【東京】リニア大阪延伸前倒しは見送り【名古屋】
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/19(木) 23:38:39.02ID:0HaLWd84http://mainichi.jp/select/news/20140617k0000m020126000c.html
政府の産業競争力会議が１６日まとめた成長戦略「日本再興戦略」改定版の素案に盛り込む方向で調整していたリニア中央新幹線の大阪延伸前倒しは、
整備新幹線の開業前倒しを求める与党内の声に配慮して見送りとなった。
リニア中央新幹線は、２０４５年に予定してきた名古屋?大阪間開業を、可能な限り東京?名古屋間の２７年に近づけるため、
国が支援する姿勢を打ち出す方向で調整が続いていた。政府側はＪＲ東海幹部に接触し、国の支援を打診してきた。
自民党内からも、名古屋先行開業では、大阪など関西経済圏の地盤沈下につながるとして、
名古屋?大阪間の工事費３兆６０００億円を国が負担し、費用はＪＲ東海が無利子で分割返済する案を政府に提案してきた。
だが「年間８００億円」とされる利子負担は、町村信孝元官房長官らが求める整備新幹線の開業前倒しとほぼ同額となる。
党内では整備新幹線を優先すべきだとの声が強く、調整は難航していた。
0002名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/19(木) 23:52:44.66ID:LF4PMx8M0003名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/19(木) 23:58:50.08ID:wgz0XH5Sそうそう他力は駄目
自力で成長しろよな
大阪にリニアなんてまだ早い。
0004名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/20(金) 00:00:28.85ID:v2FseH4t太陽電池、蓄電池、LED照明、一般家電、AV、電気自動車等が、ベストの状態でコンピューター制御され、
スマートフォンやタブレットでコントロールできる、ゼロエネ住宅集合体の理想的な都市。
http://www.panahome.jp/smartcity/cities.html
http://panasonic.co.jp/news/topics/attachment/117684/1.jpg
パナはイノベーションで無駄を廃止し、電気自動車、スマートグリッド、航空産業に本格参入。
自動車電機部品や航空機向けインフォテーメント、スマートグリッド/スマートシティの売れ行き絶好調で、黒字転換した。
他にも、グランフロント、あべのハルカス、ハリーポッター（ＵＳＪ）の相次ぐ開業で観光収益激増。
関西イノベーション最先端医療国家戦略特別区決定。IR内定。
大阪、商業地価伸び率全国１位（商業地の上昇率の全国上位１０地点のうち大阪市が５地点を占める、堺市は下落）
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO59936590Q3A920C1LDD000/
グランフロント、ハルカス…大阪の公示地価上昇 大規模開発が起爆剤に
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/130321/wec13032121120009-n1.htm
近畿マンション契約率87％ 大阪市部で好調
http://www.nikkei.com/article/DGXNASHD1201O_S3A810C1LDA000/
百貨店売上高、大阪は10カ月連続増（これほど長期の連続増は大阪のみ）
http://www.nikkei.com/article/DGXNASHD20020_Q3A920C1LDA000/
関空、2012年の国際線発着回数と外国人旅客数 過去最高
http://www.nikkei.com/article/DGXNASHD2403F_U3A420C1LDA000/
ＵＳＪ絶好調！！ 入場者数１０００万人超へ
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/121016/wec12101615070006-n1.htm
膨らむハリポタ人気 ツアー５倍
http://mainichi.jp/select/news/20140517k0000e040231000c.html
大阪主要15ホテル、稼働率93％ 過去５年で最高
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO60141100V20C13A9LDA000/
大阪?うめきた?に医薬品の承認機関 「ＰＭＤＡーＷＥＳＴ」設置決定
http://kansai-tokku.jp/
0005名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/20(金) 02:30:11.35ID:cyo7xM3Oそれよりも関空へのアクセスだな。
0006名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/20(金) 06:49:47.83ID:v2FseH4t南アルプスがエコパークに指定され少しでも自然破壊したら世界からは猛烈なバッシングされるし、
今後少子高齢化で東海道新幹線は減少していくだけだし
万が一リニア開通したとしても、東海道新幹線とダブルルートの食い合いになるだけで
確実にJR東海は破産しますし。
その前に東京直下・富士山噴火・東海地震・南アルプス直下地震も否定できない。
こんなリスクだらけのリニアを何故国強引に建設したがるか
で、ＪＲ東海が倒産してしまえば東名阪は完全にルートが失われ、東海地区と首都圏は
経済も大壊滅だろう。
だが、名古屋〜大阪は近鉄が残り、大阪〜鹿児島も山陽・九州新幹線が生き残る
そして北陸ルートもその暁にはフリーゲージが大阪〜北陸を走り東京とのもう一つのルート
として活かされ、新潟にも乗り入れるだろう
リニアの破滅＝大阪の大きなプラスになることは絶対間違いないね
0007名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/20(金) 10:00:41.12ID:yHaagkW1>リニアの破滅＝大阪の大きなプラスになることは絶対間違いないね
他人の不幸を喜ぶ大阪人が人間のクズっていう事実はよく分かった。
まじで日本から出てってほしい。
0008名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/20(金) 10:28:11.55ID:sx78WPRb結果的に日本の国益に繋がる
0009名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/20(金) 10:50:52.47ID:o5ttZQ/7採算性で言うといまやってる整備新幹線はすべて赤字だ
将来また借金になる
0010名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/20(金) 10:58:58.51ID:paFQEq5T関空は1兆円を越える債務を抱えて破産寸前、更に回収で今後2兆円かかる
大阪府の借金は7兆円で破綻寸前
それでとうとう関空・伊丹を売却することを決めた
関西財界は小さな企業が多いこともあるが長引く不況で体力がないし、
無駄なビルを作ったせいで借金まみれ
近鉄もハルカス作ったせいで有利子負債が1兆3000億円越えで破産寸前
関空が失敗したのは梅田から遠過ぎたのが原因だよ
0011名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/20(金) 12:48:51.18ID:qj5IEm3Mで、天下りに年間総額12兆円払ってる時点でこれが
大阪とは比べ物にならないほど国の癌であることは認めないんだね
0012名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/20(金) 18:37:35.75ID:3TQH5H8Pそれなら関空もリニアも自費で作れと何億回言ったら
0013名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/20(金) 18:57:43.81ID:fdzXHxNv0014名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/20(金) 19:32:47.75ID:fV6w0mDE0015名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/20(金) 19:39:18.20ID:Fw3nYhUg少なくともリニアは自費でやるって言ってるだろ。
関西も自費でやるならともかく、「民が強い」なんて戯言言わんでほしい。
0016名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/20(金) 19:58:23.16ID:fdzXHxNv自費でやるのは元国鉄の一部であるＪＲ東海なだけだろ。
0017名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/20(金) 20:02:44.86ID:fdzXHxNv0018名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/20(金) 20:36:27.10ID:sx78WPRb奴隷は黙って働け、稼げ、貢げ
名古屋風情が大阪に話しかけるなや
0019名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/20(金) 21:34:06.73ID:Fw3nYhUg国鉄は関西には東海道線複々線とか
紀勢線和歌山県内完全電化とか
たくさん遺産を残しててくれてて羨ましいな。
東海の在来線なんて国鉄時代は悲惨の一言だったけど。
0020名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/21(土) 09:19:17.79ID:BslbfEzD特に関西本線は悲惨の一言ｗ
0021名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/21(土) 11:23:37.18ID:qdrwXzRT在来線収益比率が17%しかなく
ほとんど東阪移動の新幹線で儲けてる
棚ぼた会社JR東海が自力とか
笑わせるなよwww
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