【東京】リニア大阪延伸前倒しは見送り【名古屋】
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/19(木) 23:38:39.02ID:0HaLWd84http://mainichi.jp/select/news/20140617k0000m020126000c.html
政府の産業競争力会議が１６日まとめた成長戦略「日本再興戦略」改定版の素案に盛り込む方向で調整していたリニア中央新幹線の大阪延伸前倒しは、
整備新幹線の開業前倒しを求める与党内の声に配慮して見送りとなった。
リニア中央新幹線は、２０４５年に予定してきた名古屋?大阪間開業を、可能な限り東京?名古屋間の２７年に近づけるため、
国が支援する姿勢を打ち出す方向で調整が続いていた。政府側はＪＲ東海幹部に接触し、国の支援を打診してきた。
自民党内からも、名古屋先行開業では、大阪など関西経済圏の地盤沈下につながるとして、
名古屋?大阪間の工事費３兆６０００億円を国が負担し、費用はＪＲ東海が無利子で分割返済する案を政府に提案してきた。
だが「年間８００億円」とされる利子負担は、町村信孝元官房長官らが求める整備新幹線の開業前倒しとほぼ同額となる。
党内では整備新幹線を優先すべきだとの声が強く、調整は難航していた。
0549名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/18(金) 13:24:08.82ID:xNsnrxiK先進地域の証明
大阪は遅れた地域に完全になる
要するに文明度で大幅に遅れた地域になる
0550名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/18(金) 14:26:03.45ID:KoNnjU/yポールマッカトニーに名古屋飛ばし
名古屋の文化って交通事故10年連続ワースト1
名古屋アベック殺人
名古屋中学生5000万円恐喝
未成年は死刑にならないと思って
2人も遊びながら殺す強姦する
民事も最初は謝るが、賠償金は払わず逃げる
名古屋クオリティ
0551名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/18(金) 15:26:36.15ID:Fhn469Bo朝日新聞デジタル 7月17日(木)8時1分配信
リニアの名古屋新駅が地下に建設される一帯には、キャバクラ店や居酒屋も入る雑居ビルが立つ＝名古屋市中村区
リニア中央新幹線の拠点となる名古屋。地下に造る新駅の用地買収に向け、ＪＲ東海、愛知県、名古屋市の三者が連携を探る。特に駅西側は地権者が多く、風俗店もあって交渉は容易でない。県と市には、ＪＲから交渉を「丸投げ」されないかとの警戒感もにじむ。
【写真】リニア中央新幹線の名古屋新駅が地下に建設される付近。風俗店が点在する＝名古屋市中村区
ＪＲ名古屋駅西口を出ると、水着姿の女性店員を売りにした居酒屋や、キャバクラ店が入るビルが見えた。路地裏には風俗店が目立つ。一帯は地下にリニアの新駅ができるため、用地買収が必要とされる。
長さ１キロにわたる用地内の建物の数は、大規模施設が目立つ駅東側より、西側の方が多い。辺りは戦後は闇市、今は風俗店が並ぶ。県幹部は「移転してもらうのは簡単でない」と話す。
0552名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/18(金) 16:05:26.11ID:xNsnrxiK東京は五輪
名古屋はリニアあるけど
大阪はないもんな
予定が
予定がないってのが一番きついわな
不透明で
約束されてないって感じで
0553名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/18(金) 16:15:12.62ID:nMamvVSGhttp://biz-journal.jp/2014/06/post_5063.html
リニアの電力消費は既存の新幹線の3倍。大規模なトンネル工事で河川の流量減少、発生残土の処理も懸念される。
橋山禮治郎千葉商科大学大学院客員教授『リニアより最新の新幹線を』によれば、
現在の新幹線の座席利用率は60％前後で空席は十分にある。にもかかわらず、リニア計画は
「将来の大幅な人口減少も考慮せず、“あるはず”の需要を想定し、その需要の6割は東海道新幹線からの転移客を見込む」
「その分だけ、ドル箱の東海道新幹線が大幅減収減益となるが、それでもリニアを含め、
東京―大阪間の移動総需要は大幅に増加する前提で収益計画を考えている」
「収支は東京―名古屋間開業当初から、大幅な赤字操業が避けられない」と橋山氏。
JR東海の山田佳臣社長（現会長）も「リニアは絶対にペイしない」と記者会見で公言している。
リニアは超音速旅客機「コンコルド」計画の二の舞いになると橋山氏は懸念する。
「英仏が開発した音速2倍のコンコルドも、就航当初は話題になった。しかし、ジェット機と比べて燃料6倍、
料金4倍で、耐えがたい騒音もあり、世界中の利用者や空港から拒否される。
さらには墜落事故も発生、16年間で市場から撤退の運命をたどった。
経済性や技術的信頼、環境保全のすべてに欠け、失敗したプロジェクト」になってしまったのだ。
今年10月1日には東海道新幹線が開業50周年を迎えるが、このままリニアが開業すれば、
リニアの運賃は新幹線の運賃に「＋700円」（名古屋間）、「＋1000円」（大阪間）を想定しており、
間違いなく、客の奪い合いとなり、共倒れになりかねない。
0554名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/18(金) 16:18:18.79ID:UH1cBMwN他人の失敗願うって人間として悲しすぎるだろ。
リアルで友達できないぞ。今でも皆無なんだろ？
0555名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/18(金) 16:48:02.96ID:WJopD+oAフットサルワールドカップもあるね。
0556名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/18(金) 17:48:12.03ID:JA0rpF26大阪の躍進を意地でも認めず大阪の誹謗中傷繰り返しているお前こそ
人格狂ってるとしか思えないね
取り残されるどころか観光客過去最高、医薬産業創出と今日本で一番
最先端を行ってるのですよ。
逆に今も昔もトヨタたよりの名古屋は
エンジン自動車の崩壊に焦ってるみたいだね
電気自動車が躍進してパナに潰されるのが怖いのかね
0557名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/18(金) 17:49:56.05ID:JA0rpF26招致もされてないのに招致されたように言い張る嘘つき名古屋人の
性格がよくわかったよ。
まあ五輪が放射能汚染の実態が表沙汰になって白紙にならなければいいけどね
0558名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/18(金) 19:17:22.13ID:WJopD+oA0559名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/18(金) 19:45:46.12ID:yV2SPnPMJR東海の社長のコメントも
スルーなんだね。
0560名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/18(金) 20:44:47.53ID:bflaRqLj事業者であるJR東海の社長のコメントをマジに受けてどうするよ？
たとえ短期的にはペイしなくても
長期的には利益をもたらすから巨額かけて工事するんじゃない？
もし完全にリニアがダメなら
株主訴訟で訴えられるし、それ以前に株主総会で吊るし上げ受けたり、
株を売り込まれて株価暴落するだろ。
それが今日の終値
東海15,355円
西日本4,722円ってｗ
一部の狂人以外、特に投資のプロはリニアの将来性に期待してるってことだねｗ
0561名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/18(金) 21:43:48.07ID:1MpZh4HH初めて車で名古屋市内を走ったときだった。有名な１００ｍ道路を走っ
ていたのだが、私の前の車の前にウインカーも付けずに無理やり割り
込んだ車があった。割り込まれた車は、ホーンを鳴らし怒った。
「これが有名な名古屋のウインカーなし割り込みか」と思っていたら、
赤信号に変わり、割り込んだ車の運転手がなんとスピードを緩めながら
ドアーを開けて顔を出し「バカヤロー！」と怒鳴った。
止まってから窓を開け怒鳴るのではなく、走行中にドアーを開けて
怒鳴るとは驚いた。
こういう光景を間近で見てから、私は名古屋市内は二度と走って
いない。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q112848521
実録 怖い名古屋走り！！ 名古屋でクラクション鳴らすとこうなります。
http://www.youtube.com/watch?v=xn3JM0PG4-Q
0562名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/18(金) 21:47:15.45ID:1MpZh4HH東京駅～品川駅高輪口 10分
品川駅高輪口～港南口 10分
リニア地下ホーム 10分
ボーディングブリッジ 5分
走行時間 40分
ボーディングブリッジ 5分
名古屋駅地上まで 10分
合計 1時間30分 （新幹線のぞみ1時間40分）
0563名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/18(金) 21:49:33.83ID:Ra+2NWN8もう既にリニアが原因で株は下がってるのですが？
流石以記をするように嘘をつく名古屋の土人
株価が下がってもリニアを貫く、JR東海の事情 (1/4)
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1204/27/news005.html
>2007年12月に、JR東海はリニア中央新幹線を自社で建設すると公式発表すると、株価は瞬間的に前日比マイナス8万3000円（－8.6％）まで下がった（最終的には前日比7万1000円安）。
>投資家が「リニア自社建設」を歓迎しない
明らかにリニアが原因で株が下がったのですがｗ
で、リニアで破綻しても国にすがるのだけはやめてねｗ
未来世代の不良債権リニア新幹線ゴリ押しでJR東海がJAL・東電の二の舞になる危険～すべては国民のツケに
http://kasakoblog.exblog.jp/20980559/
マトモな投資家や国民ならだれもリニアで東海が有利になるとは思っておりませんｗ
寧ろ倒産や国民のツケを猛烈に批判するばかりｗ
0564名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/18(金) 21:59:43.64ID:bflaRqLjその記事が出たのはもうかなり前
それでも今日現在東海の株価は西の3倍以上あるんだけど？
少なくとも東海の方が西よりはるかに将来性あると見られてるんだろｗｗｗ
それがわからないお前は池沼ｗｗｗ
0565名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/18(金) 22:07:38.08ID:Ra+2NWN8お膝元の名古屋ではほとんど稼げない癖にｗ
新幹線収入込（在来線収入) 収入に占める在来線比率
ＪＲ東日本 1,609,147(1,428,116 ) 88.7％
ＪＲ西日本 **728,003(**512,890 ) 70.4％
ＪＲ東海** 1,098,147(**187,442 ) 17.1％→→→なにこれ？wwwwwww
ＪＲ東海の在来線の売り上げはマジでＪＲ九州並みｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
しかも東海道新幹線以外はほぼ全て赤字ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ＪＲ九州は鹿児島本線でも黒字を出しているのに
マジで在来線ならＪＲ九州以下なのですが(笑)
在来線に関しても、ＪＲ東海だけずば抜けて遅れている
・豪華列車
JR九州 ななつ星
JR西日本、東日本も計画公表
JR東海はなし(笑)
・非電化区間対策
JR東日本 直流型蓄電池車両
JR九州 交流型蓄電池車両
JR西日本 バッテリー駆動型車両
JR東海 なし(笑) 今後も時代遅れの気動車を使用予定
在来線の技術などJR九州以下の東海(笑)
0566名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/18(金) 22:12:03.83ID:ywonTu9p２０２７年開業を目指すリニア中央新幹線の環境影響評価（アセスメント）について
太田昭宏国土交通相は１８日、ＪＲ東海に意見書を出した。
発生残土の有効利用や地域住民への説明、河川への影響回避など８項目の措置を求めたが
抜本的な計画見直しは求めておらず、事実上、建設を容認する内容だ。
ＪＲ東海は１０月着工に向け、手続きを加速させる構えだ。
太田国交相は閣議後の会見で「多岐にわたる環境影響が指摘され、懸念を払拭（ふっしょく）するのが大事だ。
措置が適切に講じられるよう指導する」と話した。国や自治体が計画自体の修正を求める機会は実質的に、これで終了する。
ＪＲ東海は国交相意見を受けて評価書を補正、再提出するとともに、１カ月間の「縦覧」で周知。
補正から間を置かずに工事実施計画を国交相に申請する考えで、国交省鉄道局も
「申請があれば受理する」としている。実施計画が認可されれば着工が可能となる。
今回の国交相意見は、６月に石原伸晃環境相が示した意見を勘案した内容。
環境相意見は「相当な環境負荷」への懸念を示し、東京ドーム４６杯分もの残土の低減
再生可能エネルギーの導入やオオタカなどの営巣期（２～７月）の工事の回避
住民からの意見を聞く場の設置などを求めていた。（工藤隆治）
http://www.asahi.com/articles/ASG7K7TGTG7KUTIL05R.html
0567名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/18(金) 22:12:07.48ID:Ra+2NWN8リニアで経済が発展するどころかＪＲ東海が倒産して税金でリスクを負わされると考える
国民がほとんどだねｗ
で、リニアが開通してもほとんどの名古屋人は発展どころか東京に吸い取られて
大衰退を恐れる人がほとんどですが？
まあリニアみたいな時代遅れの無用の長物かつ最悪の環境破壊を喜んでるのは
精神障害のbflaRqLjぐらいでしょう
今後はbflaRqLjを精神障害の「リニアくん」と呼びましょう
0568名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/18(金) 22:12:23.95ID:bflaRqLj同じコピペの繰り返ししかやることがない。
池沼パラダイス大阪を日本から追放しましょう。
0569名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/18(金) 22:13:57.38ID:bflaRqLjナマポもらってるお前には全然関係ない。
お前のように朝から晩までネット三昧、プータローの
事実上愛知県民に食わせてもらってるのに何だその態度は。
0570名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/18(金) 22:14:44.88ID:ywonTu9pあなたこそやばいのではないですか？
１年半以上 信用失墜行為をして、通報された挙句
逮捕寸前なんですよ
そんな手足ブルブル震えてないで、ジッと待っていては？
0571名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/18(金) 22:16:08.80ID:ywonTu9pさん
今のうちに、家族にも知らせておいたほうがいいですよ
突然だと びっくりされるでしょうから
0572名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/18(金) 22:21:02.54ID:Ra+2NWN8それはこっちの言い分ですね
工場三法や中部圏整備法と国の手厚い保護を受けてトヨタが成長したのだろうがよ
で、リコールや不祥事を上手く揉み消してもらって暴利を稼いでるのだろう
大阪は本当に政府から企業や産業を引きはがされ、それでも新産業創出しているね
その成果が報われて医薬産業に目処が立ち、国家戦略特区で大阪内定！
ついでに言えば自力で雇用を創出できる福岡も内定決定！
国の手厚い保護を受けてでしか成長できない名古屋の分際で大阪にたてつく権限ないね
で、手厚い保護がなければマジで福岡以下と言うことが分かって良かったな
将来電気自動車台頭でトヨタが没落して名古屋が日本のデトロイトと化するのが楽しみだね
0573名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/18(金) 22:30:52.57ID:PdqEmD08名古屋お得意の東京大阪におんぶに抱っこ。自ら金出さずに溜め込むだけ。
0574名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/18(金) 22:43:08.50ID:bflaRqLjこの人、相変わらずみたいですよ…
>>572
>リコールや不祥事を上手く揉み消してもらって暴利を稼いでるのだろう
↑ うわぁ～ 大丈夫かねえこんなこと言っちゃって…
0575名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/19(土) 00:11:37.11ID:jI0Y7HzM大阪人の発狂ぶりが心地良いわｗｗｗ
まあしばらく我慢してご協力を
じゃないと永久に大阪行かないし
リニア要らんて言うのならそれでも構わんがｗ
0576名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/19(土) 00:14:17.24ID:+AbonOJZ大阪と東京を繋ぐプロジェクトでしょ。
中間駅のことで取り乱してるのは関東人だけだよ。
これだから知能水準の低い農民系は・・・
0577名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/19(土) 00:18:10.02ID:Ebz2SRNw>事実上愛知県民に食わせてもらってるのに
どの口がそんなこと言わせるのでしょうか？
東京の人もさすがにそんなことまでは言いません。変わった人ですねｗ
0578名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/19(土) 00:49:49.20ID:DiA1iWHH人前では意見を言わない・・・陰口が絶えない上にそれによって情報が伝播している
個人が特定されるような場合は悪い振る舞いはしないが、特定されない場合は何をするか分からない・・・信号無視や公共交通機関などで並ばない、あるいはごみのポイ捨て、咥えたばこや立小便まで平気など公共的な精神が欠如している
クレーマーが多いが、決して名乗らない
ヤッカミが凄く、悪口、陰口が絶えない
総じて正義感を持たない・・・筋を通す、というような気質が希薄である
いわゆる村社会で、村八分的なことをやりたがる・・・企業などでもよく起き、労使関係が時代錯誤的になっている
役所や公的機関には著しく低姿勢である・・・陰で不満ばかりを言う
役所や公的機関との癒着的な面が多々見られる
基本的教養がなくモラルが低い上エチケットを知らないが、対人的なことはやけに気にする
とにかくお金を出すことが嫌いで、著しくセコイ
地域的コンプレックスが強く、他の地方の方言などをヤケに気にして指摘したがる
総じて学歴コンプレックスが強いが、就職予備校化した学校や職業訓練校的な学校を好む
他の地方の文化や食べ物を平気でパクる・・・ウイロウ、ドマンナカ祭り、あげればキリがない
自慢にもならないことを自慢したがる
飲食店などがやけに横柄で、非を認めない
謙虚さが見られない・・・図々しい、他の地区を知らない者が多く独りよがり的である
要するに、ただの田舎者であるが、田舎者を認めたくないようで、田舎をバカにしている・・・ただのコンプレックスの塊なのだと思う
0579名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/19(土) 00:58:15.48ID:omLOK3po名古屋人を叩きたいなら専用のスレ立てて
そこで好きなだけやってくれ
0580名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/19(土) 02:29:13.24ID:7vM2peEO＜リニア建設＞環境対策に多くの注文
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140718-00000150-mai-soci
0581名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/19(土) 12:27:04.72ID:Wr3Yk5dXと最近何か生んだと思えばラインやらパズドラやらの情けない首都
とリニア航空機ロケットなど新たな日本を引っ張る産業にチャレンジする愛知の
差はでかい
0582名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/19(土) 14:54:03.47ID:bbGiFpyt予定どーりやってくれということ、いわばゴーサインだ。
朝日新聞も着工条件は整ったとしていたな。
0583名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/19(土) 15:23:23.02ID:m4KOWqwcところが、愛知ではハイブリッドカーの基幹部品は製造できない。
関西から買ってきて、愛知の安い労働力で組み立てるだけになっている。
朝鮮メーカーが日本から部品を買って組み立てるだけと同じ
愛知の朝鮮化がはじまっている。
0584名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/19(土) 15:57:08.67ID:K0pj8WNaたいへんだー
バカじゃねおまえら
0585名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/19(土) 16:08:20.28ID:bbGiFpyt関西のメーカーがトヨタの下請け協力工場になってるってことだよ
勘違いするな。
でもよかったじゃないか家電ぼろぼろでお先真っ暗だったのに光が差して
しっかりやってトヨタを支えてくれ。
これから１００年後も生き残る基幹産業だからな、手を抜くとライバルに
とられてポイだぞ。
0586名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/19(土) 19:05:23.35ID:jI0Y7HzMはぁ？
トヨタのハイブリッドカーの基幹となる組み込みソフトは
自社や関連会社が開発してるよ？
EVにしてもハイブリッドにしても、
回生ブレーキによる充電のプロセスもあり、
ただの電機会社にはできません。
参考
http://www.milive.jp/%E5%A4%89%E3%82%8F%E3%82%8B-%E4%BB%95%E4%BA%8B/%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%89%E8%BB%8A%E3%81%AFit%E6%8A%80%E8%A1%93%E3%81%AE%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%83%9E%E3%83%AA/
0587名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/19(土) 19:14:17.14ID:DiA1iWHH★トヨタピラミッド：約３万点の部品で構成される、原始的で複雑な化石燃料エンジン部品を製造する、中小企業に支えられた愛知の自動車産業。
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/120929/wec12092918000005-n3.htm
＊電気自動車の時代になり、車のコンセプトを実現する鍵がモーターに移ったら、パナソニックなどのエレクトロニクスメーカーが、
新車開発の中心プレイヤーになり、モーターに関する技術力を武器に、完成車メーカーとして、現在の自動車メーカーの座に君臨する。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20140130/1054828/?ST=life&;P=2
0588名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/19(土) 19:23:28.23ID:jI0Y7HzMお前それ一万回くらいコピペしただろう？
まさに狂人ｗｗｗ
「パナなどのエレクトロニクスメーカーが、新車開発の中心プレイヤーになり」自体が激しい冗談。
パナは北米にテスラとの合弁で電池工場作るけど、
EVの制御についてはテスラがノウハウ持ってるからパナは電池を制作するだけ。
0589名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/19(土) 19:29:05.68ID:DiA1iWHH人前では意見を言わない・・・陰口が絶えない上にそれによって情報が伝播している
個人が特定されるような場合は悪い振る舞いはしないが、特定されない場合は何をするか分からない・・・信号無視や公共交通機関などで並ばない、あるいはごみのポイ捨て、咥えたばこや立小便まで平気など公共的な精神が欠如している
クレーマーが多いが、決して名乗らない
ヤッカミが凄く、悪口、陰口が絶えない
総じて正義感を持たない・・・筋を通す、というような気質が希薄である
いわゆる村社会で、村八分的なことをやりたがる・・・企業などでもよく起き、労使関係が時代錯誤的になっている
役所や公的機関には著しく低姿勢である・・・陰で不満ばかりを言う
役所や公的機関との癒着的な面が多々見られる
基本的教養がなくモラルが低い上エチケットを知らないが、対人的なことはやけに気にする
とにかくお金を出すことが嫌いで、著しくセコイ
地域的コンプレックスが強く、他の地方の方言などをヤケに気にして指摘したがる
総じて学歴コンプレックスが強いが、就職予備校化した学校や職業訓練校的な学校を好む
他の地方の文化や食べ物を平気でパクる・・・ウイロウ、ドマンナカ祭り、あげればキリがない
自慢にもならないことを自慢したがる
飲食店などがやけに横柄で、非を認めない
謙虚さが見られない・・・図々しい、他の地区を知らない者が多く独りよがり的である
要するに、ただの田舎者であるが、田舎者を認めたくないようで、田舎をバカにしている・・・ただのコンプレックスの塊なのだと思う
0590名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/19(土) 21:14:11.58ID:Uil4tHHrリニア開通絶望的になり、阪国人必死になりすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
リニア開通絶望的になり、阪国人必死になりすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
リニア開通絶望的になり、阪国人必死になりすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
リニア開通絶望的になり、阪国人必死になりすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
リニア開通絶望的になり、阪国人必死になりすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0591名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/19(土) 22:06:02.92ID:7vM2peEOもはや福岡以下の烙印を押された名古屋に未来はない！！
0592名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/19(土) 22:13:48.94ID:7vM2peEO一日も早く東名、阪福に分断して戦争するべきだろう
関ヶ原で分断してしまえばリニアなど全く期待しなくていい
それどころか東海道新幹線売上が半減してＪＲ東海死亡決定！！
今の売上半分以下の状態でリニアを作れよｗｗｗｗｗ
関ヶ原で完全に日本分断することが大阪にとって最も良いのですｗｗｗｗｗ
0593名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/19(土) 22:16:39.78ID:jI0Y7HzM札幌にも180メートルタワマン建設決定
ますます置いてきぼりの低層都市福岡ッペ哀れｗｗｗｗ
0594名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/19(土) 22:19:50.81ID:jI0Y7HzM関ヶ原で分断したら東京と名古屋のある東が大勝だなｗ
400年前と一緒
それにこの夏、東から電気融通できなきゃ西はブラックアウトじゃんｗｗｗ
0595名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/19(土) 22:26:17.30ID:7vM2peEO何故なら東京など所詮は大阪から奪うことで成長しただけだろ
創造力も発想力もない東の人間にどうして産業創出できる？
日本一を誇るトヨタですら電気自動車に不気味に焦ってるんだよ。
それを崩そうとしているのが大阪なだけだから先ずその時点で愛知県死亡ｗｗｗｗｗｗ
更に関ヶ原分断されるとお前の崇拝してやまないＪＲ東海の売り上げは半分以下になるよ
だってＪＲ東海の売り上げのほとんどは首都圏～京都以西の売り上げだし
今の半分以下の売上でリニア作ってみろよ、リニア建設応援しますよｗｗｗ
関東人などノーベル賞も取れない、創造力もない、他県から奪うことしかできない韓国そっくりの土壌だから
東海道新幹線をへし折れば大阪が流出で衰退することはまずあり得なくなりますよ
やる気のない無能な関東人と違って大阪・兵庫・福岡人はやる気のある人間だらけですから
兵庫の山奥ですら東京が羨むほど活気に満ちた優秀な人間がいるほどですから
戦略特区指定、東京都に「養父市のような意欲」がほしい
http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20140402/391050/
0596名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/19(土) 22:35:16.59ID:7vM2peEO明治時代の東西分断戦争ですよｗ
その戦争に東日本負けましたよねｗ そのお陰で西日本に医者が偏重していますよ
大阪も例外ではなく
http://www.huffingtonpost.jp/hiroaki-saito/tohoku-medical-faculty_b_4826848.html
東日本の人間は益々不健康な環境になるね
戊辰戦争の影響はここにも及んでるね
0597名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/19(土) 23:00:12.07ID:BPEcd30T自動車も家電同様韓国中国に真似されて廃れ行く運命か。
0598名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/20(日) 00:21:01.78ID:wTGyDHol駅から車で５分で田んぼだからね。
可哀想だけど、大阪と東京と肩を並べること事態が間違い。
なんでも、世界の、、、、日本一、、が付く田舎者の町
見栄はり、性格ねっちょり、気持ち悪い、交通マナー最高級に悪い。
元旦に熱田神宮の前で殴りあい、、、
【名古屋走り】とは？ 死亡事故直前動画です。: http://youtu.be/tE4kN4olKIg
日本じゃないよ、あそこは、、
ひつまぶしも焦がしすぎて臭い、高い
美味しいと思うものがない。
0599名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/20(日) 00:22:23.02ID:wTGyDHol駅から車で５分で田んぼだからね。
可哀想だけど、大阪と東京と肩を並べること事態が間違い。
なんでも、世界の、、、、日本一、、が付く田舎者の町
見栄はり、性格ねっちょり、気持ち悪い、交通マナー最高級に悪い。
元旦に熱田神宮の前で殴りあい、、、
【名古屋走り】とは？ 死亡事故直前動画です。: http://youtu.be/tE4kN4olKIg
日本じゃないよ、あそこは、、
ひつまぶしも焦がしすぎて臭い、高い
美味しいと思うものがない。
0600名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/20(日) 21:31:02.87ID:3PHOU+EK「品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014」
http://www.metro.tokyo.jp/INET/BOSHU/2014/07/DATA/22o7h100.pdf
別添 「品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014（案）」の概要
http://www.metro.tokyo.jp/INET/BOSHU/2014/07/DATA/22o7h101.pdf
別添 「品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014（案）」の概要（図面）
（本文）
http://www.metro.tokyo.jp/INET/BOSHU/2014/07/DATA/22o7h102.pdf
表紙～4．品川駅・田町駅周辺地域の将来像
http://www.metro.tokyo.jp/INET/BOSHU/2014/07/DATA/22o7h103.pdf
5．将来像実現のための7つの戦略（Project）
http://www.metro.tokyo.jp/INET/BOSHU/2014/07/DATA/22o7h104.pdf
6．まちづくりの誘導の方向（個別地区編）～7．実現に向けた進め方
http://www.metro.tokyo.jp/INET/BOSHU/2014/07/DATA/22o7h105.pdf
付属資料～背表紙
0601名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/21(月) 14:49:03.09ID:N8M1v8Rm0602名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/25(金) 18:39:35.19ID:5a4Sv8G10603名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/27(日) 09:49:15.75ID:hV6aIp9b近鉄の一番のドル箱路線だもん
0604名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/28(月) 12:26:26.02ID:Avhxx9G4これはリニアが完成しても同じだから
たぶん西より近鉄のほうが強敵かも
0605名無しさんお腹いっぱい
2014/07/29(火) 09:09:10.83ID:aT2IytSbリニア新幹線と在来東海道新幹線との所要時間は大して変わらない。
莫大な費用をかけて建設するリニア新幹線作ればJR東海は間違い無く破綻する。
現に前社長の山田氏もまったくペイ出来ないと断言している。
電力バカ喰い、無人運転による安全性の問題、トンネル掘削による残土、速度が早いので運転本数が増せない。
８５%がトンネル、電磁波による健康被害など問題だらけだ。
完成は１３年後、その頃には人口減少は加速するので利用者は期待出来ない。
名古屋財界や関西財界もこんな採算の合わないものに一体何を期待してるんだ？
結局、工事で儲けて美味しい思いをするのはのはゼネコンだけなんだよ。
リニア技術は海外で活かすべきだ。山地の多い日本には向いていない。
0606名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/29(火) 10:43:05.04ID:NaF6+O02ＪＲが破綻しそうになったら
料金を値上げすればよいだけだろ
在来線 新幹線 リニア すべて独占なんだから
いくらでも値上げできる
0607名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/29(火) 11:28:09.51ID:h56q9oJVhttp://biz-journal.jp/2014/06/post_5063.html
リニアの電力消費は既存の新幹線の3倍。大規模なトンネル工事で河川の流量減少、発生残土の処理も懸念される。
橋山禮治郎千葉商科大学大学院客員教授『リニアより最新の新幹線を』によれば、
現在の新幹線の座席利用率は60％前後で空席は十分にある。にもかかわらず、リニア計画は
「将来の大幅な人口減少も考慮せず、“あるはず”の需要を想定し、その需要の6割は東海道新幹線からの転移客を見込む」
「その分だけ、ドル箱の東海道新幹線が大幅減収減益となるが、それでもリニアを含め、
東京―大阪間の移動総需要は大幅に増加する前提で収益計画を考えている」
「収支は東京―名古屋間開業当初から、大幅な赤字操業が避けられない」と橋山氏。
JR東海の山田佳臣社長（現会長）も「リニアは絶対にペイしない」と記者会見で公言している。
リニアは超音速旅客機「コンコルド」計画の二の舞いになると橋山氏は懸念する。
「英仏が開発した音速2倍のコンコルドも、就航当初は話題になった。しかし、ジェット機と比べて燃料6倍、
料金4倍で、耐えがたい騒音もあり、世界中の利用者や空港から拒否される。
さらには墜落事故も発生、16年間で市場から撤退の運命をたどった。
経済性や技術的信頼、環境保全のすべてに欠け、失敗したプロジェクト」になってしまったのだ。
今年10月1日には東海道新幹線が開業50周年を迎えるが、このままリニアが開業すれば、
リニアの運賃は新幹線の運賃に「＋700円」（名古屋間）、「＋1000円」（大阪間）を想定しており、
間違いなく、客の奪い合いとなり、共倒れになりかねない。
0608名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/29(火) 14:40:37.35ID:2YAIJUlhリニアの同時開通を熱望する大阪政財界にとっては大痛手。
アホのハンコクジンは、やることなすことすべてが巨大ブーメラン
0609名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/29(火) 14:42:07.68ID:2YAIJUlhJRの経営がやばくなったらそれを口実に名古屋止まりにしたらいい。
ここにいるハンコクジンもそれが願いらしいし。
0610名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/29(火) 14:54:12.39ID:VVap+3/Xそれどころかリニアで大衰退、大阪と組むべきとまで言い切ってますねｗ
“名阪メガリージョン”という選択～東海と関西が連携すべき５つの理由
https://www.okb-kri.jp/_userdata/pdf/report/143-1.pdf#search='%E5%90%8D%E9%98%AA%E3%83%A1%E3%82%AC'
①名古屋を飲みこむ巨大都市・東京
＞「何時までもトヨタ頼みで良いのか」「円高や電力不足でこのまま製造業を続けられるのか」
＞大都市名古屋も、東京のストローを免れない
②力を取り戻し始めた大阪・関西
＞70年代、工場三法や東京一極集中で大阪は大きく衰退した
＞リーマンショック以降、東海と関西の勢力に逆転が生じた
＞関西が力を取り戻したのはバッテリーベイや大阪駅再開発のおかげである
③名阪メガリューションという選択
＞東海が関東に吸収されるより西日本と穏やかに連携すべきだ
＞世界的に競争を勝ち抜くために連携が必要、トヨタやパナソニックなどで
＞優位性を持つ産業の相互補完
＞名古屋からは東京への巨大な引力に晒されるが、名古屋の拠点化が必要だ
④過去の延長線では名古屋は語れない
中京のシンクタンクでもリニアで東京に吸われて大衰退すること、大阪が再開発や
パナソニックで力を取り戻しつつあること、製造業（それもトヨタ一本槍）では
未来がないこと、名古屋が大阪から西と連携が必要と冷静で正しい評価をしているね
ＪＲ東海と一部のキチガイ以外は名古屋がこれではダメだという警鐘を鳴らしているけどね
0611名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/29(火) 15:01:51.01ID:2YAIJUlhたかが地方銀行のシンクタンクの戯言を真に受けるのもどうかとｗ
それにして特区バカくんは、すぐ一部の人間の意見を「一般化」したがるよな。
君の祖国北朝鮮と違って、日本は民主主義の国だからいろんな意見があって当然なのだが、どうも君にはそれがわからないらしい。
まあ、大阪が頭を下げるなら考慮の余地はなくはない。
当然、今までの名古屋への非礼の数々を反省することと、
JR東海に対して誹謗中傷を繰り返した特区バカに対して厳罰を下すことは当然だろう。
0612名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/29(火) 19:23:03.20ID:X6BI5UEO恥ずかしいと思わないのか？
0613名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/30(水) 00:25:51.88ID:oKgIxsMD周りが恥ずかしいだけ
0614名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/30(水) 00:32:36.08ID:Wg/zjc3cID:+/epAiXr
ID:2YAIJUlh
＞たかが地方銀行のシンクタンクの戯言を真に受けるのもどうかとｗ
バカか、中部自らのシンクタンクが名古屋に警鐘を鳴らしているから物凄く信頼できるねｗ
愛知県民でもトヨタに頼りは一部のキチガイを除いて脆いことがよく分かっている
＞当然、今までの名古屋への非礼の数々を反省することと、
トヨタみたいなリコールに労働者いじめなど様々な反社会的行為に対し
叩くのは当然だろｗ
非礼ではなく事実を述べているだけ。
お前こそ大阪を誹謗中傷していことに対しては？？？
0615名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/30(水) 00:36:47.16ID:Wg/zjc3c誹謗中傷ではなく、ＪＲ東海の隠蔽する事実を述べているだけ
本当に検索数はＪＲの評判を示す全く正しいバロメータとも言えるでしょう
いくらマスコミが東海を庇い、西日本を卑劣に叩いてもネット検索数は真実を映す鏡です
検索数
「JR東日本 嫌い」 約857,000件
「JR東海 嫌い」 約1,260,000件 ←ﾅﾆｺﾚ（笑 ダントツの多さｗ
「JR西日本 嫌い」 約457,000件
「JR九州 嫌い」 約372,000件
「JR東日本 接客悪い」 約129,000件
「JR東海 接客悪い」 約303,000件 ←ﾅﾆｺﾚ（笑 ダントツの多さｗ
「JR西日本 接客悪い」 約75,100件 ←流石誠実な会社！
「JR九州 接客悪い」 約80,900件
「JR東日本 苦情」 約278,000件
「JR東海 苦情」 約645,000件 ←ﾅﾆｺﾚ（笑 ダントツの多さｗ
「JR西日本 苦情」 約172,000件
「JR九州 苦情」 約171,000件
「JR東日本 サービス悪い」 約803,000件
「JR東海 サービス悪い」 約1,440,000件 ←ﾅﾆｺﾚ（笑 ダントツの多さｗ
「JR西日本 サービス悪い」 約523,000件
「JR九州 サービス悪い」 約328,000件
「JR東日本 自殺」 約779,000件
「JR東海 自殺」 約1,070,000件 ←ﾅﾆｺﾚ（笑 ダントツの多さｗ
「JR西日本 自殺」 約467,000件
「JR九州 自殺」 約303,000件 ←自殺とは関係ない検索ばかり！
ＪＲ東海の悪いキーワードで検索して他よりもずば抜けて酷いほど
ＪＲ東海の体質が凄まじく悪い証拠なのです
最悪の事実を隠蔽する体質なのはもう全国の認識ですが？
リニア「磁界のリスク以上に危ないのはこの隠蔽体質」JR東海の公表実測値を検証
http://ameblo.jp/datsugenpatsu1208/entry-11867335410.html
最悪の環境破壊に対してどうして正直に告発しないの？
0616名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/30(水) 01:11:24.26ID:9+eDpHb6「特区によって誕生したベンチャー企業名を書け」
その質問に答えない限り、今後お前の書き込みは一切無視する
0617名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/30(水) 01:43:00.24ID:Wg/zjc3cで、ベンチャー企業が無数に集まって福岡の財政を健全にしていることに関しては？？
で、トヨタの都合悪い事実が隠しきれないのは残念ですね
これが福岡のベンチャー企業のごく一部
https://twitter.com/FukuokaGlobalVA
創業特区と名乗っている企業ですから特区選定で向上しているのは間違いないね
で、答えましたけど？？？？
まあ本当に特区選出でベンチャー企業が育ってるから焦っておけばいいよ
0618名無しさんお腹いっぱい
2014/07/30(水) 06:14:27.99ID:N7aG8IBdリニア新幹線VS東海道新幹線シミュレーション。たいして時間は変わらない驚愕の結果
東京ー名古屋を40分でつなぐ「夢の超特急」リニアの計画概要が発表されたが、
本当にリニアは早いのだろうか？ 東京駅から歩いて10分の大手町オフィスに勤めるビジネスマンが、
名古屋に14時頃に出張に行く場合のシミュレーションをしてみた。
＜リニア新幹線＞
オフィス12：10
↓徒歩
東京駅12：19
↓山手線
品川駅12：30
↓徒歩
品川地下ホーム12：50
品川地下ホーム13：00
↓リニア
名古屋地下ホーム13：40
↓徒歩
名古屋駅13：50
↓徒歩
名古屋の会社14：00
＜東海道新幹線＞
オフィス12：00
↓徒歩
東京駅12：10
↓新幹線
名古屋駅13：51
↓徒歩
名古屋の会社14：00
リニアの品川駅は地下40メートルにホームがあるため、
在来線からの乗り換えに20分以上かかるという。
リニアの名古屋駅は地下30メートル。
上記のようにシミュレーションしたら、たいして時間は変わらない結果に。
しかももしリニア新幹線が名古屋開業する2027年までに、
東海道新幹線の車両改良やスピード改良が行われ、
今より10分でも短縮されたら、下手をするとリニア新幹線より早く着く可能性もある。
そもそも本数が圧倒的に東海道新幹線の方が多いのではないか。 リニアの本数が少なければ、待ち時間でもロスが多い可能性がある。
それでいてリニアは東海道新幹線より3倍もの電力を消費し、
莫大な工事費用をかけて作らなければならない。 バカすぎるリニア新幹線。 この愚かな事業に邁進する理由がまったく理解できない。
・関連記事
未来世代の不良債権リニア新幹線ゴリ押しでJR東海がJAL・東電の二の舞になる危険～すべては国民のツケに
0619名無しさんお腹いっぱい
2014/07/30(水) 06:31:49.65ID:N7aG8IBd未来世代の不良債権リニア新幹線ゴリ押しでＪＲ東海がＪＡＬ、東電の二の舞になる危険
～すべては国民のツケに
0620名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/30(水) 06:55:02.32ID:Wg/zjc3c0621名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/30(水) 06:59:34.30ID:7urO1NUN早く儲かってる企業名出してね
0622名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/30(水) 07:06:21.74ID:uwZsNNgN国にたかっている東電、関空、JALを叩くべきなんだけど
JR東海は国が無利子でお金貸すから大阪まで延伸してと頼んだのを断ったくらいだからな
大阪早期延伸を望むけどこれは評価できるでしょ
関空がどうして今の状況になったかわかってない人多いな
0623名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/30(水) 07:10:06.22ID:Wg/zjc3cそんなにベンチャー企業で向上しているのが羨ましいか？？
0624名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/30(水) 07:12:33.37ID:Wg/zjc3cＪＲ東海が大阪を恨んでるだけでしょうよｗ
大阪が効果ないのではなく、大阪を潰したいと言う強欲でしょ
でもそのリニア自体がコスト高でほぼ100パーセント経営破綻すると言う
指摘に対してはどう考えているの？
まあ都合の悪い事実には一つも答えられないＪＲ東海などリニアで倒産するのは勝手だけど
国に資金を求めるのをやめればいいだけ。
それなら誰も困らない
0625名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/30(水) 07:12:37.48ID:7urO1NUNお前が探せよ。
自分が「特区で福岡は名古屋超え」とか力説してんだから
お前が証拠出す義務あるだろ。
0626名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/30(水) 07:14:22.77ID:7urO1NUN0627名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/30(水) 07:15:02.84ID:Wg/zjc3cその名古屋の誇る企業がある市町村は日本一の自殺と言う代償を残しているね
如何にその会社が卑劣かが分かるね
豊田市が自殺対策を強化 被雇用者では全国最多
http://blog.canpan.info/dogenkasenaika/archive/186
0628名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/30(水) 07:18:10.43ID:uwZsNNgNこのスレ福岡関係ないｗw
探せばってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
例えばなんだよ いつも答えれてないよな
LINEが福岡の稼ぎ頭だもんな
0629名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/30(水) 07:32:14.32ID:7urO1NUNLINEは福岡の会社じゃないし。
0630名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/30(水) 07:33:56.31ID:7urO1NUN「被雇用者では」って限定付きとかｗ
自殺者は経済的に困窮した失業者が圧倒的に多いんだけどそれは無視か。
とりあえず同じコピペの繰り返しはもういいから、早く「儲かってるベンチャーの具体名」出せよ。
0631名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/30(水) 07:44:02.85ID:+ebwXC9s炙り出しになってよかったね
トヨタの体質に問題があることは徹底して隠蔽します
トヨタ社員でも自殺事例を出せば面白いことになるね
世界中でリコールを出しまくる危険な自動車を売り続けるからね
0632名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/30(水) 07:44:54.85ID:7urO1NUNこんなところでわめいてる暇があったら、お前の考えをJR東海に直訴したらいいだろ。
あ、その前に、「特区認定のお陰でガッチリ儲かってるベンチャー企業」の名前書くのは忘れるなよ。
それ書かないままお前が企業恐喝で逮捕されても困るしな
0633名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/30(水) 08:13:14.43ID:+ebwXC9s企業恫喝以前に東海の非常識な体質を改める方が先だろ
0634名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/30(水) 09:12:30.42ID:rkhHSAVU全然拡散してないだろ。
特区バカの必死のネット工作にかかわらず、株価も時価総額も、
特区バカの憎む東海が、特区バカの溺愛する酉の３倍以上
悔しいのう悔しいのうｗｗｗ
で、特区バカはさっさと「特区のお陰でがっちり儲け、メキメキ成長中ｗのベンチャー企業名」を出せよな。
0635名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/30(水) 12:01:04.95ID:Ca5WtqvZhttp://i.imgur.com/gbskEFa.jpg
http://i.imgur.com/VHuBK2y.jpg
http://i.imgur.com/so9lQk5.jpg
http://i.imgur.com/9c2HPqo.jpg
http://i.imgur.com/TusbcBh.png
http://i.imgur.com/GkpiP99.jpg
http://i.imgur.com/JCIG6Cl.jpg
http://i.imgur.com/4vrWAI5.png
『食べて応援』
https://www.youtube.com/watch?v=BKr0aj_1k1k
増える岡山への移住相談...現状は？: http://youtu.be/Fvp-bE_k_Lk
0636名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/30(水) 12:38:51.01ID:+ebwXC9sリニアバカの徹底的な賞美も虚しく、リニアの批判が全国から相次いでるの間違いだろ
それともJR東海のネガティブなキーワードが他よりも圧倒的に大きくて涙目かね
それだけでも十分拡散している証拠なのですね(笑)
株価が下がろうが、倒産を指摘されようがリニアを貫くって本当にこの企業は
経営能力あるのか？
0637名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/30(水) 13:42:09.94ID:rD/jVn11特区バカはさっさとベンチャー企業の名前を上げろよ。
0638名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/30(水) 17:12:11.98ID:+ebwXC9s今日も昼の陽中に大阪叩きしtrやっぱりニートか工作員ですね
0639名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/30(水) 18:16:59.40ID:Od95ew57× 工作員
工員
0640名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/30(水) 20:17:30.27ID:7urO1NUNhttp://www.asahi.com/articles/ASG7Z00VXG7YOIPE04T.html
大阪（ダイハツ）
福岡（トヨタ自動車九州）
よくやったぞ、褒めて使わす
これからも主君のために下僕として一層励むが良い
あくまでお前らは下僕であるから、身の程を知り、
大口は慎みなさい。恥ずかしいぞ
0641名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/30(水) 20:19:29.18ID:7urO1NUNだからとっとと具体的なベンチャー企業名を出せよ。
税収増が単なる景気上昇に伴うものか、特区の効果によるものかどうか検証できないだろ。
お前は消防か？
0642名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/30(水) 22:50:26.70ID:Wg/zjc3chttp://news.livedoor.com/article/detail/9037671/
＞次世代エコカーの本命は燃料電池車だとの揺るぎない自信を示していた
＞各国のEV後押しに焦りを感じ、異例の燃料電池車早期発表に動いたという
ＥＶごときに焦るトヨタの方が情けないよｗ
やはり世界にＥＶ市場があるのが本当に情けないねｗ
日産自のＥＶ「リーフ」、ノルウェーで販売台数トップに＠ロイター
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTJE9A002Y20131101
ノルウェーで電気自動車ブーム、月間販売台数が過去最高を記録＠AFP
http://www.afpbb.com/articles/-/3012451
テスラのEV、ノルウェーの単月販売新記録＝3月＠wsj
http://jp.wsj.com/news/articles/SB10001424052702303348104579478912211867666
そしてパナソニックはトヨタを捨ててアメリカの優良メーカーテスラと組みました！
益々パナソニック躍進、トヨタ衰退で狼煙が上がりそうで焦るねｗ
パナソニックがＥＶ電池工場 テスラと共同で米に建設へ
http://www.asahi.com/articles/ASG7244C2G72PLFA001.html
0643名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/30(水) 22:58:32.84ID:7urO1NUNトヨタとテスラが提携してること知らないバカ発見
しかもトヨタの水素ニッケル電池作ってるのは、パナとの合弁企業
崖っぷちパナにトヨタ様を捨てるほどの余裕あるわけ無いだろ
0644名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/30(水) 23:02:31.50ID:7urO1NUNしかもパナとテスラの合弁は北米だから直接には関西に金落ちないよｗ
日産のリーフ作ってるのは神奈川の追浜工場
パナがEVシフトをすればするほど関西は落ちぶれていく
0645名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/30(水) 23:13:53.80ID:aZAitYdpリニアができたくらいで経済効果が爆発的に上がるわけが無い
何一つ電車が通ってなくて初めてリニアができるなら効果があるだろうけど
いつまで高度経済成長の時代を引きずっているんだ
あの時代のように爆発的に成長はしない
本当に日本人は馬鹿ばかりだよ
0646名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/30(水) 23:38:27.64ID:7urO1NUN大阪はリニアいらないってこと？
じゃそれを、リニア中央新幹線を名古屋と同時開業しなければ大阪が沈む、
と主張している大阪政財界のお偉方を説得してくれよ
0647名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/30(水) 23:42:08.79ID:Wg/zjc3c0648名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/30(水) 23:52:40.95ID:vPeOgu/c大阪みたいな田舎にインフラ整えても
何もないじゃないかチョン阪には
キムチとチジミを全国に届けたいのかな
0649名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/30(水) 23:54:32.40ID:7urO1NUNそらそうだｗ
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