福岡が名古屋を追い抜く日は来るか？ Part4
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 16:12:30.58ID:N8MoPDkkhttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1399303716/
0347名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/03(木) 10:47:07.70ID:dO2hBZFPというのは似たような位置づけなんだろうな
0348名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/03(木) 11:13:50.88ID:vXGZVBUlトヨタ1社で日本にとってもGDPの4%、関連会社含むと10%と言われるので
寒村依存ほどでは無いが、トヨタ潰れると愛知所か日本も大ダメージ。
0349名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/03(木) 11:47:31.38ID:HaNtUDGPこれって東京大阪の豊富な鉄道インフラのおかげで高いエネルギー効率を達成してるからなんだよね
車社会で廃棄物撒き散らす名古屋はむしろ足を引っ張ってるからトヨタごと切り捨ててOK
0350名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/03(木) 11:49:04.89ID:HaNtUDGP今でもイオンしかないつまらない街なんだし
0351名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/03(木) 12:02:32.12ID:pEWixkgZ本丸御殿の木造復元事業を見るに
天守閣まで行えば壮大なるプロジェクト
実現可能性は無理ではないが
難易度は高い
が、ぜひぜひ復元を目指して
がんばってほしい わずかながらの寄付しかできんが
0352名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/03(木) 18:11:15.23ID:+byHecpi1位 名古屋飛ばし
2位 大いなる田舎名古屋
3位 名古屋飯
4位 名古屋工作員
5位 名古屋城
世間とネットの結果が、あまり変わらないのにびっくり。
0353名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/03(木) 18:13:34.00ID:rL5IdU7x0354名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/03(木) 19:31:54.60ID:oSGz8375>車社会で廃棄物撒き散らす
首都高速とか阪神高速って一体何なんだ？ｗ
都市規模から言って、廃棄物の総量は明らかに東京＞＞＞＞＞大阪＞＞＞＞＞名古屋だと思うぞ。
アンチ名古屋バカって、なんでここまで物事を単純視できるんだろう？
0355名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/03(木) 20:08:04.91ID:HaNtUDGPそりゃ東京大阪は名古屋より桁違いに経済の規模が大きいからな
ただ名古屋みたいな車社会の田舎じゃないから無駄なエネルギーは使ってない
今名古屋に住んでる人間が東京大阪に移れば日本全体としては将来的にプラスになる
0356名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/03(木) 20:35:51.64ID:oSGz8375日本一のナマポ天国で、財政赤字を垂れ流す大阪は、
トータルで考えたらさっさと全滅させたほうがいいな。
0357名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/03(木) 20:58:23.95ID:nWtKrB+c★１１０番受理件数★
★生活保護受給世帯数★ ←←←ｗｗｗｗｗｗｗ
★児童虐待死者数★
★無銭飲食件数★
★暴行事件★
★すり事件★
★詐欺・横領事件★
★殺人事件数★
★大気汚染、水質汚染、土壌汚染★
★HIV感染者数★
★未解決殺人事件、未成年者失踪事件★
★鉄道乗務員への暴行事件★
★ネットが原因の逮捕者数★
★拳銃押収数★
★放置自転車数★
★食中毒事件患者数★
★住みたくない都道府県★
★自転車盗難件数★
★悪臭苦情件数★
ttp://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:JmcerFJ1Z0QJ:i
-ikioi.com/th/wom/1209688986/+&cd=3&a
mp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;hl=ja&ct=clnk&gl=jp
0358名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/03(木) 21:10:01.82ID:uOdLOHMK名古屋城と大阪城を比べてみた結果ＷＷＷ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1388651307/638
638 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/03(木) 07:38:28.98 ID:oSGz8375
>>634
名古屋にとっては
没落都市大阪なんか興味ないよ。
大阪人が必死に絡んでくるだけ。
大阪の都市計画について語るスレ Part5
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1401024977/831
831 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/03(木) 19:26:10.68 ID:oSGz8375
>>824
尖閣は日本の領土だから、明らかに「個別的自衛権」の行使。
「集団」と「個別」の区別がつかないアホ右翼こそ、
日本のためにイラクやウクライナで華々しく散ってこいよ。
0359名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/03(木) 21:35:44.26ID:XX1Wj1v2本当に頭悪いな
内需の強さ→豊富な鉄道インフラ
というより
内需の強さ→自動車産業など輸出産業のダメージ緩和
日本全体で見ても高いエネルギー効率なんて少数
トヨタがあるおかげで国産の自動車産業などを利用できる
日本の内需が現代などの海外勢の製品になった時考えてみろ
日本終わるわ
パソコン企業がgoogle,ibm,windows,intel,アップルなど海外勢で独占されているように
自動車産業も日本の内需が海外勢になったら日本経済の終わり
これが日本経済が内需の強さで持ってるわけ
ていうか、お前韓国人だろｗｗｗｗｗｗｗｗ
0360名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/03(木) 21:54:41.53ID:HaNtUDGP＞日本全体で見ても高いエネルギー効率なんて少数
ちゃんとGDPあたりの一次エネルギー消費量という客観的根拠があるんだが
名古屋みたいな田舎と違って都会では環境に負荷を与えない鉄道網が発達してる
つーか車社会自体が崩壊すれば日本が自動車産業にこだわる必要もない
都会ではイナカと違って若者の車離れが進行してるしな
いくらナゴヤンがでかい声で何かを叫んだところで、新興国の発展する２１世紀にエネルギー浪費型の車社会、自動車産業に未来がないのは明らか
名古屋とかの田舎の土地はすべて農業用地にして人口を都会に移すのが正解
0361名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/03(木) 21:55:34.90ID:btuEuka4君の話は概ね同意だが、
＞世界でも1・2争う東京を… これはまずないｗ２０年くらい前なら通用しただろうが。
完全別格の上海や香港と言わず、ソウル程度の都市でさえ普通に東京より都会的だよ。
0362名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/03(木) 21:56:05.86ID:HaNtUDGP0363名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/03(木) 22:02:44.17ID:HaNtUDGP未来のないクルマ産業にしがみついてる工場脳しかいないもんな
0364名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/03(木) 22:09:46.92ID:HaNtUDGP自動車が物流に限られる世の中になったとき、トヨタごと愛知は死ぬ
0365名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/03(木) 22:10:59.55ID:XX1Wj1v2>>名古屋とかの田舎の土地はすべて農業用地にして人口を都会に移すのが正解
こんな発言してる時点で頭のねじがとれてるのがわかる
東京と大阪だけで日本の全人口をほぼカバーするとか
それ以外は農業用地、それこそ無駄でしょう
そんな状態で農業やる人出てくるか？www
防衛の面とかその他色々と問題ありすぎ
0366名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/03(木) 22:11:23.85ID:HaNtUDGPおまえらは、トヨタのおこぼれ都市な限り、DQN扱いなんだよ。
大阪に噛みついてるみたいだが、次元が違うんだわ。
パチンコで勝ったら風俗へ行って、休日は愛車の洗車でもしてろ。
それが、名古屋クオリティーだろ。
0367名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/03(木) 22:19:28.06ID:XX1Wj1v2中国人がいるかどうかいっぺんやってみる
0368名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/03(木) 22:19:54.10ID:XX1Wj1v2中国人がいるかどうかいっぺんやってみる
0369名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/03(木) 23:20:38.27ID:8YGdsG3Z在来線の赤字がどうとか言う前に赤字垂れ流しの自治体自体がどうかと思うのだけどね、普通の日本人なら。
つか本当に態度の大きい乞食だよなマジで
0370名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/03(木) 23:52:38.55ID:HaNtUDGPナゴヤンは下駄履かせて発展させてもらったから額が大きいだけ
ナゴヤンがなくても日本の貿易は問題ない
0371名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/04(金) 00:33:42.11ID:mYSs3N8Iお前どこ出身なの？
嘘つかずに教えてね
0372名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/04(金) 04:28:48.65ID:vYNSaJes車社会でイオンだらけの田舎なのに、ここはそこそこ都会だって思ってる人が集まって暮らしてるところだよ
0373名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/04(金) 07:53:59.23ID:hZtxm81g0374名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/04(金) 08:55:43.68ID:mYSs3N8Iああ、愛知県内の出身ね。要は自虐って事か
ネガキャンするのは良いけど、他人に迷惑かけない程度にお願いな
0375名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/04(金) 09:16:01.95ID:ZpQrLmPMコピペ単能機、タコヤキヤのバカ息子です。
0376名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/04(金) 10:10:18.41ID:m8yuxg0R困ったものだｗ
0377名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/04(金) 13:10:24.21ID:9BUPs9ub昔は名古屋は元気キャンペーンを東京メディアにやってもらってたよね
ま、トヨタ様の地元だからあまり悪くは言われないよね、東京メディアから名古屋は
0378名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/04(金) 14:11:49.31ID:FqlumNrI経済が好調で日本の産業支えてるのはけしからんとかどこの反日国の方ですか？
0379名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/04(金) 17:27:29.99ID:/IHr4APv１位 東京都 ７７８３人
２位 神奈川県 ２２２７人
３位 愛知県 １８５２人
４位 大阪府 １７７４人
５位 兵庫県 １２２８人
６位 埼玉県 １１３７人
７位 千葉県 １０１１人
８位 静岡県 ６３１人
９位 福岡県 ６２３人
１０位 北海道 ６０５人
首都圏・愛知・大阪・兵庫は強いな
やっぱ強いんだって愛知は
つうか首都圏・中京圏・関西圏にほぼ集中している
0380名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/04(金) 22:14:16.31ID:Lbyovdjqそれ俺も思ってたｗ
数年前までは東京キー局からの発信で福岡のゴリ押し多かったよな
名古屋も一部ではあるが押してたが、最近はあまり見ないな～
その代わり東京か大阪か沖縄か日本の「どっかの田舎」の４点セットばかりだなｗ
沖縄なんか誰も興味ねーのに・・・
0381名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/04(金) 22:33:56.23ID:1ETUyaPK愛地球博のときは
漫画の中に無理矢理名古屋を舞台に出させて多くの漫画家から顰蹙かってたけどな
0382名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/04(金) 23:56:07.74ID:dv8oaUQ9へえ？例えば誰のどういう作品？
しかも、読者ならともかく「漫画家」から顰蹙ってどういう意味？
自分の作品に顰蹙つけるわけないし、
他人の作品にイチャモンつける漫画家なんか人間性疑われるだろ。
最近の漫画・アニメじゃ「聖地巡礼」による町おこしを狙った作品は珍しくないけどね。
0383名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 00:02:05.09ID:AVB3adfiどう見ても首都圏にだけほぼ集中しているだろ。
東京都が圧倒的。
0384名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 00:35:09.91ID:G2SklWu9当時の少年誌、青年誌において
主人公がストーリーの流れと関係無く唐突に名古屋に移動
即、もとの場所にもどるという謎現象が多発してたの知らないんだな
0385名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 00:54:51.04ID:DgCh65DV２つ３つじゃ偶々と言われてお終いだろうけど。
0386名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 01:14:14.88ID:OPJxEDmMNHKの朝の連ドラ大阪制作の奴は、
むりやり主人公が大阪行くみたいなもんか
0387名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 11:08:58.89ID:Jx+XQG86東京制作は無理やり東京に行ってるね。
0388名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 12:18:31.71ID:OPJxEDmMhttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20140704/k10015749071000.html
リニアで大都市圏の競争力強化へ
7月4日 16時55分
国土交通省は、２０５０年までの国土整備の基本方針「グランドデザイン」を決定し、この中で、リニア中央新幹線によって大都市圏の競争力を集中的に強化する一方、地方部では都市機能の集約化を進めるとしています。
それによりますと、２０４５年に予定されている東京・大阪間でのリニア中央新幹線の全線開業で、東京・名古屋・大阪の３大都市圏が「超巨大都市圏」として一体化し、さらに、接続する新幹線や高速道路などを整備し国際競争力を強化するとしています。
（以下略）
0389名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 14:43:13.17ID:Jx+XQG86リニア計画やめた方がいい。
0390名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 15:09:30.01ID:ldjqzHGS2027年着工・2045年完成
赤道上空3万5,800kmの静止衛星軌道に
置かれたセントラルステーションから
長大な単分子ワイヤーを
地上に下ろして建設されたもので
地上から上へ向かって建てられたのではない
地上側は
南米エクアドルのガラパゴス諸島近海に
建設されたグランドステーションと呼ばれる
人工島に接続され
静止衛星軌道から垂らされた
ワイヤーをステーで固定している
0391名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 16:47:25.05ID:YctaehWZアセスメントで引っ掛かるか開通してもJR東海がリニアの
ダブルルートに起因して100％倒産することも考えなくてはね
で、JR西日本の努力と国家戦略特区で大阪と福岡が
今以上に連携が強くなり世界の拠点に変貌していることもね
0392名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 17:15:50.16ID:OPJxEDmM殺人企業酉への異常な程のヨイショがキモすぎ。
おまえ酉からなんか貰ってるのか脅されてるのか。
0393名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 17:31:18.37ID:jQonC1ij「三大都市圏」のニュースで必ず名古屋もピックアップされる
公示地価発表の時は上昇率トップで名駅が
路線価では阿倍野ハルカスで大阪が
リニア開通で東京・名古屋とか三大都市圏メガロポリスとか
とにかく経済ニュースで取り上げられる頻度が
名古屋の方が圧倒的に全国区でも多い
たいていがヘリ空撮で東京・大阪・名古屋で三大都市圏のテロップ
もしくはハルカスとかタワーズとかのアップ
もはやお馴染みの光景になりつつある
0394名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 17:41:36.99ID:5V73qITuそれは名古屋のローカルテレビだろ
都内では名古屋なんてなんにも放送しないし
行かない
京都の○○の寺とか、料亭のことは都民でも有名だけどね
0395名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 17:41:50.49ID:jQonC1ij公示地価の上昇率ではまたしても名駅が今年度同様１位もじゅうぶんありえる
ＪＰタワー、大名古屋は外観はほぼ仕上がっていて、ゲートが鉄骨半分ぐらい
組みあがってるような名駅空撮が全国に流れることだろう
１年後、２年後にはもう名古屋ＶＳ福岡なんてスレッド自体が消えるだろう
今でもほぼ８割は名古屋の福岡へのダメ押し攻撃で、２割が福岡の捨て台詞だもん
0396名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 17:47:18.81ID:5V73qITu結局、栄が衰退して名駅に中心が移っただけ
天神と博多駅が両立している福岡とは違うんだよ
0397名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 18:01:27.17ID:Hw9h4sRb栄＞天神＋博多＞＞＞札幌ｗ
0398名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 18:01:54.42ID:jQonC1ij俺が言ってるのは公示地価とか路線価とかリニア開通とか経済ニュースな
で、名古屋の局も渋谷ヒカリエなんか放送しんし、行かんし
京都をとりあげるのは首都圏でも中京圏でも関西でもどこでもじゃね？
観光資源として突出してますから京都は
で俺が言いたいのは経済関連ニュースでは
圧倒的に全国放送でも新聞でも記事でも
名古屋の方が福岡よりも多いってこと
都民の感覚なんて知らんし関係ねーし、別に来てくれんでもいいし
0399名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 18:13:34.81ID:jQonC1ij何回も言うけど、栄から名駅に百貨店売上が吸われただけな
タカシマヤが栄の三越、松坂屋、丸栄から流れたんだろ
だから丸栄はビビッて大規模再開発を水面下で動いてんだろ
だけどだぞ、栄とよばれるエリアの錦３丁目、栄３丁目、栄４丁目
の新規ビル着工や建て替えや新規出店はここ１０年で一気に増えたっちゅうの
まず栄エリアの「密度」は増してる
そして錦２丁目や新栄や東区泉など準栄エリアだったような
ところまでもにも広がりを形成しつつある
栄の百貨店売上高減少＝衰退は違うんだ
0400名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 18:26:58.29ID:jQonC1ij名駅 247 245 226 211 195 180 175 170
博多 ＪＲ九州と日本郵政が再開発、１１Ｆ建てビル
同列に語らんでくれんか？
0401名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 19:06:30.19ID:jQonC1ij東京 255 249 248 243 239 238 235 234 233 228
大阪 300 256 209 200 200 199 198 195 193 189
川崎 203 190 165 162 161 161 160 158 155 149
横浜 296 171 156 152 152 151 149 149 143 143
神戸 190 170 170 158 151 150 142 140 135 134
名古屋 247 245 226 211 195 180 175 170 162 160 160 152 (174) (解体着手160)
福岡 145 143 115 114 114 114 100 100 99
※大阪・名古屋・川崎が一気に超高層化で他はぼちぼち
まったく動いてないのが福岡だけ
0402名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 22:22:20.70ID:Y5UCrnLD天神はともかく博多駅とかクソじゃん。
仮に栄が衰退してるとして、名駅が上に来ても名駅>栄≧天神>>>博多でしょ。
まだ名駅と栄の方が両立できてる。
0403名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 22:40:17.28ID:sYCPQiST栄の百貨店売上が減ったと言っても
栄の百貨店売上＞天神＋博多の売上＞＞＞札幌全部ｗ
今で栄は多いし福岡とか札幌とかお話にならんよ
0404名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 22:50:48.46ID:a5LVU117福岡はイマイチ、札幌は田舎過ぎだなｗｗｗ
■ 面積326km2 名古屋市の鉄道路線(短絡線等を省く) 計18路線
JR東海道新幹線
JR東海道本線
JR中央本線
JR関西本線
名鉄名古屋本線
名鉄犬山線
名鉄常滑線
名鉄小牧線
名鉄瀬戸線
近鉄名古屋線
あおなみ線
リニモ
地下鉄東山線
地下鉄名城線
地下鉄鶴舞線
地下鉄桜通線
地下鉄名港線
■ 面積341km2 福岡市の鉄道路線 計11路線
JR山陽新幹線
JR九州新幹線
JR鹿児島本線
JR筑肥線
JR篠栗線
JR香椎線
西鉄天神大牟田線
西鉄貝塚線
地下鉄空港線
地下鉄箱崎線
地下鉄七隈線
■ 面積1121km2 僻地札幌市の鉄道路線 計6路線
JR函館本線
JR千歳線
JR札沼線
地下鉄南北線
地下鉄東西線
地下鉄東豊線
0405名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 23:17:07.38ID:jReqzHyZこの現状も思い知れ
福北ゆたか線（博多発） 2両×3本＋3両×2本 12両/h
関西本線（名古屋発） 2両×3本＋4両×1本 10両/h wwwww
福岡の山奥を行く地方交通線に名古屋の幹線が負けているｗ
0406名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 23:38:13.79ID:xFxrbq90http://pds.exblog.jp/pds/1/201205/06/69/c0134569_19513521.jpg
0407名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 23:42:24.35ID:2EtAmoW6歩行者が少ないのも驚きだが車社会なのに車が走ってないｗ
0408名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 23:42:36.20ID:Y5UCrnLD関西本線は名古屋じゃなくて三重県を通ってるんだよ。
で、三重県は近鉄王国。
JR東海は三重県で近鉄との競争に負けたんだよ。
JR関西本線利用する人なんてほとんどいない。
0409名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 23:47:52.54ID:e4uSpYuB0410名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 23:49:40.60ID:+CDuZknGこれが名古屋か・・・
0411名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 23:53:55.55ID:1kKT15Coゆとりーとラインや地下鉄上飯田線や城北線や名鉄築港線も入ってるだろ
「短絡線除け」という条件は、様々な交通手段を持つ鉄道が多い名古屋にとって無意味。
それは置いといて、福岡市本社で有名な企業教えて
名古屋の場合、
例えば名古屋本社のバッファローなんかは
高速通信できる無線LANルーターやモバイルルーター、
最新規格１１acに対応したアダプターなんかを開発している通信機器の大手メーカー
フジパンやパスコは菓子パン業界ではヤマザキパンに次いで2位と3位
アルペンはスポーツ用品販売日本最大手
カゴメは飲料、食品、調味料の大手総合メーカー
ブラザー工業はファックス、複合機においては北米でトップシェアを誇ってる
スズケンは医療品医薬品卸売りの会社で、売上高は1兆8945億円
ホーユーはヘアカラー製品でナンバーワンのシェア
河合塾は日本三大予備校の一つ
ヴィレッジヴァンガードは書籍以外にも幅広い雑貨を扱う複合書店
ゲオはレンタルビデオ業界ではTUTAYAと並ぶ存在。全国3600店のうち1200店を占める
日本碍子は碍子メーカーとして世界最大手。
リンナイはガス給油器メーカでは最大手。全体の40％のシェアを誇る。2番手は同じく名古屋本社のパロマ。
他にも化粧品、判子、雑貨店、陶業、鉄道部品、工作機械、時計などを売ってる大手・優良企業が多くある。
「名古屋市本社の企業はトヨタ関連しかない」と言ってる奴はただの情弱。
下記の名古屋市の2011年度の市内総生産の内訳見たら、
大部分が不動産や小売やサービス業、情報通信業となってる
いずれも製造関連の生産費を大きく上回ってる
だから別に名古屋市の経済はトヨタ関連に「おんぶにだっこ」という訳ではない。
愛知県や名古屋都市圏にまで範囲なら、まぁ一理あるけど
http://www.city.nagoya.jp/shisei/category/67-5-3-12-0-0-0-0-0-0.html
0412名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 23:54:25.29ID:G2SklWu9嘘つき！
名古屋市内も愛知県内も通ってるだろが!!
単線だけどな
0413名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 23:58:06.77ID:1kKT15Co>>407
>>410
いやいやわざと人通りの少ない箇所を抽出して、判断されても困るんだが
アンチのやることってワンパターンで幼稚だよね
0414名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 23:59:33.87ID:7m9sDdOV第３都市の風格たっぷり福岡
http://tsukioka-world.com/wp/wp-content/uploads/d597bc3366ed3576c7b669dee87250de.jpg
悲劇の第４都市名古屋
http://tsukioka-world.com/wp/wp-content/uploads/6825e792832005a23ce6dd7569c93753.jpg
0415名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 00:06:14.68ID:84Hal+TCそりゃ名古屋駅から出てるんだから走ってるに決まってるだろ。
でも市街地を走ってるわけじゃないんだよ。
名古屋駅は名古屋の市街地の西の端だからな。
0416名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 00:10:26.84ID:84Hal+TC名駅と博多駅、副都心の金山大曽根と香椎西新を見比べてみるといいんじゃない。
西新と大曽根は行ったことないから知らんけど、
博多駅と名古屋駅比べれば名古屋駅圧勝だし、田舎者の俺にとっては金山もまだ都会という感じがする。
香椎はそれこそ三重県のJR駅のようだったよ。by三重県民
0417名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 00:10:54.37ID:E2guNARmhttp://dl6.getuploader.com/g/758758/1/tower.png
0418名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 00:16:54.08ID:FtGYsRoAJR東海の八田・蟹江はそれ以下だけどねｗ
0419名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 00:19:19.80ID:84Hal+TC福岡という大都市の副都心駅と、八田や蟹江のようなド田舎駅比べてどうする。
蟹江とか名古屋市ですらないし。
頭大丈夫か？
0420名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 00:19:52.32ID:Hfygk5qA関西線は近鉄と競合してるし、JRもやる気がないからなー
福岡は競合する私鉄も無いしね
それに名古屋管理の近鉄＞西鉄だから
地下鉄や私鉄を含めても福岡は名古屋の１/3程度の鉄道網
札幌には鉄道網は無し
そもそも関西線って名前の通り大阪は田舎のイメージ＝関西だから名古屋では イメージが悪いんだよ
まあ、最底辺の比較対象としては香椎線とか出してみたら？ｗ
それにしても札幌しょぼ過ぎだなｗｗｗ
年間の鉄道輸送量
愛知 11億2953万人 (人口1人当たり153人)
福岡 4億6988万人 (人口1人当たり92人)
北海道 3億4830万人 (人口1人当たり62人
名古屋、福岡、札幌の鉄道乗車人員
名古屋 7億4700万人
札幌 2億7550万人
福岡 2億4800万人
0421名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 00:23:40.51ID:84Hal+TC桑名駅(三重県桑名市)から名古屋駅までノンストップなのな。
名古屋駅がいかに名古屋の端に位置するかがわかる。
0422名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 00:24:49.11ID:E2guNARm名古屋に「鉄道利用者」で喧嘩を売ってみるも
悉く玉砕される福岡さんであった。
素敵です。
なんなら名駅金山栄と天神博多香椎の利用者のデータ提示してやろうか？ｗ
0423名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 00:27:10.89ID:vXGJtedDhttp://img.4travel.jp/img/tcs/t/pict/500/12/64/82/500_12648210.jpg?1281610989
0424名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 00:34:17.16ID:vXGJtedD福岡
http://pocchie-house.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/11/27/img_2501.jpg
名古屋
http://www.ne.jp/asahi/fukusachiya/honpo/images/Nagoya_SightSee03.jpg
0425名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 00:37:39.56ID:E2guNARm福岡の画像がショボすぎて目糞鼻糞に見えるぞｗ
0426名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 00:47:31.31ID:aNb+GvlVそこは東区泉
オフィス街
>>423
名古屋最大の繁華街は栄
それに名駅と言っても夜の店は駅西のが多く賑やか
それにしても、栄はビアガーデンが多いな
噴水広場、テレビ塔、中日ビル、丸栄、三越（マイアミ移転）
栄の風景
オアシス21
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1370136211278.jpg
噴水広場ビアガーデン
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1370136386889.jpg
テレビ塔ビアガーデン
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1370136436808.jpg
栄ルイ・ヴィトン
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1370136479212.jpg
0427名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 01:27:05.51ID:aNb+GvlV■連結売上高
JR東海 1兆5083億円
名古屋鉄道 6,037億円
～～～～～～～～～～～
JR九州 3328億円
西日本鉄道 3,275億円
～～～～～～～～～～～
JR北海道 連結1,615億
じょうてつ 160億円
0428名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 01:52:32.57ID:0CI2vPaG名古屋と福井か札幌の差なんて
目くそ鼻くそだな
0429名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 01:54:40.72ID:aNb+GvlV札幌と鳥取の差なんて
目糞鼻くそだな
0430名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 02:01:05.05ID:HS2L8ZMe0431名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 02:02:32.39ID:E2guNARmおやおやとうとう東京まで持ち出してきたよｗ
田舎者って自分が不利になるとすぐ虎の威を借りたがるからウザい
0432名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 02:19:00.43ID:yAw0Ak+R■連結売上高
＞JR東海 1兆5083億円
→在来線比率17%
ほとんどが東京大阪移動の東海道新幹線に依存。いわゆる他人の褌で相撲を取る名古屋が得意な商法。
＞名古屋鉄道 6,037億円
→鉄道単体売上1037億
＞～～～～～～～～～～～
＞JR九州 3328億円
→在来線売上は東海と同程度。
＞西日本鉄道 3,275億円
→鉄道単体売上1352億★
車社会なのがばれてしまいましたね。
人口は圧倒的に愛知が多いのに
鉄道売上はJR在来線勝負ではほぼ同等、
私鉄では福岡が3割多いってwwwww
福岡は東京、大阪と同じ都会型通勤、
通学形態で名古屋は田舎っぺ型通勤、
通学形態ってことだね。
いくら高いビルの数がどうのと誤魔化しても、こういうところで日本三大都市と
そうでないところが、はっきりわかるね。
0433名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 02:37:00.30ID:84Hal+TC大都市と呼ばれる都市にしかない地下鉄を無視しててワロタ。
地下鉄って知ってる？
0434名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 02:41:40.43ID:84Hal+TCそんなこともわからないか。
まあ東京大阪に比べれば車社会なのは間違いないけどな。
それにしても車社会を田舎扱いして馬鹿にしてるやつって日本から出たことないんだろうな。世界が狭いよ。
もし車社会ってだけで田舎扱いされてで鉄道社会ってだけで都会と言われるなら東京大阪名古屋が世界トップ3の都会になってしまう。そんなわけないのに。
ほんと馬鹿だな。
0435名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 02:52:06.13ID:yAw0Ak+Rはい、東京、大阪の地下鉄は黒字ですが
需要に見合わない見栄だけで路線を拡張してしまって大赤字を出した失敗例として
名古屋の地下鉄は理解しております。
福岡は博多から地下鉄5分で、空港まで
いけるアーバン環境。これからも
形だけの無計画な路線延長をするのではなく背丈（需要）に合った地下鉄延伸を
目指します。
0436名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 02:57:06.10ID:k7VuE7dx家族主義というかド田舎の血縁地縁主義というか
鉄道社会みたいな行きずりの都会的なドライな人間関係を築きにくい
アメリカで一番の都会は鉄道の発達したNY
旅行や出張程度で一時期的に身を置くんじゃわかんないだろうけど、クルマ社会ってのは明らかに遅れてるよ
0437名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 02:58:05.47ID:yAw0Ak+R>駅の利用客数が福岡より名古屋のほうが
>桁違いに多いんだから鉄道会社全部の売
>上も上に決まってるじゃん。
意味がわかりません。
駅の利用客数が名古屋の方が多いのに
なぜ鉄道の単体売上は少ないのですか？
車で駅まで行ってそこで駐車場に停めて
名鉄百貨店で買い物するとか？www
0438名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 03:00:43.76ID:k7VuE7dxネット上の名古屋が田舎であることを指摘されてムキになって否定してる奴が痛い
0439名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 03:07:58.67ID:84Hal+TC一日平均の利用者数約37万人
3路線29.8km
名古屋地下鉄
一日平均の利用者数約115万人
6路線93.3km
利用客数から見て、路線数は名古屋も福岡もあんまかわらんだろ(名古屋は福岡の約三倍)
名古屋が見栄はってると言うのなら、福岡にもそれが言える。
0440名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 03:08:32.01ID:k7VuE7dx＞名鉄百貨店で買い物するとか？www
名古屋人に言わせれば、鉄道を使う貧乏人と違って俺たちは金があるからこういうライフスタイルだそうだ
環境への負荷とか時間のロスみたいな都会的な思考回路ってものを全く持ち合わせてないんだよな
0441名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 03:12:49.36ID:k7VuE7dxおまえらは、トヨタのおこぼれ都市な限り、DQN扱いなんだよ。
大阪に噛みついてるみたいだが、次元が違うんだわ。
パチンコで勝ったら風俗へ行って、休日は愛車の洗車でもしてろ。
それが、名古屋クオリティーだろ。
0442名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 03:14:29.06ID:84Hal+TC百貨店に来た客が駅の利用者数に組み込まれるんだ。初めて知った。
0443名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 03:18:26.96ID:E2guNARm東京大阪の路線が全て黒字だとでも言うのか？馬鹿馬鹿しい
もともと名古屋の地下鉄路線ってのは旧名古屋市電が敷いてあった箇所になぞって敷いてあるだけなんだよね
だから別に見栄で拡張したわけでもなんでもない。
その証拠に地下鉄の年間利用者は100万人以上で東京23区大阪市に次ぐ利用者需要はある。
売上とかほざいてるけど、福岡こそ人に偉そうに言えるほど鉄道収入得てるの？
もし得てるというならソース付きで反論してみろよｗ
>>438
別に名古屋が田舎であるのは否定しない。
ただここで言う田舎ってのはあくまで東京大阪（首都圏関西圏）と比べたらの話で、
それ以外の都市と比べて名古屋が田舎になるというのはおかしい。
お前みたいに無意味に地元を卑下する奴がいるから名古屋の魅力が落ちていくんだよ。よく考えてほしい。
0444名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 03:20:52.49ID:84Hal+TC名古屋人が「おい名古屋。お前らは...」
なんて言わないし、こんなコピペはしない。
こいつは自称。
0445名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 06:22:39.82ID:6Aijatp9その割に福岡の人は自分は都会って言い張る
名古屋の人は東京や大阪に比べたら田舎というのは理解してるけど
福岡の人は本気で名古屋は田舎で自分たちは都会だと勘違いしてるから鬱陶しい
名古屋が田舎なら福岡はド田舎なんだよ
世界的に見ても名古屋は都会
東京都市圏が異常にでかすぎるだけ
世界一のメガロポリスって事を知らないやつが多すぎる
0446名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 07:24:53.26ID:wVzrJCmY●丸栄本館の区画が約5000㎡でスパイラルタワーズ(3,540㎡)よりも広い
●北側栄町ビルの区画が街区一体開発で約7000㎡で大名古屋ビル(9,155.56㎡)に次ぐ建築面積
この広小路通りの南北の区画を空中で繋ぐ構想だが北側の地権者と調整難航で
２０２０年には間に合わずで２０２７年までには完成させたいとのこと
丸栄本館約5000㎡、栄町ビル街区一体で約7000㎡＝12000㎡の
ＪＰ、ＪＲ東海ゲート、ミッドランドを凌ぐ敷地面積
丸栄本館で述べ床面積が約７万㎡、栄町ビル街区で同１０万㎡規模の
開発が可能とのこと（容積率１０００％で都市再生緊急整備地域による緩和)
スパイラルタワーズが延床面積 48,988.96㎡
ルーセントタワーが延べ床面積 115,200.34㎡なので
スタイリッシュな外観にすれば１８０ｍツインは可能だな
三越、中日ビル、広場の区画（松坂屋、市その他）などの区画もでかい
丸栄スカイルの区画も街区一体狙いかも
これを見るに、栄にも名駅級のビッグウェーブがいずれ訪れるであろう
どこが口火を切るかだな
0447名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 08:08:24.56ID:E2guNARm名駅の後塵を拝してきた栄。08年のリーマン・ショック後で路線価が初めて上昇し、
地盤沈下が下げ止まった。
栄の大津通りではファストファッションの大型店に若者が足を運ぶ。
今秋にはパルコが新たな商業施設「名古屋ゼロゲート」を開設予定だ。
もっとも栄の再開発の規模は名駅に比べて小粒。
5月には老舗食料品店「明治屋名古屋栄ストアー」が閉店。
建て替えが懸案となっている商業ビルやホテルもある。
「もともと地域の回遊性が高い。景気回復で客足が伸びて、
商業地としての存在感が再認識されたようだ」（不動産鑑定士）
人の流れが戻った事で栄の再開発にはずみがつく可能性もある。
栄の最高路線価は4,500,000円で前年と比べて4.4％上昇。
だそうです。
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