前にもあったけど、三大都市圏においての東京ストローは収束しつつあるのではないか。
安定した製造業は東京に拠点を移す必要があまりない。
名古屋圏は勿論、京都の製造業は地元に根をおろしつつ世界にも基盤を築いている。
大阪でも金融や商社系の東京流出が続いたが、パナやダイキン、ヤンマー、クボタとか
安定企業はまだまだ多い。トヨタ系のジェイテクト（光洋精工）はトヨタ工機と合併して
経営的に安定して1兆円企業になったが、関連企業などが関西に多いので大阪船場に登記上の
本社拠点を残している。東京の三菱系も航空宇宙産業などもともとある製造拠点を強化するし
グランフロントも三菱系。東海道＝三大都市圏は事実上日本の首都圏機能をもっている
といえる。だから何年かかってもリニアの大阪延伸は必要といえる。
リニア建設に時間がかかるのなら、とりあえず名古屋ー三重ー奈良ー大阪を第２軸として
近鉄線を２００km/h、６０分圏内として再整備（踏切はアンターパス、両都心部は線増）
して欲しい。（新神戸まで延伸して山陽新幹線と相互乗り入れ）