【東京】リニア大阪延伸前倒しは見送り【名古屋】
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/19(木) 23:38:39.02ID:0HaLWd84http://mainichi.jp/select/news/20140617k0000m020126000c.html
政府の産業競争力会議が１６日まとめた成長戦略「日本再興戦略」改定版の素案に盛り込む方向で調整していたリニア中央新幹線の大阪延伸前倒しは、
整備新幹線の開業前倒しを求める与党内の声に配慮して見送りとなった。
リニア中央新幹線は、２０４５年に予定してきた名古屋?大阪間開業を、可能な限り東京?名古屋間の２７年に近づけるため、
国が支援する姿勢を打ち出す方向で調整が続いていた。政府側はＪＲ東海幹部に接触し、国の支援を打診してきた。
自民党内からも、名古屋先行開業では、大阪など関西経済圏の地盤沈下につながるとして、
名古屋?大阪間の工事費３兆６０００億円を国が負担し、費用はＪＲ東海が無利子で分割返済する案を政府に提案してきた。
だが「年間８００億円」とされる利子負担は、町村信孝元官房長官らが求める整備新幹線の開業前倒しとほぼ同額となる。
党内では整備新幹線を優先すべきだとの声が強く、調整は難航していた。
0431名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/13(日) 21:42:48.15ID:6mJgpB5sもう大阪と福岡はその幸先を切っております
特区の外国人活用、関西・福岡で先行 家事支援や起業促進で
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS1703Y_X10C14A6PP8000/
>関西圏と福岡市が国家戦略特区を活用した外国人材の受け入れで先行する見通しになった。
>政府が６月下旬から各地域で開く区域会議で、関西と福岡は家事支援や創業促進に外国人の活用を事業計画に盛り込む。
>東京など他の地域でも、７月以降、規制緩和を活用した事業計画の話し合いが始まる。
国家戦略特区で自立する大阪と福岡
一方、国家戦略特区から漏れ、リニアに期待しすぎて東京に吸い取られまくって
挙句は福岡以下に衰退 なんてことにならないようにねｗ
0432名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/13(日) 21:45:34.93ID:lyAXe2Xb特区内で規制緩和してテスト、成功すれば全国展開
OK？ 珍カスｗ
0433名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/13(日) 21:47:36.45ID:6mJgpB5s製造業しか取り柄のない名古屋はもう少し景気後退を焦った方が良いですよ
名古屋活況も“トヨタ頼み”に危機感…「特殊バブル」崩壊懸念
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/140411/eca1404111035001-n3.htm
>加えて、生産年齢人口が減っているという課題もある。労働人口の減少は全国共通の現象だが、
>名古屋市の場合、転入人口は他の大都市と比べ、景気動向に大きく左右される。これは、
>名古屋が自動車産業“一本足”経済であるという特殊事情のためだ。
>名古屋市の平成２１～２４年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。
>名古屋市の平成２１～２４年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。
>名古屋市の平成２１～２４年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。
>名古屋市の平成２１～２４年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。
>名古屋市の平成２１～２４年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。
>東名阪に拠点を構える大阪市のオフィス仲介業者は、「名古屋には強いベンチャー企業が圧倒的に少ない」と指摘する。
>東名阪に拠点を構える大阪市のオフィス仲介業者は、「名古屋には強いベンチャー企業が圧倒的に少ない」と指摘する。
>東名阪に拠点を構える大阪市のオフィス仲介業者は、「名古屋には強いベンチャー企業が圧倒的に少ない」と指摘する。
0434名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/13(日) 22:01:02.66ID:AwByLOMF調べたニッセ○も、オフィス仲介業者も珍カスじゃんｗ
0435名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/13(日) 22:10:22.24ID:t6ktuHG7産経自体がオワコンなんだがｗｗｗ
いまだに「全国紙」ズラしてるけど、実際には中日＋東京新聞の発行部数をはるかに下回る。
東京ではついに夕刊すら出せなくなるほどの不振。
0436名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/13(日) 22:23:06.45ID:6mJgpB5sで、いくら大阪叩きの産経新聞でも名古屋がトヨタ一本槍の脆さに
気付いているようだね
0437名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/13(日) 22:28:46.15ID:xHkmrosg必死だね～（笑）
0438名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/13(日) 22:28:47.37ID:6mJgpB5s正しい真実を受け入れたくないのがよく分かりますねｗ
0439名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/13(日) 22:35:21.97ID:OpEv9D8/珍が正しい真実ｗ
0440名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/13(日) 22:41:02.02ID:t6ktuHG7日生…言うまでもなく大阪本社
大阪市のオフィス仲介業者
産経…全国紙ズラしているが実際には大阪のローカル紙
大阪の没落を認めたくない大阪人が
「出る釘」名古屋を潰したがってるだけってことがミエミエすぎる。
0441名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/13(日) 22:52:19.41ID:Fak+VWU6言語能力の低い関東人の代弁者ですよ。
0442名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/13(日) 23:10:02.01ID:/gFDE7Ckほかでやってくれ ここリニアのスレ
見送りだ。永久に凍結されたのではない
何を焦ってるんだ
0443名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/13(日) 23:13:53.21ID:4zuHbY9o4,50のおっさんだと大阪まで開通する頃には死んでるかボケてるからだろ。
0444名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/13(日) 23:16:42.74ID:6mJgpB5s大阪の没落ではなく大阪の躍進ですｗ
製造業しか取り柄がない愛知は大阪を越えられなくて残念ですねｗ
それに家電メーカーに拘り続けるのはもう時代遅れですよ
もう大阪は医薬など新産業が芽生え始めているのですから
大阪が力を取り戻していることを意地でも認めたくないのがt6ktuHG7
今日も土日なのに一日中貼りついてネット工作ごくろうさま
0445名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/13(日) 23:31:01.67ID:CrPYkbza＞製造業しか取り柄がない愛知は大阪を越えられなくて残念ですねｗ
全然残念ではない
ものは言い様。製造業という武器がある
そこに雇用も所得も消費も全部詰まってる
0446名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/13(日) 23:32:37.41ID:I6h9hga00447名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/13(日) 23:42:17.31ID:t6ktuHG7そうやって、大阪は製造業を軽視しバカにしたのが今の惨状の最大の原因。
電機はコストダウンだけを追求して海外生産し、結果国内の産業や雇用を空洞化させた。
挙句の果てにリストラで人材流出。工場も閉鎖や中国資本に売ったりズタボロの状態
そのツケが三大都市圏中最悪の失業率とかナマポ受給者数になっている。
トヨタはいろいろ問題はあるけど、なんだかんだ言って一定の国内生産は守ってるし、
結果雇用も確保している。
0448名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/13(日) 23:55:12.30ID:6mJgpB5sで、製造業だけで府県の産業が成り立つとでも言うの？
リーマンショックの時に四大都市で一番影響のなかったのは大阪だったのですが？
それに製造業頼りでは脆いと言うことは誰もが指摘しているのですが？
大阪が製造に変わる医薬産業で躍進している事実については何かコメントして下さいよ
0449名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/14(月) 00:03:50.18ID:JtzaPIzB愛知の製造業と大阪の医薬産業について語りたいなら
専用のスレ立ててそこでやってくれ
0450名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/14(月) 00:28:16.32ID:YsNWvEH30451名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/14(月) 00:36:22.91ID:uU3eurtLリニア開通で絶望するのは名古屋ですｗｗｗｗ
河村市長ですら焦ってるのに
0452名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/14(月) 02:13:31.98ID:K3JGUoHb河村市長に名古屋の成長戦略は見出せないと思う、残念ながら
0453名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/14(月) 07:12:58.45ID:nGZDBmWEＷ
0454名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/14(月) 07:48:08.24ID:uOvZsg6S>その前に医薬産業創出
トップの武田でさえ大苦境で、社長などの経営ポストを外国人に握られる有り様なのに
それより圧倒的に金のない医薬産業が簡単に創出？
どんだけ頭の中が脳天気なんだよｗｗｗ
たこ焼きみたいな栄養のない粉モンばっかり食うより、
ちょっとはエビフライや味噌でも食ってタンパク質とったほうがいいぞｗｗｗ
>関空うめきた開業
LCCに乗るような貧乏人・暇人が、アクセスに速さを求めたりカネかけるわけない。
ラピート・はるかの苦境みたらわかるだろｗｗｗ
0455名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/14(月) 07:55:22.67ID:uOvZsg6S医薬産業って製造業じゃないのか？
ものすごい珍説聞いた…ｗ
医薬卸の大手って言ったらメディパル（クラヤ三星堂）、東邦薬品、スズケンあたりが有名だが、
前二社の本社は東京、スズケンの本社は名古屋だよｗ
0456名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/14(月) 08:12:12.02ID:fY2VVN1Sでどうしてそれならはるかもラピートも乗車率上がってるのか？
海外からの客が増えてるのか教えてよ
スズケンとか凄く無名な企業(笑)
所詮はトヨタしかないのが丸わかり
まあ京阪神並みに名古屋に海外からの観光客が増えればいいのにね
0457名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/14(月) 08:18:54.29ID:dPp/XhHW近鉄名阪特急の高速化を！
0458名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/14(月) 09:05:46.58ID:8dPySGHJ医薬品業界を熱く語る奴が「スズケン無名」ってｗｗｗ
これだけで十分モグリ決定やわｗｗｗ
お前の得意なグーグルで調べてみろよ。
そこで自分の度重なる愚かな発言に気がついて、
泣きながらここを立ち去れよｗｗｗ
0459名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/14(月) 09:35:37.91ID:5Nc/XeFQここでリニア以外のを書くなって言っても書くとかいいかげんにしろ
0460名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/14(月) 10:07:30.81ID:luom7n6Dリスクモンスターは7日、第1回「100年後も生き残ると思う日本企業」調査結果を発表した。
それによると、ランキング1位にはトヨタ自動車が選ばれた。2位は本田技研工業、
3位は日産自動車であった。次世代自動車で先頭を走っている日本の自動車産業の力が十分に評価された結果だと考える。
0461名無しさんお腹いっぱい
2014/07/14(月) 10:43:23.42ID:knW1xgEE東京へ流出するのは必然だ。リニア開業で名古屋の財界が名古屋経済が発展すると言う発言は
まったく希望的観測過ぎるしと言うか幻想である。
大阪経済が東京のストロー戦術で長期低落傾向に陥った現実をご存知無いのか、
名古屋はトヨタがあるから大丈夫と言うのも楽観的過ぎる。
中東情勢がまたもや緊迫していて石油価格が高騰したら困るのは自動車産業だろ。
そうなれば為替は円高に振れ自動車輸出は低迷することは必至だ。
これが名古屋や愛知経済を直撃しさらに現地生産に拍車がかかれば愛知県の雇用状況が悪化するのは
目に見えて明らかだ。
とにかくデメリットの多いリニア開業に期待を寄せない方がいい。
何度も言うが東京と言う怪物にストローされ名古屋経済が空洞化するに決まっている。
関西はバイオテクノジー関連の投資が盛んなだけにまだ将来に期待が持てる。
無駄が多いリニア新幹線などに期待しなくとも充分安泰である。
0462名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/14(月) 10:55:15.97ID:8dPySGHJ関西のバイオテクノロジーが盛んだって？
全く知らなかったので教えてけろ
君の脳内にキノコやカビが生えてるっていうのはバイオに入らないお
0463名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/14(月) 14:33:27.21ID:3HN8qqeQ人口も減っているのに東京方面からの観光客が爆発的に増えるのか？
東京に出て行った企業が戻ってくるのか？
せいぜい土建会社と族議員が喜ぶだけだろ？
今大阪にはアジアの観光客が押し寄せている。
彼らは年間３５００億もの金を大阪に落としてくれる。
これは大阪の百貨店の全売上額に匹敵する額なんだよ。
しかも爆発的に伸びていて３倍になる予測もある。
はっきりいってリニアの経済効果なんてクソなんだよ。
時代は変わったんだ。東京など見ていても仕方がない。
アジアに目を向けないと成長できない。
0464名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/14(月) 14:37:51.59ID:BcOphrCs何も変わらないよ。
0465名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/14(月) 14:42:22.06ID:BcOphrCs儲かるのは大型店だけ。
0466名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/14(月) 14:43:53.63ID:BcOphrCs0467名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/14(月) 14:48:16.12ID:BcOphrCs0468名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/14(月) 16:07:03.52ID:3HN8qqeQ個人商店が集まる雑多な雰囲気が受けているから。
あれだけ大規模なアーケード商店街は外国人にとっては珍しいのだと思う。
宿は比較的安価な地元のホテルにも多く泊まっているし、食事は黒門市場
などの地元店でとる場合が多い。
電化製品は東京資本の大型店で買う場合がおおいのかもしれんが消費が
伸びればそこに投資が集中し街が発展する。
0469名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/14(月) 16:30:32.97ID:BcOphrCs小さな商店なんて品揃えが同じだから
すぐに飽きるし高い。
0470名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/14(月) 16:33:22.58ID:BcOphrCs行く目的もないだろう。
0471名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/14(月) 16:49:21.05ID:+bfgFAMAそれが黒門市場なんか人気だよ。
0472名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/14(月) 17:48:42.62ID:Tx5PVJ3nぷらぷら歩きながら楽しくショッピングできる商店街という空間は人気が高い
http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20140630/267823/?P=2&;ST=smart
0473名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/14(月) 19:03:44.09ID:3HN8qqeQしかしミナミにはフグを比較的手軽な値段で食せる店が数多くある。
それだけでも外国人にとってはおおきな驚きなの。
焼肉でも日本みたいにサシの入ったやわらかい肉が食べられる店が
中国にあるか？
小売店にしても
同じものを売っていてもディスプレイの工夫次第で全く別物に
みえたりするし視覚的インパクトを狙った店作りをしている店舗もミナミには多い。
だいたい心斎橋そっくりで売っているものも同じな商店街が中国の何処に
あるの？
商店街ってその国のお国柄が最も顕著に表れる場所だと思うが。
0474名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/14(月) 22:46:00.72ID:2k3Q9TEiいつも同じパターンでスレを荒らす
0475名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/14(月) 22:46:47.38ID:CoNZ1lO/お前、少なくとも理系の前で
そんな事言ったら恥かくから
やめとけよ。
0476名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/14(月) 23:02:27.53ID:3HN8qqeQ名古屋に全く関わりのない東京と大阪を行き来するだけの利用者も運賃という
形でその付けを払わされることになる。だから余計むかつく。
0477名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/14(月) 23:49:35.71ID:uOvZsg6Sだから、そんなことにならないように、大阪の方もせいぜいリニアをお使いください。
大阪の方が使ってくれないと、大阪延伸も永久になくなりますからｗ
とくに大阪の政界・財界の方は、東京出張の際、間違ってもLCCや航空機は使わないで
名古屋乗り換えのリニアをご利用くださいませｗ
0478名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/14(月) 23:51:27.04ID:uOvZsg6Sすみません、文系ですので詳しい事情が分かりません。
どうか、具体的な例を上げてください。
少なくとも、天下の大阪経済を浮上させるだけの力が有るのなら、
聞いたこともないような無名な会社じゃないと思いますけどねｗ
0479名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/15(火) 06:51:09.87ID:GmpKUTsF大丈夫ｗ
リニアなど需要もないままダブルルートで食い合ってＪＲ東海が倒産の方が
先だろうからねｗ
そして東京も名古屋も経済は共倒れになってしまいます
ただ、近鉄と山陽新幹線が生きているので名古屋～大阪～福岡は生きているので
そのころには大阪は益々世界の利便性が高まって、東京にストローされることもないので
益々西日本の拠点として躍進することが大いに考えられるね
リニアが大失敗してＪＲ東海が倒産してくれることが大阪やＪＲ西日本にとって大きなプラスと言えるのでしょう
0480名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/15(火) 06:53:51.32ID:GmpKUTsF大阪をなめるなｗ
もう既に医薬拠点としての体制が整いつつあるのです
家電メーカーに頼る時代は終わったのですよ
内閣府など、国家戦略特区の関西圏会議が初会合
http://j-net21.smrj.go.jp/watch/news_tyus/entry/20140624-11.html
国家戦略特区から外れる名古屋には福岡より価値がないことを心配した方がいいのでは
0481名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/15(火) 07:08:25.45ID:GmpKUTsF危険極まりないリニア、これを見ればだいたい理解できます。
http://ameblo.jp/rasenrinne/entry-11618823500.html
>そうするとどうなるか、ＪＲ東海の破産です。
>そうすると第二のＪＡＬになる。
未来世代の不良債権リニア新幹線ゴリ押しでJR東海がJAL・東電の二の舞になる危険～すべては国民のツケに
http://kasakoblog.exblog.jp/20980559/
「リニア 赤字」、「リニア倒産」、「リニア 環境破壊」などなど
リニア関連のネガティブなキーワードを検索すれば出るわ出るわ
マスコミが隠しても誰もリニアなど成功すると思わないのですよ
ただ成功すると信じているのは大阪を恨む官僚とＪＲ東海とuOvZsg6Sだけですからねｗ
0482名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/15(火) 07:40:45.63ID:FoUXR2rk今後はこっちに頼むわ。
他スレは荒らすな。
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1405377433/l50
0483名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/15(火) 07:50:32.10ID:iYGj4qcL国家戦略特区には漏れた航空特区だが
MRJの外観はもう完成
0484名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/15(火) 08:01:52.02ID:FoUXR2rk大阪がハリポタやカジノに浮かれてる間に、
着々と手を打つ愛知
ンソー、自動運転を公道で試験 愛知県内の有料道路で
http://www.47news.jp/CN/201407/CN2014071401001932.html
0485名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/15(火) 08:15:49.83ID:eu7GE+kw閉じ籠る訳か
大阪ですら不振の家電を補う医薬産業を創出してるのに
それが国家戦略特区の決定的差異になったのに
0486名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/15(火) 09:12:37.13ID:4y/O98QPMRJのどこが一体自動車なんだよｗｗｗｗ
阪国民の脳は逝かれてるなｗｗｗ
多分外見も逝かれてるんだろうな。顔写真うｐしてみろよｗｗｗ
0487名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/15(火) 09:16:10.85ID:4y/O98QPお前何「医薬品業界」に幻想抱いてんだよ？
スズケンすら知らんトーシローのくせにｗｗｗ
もし「特区」ごときでなんとかなるのなら、
製薬業界トップの武田が
経営権を外国人に奪われるほどの苦境に追い込まれるわけ無いだろｗｗｗ
0488名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/15(火) 12:42:46.69ID:eu7GE+kw名古屋に説得力はないね
0489名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/15(火) 13:41:26.94ID:cNtBVEst特区バカは隔離スレへ
0490名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/15(火) 20:01:59.32ID:eCh6BZsA大阪特区すごいねー
すごいねー
0491名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/15(火) 20:25:20.39ID:FoUXR2rk♪とっく とっく とっく とっく とっく とっく とっく～
https://www.youtube.com/watch?v=IeSm4tL6kEk
0492名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/15(火) 23:12:36.19ID:I/hQFOjKリニアが名古屋の優秀な人材やモノカネを東京へ流出させる？今も昔も東京に流出してるけど
むしろリニアを利用して名古屋の良さ、名古屋の土地を有効的に開発する動きが期待できる
0493名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/15(火) 23:13:30.12ID:I/hQFOjK嫉妬は良くない
0494名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/15(火) 23:17:54.58ID:I/hQFOjKダブルルートで食い合ってｗ
競合他社の食い合いであっても需要は問題ないのに、珍カスって脳内スカスカじゃねーの？
0495名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/15(火) 23:21:08.31ID:I/hQFOjK医薬拠点は大阪だけじゃない、家電と同じように潰れるだけ
特区は規制緩和のテストの場、成功すれば全国展開
なにか特区をブランドみたいなものと勘違いしてない？
あ、珍カスは脳内スカスカだっけ、ごめんごめん
0496名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/15(火) 23:28:50.63ID:bbWHTYhf楽しめるのは本場の2割以下じゃないかな？
0497名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/15(火) 23:32:24.70ID:HWAkiu4rへえ～
じゃあ東京に造った方が良かったかもな
0498名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/15(火) 23:32:51.03ID:9qVOxoKQ東京から遠いのに東京にストローされまくる大阪ｗ 口では打倒東京と言いながら東京に憧れて出て行く大阪ｗ
大阪に集まってくるのは生活保護、ホームレス、キチガイ、犯罪、特アジア人、ばかり。
0499名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/15(火) 23:39:33.30ID:wGcXfsZc＞大阪に集まってくるのは生活保護、ホームレス、キチガイ、犯罪、特アジア人、ばかり。
嘘はいかんよ
上記の人は全て減少していってる
0500名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/15(火) 23:45:51.91ID:Jh3umwfC残念ながら名古屋などトヨタの奴隷であるために人口の減少は景気に左右されると言う情けない流れ
リーマンショックの時は福岡どころか札幌よりも流入が少ない時もありましたが？
そして国家戦略特区からも漏れてしまって福岡より可能性がないことを示されたのがそんなに悔しいと言うことか
0501名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/15(火) 23:50:25.38ID:Jh3umwfCじゃあその証拠を出して下さいね
東京が放射能汚染されているせいもあって有能な人間は近畿にシフトしている現実はありますが？
“東大”合格者に異変！関東の高校５５％が物語る“ローカル化”
ttp://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20120329/dms1203291543011-n1.htm
>東京には放射能だけでなく地震のリスクもある今、赤門さえも首都圏ローカルという重い病にかかりそうだ。
【大学受験2014】地方受験生の東大離れが顕著…河合塾調べ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140107-00000003-resemom-life
>一方、京都大学は関東地区の志望者が大幅に増加しているという。
国家戦略特区ですらもう大阪や福岡の方が断然幸先が良い
如何に大阪の方が東京なんかよりも有能であることが証明されているね
国家戦略特区「西高東低」 東京圏は計画策定作業に遅れ
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS2302E_T20C14A6EE8000/
>成長戦略の目玉政策の一つ、国家戦略特区で関西圏が先行している。政府と関西の自治体、参加する企業は23日、
>大阪市内で区域会議を開き、医療や都市再生などの対象事業を秋にも実施すると確認した。一方で東京圏は区域会議開催すらメドが立たない。特区の進捗度合いは「西高東低」となりそうだ。
0503名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/15(火) 23:56:51.84ID:Jh3umwfCそんなに大阪と福岡の産業力に嫉妬していると言うことですかｗ
いくら東京と名古屋の発展を政府とそれを信じきるクズが暴れても
実際は大阪と福岡がそれを大きく妨害しているね
同じ条件を与えられても大阪と福岡の方が断然東京より優れている何よりの証拠
工場脳の愛知などお呼びでもないですね
特区の外国人活用、関西・福岡で先行 家事支援や起業促進で
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS1703Y_X10C14A6PP8000/
495は大阪と福岡が選定されたことに対して嫉妬に狂っているとまで理解した
0504名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 00:03:05.23ID:KfUSYoIY>>495
>特区は規制緩和のテストの場、成功すれば全国展開
>なにか特区をブランドみたいなものと勘違いしてない？
>あ、珍カスは脳内スカスカだっけ、ごめんごめん
0505名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 00:10:59.32ID:gHaZN8II放射能を心配する人間がそんな所に流失するなんて考えにくい
0506名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 01:04:52.66ID:SYNPKi1J最も近い原発からの距離
福岡…玄海の東50キロ
大阪…美浜の南20キロに琵琶湖（京都・大阪などの水源）
名古屋…大飯の南東150キロ（ちなみに大飯と大阪市の距離は130キロ）、浜岡の北西130キロ
東京…浜岡の北東200キロ、東海第2の南西120キロ
原発事故・放射能の危険度が高いのはむしろ福岡や大阪。琵琶湖が汚染されたら
代替水源のない関西はアウトだし。
0507名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 02:16:42.98ID:G9vHyahcフーン、、、
テレビしか見ないの？ 笑
http://farm4.staticflickr.com/3201/2928255393_d6bd9f2e23_o.jpg
http://farm4.staticflickr.com/3733/12108357843_d36f6f5046_o.jpg
http://4.bp.blogspot.com/_cwG7hLXtq14/SF3CsyTB2hI/AAAAAAAADo4/w31FqM_Kptw/s0/IMG_0224.JPG
http://2.bp.blogspot.com/-sG0mYW82xhM/UUCwRl4VdDI/AAAAAAAABhI/z3gwnBP0ns0/s0/IMG_4330.JPG
http://gallery.photo.net/photo/3046456-lg.jpg
http://scdn-discourse.r.worldssl.net/uploads/boingboing/3681/5ec018cfe2aed7eb.png
http://i.imgur.com/v6fVmik.jpg
0508名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 02:17:59.34ID:G9vHyahcまだ原発事故を願うか！
この売国奴のチョンコが！！！
0509名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 06:55:07.49ID:jQXdcklm美浜など全く比にならないぐらいね
http://blogs.yahoo.co.jp/saki_happy_life777/40198110.html
0510名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 06:59:34.34ID:jQXdcklmですねｗ
東京は格差社会の典型例ですからｗ
ホームレスは野垂れ死にさせるのが文化らしいですから
で、犯罪も朝鮮人も減るのが大阪、増えるのが東京
大阪は人口減でもドンドン老人や生活保護、在日が減り続けてスマートになりつつあるね
平成２５年 警察庁統計
H25 刑法犯総数 検挙件数 東京 ４８９１５ 検挙人員３８８４８
H25 刑法犯総数 検挙件数 大阪 ２９１２７ 検挙人員２１９０１
（刑法犯とは凶悪、窃盗、粗暴等犯罪全て（交通をのぞく））
0511名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 09:47:40.88ID:q1EIsHzP①トヨタ自動車
②本田技研
③日産自動車
④パナ
➄東日本旅客鉄道
⑥日立製作所
⑦東海旅客鉄道
⑧味の素
⑨ブリジストン
⑩キャノン
http://news.mynavi.jp/news/2014/07/07/095/
ＪＲ西日本、圏外だが？
0512名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 09:52:46.44ID:nrqnqm/a大阪延伸が前倒しに出来ないことが
東京に重税が必要な根拠に成る
0513名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 11:04:15.26ID:ncinmRv4リニアに失敗しない限りね。
リニアで東海が倒産する可能性を無視したらそうなるね
まsマスコミのタブーだからそれは口が避けても言えないのだろうが
0514名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 11:18:28.20ID:ybdN4SKq民間企業なんだから経営の失敗や倒産のリスクは当然あるけど？
それが何か？
しかし、リスクを取らないでハイリターンはありえないでしょ。
0515名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 12:09:32.48ID:ncinmRv4今後ビジネス需要に特化した東海道新幹線が少子高齢化で
需要が減少していくだけ。
今より需要が減る利用者をダブルルートで食い合うのはまず
バカな経営としか思えない。
JR西日本ですら少子高齢化の現実を受け入れいて山陽新幹線を観光に見いだす努力してるのにね
どうして今後減る需要を成功させるのですかよ、教えてよ
0516名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 12:10:37.36ID:q1EIsHzPＪＲ東海がリニア失敗で倒産する確立よりＪＲ西日本がまた事故起こして
ぶっつぶれる可能性のが高いような希ガス。
0517名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 12:43:02.54ID:ncinmRv4比較にならないほどの死者か大事故を起こす可能性が圧倒的高い
0518名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 12:46:08.46ID:ncinmRv4J改善意識を持つ社員を自殺に追い込む東海の方が断然殺人企業なのは明らかに
リニアに問題を掲げるより新幹線の運転士が運転中に
携帯いじる方が東海の中では問題ないようです
0519名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 14:26:31.72ID:t7jt54gf意味わからんｗ
倒産したらそもそも動かないんだから犠牲者出るわけ無いじゃん。
それ幼稚園児だってわかるだろｗ
電磁波だってそう。
放射能と違って体内に蓄積するわけじゃないしｗ
もう少し理性的なレス返したほうがいいぞ。
やっぱり大阪人はバカばっかりという世間の評判を裏書するだけｗ
0520名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 15:24:01.64ID:ncinmRv4流石リニアや原発の都合悪いデータを隠してるのが見え見えです
0521名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 16:03:04.07ID:t7jt54gf原発の都合悪いデータを隠蔽してるのは、お前ら大阪本社の関西電力だろｗｗｗ
関西電力に文句言えよｗｗｗ
0522名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 18:25:43.49ID:8xuWUgzDだよね リニアつくらないほうがいいよ
せいぜい甲府か中津川
0523名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 18:26:21.72ID:ncinmRv40524名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 18:33:27.14ID:8xuWUgzD東海道線 新幹線 中央線の
３本あるんだし４本目だもな
地道に東海道線を全面高架にすべし
0525名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 18:42:25.80ID:g0vQ47xv0526名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 20:21:04.37ID:SYNPKi1Jその理屈なら乗客を150名以上殺した酉より乗客死者ほぼゼロの東海のほうが全然マシじゃんかよｗ
何自己矛盾してんだこのクルクルパーバカは
0527名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 20:28:56.71ID:ncinmRv4リニアで環境破壊、電磁波で人体に悪影響フが出ること分かってて
しかも走る棺桶とまで言われるほど世界から批判されてる
この事実を隠す東海の方が断然殺人会社
0528名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 20:29:42.87ID:ncinmRv4リニアで環境破壊、電磁波で人体に悪影響フが出ること分かってて
しかも走る棺桶とまで言われるほど世界から批判されてる
この事実を隠す東海の方が断然殺人会社
0529名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 20:33:47.10ID:ncinmRv4東海のボスこと葛西は浜岡をリニアのために強引に動かす気だけど
それがどれだけの殺人勝かつ自殺行為であるかも
気づいてないとは本当に笑わせる
まあリニアのために強引に浜岡動かして東海と中部電力も世界最悪企業の
醜態を晒さないように
0530名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 21:12:24.91ID:jQXdcklmそんな東日本や東海が圧倒的だと言い張るなら
どうしてデザイン力や車両の評価で西日本や九州に負けるのか？
・ブルネル賞（新幹線部門）
ＪＲ西日本（2車両）＞＞＞＞＞ＪＲ九州（1車両）,ＪＲ東日本（1車両）＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＪＲ東海（ゼロｗ）
そしてブルネル賞審査員賞にＪＲ九州が選ばれているそうです。
自称世界一を名乗るＪＲ東日本ではなく世界はＪＲ九州が日本代表と認めているのです
http://bbs47.meiwasuisan.com/train/1320229052/
>ＪＲ九州は、鉄道分野の国際的なデザイン賞「ブルネル賞」の「Ｊｕｒｙ Ｐｒｉｚｅ（審査員賞）」を受賞した。 日本の企業・団体では初という
ソニック、かもめ…“斬新過ぎる”デザインでブルネル賞の常連
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20110111/dms1101111750010-n1.htm
それにあれだけ日本のマスコミに美化され守られているＪＲ東海の車両など世界に通じるどころか
国内から絶大に嫌われてるだろ。実用性だけだとかプライドが高いとか
でもＪＲ西日本の500系が世界中から好かれている現状を見ると、如何にＪＲ西日本が
信頼されているか分かるね
いくらマスコミが東日本や東海を徹底的に美化しようが、世界を含めた評判は
ＪＲ九州＞＞＞Ｒ西日本＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞ＪＲ東日本＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＪＲ東海
が現状
西日本や九州に世界中に魅力ある車両を作っていることが東日本や東海がどれだけ権力を振りかざしても
それを覆しているのが悲しい現実だけどね
0531名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 21:14:14.13ID:jQXdcklm検索数でも
「JR東日本 接客悪い」 約129,000件
「JR東海 接客悪い」 約303,000件 ←ﾅﾆｺﾚ（笑 ダントツの多さｗ
「JR西日本 接客悪い」 約75,100件 ←流石誠実な会社！
「JR九州 接客悪い」 約80,900件
「JR東日本 苦情」 約278,000件
「JR東海 苦情」 約645,000件 ←ﾅﾆｺﾚ（笑 ダントツの多さｗ
「JR西日本 苦情」 約172,000件
「JR九州 苦情」 約171,000件
「JR東日本 サービス悪い」 約803,000件
「JR東海 サービス悪い」 約1,440,000件 ←ﾅﾆｺﾚ（笑 ダントツの多さｗ
「JR西日本 サービス悪い」 約523,000件
「JR九州 サービス悪い」 約328,000件
「JR東日本 自殺」 約779,000件
「JR東海 自殺」 約1,070,000件 ←ﾅﾆｺﾚ（笑 ダントツの多さｗ
「JR西日本 自殺」 約467,000件
「JR九州 自殺」 約303,000件 ←自殺とは関係ない検索ばかり！
完全にＪＲのサービスは
ＪＲ九州＞＞＞＞＞ＪＲ西日本＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞ＪＲ東日本＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＪＲ東海 ですね
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