【リニア】名古屋に停車させる意味あるの？その2
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/14(土) 20:28:09.36ID:0az9RW4S政府も大阪延伸が望ましいと法案を出し…
おまけに環境アセスに引っ掛かるし…
リニアが出来ても名古屋飛ばしか白紙になるかのどちらかになりかねない
0990名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 22:26:55.47ID:Y5UCrnLD歴史の話を最初にしだしたのは963じゃん。
名古屋人じゃないよ。馬鹿なの？
0991名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 22:29:05.07ID:Y5UCrnLD観光客が好きなのは近くにある京都の街並みと、USJというアメリカ産のものであって大阪市ではないってことだろ。
0992名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 23:02:31.00ID:jReqzHyZ残念ながら大阪の在日は減少進行中
在日朝鮮人人口で東京に抜かれるのは時間の問題です
韓国・朝鮮籍人口
◆（1984年・法務省統計）大阪１９００５３
東京８１０３７
◆（1994年・法務省統計）大阪１７８２２１
東京９４４８１
◆（2001年・法務省統計）大阪１５８７０２
東京９７７１０
◆（2011年・法務省統計）大阪１２４１６７
東京１０４９１５
今はもう逆転してるんじゃね？日本に帰化した人口も含めば断トツ東京だと思うがね。
ここでも東京一極集中かｗ
0993名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 23:06:06.84ID:jReqzHyZ日本のあらゆる大企業を生みだしたのは大阪ですが
で、大阪に住む人口も増加中ですが。
ただ在日や老人が減ってるから自然減でしょうね
吉本など東京電力が世界に放射能をまき散らしたことに比べたら全く屁でもない
世界最悪の環境破壊を平気で行うＪＲ東海などに比べたらＪＲ西日本など健全な企業ですね
で、ＪＲ東海ご自慢の新幹線は世界レベルでＪＲ西日本に負けてますね
悔しかったら500系のような名車を出してから文句言ってくださいね
0994名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 23:12:03.28ID:jReqzHyZ大阪叩きのクズが一日中仕事もせず暴れているから
それだけ大阪叩きにろくな奴はいないと言うこと
あらゆる文化を生み出し、ノーベル賞など偉大な人物を生みだして
世界が良い意味で注目している現状が憎くて憎くて仕方がないのでしょう
所詮文化コンプレックスの妄言だと思っておくのが一番
0995名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 23:34:41.19ID:Y5UCrnLD説明してくれ。
0996名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 23:48:32.51ID:jReqzHyZ走行性能と加速力と省エネ
そして何よりも独特のデザインであらゆる人に魅力を与えました
そして世界最高権威のブルネル賞も受賞し、国際的に認められる存在
となったのです。
鉄オタの評価だけが全てと思ったら大間違いですが？
で、鉄オタに人気のついたものはほとんど世間一般で通用する鉄道車両ばっかりだね
それがＪＲ東海にとって死ぬほど気に入らないんだろうな
権力やプライドだけが無駄に高く世界に認められない集団でしかないのにね
0997名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/05(土) 23:52:59.76ID:G2SklWu90998名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 00:03:23.46ID:zFDKrR9i鉄ヲタだけじゃなくて一般人にも評価を受けてると？
リア友に500系は300系や700系よりも~
って熱く語ってみ。
？？？
ってなるから。
それに、世間一般で通用する車両ってのがなんなのかさっぱりだ。
世間一般に運用されてるのはお前の言う素晴らしい評価を受けてる500系より700系の方をよく見るのだが？
0999名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 01:08:38.03ID:aNb+GvlV走行性能やは700係のが優れてる
居住性、静粛性、振動も当然700係のが圧倒的に優れてる
まあ、N700に比べたら100係も500係も大差ない
今となっての500係の評価は居住性を犠牲にして最高速度を目指しただけ車両の評価
1000名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/06(日) 01:56:19.50ID:aNb+GvlV1001１００１
Over 1000Threadもう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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