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福岡が名古屋を追い抜く日は来るか? Part4

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/28(土) 16:12:30.58ID:N8MoPDkk
前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1399303716/
0960名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/10(木) 07:20:40.36ID:EhmmgFlY
愛知は日本の国益の為に動きます。

これが答えだろう。

少し感謝汁
0961名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/10(木) 07:21:05.79ID:EhmmgFlY
何がデザインだ、そんな金もないくせに
0962名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/10(木) 07:28:58.46ID:XzjQ+D+V
>>957
>でもそのデザインで人を呼ぶほど車両の人気や新幹線のデザイン力技術力に
貢献しているのも事実ですからね

JR東海のリニア・鉄道館だってブルネル賞受賞してるし
鉄道人気や鉄道の社会的役割に貢献してると思うけど?
だから、ブルネル賞を受賞したんでしょ
そういうところは、無視するわけね
ただJR東海を非難したいだけだろ

ブルネル賞の概要理解してるか?
鉄道関連のあらゆる分野のプロジェクトを対象に
鉄道事業者の経営に対するデザインの効用の認識を高めるとともに、
鉄道の社会的役割に対する一般の意識の向上を目的としている。
お前がやっていることはブルネル賞の意に反することなんだよwwwwwwww
本当にバカだなwwwwwwwwwwwwwwww
0963名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/10(木) 07:33:13.18ID:INEx1JMs
金と権力があってもデザイン力で人を呼ぶことは出きるのです
西日本のデザイン力も圧倒的で東海のご自慢の車両を押し退けるほど実力があることに逆ギレか
0964名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/10(木) 07:36:02.39ID:INEx1JMs
>962
ならば日本で一番受賞できてなおかつ海外から審査員まで任される
九州は日本で一番鉄道に貢献してるではないか
0965名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/10(木) 07:36:44.18ID:XzjQ+D+V
>>964
別にそれでいいんじゃない
0966名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/10(木) 07:58:14.34ID:hv5ZTxW+
開業はJR東海ゲートと同じぐらいか

名古屋市 地上40階、高さ約160mの「(仮称)栄一丁目御園座共同ビル計画」

(仮称)栄一丁目御園座共同ビル計画の概要
◆ 所在地−愛知県名古屋市中区栄一丁目605番1,2他
◆ 交通−地下鉄東山線・地下鉄鶴舞線「伏見」駅より徒歩1分
◆ 階数−地上40階、塔屋2階、地下1階
◆ 高さ−最高部約160m、建築物約150m
◆ 区域面積−約5,000�u
◆ 延床面積−約56,000�u
◆ 構造−鉄筋コンクリート造、一部鉄骨造
◆ 基礎工法−場所打ちコンクリート拡底杭(環境影響評価書より管理人の推測)
◆ 用途−劇場(約9,100�u)、店舗(約1,200�u)、共同住宅(約27,300�u)
◆ 総戸数−約310戸
◆ 建築主−御園座、積水ハウス
◆ 解体工事−鹿島建設
◆ 着工−2014年夏予定(解体工事含む)
◆ 竣工−2017年秋予定
◆ 開場−2017年12月予定
0967名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/10(木) 08:34:38.72ID:hv5ZTxW+
これで名古屋市では150m以上で名駅8棟、その他4棟、計12棟

247m 245m 226m 211m 195m 180m 175m 170m 162m 160m
160m 152m

名古屋12棟 川崎10棟 横浜8棟 神戸6棟
札幌1棟 仙台1棟 広島4棟 福岡0棟

名古屋は統計・指標だけでなく超高層ビルでも国内3位は定着しつつある。
横浜も最高層296mと100m以上の棟数はやはりお見事
川崎はここ8年で一気に怒涛の快進撃、しかも武蔵小杉周辺の一極集中で景観もグッド
神戸も100m以上の棟数では横浜同様で多い

札幌仙台広島福岡だと

広島の強さが際立つのと
福岡の低層っぷりがスゴイってことがわかる

 
0968名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/10(木) 09:16:23.64ID:hWN2N8CG
ID:+xYooEwGこいつJR東海に通報されてるのにまだこんなこと言ってるわ

959 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/10(木) 07:18:09.44 ID:+xYooEwG>デザインを重視しすぎて安全性や事故、機能を軽視したら本末転倒
いくら自動運転だとか誇り高ぶっても、運転士が携帯いじっているDQN運転士がゴロゴロしてれば本末転倒。
それで簡易な処分とは、どれだけJR東海は安全軽視なのかね

で、車内の改善意識を持つ人間を自殺に追い込む体質ですから
本当にこの会社、真の殺人会社だね


お前、そんなに自分の人生追い込みたいのか?
お前の人生この先どうなっても知らねえぞ
まあもう取り返しがつかないと思いますが
0969名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/10(木) 09:27:43.11ID:51ABL41M
新幹線運転士居眠り事故を起こしたのも西日本
www.mlit.go.jp/sogoseisaku/liaison_conference/1/images/030307.pdf
0970名無しさんお腹いっぱい2014/07/10(木) 11:57:56.03ID:ubp0jm4j
>967
相変わらず高層ビルの話しかできない名古屋っぺってバカじゃね。
その程度のビルは東京、大阪に腐るほどあるよ。
名古屋は文化不毛だな。
福岡には博多祇園山笠とか博多ラーメンとかあるが、
名古屋って何にも無いだろ。
福岡は美人の宝庫だが、名古屋ってブスが多過ぎる。
誰も性格が陰険な名古屋に住みたがらない。
まあ、ブラジル人ぐらいなもんだろ。
Wカップで大敗したもんだから
愛知県ではあちこちで犯罪が激増しているそうだぞ。
0971名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/10(木) 13:17:17.44ID:pzKNvcRP
ブルネル賞受賞をなにか金科玉条としているヤシがいるが痛々しい、この賞が
どのような性格のものか考えたことはないのか?

およそ察しが付く、結論からいえば賞を金で買って宣伝材料とするいわば広告料
である、これは費用対宣伝効果の国際ビジネスで、申請しない限りその審査対象
とならないのはむろんのこと、申請にカネ、受賞にカネ、宣伝効果の高い最高位賞が
一番値段が高い、優勝したら報奨金をもらえるのではなく逆なのである。

JR東海はこうした宣伝戦略には消極的で、なんでもかんでも申請して宣伝効果を
期待している西とは考え方が違うってだけ。

東海は質実剛健、一見地味なデザインである、例えば313系、旧東海153系の伝統を
引き継ぎつつ新幹線技術を取り入れた高性能車両である、223系との外見比較では
223だという意見もあるが、セミアクティブサス、車体間ヨーダンパー等装備の313のほうが高性能
高級である。

それとおまけだが食品業界にもこれと似た性格の賞がある「モンドセレクション」
である、高位の賞が金賞、最近日本酒にこの表示を見受けるが、これなどもう申請すれば
受賞というレベル、以前受賞企業の関係者に話を聞いたことがある、
「一回の受賞でカネかかりすぎ、今後出品するつもりはない」だった。
0972名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/10(木) 13:33:24.57ID:+TK1JxJD
>>953
トヨタが崩壊したら愛知は死ぬけど日本も大打撃でしょ。
ついでに福岡もトヨタ自動車九州がなくなれば大打撃。

それに、仮にトヨタが崩壊しても福岡が愛知を超えることはないよ。他の大企業の数に差がありすぎ
0973名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/10(木) 13:35:44.38ID:pIQbelfl
福岡が美人ていうのは根拠があると思う
なぜなら
中世以降では福岡だけ外国の侵略を受けてたからだ
元寇が有名だが刀伊の入寇(女真族)などにも襲われてた
そこで生まれた外国とのハーフの子孫が今の福岡人
福岡のタクシーの運転手はそのことを理由に福岡は美人が多いと自慢する
福岡をバカにしてはいけない
そうゆう歴史がある日本唯一の場所
この歴史的事実をもっと広めて福岡を尊敬すべきだ
0974名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/10(木) 13:53:16.93ID:TYA7dCzc
>>970

東京・大阪にはたくさんある
名古屋・川崎・横浜・神戸はぼちぼちある
札幌・仙台・広島にも一応ある

福岡だけ1棟もないWWW
0975名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/10(木) 14:10:56.85ID:TYA7dCzc
だいたいいまどき、岐阜でも165mがあんのに
政令市で最高層が145mてWW

まーた名古屋の都心では160mが着工開始!!
211m 195m 175m 160m 115m が名駅&周辺で着工中

ささしまも中京テレビ・UR・ブライダル関連が着工中!

レゴランドももうじき着工!
本丸御殿復元事業も進行中!

2017年末には
これらすべてが開業を迎えてます!!

一方福岡は博多駅の隣で11F建てのみWW
某SNS事業者の国内第二拠点と息まいた12F建て程度の
新社屋も事実上の凍結WW

なんか施行会社が「それでは(開発事業費)無理っすね」で
その後、暗礁に乗り上げて音沙汰なしWW

こんな低レベルなところ、お話になりません

 
0976名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/10(木) 14:41:20.48ID:TYA7dCzc
結局のところ人気と集客と将来性と地政学的要因と交通インフラが
整っているところに「企業」は「投資」を行うのです

レゴランドは名港に320億円の投資に踏み切った
JR東海は名駅に新たに1500億円の投資で再開発
三菱地所は名駅に新たに400億円をかけて建て替え
JPは名駅に300億円をかけて建て替え
御園座も353億円をかけて建て替え投資
名古屋市は名古屋城本丸御殿復元に100億円、寄付基金50億円
で計150億円の事業を進行中
トヨタ系不動産も200億円以上をかけて新たに建て替え
中京テレビもささしま新社屋の再開発に200億円の投資

ざっとめぼしいとこだけでも3423億円の投資が現在なされている
一方福岡は博多シティ隣で191億円の再開発ぐらい

勝てん、どうやっても福岡じゃ名古屋に勝てん・・・
0977名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/10(木) 14:44:51.70ID:U6vKG3Yv
>>975
レゴランドなんて作っても名古屋じゃ成功しねえよ
レゴランドはイタリア村みたいに閉鎖
0978名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/10(木) 14:54:16.92ID:TYA7dCzc
福岡の名古屋への反論

統計・指標に基づく根拠のある反論ができない
内容はいつも稚拙で幼稚で根拠不十分
東京では、が口癖
大阪との連携で飛躍と言い出す始末
しまいにはアメリカ・ニューヨークまで持ちだす始末
超高層ビルに関しては完全黙秘
タモサンが、が口癖(ただの芸能人・本人も迷惑なはず)
輩出芸能人自慢(地元で食えないのと、ずうずうしい気性ゆえ)
イメージ戦略とご都合主義は韓国級

総じてただの田舎者のバカWW
0979名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/10(木) 15:02:07.57ID:TYA7dCzc
>>977

俺は大成功する方にかけるわ
0980名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/10(木) 18:15:37.78ID:/7/S+EFy
成功するか失敗するかはお前ら次第
ていうよりレゴは先延ばししすぎだ
0981名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/10(木) 19:34:08.52ID:ryp21zGX
名古屋アベック殺人
名古屋人は田舎のキチガイばかり
0982名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/10(木) 19:57:27.72ID:xOCTnaNO
お前ら一緒にレゴランド行ってくれる相手いるの?
0983名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/10(木) 20:13:44.71ID:Xp/O/7GH
名古屋くんは東京人大阪人と比べて田舎者だし福岡とも大差ないレベルなんだが
なぜかその福岡との僅かな差に拘るよな
名古屋くんに必要なのは僕たちは田舎のグループの中で一番マシなレベルですって認めることだな
0984名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/10(木) 20:37:22.09ID:2BnhFfOn
>>983
田舎のグループの中で一番マシなのは大阪だろwww
田舎者阪民は何勘違いしてんだよwwww
0985名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/10(木) 20:42:04.71ID:Xp/O/7GH
>>984みたいなのが勘違いした名古屋くんって結構いるんだよな
名古屋みたいなtheクルマ社会の製造業に特化した田舎と大阪みたいに法人向けサービス業の発達した鉄道社会じゃレベルが違うよ
0986名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/10(木) 20:45:45.51ID:Xp/O/7GH
おい名古屋。
おまえらは、トヨタのおこぼれ都市な限り、DQN扱いなんだよ。
大阪に噛みついてるみたいだが、次元が違うんだわ。

パチンコで勝ったら風俗へ行って、休日は愛車の洗車でもしてろ。
それが、名古屋クオリティーだろ。
0987名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/10(木) 21:18:54.83ID:DJ6l33Td
>>983は名古屋を大阪に、福岡を名古屋に入れ換えるとしっくりくる。

大阪くんは東京人と比べて田舎者だし名古屋とも大差ないレベルなんだが
なぜかその名古屋との僅かな差に拘るよな
大阪くんに必要なのは僕たちは田舎のグループの中で一番マシなレベルですって認めることだな
0988名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/10(木) 21:27:21.15ID:Xp/O/7GH
名古屋くんの中にはマジで大阪を抜けるとか思ってる痛い奴がいるからな
見てらんないよ名古屋くん
0989名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/10(木) 21:29:46.55ID:Xp/O/7GH
名古屋くんは都会人じゃなくて田舎モノにカテゴライズされるよ
残念だけどね
全国民の名古屋くん以外の9割は名古屋を田舎だと思ってる
例えば東北や沖縄の人も名古屋なんて人口が多いだけでイナカ丸出し土地じゃねーかって言ってるよ
0990名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/10(木) 21:33:45.05ID:Xp/O/7GH
つーか東京に匹敵する鉄道社会大阪に喧嘩売るっておこがましいにも程があるわ
死ね名古屋
0991名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/10(木) 21:35:16.30ID:Xp/O/7GH
有名人でも関西出身を誇りにしてる人がいるけど、名古屋出身は恥ずかしそうなのばっか
0992名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/10(木) 21:36:27.24ID:Xp/O/7GH
クルマ社会が崩れてきたらそのまま崩れるのが名古屋
パナソニック以外にもわんさか上場企業があるのが大阪
0993名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/10(木) 21:40:24.05ID:Xp/O/7GH
東京圏 3500万人 文化遺産の蓄積は中 人口密度は大 
大阪圏 1900万人 文化遺産の蓄積は大 人口密度は大
名古屋圏 900万人 文化遺産の蓄積小 人口密度は小
福岡県  600万人 文化遺産の蓄積小  人口密度は中

福岡と近いのが名古屋
お車ワールドの名古屋が大阪に楯突くなんて1000兆年早いわ
0994名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/10(木) 21:59:59.05ID:pzKNvcRP
名古屋と近いのが大阪
大阪が東京にに楯突くなんて1億兆年早いわ
0995名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/10(木) 22:07:10.65ID:kXDQTGTC
東京圏は4300万人だ。
0996名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/10(木) 22:21:07.84ID:baDCPhiA
>>995
新幹線でしか通勤できないところも東京と言い張るつもりか?
0997名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/10(木) 22:26:28.43ID:xOCTnaNO
沖縄から働きに来た人たちは名古屋の繁華街のスカスカさに驚愕してる
0998名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/10(木) 22:29:07.29ID:2BnhFfOn
>>994
>>985以下のIQ一桁のバカ阪民は>>984の趣旨を理解できなかったようだ。
東京と大阪の間が開きすぎているということ。
名古屋を田舎というのなら、大阪は東京より名古屋の方にはるかに近いのだから「田舎の大将」にすぎない。
0999名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/10(木) 22:30:21.41ID:2BnhFfOn
大阪沈没
1000名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/10(木) 22:31:13.56ID:2BnhFfOn
大阪沈没
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