超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part44 [転載禁止]©5ch.io
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/17(水) 18:57:12.15ID:iW82LFx1★他の都市と比較するスレではありません！ ←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです
（ただし、名駅に関係のあるレスはOK）
★荒らしは徹底スルーで！！！
荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは２ちゃんの常識です
あまりにも酷い荒らしは運営に報告願います
前スレ
超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part43
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1417604591/
0604名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 04:40:30.18ID:Bq7ocV6Jそれと、容積緩和のために特定都市再生緊急整備地域に加えて国家戦略特区申請もしているようだから、
（来春の第2期特区指定では名古屋が滑り込むとの報道もあった）
かなりのボリューム（高さはわからないが）の再開発ビルになるということだろうね。
以下名駅の特区に関しての報道より
名古屋駅再開発へ「リニア特区」提案 市・名鉄など共同
政府が募集している、特定地域の規制を緩和する「国家戦略特区」で、
名古屋市が、名古屋駅とその周辺を対象とした「リニア・スーパーターミナル特区」を提案していたことが２日わかった。
リニア中央新幹線開業に向け、名駅の再開発促進などを目的としていて、
すでに再開発を検討していた名古屋鉄道、三井不動産と共同で出した。
名駅の再開発をめぐっては、駅構内とレールより上の空間について、
鉄道会社以外の企業による開発が法律で制限されていたことが障害になっていた。
この規制により、名鉄名古屋駅の上部の開発に、名鉄と共同で再開発に取り組んでいる三井不動産が参入できずにいた。市は「名鉄の駅の開発が進めば、名駅全体の乗り換え機能が向上する」として、この規制を外すよう特区で提案した。
さらに市は駅利用客の増加により、周辺でシティーホテルや国際会議場が不足すると懸念。
建設を促進するため、ホテルや国際会議場など特定の施設の延べ床面積を、
決められた容積率（敷地面積に対する延べ床面積の割合）に算入しない緩和策を盛り込んだ。
特区の防災機能も強化。災害時の帰宅困難者対策として、民間のビルが帰宅困難者を受け入れてけがをした場合などに、
民法上の責任を免除できるような対策も盛り込んだ。
0605名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 04:46:33.41ID:EbfyVM2r50〜60階って、60階だとしたら250m超えでしょ
もう政治的やら地元企業間のしがらみ云々関係無しにJRとトヨタを超えちゃっていいよ
さすが名鉄、見直したわｗ
0606名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 04:47:53.70ID:Bq7ocV6J（いまは、大手町建物名古屋駅前ビルを所有するあくまで地権者としてのみ参加）
三井からしてみれば、JR・三菱・郵政の開発する名駅北側に重心を持って行かれている今、
自分たちが保有する不動産の多い名駅南側をどうにか盛り上げたいというマインドも働いているだろうし、
リニアに向けて絶好の名古屋駅の一等地の開発でプレゼンスを発揮したいところだろう。
0607名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 04:49:57.53ID:/1w0bkxb0608名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 04:52:20.14ID:ena2KN2r日本はリニアと名駅周辺の壮大な変化を世界に発信してもらいたい。
0609名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 04:58:00.15ID:ena2KN2rこれが無ければ超高層ビルの効果が失い兼ねない。
0610名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 04:58:32.35ID:10YB8lxaそもそもゲートタワーですら政治的にできなかったことが名鉄にできるわけがない
0611名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 05:05:11.55ID:5QuwCf40あとは三井北が200m級になってくれればこの景観が実現できる
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20101029073722.jpg
0612名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 05:05:29.45ID:5dzelwTD>>609 → >>43
0613名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 05:11:52.74ID:5dzelwTD用地買収をめぐり、各社が提携協定を結ぶこの動きは >>8 の妄想を計画段階に引き上げる可能性があるかも
0614名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 05:18:54.06ID:5dzelwTD名鉄、近鉄以外に、他の地元企業もその再開発に関わってくれたら、まだ可能性はあると思う
名駅周辺への投資を今さら躊躇して他にどこを投資する？地元企業は
0615名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 05:35:45.86ID:bWMdJKvHタワーズとゲートタワーの敷地より広そうだし、４０００億は必要だろ
２０００億じゃ１５０ｍぐらいに落ち着いちゃうぞ（怒
0616名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 05:38:38.19ID:ntmKEiVC名鉄ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
名鉄ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
名鉄ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
名鉄ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
こりゃタワーズと同じで２５０ｍ級じゃね？！
名鉄ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
0617名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 05:41:18.34ID:bWMdJKvH0618名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 05:42:04.01ID:Bq7ocV6J「名古屋鉄道、近畿日本鉄道、三井不動産は名古屋駅に地上50〜60階建ての大型複合ビルを建設する。」
「ＪＲ名古屋駅直結のＪＲセントラルタワーズ（ホテルタワーで地上53階）と同水準の高さの超高層ビルになる。」
まぁオフィス需要とかメンテナンスの維持費考えれば、これ以上高くする必要もないだろうし、妥当だと思われる。
0619名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 05:45:23.21ID:/1w0bkxbこの時間にこの伸びようよ
0620名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 05:54:14.96ID:Bq7ocV6J参考になりそうな今年の年頭のアド社長の記者会見。
このときは、未だ名鉄百貨店の存続は未定だった。
ちなみに今年の2月に大名古屋に伊勢丹が入ることが決まって、11月には名鉄百貨店と三越伊勢丹は提携を解除した。
http://www.asahi.com/articles/ASGCP4WB8GCPOIPE01F.html
名古屋鉄道の山本亜土社長は名鉄名古屋駅の再開発に伴い、子会社である名鉄百貨店の存続を前提としない考えを明らかにした。
周辺５施設を一体とする大型ビルを建設する方針で「相当な投資を回収できる形態が必要」と指摘。
専門店への転換なども視野に百貨店の存廃を検討する。
名古屋駅から豊田市駅（愛知県豊田市）方面へのアクセスも「一部の複線化やダイヤの工夫で時間を短縮できる」と、
前向きに取り組む考えを示した。
名鉄は2027年のリニア中央新幹線開業にあわせた再開発を最大の経営課題と位置づける。
山本社長は「乗り換えの利便性向上策など基本構想が名古屋市主導で14年度中に固まる」と想定。
それを踏まえ、再開発事業の中身を固める意向だ。
■巨大ビル想定
再開発のイメージについて「名鉄百貨店から名鉄レジャックまでつながるビルができる」と強調。
(1)名鉄百本館（名鉄名古屋駅）(2)近畿日本鉄道の専門店館パッセ（近鉄名古屋駅）
(3)名鉄百メンズ館（名鉄グランドホテル）(4)三井不動産が所有するビル――の４施設に、
笹島交差点を挟んで建つ名鉄レジャックをつなぐ形の巨大ビルを想定していると明らかにした。
道路の上に建物を設けられる「特定都市再生緊急整備地域」の制度を活用し、ささしま地区まで一体的に再開発。
低層階を共用部として整備し、「それぞれの建物を上部に築く格好」という。
再開発資金の手当てについては「有利子負債は負担が大きい。起債を含め色々な手法を使う」と述べた。
名鉄は昨年10月、250億円のユーロ円建て新株予約権付社債（転換社債＝ＣＢ）を発行。初めて海外市場から資金を調達している。
既存ビルの取り壊しや建設には10年程度かかるとみており「リニア開業から逆算するとそれほど時間はない」と指摘。
コンサルティング会社も含め、今後３〜４年で新ビルの概要を固める。
新ビルには商業施設が入居する前提だが、山本社長は「それが百貨店なのか専門店なのか決断せざるを得ない」と述べ、百貨店の撤退も選択肢であることを示唆した。
名鉄百はグループ流通事業の中核企業だが、「ジェイアール名古屋高島屋」や周辺の商業施設に押され苦戦が続いている。
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO65053060Y4A100C1L91000/
0621名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 06:00:13.67ID:LO5uICYq名鉄も結果的に150ｍくらいのチンカスビルで収まりそう
俺らっていつもこんなんの繰り返しだったじゃないかorz
0622名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 06:29:36.27ID:wgwxY1JDhttp://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1419603228/
0623名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 07:29:52.49ID:6Y3G5bjPｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
計画発表は早くても2015年4月頃だと思ってた
0624名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 07:30:30.86ID:E0v+bHAwそう思うなら、ただのビルヲタを卒業しろ
0625名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 07:32:09.59ID:E0v+bHAwと、アホみたいに喜ぶアスペのままじゃ200ｍ超えなんて夢のまた夢
0626名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 07:37:39.19ID:E0v+bHAw0627名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 08:13:39.82ID:9FwzSNDOJPが40階だから
50階でも200は大きく超えるだろ
できれば60階でハルカス超え期待ｗ
0628名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 08:20:28.58ID:6Y3G5bjP0629名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 08:21:36.21ID:9FwzSNDOハルカスも60階だけど
0630名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 08:23:07.09ID:jSkgSk7Q0631名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 08:29:44.97ID:EAGbayfZｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!!!
0632名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 08:34:36.13ID:9vaXUPnG0633名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 08:37:48.00ID:ey36SSEN13年後は団塊が80歳前後になってるから、いろいろと苦労すると思う。
日本は移民を受け入れてるかもしれない。
0634名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 08:45:44.10ID:6Y3G5bjPハルカスは最高高さ日本一を意識したから1階当りの高さを高くしてるだけ
0635名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 08:57:48.53ID:mhf/OzXk案外お金持ちだったんだね
0636名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 09:02:42.61ID:cScsARNc50階だとして、平均フロア高さ
4mで200m 5mで250mですが(´･ω･`)
0637名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 09:22:39.67ID:qRks1N9lそして残りはどーんといこうや
どちらにしても名古屋始まったな
0638名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 09:22:59.26ID:KwgF3yQ7>合計２万６千平方メートルの敷地を一体で再開発し、大通りをまたぐ南北に長いビルにする。
よりも、ビルは350ｍを超える高層部のみに集約すべき。その中に商業施設、劇場、ホテル、オフィスを考える。
他の敷地は広場、テラスなどを設け、人が自然に集まる、
誰でも気兼ねなく落ち着いてひと息つける、ほっこりとしたベンチ、テラスが並んだ中央広場や、
空を臨めるコンコースを目指すべき。
ファストフード、スイーツなどの路面店が軒を連ね、
食べ歩きだけで、
いや、
歩くだけで楽しめる名駅を考えなければ、今以上のインバウンドを見出すことはできないと思う。
0639名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 09:27:08.46ID:jSkgSk7Q厨二妄想クン出現
0640名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 09:31:01.11ID:KwgF3yQ7京都駅のような空間や空を臨めるコンコースを目指す敷地は他の事業者に売却し、
名鉄、近鉄は350ｍを超えるビルに集約すれば可能だと思う。
0641名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 09:39:21.77ID:9FwzSNDO正式発表までは妄想歓迎
そのほうが盛り上がる
0642名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 09:41:26.56ID:W1mJ4Ygq>>640
なるほどー
超高層ビル以外の土地を売れば、名鉄・近鉄は400ｍ以上も夢じゃないね
ナナちゃん人形は新たな広場の中央に堂々と佇めるわけだ
0643名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 09:41:41.90ID:xnm8Wv0gいかにも名古屋って感じ
0644名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 09:43:11.43ID:mZo0xhMi0645名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 09:44:00.97ID:aWKDIYpg常識の範囲と言う物が…
キチガイ妄想野郎は、スレをメチャクチャにする単なる荒らし
0646名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 09:45:38.51ID:xnm8Wv0g0647名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 09:46:20.38ID:W1mJ4Ygqおまえ名古屋の人間じゃねーだろ、嫉妬乙
0648名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 09:46:47.69ID:LMqriQYC0649名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 09:47:23.41ID:W1mJ4Ygq賛成
あれは太閤口に移設しよう
0650名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 09:48:30.56ID:ZOuKo3Jiｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
のかｗ
>>635
これまでのケチケチ運営は全てこの為だったということなんだろう
0651名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 09:49:14.32ID:xnm8Wv0gあんなもん要らない
0652名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 09:50:19.06ID:W1mJ4Ygqそれ何だっけ？
0653名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 09:51:12.06ID:0Yp4wZky他のビルより頭一つ抜けてくれ。
あの位置に200〜250m程度を追加されたところでビル群としてはただのつまらん壁にしか見えない
300とかそこまでなくてもいいから、他より突き抜けたのがどうしても必要
あと三井のもあるんだよね？200mは行くかな？
0654名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 09:51:30.17ID:xnm8Wv0ghttp://image.search.yahoo.co.jp/search?rkf=2&;ei=UTF-8&p=%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E9%A7%85+%E3%83%A2%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%A1%E3%83%B3%E3%83%88#mode%3Ddetail%26index%3D31%26st%3D1245
0655名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 09:52:06.93ID:xnm8Wv0gこっちだ
http://park10.wakwak.com/~hitosh/cyuubu/aichi/01nagoya10.jpg
0656名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 09:55:26.42ID:W1mJ4Ygq太閤口にそのオブジェと飛翔を置いて、桜通口は新しいオブジェを置こう
0657名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 09:57:41.48ID:W1mJ4Ygq名前は何て言うの？
0658名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 10:03:59.99ID:ZOuKo3Jiだよね
ハルカスや横浜ランドマーク超えは無理にしても日本第3位の称号は狙うべし
本来ならゲートが260mで3位になるはずだったのがまさかの縮小だからな
名古屋(名駅)の名誉挽回の意味も含まれてくる
0659名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 10:11:59.98ID:W1mJ4Ygq高層化しない土地を売却すれば資金面は問題ないだろ
0660名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 10:27:07.77ID:EAGbayfZ0661名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 10:39:24.20ID:Bq7ocV6J>>659
高層化しない土地を売却せずとも、
公開空地として広場を整備することで容積率ボーナスをもらうことができるから、
そもそも名鉄の計画はそれを狙っているだろう。
そのノウハウを持っている三井不動産が事業者で入るし、
名古屋市の名古屋駅周辺まちづくり構想を読んでもそういう風に読み取れる。
低層部は名駅からささしままで一貫したビルとして整備し、
おそらく地下部分に地下街を再編した乗り換え用の大規模な広場が整備される。
その上で（近鉄は微妙だが）名鉄・三井のそれぞれの土地に高層棟を建てるってのが、
今までの報道見てるとありうるプランかね。
http://www.city.nagoya.jp/shisei/category/53-10-20-0-0-0-0-0-0-0.html
0662名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 10:52:10.23ID:iJ12sPxu0663名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 10:54:10.46ID:o1HxwIme0664名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 10:59:00.31ID:W1mJ4Ygq駅西も例外ではないはず
代々木ゼミナール、リニアと都市高速の接続ターミナル、以外のビル開発に拍車がかかりそう
>>661
あの辺の容積率は無制限じゃないの？ 高さ制限無し＝容積率無制限 だと勘違いしてましたｗ
その容積率は市の条例？建築基準法？ どっちにしても特区との絡みで何とかなりそうだけど
低層部の話は魅力的ですね
できればそれを名古屋市や名鉄、近鉄、三井に提案願います
0665名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 11:18:40.23ID:2kkBFcac残念ながらリニア自体がゼネコンがお手上げなそうで
【建設】ついに着工！リニア特需を期待？と思いきや、ゼネコンがどこも手を出せない理由とは…「採算が取れるかが怪しい」
http://internetwalkers.com/archives/7265
0666名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 11:22:40.63ID:mhf/OzXk本当
0667名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 11:24:51.39ID:2kkBFcac残念だけど、もう既に西日本が日本の主導権を握っている
戦略特区「東京圏」が出遅れた理由 国と都の温度差
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/141103/mca1411030500001-n1.htm
＞しかし、西日本の３区域が本格稼働の前提となる国による事業計画承認を受けたのに対し、
＞他地域は素案提示の段階だ。なかでも牽引（けんいん）役として期待される「東京圏」は大きく出遅れた。
＞背景にあるのは、国と東京都の間の温度差だ。
このように、国家戦略特区選定で本当に躍動しているのは
・大阪を筆頭とする医薬特区
・兵庫県養父市を筆頭とする農業特区
・福岡市を筆頭とするビジネス特区
東京・神奈川は京阪神に大きく出遅れています(笑)
愛知県は国家戦略特区に飛ばされ、今後は躍進が見込まれないと判断されました(笑)
福岡に主導権を奪われるのは時間の問題でしょうか？？？
0668名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 11:29:20.19ID:qA3sYR98名駅通り沿いの150メートル以上は
300？
247
245
226
220
200
180
180
170
0669名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 11:31:01.97ID:2kkBFcac「リニアで関東と中部が結びついて日本の勝ち組が集結する！！！」
現実
ついに着工！ リニア特需を期待？と思いきや、ゼネコンがどこも手を出せない理由とは…
http://wpb.shueisha.co.jp/2014/12/19/40872/
＞さらに、工事が順調にいかない理由がもうひとつある――
＞トンネル工事の入札などはいまだ公募していないが、現状ではすぐに食指を伸ばすゼネコンはないというのだ。
リニアなど完全な夢物語に終わりそうですねｗ
そして国費を導入できずＪＲ東海潰れる可能性も大きくなりましたねｗ
まあリニアなどみたいな無駄な物に期待している間に
国家戦略特区で益々関西の産業が潤い
ＪＲ西日本の努力で大阪の魅力向上と、関空アクセス改善で益々関西の世界の地位が向上する可能性が
非常に高いだろうけどねｗ
まあ、名古屋から東の人間に産業や製造を創出する能力がないから官僚的なプロジェクトに夢だけ見ておけばいいのですよｗ
0670名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 11:31:40.29ID:W1mJ4Ygq近鉄以北の名鉄・近鉄再開発ビルは西側に、
東側に広場、
イメージは、少し厚みのあるJPタワー＋低層部にすれば、
何とか容積率の問題はクリアできるかも
近鉄以南の低層部は >>661 の提案が理想かも
0671名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 11:31:46.43ID:mhf/OzXk名古屋駅ビルに2000億円 名鉄など、リニア開業視野
名古屋鉄道、近畿日本鉄道、三井不動産は名古屋駅に地上50〜60階建ての大型複合ビルを建設する。
総事業費は約2000億円で、リニア中央新幹線が開業する2027年までの開業を目指す。
名古屋駅周辺の再開発計画と比較すると３社の計画は最大規模となる。
品川―名古屋間を40分で結ぶリニア時代に備え、都市機能を高めるための動きが本格化する。
用地の大部分を所有する名鉄が26日、開発の基本計画の素案を固めた。
年明けに近鉄と三井不に提示する。費用負担や区分所有権の割合を検討、３月に本計画にまとめる。
新ビルにはオフィスやホテル、商業施設のほか、居住部分も設ける。
ＪＲ名古屋駅直結のＪＲセントラルタワーズ（ホテルタワーで地上53階）と同水準の高さの超高層ビルになる。
計画では地下にある名鉄と近鉄の名古屋駅の真上に隣接して建つ３社のビルを解体。
合計２万６千平方メートルの敷地を一体で再開発し、大通りをまたぐ南北に長いビルにする。
建築規制などの緩和を受けられる政府の「特定都市再生緊急整備地域」指定も活用する。
現在、名鉄が保有するビルには系列のホテルや百貨店が入居している。
新ビルには外資系ホテルブランドを誘致する方向で検討する。百貨店は名鉄系を存続させる公算が大きい。
居住部分は単身赴任者向けのマンションを想定している。
名古屋駅には東海旅客鉄道（ＪＲ東海）の新幹線と在来線、地下鉄２路線、私鉄２路線と第三セクター線が乗り入れている。
高層ビルの開発と並行して名古屋市などは共通の乗り換え空間を整備するほか、名鉄など３社が建設するビルに都市高速道路を直結させる構想もある。
リニア中央新幹線は27年に品川―名古屋間で開業し、最速40分（現在は１時間28分）で結ぶ。
大阪に延伸する45年まで名古屋は西側の終点となり、首都圏との人の往来が活発になるとみられる。
オフィス需要や旅客の増加をにらみ、名古屋駅周辺ではＪＲ東海や日本郵便などが次々に高層ビルの建設に着手している。
東京、名古屋、大阪の主要都市を短時間で結ぶリニア時代には、都市間で企業や居住者、観光客を呼び込む競争が激化するとされる。
名古屋圏の企業や自治体は玄関口となる名古屋駅周辺の機能を高め、都市の競争力強化につなげる。
0672名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 11:34:19.87ID:mhf/OzXk明日は名鉄乗って中京競馬場行きます
0673名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 11:39:25.87ID:piw7q5VGこれでいい気分で年を越せそうだ
0674名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 11:45:48.16ID:LO5uICYqタワーズやミッドランドを超えない程度で大まかに横並びに統一なんて
暗黙のルールみたいなのが出来ない事だけを祈ってる
0675名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 11:47:45.79ID:W1mJ4Ygq歩行者は信号機で待たなくてもいい交差点、
名鉄・近鉄再開発ビルの東にある広場と、地下街の吹き抜けのある南の広場がつながる
街歩きしやすい桜通口を目指そう
0676名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 11:49:18.02ID:oZPCHHRs0677名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 11:49:28.38ID:qA3sYR98名古屋 14本
300m？247ｍ 245ｍ 226ｍ 220ｍ 200ｍ 180ｍ 180ｍ 170ｍ 170ｍ 161ｍ 160ｍ 160m 152ｍ
広島市 4本
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜193ｍ〜〜〜〜〜〜〜〜 166ｍ 166ｍ〜〜〜 150ｍ
仙台市 2本
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜180ｍ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜150ｍ
札幌 ・・・1本
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜173ｍ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
0678名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 11:50:57.00ID:W1mJ4Ygq工作員乙
0679名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 11:51:55.78ID:MnNABRfo展望室で高さを上げても良いから、ハルカスだって270mの計画だったけど、
展望室で30m嵩上げした様な構造だし。
0680名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 11:54:39.28ID:qRks1N9l栄も腹くくれ、最後のチャンスだぞ
0681名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 11:54:49.67ID:vj4L3a7n0682名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 11:55:08.34ID:yuQGcI/R0683676
2014/12/27(土) 11:55:55.45ID:oZPCHHRsけどあと13年も先なんだよなあ。
どうせならリニア開通後の新ランドマークが欲しいところ
だから300は行ってほしい。
0684名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 11:57:27.66ID:uYDrqyz2最高でも260mだから大して変わらない
縮小云々なら大阪のがもっと酷いんだし
0685名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 12:04:29.32ID:iJ12sPxuタワーズとセットで世界１がそろうように
日本なんて眼中に入れてる場合ではない
0686名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 12:08:30.08ID:9FwzSNDO嫉妬乙
ゼネコンは必ず受けるから心配ご無用ｗ
もし今回蹴ったら今後一切のトンネル工事からお呼びかからなくなる
0687名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 12:09:35.31ID:ZOuKo3Jiタワーズの初期計画は270mじゃなかったか？
0688名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 12:11:10.34ID:9FwzSNDO一番最初はランドマーク超えって言ってたはず
0689名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 12:21:34.18ID:0Yp4wZky名駅は200m超クラスは下と比べても遜色無くなるけど120〜150の薄さが課題
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_tallest_buildings_in_Detroit
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_tallest_buildings_in_Pittsburgh
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_tallest_buildings_in_Denver ←今、ここらへん
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_tallest_buildings_in_Boston
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_tallest_buildings_in_Seattle
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_tallest_buildings_in_Frankfurt ←ここら辺までは何とか届きそう
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_tallest_buildings_in_Atlanta ←名鉄が300mならあるいは
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_tallest_buildings_in_San_Francisco ←無理目。120〜180級の厚みが半端無い
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_tallest_buildings_in_Dallas ←ここまで行けたら本物
0690名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 12:24:44.00ID:UL7akXln急激な衰退社会でビルがバンバン建つなんてどんな妄想だ。
0691名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 12:25:32.93ID:uYDrqyz2それは計画と言うか、それ以前の構想でしょ
しかもタワーズって何年前の話を蒸し返してるのさw
0692名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 12:28:39.06ID:mhf/OzXk0693名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 12:29:03.67ID:SdsmSLP2>官僚的なプロジェクト
オマエらが言うなよw。
戦後、さんざん官僚的なプロジェクトで延命はかってもらったくせに
0694689
2014/12/27(土) 12:31:57.78ID:0Yp4wZkyアトランタも180以下の厚みがえげつない
0695名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 12:33:00.50ID:yzNDf/5K0696名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 12:35:06.25ID:btyrLSU3名鉄がとうとう
ｷﾀ━( ﾟ∀ﾟ)━!!!!! ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!! ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
なのね
社長の
「高さには拘らない」とは何だったのかｗｗｗ
0697名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 12:36:24.81ID:eKOnh9K7はいはい(笑)
【リニア着工 今世紀最大の難工事 世界最高の掘削技術、挑むゼネコン】
産経新聞 12月17日(木)16時34分配信
http://www.iza.ne.jp/kiji/economy/news/141217/ecn14121715340027-n1.html
１３年後の開業を目指してリニア中央新幹線が着工したが、全区間の９割弱を占めるトンネル工事が
大きな壁となって立ちはだかる。ゼネコン関係者も「今世紀最大の難工事になる」と口をそろえる。国
内外で大工事を手がけ、世界トップレベルとされる日本の掘削技術が試されている。
今回のリニア工事には大成建設や鹿島、大林組、清水建設といったスーパーゼネコンから、トンネル
を得意とする準大手までがそろい踏みする。
世界でも類を見ない大工事には、建設業界がまさに「オールジャパン」で取り組む覚悟が問われている。
（田端素央）
＞世界でも類を見ない大工事には、建設業界がまさに「オールジャパン」で取り組む覚悟が問われている。
大阪は取り残されて涙目(笑)
0698名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 12:43:31.22ID:UL7akXln大阪が数年遅れになって涙目なのは関東人じゃないの。
0699名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 12:47:50.26ID:14gnIyxG新幹線降りるとホームからルーセント、ゲートタワー(建設中)、タワーズがお出迎え
金時計を通って桜通口を出ると大名古屋ビル(建設中)とミッドランドが左右に構え、右奥にはスパイラルタワーが控える
ルーセントとタワーズの間の空白地にゲートタワーがハマって厚みが出来たね
0700名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 13:05:53.94ID:HCjskgBt0701名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 13:07:54.32ID:LO5uICYq本数が少なくても高いほうが見栄えがダンチだし
スパイラルとかデザインが優れてるから存在感があるだけで、高さ的には残念すぎて話にならん
もうあたしの体、200ｍ中盤程度のサイズじゃイカなくなってしまったのよ・・
0702名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 13:10:34.64ID:iJ12sPxuハルカス超えるの無理なら同じ高さでもいい
0703名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/27(土) 13:13:02.95ID:uYDrqyz2■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています