まあリニアなど現段階でアセスメントもかなり修正を求められているし、
南アルプスがエコパークに指定され少しでも自然破壊したら世界からは猛烈なバッシングされるし、
今後少子高齢化で東海道新幹線は減少していくだけだし
万が一リニア開通したとしても、東海道新幹線とダブルルートの食い合いになるだけで
確実にJR東海は破産しますし。

その前に東京直下・富士山噴火・東海地震・南アルプス直下地震も否定できない。
こんなリスクだらけのリニアを何故国強引に建設したがるか

で、ＪＲ東海が倒産してしまえば東名阪は完全にルートが失われ、東海地区と首都圏は
経済も大壊滅だろう。

だが、名古屋〜大阪は近鉄が残り、大阪〜鹿児島も山陽・九州新幹線が生き残る
そして北陸ルートもその暁にはフリーゲージが大阪〜北陸を走り東京とのもう一つのルート
として活かされ、新潟にも乗り入れるだろう
リニアの破滅＝大阪の大きなプラスになることは絶対間違いないね