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991コメント466KB

リニア名古屋止まりで関西死亡

レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
0001名無しさん@お腹いっぱい。2014/10/13(月) 12:24:03.61ID:Zzh+lzn9
名古屋大阪間は国費で肩代わりしてやると提案しても拒否するJR東海

中京圏が関西圏を出し抜くために企てられたJR東海(本社:愛知)の陰謀を告発するスレ
0833名無しさん@お腹いっぱい。2014/12/28(日) 08:17:30.91ID:g+5IgT59
で、JR東海だけ非電化区間に電車が走らないようだね(笑)

・JR東日本…直流型バッテリー電車
・JR九州…交流型バッテリー電車
・JR西日本…燃料電池車両

JR東海だけ永遠と効率の悪い気動車を走らせうようです(笑)

ICカード編
東日本は言うまでもなく、西日本は大阪・広島100km圏はほぼ全てICカード対応
JR九州もsugoca対応可能範囲が広がるなかで、

JR東海だけは東海道本線3駅・飯田線豊川以北・神奈川県内・関西本線四日市以南toica
対応していません(笑)

四日市市内では近鉄が全て対応しているのにJR東海だけは在来線の発展から取り残されているのでしょうか???


まあJR東海など在来線の実力は本当にJR九州以下でしょうねw
色々在来線は取り残されている要素が多すぎる(笑)
0834名無しさん@お腹いっぱい。2014/12/28(日) 08:18:34.87ID:t+PTjRP4
■焦る大阪、衰退の大阪、没落の大阪 貧困の大阪 僻む大阪■
0835名無しさん@お腹いっぱい。2014/12/28(日) 08:20:49.81ID:g+5IgT59
JR東海が在来線でJR九州に負けた何よりの証拠

・博多に向かう鹿児島本線 最大9両>>>名古屋に向かう東海道本線 最大8両w
・田舎に向かう福北ゆたか線>>>近郊区間を走る関西本線の輸送力
・sugoca対応駅>>>toica対応駅数

東海道新幹線に胡坐をかいているあまり、本当に在来線は東西どころか
JR九州より取り残されているのが現状です
0836名無しさん@お腹いっぱい。2014/12/28(日) 08:23:28.26ID:g+5IgT59
まあJR東海が社として実力がない何よりの決定的な事実は

・子分扱いするJR西日本の500系に勝る名車を生み出せていないこと

同じ新幹線を保有する立場として500系の方が第一線自体はもちろん
今尚700系やN700Aを軽く押しのけるほどの人気がある500系の実力に
嫉妬している時点でJR西日本に実力で負けていると言うことです

まあリニアで経営破綻が叫ばれているようだから、如何にJR東海が腐っているかが分かりますわ
0837名無しさん@お腹いっぱい。2014/12/28(日) 08:25:48.93ID:g+5IgT59
>834
残念ながら、大阪は最近発展しているようです

太陽電池、蓄電池、LED照明、一般家電、AV、電気自動車等が、ベストの状態でコンピューター制御され、
スマートフォンやタブレットでコントロールできる、ゼロエネ住宅集合体の理想的な都市。
http://www.panahome.jp/smartcity/cities.html
http://panasonic.co.jp/news/topics/attachment/117684/1.jpg

パナはイノベーションで無駄を廃止し、電気自動車、スマートグリッド、航空産業に本格参入。
自動車電機部品や航空機向けインフォテーメント、スマートグリッド/スマートシティの売れ行き絶好調で、黒字転換した。

他にも、グランフロント、あべのハルカス、ハリーポッター(USJ)の相次ぐ開業で観光収益激増。
関西イノベーション最先端医療国家戦略特別区決定。IR内定。

大阪、商業地価伸び率全国1位(商業地の上昇率の全国上位10地点のうち大阪市が5地点を占める、堺市は下落)
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO59936590Q3A920C1LDD000/
グランフロント、ハルカス…大阪の公示地価上昇 大規模開発が起爆剤に
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/130321/wec13032121120009-n1.htm
近畿マンション契約率87% 大阪市部で好調
http://www.nikkei.com/article/DGXNASHD1201O_S3A810C1LDA000/
百貨店売上高、大阪は10カ月連続増(これほど長期の連続増は大阪のみ)
http://www.nikkei.com/article/DGXNASHD20020_Q3A920C1LDA000/
関空、2012年の国際線発着回数と外国人旅客数 過去最高
http://www.nikkei.com/article/DGXNASHD2403F_U3A420C1LDA000/
USJ絶好調!! 入場者数1000万人超へ
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/121016/wec12101615070006-n1.htm
膨らむハリポタ人気 ツアー5倍
http://mainichi.jp/select/news/20140517k0000e040231000c.html
大阪主要15ホテル、稼働率93% 過去5年で最高
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO60141100V20C13A9LDA000/
大阪?うめきた?に医薬品の承認機関 「PMDAーWEST」設置決定
http://kansai-tokku.jp/

国家戦略特区名古屋飛ばしで名古屋は未来がないと見抜かれたwwwwwwww
大阪どころか福岡にすら瀬名井野地位で負ける危険性が出てきた名古屋(笑)
0838名無しさん@お腹いっぱい。2014/12/28(日) 08:34:17.50ID:rlW3Osqw
関西人うざい
たこ焼きでも食っとけ
0839名無しさん@お腹いっぱい。2014/12/28(日) 08:39:58.31ID:sjxr/HUd
名古屋駅再開発の規模の大きさに発狂した特区バカが
糞尿垂れ流しながら必死にネガ連投
0840名無しさん@お腹いっぱい。2014/12/28(日) 08:43:07.94ID:qubsEQlM
関西や九州を小馬鹿にするように「中京」とか「中日本」とか好んで自称して来たツケを
払わされるだけ。思い上がりが正されるだけだから、同情心もわかない。
0841名無しさん@お腹いっぱい。2014/12/28(日) 08:44:48.82ID:Tn+IN2JG
私鉄と不動産が組んで2000億かけて高層ビル建てるそうな
それに反応してるの?
0842名無しさん@お腹いっぱい。2014/12/28(日) 08:52:39.98ID:g+5IgT59
>839
リニアバカはその再開発が危機に陥っていることに気付けよ

【ビジネスの裏側】名古屋「活況」よそに囁かれる“トヨタ一本足経済”の「特殊バブル」崩壊懸念
http://www.sankei.com/west/print/140410/wst1404100001-c.html
>だが、不動産市場に詳しいエコノミストは「名古屋には今、非常に危機感が漂っている」と指摘する。
>ニッセイ基礎研究所のリポートによると、過去4年間、名古屋市内では建て替えや再開発により賃貸可能面積が減少。これが名駅地区だけでなく伏見、丸の内の空室率向上につながった。
>実は、巨大ビル3棟の完成は6年ぶりの賃貸オフィス大量供給になる。だが、これはオフィスの「名駅シフト」をさらに加速させることになり、
>名古屋市内全体のテナント移転と賃料引き下げ競争激化につながる可能性が高まっているのだ。

> 東名阪に拠点を構える大阪市のオフィス仲介業者は、「名古屋には強いベンチャー企業が圧倒的に少ない」と指摘する。実際、三幸エステートによる業種別のオフィス需要調査でも、
>成長産業であるIT・情報通信系の比率は他都市より小さい。“自動車一本足”の経済構造は、こんなところにも影響を及ぼしているのだ。

どんなに規模が大きくても需要がないのでは仕方ないね(笑)
0843名無しさん@お腹いっぱい。2014/12/28(日) 08:54:18.50ID:g+5IgT59
>840
そのツケが国家戦略特区の名古屋飛ばしでしょうねw
0844名無しさん@お腹いっぱい。2014/12/28(日) 09:08:26.62ID:g+5IgT59
経済誌やマスコミ、官僚のJR西叩きを見ていたら
如何にJR西日本の存在や事業が目障りなのかが分かりますわ

まあこういう人たちからしてJR西日本の存在は1,2を争うほど
障壁になっているのは間違いないな
0845名無しさん@お腹いっぱい。2014/12/28(日) 10:01:20.07ID:t+PTjRP4
■焦る大阪、衰退の大阪、没落の大阪 貧困の大阪 僻む大阪■+ごねまくる大阪
0846名無しさん@お腹いっぱい。2014/12/28(日) 10:10:58.55ID:g+5IgT59
そう信じたいのでしょうけど、現実は違うわけで(笑)
0847名無しさん@お腹いっぱい。2014/12/28(日) 10:28:22.26ID:Z0jihCW5
日本のヨハネストンキン
0848名無しさん@お腹いっぱい。2014/12/28(日) 12:05:25.11ID:rlW3Osqw
ダイハーン
0849名無しさん@お腹いっぱい。2014/12/28(日) 13:05:40.77ID:rlW3Osqw
ダイハーン省ダイハーン市
0850名無しさん@お腹いっぱい。2014/12/28(日) 13:54:34.44ID:Lmv2RlI5
福岡人か大阪人か韓国人か知らんけど必死すぎワロタ。
0851名無しさん@お腹いっぱい。2014/12/30(火) 20:08:05.77ID:bC6AaYE0
まあ5年もすれば、大阪がどうなってるかなんか本当は大阪人含めみんなわかってる
ことなんだがな。
0852名無しさん@お腹いっぱい。2014/12/31(水) 07:06:13.62ID:noy+bhgm
>>851
どうなってるのか
0853名無しさん@お腹いっぱい。2014/12/31(水) 10:46:04.04ID:9orAMAEH
>851
・富士山噴火で東京壊滅
・東京直下地震で東京壊滅
・東海地震で東京〜愛知県が壊滅
・放射能汚染が深刻化して東日本人の被爆が露わになる

この可能性はどう考えるの?
0854名無しさん@お腹いっぱい。2014/12/31(水) 11:14:52.19ID:RJViqlwk
加速する大阪離れ
0855名無しさん@お腹いっぱい。2014/12/31(水) 14:32:31.50ID:9orAMAEH
残念ながら大阪分散を考える企業が続出

【一覧】 相次ぐ首都圏脱出大手企業 シリーズ
http://ooruri777.seesaa.net/article/365991062.html
0856名無しさん@お腹いっぱい。2014/12/31(水) 20:10:03.43ID:9voTTGoo
セシウムまみれトンキン
0857名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/01(木) 10:12:16.01ID:oDmrbj7C
●GDP    
東京都 94兆円 >>>>> 大阪府 36兆円
http://www.metro.tokyo.jp/INET/CHOUSA/2013/11/60nbs300.htm   
http://www.pref.osaka.lg.jp/toukei/gdp/
●支払われた年間給与合計  
関東 88兆7928億円 >>>>> 関西 30兆9340億円
http://www.nta.go.jp/kohyo/tokei/kokuzeicho/minkan2012/pdf/k06.pdf
●実収入[1世帯当たり1か月間]
東京都 62万7300円 >>>>> 大阪府 45万0500円
http://www.tonashiba.com/ranking/pref_budget/budget_p/12082203
●実収入÷1世帯あたり人数
東京都 30万6000円 >>>>> 大阪府 19万3300円
http://www.tonashiba.com/ranking/pref_budget/budget_p/12082203
http://grading.jpn.org/y0220003.html
●全上場企業  
東京本社 1754社 >>>>> 大阪本社 450社
http://www.rs-kumamoto.com/JK/area_menu.htm
●人口
関東 4266万人 >>>>> 関西 2079万人
http://uub.jp/rnk/p_k.html
●人口増減数
関東 8万4039人「増加」>>>>> 関西 8万4060人「減少」
http://uub.jp/rnk/p_k.html
●卸売業者 小売業者向け売上高
東京都 115兆円 >>>>> 大阪府 28兆円
http://www.meti.go.jp/statistics/tyo/syokozi/result-2/h2c6koaj.html
●最終学歴が大学・大学院卒の者の割合   
東京都 24.2% >>>>> 大阪府 15.6%
http://www.tonashiba.com/ranking/pref_education/university_p/11050007
●世帯主の勤め先収入[1世帯当たり1か月間]
東京都 47.38万円  >>>>> 大阪府 35.57万円
http://www.tonashiba.com/ranking/pref_budget/budget_p/13010002
0858名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/02(金) 11:47:17.78ID:Ha4z+jKd
>>14
随分って言うか遅すぎるけど
大阪外しは国策なの?
大阪なんてとっくの昔に終わってると思うけどね
0859名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/02(金) 21:54:20.92ID:lzetET0e
名古屋止りでいいじゃないの〜 ダメよ☆ダメダメ
0860名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/03(土) 08:38:55.71ID:NKroGGX9
トンキンヒトモドキ
0861名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/03(土) 14:43:18.34ID:b41MwCPB
JR発足以来の乗客死者数

JR東日本 5名(=羽越本線特急いなほ脱線事故) 
JR東海 1名(=新幹線三島駅乗客転落事故)
JR西日本 150名以上(=信楽高原鉄道列車衝突事故、福知山線脱線事故)

JR西日本は日本最悪の殺人鉄道会社です。
0862名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/03(土) 15:08:30.59ID:hnHfg0eK
リニアで環境破壊に原発再稼働でJR東海は東電と同じく世界最悪企業ノミネートが近いね
まあこのままならJR東海は世界中から非難浴びるだけで
西日本など全く何でもないほど
0863名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/03(土) 17:27:53.12ID:b41MwCPB
>>862
原発に依存しまくってるのが、お前の愛する関西だろ。
原発も不要になるから、とっとと関西は消滅したほうが良いよ。
0864名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/03(土) 19:04:30.86ID:JGg6sT5h
>>863
日本の土地を消滅した方がいいと本気で思ってるのは
お前みたいな反日朝鮮人な。

過去の粘着質な書き込みからお前が本気でそう思っているのは
確実。
それにID変えては扇動するような度重なる書き込み
正にテロ予備軍だな 

そろそろ公安に通報してもいいかもな
0865名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 16:06:15.63ID:FZv1E30r
JR西日本から新幹線盗んであぶく銭稼いでる糞JR東海
国鉄の負債返済してるとかは真っ赤なウソ
国が裏で負債など帳消しにしてるので払っていない
国民を欺くために払ってるように見せかけているだけ
考えてみろ国鉄の負債は国の負債
国がこんなの無かったと言えばそれでおしまい
騙されてまんまと新幹線盗まれたんだよ
盗んだ新幹線で荒稼ぎ、捨てるほど金あるくせにリニアの建設費が
無いと嘘ばかり
たかだか10兆円の金などJR東海にとってはうまい棒10本買う感覚
ゴミみたいな金額なんだよ
本当は捨てたいほど金がある、金がありすぎてJR東海本社の便所の紙は万札だ
まいにち万札でケツを拭いている
金ありすぎて札束で焼きイモ焼いてるくらいだぞそれほど金がある
金が無いとかは嘘、国民は騙されているんだよ
JR東海の金で全国のJRの線路修繕し新品に取り換えして全車両新車にかえても
まだまだ金が余る
金がありすぎて困ってる捨てたいくらい困ってるんだよ
0866名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/04(日) 16:20:03.66ID:K6/b+b0e
トンキン弁はオカマ言葉w
0867名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/05(月) 17:35:11.01ID:uE8xVnfU
まぁJR東海の在来線沿線開発はマジでJR九州以下だと思うわ。
0868名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/05(月) 21:57:36.18ID:St/11RZF
>>867

沿線開発?? なにがあるの? 実態はJR東海新幹線抜きの売り上げ>JR九州だよ
村おこしの観光ディーゼル列車でアピールしてもしょせん三島会社ですよ。
0869名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/05(月) 22:56:34.31ID:Nqo3zQLs
東海は東京・品川・新横浜・静岡・名古屋・新大阪各駅で莫大な
投資してる最中だよ。
0870名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/06(火) 01:12:20.28ID:TYl7QNTN
梅田と通天閣が名古屋よりしょぼいのはなぜ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1337517207/l50

大阪中之島がビルも公園もしょぼいのはなぜ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1336628187/l50

大阪の私鉄が神奈川の私鉄よりショボイのはなぜ?
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1287999644/l50

【6両】大阪の地下鉄がショボイのはなぜ【4両w】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1323593188/l50
0871名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/06(火) 13:50:48.21ID:yD8PQ9ER
売上の9割が東海道新幹線で在来線など福岡都市圏並だろ

後九州は非電化区間に電車走りますが東海は?
で神奈川県や四日市以南のicカードは?

どう考えても在来線は九州の方が上です

その観光ディーゼルに営業係数でぼろ敗けの飯田線(笑)
0872名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/06(火) 14:50:51.48ID:Flb8dJiR
■JR東海の路線別平均通過数量(2011年度)=輸送密度ベスト10
�@東海道線  45,429
�A中央西線  28,589
�B関西本線  13,339
�C武豊線_   8,801
�D御殿場線   6,911
�E太多線_   5,295
�F高山線_   3,192
�G身延線_   2,755
�H飯田線_   1,983
�I紀勢本線   1,829
--------------------
在来線平均   17,246
新幹線    219,050
JR東海平均   73,831(営業係数 67.5)

■JR九州の路線別平均通過数量(2011年度)=輸送密度ベスト10
�@鹿児島線  32,695
�A篠栗線_  20,345
�B山陽本線  18,383
�C筑肥線_  10,129
�D長崎本線  13,785
�E日豊本線   9,025
�F佐世保線   6,133
�G香椎線_   5,870
�H筑豊線_   5,392
�I大村線_   4,855
---------------------
在来線平均   9,729
新幹線    17,247
JR九州平均   9,729(営業係数 106.5)

(平均通過数量:旅客人キロ/年間延べ営業キロ)
0873名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/06(火) 15:05:35.89ID:Flb8dJiR
>>872 訂正
JR九州平均   9,729 → 10,684
0874名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/06(火) 15:11:53.92ID:dZ33Qw2y
九州なんかとわざわざ数字出して比べなくても勝負は最初からわかりきってるでしょ。
恥かくだけなのに九州持ち上げてきたオバカさんの意図はわからんが
そもそもこのスレに九州はお呼びじゃないですしね。
0875名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/06(火) 16:22:28.92ID:SIYxk2Vd
新幹線は元の持ち主であるJR西日本に返還するべき
その後速やかにJR東海は潰すべき
存続したいのならば東海の在来線のみ管轄させる
今まで散々楽してあぶく銭稼いでいい思いしてきたから今度は苦しめ!!
0876名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/06(火) 16:28:31.13ID:heQ/D3kG
>>875
関西人は「国の力で何とでもできる」という共産主義思想の持ち主ですか?
ここまで真っ向から資本主義・自由主義を踏みにじる発言して恥ずかしくないの?
0877名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/07(水) 04:02:20.13ID:mEeNZSkz
平成24年(1月〜10月)犯罪統計資料 警察庁

http://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/List.do?bid=000001044123&;;cycode=0


■重要犯罪総数 認知件数
1位:大阪府(1946件)

■殺人 認知件数
1位:大阪府(92件)

■強盗 認知件数
1位:大阪府(528件)

■放火 認知件数
1位:大阪府(105件)

■強姦(レ○プ) 認知件数
1位:大阪府(127件)

■略取誘拐・人身売買 認知件数
1位:大阪府(19件)

■強制わいせつ 認知件数
1位:大阪府(1079件)


■その他大阪府が1位の犯罪

窃盗、ひったくり、路上強盗、部品ねらい、車上ねらい、オートバイ盗、住居侵入
0878名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/07(水) 07:18:37.64ID:HbE4zLiw
犯罪件数日本一は東京で間違いなし! これも全国一おめでとう!!

平成24年(1月〜10月)犯罪統計資料 警察庁

■刑法犯総数 都道府県別
1位:東京都 143,487

さらに言えば、警視庁は隠蔽体質だから大阪より犯罪が多くて大変でしょうねw

「犯罪件数」の嘘
http://www.eonet.ne.jp/~0035/hanzai.htm

  各警察の事件認知件数(都道府県別)             認知率
東京都: 299406件 (年間の110番受理件数:約137万件).      21.9%
神奈川: 186290件 (年間の110番受理件数: 約80万件)      23.3%
大阪府: 285307件 (年間の110番受理件数: 約76万件)      37.5%
愛知県: 225706件 (年間の110番受理件数: 約65万件)      34.7%
埼玉県: 179276件 (年間の110番受理件数: 約58万件)      30.9%
千葉県: 164278件 (年間の110番受理件数: 約49万件)      33.5%

>875
JR東海はお膝元名古屋で大阪の鉄道会社に競合で惨敗している
事実があるわけで
0879名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/07(水) 07:29:37.84ID:rs9efHE6
大阪のなかに東京副都心をつくる
新大阪が副都心になる
なら えんじゃねの
こんざつ解消になるし
一極集中もぜせいされる

リニアも神戸から千葉まで延長すればいいだろ
0880名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/07(水) 07:32:10.62ID:rs9efHE6
岡山から銚子でもええな
0881名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/07(水) 07:50:38.58ID:2upd7rYT
>新幹線は元の持ち主であるJR西日本に返還するべき

元の持ち主って国でしょ。
そもそも分割なんかしなくて民営化だけしとけば良かったのに。
そうすればこんな気持ち悪い思考の持ち主の大阪人が
湧き出てこなくて済むのに。
0882名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/07(水) 11:03:12.83ID:s/cJl3E8
>>871

だめだめww無理すんな、JR九州なんてしょせん三島会社(3等会社)。

九州なんて本線と名の付く路線でも飯田線レベル、いやそれ以下の路線あるからな。

新幹線で儲けてローカルの安全やサービスを充実しているわけで飯田線の営業係数を
九州と比較してもあまり意味ないすよ。
0883名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/07(水) 12:54:50.74ID:7k4I2wzS
九州地方とか言う雑魚は眼中にねーのになんで湧いてくるだろうな。福岡市(笑)は勘違い野郎が多いし、東名阪よりも大好きなお隣のチョン公と仲良くしとけって。

関西人がJR東海が嫌いなのわかったから、JR西日本単独でリニアでも作ってみてはどうなんだ?
JR倒壊は確かにクズ政策ばかりだしな。在来線に関しては見た目(これ結構重要)がしょぼすぎる。沿線住民の怒りをくらえって話だ。
0884名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/07(水) 15:52:18.92ID:0RtYG9ZT
トヨタは三河、新幹線は関東と関西の乗客がメイン、リニアは国鉄の技術を受け継いだもの。
名古屋って基本的に、他人のフンドシで相撲をとるばっかりなんだよね。

調味料は、関西のダシと淡口醤油はおろか、江戸の濃口醤油から更に格が落ちる味噌文化。
サービスは観光がまったく振るわず、飲食店もただひたすら洗練とは間逆の量重視。
金銭感覚は、守銭奴と呼ぶしかないような徹底的なケチ。

どうか無知な私に、名古屋のいいところを教えてください。
0885名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/07(水) 18:44:39.86ID:KmAAJNg7
■25年度刑法犯検挙率ワースト10
都道府県 検挙率  検挙数
�@大阪  17.60%  26,649
�A京都  22.45%  _7,170
�B千葉  23.56%  18,357
�C兵庫  25.79%  18,188
�D岐阜  27.09%  _6,057
�E愛知  27,11%  26,257
�F東京  27.53%  44,758
�G茨城  28.01%  _9,820  
�H埼玉  28.15%  23,689
�I滋賀  28.81%  _4,451

■25年都道府県別刑法犯認知数及び発生率ワースト10
都道府県 発生率率 認知件数
�@大阪  17.10%  151,413  
�A福岡  13.14%  _66,794
�B愛知  13.04%  _96,839
�C兵庫  12.66%  _70,532
�D千葉  12.58%  _77,904
�E東京  12.29%  162,557
�F京都  12.17%  _31,944
�G茨城  11.91%  _35,055
�H埼玉  11.67%  _84,154
�I滋賀  10.92%  _15,447
(26年警察白書 )
0886名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/07(水) 19:03:36.07ID:YUU3/NPk
>>884
創業者の豊田佐吉は自動織機の研究をほとんど名古屋でしている(現在の産業技術記念館のあるところ)こと、
歴代社長が名古屋市昭和区在住なことなど、
トヨタはどう考えても名古屋企業

名古屋への嫉妬心から嘘八百当たり前の大阪ッペはうっとおしい
0887名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/07(水) 20:30:08.09ID:ElBxiLhD
>883
新幹線の実力は明らかに
西日本>>>>東海

西日本が500系をJRを代表する名車にしたことが全てだな

東海は500系のような名車を作ってから文句言え
0888名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/07(水) 22:04:25.36ID:s/cJl3E8
>>887

また、特区、ブルネル、フリーゲージの三点セットどぉえすか〜(笑)
0889名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/07(水) 22:31:30.23ID:rSeAqtRi
同意するが
東海はリニア開発に傾倒したから仕方ないだろ
0890名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/08(木) 08:37:41.31ID:8SCYd5g7
>>886
そんな屁理屈が通ると思うのかね?
近鉄の本社は大阪にあるけど、確か社長は奈良市在住。だったら近鉄は奈良の会社かね?
JR東海の前身は国鉄で、そのルーツは新橋横浜間の鉄道だから、JR東海は関東の企業かね?

他人のフンドシで相撲をとりながら、自分のものだとあつかましく主張する。見苦しい乞食だな。
0891名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/08(木) 08:42:32.09ID:8SCYd5g7
名古屋程度の格下を虐めるのは気が咎めるけど、愚者を啓蒙しているのだと考えれば
多少は良心の呵責も軽減するな。

ボコボコに叩かれて名古屋者も辛いだろうけど、それは文化的に劣る結果なのだから、
甘んじて調教されてくれ。その辛さを越えられなければ、いつまでも田舎者のままだからね。
0892名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/08(木) 09:00:26.03ID:WX/1DfaT
>>891
コンプ丸出しオツゲラ
0893名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/08(木) 09:10:43.49ID:WX/1DfaT
名古屋程度の格下にここまで粘着するんだな
その時点で完全に負けてんだよ コンプ丸出し
0894名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/08(木) 18:58:48.24ID:GgQhBVHi
北陸新幹線のCMすごい気に入ってます
まさに和ですね

https://www.youtube.com/watch?v=4F6CzjpOC2E
0895名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/08(木) 19:00:27.21ID:8SCYd5g7
>>892-893
君は子供の頃、先生をやがては屈服させられるとでも夢想してたのかね?

可愛い田舎者だ。
0896名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/08(木) 19:16:35.86ID:KKPagtOv
盗人企業JR東海は潰れてほしい
日本の新幹線を全部JR西日本のものにすればいい
北海道から九州までの新幹線全部JR西日本のものだ
0897名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/08(木) 19:22:02.83ID:wB1frdOe
国鉄の支店や、本社以外の事業所があったところには迷惑かけて申し訳ないな。

日本国有鉄道
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E5%9B%BD%E6%9C%89%E9%89%84%E9%81%93
本社所在地
東京都千代田区丸の内一丁目
0898名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/08(木) 19:22:58.97ID:wB1frdOe
今のオアゾだよ。
0899名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/08(木) 19:25:41.28ID:8SCYd5g7
>>894
311で吹き飛んだかのような感のある九州新幹線は、しかし同じくCMでさえ比較にならないレベル。

関東は畿内近国をライバルとみなしてるようだけど、実際にはその向こうの九州だからね。

http://plaza.rakuten.co.jp/stonemoon/diary/201105060000/
https://www.youtube.com/watch?v=Jpb0RnDZQ90
0900名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/08(木) 19:28:51.32ID:wB1frdOe
国鉄本社は、地方の事業所に配慮が必要だとも思います。

>>899
九州も、東京以外のところを含めて、東京の脅威になるくらい頑張ってくれたら、国鉄の未来は明るいな、がっはっは。

という国鉄本社員もいただろうね。
0901名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/08(木) 19:53:42.07ID:8SCYd5g7
>>900
幸い、JR西日本は、尼崎の事故をきっかけに意識が改まったよ。
東京への脅威なんて必要ない。時間の問題だからね。

北海道は九州と並ぶほどの観光地なのに、四国より先に
悲鳴を上げているだろう。東から順に立ち枯れている結果だ。
東京が、自分の足元だけ、バブル崩壊を先延ばしに
してしまった結果としてね。
0902名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/08(木) 19:57:14.48ID:wB1frdOe
国鉄の本社を除く一事業所は大変だよね。
そもそも、国鉄のをなんらか返すなら、返却先は東京。

一事業所ではないよね。
0903名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/08(木) 20:11:19.90ID:8SCYd5g7
>>902
資産を受け取って分社化したから、相応に負債を割り当てられるのも当然だけどね。
分社化の後、バブルがはじけ、バカみたいな一極集中を始めたせいで、妙な話に
なっているけど、東京はこれから地方をないがしろにしたツケを払わされる番だ。
0904名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/08(木) 20:17:44.13ID:wB1frdOe
国鉄を統べていたの丸の内だから。

統治される側は、文句は言えても決定はできません。
統治者にとって興味が少ない地域はわりをくうかもしれません。

統治者にのみ決定権があります。

JR東海の株主に、みずほ、トラスティサービス、マスタートラスト、野村、三菱東京UFJ。

ここまで書くと気づくれるかも。
0905名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/08(木) 20:26:25.00ID:8SCYd5g7
>>904
人口超大国インドが島国イギリスの植民地に甘んじていたのは、
それ以前と比べて飛躍的に生活水準を向上させたため。

豊かになったから自立したいというときには、相応の壁がある。
歴史が示しているようにね。

むしろ、名古屋は歴史的にかなり幸運だ。昔も今も。
0906名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/08(木) 20:28:18.50ID:wB1frdOe
JR東海の株主として挙げた企業の本社がどこか、眺めるのもいいかも。
0907名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/08(木) 20:35:00.95ID:8SCYd5g7
>>906
名古屋は東京の政府よりも三河のトヨタを信頼してるって話は本当なのかもね。

関西は、政府を信頼しないよりも、コントロールする方を選んできたからね。
0908名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/08(木) 20:41:39.20ID:8SCYd5g7
名古屋は、関東関西に次ぐ第三極とか思っているようだけど、日本の三極は、
本来は畿内関東九州だよ。名古屋あたりは、単なる畿内関東の辺縁だ。

名古屋はその辺縁としてよくがんばったよ。
0909名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/08(木) 20:41:45.78ID:wB1frdOe
東京の三井グループにお越しいただいてありがとうございました。


1950年くらいのドッジラインだっけ?
ネットの情報だと、住友銀行と川崎製鉄、東海銀行は大変だよ。

東海銀行、住友銀行は東京が、吸収したみたいだけど。
0910名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/08(木) 20:44:50.50ID:wB1frdOe
あれもこれも三井だった。
http://www.chuomitsui.jp/group/toyota.html

トヨタ自動車株式会社(トヨタじどうしゃ、英称:Toyota Motor Corporation)は、愛知県豊田市トヨタ町1番地に本社を置く自動車メーカーである。
0911名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/08(木) 20:48:21.98ID:wB1frdOe
一社くらいは東京の三井グループで知ってる会社があるかな!?


三井グループ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E4%BA%95%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97東芝 ○ - ○ ○ ○ ○ -
東洋エンジニアリング - ○ ○ - ○ - -
東レ ○ ○ ○ ○ ○ ○ -
東レインターナショナル - - - - ○ - -
西日本電線 - - - - ○ - -
トヨタ自動車 ○ - ○ ○ - ○ -
日本紙パルプ商事 - - - ○ - - -
日本製鋼所 ○ ○ ○ ○ ○ ○ -
日本製紙 ○ - ○ ○ ○ ○ -
日本製粉
0912名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/08(木) 20:55:20.47ID:8SCYd5g7
>>909-910
奈良平安は中央
平将門は関東
平家は西国
鎌倉幕府は関東
元寇応戦主力は九州
建武の親政は中央
太平記は東国西国
室町幕府は中央
徳川は関東
明治新政府は九州山口
0913名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/08(木) 20:58:14.52ID:8SCYd5g7
愛知から織田豊臣徳川が出たが、決してその土地に留まっていない。
地勢的にその程度の土地だからなんだよ。
もちろん、人材が出たのは、畿内関東双方の辺縁という地勢の結果だ。
0914名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/08(木) 21:00:07.75ID:wB1frdOe
日本という国の近代化未満の繁栄でも価値が無いとは思わない。

近代国家の明治以降の憲法、建築や鉄道その他の技術は、東京で花咲くまでのホップ・ステップ。

ジャンプができなかった所の価値が無いわけじゃない。
0915名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/08(木) 21:09:31.63ID:8SCYd5g7
>>914
ジャンプの最終ポイントが東京である必要は何もないんだよね。むしろ、国土を
見渡せば、首都が東京ってのはあまりに東に寄り過ぎている。面積でも、人口でも。

関東人と名古屋人って、今の状態が最終局面と思いたがる悪い癖があるけど、
歴史伝統文化を背負う関西は、それが勘違いだと歴史的経験でわきまえてる。
つまり、君たちは周回遅れのお山の大将なんだよ。
0916名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/08(木) 21:55:41.59ID:X5dfc7rj
>>913
天下統一するのに地元に留まるわけ無いじゃん。
0917名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/09(金) 00:40:22.18ID:wTsfV3PL
>901
JR東も儲かっていると思うが首都圏のぼろ儲けが東北・信越のローカル線に
根こそぎ食われているから実はJR西日本と経営状況は変わりない

やっぱり東へ、北へ行くほどJRは悪くなるな
0918名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/09(金) 01:09:00.62ID:r6Vmxm15
北陸新幹線開業で都市間競争の最大の被害を受けるのが京都、大阪。


新しい金沢、はじまる。(幻影車窓・120秒)北陸新幹線開業プロモーションCM
https://www.youtube.com/watch?v=eISmL0_lMC0

「東京から2時間半。といえば、これまでは京都だった」

「公家の都と武家の都のちがい、東京の人にわかってもらえるだろうか」

「あの人が金沢に来たら、どこに連れて行こうか。どんなおもてなしをしようか」

「新幹線が開通するまでの宿題にさせてください」




歴史の1ページ!2014年8月5日北陸新幹線富山県内初走行まとめ(1)
https://www.youtube.com/watch?v=DzSZjGANNGY
0919名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/09(金) 07:23:10.60ID:wTsfV3PL
大阪潰に必死な奴がほざいているのでしょう
だが残念なことにJR西日本が大阪を守ることにフリーゲージを開発しているそうですな

フリーゲージトレイン JR西”大阪・富山間を予定”
http://www.tulip-tv.co.jp/news/detail/?TID_DT03=20141120151730

で、北陸新幹線開通で一番被害を受けるのは間違いなくJR東海だろうねw
0920名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/09(金) 07:28:15.98ID:2mBkJ1UF
>>916
当初の本拠たる尾張三河が天下統一の都としてふさわしくない立地である結果としてね。
それを指摘しているわけだ。名古屋はそういう土地なんだよ。
0921名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/09(金) 07:30:34.59ID:2mBkJ1UF
>>919
タイムラグは十年以上あるんじゃなかったっけ。
それだけあれば経済の流れも変わっちゃうよ
0922名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/09(金) 07:56:41.80ID:qAqf9tPj
JR西日本がそれを最小限に抑えるそうで
うめきたやなにわ筋線整備で大阪の国際的地位を上げることも進めてるしJR西日本の努力が
大阪の発展に貢献してるのは間違いないな
0923名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/09(金) 08:11:00.56ID:2mBkJ1UF
東京の官僚たちがやりたいことといえば、自分たちの権限を増やして国家運営の
統制力を増強したいってだけで、大阪みたいな別の極は潰したくてたまらないんだろう。

そんなことをしてるから、アメリカ盲従で金融偏重に突っ走るという短絡的な動きに
終始することになるんだけどな。
0924名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/09(金) 08:56:52.91ID:XxsuSvMQ
北陸新幹線は安価な米原ルートで決まり。(北陸中京新幹線)
その結果の湖西線FGTだね。
但し、車両限界の関係から新幹線車両はそのままの規格では在来線に入れず
山形秋田新幹線のようなミニ新幹線規格になると思う。
0925名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/09(金) 09:17:35.99ID:QJERG5iL
愛知県知事新年あいさつ
「西の横綱として、東京の一極集中にストップ をかける」
よかったな
愛知は西の大将で西の仲間らしいぞ
0926名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/09(金) 09:56:04.64ID:sW6NL7Rv
>>925
愛知が「西の横綱」だったら愛知より西にあるあそこは一体?
番付で言ったら一体なんなんでしょう?w
0927名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/09(金) 10:56:41.59ID:2mBkJ1UF
>>924
米原は関西だけど、名古屋の人ってすぐに他人のふんどしで相撲をとろうとするんだよね。

>>925
神戸もバブル前震災前に世界一の国際貿易港だった頃には、やがて大阪を追い越すという
夢を描いていた。それと同じで、後で思い返すともの凄く恥ずかしい思いをすると思うよ。

>>926
江戸時代の番付は、相撲以外にも色々作られていた。名医やら、豪商やらというように。
その感覚でいえば、当時は横綱がなかったから最高位の西の大関の上は、行司やら
勧進元やらの類になる。相撲を取らせて仕切ったり眺めたりする立場だな。
0928名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/09(金) 11:31:09.25ID:QJERG5iL
滋賀と大阪のつながりは何があるの?
0929名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/09(金) 11:51:47.27ID:QJERG5iL
東海道の人の流れ
越前近江美濃尾張の人の流れ
戦国時代の共闘
大阪人は知らない
0930名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/09(金) 11:55:26.66ID:QJERG5iL
滋賀SUGEEEEEEEE     完全にOOSAKA超えキターーーー

【現代的新しい価値・文化の創造】
 1.ゆるキャラ(ひこにゃん)
 2.イナズマロックフェス
 3.オペラ
 4.ビワイチ(自転車琵琶湖一周)
 5.ラッピング(路面)電車

【著名な観光地】
 1.比叡山延暦寺、坂本日吉大社、三井寺、石山寺
 2.彦根城、安土城
 3.長浜黒壁、竹生島
 4.八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ウォーリズ建築群
 5.甲賀忍者、信楽焼

【美味名物・食文化】
 1.近江牛、鴨料理
 2.鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、鮒寿司
 3.焼き鯖そうめん、伊吹そば、近江ちゃんぽん、来来亭
 4.近江米、近江野菜、朝宮茶
 5.叶匠壽庵(和菓子)、クラブハリエ(バームクーヘン)


大阪→たこ焼き(笑)串カツ(笑)ハルカス(笑)偽大阪城(笑)道頓堀(笑)橋下劇場(笑)
0931名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/09(金) 13:00:57.36ID:WLEzZdTj
関西人やけど名古屋大好きやわ
0932名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/09(金) 13:35:15.96ID:r6Vmxm15
http://www.decn.co.jp/?p=21286
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。