:17:55.75ID:kktq7wuo国の金で造るっていうけど
それ言うなら東京名古屋間に使った金も払ってください言うにきまってる
そんなこと国にはできない
よって名古屋で止まるだろう
0074名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/29(月) 13:24:29.42ID:z7nRrB/E名古屋終わったなｗ
0075名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/29(月) 13:36:15.10ID:fg/0ryKj三菱重工業に研究開発を委託している試験機は、計画通りにいけば来年１月中旬に初飛行する
愛知は益々潤うなぁ
0076名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/29(月) 13:45:04.55ID:1X8Oj8xD0077名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/29(月) 14:16:54.48ID:AfMZMqCO住民基本台帳人口移動報告 年報（詳細集計） 年次 2013年
http://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/List.do?lid=000001116910
第５表 都道府県内移動者数，他都道府県からの転入者数及び'他都道府県への転出者数−全国，都道府県，21大都市（平成24年，平成25年）
平成25年 都道府県別 転入超過数
1東京都70,172
2神奈川12,356
3埼玉県11,554
4愛知県 7,891
5福岡県 5,825
6宮城県 4,656
7大阪府 3,377
8千葉県 2,442
9沖縄県 31
平成25年 21大都市計 転入超過数
1特別区 61,281
2札幌市 10,088
3大阪市 8,729
4福岡市 8,186
5川崎市 6,929
6さいたま 6,572
7横浜市 5,359
8名古屋 5,229
9仙台市 4,772
1０神戸 1,339
0078名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/29(月) 14:51:49.04ID:2+kImPbwこれから楽しみだ
0079名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/29(月) 21:36:31.94ID:CjOV7+U6田舎の貧乏人、尾張名古屋のドン百姓に告ぐ
尾張名古屋は関東東京と歴史的に縁もゆかりもない
・生まれて死ぬまで、一切足を踏み入れるな
・標準語で話すな
・東京の話題を口にするな
東京に足を踏み入れてよく、標準語で話してよく、東京の話題を口にしていいのは
・東国 三河以東（岐阜、北陸含む）
・東京都民の好感度が高い 北海道、沖縄、三重（伊勢神宮）
・皇室ゆかり 関西
・明治政府ゆかり 中国四国九州
全国で尾張名古屋だけ出入り禁止
嫌われ者は、田舎部落でみゃ〜みゃ〜言っていろ
補足説明
尾張名古屋に知多猿含む
0080名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/29(月) 21:41:53.09ID:uHWMvHYWさすが名駅スレ、TOPにきたな
0081名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/29(月) 22:08:40.74ID:L131bJNLhttp://i.imgur.com/9c6wDxJ.jpg
※ iPhone だと13都市表示されます
http://i.imgur.com/DenviZI.jpg
0082名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/29(月) 22:14:52.21ID:7iCV4Iwh名鉄名古屋駅のカオスっぷりを解消するには新たにホームを増設するしかないわけだが、
何か方法は？
0083名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/29(月) 22:18:38.10ID:FjMZaCmH↑これって「大名300ｍくるか！」、「三菱ならやってくれる！」
で、実際は175ｍ
って下りと同じような展開、あまり今の段階で踊らないほうがいいぞ・・
0084名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/29(月) 22:27:55.34ID:u3wbHno4だから妄想クンは350mとしてるんだね
0085名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/29(月) 22:28:46.60ID:L131bJNL福岡が2都市も選出されるとはやはり外資はわかってるな。
名古屋ざまあ
0086名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/29(月) 22:29:17.99ID:haFtcGzpバカ2「名鉄758m期待！」
このバカ共がどうなるか楽しみだな
0087名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/29(月) 22:31:20.03ID:haFtcGzp0088名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/29(月) 22:55:36.47ID:7iCV4Iwh0089名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/29(月) 23:05:05.68ID:aZyMQaYB0090名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/29(月) 23:21:23.43ID:egP8N4Hz数字を分析すると、
福岡と大阪は 市の流入＞府県の流入
つまり、福岡市と大阪市の大部分は、同じ府県内の他都市の人口を吸い取ってるだけに過ぎない。
他は仙台市と宮城県の流入人口がほぼ同じなのを除いては、
全部が都県流入＞市区流入になっている。
つまり福岡と大阪両市の人口流入は、まやかしと言って差し支えない。
0091名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/29(月) 23:25:55.33ID:NZ03qy490092名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/29(月) 23:34:00.37ID:xJd8hkNJ0093名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/29(月) 23:39:35.83ID:NZ03qy49博多駅の再開発とは規模も次元も事業費も違いすぎだな！！
しょぼ 福岡
0094名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/29(月) 23:50:00.54ID:7iCV4Iwh輸入資材はドルで買えばいい
0095名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/29(月) 23:52:21.58ID:7iCV4Iwh0096名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/30(火) 00:00:07.00ID:VSNq6sx5同じようなことが名古屋にも数年後(リニアが来る前に)に来ることに気づいてないのか？
アマちゃんだわｗ
とにかく日本はこれから人口が減っていく。交流人口を増やさない都市はもう終り!!
0097名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/30(火) 00:10:10.69ID:qLGdp2aEこのまま何も対策しなくてもしばらく人口が増え続けるのは東京、名古屋だけ
その間に、人口を増やす対策をゆっくり考える
どうせその方法が見つかっても、東京、名古屋しか効果はないでしょうけど
0098名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/30(火) 00:10:57.61ID:2Zcox3pJそれは無いだろう。そんなことしたら大問題になる。
リニアは大阪まで出来るよ。出来てる頃にはかなり衰退してるだろうけど。
大阪は国家戦力特区にも指定されたんだから政府はそんなことしないだろ。
0099名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/30(火) 00:17:35.64ID:qLGdp2aE関西の電力は50％以上、原発に依存している
その原発付近は最近、地震が多発しているのも心配だが、原発の古さはもうどうしようもない
この電力事情でリニアは不可能でしょう？関西はｗ
ってゆーか、ルートすら決まっていないのにｗ
0100名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/30(火) 00:20:54.37ID:qLGdp2aE0101名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/30(火) 00:25:49.67ID:2Zcox3pJそんなの後でどうとでも出来るんじゃないの？ルートは奈良を通すか通さないかで揉めてるんだっけ？
開業予定は30年も先なんだろ。その時にはさすがに決まってるだろ。
まあ個人的には要らないと思っているんだが、あくまで政府はやる気なんだろ。
新幹線も北陸や北海道にも伸びているくらいだしね。津々浦々に整備されてる。
地元企業やゼネコンなどの利権もあり造らない訳にもいかない気もする。
0102名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/30(火) 00:26:39.85ID:wxuOkbno鉄骨建て方もタワーズとかと比べると、相当早く済む→工期短縮
低層棟は５０ｍぐらいに抑えるかもしれんよな
敷地的に横（南北）にはかなり余裕があるからな
メインは超高層棟と利便性と空間確保
低層棟の商業施設で一発逆転とか考えてねーと思う
0103名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/30(火) 00:33:20.09ID:qLGdp2aE名鉄近鉄はＪＰ的に再開発すれば350mも夢じゃないよね
0104名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/30(火) 00:34:25.52ID:qLGdp2aE0105名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/30(火) 00:39:33.66ID:wxuOkbno政府は大阪を援護してるようで実態は邪魔している
政府は名古屋を邪魔してるようで実態は援護している
俺にはこう見える。
とゆうか、首都バックアップ機能を強化させてゆこうとしている
ようにすら見える 名古屋にね。
0106名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/30(火) 00:41:45.50ID:8kExBq0lまだ露天の土産物屋か青空パーキングにした方が幾分儲かる。
ただ地価税が高いからビルやタワーを建てるだろうけれど。
0107名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/30(火) 00:43:44.57ID:8kExBq0l0108名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/30(火) 00:45:22.34ID:wxuOkbnoＪＰタワーは名駅で言うならば、スパイス・隠し味みてーなもんだからね
あれが名古屋のニューシンボルと息巻く名鉄三井はやっちゃいかんと思うね
タワーズ・ミッド・スパイラル・ルーセントみたいな
高さ、ごつさ、デザイン、重量感がある超高層があってのＪＰだと思う
けど、ＪＰ的にすれば、２５０ｍと２３０ｍのツインでもお釣りくる。
0109名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/30(火) 00:48:54.37ID:wxuOkbnoなんと言っても水漏れ竹中だぞ
始祖は尾張の宮大工
安土城建設！
0110名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/30(火) 00:57:39.33ID:e4D69ytU【交通】名古屋市、次世代型路面電車LRTの運行検討...トヨタに協力要請へ [14/12/29]©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1419847876/
0111名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/30(火) 01:00:12.31ID:e4D69ytU三井ビル新館が、ちょっとやっちゃった系だからな(´･ω･｀)
0112名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/30(火) 01:14:03.47ID:rKhHJ8/8その気になれば他地方の三菱工場に簡単に移転できる
あまりホルホルしないほうがいい
0113名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/30(火) 01:19:45.69ID:N/mOruNo0114名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/30(火) 02:05:31.45ID:8kExBq0l歩けってこと。ただだし安全だしクリーンだし。
一般乗用車が入ってこなかったらこれでバス停の混雑の問題も解消するよな
0115名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/30(火) 02:19:05.80ID:ftpcO4O2特に名鉄。本社移転先はともかく、百貨店は一宮店だけのまま、十年近く営業する気か。
0116名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/30(火) 02:38:38.03ID:8kExBq0lこうなるよ
https://www.youtube.com/watch?v=0tPbisA4q-c
0117名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/30(火) 03:09:46.42ID:TcMNG449大阪と違って在来線ターミナルに新幹線もリニアも一ヵ所に集まるのも非常に有利だ。
0118名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/30(火) 03:31:48.79ID:/lc21APPhttp://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1419856292/
0119名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/30(火) 05:10:34.10ID:h9vEGG8Dしたらばに掲示板を立ち上げました
よろしくお願いします。
名古屋周辺の都市開発
http://jbbs.shitaraba.net/business/21939/
0120名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/30(火) 05:14:30.48ID:HMr0sm2w100mくらいがもう数本できれば完璧
公園はマネできないけどね・・・・新宿中央公園と新宿御苑
0121名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/30(火) 05:20:53.62ID:HMr0sm2w名鉄百貨店、メルサ、ロフト名古屋、めいてつエムザ、岐阜ロフト
http://www.meitetsu.co.jp/profile/group/
他にも色々やってる
0122名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/30(火) 05:22:59.94ID:HMr0sm2w小さい公園は駅西とかにもあるが、なんとかしてどっかに作れるといいんだけど
憩いの場所みたいのがないから、名駅って栄と比べて落ち着かないんだよ
0123名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/30(火) 05:35:53.97ID:HMr0sm2wやはり200m級の高いビルが多いというのがインパクトになってる
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/5/8/58f2a125.jpg
コクーンタワーと都庁のデザインが光る
名駅もこんな感じになるんだろうけど・・・・やっぱビルのデザイン大事だな
高いだけの墓石とかぴくりともしない
0124名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/30(火) 05:43:08.00ID:HMr0sm2w最頂部 170m
階数 地上36階地下3階
敷地面積 3,540m²
建築面積 2,478m²
延床面積 48,988.96m²
駐車台数 75台
着工 2005年（平成17年）10月
竣工 2008年（平成20年）3月25日
開業 2008年（平成20年）3月26日
設計 日建設計
施工 大林組
デベロッパー 学校法人モード学園
運営 学校法人モード学園（専門学校） 三井不動産（商業施設）
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/95/Mode_Spiral_Towers_in_Nagoya02.JPG/768px-Mode_Spiral_Towers_in_Nagoya02.JPG
モード学園スパイラルタワーズ(三井ビル)工事見物
http://www.geocities.jp/chilokulo/nagoyamodogakuentitle.html
モード学園三井は凄い！！日建設計はナイス設計！！大林組GJ
これで高さがあと100mほどあってもう一回くらいクルクル捻れてたら完璧だった
0125名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/30(火) 06:09:45.47ID:vQC5oDJT名鉄の総売上は6200億
名駅の百貨店売上高は500億ほどだからね
まあ、普通に比較したら桁違いなんんだけどな
中部電力 2兆4856億
九州電力 1兆4860億
〜〜〜〜〜〜〜〜〜
北海道電力 5662億
JR東海 1兆6525億
JR九州 3548億
〜〜〜〜〜〜〜〜〜
JR北海道 1650億
東邦ガス 5183億
西部ガス 1794億
〜〜〜〜〜〜〜〜〜
北海道ガス 839億
名古屋鉄道 6277億
西日本鉄道 3275億
〜〜〜〜〜〜〜〜〜
じょうてつ 160億
中日新聞 1452億
西日本新聞 603億
〜〜〜〜〜〜〜〜〜
北海道新聞 532億
0126名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/30(火) 06:19:30.02ID:+BKEIUeh0127名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/30(火) 07:00:45.41ID:h9vEGG8Dよろしくお願いします。
名古屋周辺の都市開発
http://jbbs.shitaraba.net/business/21939/
0128名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/30(火) 09:04:12.48ID:WTSZjZMeスパイラルも今はまだ目立つけど新名鉄や三井北が完成しちゃったら
完全に霞むね
0129名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/30(火) 09:38:21.24ID:N/mOruNo0130名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/30(火) 09:54:57.87ID:5PlF0pq/航空機がどれだけ多数の部品からできてるか知らないバカ発見
すでに部品製作の下請け・孫請け工場がこの地方に多数集積してるのに
メイン工場をそんなに簡単に移せるわけないだろ。
同じく多数部品から構成される自動車産業で見ても、
未だにトヨタは名古屋周辺で作られた部品を
岩手へは列車で、福岡へは船で運んでいるような状態
0131名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/30(火) 09:56:50.20ID:5PlF0pq/東京の後追いをして沈没した某間抜けな都市を反面教師にすべき
0132名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/30(火) 10:00:42.09ID:g6shB0gW新宿御苑は金とるし
0133名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/30(火) 10:01:59.08ID:5PlF0pq/もう名鉄は百貨店業から手を引くのも一つの手かも知れない。
再開発ビルには三井不が絡んでるから、ららぽーとや三井アウトレットを入れるのもいいかもなｗ
0134名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/30(火) 11:20:52.00ID:WTSZjZMe0135名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/30(火) 11:36:26.25ID:twCwgRAeそれは大丈夫。セントラルパークみたいな公園を
リニア駅上につくりたいと日経に書いてあった。
てことは、今の大名古屋の北あたりと
西側は予備校と風俗街あたりなんかな。
0136名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/30(火) 11:43:24.08ID:rKhHJ8/8肝心の名古屋人がゴミなんだから、結局人や資本は寄りつかないんだよ
多分このような正論書いても味噌作は認めようとしないけど
0137名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/30(火) 11:50:36.10ID:VPL0jwnH大阪ッペはあまり名古屋に執拗に嫉妬攻撃してると、
名鉄百貨店の屋上放火犯人だと疑われかねないから注意したほうが良いよｗ
0138名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/30(火) 11:50:56.13ID:N/mOruNo0139名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/30(火) 11:52:51.22ID:twCwgRAe三井が絡んでいるとなると
最近でいくとグラントウキョウノースタワーぐらいが参考になってくるのかな
しかし、昨日久々に名鉄百貨店の中をのぞいてみたけど改装されて
綺麗になっていたな。でも、これから周りにゲートタワーとかできるし
思いきったことしないと、どうなるかわからんしね。
しかし、大工事になることは間違いないし営業とめるわけにもいけないから
梅田１丁目１番地計画みたいに、順番にやっていくのかな
0140名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/30(火) 12:05:31.42ID:72rkjh94■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています