福岡が名古屋を追い抜く日は来るか？ Part4
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 16:12:30.58ID:N8MoPDkkhttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1399303716/
0435名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 02:52:06.13ID:yAw0Ak+Rはい、東京、大阪の地下鉄は黒字ですが
需要に見合わない見栄だけで路線を拡張してしまって大赤字を出した失敗例として
名古屋の地下鉄は理解しております。
福岡は博多から地下鉄5分で、空港まで
いけるアーバン環境。これからも
形だけの無計画な路線延長をするのではなく背丈（需要）に合った地下鉄延伸を
目指します。
0436名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 02:57:06.10ID:k7VuE7dx家族主義というかド田舎の血縁地縁主義というか
鉄道社会みたいな行きずりの都会的なドライな人間関係を築きにくい
アメリカで一番の都会は鉄道の発達したNY
旅行や出張程度で一時期的に身を置くんじゃわかんないだろうけど、クルマ社会ってのは明らかに遅れてるよ
0437名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 02:58:05.47ID:yAw0Ak+R>駅の利用客数が福岡より名古屋のほうが
>桁違いに多いんだから鉄道会社全部の売
>上も上に決まってるじゃん。
意味がわかりません。
駅の利用客数が名古屋の方が多いのに
なぜ鉄道の単体売上は少ないのですか？
車で駅まで行ってそこで駐車場に停めて
名鉄百貨店で買い物するとか？www
0438名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 03:00:43.76ID:k7VuE7dxネット上の名古屋が田舎であることを指摘されてムキになって否定してる奴が痛い
0439名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 03:07:58.67ID:84Hal+TC一日平均の利用者数約37万人
3路線29.8km
名古屋地下鉄
一日平均の利用者数約115万人
6路線93.3km
利用客数から見て、路線数は名古屋も福岡もあんまかわらんだろ(名古屋は福岡の約三倍)
名古屋が見栄はってると言うのなら、福岡にもそれが言える。
0440名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 03:08:32.01ID:k7VuE7dx＞名鉄百貨店で買い物するとか？www
名古屋人に言わせれば、鉄道を使う貧乏人と違って俺たちは金があるからこういうライフスタイルだそうだ
環境への負荷とか時間のロスみたいな都会的な思考回路ってものを全く持ち合わせてないんだよな
0441名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 03:12:49.36ID:k7VuE7dxおまえらは、トヨタのおこぼれ都市な限り、DQN扱いなんだよ。
大阪に噛みついてるみたいだが、次元が違うんだわ。
パチンコで勝ったら風俗へ行って、休日は愛車の洗車でもしてろ。
それが、名古屋クオリティーだろ。
0442名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 03:14:29.06ID:84Hal+TC百貨店に来た客が駅の利用者数に組み込まれるんだ。初めて知った。
0443名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 03:18:26.96ID:E2guNARm東京大阪の路線が全て黒字だとでも言うのか？馬鹿馬鹿しい
もともと名古屋の地下鉄路線ってのは旧名古屋市電が敷いてあった箇所になぞって敷いてあるだけなんだよね
だから別に見栄で拡張したわけでもなんでもない。
その証拠に地下鉄の年間利用者は100万人以上で東京23区大阪市に次ぐ利用者需要はある。
売上とかほざいてるけど、福岡こそ人に偉そうに言えるほど鉄道収入得てるの？
もし得てるというならソース付きで反論してみろよｗ
>>438
別に名古屋が田舎であるのは否定しない。
ただここで言う田舎ってのはあくまで東京大阪（首都圏関西圏）と比べたらの話で、
それ以外の都市と比べて名古屋が田舎になるというのはおかしい。
お前みたいに無意味に地元を卑下する奴がいるから名古屋の魅力が落ちていくんだよ。よく考えてほしい。
0444名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 03:20:52.49ID:84Hal+TC名古屋人が「おい名古屋。お前らは...」
なんて言わないし、こんなコピペはしない。
こいつは自称。
0445名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 06:22:39.82ID:6Aijatp9その割に福岡の人は自分は都会って言い張る
名古屋の人は東京や大阪に比べたら田舎というのは理解してるけど
福岡の人は本気で名古屋は田舎で自分たちは都会だと勘違いしてるから鬱陶しい
名古屋が田舎なら福岡はド田舎なんだよ
世界的に見ても名古屋は都会
東京都市圏が異常にでかすぎるだけ
世界一のメガロポリスって事を知らないやつが多すぎる
0446名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 07:24:53.26ID:wVzrJCmY●丸栄本館の区画が約5000㎡でスパイラルタワーズ(3,540㎡)よりも広い
●北側栄町ビルの区画が街区一体開発で約7000㎡で大名古屋ビル(9,155.56㎡)に次ぐ建築面積
この広小路通りの南北の区画を空中で繋ぐ構想だが北側の地権者と調整難航で
２０２０年には間に合わずで２０２７年までには完成させたいとのこと
丸栄本館約5000㎡、栄町ビル街区一体で約7000㎡＝12000㎡の
ＪＰ、ＪＲ東海ゲート、ミッドランドを凌ぐ敷地面積
丸栄本館で述べ床面積が約７万㎡、栄町ビル街区で同１０万㎡規模の
開発が可能とのこと（容積率１０００％で都市再生緊急整備地域による緩和)
スパイラルタワーズが延床面積 48,988.96㎡
ルーセントタワーが延べ床面積 115,200.34㎡なので
スタイリッシュな外観にすれば１８０ｍツインは可能だな
三越、中日ビル、広場の区画（松坂屋、市その他）などの区画もでかい
丸栄スカイルの区画も街区一体狙いかも
これを見るに、栄にも名駅級のビッグウェーブがいずれ訪れるであろう
どこが口火を切るかだな
0447名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 08:08:24.56ID:E2guNARm名駅の後塵を拝してきた栄。08年のリーマン・ショック後で路線価が初めて上昇し、
地盤沈下が下げ止まった。
栄の大津通りではファストファッションの大型店に若者が足を運ぶ。
今秋にはパルコが新たな商業施設「名古屋ゼロゲート」を開設予定だ。
もっとも栄の再開発の規模は名駅に比べて小粒。
5月には老舗食料品店「明治屋名古屋栄ストアー」が閉店。
建て替えが懸案となっている商業ビルやホテルもある。
「もともと地域の回遊性が高い。景気回復で客足が伸びて、
商業地としての存在感が再認識されたようだ」（不動産鑑定士）
人の流れが戻った事で栄の再開発にはずみがつく可能性もある。
栄の最高路線価は4,500,000円で前年と比べて4.4％上昇。
だそうです。
0448名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 08:11:15.85ID:ZP/Pviw8商業ビルをスタイリッシュに？
名古屋人の妄想には付き合いきれないよ…
0449名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 08:15:21.30ID:E2guNARm無理に高層化しようにも地権者が地権者だもんｗ無理な話さ
名古屋版銀座を目指そう
隣の大須と連携して賑わいのあるエリアを目指そう
0450名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 08:17:39.12ID:EC9Kl4ir0451名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 08:22:04.88ID:EC9Kl4ir0452名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 08:28:55.96ID:wVzrJCmY●ささしま豊田通商 １７４ｍ ツインタワー
●名駅４丁目８番街区 水面下での攻防 １８０ｍから２００ｍ級
●丸栄などの栄地区再開発
●名古屋城 天守閣木造復元 総事業費３５３億円
●名古屋高速名駅直結
●リニアターミナル駅
確定している・着工中
●レゴランド
●名古屋城 本丸御殿復元事業
●御園座１６０ｍ
こんなに夢のある都市だから
福岡は気に入らないのでネガキャンしかもはやできない
0453名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 08:33:46.88ID:EC9Kl4ir0454名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 08:38:21.49ID:wVzrJCmYそうなんだ、一応敷地面積と容積率では超高層は丸栄は可能
でも俺も個人的には超高層ビルにこだわる必要性はないと思う
高さにこだわらずに、個性的（賛否あって良いので）で斬新な
外観で面白い建物であればじゅうぶんではないかと
丸栄、丸栄スカイル、栄町ビル、中日ビルが現状であの外観だ
建て替わるだけでも景観が良くなる
とは言っても、超高層なら超高層でどうゆう都市景観になるのかも興味がある
0455名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 08:50:00.72ID:wVzrJCmYあるよ 超ビッグプロジェクトで 博多シティの隣の区画で
ＪＲ九州と日本郵政が満を持して再開発
１１Ｆ建て 総事業費１９１億円 キーテナント丸井（東京）
一方名駅は
ＪＲ東海 ２１１ｍ １５００億円
ＪＰ １９５ｍ ３００億円
三菱地所 １７５ｍ ４００億円
第二豊田 １１５ｍ ２００億円
福岡はインフラ系が１１Ｆで再開発して、キーテナントは東京資本
まさに支店経済で、しかもその規模たるや著しく小規模
しかし、ここを中枢に博多の拠点性をＵＰさせると息巻いてるらしい
ミッドランド ２４７ｍ 総事業費１０００億円 キーテナント地場不動産が運営
こんな芸当は所詮田舎福岡では一生無理無理ＷＷＷ
0456名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 08:57:21.44ID:EC9Kl4irでも名古屋に丸井はないな～。
0457名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 09:00:31.89ID:wVzrJCmYハービスとか丸ビルとか新丸ビルとかミッドランドとかみたいな
エグゼクティブ層には無縁なのかよ 博多ってＷＷＷ
東京駅・名駅・大阪駅と比べたら可哀想か？
0458名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 09:06:45.81ID:EC9Kl4ir富裕層少ないのかな九州には
0459名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 09:09:38.99ID:aNb+GvlVいつもの馬鹿ですか？
お前の比較は無理あり過ぎで馬鹿丸出し
JR九州は福岡県だけなのかよw
そもそもJR在来線エリアの人口は東海より九州のが多いんだよ
そもそも西鉄の鉄道売上は300億程度
なんで名鉄は鉄道だけで西鉄はバスなど含めた西日本鉄道全部なんだよw
それに名古屋は都会だから地下鉄が多いんだよ
これみたら一目瞭然だろ
愛知 11億2953万人 (人口1人当たり153人)
福岡 4億6988万人 (人口1人当たり92人)
北海道 3億4830万人 (人口1人当たり62人
名古屋、福岡、札幌の鉄道乗車人員
名古屋 7億4700万人
札幌 2億7550万人
福岡 2億4800万人
愛知 11億2953万人 (人口1人当たり153人)
福岡 4億6988万人 (人口1人当たり92人)
北海道 3億4830万人 (人口1人当たり62人
名古屋、福岡、札幌の鉄道乗車人員
名古屋 7億4700万人
札幌 2億7550万人
福岡 2億4800万人
0460名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 09:16:27.55ID:EC9Kl4irNY ハドソンヤード 42丁目付近
これくらい名古屋やれるでしょ。
0461名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 09:27:34.57ID:wVzrJCmY名古屋駅 ＪＲセントラルタワーズ ２４７ｍ 総事業費２１００億円
マリオットアソシア・ナゴヤタカシマヤなどなど
タカシマヤのみで売上高1,103億円、店舗面積は55,429m2
博多駅 博多シティー １１Ｆ建て 総事業費６００億円
商業スペースの延床面積は約18万㎡
年間売上高７００億円目標
※タワーズと博多シティとでは客層の違いが一目瞭然です
ちなみに
セントラルタワーズ 延床面積 ４１万６０００㎡ ビル単体国内１位
博多シティ 延床面積 ２０万㎡
0462名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 09:46:35.48ID:2+WGm2KOリニア敗北のトンコツ系タコヤキ人 今度はこっちかい？
＞西日本鉄道 3,275億円
→鉄道単体売上1352億★
↑↑↑↑↑↑↑
これってどこに書いてあるの？？
鉄道事業で西鉄のが３割も多いなんてあるわけないんだよ、それくらいわかるでしょ
内訳のわからないようなデータにダボハゼのごとく食いついてドヤ顔とは痛すぎる。
年間運賃収入・単位１００万
名鉄 77,656
西鉄 20,074
通勤通学の鉄道利用率も 名古屋＞＞福岡
0463名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 09:47:50.17ID:wVzrJCmYタワーズと合わせて86000㎡で売上高は１５００億円は超えるだろう
博多シティの半分の商業スペースで倍の売上高
これが名古屋と福岡の玄関口の実態だ
0464名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 10:16:26.54ID:wVzrJCmYヴィトン、ドルガバ、プラダ、ティファニー、ルブタン、シャネル、
エルメス、カルティエ、ブルガリ、フェンディ、アルマーニコレッツォーニ
ボス、バレンシアガ、ボッテガヴェネタ、マリオットアソシアホテル
★ミッドランドスクエア ２４７ｍ
ロエベ、ディオール、ショーメ、ヴァンクリーフ＆アペール、カルティエ
ルイヴィトン、ヴァレンティノ、バカラショップ、レクサスギャラリー
クロエ、ディオールオム、スクエアシネマ、エノテカピンキオーリ、
オーベルジュ・ド・リル・ナゴヤ
★博多シティ １１Ｆ建て
ほぼ東急ハンズ
★ＪＲ九州＆日本郵政再開発ビル １１Ｆ建て
キーテナント丸井
これで都会的だぁ？
ウケ狙いか？
勘違いもほどほどにしてくれって
0465名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 10:36:47.06ID:EC9Kl4irリニアはどこ？
超高層はどこ？
武器製造はどこ？
日本は圧倒的に遅れてるぞ。
0466名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 10:38:51.60ID:2+WGm2KO①近鉄 147,184
②東武 139,211
③東急 127,874
④小田 110,219
➄西武 93,732
⑥阪急 89,485
⑦名鉄 77,656←名古屋
⑧京王 77,644
⑨京急 74,105
⑩京成 53,329
⑪南海 52,329
⑫京阪 49,881
⑬相鉄 31,126
⑭阪神 29,025
⑮西鉄 20,074←福岡
ただし名鉄は効率が悪いのが難点。
0467名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 10:41:47.64ID:k7VuE7dx東京大阪は私鉄だけで数兆円の規模の売上なんだよな
クルマ依存の高い名古屋んとは世界が違う
0468名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 10:50:09.07ID:EC9Kl4ir0469名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 10:55:53.27ID:k7VuE7dx輸出するのは工作機械でも鉄道でも原発でもイイ
名古屋んは車社会が続いてくれないと困るみたいだけど
0470名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 11:00:14.53ID:EC9Kl4ir東武 スカイツリー
東急 渋谷←→横浜
小田急 箱根
西武 ？
阪急 梅田←→三宮
名鉄 岐阜←→名古屋←→豊橋
京王 井の頭
京急 品川←→羽田
京成 上野←→成田
これ以上↓はなんとかやってるくらいじゃないのか？
0471名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 11:03:06.12ID:EC9Kl4ir0472名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 11:11:15.84ID:EC9Kl4ir東武 スカイツリー
東急 渋谷←→横浜
小田急 箱根
西武 ？←これ？西武の経営すげーな。
阪急 河原町←→梅田←→三宮
名鉄 岐阜←→名古屋←→豊橋 名古屋←→中部
京王 井の頭
京急 品川←→羽田
京成 上野←→成田
南海 難波←→関空
京王・京急・京成・京阪・相鉄・阪神・西鉄は危ない？
0473名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 11:13:36.57ID:k7VuE7dx0474名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 11:14:48.44ID:EC9Kl4irJR東海 東京・品川←→新横浜←→名古屋←→京都←→新大阪
JR西日本 ？
JR九州 ？
他…
0475名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 11:18:56.64ID:l2Yh1YH4自動車の所有も庶民でも無理ではない
バランスが保たれてむしろ健全な姿だろ
東京＝鉄道＝都会だなんて思ってるのは都民ではなく
それを良しとする福岡とかが勝手にわめいてるだけ
東京をダシにして名古屋を叩くキーワードに「鉄道」を使ってるだけ
東京、大阪を当て馬にしないと鉄道でも名古屋に勝てないからな
私鉄云々とかの問題でなく、地下鉄の営業距離が名古屋福岡で福岡の
方が面積が広いのにもかかわらず、名古屋９３Ｋｍ、福岡２９ｋｍって差があり過ぎだろ
だから東京の私鉄の話題で対抗してるんだよな福岡は
0476名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 11:19:22.33ID:EC9Kl4ir東武 スカイツリー
東急 渋谷←→横浜
小田急 箱根
西武 ・・・
阪急 河原町←→梅田←→三宮
名鉄 岐阜←→名古屋←→豊橋 名古屋←→中部 名古屋←→豊田
京王 新宿←→調布←→府中←→八王子←→高尾山 渋谷←→吉祥寺
京急 品川←→羽田
京成 上野←→成田
南海 難波←→関空
京急・京成・京阪・相鉄・阪神・西鉄か
南海もどうだろな
0477名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 11:23:41.09ID:EC9Kl4irお前らマニアックだな。
俺の知識では限界だ。
今時地下鉄作ってるとこなんかあるのかい
赤字になるのわからないのか
名古屋んがそういや1時2時まで運行するんだよな
24時間やればいいのにな
0478名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 11:36:42.38ID:k7VuE7dxもはやお前パラノイアだな
名古屋のダメなとこを指摘するのはふくおかんや大阪たこ焼き君ってか
俺は名古屋で生まれて今都民だけど東京はイナカ名古屋とは明らかに街の仕組みの違う都会だと思ってるよ
大阪には旅行でしか行ったことがないが、東京に近いかんじの都市だと思った
0479名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 11:43:25.08ID:fuGRTDBVそう
１回乗ったら壊れるポンコツトヨタ車をねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0480名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 11:47:28.45ID:EC9Kl4ir東京メトロ 銀座線 （渋谷 表参道 赤坂 虎の門 新橋 銀座 三越前 上野 浅草）
千代田線（小田急 代々木上原 渋谷 明治神宮前 赤坂 霞が関 大手町 北千住）
日比谷線（東急 中目黒 恵比寿 六本木 霞が関 銀座 秋葉原 上野 東武）
半蔵門線（東急 渋谷 表参道 青山 大手町 三越前 錦糸町 スカイ 東武）
丸の内線（新宿 霞が関 東京 池袋 西武）
東京都営 新宿線（京王 新宿）
東急・東武・小田急・京王乗入れが大きい？
OSAKA
御堂筋線 梅田 本町 心斎橋 難波
中央線 近鉄 生駒 谷町 本町 弁天町 大阪港
近鉄乗入れが大きい？
NAGOYA
東山線 名古屋 伏見 栄 千種 星が丘
鶴舞線 名鉄 犬山 伏見 豊田 名鉄
名鉄乗入れが大きい？
0481名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 11:50:03.58ID:EC9Kl4ir0482名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 11:52:37.53ID:l2Yh1YH4根拠がない、公の統計や指標に基づいて反論できない、特にイメージばかりを
気にして多くの日本人は無理やり「福岡都会」とか「４大都市」とか押し付けられる
始末である。三大都市圏にいたっても、明確に東京・大阪・名古屋であることは
義務教育を受けた人間ならば常識的な認識であるのにもかかわらず、どうにかして
三大都市圏を東京・大阪・福岡としたいらしく自称・喧伝するも毎年毎年
公示地価、路線価、基準地価の発表や住宅着工件数や景気動向などは
三大都市圏は「東京・大阪・名古屋」である。
４大都市とはなんなのか意味がわからないが、あるとするならば
東京・大阪・名古屋・横浜ではないだろうか？
とにかく勘違い、図々しい、身の程知らず、目立ちたがり屋
これが福岡のイメージである
名古屋近隣の岐阜、三重東部、愛知東部、静岡西部などからも
名古屋は好感をもたれているが、福岡は一歩出ればもうボロッカス
の言われようである
要は熊本も佐賀も長崎も大分も、福岡が嫌いなんだろうと思う
0483名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 11:55:12.09ID:EC9Kl4ir近鉄 伊勢神宮（名古屋←→伊勢←→難波）
東武 スカイツリー
東急 渋谷←→横浜
小田急 箱根
西武 ・・・
阪急 河原町←→梅田←→三宮
名鉄 岐阜←→名古屋←→豊橋 名古屋←→中部 名古屋←→豊田
京王 新宿←→調布←→府中←→八王子←→高尾山 渋谷←→吉祥寺
京急 品川←→羽田
京成 上野←→成田
南海 難波←→関空
[地下鉄]
TOKYO
東京メトロ 銀座線 （渋谷 表参道 赤坂 虎の門 新橋 銀座 三越前 上野 浅草）
千代田線（小田急 代々木上原 渋谷 明治神宮前 赤坂 霞が関 大手町 北千住）
日比谷線（東急 中目黒 恵比寿 六本木 霞が関 銀座 秋葉原 上野 東武）
半蔵門線（東急 渋谷 表参道 青山 大手町 三越前 錦糸町 スカイ 東武）
丸の内線（新宿 霞が関 東京 池袋 西武）
東京都営 新宿線（京王 新宿）
東急・東武・小田急・京王乗入れが大きい？
OSAKA
御堂筋線 梅田 本町 心斎橋 難波
中央線 近鉄 生駒 谷町 本町 弁天町 大阪港
近鉄乗入れが大きい？
NAGOYA
東山線 名古屋 伏見 栄 千種 星が丘
鶴舞線 名鉄 犬山 伏見 豊田 名鉄
名城環状線 忘れた
名鉄乗入れが大きい？
[JR]
JR東日本 山手線（新宿・渋谷・原宿・品川・東京・上野・池袋）
JR東海 東京・品川←→新横浜←→名古屋←→京都←→新大阪
こんなとこか生き残り路線？
0484名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 11:59:54.19ID:FtGYsRoA0485名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 12:01:23.14ID:EC9Kl4ir[私鉄]
近鉄 伊勢神宮（名古屋←→伊勢←→難波）
東武 スカイツリー
東急 渋谷←→横浜
小田急 箱根
西武 ・・・
阪急 河原町←→梅田←→三宮
名鉄 岐阜←→名古屋←→豊橋 名古屋←→中部 名古屋←→豊田
京王 新宿←→調布←→府中←→八王子←→高尾山 渋谷←→吉祥寺
京急 品川←→羽田
京成 上野←→成田
南海 難波←→関空
[地下鉄]
TOKYO
東京メトロ 銀座線 （渋谷 表参道 赤坂 虎の門 新橋 銀座 三越前 上野 浅草）
千代田線（小田急 代々木上原 渋谷 明治神宮前 赤坂 霞が関 大手町 北千住）
日比谷線（東急 中目黒 恵比寿 六本木 霞が関 銀座 秋葉原 上野 東武）
半蔵門線（東急 渋谷 表参道 青山 大手町 三越前 錦糸町 スカイ 東武）
丸の内線（新宿 霞が関 東京 池袋 西武）
東京都営 新宿線（京王 新宿）
東急・東武・小田急・京王乗入れが大きい？
OSAKA
御堂筋線 梅田 本町 心斎橋 難波
中央線 近鉄 生駒 谷町 本町 弁天町 大阪港 カジノ？
近鉄乗入れが大きい？
NAGOYA
東山線 名古屋 伏見 栄 千種 星が丘
鶴舞線 名鉄 犬山 伏見 豊田 名鉄 名古屋←→豊田 40分！！←2027年New！！
名城環状線 忘れた
名鉄乗入れが大きい？
[JR]
JR東日本 山手線（新宿・渋谷・原宿・品川・東京・上野・池袋）
JR東海 東京・品川←→新横浜←→名古屋←→京都←→新大阪
品川←→相模原←→甲府←→飯田←→中津川←→名古屋←２０２７New！！
品川←→名古屋 40分！！
こんなとこか生き残り路線？
0486名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 12:01:31.10ID:FtGYsRoA>JR東海 東京・品川←→新横浜←→名古屋←→京都←→新大阪
>JR西日本 ？
>JR九州 ？
JR西日本 京都←→大阪←→神戸
新大阪←→岡山←→広島←→博多
でしょう。明らかに
0487名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 12:02:17.02ID:0CI2vPaG0488名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 12:05:06.29ID:FtGYsRoA名松線＞参宮線＞飯田線＞只見線＞山田線＞気仙沼線＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞三江線＞木次線＞日南線
ぐらいなのも事実
東日本や東海のローカル放置は西日本や九州よりも断然酷いのは
確かだからな
確かに名松線や只見線は木次線や日南線より儲かってないからな
0489名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 12:08:21.53ID:EC9Kl4ir[私鉄]
近鉄 伊勢神宮（名古屋←→伊勢←→難波）
東武 スカイツリー
東急 渋谷←→横浜
小田急 箱根
西武 ・・・
阪急 河原町←→梅田←→三宮
名鉄 岐阜←→名古屋←→豊橋 名古屋←→中部 名古屋←→豊田
京王 新宿←→調布←→府中←→八王子←→高尾山 渋谷←→吉祥寺
京急 品川←→羽田
京成 上野←→成田
南海 難波←→関空
[地下鉄]
TOKYO
東京メトロ 銀座線 （渋谷 表参道 赤坂 虎の門 新橋 銀座 三越前 上野 浅草）
千代田線（小田急 代々木上原 渋谷 明治神宮前 赤坂 霞が関 大手町 北千住）
日比谷線（東急 中目黒 恵比寿 六本木 霞が関 銀座 秋葉原 上野 東武）
半蔵門線（東急 渋谷 表参道 青山 大手町 三越前 錦糸町 スカイ 東武）
丸の内線（新宿 霞が関 東京 池袋 西武）
東京都営 新宿線（京王 新宿）
東急・東武・小田急・京王乗入れが大きい？
OSAKA
御堂筋線 梅田 本町 心斎橋 難波
中央線 近鉄 生駒 谷町 本町 弁天町 大阪港 カジノ？
近鉄乗入れが大きい？
NAGOYA
東山線 名古屋 伏見 栄 千種 星が丘
鶴舞線 名鉄 犬山 伏見 豊田 名鉄 名古屋←→豊田 40分！！←2027年New！！
名城環状線 忘れた
名鉄乗入れが大きい？
[JR]
JR東日本 山手線（新宿・渋谷・原宿・品川・東京・上野・池袋）
JR東海 東京・品川←→新横浜←→名古屋←→京都←→新大阪
品川←→相模原←→甲府←→飯田←→中津川←→名古屋←2027年New！！
品川←→名古屋 40分！！
JR西日本 米原←→大津←→京都←→大阪←→神戸←→姫路
大阪環状線ボロボロ…
山陽新幹線…誰も乗ってないイメージしかないが…
却下
こんなとこか生き残り路線？
0490名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 12:11:22.92ID:FtGYsRoA大阪環状線も明らかに含まれます
大阪環状線は実はＪＲ西日本で一番のドル箱なのです
山陽新幹線も明らかに勝ち組路線に入りますよ
0491名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 12:16:12.91ID:EC9Kl4ir0492名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 12:18:22.69ID:FtGYsRoAＪＲ東日本管内の駅構内かなりボロボロですねｗ
もっと酷いのは東北・信越の不通区間放置プレイ
どうして早く復旧させないの？
0493名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 12:19:02.36ID:ZP/Pviw8副首都：大阪
南北バックアップ都市：福岡・札幌
・・・これらが21世紀の日本四大都市
またまた名古屋飛ばしご愁傷さま
0494名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 12:22:55.91ID:EC9Kl4ir[私鉄]
近鉄 伊勢神宮（名古屋←→伊勢←→難波）
東武 スカイツリー
東急 渋谷←→横浜
小田急 箱根
西武 ・・・
阪急 河原町←→梅田←→三宮
名鉄 岐阜←→名古屋←→豊橋 名古屋←→中部 名古屋←→豊田
京王 新宿←→調布←→府中←→八王子←→高尾山 渋谷←→吉祥寺
京急 品川←→羽田
京成 上野←→成田
南海 難波←→関空
[地下鉄]
TOKYO
東京メトロ 銀座線 （渋谷 表参道 赤坂 虎の門 新橋 銀座 三越前 上野 浅草）
千代田線（小田急 代々木上原 渋谷 明治神宮前 赤坂 霞が関 大手町 北千住）
日比谷線（東急 中目黒 恵比寿 六本木 霞が関 銀座 秋葉原 上野 東武）
半蔵門線（東急 渋谷 表参道 青山 大手町 三越前 錦糸町 スカイ 東武）
丸の内線（新宿 霞が関 東京 池袋 西武）
東京都営 新宿線（京王 新宿）
東急・東武・小田急・京王乗入れが大きい？
OSAKA
御堂筋線 梅田 本町 心斎橋 難波
中央線 近鉄 生駒 谷町 本町 弁天町 大阪港 カジノ？
近鉄乗入れが大きい？
NAGOYA
東山線 名古屋 伏見 栄 千種 星が丘
鶴舞線 名鉄 犬山 伏見 豊田 名鉄 名古屋←→豊田 40分！！←2027年New！！
名城環状線 忘れた
名鉄乗入れが大きい？
[JR]
JR東日本 山手線（新宿・渋谷・原宿・品川・東京・上野・池袋）
JR東海 東京・品川←→新横浜←→名古屋←→京都←→新大阪
品川←→相模原←→甲府←→飯田←→中津川←→名古屋←2027年New！！
品川←→名古屋 40分！！
JR西日本 米原←→大津←→京都←→大阪←→神戸←→姫路
大阪環状線
ここまでですな。
0495名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 12:25:39.54ID:l2Yh1YH4ヴィトン、ドルガバ、プラダ、ティファニー、ルブタン、シャネル、
エルメス、カルティエ、ブルガリ、フェンディ、アルマーニコレッツォーニ
ボス、バレンシアガ、ボッテガヴェネタ、マリオットアソシアホテル
★ミッドランドスクエア ２４７ｍ
ロエベ、ディオール、ショーメ、ヴァンクリーフ＆アペール、カルティエ
ルイヴィトン、ヴァレンティノ、バカラショップ、レクサスギャラリー
クロエ、ディオールオム、スクエアシネマ、エノテカピンキオーリ、
オーベルジュ・ド・リル・ナゴヤ
★博多シティ １１Ｆ建て
ほぼ東急ハンズ
★ＪＲ九州＆日本郵政再開発ビル １１Ｆ建て
キーテナント丸井
これで都会的だぁ？
ウケ狙いか？
勘違いもほどほどにしてくれって
0496名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 12:30:48.36ID:xWy3lwlE今の学校じゃ「3大工業地帯」で教えてるらしいｗ
http://www.asahi.com/edu/student/kyoukashow/TKY200705020294.html
0497名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 12:31:55.30ID:EC9Kl4ir[私鉄]
近鉄 伊勢神宮（名古屋←→伊勢←→難波）
東武 スカイツリー
東急 渋谷←→横浜
小田急 箱根
西武 謎
阪急 河原町←→梅田←→三宮
名鉄 岐阜←→名古屋←→豊橋 名古屋←→中部 名古屋←→豊田
京王 新宿←→調布←→府中←→八王子←→高尾山 渋谷←→吉祥寺
京急 品川←→羽田
京成 上野←→成田
南海 難波←→関空
[地下鉄]
TOKYO
東京メトロ 銀座線 （渋谷 表参道 赤坂 虎の門 新橋 銀座 三越前 上野 浅草）
千代田線（小田急 代々木上原 渋谷 明治神宮前 赤坂 霞が関 大手町 北千住）
日比谷線（東急 中目黒 恵比寿 六本木 霞が関 銀座 秋葉原 上野 東武）
半蔵門線（東急 渋谷 表参道 青山 大手町 三越前 錦糸町 スカイ 東武）
丸の内線（新宿 霞が関 東京 池袋 西武）
東京都営 新宿線（京王 新宿）
東急・東武・小田急・京王
OSAKA
御堂筋線 梅田 本町 心斎橋 難波
中央線 近鉄 生駒 谷町 本町 弁天町 大阪港 カジノ構想
近鉄
NAGOYA
東山線 名古屋 伏見 栄 千種 星が丘 藤が丘 リニモ
鶴舞線 名鉄 犬山 豊田 名古屋←→豊田 40分！！←2027年New！！
名城環状線 栄 矢場町 金山
名鉄
[JR]
JR東日本 山手線（新宿・渋谷・原宿・品川・東京・上野・池袋）
JR東海 東京・品川←→新横浜←→名古屋←→京都←→新大阪
品川←→相模原←→甲府←→飯田←→中津川←→名古屋←2027年New！！
品川←→名古屋 40分！！
JR西日本 京都神戸線 米原←→大津←→京都←→大阪←→神戸←→姫路
大阪環状線
ここまでです。
0498名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 12:35:33.56ID:l2Yh1YH4国土交通省は、２０５０年までの国土整備の基本方針「グランドデザイン」を決定.
２０４５年に予定されている東京・大阪間でのリニア中央新幹線の全線開業で、
東京・名古屋・大阪の３大都市圏が「超巨大都市圏」として一体化し、
さらに、接続する新幹線や高速道路などを整備し国際競争力を強化するとしています。
国はモロにこのとうりに動いていると見えるがな
今度は南北バックアップで札幌を持ちだすか？
で、この発表は国交省な
おまえの脳内戦略とはまったく違う
公の機関の発表な
0499名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 12:36:43.11ID:xWy3lwlE冗談抜きで北陸新幹線できたら大糸線（南小谷以北）や城端、氷見線はやばいな
在来線では飛び地になるしな。
さすがに高山線（猪谷・富山間）は大丈夫だろうけど。
0500名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 12:39:15.53ID:EC9Kl4irもっと地下鉄整備すればいいのに。
0501名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 12:45:16.20ID:l2Yh1YH4４月の公示地価の発表は名駅の椿町が上昇率トップ
で三大都市圏東京・大阪・名古屋の空撮動画 （ＮＨＫ全国放送）
今月の路線価の発表はハルカスとタワーズ
で三大都市圏東京・大阪・名古屋以外はガン無視
東京は湾岸エリアの再開発をピックアップ （ＮＨＫ・民法各社）
今度の基準地価も三大都市圏東京・大阪・名古屋以外は
ガン無視だろうな
ＴＶニュースだけでなく新聞、雑誌、などは三大都市圏
東京・大阪・名古屋のみをピックアップ
ちなみに福岡の「ふ」の字もでてきません
0502名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 12:46:43.83ID:8TT3bmBa名古屋ローカルＴＶだろ
全国放送では東京大阪福岡が3大都市というときもある
0503名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 12:47:38.61ID:EC9Kl4ir国の人間の方が見えてないな～
0504名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 12:55:36.84ID:xWy3lwlEどこのテレビですか？
具体的な局名・番組名がわからないと訂正してもらいようがないよ？
福岡ッペの脳内テレビ局は知らんけど。
0505名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 12:57:57.16ID:l2Yh1YH4デべも広島に１９０ｍの再開発で福岡飛ばしＷＷ
うたい文句が「中国・四国・九州で最高層分譲マンション」
0506名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 13:03:58.13ID:EC9Kl4ir0507名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 13:09:38.57ID:l2Yh1YH4４月の公示地価の時は恰好良かったぞー
ＮＨＫニュースウォッチ（全国放送）で
左から大阪・東京・名古屋のヘリ空撮
三大都市圏が大幅に上昇のナレーション
上昇率トップで名駅椿町
（リニア開通どうのこうの）
名駅上空の空撮動画
今回の路線価のニュースなんか
日本地図で三大都市圏だけ表示されてて
（実際上昇してるのがここだけだからやりようもない）
福岡の「ふ」の字もでなけりゃ
地図でも福岡の文字すらでてこない
全国放送では東京大阪福岡が三大都市？？？
聞いたことねーしＷＷＷ
愛知の企業が多数全国ネットでＣＭスポンサーしてんのに
どこの番組がそんなニュースしてんだよＷＷＷ
しかも事実に反するのにＷＷＷ
0508名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 13:18:40.74ID:l2Yh1YH4それこそ福岡ローカルＴＶのニュースじゃねーの？
にしてもそうだとしたらマジ韓国みてーなメディア体質だな
競合都市の情報はあんまり流さないってのはまだ理解できるが
嘘はさすがにいかんだろうよ
だから福岡人は「東京・大阪・福岡」とか自慢げに言って全国でタァケ
にされるわけだぁＷＷＷ
考えりゃわかんだろ 簡単なことだ
人口で言えば横浜は名古屋よりも上
名古屋の次は札幌
福岡と同等だと思ってるこれまたプライドが高い仙台や広島
こういった都市が東京・大阪・福岡なんて認めるわけねーだろうがＷＷ
東京・大阪・名古屋だから全国津々浦々納得できるわけであって
あの横浜も「まぁ名古屋なら見逃してやるか」ってとこで整合性が保てるのに
東京・大阪・ふくおかぁー
それは福岡人だけだからＷＷ
0509名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 13:19:18.69ID:EC9Kl4ir[私鉄]
近鉄 伊勢神宮（名古屋←→伊勢←→難波）
東武 スカイツリー
東急 渋谷←→横浜
小田急 箱根
西武 謎
阪急 河原町←→梅田←→三宮
名鉄 岐阜←→名古屋←→豊橋 名古屋←→中部 名古屋←→豊田
京王 新宿←→調布←→府中←→八王子←→高尾山 渋谷←→吉祥寺
京急 品川←→羽田
京成 上野←→成田
南海 難波←→関空
[地下鉄]
TOKYO
東京メトロ 銀座線 （渋谷 表参道 赤坂 虎の門 新橋 銀座 三越前 上野 浅草）
千代田線（小田急 代々木上原 渋谷 明治神宮前 赤坂 霞が関 大手町 北千住）
日比谷線（東急 中目黒 恵比寿 六本木 霞が関 銀座 秋葉原 上野 東武）
半蔵門線（東急 渋谷 表参道 青山 大手町 三越前 錦糸町 スカイ 東武）
丸の内線（新宿 霞が関 東京 池袋 西武）
東京都営 新宿線（京王 新宿）
東急・東武・小田急・京王
OSAKA
御堂筋線 梅田 本町 心斎橋 難波
中央線 近鉄 生駒 谷町 本町 弁天町 大阪港 カジノ構想
近鉄
NAGOYA
東山線 名古屋 伏見 栄 千種 星が丘 藤が丘 リニモ
鶴舞線 名鉄 犬山 豊田 名古屋←→豊田 40分！！←2027年New！！
名城環状線 栄 矢場町 金山
名鉄
[JR]
JR東日本 山手線（新宿・渋谷・原宿・品川・東京・上野・池袋）
JR東海 東京・品川←→新横浜←→名古屋←→京都←→新大阪
品川←→相模原←→甲府←→飯田←→中津川←→名古屋←2027年New！！
品川←→名古屋 40分！！
JR西日本 京都神戸線 米原←→大津←→京都←→大阪←→神戸←→姫路
大阪環状線
ここまでです。
JR東海あたりが、かっこいいCM出すんだろうね。
「日本を1つに、東京 名古屋 40分 世界最高速 日本の技術力の集大成。さー、君も世界に羽ばたこう。」
こんな所か??
BGMは、どんなのだろうな。
0510名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 13:21:16.95ID:EC9Kl4ir[私鉄]
近鉄 伊勢神宮（名古屋←→伊勢←→難波）
東武 スカイツリー
東急 渋谷←→横浜
小田急 箱根
西武 謎
阪急 河原町←→梅田←→三宮
名鉄 岐阜←→名古屋←→豊橋 名古屋←→中部 名古屋←→豊田
京王 新宿←→調布←→府中←→八王子←→高尾山 渋谷←→吉祥寺
京急 品川←→羽田
京成 上野←→成田
南海 難波←→関空
[地下鉄]
TOKYO
東京メトロ 銀座線 （渋谷 表参道 赤坂 虎の門 新橋 銀座 三越前 上野 浅草）
千代田線（小田急 代々木上原 渋谷 明治神宮前 赤坂 霞が関 大手町 北千住）
日比谷線（東急 中目黒 恵比寿 六本木 霞が関 銀座 秋葉原 上野 東武）
半蔵門線（東急 渋谷 表参道 青山 大手町 三越前 錦糸町 スカイ 東武）
丸の内線（新宿 霞が関 東京 池袋 西武）
東京都営 新宿線（京王 新宿）
東急・東武・小田急・京王
OSAKA
御堂筋線 梅田 本町 心斎橋 難波
中央線 近鉄 生駒 谷町 本町 弁天町 大阪港 カジノ構想
近鉄
NAGOYA
東山線 名古屋 伏見 栄 千種 星が丘 藤が丘 リニモ
鶴舞線 名鉄 犬山 豊田 名古屋←→豊田 40分！！←2027年New！！
名城環状線 栄 矢場町 金山
名鉄
[JR]
JR東日本 山手線（新宿・渋谷・原宿・品川・東京・上野・池袋）
JR東海 東京・品川←→新横浜←→名古屋←→京都←→新大阪
品川←→相模原←→甲府←→飯田←→中津川←→名古屋←2027年New！！
品川←→名古屋 40分！！
JR西日本 京都神戸線 米原←→大津←→京都←→大阪←→神戸←→姫路
大阪環状線
ここまでです。
JR東海あたりが、かっこいいCM出すんだろうね。
「日本を1つに 東京 名古屋 40分 世界最高速 日本の技術力の集大成。さー、君も世界に羽ばたこう。
日本は繋がる JR東海。」
こんな所か??
BGMは、どんなのだろうな。
0511名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 13:22:19.87ID:EC9Kl4ir近鉄もだぞｗ
0512名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 13:31:02.23ID:l2Yh1YH4そりゃ名古屋・横浜・神戸・京都・札幌（仙台・広島）が黙っちゃおらんわなぁ
もーボロッカス言われるんじゃね？
一回やってみろよ この日本で３番目と言われることがどれだけハードルが
高いことなのかがよーくわかることだろう
比較されるのは東京・大阪だからなＷＷ
0513名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 13:37:21.00ID:l2Yh1YH4自称三大都市圏及び三大都市 東京・大阪・福岡
福岡が三番目なんかじゃ、がくんとレベルが下がって世界からの評価が下がるわぁ
国際的な海外からの見られ方を気にしたら、恥ずかしいちゅっうの、舐められるっちゅうの
0514名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 13:46:23.16ID:EC9Kl4irきっと国際会議も増え、海外からのお客様も流入するでしょう。
東京の機能移転は名古屋かもしれませんよ。
0515名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 13:49:18.78ID:EC9Kl4ir夢
技術
金
があるね。
0516名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 14:02:42.45ID:FtGYsRoAそしてリニア開通しても東海道とのダブルルートでＪＲ東海倒産して東京名古屋共倒れの可能性ほぼ100パーセントだね
0517名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 14:03:29.21ID:FtGYsRoA大阪福岡の方が断然
創造力
発想力
世界の魅力
があるから東京名古屋の拠点集中の大きな障害になっているよね
0518名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 14:06:22.27ID:FtGYsRoA新幹線を作る技術があるね
そしてリニアも世界に需要のない第二のコンコルドとなるね
在来線は時代遅れの気動車（ＪＲ西日本ですらスマートベストを開発中です）
＞名古屋はリニアによって世界最高クラスの技術を魅せることになります。
その前に国家戦略特区の名古屋飛ばしを悲観しろよｗ
福岡にベンチャー企業の実力で負ける名古屋には福岡より先がないと言うことですね
0519名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 14:10:31.72ID:FtGYsRoAだから大阪の方がより世界から世界の先端都市として注目されている
金があっても創造力がないから原発事故を起こして世界に醜態をさらす東京ｗ
EC9Kl4irは東京放射能汚染が世界の表沙汰に、リニア環境破壊が表沙汰になることを心配しろよ
五輪もリニアも白紙になり、日本の拠点が完全に大阪福岡に移る危険性大ですよ
大阪や福岡の方が断然世界に誇る都市力があるから仕方ないよね
0520名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 14:14:00.54ID:0FYxbcsc乗車客を倍にしたアバウトな数字だけど
■名古屋市
JR名古屋駅 390,000
地下鉄名古屋駅 326,000
名鉄名古屋駅 270,000
近鉄名古屋駅 108,000
あおなみ線名古屋駅 23,000
伏見駅 84,000
丸の内駅 30,000
地下鉄栄駅 23,0000
名鉄栄町駅 40,000
久屋大通駅 41,000
矢場町駅 51,000
その他多数・・・
合計 1,593,000以上
■神戸市
JR三宮駅 242,000
三宮駅(地下鉄・阪急・阪神・ポートライナー) 368,000
花時計前駅 12,000
元町駅(JR・阪神) 111,000
JR神戸駅 142,000
高速神戸駅 26,000
合計 901,000
■福岡市
JR博多駅 228,000
地下鉄博多駅 110,000
祇園駅 11,000
中洲川端駅 24,000
天神駅・天神南駅 140,000
薬院駅・渡辺通駅(西鉄・地下鉄) 54,000
西鉄福岡駅 131,000
赤坂駅 25,000
合計 723,000
■札幌市
JR札幌駅 174,000
地下鉄さっぽろ駅 17,0000
大通駅 146,000
すすきの駅 32,000
西11丁目駅 28,000
バスセンター前駅 14,000
豊水すすきの駅 13,000
合計 577,000
0521名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 14:22:12.09ID:FtGYsRoA福北ゆたか線（博多駅発） 2両×3本＋3両×2本 12両
関西本線（名古屋駅発） 2両×3本＋4両×1本 10両ｗｗｗｗｗｗ
確かに名古屋の鉄道は長大幹線のくせに福岡の地方交通線に輸送力で負けるのは恥ずかしいねｗ
しかもこの区間は愛知県下のくせに大阪の私鉄に競合で惨敗していると言う悲しい運命だろうけどね
0522名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 14:23:45.24ID:q0g5lvtchttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1404511605/
埼玉ではこういう事件は普通起きない。
タモリは人の県をどうこう言う前に、自分の県の治安を悪さを恥じたほうがいい。
こういう事件が日常的に起きるのは西成、尼崎、福岡くらい
0523名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 14:24:40.65ID:FtGYsRoA競合で惨敗してるから札幌を持ち出して弱い者いじめしている
悔しければ名古屋もトヨタ頼みでなくせめて福岡レベルまでベンチャー企業増やせば？
0524名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 14:29:10.29ID:q0g5lvtc0525名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 14:30:35.26ID:FtGYsRoA現状を知ってから言え
痴漢容疑でJR社員逮捕 高崎線車内で女性の下半身触る／大宮署
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140627-00010003-saitama-l11
＞大宮署は26日、県と東京都の迷惑行為防止条例違反（痴漢）の疑いで、
＞春日部市増富、JR東日本社員の男（54）を現行犯逮捕した。
記事にはＪＲ東日本を隠しているけど、関東が犯罪・痴漢大国なのは変わりないｗ
0526名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 14:31:17.64ID:5c15Dj/A名古屋は２５０ｍ以上のビルがないと攻撃したところで１５０ｍ以上皆無な福岡には関係ない。
名古屋の産業はトヨタ頼みと難癖付けたところで福岡がトヨタ含まない名古屋を上回るわけでもない。
名古屋飛ばしと繰り返したところで圧倒的多数の東名阪イベントを東阪福イベント数が逆転することはない。
名古屋は観光不人気都市と言ったところで福岡の2倍以上の観光集客数は揺るがない。
0527名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 14:31:19.47ID:xWy3lwlE東京書籍のように、北九州を工業「地域」に格落ちさせた教科書すらある
（もちろん文部科学省検定済み）
https://www.tokyo-shoseki.co.jp/e-mail/qanda/q-es-shakai.htm
Q 北九州工業地帯の記述が，北九州工業地域と変わっているのはなぜですか。また，「工業地帯」と「工業地域」の定義を教えてください。
A 北九州について，工業地帯と呼んでも工業地域と呼んでも間違いではありません。教科書検定においてもどちらの表記も認められていますし，いずれも通用する呼び方です。
工業地帯と工業地域の呼び方の違いですが，明確な定義はないものの，工場が集積した歴史的な展開，工業地の広がり具合や生産額の規模を考慮して，地帯と地域が区別されています。
日本の産業発展の歴史から，従来は京浜・中京・阪神・北九州を指して四大工業地帯とするのが一般的でした。しかし，近年の北九州の生産額が京浜・中京・阪神と比べて著しく低くなっており，
かつ，工業地域と称している京葉，北関東，北陸と比べても大差ない現状から，最近の傾向として「四大工業地帯」の言葉は使われなくなってきています。それに伴って「北九州工業地域」と表記される場合が増えてきています。
教科書の記述も，こうした状況を反映して，「地帯」，「地域」の両方が使用されているわけですが，弊社では平成17年度から使用される教科書については「地域」と表記することとしています。
0528名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 14:31:22.01ID:pm+VqOc90529名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 14:31:56.25ID:FtGYsRoAそれに愛知県など完全なマイカー社会でＪＲ東海は九州に、名鉄は西鉄よりも
輸送効率で負けてますよｗ
先ずその現実と向き合えクズ
0530名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 14:36:02.23ID:0FYxbcscちゃんと比較したらこの通り
平均１日乗降客数
名古屋駅 １１２万人
金山駅 ４０万人
博多駅 ３８万人
天神駅 ３０万人
札幌駅 ３２万人←ｗｗｗｗｗ
大通駅 １４万人(ちんちん電車込み)←ｗｗｗｗｗ
0531名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 14:36:24.89ID:5c15Dj/Aはいはい、現実と向き合おうね
0532名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 14:36:37.93ID:FtGYsRoAだが国家戦略特区と言う日本社会にとても大事な特区からは名古屋は外された
こんなトヨタ頼りでは国内から外されるのは訳ないね
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/140411/eca1404111035001-n3.htm
>労働人口の減少は全国共通の現象だが、名古屋市の場合、転入人口は他の大都市と比べ、景気動向に大きく左右される
>ニッセイ基礎研によると、名古屋10+ 件市の平成２１～２４年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。
>東名阪に拠点を構える大阪市のオフィス仲介業者は、「名古屋には強いベンチャー企業が圧倒的に少ない」と指摘する。
>県内の不動産業界関係者によると「歴史的に、中部地方は建設の賃金が相対的に低く、東京や大阪に人を取られやすい」。
>万が一、人材確保が十分に進まなければ、ビル建設の計画進捗（しんちょく）にも響きかねない。
都市によって転入者が福岡に負けているようではとっても日本の一端を担えないわけだ
0533名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 14:37:13.98ID:q0g5lvtc>>522な対する反論がそれかよｗ
殺人未遂と痴漢じゃ罪の重さが違いすぎる。
そもそも痴漢なんて冤罪の可能性も高いし、本当にやったかどうかは定かではない
0534名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 14:39:53.92ID:0FYxbcsc平均１日乗降客数
名古屋駅 １１２万人
金山駅 ４０万人
～～～鉄道社会の壁～～～
京都駅 ６２万人
四条駅 １７万人
三宮駅 ５９万人
神戸駅 １６万人
博多駅 ３８万人
天神駅 ３０万人
札幌駅 ３２万人←ｗｗｗｗｗ
大通駅 １４万人(ちんちん電車込み)←ｗｗｗｗｗ
0535名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 14:41:28.52ID:5c15Dj/A年間商品販売額 愛知県＞＞九州＋沖縄８県
年間商品販売額 名古屋市＞＞福岡市＋札幌市＋北九州市
地下鉄路線数 名古屋市６路線＞＞福岡市３路線
上場企業数 愛知県２２０＞＞名古屋市１３７＞＞九州＋沖縄＋山口１３３＞＞福岡市５２
最高層 名古屋市２４７ｍ＞＞福岡市１４５ｍ
鉄道駅数 名古屋市１６４駅＞＞福岡市７２駅
銀行数 名古屋市３２０＞＞福岡市２１１
昼夜人口比率 名古屋市１１３.５％＞＞福岡市１１１．９％
百貨店売上 名古屋市３８９５億＞＞福岡市１９５１億
１００ｍ以上ビル 名古屋市２１棟（１５０以上１１棟）＞＞福岡市８棟（１５０以上ナシ）
人口密度 名古屋市6,930人/km2＞＞福岡市4,420人/km2
地下街面積 名古屋市約173,000平米＞＞九州＋四国＋中国地方136,000平米＞＞福岡市約80,000平米
ノーベル賞受賞者 愛知出身４人＞＞名古屋出身３人＞＞福岡県出身０人
ノーベル賞大学別 名古屋大学４人＞＞長崎大学１人＞＞九州大学０人
平均年収 愛知県5,182,900円＞＞福岡県4,302,400円
最高地価（Ｈ２５） 名古屋駅前8,000,000円＞＞名古屋栄5,250,000円＞＞福岡天神3,400,000円＞＞博多駅前1,990,000円
飲食店数 名古屋市22,866店＞＞福岡市11,321店
私鉄売り上げ規模 名鉄６０３７億円＞＞西鉄３２７５億
鉄道利用客数 名古屋駅 1,238,729 ＞＞金山駅（名古屋）404,279 ＞＞博多駅336,472 ＞＞天神駅287,578 ＞＞金山駅（福岡）2,447
政令指定都市指定 名古屋1956年＞＞北九州市1963年＞＞福岡市1972年
日経平均225企業 愛知県９＞＞名古屋市５＝中国四国九州沖縄合計５＞＞福岡県３＞＞北九州市２＞＞福岡市１
東証一部企業 愛知県９３＞＞名古屋市５５＞＞九州沖縄四国合計５３＞＞福岡県２５＞＞福岡市１８
電力会社売上規模 中部電力２兆６４８９億＞＞東北電力１兆７０８７億＞＞九州電力１兆４８６０億
求人倍率 愛知県1.53＞＞全国平均1.05＞＞福岡県0.92
最大企業売上規模 愛知県２２兆６４１億（非インフラ）＞＞名古屋市６兆３０４３億（非インフラ）＞＞福岡市１兆４８６０億（インフラ）＞＞福岡市７７６３億（非インフラ最大、愛知企業の子会社）
製造品出荷額 愛知県３４兆４３１３億＞＞九州＋沖縄合計約２７兆７０００億＞＞福岡県７兆７６７５億
第３次産業事業所 愛知県268,410所＞＞福岡県195,837所
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