名古屋周辺の開発
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/16(木) 02:01:31.80ID:2AwqrsO50002名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/16(木) 02:03:06.02ID:2AwqrsO5ことし７月、複数の企業が応募の意向を示したとして、公募を決定しました。
http://hicbc.com/news/index.asp
名古屋港ガーデンふ頭東地区再開発事業の提案募集について
http://www.port-of-nagoya.jp/topics/garden_teianbosyu/teianboshu_index.htm
0003名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/16(木) 02:04:33.52ID:2AwqrsO5http://www.tv-aichi.co.jp/news/2014/10/2017-1.html
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ファニチャードーム名古屋新本店
新店舗建設工事に伴う出入口変更のお知らせ
http://www.furnituredome.jp/blog/whatsnew/%E3%80%90%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E6%96%B0%E6%9C%AC%E5%BA%97%E3%80%91%E9%A7%90%E8%BB%8A%E5%A0%B4%E5%B7%A5%E4%BA%8B%E3%81%AB%E3%81%8A%E3%81%91%E3%82%8B%E5%87%BA%E5%85%A5%E5%8F%A3%E5%A4%89%E6%9B%B4/
2015年オープン予定 新店舗イメージ
http://www.furnituredome.jp/blog/wp-content/uploads/2014/10/00eaa27e803f29adf690d82f6a292499.jpg
0004名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/16(木) 05:32:00.31ID:QQW7peFv0005名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/16(木) 17:39:43.50ID:2AwqrsO5名古屋市と愛知県サッカー協会が、鶴舞（つるま）公園陸上競技場（同市昭和区）の全面改修を
検討していることが分かった。
人工芝のグラウンドやシャワー室などがあるクラブハウスを備えた本格的スポーツの拠点にする。協
会が費用を負担する代わりに、管理運営を市から請け負う構想だ。
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2014100990090510.html
0006名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/16(木) 18:54:34.63ID:2AwqrsO52014/10/16 中部
名古屋市住宅都市局は、金城ふ頭地区の開発事業で、
レゴランドの建設などに伴う周辺の交通処理計画を明らかにした。
歩行者デッキの設置や交差点の改良により、来場者の安全を確保する考えだ。
http://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/141015300056.html
0007名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/16(木) 21:30:33.77ID:0zXbdmpWこのまま予定通りのレゴランドをあの狭い土地で展開すれば、
田舎によく見受けられる屋外型遊園地と同じ運命になるのは確実。
たとえレゴのモノづくり精神を盛り込んだとしても、屋外の平らな土地にレゴを展示するだけの変化に乏しい空間、遊園地に終わるでしょう。
屋外は複雑な空間を演出し、自然発生的に物語の舞台を見出すのは困難、
レゴランドはモール型の屋内的空間の中に物語を演出した方が、レゴのコンセプト、美意識を最大限に育めると思う。
さらに、狭い土地の有効利用と防災を同時に施すことでコスト削減につなげる。
例えばレゴランドの予定地の広さに程よく収まるモン・サン・ミシェルのようなタテ型のパークを想定し、
客の意識を建物の中心、物語が漂う屋内施設に持ってこさせ、同時に津波対策も考えてみる。
水害懸念のある下層部は多目的イベント会場、駐車場など
中層部はコロンジュ・ラ・ルージュ村のようなレゴの街並、ショップ、
その街並にレゴ調の列車を高架のあおなみ線から引き込み、施設内に終着駅を設ける。
施設内の奥は、隠し部屋のような屋内型レゴ遊園地。
この空間によってレゴによるモノづくりの物語性を育み、
名古屋独自の文化的財産を世界に発信できるよう、周りの大人は努力し続けるべき。
0008名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/16(木) 21:48:06.26ID:0zXbdmpWレゴランドは単なる子供の遊び場と捉えず、愛知のモノづくりのあり方、実験の場と考える。
クルマ、家電、情報端末、住宅など、全てのモノづくり産業は徹底的にモジュール化されるでしょう。
これは量産によるコスト削減、ユーザーイノベーションに絶対欠かせないコンセプト。
都市開発はこういった文化的要素も考えながら計画すべき。
0009名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/16(木) 21:53:46.39ID:0zXbdmpW0010名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/16(木) 22:16:29.28ID:2AwqrsO5モノづくりテーマなら隣の商業施設でなんかやるみたい
0011名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/16(木) 22:29:08.74ID:0zXbdmpW木曽岬干拓地（殆どは三重県に属し、愛知県の土地も含まれる、一部はメガソーラー、保全区など） と 鍋田干拓地はナガシマリゾートより広い。
名古屋の港区にも広大な遊休地が2、3ヶ所、埋立地は1ヶ所存在している。
場所がないためIR誘致を諦めた名古屋。
ところが、鍋田干拓地と木曽岬干拓地をうまく開発すると、マカオより広いカジノ都市ができるかもしれない。
さらにMICE、首都機能のバックアップに使える広さ。
大阪はゴミの最終処分地、夢洲にIR誘致しているが、名古屋にはしっかりとした土地があり、交通アクセスを含めた開発も容易。
地元のパチンコ、パチスロ業者は、カジノと絡んだゲーム性の都市計画も考えるべき。
中国人ではなく、欧米人に来てもらえるようなカジノリゾート、セレブ、一般庶民、家族も楽しめる日本独自のIRはむしろ名古屋にしかできないと思う。
たとえカジノ法案が成立しなくても、カジノを超えるゲーム性、世界が魅了するリゾートを考え出せるのは名古屋だけ。
0012名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/16(木) 22:36:36.65ID:0zXbdmpWこのまま予定通りのレゴランドが出来たとしても、数年で壊される運命でしょうね。
外資の鵜呑みではなく、地元の様々なリスクを考えないと。
0013名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/16(木) 22:43:39.35ID:0zXbdmpW数年で壊されるコストをどう考えるか。
0014名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/16(木) 22:52:28.64ID:0zXbdmpW日本は昔から得意だった、狭小住宅の狭さをうまく活かす文化をレゴランドにも取り入れるべきだと思う。
複雑に入り組んだ空間は無限の広がりがあるかのような演出を可能にする。 → >>7
0015名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/16(木) 23:12:48.82ID:2AwqrsO5箱のなかに入れたらそれは大きいディスカバリーセンターみたいになってしまう
子供には外で元気に遊びたいだろう
0016名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/16(木) 23:37:04.49ID:0zXbdmpW青空の下、緑あふれる草原で遊ぶ子供を想定しているなら、
大高緑地やデンパーク、リトルワールドなど、今ある行楽地でレゴを盛り込めば済む話。
>>7 は、あの狭い土地で、子供の無限の発想力を育むための案。
港区は元々津波被害が想定されている場所。
レゴランドを避難場所にするべきだと思う。
0017名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/16(木) 23:53:36.28ID:2AwqrsO5名古屋市に意見出しておけばいいですよ
0018名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/17(金) 00:00:17.29ID:ba4NPEuE今更変わり様がありません。
決まってないものの話なら分かりますが・・・。
0019名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/17(金) 00:35:03.09ID:cXc6a2XC>>7 の案は、全て屋内を想定しているわけではなく、施設の全ての層の中心部のみが屋内。
>>18 → >>12
決まったことを変えるコスト or 数年後に取り壊すコスト
どう考えます？
ま、９０％は数年後に取り壊されると思いますが、そうならないような改善点を絶えず考える必要はありますね。
もしくは、
>>7 の案が可能な別の土地が近くにあればそこに展開し、予定通りのレゴランドと絡んだ仕掛けを考えればいい。
0020名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/17(金) 00:57:07.14ID:ba4NPEuE>>7の案でも失敗すると思います
つまり
現在のコスト ＞ >>7のコストです
0021名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/17(金) 01:00:35.96ID:ba4NPEuE現在のコスト ＜ >>7のコスト
>>7で失敗したらとんでもない負債となります
0022名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/17(金) 01:04:25.30ID:ba4NPEuE三井住友銀行はそこまで融資してくれないと思います
ではトヨタですか？トヨタはラグナシアで凝りてると思います。
0023名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/17(金) 01:07:51.52ID:cXc6a2XCところで、レゴランド周辺に津波の避難場所あります？
もし無ければ避難場所を造るコストが余計にかかると思います。
>>7 の案は津波の避難場所を含んだコストです。
0024名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/17(金) 01:07:53.93ID:CoMxnlTYぼくのかんがえたさいきょうのれごらんど
うぜー…しねよ
0025名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/17(金) 01:10:28.38ID:cXc6a2XCラグナシアは今、HISが改善中。
0026名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/17(金) 01:23:05.84ID:ba4NPEuEhttp://www.city.nagoya.jp/shobo/cmsfiles/contents/0000057/57004/tm_shosai03_minato.pdf
ハザードマップによると一応金城ふ頭は津波の心配は少ない
0027名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/17(金) 01:46:38.58ID:cXc6a2XCつまり、金城ふ頭は予め津波被害を想定し埋立てられたわけですね。
そうなると
>>7 の案は高コストですね、失礼しました。
また改めて出直します。
0028名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/17(金) 02:20:45.46ID:ba4NPEuE有効に使うならそりゃ>>７みたいにした方がいいよ
自分も一部山を作って下に洞窟作ったり
城はもっと大きく複数階にして中を充実させるとか考えたことあるけどｗ
実際はそこまでできないね、東京、大阪みたいに背景人口あるなら冒険できるけど
バブリーなのは名古屋じゃリスクあるし・・・。
ただ２期工事がその先に予定されてるので、１期の状況次第だね
アトラクションの更新も行っていくだろう。
0029名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/17(金) 02:35:22.70ID:ba4NPEuE＞複数の企業が応募の意向を示した
なにができるのか気になる
またイオンって事はないよなぁ
0030名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/17(金) 12:42:53.02ID:59Rqg1wJ背景人口？
国内では名古屋周辺と東京周辺の2ヶ所のみ、増加傾向が今後も続くとしっかり予測されている
さてはおまえ、地元の人間じゃないだろ
0031名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/17(金) 13:54:28.07ID:LQnY9Gqt藤丘(名東・東山線) 27,496人
一社(名東・東山線) 13,502人
塩釜(天白・鶴舞線) 13,430人
本郷(名東・東山線) 11,202人
原駅(天白・鶴舞線) 11,090人
上社(名東・東山線) 10,957人
植田(天白・鶴舞線) ※8,182人
徳重(緑区・桜通線) ※7,416人
平針(天白・鶴舞線) ※7,308人
野並(天白・桜通線) ※6,799人
鳴北(天白・桜通線) ※4,601人
相生(緑区・桜通線) ※3,673人
神沢(緑区・桜通線) ※2,578人
桜通線の新開業駅はまだ周辺が宅地化されていないか、駅中心の街づくりが進んでいないのかもしれない。今後に期待。
藤が丘、原、徳重を区レベルのローカルな中心エリアに発展されられれば
0032名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/17(金) 16:33:08.44ID:A9kHy5CA池がつくだけに駅周辺は地盤の心配があるが、丘陵地だからいい場所はたくさんある。
接続駅なので鶴舞線・豊田線両方向に行きやすく(特に運賃的に!!)、
両方向の通勤者等を呼び込み、両線の客数増加・増発につながる。
豊田・三好の発展になり、名古屋市からみれば東山線から離れたドル箱を新たに作れる。
名古屋栄金山を通らない鶴舞線はよく捨てて考えられがちだが
名古屋へ行くには本数の多い東山線、栄金山へも名城線があり
乗り換えはそれほど難ではなく
いずれも乗り換え後4分以内で着く
0033名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/17(金) 17:04:31.34ID:mAXj1CD4悪くはないけど、周囲の戸建住民はどう思うだろう？
日照権や、そもそも各自治体の建物の高さ制限もあるし。
でも交通アクセスの利便性を考えると需要はありそうだよね。
0034名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/17(金) 20:26:43.50ID:f2erY8vI名古屋とその周辺は関西に次ぐ人口、言い忘れないように。
しかも、
国内では名古屋とその周辺、関東の2ヶ所のみ、増加傾向が今後も続くとしっかり予測されている。
0035名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/17(金) 23:11:46.25ID:ba4NPEuEhttp://www.aviationwire.jp/archives/47729
国産初のジェット旅客機「MRJ」ロールアウト式典 収録放送
http://live.nicovideo.jp/watch/lv196673210
0036名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/17(金) 23:49:02.25ID:wjdX3W47は、記憶に残る奇跡の絶景、モン・サン・ミシェル と レゴコンセプトの融合、 その中にフランスの最も美しいコロンジュ・ラ・ルージュ村がある、 世界のどこにもない空間を演出。
ターゲットは子供とその家族。
>>26 によると、この場所は津波被害がないらしい。 ただ、この想定は信頼できるだろうか？
>>7 の案は想定外の津波被害からも守れると思う。 コストは十分費用対効果に見合っている。
>>10 によると、既に関連工事が始まっているから、決まった計画は変更できないらしい。
ただ、レゴランド周辺には未だ可能性があると思う。
参考
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/780/678/3780678/p1.jpg
>>7 の案にある低層部は多目的イベント会場、駐車場、これは国際展示場の代替になる。
中層部はコロンジュ・ラ・ルージュ村のようなレゴ調の街並、これはショップやカフェの他に、街のリゾートホテルも想定すべき。
まだ始まっていない名古屋のレゴランドですが、上記案は改善点の1つと捉えるべきでしょう。
0037名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/17(金) 23:50:29.40ID:wjdX3W47航空宇宙産業は愛知の誇るべき文化ですよね。
0038名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/18(土) 01:59:42.28ID:PIJmj3dsキチガイ
オナニーを人前でするな
屑野郎
0039名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/18(土) 16:17:25.36ID:o5Ca7uGP0040名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/18(土) 21:28:18.23ID:ItzOWs9zこういうのって大体･･･なんだよなぁ･･･。
0041名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/20(月) 12:59:33.41ID:fQf36mDb今の中京テレビの建物のところに持ってきて、北側は全面再開発。
テラスからデッキで東山通りまたいで北側のエリアと接続。
これくらいやらないと無理。
あと駅が汚なすぎ
0042名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/20(月) 14:12:28.08ID:4Ujw82nM0043名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/20(月) 15:31:46.74ID:BuUDSCB70044名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/20(月) 15:38:39.38ID:qDOkWEN0大阪とか東京とかその他地方都市は
0045名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/20(月) 15:43:21.55ID:BuUDSCB7http://www.asahi.com/articles/ASGBN35ZBGBNOIPE005.html
飯田にリニア工事事務所 ＪＲ東海開設 説明会運営・施工管理
http://www.shinmai.co.jp/news/20141020/KT141020ASI000003000.php
沿線７都県に工事事務所 リニア認可でＪＲ東海
https://www.youtube.com/watch?v=z5IflKAYHCE
0046名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/20(月) 18:38:15.96ID:BuUDSCB7http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&;k=2014102000733
0047名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/21(火) 04:49:11.39ID:Ynea18+7東山通が名東本通と分岐する交差点は
結構人の目がつく場所なのでヤマダ電機ももう少し工夫した外観にしてほしかったね
一応は名古屋東部の中では百貨店も兼ね揃えた商業の中心地区なんだから
0048名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/21(火) 20:06:40.51ID:Mr3L+ZWehttp://www.nup.or.jp/data/file/pdf/outline/kinjo/20141020/judgement.pdf
0049名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/22(水) 05:29:50.20ID:+MbdFg9b0050名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/22(水) 21:56:00.47ID:NEm32Izsイタリア村の跡地は商業施設が無難だと思うけど
イオンが来るのは狭すぎると思う。
0051名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/23(木) 00:50:31.04ID:CvkCsf7W勝手に取材に来て、全国ネットでPRしてくれる。
海外のガイドブックにも載るだろう。
東京に強いJR東海とタイアップしてリニア館と共通切符とか企画するもよし。
スーパーモンローの中日グループに任せるだけではローカル遊園地におわってしまう。
0052名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/23(木) 01:34:37.27ID:DUd2tY9E0053名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/23(木) 01:37:54.53ID:pqHzcxDoトヨタにはすっげー腰低いぜあいつらｗ
0054名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/23(木) 02:31:57.96ID:Ak8Wxd8z東京本社が有るからだろw
0055名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/23(木) 02:40:54.48ID:DUd2tY9E単にトヨタからのCM料欲しさでしょう
となるとトヨタが「名古屋をアピールするCMやれ」と言わなければなりません
ですが、トヨタにそこまでする義理はないですし求めすぎでしょう
トヨタ(東和不動産)がたてたミッドランドスクエア、あれを東京マスコミは宣伝してくれましたか？
同時期に開業したミッドタウン(三井不)にかき消されてしまったではないですか
0056名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/23(木) 02:43:42.21ID:IvhoQCmE珍しいものじゃないとね
レゴランドはとりあげるでしょう
0057名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/23(木) 04:57:45.44ID:2V2dNyv9どっちに行けば分からず途方にくれたことがある。
合理化もいいが、「地元民なら分かってるはず」的なフィーリングで案内表示費用まで
ケチったら、他所からの人間のことが念頭にない田舎者であることをアピールする
ことにしかならんわな。
何を考えてるんだあの田舎者どもは。
0058名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/23(木) 06:29:43.29ID:R2Llak3gレゴランドならすでにトンキンにもあるが？
0059名無しさんお腹いっぱい
2014/10/23(木) 07:17:25.03ID:GYuNLkD6名古屋駅前以外は何処もショボイし見劣りする。
街全体を見渡すと大阪の方が遥かに高層ビルや副都心が多い。
東京はさらにスケールがデカイ。
0060名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/23(木) 07:25:15.34ID:IvhoQCmE0061名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/23(木) 07:26:56.79ID:2V2dNyv9名古屋は日本で一番人の集まった田舎だからな
大都市圏と比べたら、そりゃあ見劣りもするだろう
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