【東京】リニア大阪延伸前倒しは見送り【名古屋】
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/19(木) 23:38:39.02ID:0HaLWd84http://mainichi.jp/select/news/20140617k0000m020126000c.html
政府の産業競争力会議が１６日まとめた成長戦略「日本再興戦略」改定版の素案に盛り込む方向で調整していたリニア中央新幹線の大阪延伸前倒しは、
整備新幹線の開業前倒しを求める与党内の声に配慮して見送りとなった。
リニア中央新幹線は、２０４５年に予定してきた名古屋?大阪間開業を、可能な限り東京?名古屋間の２７年に近づけるため、
国が支援する姿勢を打ち出す方向で調整が続いていた。政府側はＪＲ東海幹部に接触し、国の支援を打診してきた。
自民党内からも、名古屋先行開業では、大阪など関西経済圏の地盤沈下につながるとして、
名古屋?大阪間の工事費３兆６０００億円を国が負担し、費用はＪＲ東海が無利子で分割返済する案を政府に提案してきた。
だが「年間８００億円」とされる利子負担は、町村信孝元官房長官らが求める整備新幹線の開業前倒しとほぼ同額となる。
党内では整備新幹線を優先すべきだとの声が強く、調整は難航していた。
0245名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 10:11:10.49ID:OPJxEDmM自慰を覚えたチンパンジーと同じ、
こいつは死ぬまで止めないよ。
0246名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 10:19:11.74ID:bRtCZ3eF大阪、トヨタ、パナソニック、EV、ハリーポッター
スレ違いの場所で何回聞いたことか
0247名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 10:22:05.22ID:jReqzHyZこの事実で名古屋人撃沈
0248名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 11:08:36.06ID:bRtCZ3eFそうだね
撃沈したわ
大阪すごいわ
0249名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 11:36:26.07ID:fw6zGefuhttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1330451178
メシが旨いｗｗｗ
0250名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 12:05:10.32ID:OPJxEDmMソースがヤフー知恵袋って時点で。。。ｗ
あそこ、明白な嘘回答がしばしば「ベストアンサー」になってる、
信頼性ゼロ
しかし、「蜘蛛の糸」じゃあるまいし、
溺れる大阪人はしがみつけるものにはみんなしがみつこうとするんだな。
ホント見苦しいwww
0251名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 13:10:29.58ID:NEfOBq4k反応が面白いんだよね
タモさんが言ってたことよくわかるわ
これからもどんどん名古屋disるんでよろしくね
0252名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 13:38:17.51ID:A0L6iS/4名古屋のほうが住みやすいに決まってるだろ。
タモリは人の県馬鹿にする前に、福岡の民度の低さを恥じたほうが良い
0253名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 13:49:04.97ID:fw6zGefu顔は真っ赤でひきつってるんじゃないの、ﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞｸｶﾞｸ､
無理すんなって。
0254名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 14:01:00.69ID:NEfOBq4k早速こういう反応返してくれるでしょｗ
名古屋人大好きｗ
0255名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 14:02:58.77ID:G2SklWu9> 名古屋のほうが住みやすいに決まってるだろ。
じゃあなんで人口社会減がつづいてるの？
職があっても人が出ていくって相当なもんだよ
0256名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 14:04:33.73ID:A0L6iS/40257名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 14:38:00.49ID:lnHxSIMm福岡みたいにならない様にするのが
国家戦略特別区
あそこはすでに占領地だし
0258名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 15:11:21.59ID:SLbg6eCT大阪府は人口減少
これが全てだな
大阪は名古屋にケンカ売った時点で終わったよ
仲良くやって名古屋大阪経済圏でまとまっていけばよかったものを
東京名古屋圏になってしまった
0259名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 15:19:52.55ID:Y5UCrnLD全然お呼びじゃないんですけどね
福岡人か大阪人か知らんけど必死すぎww
0260名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 15:25:55.34ID:OPJxEDmM福岡ッペは↓の記事百回くらい読め。
福岡が蚊帳の外ということを思い知ったら
泣きながらこのスレから立ち去れ
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140704/k10015749071000.html
リニアで大都市圏の競争力強化へ
7月4日 16時55分
国土交通省は、２０５０年までの国土整備の基本方針「グランドデザイン」を決定し、この中で、リニア中央新幹線によって大都市圏の競争力を集中的に強化する一方、地方部では都市機能の集約化を進めるとしています。
それによりますと、２０４５年に予定されている東京・大阪間でのリニア中央新幹線の全線開業で、東京・名古屋・大阪の３大都市圏が「超巨大都市圏」として一体化し、さらに、接続する新幹線や高速道路などを整備し国際競争力を強化するとしています。
（以下略）
0261名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 15:29:10.17ID:OPJxEDmM愛知県は自然増・社会増ですけど。
しかも社会増加率も大阪府より高い。
http://www.stat.go.jp/data/jinsui/2013np/index.htm
0262名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 16:10:53.34ID:YctaehWZ0263名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 16:16:43.68ID:OPJxEDmM新しい数字出てるの？
いつまでもリーマン引きずってる大阪自慢されてもな
0264名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 16:35:25.97ID:YctaehWZ世界からは名古屋飛ばしが起きて福岡に注目が行くのか
0265名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 16:39:01.70ID:YctaehWZ大阪は人口減でも在日生活保護減少
愛知は経済力落ちてるくせに人口増
どっちが健全かが分かるね
0266名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 16:44:51.68ID:A0L6iS/4そのうち人口差100万人切るだろｗ
0267名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 16:50:34.92ID:Y5UCrnLD世界から名古屋飛ばしが起きて福岡に注目がいく？？
何の話してんだ？
まさかコンサートとかの話してるんじゃないだろうな？ww
0268名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 16:52:48.67ID:YctaehWZ所詮東京のおこぼれをもらってるだけ
神戸や兵庫県養父市のように自立して発展できる
要素を持ってから大阪や神戸に噛みついてください
名古屋で貶せないから神戸より必要とされないダサイタマを
持ち出すのですか
全国の都合のいい要素を総出にしないと大阪を
叩けないのが虚しいね
0269名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 16:57:20.74ID:Y5UCrnLD関西人も神戸や京都は自立してるから横浜埼玉千葉とは違うと言ったり、大阪大都市圏には神戸や京都などの~
とか言ったり、都合の良いように言うことコロコロ変わるのやめような。
0270名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 16:57:34.47ID:YctaehWZ0271名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 17:10:07.79ID:A0L6iS/4乗降人員
11,219人/日
養父駅
乗車人員
-統計年度-
116人/日ｗｗｗｗｗ
養父駅なんて小川町駅の50分の1程度しか利用客がいないｗｗｗ
こんなのが市の中心駅とかｗ
埼玉の山麓の田舎町にもぼろ負けｗ
0272名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 18:59:20.99ID:jReqzHyZ1時間あたり 2両×1本/h wwww
養父の方がマシですねｗ
0273名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 19:05:05.60ID:A0L6iS/4小川町～寄居
東上線 4両×2本＝8
汐見橋線 2両×2本＝4ｗｗｗ
0274名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 19:13:46.96ID:jReqzHyZ1時間あたり 2両×1本/h wwww
有馬口～有馬温泉 3両×4本 12両
小川町～寄居 4両×2本 8両ｗｗｗｗｗｗｗ
本線系統のくせに神戸電鉄の山奥を行く支線に負けている
0275名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 19:15:35.26ID:OPJxEDmM何この豪快すぎるスレ違い
0276名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 19:22:05.44ID:A0L6iS/4有馬温泉って神戸市だろ？
寄居なんてさいたま市どころか、川越からもかなり離れているけどｗ
しかも小川町以北は本線ではなく支線だしｗ
小川町～寄居
東上線 4両×2本＝8
八高線 2両×1本＝2
合計 10両/h
有馬口～有馬温泉 3両×4本＝12
わずか2両/hしか輸送力が変わらないｗ
やはり神戸は田舎だったｗ
0277名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 19:33:03.66ID:bRtCZ3eFあらゆる事で日本人同士の対立を煽り、日本人同士を喧嘩させるように仕向ける書き込みは外国人によるものです。騙されないように注意しましょう。
【日本人分断工作】
大阪、名古屋など日本の特定のある地域の蔑視（べっし）を煽り、日本人同士を互いに憎ませ、分断工作をする「○○（日本のある地域 以下同じ。）
彼らは外国籍であることを隠すため「韓国朝鮮や在日による工作活動に都合の悪い事実等の情報」から、 日本人の注意をそらすために、例えば、「東京と大阪」、「大阪と神戸」、
「東京と名古屋」をわざと喧嘩させるスレをたて、日本の地域対立を煽る工作を２ちゃんねるなどの匿名掲て工作します。
(書込例)
「また大阪か」「大阪民国」のように、大阪や関西蔑視を煽り（あおり）、 日本から、ある地域を孤立させることにより、
実は外国人（在日）による工作と思われないように目をそらせ、日本人同士で相争わせて「日本人の結束を妨害する」
ことを主な目的としています。
「また○○か」「○○人じゃしょうがない」のような書き込みは、ほとんどが日本人になりすます在日工作員
のによるものですので注意してください。
■「ネトウヨ(民団造語)」「トンキン(東京を揶揄するときに使用される)」という言葉は2chでよく見かけますが、あれこそが
まさしく在日韓国朝鮮工作員の日本人同士で憎しみ合うように煽る書き込みです。
0278名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 19:55:50.95ID:jReqzHyZ小川町～寄居
東上線 4両×2本＝8
八高線 2両×1本＝2
合計 10両/h
兵庫の山奥にダサイタマ負けてるｗ
0279名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 20:18:14.67ID:A0L6iS/4乗降客数11,219人
ウッディタウン中央駅
乗車人員1,499人ｗｗｗ
埼玉山麓の田舎町＞＞＞＞＞＞＞＞＞ウッディタウン
0280名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 17:15:20.91ID:5gvdxZmE大阪府は人口増加
福岡県は人口増加
愛知県は人口減少
0281名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 18:12:17.01ID:xWy3lwlE何嘘ついてんだよ
http://www.stat.go.jp/data/jinsui/2013np/
大幅人口増加…東京都・発展愛知県
誤差程度に小幅人口増加…福岡県
（超えられない壁）
安定の人口減少…没落大阪府
0282名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 18:20:01.78ID:FtGYsRoA名古屋市の総生産（名目）
人口は毎年１０月１日現在
1996年度【総生産】13兆8475億（＊**.*％）【人口】2,151,084人（▼*1100人）
1997年度【総生産】13兆8640億（△*0.1％）【人口】2,154,376人（△*3292人）
1998年度【総生産】13兆7334億（▼*1.0％）【人口】2,161,680人（△*7304人）
1999年度【総生産】13兆5899億（▼*1.0％）【人口】2,167,327人（△*6647人）
2000年度【総生産】13兆4550億（▼*1.0％）【人口】2,171,557人（△*4230人）
2001年度【総生産】12兆8667億（▼*4.4％）【人口】2,177,451人（△*5894人）
2002年度【総生産】12兆1461億（▼*5.6％）【人口】2,186,075人（△*8624人）
2003年度【総生産】12兆3776億（△*1.9％）【人口】2,193,376人（△*7301人）
2004年度【総生産】12兆8037億（△*3.4％）【人口】2,202,111人（△*8735人）
2005年度【総生産】13兆3815億（△*4.5％）【人口】2,215,062人（△12951人）←好景気だった数字的裏付け無しｗ
2006年度【総生産】13兆4833億（△*0.8％）【人口】2,223,148人（△*8086人）
2007年度【総生産】13兆5940億（△*0.8％）【人口】2,236,561人（△13413人）
2008年度【総生産】12兆8718億（▼*5.3％）【人口】2,247,752人（△11191人）
2009年度【総生産】11兆6670億（▼*9.4％）【人口】2,257,888人（△10136人）
2010年度【総生産】11兆5715億（▼*0.4％）【人口】2,263,894人（△*9006人）←過去25年で最悪ｗ
安定的に落ちる愛知県のＧＤＰ
大阪とは年々差がつく一方です
ＧＤＰの話題には触れないけど、そうね。大阪都年々差がつくことが
あからさまになっているもんねｗ
0283名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 18:23:48.33ID:FtGYsRoA愛知県だけＧＤＰが落ちまくっている
特にリーマンショック以降
これが現実で悲しいね
平成23年度
大阪 36.6兆
愛知 31.8兆
http://www.esri.cao.go.jp/jp/sna/data/data_list/kenmin/files/contents/pdf/gaiyou.pdf
0284名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 18:25:13.88ID:FtGYsRoAhttp://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/120929/wec12092918000005-n1.htm
★燃料電池/リチウム電池問わず、ガソリンエンジン→モーターの台頭で、トヨタピラミッドは崩壊する運命。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20140130/1054828/?ST=life&;P=2
この通り電気自動車の存在は愛知を崩壊させ、福岡以下になる危険性すらありますね
0285名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 18:40:01.99ID:FtGYsRoAこれが現実ですからね
国家戦略特区…東京・川崎・横浜・京都・大阪・神戸・福岡
名古屋だけお呼びでありませんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
さて、大阪福岡の巻き返しが始まりトヨタしかない名古屋追い詰められるなｗ
0286名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 19:19:55.27ID:0CI2vPaG名古屋安定的に下り坂だね
あれだけ東京メディアが名古屋は元気キャンペーンやってたけど
実態まるで無視したプロパガンダだってことがよくわかるね
0287名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 20:27:14.93ID:FtGYsRoAhttp://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/140403/wec14040312490002-n2.htm
トヨタ頼りはもはや限界があるそうだ
その下のベンチャー企業が圧倒的に少ないのは本当に懸念だね
0288名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 21:15:38.06ID:EC9Kl4ir[私鉄]
近鉄 伊勢神宮（名古屋←→伊勢←→難波）
東武 スカイツリー
東急 渋谷←→横浜
小田急 箱根
西武 謎
阪急 河原町←→梅田←→三宮
名鉄 岐阜←→名古屋←→豊橋 名古屋←→中部 名古屋←→豊田
京王 新宿←→調布←→府中←→八王子←→高尾山 渋谷←→吉祥寺
京急 品川←→羽田
京成 上野←→成田
南海 難波←→関空
[地下鉄]
TOKYO
東京メトロ 銀座線 （渋谷 表参道 赤坂 虎の門 新橋 銀座 三越前 上野 浅草）
千代田線（小田急 代々木上原 渋谷 明治神宮前 赤坂 霞が関 大手町 北千住）
日比谷線（東急 中目黒 恵比寿 六本木 霞が関 銀座 秋葉原 上野 東武）
半蔵門線（東急 渋谷 表参道 青山 大手町 三越前 錦糸町 スカイ 東武）
丸の内線（新宿 霞が関 東京 池袋 西武）
東京都営 新宿線（京王 新宿）
東急・東武・小田急・京王
OSAKA
御堂筋線 梅田 本町 心斎橋 難波
中央線 近鉄 生駒 谷町 本町 弁天町 大阪港 カジノ構想
近鉄
NAGOYA
東山線 名古屋 伏見 栄 千種 星が丘 藤が丘 リニモ
鶴舞線 名鉄 犬山 豊田 名古屋←→豊田 40分！！←2027年New！！
名城環状線 栄 矢場町 金山
名鉄
[JR]
JR東日本 山手線（新宿・渋谷・原宿・品川・東京・上野・池袋）
JR東海 東京・品川←→新横浜←→名古屋←→京都←→新大阪
品川←→相模原←→甲府←→飯田←→中津川←→名古屋←2027年New！！
品川←→名古屋 40分！！
JR西日本 京都神戸線 米原←→大津←→京都←→大阪←→神戸←→姫路
大阪環状線
ここまでです。
JR東海あたりが、かっこいいCM出すんだろうね。
「日本を1つに 東京 名古屋 40分 世界最高速 日本の技術力の集大成。さー、君も世界に羽ばたこう。
日本は繋がる JR東海。」
0289名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 21:17:26.34ID:FtGYsRoA> 日本は繋がる JR東海。」
その前にリニアがアセスメントに引っ掛からなければいいけどねｗ
リニアで倒産なんと言うことになったら日本は繋がるどころか、東京名古屋
共倒れになる可能性大ですからね
0290名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 21:24:45.89ID:EC9Kl4ir0291名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 21:25:08.13ID:HfaEVfT0阪国人必死だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
阪国人必死だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
阪国人必死だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
阪国人必死だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
阪国人必死だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0292名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 21:28:30.14ID:+p1r0syT中間地点の名古屋が先行開業することを取沙汰して煽るって意味不明。
知能の低い農民系たる関東人の限界だな。
0293名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 21:29:08.90ID:FtGYsRoAトヨタだけでは所詮大阪を越えられないことは証明されたし、
リニアなど現実アセスメントに完全に引っ掛かっていますｗ
で、リニア開通してもＪＲ東海倒産もほぼ100パーセントですよ
東京や名古屋に大阪や福岡のように創造力に旺盛なベンチャー企業
どれだけあることやら
0294名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 21:34:47.21ID:EC9Kl4ir「日本を1つに 東京 名古屋 40分 世界最高速 日本の技術力の集大成。さー、君も世界に羽ばたこう。
日本は繋がる JR東海。」
名古屋
そう、説明しよう。何もないが富裕層の住む安定した街。
しかし
リニア
リニモ
車両
自動運転
燃料電池
ホバーカー
MRJ
戦闘機
武器
ロケット
日本のエンジンが詰まっている。
近年では観光に力をようやく入れ出して来ている。
木造天守閣再建
金シャチ横丁
レゴランド
納屋橋再開発
御園座再開発
東京ビックサイトを超える国際展示場建設
2020フットサルW杯
LRT名古屋
東京・名古屋 これが日本の最終章。
さー夢を追いかけよう。がんばろう日本！！
0295名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 22:22:15.79ID:FtGYsRoA・東京の深刻な放射能汚染
・東京直下で東京壊滅
・富士山噴火で関東壊滅
・東海地震で東海道新幹線寸断、最悪浜岡爆発
・トヨタショック
・リニア想像以上の環境破壊
・リニア失敗でＪＲ東海経営破綻
そして東京名古屋両方共倒れになり完全ぬ夢で消え去る
この可能性が物凄く高いのですが何か？
そしてそうしている間に国家戦略特区に選ばれた大阪と福岡がベンチャー企業林立で
東京・名古屋を遥かに凌ぐ最先端の想像品で世界を凌駕し、世界の拠点に化ける
可能性が大なのですけどね
将来の産業拠点を創出する大阪・福岡
世界の拠点となる大阪・福岡
0296名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 22:25:27.47ID:DbxCLr9u0297名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 23:46:55.84ID:OmEBspDn大阪は中韓阪連合に未来を見出すべきだ。
0298名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/07(月) 00:00:19.01ID:ePINKb8W中間地点の名古屋が先行開業することを取沙汰して煽るって意味不明。
知能の低い農民系たる関東人の限界だな。
0299名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/07(月) 00:05:41.37ID:a05TLNhT政治家が農民か。笑
0300名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/07(月) 00:12:25.19ID:a05TLNhT0301名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/07(月) 00:28:36.29ID:WO+ShXiG0302名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/07(月) 00:39:23.00ID:HXKYwFVxいくら政府が東名に力を入れようが、大阪と福岡がベンチャー企業が
発達していることが政府の障害にすら成り得ているのは事実だね
まあリニア環境破壊とＪＲ東海倒産で共倒れになる可能性が100パーセントだけどな
0303名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/07(月) 00:56:39.24ID:HXKYwFVx国家戦略特区「西高東低」 東京圏は計画策定作業に遅れ
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS2302E_T20C14A6EE8000/
過去最高「２６２万外国人」が大阪に…「大阪周遊パス」「スカイビル」人気、大阪観光局目標超え
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/140609/waf14060912150007-n1.htm
幸先のいい大阪から様々な産業が創出されていることや、海外からの注目や好評が
増えていることに焦りを感じているよね
創造力も発想力もない関東人など大阪より遅れた技術と能力で権力を盾にのさばっても
世界で通用しませ～んｗ
頼みの名古屋もトヨタの景気に踊らされているようではベンチャーが発達する
福岡に新産業で鼻を挫かれる可能性大だね
0304名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/07(月) 06:33:37.62ID:1UuXlObhこれから東京の再開発ってすごいなぁ 人も
今まで馬鹿にしてただけに悔しいわ
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/travel/7324/1401540774/
0305名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/07(月) 06:33:58.10ID:HXKYwFVx東京と名古屋は相当恐れているようだ
だってトヨタが幾ら巨大企業でも、ベンチャー企業の技術はそれを越えるほど
最新の技術力を活かせるわけだし
ベンチャー企業がトヨタにとってここまで恐れる存在になるとは知りませんでした
そして創造力や発想力のない関東人は大阪から大企業を奪うことで巨大化したが
そのベンチャー企業の技術力が大企業を崩壊に貶めるほどに成るのは事実だからね
0306名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/07(月) 06:51:03.58ID:HXKYwFVx0307名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/07(月) 07:13:05.61ID:M8YmCFoK溺れる犬といっしょにしずむ
感覚ていうのかな
0308名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/07(月) 07:17:29.73ID:M8YmCFoK溺れる犬といっしょにしずむ
感覚ていうのかな
内側になにもない から
ひとの悪口をいい続けるだな
0309名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/07(月) 08:30:46.23ID:qtCM5Fy5ちょっと差がありすぎる。
0310名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/07(月) 08:39:12.66ID:ImvoxEmg0311名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/07(月) 08:44:02.33ID:9PFjv0Mh福岡超える事も無いな。
中部の拠点は三河、中部の観光人気は
三重。
0312名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/07(月) 08:52:31.41ID:NsyJ4Ex3リニアに過剰な期待をするようだが、もっとリニアと東京放射能の現実を見た方がいいよ
0313名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/07(月) 08:56:04.98ID:qtCM5Fy5福岡に一度でも行ったことあるやつはわかると思うが観光するとこなんてないよ。
ここだけは行っとけってとこがあるなら教えて欲しい。
0314名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/07(月) 09:21:46.52ID:M8YmCFoK経済誌や 経済番組をみろよ
観光都市、福岡のわだいばかりだよ
0315名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/07(月) 09:53:24.83ID:xzRzOjFtだからその具体的なソースを出せって言ってんだろ。
脳内テレビ、脳内雑誌は勘弁
数字で完敗だから「印象」しか出せない福岡ッペ乙
0316名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/07(月) 09:55:41.78ID:xzRzOjFtバカの一つ覚えみたいに便茶ー便茶ーほざいてないで
具体的な名前出せよ。
0317名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/07(月) 09:55:53.25ID:qtCM5Fy5たぶんそれ福岡限定の番組だよ(笑)
そんなの見たことない。
で、その経済誌や経済番組で紹介されてる観光都市福岡市の観光名所教えてくれ。
0318名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/07(月) 09:59:26.63ID:ImvoxEmgどこだよ
0319名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/07(月) 10:54:31.61ID:M8YmCFoKここは ソースたっぷりだな
0320名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/07(月) 12:37:50.93ID:8G4FbrSNお前は死んでも治らないよ
0321名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/07(月) 12:41:10.79ID:ENltMbSh全く税金払ってないぞトヨタは
0322名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/07(月) 12:55:34.97ID:ENltMbSh名古屋駅 660万
栄 450万
豊橋 40万
豊田 24万
岡崎 20万
一宮19万
春日井17万
0323名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/07(月) 22:01:55.01ID:jX/m2/jZJapan Pins Hopes on Floating Trains
Government Sees Magnetic-Levitation Rail System Spurring Country's Technological Rebirth
http://online.wsj.com/articles/japan-pins-hopes-on-floating-trains-1404674144
日本語訳
日本、リニア新幹線に期待―科学技術の再興にも
http://jp.wsj.com/news/articles/SB10001424052702304188504580013961249139020
「将来は東京と名古屋が成長の主力エンジンになるとの見通しを示した。」
大阪蚊帳の外ワロタｗｗ
0324名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/07(月) 22:15:08.16ID:HXKYwFVx所詮トヨタだけでは成長が望めないのは明らかなことだね
リニアなどに期待していないで、ベンチャーに強い福岡に鼻を挫かれる
事を心配しろよ＞名古屋
0325名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/07(月) 22:20:39.94ID:HXKYwFVxリニア開業でも儲からないJR東海、そのワケは？
http://www.huffingtonpost.jp/2013/09/23/linear_shinkansen_jr_tokai_n_3974583.html
ほぼ100パーセントＪＲ東海は倒産ですねｗ
そして東京も名古屋も共倒れですかｗ
ただ名古屋から西が生きているおかげで東京名古屋の共倒れ後は
ベンチャーに強い大阪と福岡が変わって日本のダブルエンジンに成る時が来ます
大阪と福岡はＪＲ西日本の努力で連携は強まるばかり
0326名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/07(月) 22:24:52.93ID:nxwUZbR4早めにつなぎたいなら、こっちと。
後回しにしなきゃいけないなら後回しに。
地方の判断には、こちらは口を出せません。
望むところが得られない限りは、中央には言えない発言はあるよ。
0327名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/07(月) 22:29:31.84ID:ed76k9OEゴチャゴチャ分かり難くて不便だったりする。梅田って何処？っていう混乱もよくある話。
大阪駅・梅田と難波で南北が分断してるのも糞だけど、南の玄関口と言われる難波駅にしても
近鉄と南海とＪＲで駅が離れててマトモに乗り換えが出来ないって糞だろう。
近鉄の難波と天王寺の関係も同じ会社なのに機能が分裂してて連携が取れてない糞っぷり。
大阪は北の玄関口もバラバラで、南の玄関口もバラバラで、実態は全部バラバラでマトモなターミナルなんて無いっていう。
大阪の無秩序な鉄道網が大阪の発展を阻害していると言える。
いくら駅前にギラギラした高層ビルを建てようが、根本的な街の構造の悪さでそれが生かしきれない。
0328名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/07(月) 22:31:39.18ID:nxwUZbR4「地方の一部が」望むところが得られない限りは、
「望まずに得させて頂けてる」中央には言えない発言はあるよ。
「」内は最優先されてる土地が書く、嫌味を感じそうで書くのに時間がしばらく必要でした。
0329名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/07(月) 23:04:04.02ID:jX/m2/jZだから、お前がしつこく力説する便茶ーって一体何なんだよ？
具体例（社名）をあげてみろよ。
お前の腐った脳にいっぱい詰まった茶色い大便のことじゃないぞｗｗ
0330名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/07(月) 23:07:55.17ID:jX/m2/jZ同じ所にあるのに別の駅名
大阪・（阪急・阪神・地下鉄）梅田・西梅田・東梅田・北新地
（JR・地下鉄）天王寺・（近鉄）阿倍野橋
逆に遠いところにあるのに同じ駅名
（南海・近鉄・地下鉄）難波とJR難波（旧・湊町）
わざと混乱させようとしてるとしか思えんｗｗ
0331名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/07(月) 23:17:39.77ID:HXKYwFVx所詮大企業の奴隷として雇われる工場脳の愛知県民にベンチャーの
素晴らしさは分からないねｗ
自力で創造できる人材がいないから愛知県は国家戦略特区から外されるだけ
せいぜい大企業の工場でブラック企業の如く苛め尽くされながら働けばいいですよ
愛知県は本当に無能だな
0332名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/07(月) 23:20:22.62ID:/TBL6FcuあとＪＲと阪急の吹田駅も全然離れた場所にあって
実際混乱したよ
大阪市じゃないけどね
0333名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/07(月) 23:40:56.85ID:HGrdqt9y大阪は鉄道会社同士がもの凄く仲が悪い、とかかな
0334名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/07(月) 23:42:58.67ID:HXKYwFVx東日本と東海が憎しみ合っている間に西日本と九州は車両デザインを磨き合っていました
ＪＲの車両も西日本や九州ばかりが好かれている何よりの証拠だね
0335名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/07(月) 23:59:15.37ID:ed76k9OEそれだけでなく大阪の街は南北に三段階に分断されてるのがとても不便であり、そのせいで南に行くほど衰退している。
関空が糞なのも最南端に作ってしまったから。こうなることは他所から見てもわかっていたのに、
毎度のことオメデタイ大阪人はとにかくハコモノ建てれば自然に周辺が発展していくと思い込む傾向があり、こうして不良債権を連発してきた。
利便性やコンパクト性が求められるこれから時代、大阪は和歌山的な不便な場所に見られていく恐れがある。
新幹線の駅数にしても大阪は１駅しかなく、大阪府内移動の恩恵がない。長野新幹線の長野市だけみたいな状態。長野も分断してるしね。
逆に愛知は３駅あり、県内の西から東まで恩恵を受けており、在来線も東海道線や名鉄特急の高速移動で便利。県内が一体となって共栄しているのが素晴らしい。
0336名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/08(火) 00:04:23.89ID:6aJv80ab0337名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/08(火) 00:07:02.90ID:6aJv80ab名古屋より力があるのは事実だろうね。
それに関していちいち発狂してる大阪人は意味不明だけど。
でも、福岡はないだろ(笑)
都市圏で見れば名古屋圏の次にくるかもしれないけど、さすがに差がありすぎるw
ちゃっかり福岡が~
とか言ってるやつなんなんだ？
0338名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/08(火) 00:26:24.07ID:irte/8sgだが近鉄が大阪中心部を横断していることを無視すればそう言うことが言える
実際大阪名古屋も近鉄のおかげで南部とのアクセスも非常に良好
何も新幹線だけがすべてではないことが近鉄を見ていれば本当に分かるわ
難波や天王寺がここまで発展したのも近鉄のおかげだろうね
地理的に不利な条件がある中で近鉄の大阪への貢献は素晴らしい物があるからね
0339名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/08(火) 06:18:49.20ID:B38Arjk5それとJR酉賞賛厨がキモすぎる。
鉄道会社の最大のサービスは車両デザインじゃなく安全に決まってるだろ。
大量殺人企業の酉に他社を揶揄する資格は全くないと思われ。
0340名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/08(火) 06:27:07.15ID:8YYbn0Wh福岡って観光するところなんてないでしょｗｗｗｗ
これといって思いつかないんだけど
歴史も文化もない福岡
あるのはb地区と暴力団の事務所
マスコミのイメージ作戦でなぜかイメージだけは良いみたいだけど
広島より文化も歴史も何もないんじゃない
0341名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/08(火) 06:40:01.03ID:8YYbn0Whそれに関しては同意だわ
難波、日本橋、心斎橋周辺とか駅がぐちゃぐちゃで不便すぎる
梅田地下もダンジョンとか言ってるけど不便でしかない
でも、難波らへんはネオンギラギラにしたり変な建物があったり
歩いてて楽しい工夫をしている点は評価できる
歩き疲れるしわかりにくいことに変わりはないが
0342名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/08(火) 06:52:50.33ID:irte/8sgそれはお前の脳内です
で、社員を多数自殺しても反省すらしないＪＲ東海の方が断然殺人企業なのは明らか
JR東海が謝罪すべきは「お客様」だけなのか [自殺]
http://die-in.blog.so-net.ne.jp/2007-07-09
>もし仮に仕事の情況が自殺に影響していたなら、JR東海が詫びるべきは、まずは亡くなった従業員に対してであり、
>残された遺族に対してであるはずだ。しかし、自殺の理由がまったく言及されないままに「迷惑な死に方しやがって」的な扱いである。
>どうかしている。
http://secretzone.xxxxxxxx.jp/sumauraken/central-teikoku.html
>ダイヤの乱れは翌日になっても回復出来ず、特にのぞみ２０号は最大２２時間２１分という新幹線史上最悪の遅延記録を樹立した。
>当時のＪＲ東海社長である葛西敬之はこの事態を問われ、最初「正常で適切な運行だった」と発言して利用者を罵倒した。
>この件での罵倒は後に撤回したが、ＪＲ東海は自社のホームページに謝罪文を掲載することはなかった。
JR東海の元社員が語る「入社時にピラミッドに組み込まれ“ロボット人間”が好まれる会社」
http://www.mynewsjapan.com/reports/1954
>言われたことだけするロボットになることを期待され、カイゼン意識を持つ社員はむしろ危険人物扱い
客を缶詰めにしても正式に謝罪すらしないＪＲ東海
改善意識を持つ人間を自殺に追い込むＪＲ東海
こんなおかしい会社に比べたらＪＲ西日本が如何に謙虚な体質なのかが分かりますわ
0343名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/08(火) 07:06:25.18ID:irte/8sg環境破壊を行おうとしていることについてどうして何も言い返せないのか？
中央新幹線（東京都・名古屋市間）に係る環境影響評価書に対する環境大臣意見の提出について（お知らせ）
http://www.env.go.jp/press/press.php?serial=18248
>このため、環境大臣意見では、環境への影響を最大限、回避・低減されるよう、以下の事項について対応を求めている。
アセスメントも通らないのに無理に事業を進めることについておかしいと思わないのでしょうか？
最大のサービスが安全と言うならどうして東海豪雨で謝罪も出来ないのか？
運転士は携帯電話を運転中にいじっているのか？それで処分と言うのは甘すぎるね
0344名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/08(火) 08:06:30.89ID:B38Arjk5普通に広島のほうが福岡より外国人観光客は多いはず。
やはり原爆は日本のみならず世界にとっても恥ずべき歴史だからね。
福岡はホント外国人を呼べるような観光地が思いつかない。
あえて言えば別府とか由布院だろうけどそれは大分だしな。
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