リニア名古屋止まりで関西死亡

0001名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/13(月) 12:24:03.61ID:Zzh+lzn9

名古屋大阪間は国費で肩代わりしてやると提案しても拒否するJR東海

中京圏が関西圏を出し抜くために企てられたJR東海(本社:愛知)の陰謀を告発するスレ

0164名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/26(日) 17:09:37.95ID:MSWOgYsK

>>163
名古屋（中部）～東京（羽田）路線の存在を知らないバカ発見。

0165名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/26(日) 17:13:09.15ID:re/6BYLS

乗る奴いるのか、そんな糞路線

0166名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/26(日) 17:27:06.06ID:aZ/NiUIQ

国際路線の乗換え用じゃね

0167名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/26(日) 17:48:55.55ID:ee758St6

伊丹羽田の航空便もあるけど
あれも乗換え客が多いよ

0168名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/26(日) 17:51:56.04ID:SjX6c0qG

大阪と名古屋じゃさらに距離が違うし、セントレアも国際線飛んでるだろうに。

0169名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/26(日) 18:05:11.17ID:EZIe7LuL

スカイマークは成田撤退だし、関東自体が沈下してるよな

悲報：東京、グーグルマップから消える
http://i.imgur.com/FcIoqnJ.jpg
http://i.imgur.com/CA94ayR.jpg

0170名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/26(日) 18:23:43.29ID:+c6bSUlx

>>164
大変失礼しました
調べたら、中部→羽田は
ＪＡＬが朝１便、夜１便、ＡＮＡが朝１便
羽田→中部は
ＪＡＬが朝１便、夜１便、ＡＮＡが夕方１便
そんなの利用者以外は知らないでしょう
自分も不便すぎて使いません

0171名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/26(日) 20:30:17.62ID:DpvjgYL6

政府の力でＪＲ東海なんか潰せるだろ
潰してＪＲ西日本に吸収させればいい
今すぐ潰すべき
もう国鉄の負債返済終わっただろ
東海にもう用はない
潰すべき

0172名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/26(日) 20:36:31.39ID:kTSLnnDp

リニアなんか大阪に欲しければ、JR西が自分たちで技術開発して
利害関係者と折衝して、設備投資して勝手に作ればいいだけの話。
東海はそれをやった。文句いうだけの「関西財界」などとレベルが違う。

0173名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/26(日) 22:02:12.59ID:IhWxdunt

>>163
というか
リニア名古屋-大阪間が開通しちゃったら1番困るのは大阪企業の近鉄じゃねーかｗ
大阪人は地元企業を助けるためにもリニアを大阪まで繋げるのを反対すべき

0174名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/26(日) 22:03:01.19ID:pJKKDfx6

リニアが三重・奈良ルートだったら近鉄は完全に息の音が止まりそうだな。

0175名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/26(日) 22:11:32.76ID:IhWxdunt

>>174
開通するとしたらルートは三重奈良しかない
京都ルートなら従来の新幹線客が減るだけでJRに利益は無い

0176名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/26(日) 22:14:32.88ID:pJKKDfx6

近鉄、ただでさえ吉野方面とか抱えていまにも死にそうなのにな。

0177名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/26(日) 22:26:42.37ID:EZIe7LuL

>>176
近鉄はね、私鉄で唯一無二の皇室御用列車を持ってるから潰れないよww

ご苦労様

0178名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/26(日) 22:28:54.58ID:j4+ZWG73

新幹線より割高なリニアということを忘れてない？

時間が倍でも近鉄が成り立っていることを忘れてはいけない

0179名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/26(日) 22:29:23.12ID:85aczb+v

まあ、どっちにしても３０年以上先の話ですけど。
大阪にリニアが通る前に現在の５０代６０代は死に絶えてます。
近鉄が先に死ぬか、自分が先に死ぬか。その勝負じゃないでしょうか。

0180名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/26(日) 22:39:12.32ID:IhWxdunt

>>178
いやいやｗ
割高とか時間とか関係無いんだよｗ
同じルートを通っちゃう以上近鉄の客が減るのは確実だからｗ

0181名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/26(日) 22:44:25.54ID:Nv/P3drn

あとリニアきたら伊賀上野とかあの辺のJR廃止になるだろ。
残ってもキラキラ★忍者鉄道とかになって、殺人的な運賃になる。

0182名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/27(月) 01:07:37.85ID:kv7kAE+s

東京じゃなくて品川でしょ

0183名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/27(月) 16:02:22.82ID:uzDGggAU

前にもあったけど、三大都市圏においての東京ストローは収束しつつあるのではないか。
安定した製造業は東京に拠点を移す必要があまりない。
名古屋圏は勿論、京都の製造業は地元に根をおろしつつ世界にも基盤を築いている。
大阪でも金融や商社系の東京流出が続いたが、パナやダイキン、ヤンマー、クボタとか
安定企業はまだまだ多い。トヨタ系のジェイテクト（光洋精工）はトヨタ工機と合併して
経営的に安定して1兆円企業になったが、関連企業などが関西に多いので大阪船場に登記上の
本社拠点を残している。東京の三菱系も航空宇宙産業などもともとある製造拠点を強化するし
グランフロントも三菱系。東海道＝三大都市圏は事実上日本の首都圏機能をもっている
といえる。だから何年かかってもリニアの大阪延伸は必要といえる。
リニア建設に時間がかかるのなら、とりあえず名古屋ー三重ー奈良ー大阪を第２軸として
近鉄線を２００km/h、６０分圏内として再整備（踏切はアンターパス、両都心部は線増）
して欲しい。（新神戸まで延伸して山陽新幹線と相互乗り入れ）

0184名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/27(月) 16:46:18.44ID:HcfZPldL

>>181
例えば奈良から名古屋に行く場合には、急ぐ人間なら関西本線なんか使わずに
京都から新幹線に乗る。次の選択肢は料金を気にして近鉄特急か高速バス。
関西本線の木津以東を使ってるのは地元住民くらいのものだから、リニアとは競合しない。

0185名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/27(月) 17:30:09.07ID:pa2/bQll

だからその地元住民は、大阪にも名古屋にも出にくくなるという
話だろ。

0186名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/27(月) 18:27:29.07ID:1kwGhyE+

>>172
JR東海を愛知に作ってもらってよかったね()

0187名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/27(月) 21:36:35.09ID:lpH4yxwI

>>183
製造業は首都圏撤退が加速してるよ
土地水道電気人件費などのインフラが高過ぎて利益が出ない

0188名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/27(月) 21:40:05.78ID:Mm37vJ6v

東京神奈川にとって製造業はあってもなくても全く関係ない、
むしろ早く全面的になくなってほしいものだから、どうでもいいと思う。

0189名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/27(月) 22:22:03.30ID:uzDGggAU

そうでもないよ。日本経済の命綱は技術力。
技術力は製造業なくして成り立たない。
神奈川は大阪と製造品出荷額で毎年２位の座を争っている。

0190名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/27(月) 22:25:13.36ID:tR1zKzS3

大阪と争う程度の産業じゃ神奈川には不要だろうね。
工場のある鶴見や川崎の沿岸部は、そのせいで開発から取り残されてるし
所得も格段に低い。

0191名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/27(月) 22:29:53.44ID:tR1zKzS3

そもそも神奈川県民で、工場で働く奴はほとんどゼロだから
鶴見なんかブラジル人かきあつめて無理やり操業してる状態。

0192名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/27(月) 22:45:51.91ID:/6sL7zBH

>>188
京浜工業地帯は、生産高３０兆円、従業員８０万人だよね。
工業なくなったらこの人たちどうやって生活していくのかな。
周辺の物流、港湾業も考えたら結構莫大な雇用を喪失することになるよ
製造業なくていいなら、日産、富士通も神奈川からでていくわけだし。
本当にやっていけるの？

0193名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/27(月) 22:47:52.70ID:Sdx8fi3j

８０万人たいてい出稼ぎだからねえ。いらんでしょ。

0194名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/27(月) 23:00:02.95ID:NGqyzRC5

まーぶっちゃけ、工場関係は地方へ移した方が現地の雇用も出来て良いと思う。

0195名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/27(月) 23:00:43.27ID:Sdx8fi3j

もっと早く京浜工業地帯全面閉鎖にしておけば成田空港なんか
作らなくてもよかったのにねえ。

0196名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/27(月) 23:13:55.93ID:uzDGggAU

製造業は裾野が広いからね。関連工場は言うに及ばず、商社や近隣商店街も大半が不要になる。
因みに都市別出荷額では（2010年度）
*1豊田市　１０．６兆（愛知）
*2市原市　　４．６兆（千葉）
*3倉敷市　　４．３兆（岡山）
*4横浜市　　４．３兆
*5川崎市　　４．１兆
*6大阪市　　３．６兆
*7東京区部　３．５兆
*8名古屋市　３．３兆
*9堺　市　　３．２兆
10神戸市　　３．０兆
11大分市　　２．７兆
12四日市市　２．５兆（三重）
13京都市　　２．２兆
14広島市　　２．２兆
15北九州市　２．１兆　

0197名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/27(月) 23:14:57.25ID:Sdx8fi3j

商店街ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

0198名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/27(月) 23:17:44.37ID:IuMZBTKW

それ、いかに横浜に工業がいらないかのデータだろ。
人口３７０万の横アマで、出荷額が千葉の市原（２０万くらい？）より
工業出荷額少ないんだから。全く工業に依存しない都市だってことだよ。

0199名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/27(月) 23:35:57.70ID:/6sL7zBH

神奈川が製造業いらないなら、パイオニアや富士通の電子デバイス部門あたりは中部地区にいらっしゃいませ。
パイオニアはカーナビに専念するらしいから、トヨタの軍門にくだってはどうでしょう。デンソーと喧嘩しちゃうかな。

日産は福岡あたりに引っ越せば、熱烈に歓迎されると思う。
日産が引っ越せば、関連企業もこぞってついていくだろうしね。

0200名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/27(月) 23:37:19.78ID:UDRjhF8T

それでいいだろ。欲しいんだろ。もってけよ。

0201名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/27(月) 23:57:16.53ID:/6sL7zBH

つか、横浜って名古屋大阪東京より製造品出荷額でかいんだね
やっぱ日産横浜工場があるからかな

0202名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/28(火) 00:09:21.73ID:s4snHNAT

工業事業所数、従業者数（平成22年）

横浜市　2,800所　100,203人
川崎市　1,452所　51,990人
名古屋　4,775所　100,203人
大阪市　6,873所　128,897人

名古屋、大阪は事業所が多いわりには出荷額は大したことがないと。
それだけ下請け中小が多いということかな。
神奈川は製造はいらないといってるけど、けっこうバリバリじゃないか。

0203名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/28(火) 06:40:06.36ID:SGb5lqNV

大阪の大したことなさは異常だな。非効率すぎるだろ。

0204名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/28(火) 07:30:51.59ID:eRl0fC13

製造業なかったらそこで働く人も減って平日の昼間人口が激減→周辺を開発しても意味なくなるんだけどわかんないかな
東京からの距離なら横浜も埼玉も変わらんよ‥
臨海部なのに製造業ないなら島根や鳥取と変わらん沿岸部になる。
港も整備されず日石なんかも出て行くかもな。
マリンリゾートに特化するか？

0205名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/28(火) 07:40:57.30ID:eFVXrgWI

まとめ

大阪「製造業が出てくでー　悔しいやろ　みんな大阪にいくんや　ざまーみー」
　　　↓
横浜「でてったらいいじゃん」
　　　↓
大阪「で、でてったら、横浜衰退するでー　ざまーみー」　　　
　　　↓
横浜「さっさとでてけばいいべ？」
　　　↓
大阪「製造業は大事なんや！　めっちゃ大事なんや！　工場最高や！」
福岡　「うちにくれ」
　　　↓
横浜「おめーにやんよ」
　　　↓
大阪「製造業は大事なんや！大事なんや！必要やといってや！！」
　　　
　　

0206名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/28(火) 07:46:18.00ID:eFVXrgWI

ここまでリニア関係なしｗ

0207名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/28(火) 07:57:04.18ID:VNvr/82c

特殊法人みたいな外郭団体が少ないから
あんまり大阪に用事ないんだよ
こればっかりは東京にどうしても勝てない

0208名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/28(火) 07:59:54.50ID:QprfCZoG

工場が消えたら積年の川崎の南北問題も解決か。胸熱だな。

0209名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/28(火) 08:05:05.71ID:JKL5dOVW

関西なんぞとっくに死んでるよ、関西土人見りゃわかるだろ、
みんな死人みたいな顔しているからな。

0210名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/28(火) 08:05:30.36ID:VNvr/82c

だからもしリニアができたとしても
ストローと言うよりスルーされてしまうだろう
大阪で受止める何かの魅力がいるな

0211名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/28(火) 08:15:42.42ID:/MC7CW+0

リニアが出来たら名古屋と大阪の人口逆転は確実。

0212名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/28(火) 08:22:35.03ID:eRl0fC13

なぜかリニアが名古屋まで来ると名古屋の人口が増えて大阪まで来ると大阪の人口が減るという不思議

0213名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/28(火) 08:33:39.00ID:SmDI60Xw

リニアあんまり関係なく、普通に人口動態推計するだけでも
２０万人差くらいになるという予測なんだから、１５年以上の
ラグで確実に逆転。

0214名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/28(火) 09:54:10.66ID:1dNzjunn

>>209
まずは郊外から。
ジワジワときてます。

人口減少数　全国最悪の横須賀市
ttp://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20140819-00045714-toyo-bus_all&p=1

0215名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/28(火) 10:07:50.69ID:xRwoxez/

過去３年間の人口動態

増
大阪　豊中　箕面　摂津　和泉　吹田　八尾　島本　田尻

減
高槻　阪南　門真　貝塚　豊中　藤井寺　羽曳野　和泉大津
泉南　泉佐野　河内長野　池田　柏原　枚方　松原　東大阪
茨木　岸和田　寝屋川　富田林　守口　大阪狭山　大東　堺　
四條畷　交野　田尻　熊取　豊能　忠岡　岬　河南
太子　　能勢　千早赤阪

0216名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/28(火) 10:08:20.56ID:xRwoxez/

増
世田谷　練馬　太田　八王子　杉並　板橋　江東
墨田　品川　北　新宿　中野　豊島　目黒　文京
港　渋谷　荒川　台東　中央　千代田　府中　町田　調布　
西東京　小平　三鷹　立川　日野　多摩　武蔵野　国分寺
小金井　稲城　東大和　あきる野　狛江　清瀬　武蔵村山
日の出

減
江戸川　葛飾　東村山　青梅　東久留米　昭島　国立
福生　羽村　瑞穂　奥多摩　大島　八丈

0217名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/28(火) 10:09:11.43ID:xRwoxez/

増
名古屋　一宮　岡崎　安城　西尾　刈谷　稲沢
東海　あま　大府　日進　北名古屋　尾張旭　小牧
知立　清須　みよし　常滑　長久手　高浜　弥富
東浦　武豊　東郷　幸田　扶桑　大治　阿久比
大口　豊山　

減
豊田　豊橋　豊川　瀬戸　半田　知多　蒲郡
犬山　碧南　豊明　対馬　愛西　田原　新城
岩倉　蟹江　美浜　南知多　設楽　東栄

0218名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/28(火) 10:10:20.67ID:1dNzjunn

>>216
豊島区がふえてるのはおかしいでしょ？

23区で消滅の危機があるのが豊島区でしょ？
財政難は目黒区とあと何個か、

0219名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/28(火) 10:19:59.83ID:fzfty4VJ

東京都豊島区 284,768 293,564 +3.09 特別区
おかしいでしょと申されましても（笑）

0220名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/28(火) 10:30:30.86ID:1dNzjunn

>>219
どこの統計使ってます？

0221名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/28(火) 10:31:40.36ID:xsfuAWun

国勢調査以外あるんでしょうかね。こういうの。

0222名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/28(火) 12:16:33.95ID:VNvr/82c

上海やシンガポールは東京いじょうの大都会だから
移民を受入れれば大阪もふっかつするさ
気にするな

0223名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/28(火) 12:52:06.52ID:s4snHNAT

シンガポールは人口５５０万程度で、規模はそれほど大きくないよ。
域内総生産は大阪圏よりはるかに小さい。
でもビジネス競争力はだんぜん向こうのほうが上だね。
教育水準、労働効率性、政治・経済の透明性、治安などほとんどアジアトップクラス。
移民開放して単純に人口減少抑制しても、競争力の差は縮まらない。
もっと質を高めていかないとね。

0224名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/28(火) 13:39:47.24ID:3G5L4d8j

土人の移民を受け入れる。

0225名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/28(火) 14:05:20.27ID:oUJVeSBE

そんなにシンガポールがよければリーカン・ユーに鞭打ちで調教してもらえ

0226名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/28(火) 15:27:00.76ID:4P3ONbhG

>>223
大阪が香港とせめぎ合うポジション。
もちろん、香港はまだいける。

0227名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/28(火) 15:29:25.14ID:3G5L4d8j

なさけねえ大阪

0228名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/28(火) 15:30:40.04ID:UUrTJljx

情けないのは人生詰んでるお前

0229名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/28(火) 15:33:17.52ID:4P3ONbhG

>>227
行き過ぎればローラーでならされるけどね。

名古屋はん、それが幸せやと思てませんでしたわ。

0230名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/28(火) 16:29:30.85ID:OXH0M0Uz

大阪が香港と競ってる？
大大大爆笑ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

0231名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/28(火) 16:35:07.00ID:OXH0M0Uz

http://www.lboro.ac.uk/gawc/world2012t.html

香港は、国際的にみて東京やパリと同格評価
α＋　香港　パリ　上海　シンガポール　東京　北京

で。大阪は、それより６段階低い評価
γ＋　ザグレブ　ラホール　ジッダ　イスラマバード　大阪

GaWC 2012
http://www.lboro.ac.uk/gawc/world2012t.html

0232名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/28(火) 16:38:33.10ID:OXH0M0Uz

AT　Kearny
2014 Global Cities Index and Emerging Cities Outlookでは、

香港は東京に肉薄する世界５位の都市と評価

大阪はジャカルタ、ボゴダ、クアラルンプールより下で、
テルアビブと同格の世界５５位との評価

0233名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/28(火) 16:44:37.96ID:OXH0M0Uz

Economist Intelligence Unit and Citi Bank
国際都市競争力調査
http://www.economistinsights.com/sites/default/files/downloads/Hot%20Spots.pdf

では、香港は東京を抜き、パリと並ぶ世界第４位との評価

大阪は、アブダビ、区あららルンプール、プラハに抜かれ世界４７位との評価。

0234名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/28(火) 16:49:42.41ID:OXH0M0Uz

この板の住民が大好きなビルの数
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%96%E7%95%8C%E3%81%AE%E9%83%BD%E5%B8%82%E3%81%AE%E8%B6%85%E9%AB%98%E5%B1%A4%E3%83%93%E3%83%AB%E3%81%AE%E6%95%B0%E3%81%AE%E4%B8%80%E8%A6%A7

100ｍ以上のビルは香港2354　大阪172
300ｍ以上のビルは香港14　　大阪1

0235名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/28(火) 16:50:30.82ID:OXH0M0Uz

Economist Intelligence Unit and Citi Bank
国際都市競争力調査
http://www.economistinsights.com/sites/default/files/downloads/Hot%20Spots.pdf

では、香港は東京を抜き、パリと並ぶ世界第４位との評価

大阪は、アブダビ、クアラルンプール、プラハに抜かれ世界４７位との評価。

0236名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/28(火) 16:54:39.73ID:OXH0M0Uz

以上のように、大阪は香港の名前を出すのも失礼なほど差がある。
都市圏GDP？　では考えてみよう。都市圏GDPが大きいにもかかわらず、
さらには物理的なインフラでは一流であるにも関わらず
なぜ大阪が国際的に５流なのか。それだけ、高度人材や文化発信力、
マクロビジネス環境といった指標がありえないほど低いということである。

この状態で都市圏GDPがでかいといえばいうほど、図体がでかいだけで
世界的に評価される強みの全くない糞都市とアピールすることになってしまう。

0237名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/28(火) 17:06:58.26ID:qAUDsr5w

このよくわからんけど大阪叩いときゃいいやみたいな風潮…
よっぽど素敵な都市にお住まいになってるようでなによりです＾＾

0238名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/28(火) 17:10:16.96ID:nqw0lJ13

そういう捉え方しかできないからダメなんだと思うが。
橋下が大阪の改革に乗り出したのも、現状の大阪が悲惨だと認識した
からだろうに。

0239名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/28(火) 18:27:29.71ID:CmoatgVo

13年後は富士山噴火で東京は無いだろう

0240名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/28(火) 21:40:00.22ID:1dNzjunn

>>236
そんな、東京、大阪を憂う心はないの？

すでに香港に負けてるという時点で、がんばらないと、、とならないの？

お前みたいな視点の奴が多くなったから日本が沈みだした、とは思わないの？

0241名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/28(火) 21:55:55.59ID:5nL2hHy0

大阪民が大阪を憂う心とかちゃんちゃらおかしい。
大阪スレはキチガイみたいなマンセーコピペで溢れてるだろ。
何の問題もなくって、バブルが来てるらしいじゃんｗｗｗｗ
地上の楽園に生まれてよかったな、お前。

0242名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/28(火) 22:14:53.66ID:MNGTFZH+

日本で唯一のバブル都市大阪ｗ

0243名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/28(火) 22:20:59.44ID:7B68TpwH

コピペの通りなら年２０％くらい成長して、気づくとアメリカのGDPを
大阪単独で上回ってるはずなんですけどね。おかしいなあ。

0244名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/28(火) 22:22:15.54ID:/g4Nwx+P

自分で変えようとする力もなく、貶すだけなら誰でも出来るわな。
ま、その辺のレベルの人間の書きこと思えば屁とも思わん。

0245名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/28(火) 22:24:20.72ID:7B68TpwH

変えようとする動きを一番阻むのって、内部のキチガイだと思いますけどぉ
何事も批判と検証は改革の第一歩なのに、批判が書き込むとDQN丸出しの
反応するじゃないですか。その手の奴って。

0246名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/30(木) 07:46:00.13ID:Ep2A7DAL

大阪ッペぬか喜びｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

リニア「名－阪」開業、前倒しも…ＪＲ東海社長
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20141029-OYT1T50130.html

0247名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/30(木) 08:09:46.42ID:2sCmywgG

いやそれどころか
名古屋駅が崩壊のおそれ
なってきてるぞ
大丈夫かよ

0248名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/30(木) 09:04:18.26ID:RknV2HJh

>>246
これで完全に名古屋スカスカになるで？
ほんまにどMちゃうか？

0249名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/30(木) 11:56:46.42ID:KaXKtw7B

JR東海は自力でリニアを開発し、建設し、しかも数兆の負債圧縮まで
やってのけるのか。数十社束になっても何もできない関西企業と
なんでここまでレベルが違うんだ。

0250名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/30(木) 11:58:11.92ID:KaXKtw7B

いや、関西でも京都の企業はめちゃくちゃ優秀だな。
リニアなんか欲しければ近鉄が勝手に引くなり、阪急近鉄南海JR西で
金出し合って作るなりすればいい話。

0251名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/30(木) 12:43:49.77ID:RknV2HJh

信長も秀吉も中途半端、尾張にはその血が流れている。東海も中途半端、尾張の気性だな。そして最期に三河が勝つ。

0252名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/30(木) 12:50:32.97ID:RxFib4Ob

　

今の新幹線のインフラを使って安く切り替えられないモノなの？
JR内で共食いになって大赤字で終わるんじゃないの？

　

0253名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/30(木) 12:52:00.19ID:2sCmywgG

リニアのための地下工事で
名古屋駅があぶないだと
いま必死で基礎工事やり直してるらしい

0254名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/30(木) 14:08:59.20ID:e+OTEyLZ

大阪と三河なら
大阪のが当然好きだな
三河だけは嫌いだな

0255名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/30(木) 14:09:55.99ID:e+OTEyLZ

BY 名古屋人

0256名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/30(木) 15:44:22.20ID:e+OTEyLZ

三河人
人国記でその特徴を背が低いと書かれる
荒地で明治時代まで作物が育たない僻地江戸末期尾張名古屋100万石三河岡崎五万石
女優が有史以来一人もいない
愛知の女優は全員尾張出身(キンタロー、大久保、光浦、美奈子などブスを武器にした芸人は多い)
Jリーガーがまた今年もノーゴール
今年のプロ野球ドラフトも指名0
容姿は天野ひろゆきみたいなやつばっか
ノーベル賞も0 尾張は三人
東海地方の仲間はずれ嫌われ者
いまだに東京は俺たちが作ったが口癖言葉も三河弁が江戸弁と主張

0257名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/30(木) 16:23:31.67ID:W6adK+aw

>>246
大阪クレクレ攻勢のガス抜き。
今の需要が続けば長期負債5兆円以内が維持できる可能性が高まってるので
早期延伸の可能性を示唆したのみ。
13年先の事はわからないので、せいぜい東海の売上げに貢献すべし。

0258名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/30(木) 17:46:17.04ID:41uflzW5

三河とか調子良いのは豊田市､岡崎市､刈谷市､安城市､知立市くらいだろ。

東三河(豊橋市､豊川市､蒲郡市､田原市､新城市など)は西三河のアホにうんざりして名古屋･浜松と仲良くしているよ。

0259名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/30(木) 20:27:04.10ID:F6PtayzC

>>180
だね
奈良・三重の人が東京へ行く場合、今までなら近鉄で名古屋まで行ってそこから新幹線に乗り換え
というパターンが
リニア1本になるわけだからな

0260名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/30(木) 20:40:18.72ID:RknV2HJh

>>256
松平家康

0261名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/31(金) 00:21:33.99ID:0WtEVRq3

むしろ近鉄はチャンスだろ
リニアの駅が近鉄の駅の真上（真下？）にできるよう誘致すれば
リニア駅までのアクセスに利用される
奈良県民だけでなく、新幹線では新大阪を使ってる
大阪の南部東部の人間や京都の人間も
リニアでは新大阪ではなく奈良にある駅から東京へ行くだろう

0262名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/31(金) 03:17:16.65ID:aWpXj2wg

http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/news/5402/1379782080/5
　 ↑　　↑　　↑　　↑　　↑

0263名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/10/31(金) 03:46:48.15ID:z/3BTX4K

守備妨害やめろ大阪カス