名古屋周辺の開発
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/16(木) 02:01:31.80ID:2AwqrsO50062名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/23(木) 07:35:32.48ID:IvhoQCmE0063名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/23(木) 07:39:00.89ID:IvhoQCmEそれはディスカバリーセンター
0064名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/23(木) 07:50:41.51ID:6C1pqgBvなんら客観的根拠の無い先入観・主観丸出しの印象論。
これじゃまともな反論もしようがないし言いっぱなしは楽だねえ。
0065名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/23(木) 07:59:05.76ID:0I7ZRNO3大阪はどこが副都心？
あんな小さい街だから、どこなのか解らない。
0066名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/23(木) 08:50:39.45ID:lYs4fndBそのくらいの規模の都市だと副都心を作る意味はぶっちゃけあまりない。
0067名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/23(木) 09:56:30.73ID:chcefHWh東京、そこそこの大きさの拠点クラスの街が至る所にあるだけで
それぞれの単体として見た場合、名駅や栄クラスの街なんて極一部だけだわ
0068名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/23(木) 10:00:28.05ID:0I7ZRNO3副都心はどこなんだ。(？_？)
0069名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/23(木) 11:13:12.43ID:GB7FwaBZ成功したのは金山再開発くらいで大曽根は大失敗に近い
ただ、名古屋市というのはいわゆる「副都心」をあえて作ろうとしていないのかもしれない
上飯田線を(大曽根でなく)平安通に通すのも、桜通線を(千種でなく)今池に通すのも、既存のターミナル駅をあえて回避しているようにしかみえない。分散を促進している。
それが正しいとは思わないが
0070名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/23(木) 12:28:29.79ID:Iv1FkGwG>大阪の繁華街は梅田から天王寺までの約４キロだけ。
６キロだ。４キロは難波。知ったかぶっていい加減なことを書かないように。
0071名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/23(木) 12:32:07.91ID:pbjRMYQw0072名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/23(木) 13:33:01.59ID:0I7ZRNO30073名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/23(木) 15:08:47.53ID:pqHzcxDo情弱発見
0074名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/23(木) 17:16:22.88ID:vYf7NVryID:Iv1FkGwG
ID:6C1pqgBv
ID:GYuNLkD6
ID:R2Llak3g
この人達はレスしないで下さい
0075名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/23(木) 19:40:51.98ID:mZ/MCv1i人口が多すぎて都心部に人が一度に集まることが不可能なレベル
都市の規模が多すぎて都心まで出たら１時間以上かかる人続出
企業が多すぎて都心にオフィスを建てまくっても追いつかない
こういう場合に必要になる。
大阪や名古屋に副都心ができないのは当たり前の話。
強いて言えば、大阪の副都心は神戸。
0076名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/23(木) 20:14:39.32ID:x0Sen1/N都心は大都市の中心、という意味もあるが、一般的には東京の中心という意味。 したがって、副都心は東京以外ありえない。
0077名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/23(木) 21:05:55.87ID:v/MNogNh0078名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/24(金) 00:34:09.64ID:St0WlTZ+都心は東京だけ
って主張はむりがある
あと他都市を貶してる奴はなんなんだ
嵐とやってること一緒だろうが
0079名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/24(金) 16:27:46.64ID:STyBTeALおそらく >>76 は関東と言いたいのでは？
東京＝東京都とその周辺 という意味で使うこともあるよね？
0080名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/24(金) 19:01:58.72ID:v49wa1s1さいたま市や千葉市の新たな都心に有らず
0081名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/25(土) 02:11:31.29ID:5dGXK8bwhttp://www.city.nagoya.jp/shiminkeizai/page/0000064018.html
グローバルゲート 地域貢献計画書・地域貢献実施状況報告書
http://www.city.nagoya.jp/shiminkeizai/page/0000064016.html
26-9(新設):平成26年8月11日届出 グローバルゲート:中村区平池町4丁目(縦覧期間 平成27年2月9日まで)
http://www.city.nagoya.jp/shiminkeizai/page/0000062944.html
26-7(変更):平成26年7月28日届出 丸栄本店・栄ビル:中区栄三丁目(縦覧期間 平成27年1月30日まで)
http://www.city.nagoya.jp/shiminkeizai/page/0000063986.html
26-10(変更):平成26年9月4日届出 イオン八事店:昭和区広路町(縦覧期間 平成27年1月19日まで)
http://www.city.nagoya.jp/shiminkeizai/page/0000063999.html
0082名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/27(月) 18:30:26.17ID:l0TTaK/r0083名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/27(月) 19:33:42.83ID:+N1MR5HN写真みたけど、うーん、たしかに微妙、こじんまりした幼児向け遊園地という感じだねぇ。
任天堂口説いて、スーパーマリオランドでも作ったほうがインパクトあったのにね。
0084名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/27(月) 22:48:06.66ID:v3zSAcfmジブリはディズニーを瞬殺しちゃうから作らないと言っているが･･･
・パヤオのボケが進行する
・映画作成を辞めたジブリが収入源が欲しくなる
ためこれから容認する可能性も･･･？
確実に名古屋へ呼ぼう！
0085名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/27(月) 23:16:56.92ID:l0TTaK/r子供向け（家族連れ）の遊園地も大事だと思う。
南知多おもちゃ王国でも成り立ってるみたいだから
名古屋レゴランドは成功するはず。
0086名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/28(火) 00:38:50.61ID:s4snHNAT1日の想定利用者数が、休日約8000人、平日約3000人、年間180万人だから、
このくらいの集客でやっていけるなら、営業的には問題はなさそうだね。
東山動物園が220万くらいだし。
0087名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/28(火) 00:55:39.81ID:Zf40xJ+3子供向けファミリー向けこそ重要だよ。
名古屋・愛知の強みは子育て環境の充実という部分も大きい。
公園にしろショッピングにしろ、子育て環境が充実してると若い夫婦が集まってきて活気が生まれる。
大人向けのものはいつでもどうにでも出来るし簡単なこと。後から追って付いて来る。
逆に大人向け先行の開発をすると失敗する。
USJなんて典型的。もともとは大人向けのテーマパークを売りにしてたけど、
それが皮肉にも活気も無くし、先細りになっていった。
仕方なく大人向けのハリウッド映画テーマパークというイメージを捨て、
子供受けを狙って、スヌーピーとかキティちゃんとかワンピースとか、節操なく子供やファミリー層を呼び込む努力をして盛り返した。
0088名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/28(火) 01:10:09.13ID:Zf40xJ+3それまでのUSJは、ハリウッド黄金期のオッサン向け懐かし映画のネタしかなくて苦戦してたからな。
ハリウッド映画が特別な存在でもなくなりオワコン化してる時代、場当たり的な話題性を投入し続けないとキツイだろうな。
レゴランドはレゴという揺るぎのない圧倒的なブランドという時点で安定した強みがある。
アンパンマンミュージム的な安定感を持った、確実に成功するテーマパークとなるだろう。
0089名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/28(火) 01:42:02.91ID:s4snHNATナガシマスパーランド（三重県桑名） 582万人
ラグーナ蒲郡（愛知県蒲郡） 289万人
東山動物園（愛知県名古屋） 208万人
名古屋港水族館（愛知県名古屋） 204万人
レゴランド（愛知県名古屋） 想定180万人←この辺にはいる感じ
鈴鹿サーキット（三重県鈴鹿） 199万人
モリコロパーク（愛知県長久手） 147万人
志摩スペイン村（三重県志摩） 134万人
刈谷市交通児童遊園（愛知県刈谷） 133万人
鳥羽水族館（三重県鳥羽） 82万人
豊橋総合動植物公園（愛知県豊橋） 70万人
リニア鉄道館（愛知県名古屋） 68万人
とだがわこどもランド（愛知県名古屋）67万人
シートレインランド（愛知県名古屋） 62万人
日本モンキーパーク（愛知県犬山） 56万人
日本昭和村（岐阜県美濃加茂） 52万人
リトルワールド（愛知県犬山） 45万人
世界淡水魚園水族館（岐阜県各務ヶ原）42万人
南知多ビーチランド（愛知県美浜町） 42万人
恵那峡ワンダーランド（岐阜県中津川）46万人
博物館明治村（愛知県犬山） 41万人
愛知こどもの国（愛知県西尾） 33万人
二見シーパラダイス（三重県伊勢） 24万人
志摩マリンランド（三重県志摩） 19万人
0090名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/28(火) 01:46:59.24ID:IvyvROAr子供が来るということは大人も付いてきますからね
レゴランドも最初は盛り上がるでしょうが、
季節に合わせたイベント展開などして、リピーターを増やす努力も必要ですね
まぁ海外のレゴランドでもハロウィン、クリスマスなどでやってますから
名古屋でもやるでしょうけど
0091名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/28(火) 01:50:48.28ID:MNGTFZH+0092名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/28(火) 02:53:38.32ID:s4snHNAT＜名古屋港＞
名古屋港水族館 204万人
シートレインランド 62万人
名古屋港ポートビル
名古屋海洋博物館
南極観測船ふじ
JETTY
[廃業]イタリア村（面積3万㎡／再開発未定）
＜金城ふ頭＞
名古屋市国際展示場 150万人
リニア鉄道館 68万人
レゴランド 想定180万人（17年春予定）
ものづくりをテーマにした商業施設（17年春予定）
名古屋市国際展示場第一展示館移転拡張予定（国内最大規模10万㎡）
＜潮見町＞
ワイルドフラワーガーデン 7万人
0093名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/28(火) 03:11:35.79ID:s4snHNAT名港シートレイランドが結構煽りをくいそうだね
国際展示場が拡張されて大規模イベントが開催されでもしたら、
レゴランド、展示場、鉄道館に向かう客で大混雑になりそうなのがちょっと心配
0094名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/28(火) 08:23:12.15ID:IvyvROArhttp://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2014102802000075.html
県は現在、展示場建設の候補地選定を進めている。
交通アクセスが良く、大規模な用地を確保できる場所が候補になる。
展示場建設をめぐっては、名古屋市がポートメッセなごやを現在地の金城ふ頭内の別の場所に移転し、
総面積を当面四万平方メートルにする計画で、将来的に十万平方メートル規模まで拡大する構想もある。
このため、県と市の計画を今後調整する必要が出てきそうだ。
0095名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/28(火) 13:14:50.02ID:or1t5EVa逆もそうだろうが
0096名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/28(火) 18:43:06.49ID:5IEhZRmH愛知は東京と比べると土地に余裕があるから
展示場を造るんなら思いっきり広くしてほしいね。
0097名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/28(火) 18:49:39.33ID:H3o9YVXuどの辺りが候補地になるんだろう？
駅至近で広大な敷地が確保出来る場所でさ
まさか鉄道アクセス無視とかアホなことはしないと思うけど、この地域のやる事だからな…
ポートメッセだって、あおなみ線が出来てようやく使いやすくなったが
それ以前なんて、まさに陸の孤島…
ちょっと大きな催しをやろうものならアクセス難民大発生だったからな
まして10万㎡の巨大施設だったら鉄道アクセスがなかったら使い物にならないぞ
0098名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/28(火) 19:02:01.35ID:Qvx4dyPAそのあおなみ線が名古屋駅(とささしま)しか乗り換え駅無いってアクセス悪すぎるだろ
せめて名港線と一度交差しとけよ
0099名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/28(火) 19:19:51.03ID:s4snHNAT現状年間150万人程度のイベントしか開催できていないポートメッセをどこまで拡張すべきか、現実的に考えると難題は多そうですね。
0100名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/28(火) 19:37:32.53ID:H3o9YVXuどこがあるんだろうと考えたら
りんくう常滑のイオンモール予定地の向かい辺りなら
出来そうだけど、どうかな？
ただこれでも10万㎡の展示場作ろうとしたら、敷地一杯で
それこそ駐車場スペースなんて取れないしな
ttp://www.pref.aichi.jp/youchi/youchi/rinku_taigan/detail02.html#zone-kita
0101名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/28(火) 19:54:28.07ID:s4snHNAT名駅-金城ふ頭が24分運賃350円（車で23分）
アクセスがさらに悪くなりますね
0102名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/28(火) 20:05:34.79ID:QjrDef59しょぼい乗り換え駅が数箇所あるより、名古屋駅に接続してるだけで圧倒的に価値がある。
道路にしても、新東名＆新名神に直結っていう時点で全然陸の孤島じゃない。
こんなに贅沢な環境で、アクセス悪いとかほざいてるのは無能。
0103名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/28(火) 20:21:54.01ID:tHrbJDj6どっちにしても今のポートメッセは中途半端。
0104名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/28(火) 20:58:41.76ID:s4snHNAT東京ビッグサイト 1200万人（H18）
幕張メッセ 500万人(H21)
パシフィコ横浜 350万人（H19)
インテックス大阪 200万人(H22)
ポートメッセ名古屋 150万人(H24)
マリンメッセ福岡 125万人(H25)
↓訂正。桁が１つ多かったです。
>>99
>幕張メッセが年間来場者4000-5000万人
0105名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/28(火) 22:40:46.35ID:IvyvROAr工場みたいなのでいいとか
0106名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/28(火) 23:12:08.19ID:YWAut++H名古屋駅にしか接続してないってのは
膨大な数の人間を流動させようとしたとき、ボトルネックにしかならないんだが
人を無能と呼ぶからには都市計画についての知識は当然あるんだろうな？
0107名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/29(水) 08:38:23.59ID:nAZ0VztR2014/10/29 朝刊
http://chuplus.jp/paper/article/detail.php?comment_id=220992&;comment_sub_id=0&category_id=113&from=news&category_list=113
名古屋港の稲永ふ頭（名古屋市港区）に、国際展示場の整備構想が浮上していることが分かった。
アジア最大級の国際展示場建設を唱える河村たかし名古屋市長が主導している。
ふ頭には、民間企業約十社が使う倉庫が十数棟ある。
市長周辺は、構想実現の可能性を探るため倉庫を使う企業に移転が可能かどうかを打診した。
0108名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/29(水) 10:51:00.41ID:cu3qtyMYポートメッセは近隣にホテルがなく、名港側にも旅館やラブホしかない、この点は不便だろうなと。
あと、日比野になる国際会議場から国際展示場までのアクセスもかなり悪いですね。
国際会議場、展示場、ホテルがそれぞれ離れしまっているのも残念なところ。
0109名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/29(水) 11:15:48.28ID:cu3qtyMYコンベンションセンターなので、ホテル、会議場、国立大ホールが隣接されてて利便性が高い。
横浜駅から車、電車で１０分前後の距離にありアクセスも良好。
大箱の幕張メッセよりも中箱のパシフィコのほうが稼働率順調だそうで、
単純にスペースを広くすればいいというわけでもないですね。
0110名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/29(水) 11:30:06.92ID:nAZ0VztR0111名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/29(水) 13:32:13.34ID:cu3qtyMY稲永駅と野跡駅の間に駅を新設すれば、アクセスは問題なさそうかな。
0112名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/29(水) 13:59:31.61ID:cu3qtyMYあの敷地は展示場移転地として魅力的ですね。
敷地総面積20万㎡、アクセスも金城ふ頭より良好。
0113名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/29(水) 18:13:04.85ID:cM42TIxS人を集めて欲しい。
0114名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/29(水) 19:01:29.28ID:9Mxee/cc条件としては名古屋駅から鉄道でダイレクトアクセスは必須だよな
稲沢操車場跡地が再開発前なら良かったが今じゃ細切れの土地だけだしな
>>112の名古屋競馬場なんて本当良さそうだが、名古屋市が絶対に首を振らないだろうからｗ
で、候補地として思いつくのは
・セントレア
・りんくう常滑（常滑ボートを潰せばかなり広大な敷地が得られる）
・三河安城
このあたりが候補に成りそうな気がする、特に三河安城なんて大村の地元だし
広大な田園が広がっていて敷地とかも問題無いからかなり有力な気がする
0115名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/29(水) 23:11:05.63ID:uyMPMZFLあの周辺はリニアまでに化けるぞ
0116名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/29(水) 23:42:28.78ID:StSKe1ELやはり、現状上がっているこの二案なのかな。
・第一展示場のみ金城ふ頭駅隣に移転する拡張案
・稲永ふ頭移転
0117名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/29(水) 23:44:51.36ID:nAZ0VztRアクセスに難ありだが・・・
0118名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/29(水) 23:55:29.83ID:nAZ0VztRラグナシアでした。
ポートメッセは第一展示場移転してホテルまで作るんだったら
移転先の南隣りの凹んだ所を埋め立てれば拡大も可能だが
船寄せる場所が減ってしまうなぁ
さらに南側は埋め立てる計画もあるみたいです
金城ふ頭南側に埋立地整備/自動車取扱機能を集約/名港管理組合ら予算要望
http://www.kensetsunews.com/?p=36097
http://www.kensetsunews.com/handbook/wp-content/uploads/import/20140729_172859_42987P640px.jpg
0119名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/30(木) 00:18:11.62ID:V48fNF2w豊田方面の高架複線化すれば可能性は有りそうだが、沿線見てもイマイチ
良さそうな場所が無い気がする
それより豊明や太田川あたりのが可能性ありそう
>>116
愛知県が別に10万㎡クラスの展示場を作るとぶち上げたんだよ
まあ、いま急にこんな案をぶち上げたって事は、ある程度草案は出来ているんだと思う
0120名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/30(木) 19:42:11.42ID:W6adK+awここに展示場を建設してポートメッセと統合させるのではないかな。
リニアのトンネル残土を利用できるし、ポートメッセ２・３号館を閉鎖させれば
レゴランドの３次拡張用地にもなる。
0121名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/30(木) 20:14:47.28ID:YcJbUZ3rモリコロパーク全体をジブリテーマリゾートにしてみたらどうだろう。
園内の自然、既存の施設を活かした新たなジブリのコンテンツをここで制作してみたり、
フラリエ、ブルーボネット、ノリタケ工場跡地なども連携したジブリの新たなイメージを持たせてみたり、
1つのブランドが名古屋とその周辺をつなげる役割を担うことになれば、これまで以上にモノづくりの可能性が広がると思う。
航空宇宙産業など、世界有数の技術が集まっていながら、それ以上のモノが自然発生的に生まれない。
手始めに、ジブリという1つのブランドによって地元の強みをつなげてみるのも良いのでは？
ジブリのGMに限らず、鳥山明先生も世界で活躍している地元出身者、せっかく地元の強みをつなげるブランドを育てる手段が幾つもあるのだから、
東京で培ったコンテンツ制作だけではなく、スマホのような世界の必需品の次を地元で開発し世界に再びインパクトを与えるべき。
それができるのは名古屋だけだと思う。
>>107
稲永ふ頭の倉庫の移転は無理でしょう。
イオン名古屋茶屋の南にある遊休地にアジア最大の国際展示場を建設すればいいと思う。
>>120
リニアのトンネル残土はセントレアの第二滑走路埋立にも使って欲しい。
0122名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/30(木) 20:29:50.98ID:YcJbUZ3r（～イオン名古屋茶屋の南にある遊休地～飛島村～鍋田干拓地～木曽岬干拓地）まで想定し、
名古屋の湾岸地区を機能的に改善すべきだと思う。
0123名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/30(木) 20:35:55.04ID:YcJbUZ3r0124名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/30(木) 20:50:31.65ID:M1MTJuiU茶屋なんて言う陸の孤島にそんな巨大な施設作ったところで使い物にならないわ
イオンの開業で周辺がマヒするような惨状なんだから
とにかく名駅から大量輸送が出来なきゃ大将集客なんて出来なくて閑古鳥が鳴くだけ
0125名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/30(木) 20:51:25.93ID:YcJbUZ3r旧港明工場跡地および旧東邦理化港工場跡地は地下鉄名港線沿い。
車以外の交通アクセス、公共交通機関が無ければ、今も近くで眠り続ける広い土地は全く活かされない。
もし南部線が整備されると、アジア最大の国際展示場はイオン名古屋茶屋の南にある遊休地に建設できる。
0126名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/30(木) 20:53:37.20ID:M1MTJuiUここ干拓地にしておくんじゃなくて、使い道がない今だからこそ
伊勢湾浚渫土でもリニア残土でもなんでも使って土地のかさ上げすればいいのにと思う
海抜5mくらいになったら遥かに良くなると思うんだが
0127名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/30(木) 21:01:27.95ID:YcJbUZ3r120、121、126を見ると、リニア残土の使い道はいくらでも考えられるはずなのに、
何故JR東海は問題視するのか？
それだけJR東海は包括的思考が出来ていないってことでしょうか？
0128名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/30(木) 21:13:01.72ID:yHjz0LcN1.中国出口商品交易会琶洲展示館（33.8万㎡）中国/広州
2.台北世界貿易中心（16.6万㎡）台湾/台北
3.武漢国際博覧中心（15万㎡）中国/武漢
4.上海新国際博覧中心（15万㎡）
5.インパクトエキシビションセンター（13.7万㎡）タイ/ノンタブリー
6.中国出口商品交易会流花路展示館（13.0万㎡）中国/広州
7.青島国際博覧中心（12万㎡）中国/青島
8.KINTEX（11万㎡）韓国/高陽
9.瀋陽国際展覧中心（10万㎡）中国/瀋陽
10.深セン会展中心（10万㎡）中国/深セン
11.シンガポールエクスポ（10万㎡）シンガポール
12.香港会議展覧中心（8.2万㎡）香港
13.東京ビッグサイト（8.0万㎡）日本/東京
10万㎡の展示場作っても、アジアで10位くらいですね。
広さ勝負してもどのみち中国には勝てないですし、
アクセスの良い場所に、国際会議場＋展示場＋宿泊施設の複合型施設を作って利便性を追求したほうが賢明ですね。
0129名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/30(木) 21:31:27.03ID:yHjz0LcNhttp://www.olc.co.jp/news/olcgroup/20141030_05.pdf
いやぁ、レゴランドとはスケール違いすぎますね（^^；
0130名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/30(木) 21:40:59.13ID:YcJbUZ3rイオン名古屋茶屋の南にある遊休地は約50万㎡。25万㎡程度の国際展示場は可能だと思う。
MICEを考えるなら名古屋港の新たな埋立地、約100万㎡以上。あおなみ線を延伸させる。
国際会議場、宿泊施設、商業施設、50万㎡程度の国際展示場は可能だと思う。
0131名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/30(木) 21:42:37.44ID:xLPsTp3b浦安のディズニーも狭苦しい土地だよな。
0132名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/30(木) 22:05:02.70ID:YcJbUZ3r名古屋の場合、>>122 の南部線沿線には広大な土地が広がっている。
昔から水害に悩まされ続け、津波となれば命に関わるかもしれない。
この土地にかさ上げや、公共交通機関の整備などを施せば、名古屋以上の大都市も考えられる程の可能性が眠っている。
もしこのまま何もしなければ、伊勢湾台風並の被害が再び起きるでしょう。
0133名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/30(木) 22:13:10.54ID:QVTC32pc津波と台風による高潮と流木による被害とは全く別物
地元のことロクに調べもしないのかね？
0134名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/30(木) 22:19:22.87ID:YcJbUZ3r伊勢湾台風の流木による被害は、そこに大量の木材があったから。 ただそれだけ。
高潮と津波は全く違うのも常識。
水害に弱い土地は名古屋以上に開発すべきだと思う。
0135名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/30(木) 23:28:11.92ID:W6adK+awあそこはクルマデないといけないから除外。
開発して鉄道引くならいいけど。
0136名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/31(金) 03:19:06.04ID:aWpXj2wg↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑
0137名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/31(金) 15:09:41.76ID:z3CbML180138名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/31(金) 15:41:25.44ID:EKv6t0P1千種の何を開発するのか？
30階建て高層オフィス計画もメルパルクに化けちまったし
魅力ないんだよ千種は
0139名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/31(金) 19:42:37.05ID:6VU6cG6N駅の橋上化で西側との行き来しやすくして欲しいものだ。
もしくは在来線の三河安城駅のようにデッキを橋との接続なんかでも十分洗練された駅舎になるかと思う。
若者があれほど多く行き交う駅なのに､今の千種駅の状態はショボすぎる。
0140名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/31(金) 20:58:47.73ID:zWEk6WJw千種駅と融合した商業施設も欲しい。
具体的な素案と分かりやすいイメージを名古屋市にメールしてみたら？
0141名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/31(金) 21:12:52.28ID:53YuA8PU最近はリニモの杁ヶ池公園駅（アピタ長久手直結）と地下鉄徳重駅（ヒルズウォーク徳重直結）ができたが
JR在来線の駅は千種クラスの駅でも駅周辺に何もないね。
0142名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/31(金) 21:19:08.65ID:azXEt65c問題視してるのはブサヨだから
0143名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/31(金) 21:27:18.03ID:azXEt65c千種はまず地下鉄駅を改造
・階段を拡張または改札入って藤が丘方向へ階段新設
・ホームにクーラー設置【←重要!!】
・内装更新
それからJR駅改造
・地上改札、地下改札それぞれへ向かう階段一つずつ新設
・地上駅舎を金山の自由通路レベルに
今池とともに商店街廃止したばかりだし
JRと地下鉄の間には余裕はないから
駅舎への商業施設の誘致は難しいかな
0144名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/31(金) 21:56:50.65ID:kJC2/jrH海外みたいな天井の高いデザインが好きです。
フランス ストラスブール駅
http://pds.exblog.jp/pds/1/200802/29/71/e0113871_2152534.jpg
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/012/945/26/N000/000/005/129145098870516129908.jpg
0145名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/31(金) 21:57:51.80ID:kJC2/jrHhttp://doi2.net/wp-content/uploads/2012/06/033liege06.jpg
フランクフルト中央駅
http://chikocrape.way-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/31/20080415130828s.jpg
ミラノ中央駅
http://www.y-sukiya.com/blog/image/m04183.jpg
ベルリン中央駅
http://stat.ameba.jp/user_images/20120911/01/10091985/17/9c/j/o0800053612182243853.jpg
メルボルン サザンクロス駅
http://livedoor.4.blogimg.jp/karapaia_zaeega/imgs/b/9/b9a59b24.jpg
0146名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/31(金) 22:03:41.72ID:kJC2/jrH上海虹橋駅
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-9a-bf/hakusyondaimaou_2000/folder/1503261/61/62385061/img_0?1341014151
上海南駅
http://www.silkroad-kenkyukai.com/tour/201003/images/photo/01/004.jpg
0147名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/31(金) 22:38:12.07ID:kJC2/jrHhttp://stat.ameba.jp/user_images/20100209/02/aru-king/ae/5d/j/o0560042010406834586.jpg
大阪駅 ホーム
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-10-1f/yo1414na/folder/442071/53/61234053/img_1?1340973058
名古屋駅 ホーム
http://glaykei.fc2web.com/keiba/nagoya6.jpg
京都駅 ホーム
http://www.machi-ga.com/26_kyoto/kyotost/kyotost002.jpg
日本は駅ビルは立派なんだけど、ホームが狭狭しい感じ。
0148名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/31(金) 22:53:04.09ID:azXEt65c0149名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/31(金) 22:59:21.50ID:sPryTT0v0150名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/31(金) 23:06:20.21ID:kJC2/jrH構内やホームのデザインは、どこにでもある日本の駅って感じですよね？
http://www.machi-ga.com/17_ishikawa/kanazawast/kanazawast002.jpg
http://blog-imgs-46-origin.fc2.com/t/o/k/tokkoh/DSC_0157.jpg
0151名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/31(金) 23:28:47.29ID:kJC2/jrH中国高速鉄道駅のホーム
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3b/4c/aeafbd1a9dd9c7cd2be17f9ce7db666c.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6a/66/c6ecd005b9040c3311ce9682be255ede.jpg
杭州東駅 構内
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/43/b8/e659e45accba6e5256e27fe7dcb2af80.jpg
0152名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/01(土) 00:09:09.72ID:/zDE0n04http://rail.hobidas.com/station/kanayama_matsuoka_nobuhiko.jpg
千種駅
http://slow-snow.up.n.seesaa.net/slow-snow/image/jr-chigusa1.JPG?d=a0
大曽根駅
http://sta.nuttari.net/photo/1366/006/13660060.jpg
鶴舞駅
http://sta.nuttari.net/photo/1108/001/11080011.jpg
ロンドン市内の駅舎
http://picmedi.com/entry/0000003821/
0153名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/01(土) 00:31:10.39ID:NrkR54/30154名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/01(土) 01:22:12.00ID:KyfM3M7e金山駅は、構内の安っぽくて汚らしく寒々しい印象を与える
あのタイルを違う素材に変えるだけで、見違えるほど印象が良くなると思う
本当、あんな素材を選定したバカは何考えているんだろう？
0155名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/01(土) 08:27:53.42ID:ieodkv2W0156名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/01(土) 08:49:15.20ID:V3xQ0Wx4>JR在来線の駅は千種クラスの駅でも駅周辺に何もないね。
つ南大高駅（イオン大高店）
0157名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/01(土) 09:26:30.10ID:iz4bey6hおまえよく馬鹿な提案してるが邪魔消えろ
0158名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/01(土) 14:03:53.34ID:097RGJPR起爆剤的な大規模施設が理想だけど、
無理ならせめて凝ったデザインの
駅舎にして欲しい。
駅が貧相だから周りも発展しない。
0159名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/01(土) 15:09:57.88ID:jFa8M6gm壁面セットバックも無く植栽も無し
おまけに下品な飾り付けで最悪
0160名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/01(土) 15:39:44.39ID:vDioLu270161名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/01(土) 18:05:28.09ID:n1FUtXY1全ての原因は千種駅舎のクソさだからな
名古屋市東部はかなりの人口抱えてるんだから、そこらの人が集まるターミナルは需要が他よりあるはず
南部や西部みたくド貧民が暮らしてるわけでもないし
0162名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/01(土) 20:09:40.11ID:DARvwkQbあれ、大須なら溶け込みそうだが
栄に作っちゃダメだよな
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