【リニア】名古屋に停車させる意味あるの？その2
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/14(土) 20:28:09.36ID:0az9RW4S政府も大阪延伸が望ましいと法案を出し…
おまけに環境アセスに引っ掛かるし…
リニアが出来ても名古屋飛ばしか白紙になるかのどちらかになりかねない
0512名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/25(水) 07:05:52.89ID:tsgjsQP4そうなの？。君の頭の中の名古屋でしょ。
>国家戦略特区
のことわかってる？。君の頭の中のアベノミクスでしょ。
0513名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/25(水) 07:16:59.21ID:ez6u7HXmリニアの福岡延伸は200％ないから、ここではおよびでないですよ、
この度は戦略特区として指定されたわけだから、雇用創成に尽力し役立たずの
雇用ダメダメ都市から脱却して下さい。
いつまでも東名阪のおこぼれ頂戴、消費だけの商業都市ではダメヨ、ってことです。
九州の首都なんだろ、頑張れ！
0514名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/25(水) 08:17:30.66ID:ez6u7HXmビジネス特区の東京だけで、特に新潟、福岡などは戦略というレベルではない
ですね。
新潟の農業活性化対策、福岡の雇用促進対策といったほうがしっくりしている
国としては東京だけにすると、また「一極集中」のそしりを受けるから地方活性化
の成長戦略だとかいって同列にしているわけですよ、それを真に受けた福岡人がそれを
自慢するところが痛い、新潟人はどうかしりませんが。
0515名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/25(水) 08:53:37.81ID:pzzaPsMu大阪と名古屋は明らかにレベルが違うと感じたわ。
ハコモノなら一見大差がないようにも見えるが、
繁華街の広がりとか人の数、店の数が全然違う。
梅田だけで栄と名駅足した規模は余裕で上回ってるんじゃねと思う。
ミナミはもっとすごいんだろうな。
0516名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/25(水) 09:08:21.12ID:2zXk2mFPまあ、「雰囲気」とか数量化できない話（相手が反論しようがない）を持ち出したら何でもありでない？
大阪だって部分的にはNYに勝ってる部分もあるだろうし。
確かに新世界や鶴橋のような雑多な雰囲気の部分は名古屋にはないよ。しかし、
そういう雰囲気が好きな人もいるし嫌いな人もいるわけで。
0517名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/25(水) 11:21:05.30ID:ZzFchbvc東京大阪と名古屋の差は質的な差
0518名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/25(水) 11:51:17.29ID:LXBaMdH7東海地方の中心都市である名古屋以外に大きな街がないのが痛い
そこが地方都市と呼ばれてしまう大きな原因
名古屋の周辺都市の岐阜や四日市や岡崎の人口をもっと増やすべし
0519名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/25(水) 15:53:57.18ID:H/G8+g9Z0520名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/25(水) 15:55:04.13ID:fcuvBuOgミナミはオフィスビルだらけの梅田と違うからね
例えるなら、難波は歌舞伎町みたいな感じで、心斎橋はセンター街かな
>>516
新世界や鶴橋は元々どや街だからね
どや街は工場地帯名古屋と違い大都市になる程多い
東京にも三谷新大久保歌舞伎町ホッピー横丁と
雑多な所はいっぱいあるからね
0521名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/25(水) 16:20:13.06ID:4x/RUtVD名古屋もあるんでしょ？
0522名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/25(水) 16:29:48.80ID:FNit3H/rありません…
お味噌しかありません…
0523名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/25(水) 16:47:51.64ID:4x/RUtVDいちいち東京の繁華街でたとえなくていいから
しかも変なたとえｗ
0524名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/25(水) 18:04:18.01ID:sdzZg91Qなんとも痛快だわこのスレ
0525名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/25(水) 19:15:42.48ID:wk3rhXN60526名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/25(水) 19:54:05.04ID:VPEmiltrそうそう。大阪人ってやたら大阪の街を東京の街に例えたがるよ。
大阪にある駅なんかも新宿駅や上野駅に例えたりするんだけど、機能的に全然似てないんだけどね。
大阪人って無駄に東京に対抗意識持ってるけど、実は東京にものすごく憧れてるのがわかる。
意外と上京する人多いし、企業もそうだけど、お笑い芸人なんかも東京に流れていく。
大阪って街がやってることはミニ東京を目指してきただけなんだよ。
東京にあるものが大阪にも欲しい！ってノリで、東京と同じものを得ることでプライドを満たし、都会なんだと嬉しがる。
逆に名古屋は東京にも大阪にも憧れることも関心もなく、マイペースで独自路線の街を目指してる。
大阪からすると、東京っぽくない名古屋をバカにして、ミニ東京であることを自慢するんだけど、
名古屋人からしたら何の自慢にも聞こえないっていう。東京なんて反面教師でしかないからね。そんな劣化東京に嬉しがる大阪は更にバカに見える。
無秩序な高層ビル自慢とか、センスが高度成長期で止まってる。
中国人が上海、韓国人がソウルのゴチャチャした高ビル群を自慢してきても、何も憧れも感じないのと同じ。むしろ反面教師っていう。
名古屋はもっと先進的でバランスの良い優雅な都市を目指してるんだよね。
東京や大阪のような高度成長期やバブルのゴミ溜めみたいな街は、バカな田舎もんにしかウケないよ。
0527名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/25(水) 20:03:27.64ID:VPEmiltr新幹線も進化して早くなり、東京～大阪間も近くなった。そうなるとミニ東京は必要ない。ホンモノの東京に行けばいいからね。
大阪の人や企業の流出も、大阪に拘る意味がなくなってきてるから。むしろ変に都会化したせいで使い勝手が悪いうえに開発もし難い、ノビシロのない街になってしまった。
逆に名古屋は独自路線で進化してるので、大阪より東京に近いのに東京にストローされることもない。広々と機能的な街で、開発の余地も充分。
大阪は新幹線によって衰退が加速したと言える。関西のミニ東京というポジションで、関西のボス面が通用しなくなってしまった。
リニアがない方が大阪にとっては良いだろう。
0528名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/25(水) 20:07:11.94ID:3faSJHX5かつての今池みたいな繁華街を育て上げられなかったのも都市の実力の無さのあらわれ
0529名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/25(水) 20:16:11.58ID:fcuvBuOg0530名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/25(水) 20:16:12.34ID:VPEmiltrドヤ害が自慢ってかｗ流石大阪ｗ
名古屋にも笹島っていう名古屋駅の側にドヤ街があったらしいが、開発によってその面影はほとんどないよ。
東京の山谷だって、大阪のスラム街とは全然違うよｗ
大阪って、韓国や中国のようなザ・アジアって感じの小汚さを見物する街っぽいよね。
大阪にそういう街が多いのって、大阪人の労働者に対する差別意識が原因なんだろうね。そうやって街を区切って悪いイメージを。根付かせていく。
大阪人が名古屋を工業都市とバカにするのも、名古屋人からしたら？？？て感じだしね。むしろモノつくりの街として誇らしいくらいなのに。
成功してる大阪人が大阪を捨てて出て行くのもその表れ。地元を愛してるようで、全然愛してない。
人も企業も流出し、生活保護とホームレスと犯罪と韓国・中国人ばかり集まってくるのが大阪。
0531名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/25(水) 20:20:09.98ID:Gv+0etFPさすが農民系ｗ
常に脳内の９９％を大阪が占めてますｗｗｗ
0532名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/25(水) 21:10:34.38ID:3faSJHX5工業都市で尚且つ大都会であれば羨ましく思うところもあるかもしれないが
名古屋は単なる工業都市にすぎないでしょ
「中部地方各地から見てあこがれの大都会」かどうか？よ～く考えてみてよ
0533名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/25(水) 21:43:02.45ID:JhySJVS4犯罪も大阪から減少中
どんどんトンキンにチョンは一極集中
韓国・朝鮮籍人口
◆（1984年・法務省統計）大阪１９００５３
東京８１０３７
◆（1994年・法務省統計）大阪１７８２２１
東京９４４８１
◆（2001年・法務省統計）大阪１５８７０２
東京９７７１０
◆（2011年・法務省統計）大阪１２４１６７
東京１０４９１５
大阪は人口流入も多いけどそれ以上に老人や在日が消えてるから、
本当に大阪の癌となる人間が減少し、若者は増加中だからねｗ
もうすぐ大阪の在日数が東京に負ける時が来る
大阪は景気も良いし、東日本大震災以降確実に西日本シフトもしているし
大阪は益々健全になってるね
0534名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/25(水) 21:46:25.98ID:JhySJVS4国家戦略特区「西高東低」 東京圏は計画策定作業に遅れ 2014/6/24 1:04
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS2302E_T20C14A6EE8000/
【国家戦略特区】外国人労働者を今秋にも受け入れ開始…家事サービス
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140615-00000012-asahi-pol
>「１８歳以上、単身での入国」などの条件で、関西圏（大阪、京都、兵庫の３府県）の特区で
>今秋にも受け入れを始める。掃除や洗濯など家事の負担を減らして女性の就労を促すため、
>これまで慎重だった家事分野での受け入れに踏み出す。
>受け入れ国は限定しないが、フィリピンやインドネシアなど
>東南アジアが中心になる見通し。
親日外国人は益々大阪（近畿）に集まりつつ、反日朝鮮人は減少していく
本当に大阪は健全な方向へ向かってますなｗ
0535名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/25(水) 21:52:09.13ID:c8ahX+plスレタイ読めない文盲の大阪たこ焼きくんは、
とっとと大阪湾に身投げして死ぬことを強く推奨する。
没落都市大阪は、>>534のような池沼文盲だらけってことはよくわかった。
0536名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/25(水) 21:58:13.87ID:JhySJVS4大阪が幸先良いことに焦りるc8ahX+plこそさっさと死ねば？
0537名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/25(水) 22:13:26.77ID:c8ahX+pl勝手に「大阪」スレでやれよ。そっちは相手にしないし。
空気が読めない池沼大阪人は世界の嫌われ者。
大阪人は「白い恋人」のパクリも平気でやる。人間性が最低。
0538名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/25(水) 22:16:10.15ID:JhySJVS4で、大阪の卑怯なパクリをし続ける東京はなお最低なのですが？
大和民族へのコンプレックスや妬みは有史から醜いのですが
0539名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/25(水) 22:29:08.42ID:ySgi3iNCエスカレーターで左側に立つような田舎っぺは恥を知れよ。
0540名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/25(水) 22:37:45.22ID:FkM29nivさすが大阪人。
ボケだけは一級品だ。
0541名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/25(水) 22:42:53.96ID:3faSJHX5無関係なんて言ってる奴は日本に生きてる資格ないだろ
0542名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/25(水) 22:48:20.81ID:ySgi3iNC不器用というか視野が狭いんだね。
農民系だから。
0543名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/25(水) 23:21:19.01ID:rCWZikdL0544名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/25(水) 23:34:16.60ID:3faSJHX5新幹線改札口付近なら名古屋でも見ることは可能だけどね
まあ、どれだけ人の移動が乏しい都市なんだと驚愕
「大いなる田舎」ってのは野暮ったさの意味というより閉鎖的って意味だったわけだね
0545名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/25(水) 23:50:07.97ID:LXBaMdH7お前はどこの人間なの？
愛知？岐阜？
0546名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/25(水) 23:51:29.82ID:mCMLwFIeお前東京来たことないだろ
妄想だけで語る本当の田舎者 くせえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
しかも、キャリーバッグ持ってる人を見かけない＝閉鎖的
トンデモ理論言ってるし
恐らく、ふくおかっぺの妄想だろうな
九州のやつは福岡にキャリーバッグ持って飛行機で行くから
都会＝キャリーバッグ持ってるって勘違いしてる
新幹線が最近まで開通してなかったみたいだししかたないか
0547名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/25(水) 23:57:54.57ID:VSgF1FfL下手すりゃ福岡より田舎って言われるくらいだからな名古屋は
都市規模そのものは、まあそこそこでしょうが、如何せん日本の地方大都市である
おもな原因は都市景観もそうだが、脆弱な交通網やビルの低さに加え閉鎖的な人間性と最悪なんだろうな
0548名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/26(木) 00:08:09.47ID:GbrSUSWi0549名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/26(木) 01:02:43.15ID:/OIGJlhnその内ナマポ自慢も始めるだろうな
もうやってるかな
0550名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/26(木) 01:12:48.49ID:H44jLPUtしばらくは新幹線乗り換えもやむ無し
新大阪開通時には仮駅は廃止でスピードアップ
名古屋飛ばしで日本は幸せになる
0551名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/26(木) 02:07:53.96ID:Fw3mkBNa朝鮮人みたいw
0552名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/26(木) 05:49:23.68ID:rpzCP0wt人口が減少し続ける大阪府
愛知県は自然増加数日本2位
大阪府は自然減少数日本ワースト3位
どっちが発展し、どっちが没落してるか誰の目にも明らかｗｗｗ
0553552
2014/06/26(木) 05:50:27.11ID:rpzCP0wt住民基本台帳に基づく人口、人口動態及び世帯数（平成26年1月1日現在）
http://www.soumu.go.jp/main_content/000297547.pdf
0554名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/26(木) 05:51:42.64ID:rpzCP0wtそれは、在日韓国朝鮮人比率
圧倒的に日本一の大阪に言うべきだろ。
0555名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/26(木) 06:29:10.01ID:gwFedbfm人口は毎年１０月１日現在
1996年度【総生産】13兆8475億（＊**.*％）【人口】2,151,084人（▼*1100人）
1997年度【総生産】13兆8640億（△*0.1％）【人口】2,154,376人（△*3292人）
1998年度【総生産】13兆7334億（▼*1.0％）【人口】2,161,680人（△*7304人）
1999年度【総生産】13兆5899億（▼*1.0％）【人口】2,167,327人（△*6647人）
2000年度【総生産】13兆4550億（▼*1.0％）【人口】2,171,557人（△*4230人）
2001年度【総生産】12兆8667億（▼*4.4％）【人口】2,177,451人（△*5894人）
2002年度【総生産】12兆1461億（▼*5.6％）【人口】2,186,075人（△*8624人）
2003年度【総生産】12兆3776億（△*1.9％）【人口】2,193,376人（△*7301人）
2004年度【総生産】12兆8037億（△*3.4％）【人口】2,202,111人（△*8735人）
2005年度【総生産】13兆3815億（△*4.5％）【人口】2,215,062人（△12951人）←好景気だった数字的裏付け無しｗ
2006年度【総生産】13兆4833億（△*0.8％）【人口】2,223,148人（△*8086人）
2007年度【総生産】13兆5940億（△*0.8％）【人口】2,236,561人（△13413人）
2008年度【総生産】12兆8718億（▼*5.3％）【人口】2,247,752人（△11191人）
2009年度【総生産】11兆6670億（▼*9.4％）【人口】2,257,888人（△10136人）
2010年度【総生産】11兆5715億（▼*0.4％）【人口】2,263,894人（△*9006人）←過去25年で最悪ｗ
経済はリーマンショックから落ち続けているのに人口だけ増える名古屋ｗ
人口減（朝鮮人・生活保護減）でＧＤＰ増大の大阪とは大違い
で、トヨタだけでは福岡より必要とされていないようだねｗ
国家戦略特区も名古屋飛ばしですが
国家戦略特区、広域型は「東京圏」「関西圏」に 連携型は新潟、福岡など
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/140306/plc14030608460005-n1.htm
>農業分野の提案をしている新潟市や兵庫県養父市、雇用と起業分野で売り込む福岡市などが有力となっている。
0556名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/26(木) 06:32:54.76ID:gwFedbfm■放射能汚染と直下地震危機■で衰退が激しい関東を尻目に、大阪は凄いことになってきたな。
大阪、商業地価伸び率全国１位（商業地の上昇率の全国上位１０地点のうち大阪市が５地点を占める、堺市は下落）
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNZO59936590Q3A920C1LDD000/
グランフロント、ハルカス…大阪の公示地価上昇 大規模開発が起爆剤に
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/130321/wec13032121120009-n1.htm
近畿マンション契約率87％ 大阪市部で好調
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASHD1201O_S3A810C1LDA000/
百貨店売上高、大阪は10カ月連続増（これほど長期の連続増は大阪のみ）
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASHD20020_Q3A920C1LDA000/
関空、2012年の国際線発着回数と外国人旅客数 過去最高
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASHD2403F_U3A420C1LDA000/
ＵＳＪ絶好調！！ 入場者数１０００万人超へ
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/121016/wec12101615070006-n1.htm
大阪主要15ホテル、稼働率93％ 過去５年で最高
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNZO60141100V20C13A9LDA000/
大阪?うめきた?に医薬品の承認機関 「ＰＭＤＡーＷＥＳＴ」設置決定
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/130607/waf13060712080026-n1.htm
リーマンショック以降ＧＤＰも大阪にドンドン引き離され、 今となっては
国家戦略特区からも無視され…
福岡以下になることを心配するべきだろ
0557名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/26(木) 06:33:44.54ID:gwFedbfmもう犯罪日本一は大阪ではなく東京になってしまいましたとさ
平成２５年 警察庁統計
H25 刑法犯総数 検挙件数 東京 ４８９１５ 検挙人員３８８４８
H25 刑法犯総数 検挙件数 大阪 ２９１２７ 検挙人員２１９０１
（刑法犯とは凶悪、窃盗、粗暴等犯罪全て（交通をのぞく））
朝鮮人も減る大阪
このままでは朝鮮人数こそ逆転される勢い
韓国・朝鮮籍人口
◆（1984年・法務省統計）大阪１９００５３
東京８１０３７
◆（1994年・法務省統計）大阪１７８２２１
東京９４４８１
◆（2001年・法務省統計）大阪１５８７０２
東京９７７１０
◆（2011年・法務省統計）大阪１２４１６７
東京１０４９１５
大阪は人口流入も多いけどそれ以上に老人や在日が消えてるから、
本当に大阪の癌となる人間が減少し、若者は増加中だからねｗ
もうすぐ大阪の在日数が東京に負ける時が来る
0558名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/26(木) 08:42:19.53ID:UX8uuG+Jリニアは鉄道インフラと法人向けサービス業の発達した東京圏と大阪圏を結ぶことにこそ価値がある
0559名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/26(木) 09:00:33.82ID:H44jLPUt数年後には名古屋飛ばしが待ってますからね
0560名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/26(木) 11:05:02.85ID:t/5hz2rUhttp://mainichi.jp/select/news/20140625k0000m020086000c.html
ＪＲ東海の株主総会が２４日、名古屋市内で開かれた。
株主からは、東京・品川－名古屋間で２０２７年の開業を目指すリニア中央新幹線に関する質問が相次いだ。
今後のリニア建設について、経済環境の変化による人件費や工事費の増加を懸念する質問が出された。
金子慎副社長は「（リニア中央新幹線は）国に資金援助は求めず、自己負担で、健全経営と安定配当を堅持しながら進めていく」
と改めて強調した。建設資金の借り入れによる長期債務残高については
「５兆円以下にし、金利負担増加のリスクを抑えながら、新幹線との一元経営で債務を返済していく」と話した。
リニア建設に伴う環境影響評価（アセスメント）に関し、沿線自治体から環境対策の充実を求める意見が出ている点については、
宇野護常務執行役員が「一貫して環境保全に配慮している。
引き続き地元自治体や関係機関と連携し、工事着手に向け、準備をスピーディーに進めていく」との考えを示した。
総会には、昨年より１３人多い８０３人の株主が出席した。
0561名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/26(木) 21:46:31.92ID:YvXRWqYB0562名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/27(金) 09:23:56.47ID:BksU7zUM大阪同時開通はないことを改めて確認ｗ
0563名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/27(金) 15:45:54.25ID:n+U8ZgtjZMPなど、自動運転の公道実証実験を名古屋で実施…2014年度内
0564名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/27(金) 16:50:44.46ID:8I8GaC17今後の10年間で、自動車業界では（1）電気自動車への移行、（2）自動運転車の出現という2つのイノベーションが起きることで、
10年後の近未来には破壊的な変動が起こっていると予想される。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20140130/1054828/?SS=expand-life&;FD=993747041
「10年後躍進する会社 潰れる会社」（角川書店）
自動車業界に関して言えば、10年後の2024年、トヨタ・日産など完成車メーカーは危険。
ブリヂストンなど一部の部品メーカーはまあ安泰。電機メーカーやIT関連企業には大いにチャンスあり、という分析結果だ。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20140130/1054828/?ST=life&;P=1
電気自動車のシェアが今後伸びて市場の主力商品になると、3つの要らないものが出てくる。
①エンジンがモーターに置き換わる。②変速機が抵抗器に置き換わる。③ガソリンが電池に置き換わる。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20140130/1054828/?SS=expand-life&;FD=-803204318
自動車業界はトヨタや日産といった完成車メーカーが頂点に立ち、その下にデンソー、アイシン精機といった一次サプライヤーが、
さらにその下に二次サプライヤー、三次サプライヤーといった部品メーカーが協力しながら、ピラミッド構造で自動車を生産している。
（トヨタピラミッド）
ところが、電気自動車の時代になり、動力がガソリンエンジンからモーターに移ったら、トヨタでなくても新車が開発できるようになる。
（トヨタピラミッドの崩壊）
ハイテクモーター技術を所有するパナソニックや日立といったエレクトロニクスメーカーが、新車開発の中心プレイヤーになる。
特許や技術に守られた特別な基幹部品となった場合、パナソニックなどのエレクトロニクスメーカーがモーターに関する技術力を武器に、
完成車メーカーとして、現在の自動車メーカーの座に君臨する。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20140130/1054828/?ST=life&;P=2
0565名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/27(金) 16:51:03.21ID:8I8GaC17★トヨタピラミッド：約３万点の部品で構成される、原始的で複雑な化石燃料エンジン部品を製造する、中小企業に支えられた愛知の自動車産業。
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/120929/wec12092918000005-n1.htm
＊電気自動車の時代になり、車のコンセプトを実現する鍵がモーターに移ったら、パナソニックなどのエレクトロニクスメーカーが、
新車開発の中心プレイヤーになり、モーターに関する技術力を武器に、完成車メーカーとして、現在の自動車メーカーの座に君臨する。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20140130/1054828/?ST=life&;P=2
パナソニックが自動車に供給してる商品。
電池、充電器、太陽電池、モーター、アイドリングストップＤＣコンバータ、LEDライト、
コックピット（ドライビングモニター、カーナビ、インターネット、AV）、他
供給してる自動車メーカー
ベンツ アウディ フォルクスワーゲン ＧＭ フォード クライスラー トヨタ 日産 本田 マツダ テスラ
今現在、電気会社が自動車会社に部品を供給してるが、近い将来電気自動車の台頭で、
自動車会社が電気会社にボディ（箱）を供給し、電気会社が組み立て車を販売するように代わる。
日進月歩で進化するリチウム電池の性能は、既に化石燃料の台頭レベルに来てる。
容量10倍、充電速度10倍の高性能リチウムイオン電池、3～5年で商用化
http://sustainablejapan.net/?p=962
＊電気自動車に小型発電機（レンジ エクステンダー）を搭載すれば、
１度の給油（10L程度）で４００ｋ～５００ｋ走れるので、ガソリン自動車は必要無くなる。
http://wonderdriving.com/archives/2014/05/bmw-i3-1.html
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1403/17/news089.html
【結論】
近い将来、自動車会社は電機会社に箱だけ提供する下請けになる。
★愛知のトヨタピラミッドは近い将来、ＥＶ（電気自動車）の台頭で、崩壊する。
0566名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/27(金) 19:01:28.52ID:n+U8Zgtj愛知県はんぱねえええ。
自動運転で名古屋走り！！
いえああ！！
0567名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/27(金) 20:15:07.05ID:Qp9wiAZw部外者が延々と語るなよｗ
0568名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/27(金) 20:29:43.97ID:n+U8Zgtjttp://www.asahi.com/articles/ASG6M7DPZG6MOIPE02Y.html
0569名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 05:11:58.20ID:Wdj1+WXT0570名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 09:21:11.74ID:t/m6RxyY大阪では、金融や製造業などを中心に本社機能を関西圏に集積する企業が増加しており、これに伴うシステム規模の拡大や、
首都圏のデータセンターのバックアップサイトとしての利用増などから今後の成長が見込まれるため、新たなデータセンターの建設を決定した。
http://cloud.watch.impress.co.jp/docs/news/20140610_652648.html
0571名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 13:39:27.56ID:znMuExKH0572名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 14:41:53.91ID:ES00Dwdy名鉄知立駅高架化、名古屋本線と三河線が立体交差スルー、この完成が条件ですね。
http://www.geocities.jp/chilokulo/kouzitiryu.html
0573名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 16:54:39.03ID:8pCIUQcZ名古屋は豊田のベッドタウン。
それが加速されてる。
http://www.asahi.com/articles/ASG6M7DPZG6MOIPE02Y.html
であれば、いっそリニアは豊田に止めて名古屋はのぞみだけでいいだろ。
0574名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 17:09:20.98ID:AORptwwhそのネタおもいっきり既出だと思うが、
まだルートが正式決定してない名古屋以西で妄想書くのはともかく、
ルートが正式決定してる以東で妄想書かれても全然面白くもなんともないんだが。
「リニアが通らないのに、どうやって止めるんだよ」で終了。
だからもうそのネタはやめようね、スペースの無駄だから。
0575名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 18:38:16.38ID:AGRib850心配すべきだねｗ
国家戦略特区から愛知県が外されて大阪福岡がダブルエンジンで伸びることを
何よりも焦るAORptwwhくんがよ
0576名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 18:38:22.74ID:96wNaymrまたイオン。
0577名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 19:55:48.63ID:0ReW4/Wz0578名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 21:04:38.33ID:AGRib8500579名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 21:06:14.46ID:6/dq+dg7微妙な位置
0580名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 21:37:52.52ID:bNy8sAIX0581名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 22:02:17.77ID:687qsnPU他が不遇の場合はざまーみろ
アンチなんてそんなもの
ただ難癖付けたいだけだから説得力なんてありゃしない
0582名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 22:37:41.62ID:AORptwwhリニアの大阪飛ばしや人口減少が悔しくて悔しくて発狂してます
0583名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 22:42:19.20ID:6/dq+dg70584名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 22:45:24.70ID:AGRib850国家戦略特区の名古屋飛ばしに粘着するお前こそ粘着レベル
24時間張り付いて工作しても福岡に抜かれることに焦りを感じているのかい？
もう名古屋はリーマンショックで崩れて落ちていくだけだしねｗ
0585名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 22:47:44.07ID:76+3LoqF都市計画板に毎日出没する人って相当精神病んでそう
４６道府県が～、の人とかｗ
0586名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 22:49:26.27ID:AGRib850リニアなど現段階で環境アセスで引っかかっていますし、仮に開通しても
少子高齢化で人が乗らずＪＲ東海が倒産して東名阪が寸断される可能性が
大いにあることを考慮できないのですから
0587名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 22:50:37.50ID:YtJuWb+r0588名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 22:51:33.86ID:AGRib850大阪が本当に躍進していることに大いに焦っている以外考えられないのでしょう
0589名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 22:56:44.89ID:AGRib8500590名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 23:09:31.38ID:Yj+OgVIrグチャグチャに小汚く開発し尽くしてしまったので、ノビシロも無い。
0591名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 23:13:18.45ID:AGRib850「世界で最も暮らしやすい都市ランキング」【大阪】が12位にランクイン、ちなみに東京が18位にランクインした
http://gigazine.net/news/20110222_osaka_the_worlds_12th_liveable_city/
「世界を代表する２０の建造物」国内から唯一選ばれた大阪の梅田スカイビル・空中庭園
http://www.yomiuri.co.jp/homeguide/news/20130902-OYT8T00817.htm
「世界の偉大な25の建造物」日本からはスカイツリー、明石海峡大橋、関西国際空港
http://blog.livedoor.jp/nico3q3q/archives/67910987.html
「世界スカイライン都市ランキング」７位は梅田・中之島（大阪）、１３には新宿がランクインした
http://www.asahi-net.or.jp/~nm6f-nkmc/sekai-city-skyline-rank.htm
0592名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 23:19:59.26ID:de4qsjZIたこ焼きくん？
あんたも昭和臭のする人ねｗ東京マスコミに感化された輩かな？ｗｗｗ
今やネットの時代。東京マスコミの大阪に対する偏向報道は通用しなくなってるんだよ！特に世界にはね。
二昔前の東京ｗ
～東京がでっち上げる偽りの大阪像～ （産経新聞8/19夕刊コラム）
「大阪はね、ゴミゴミした街だと決まっているんだよ。映像をかえなさい」
上司であるプロデューサーの Ｉ さんが、眼鏡の奥の鋭い目を光らせて言いました。
私は、開いた口がふさがりませんでした。平成元年の出来事です。
その当時、私は東京の報道局で、ディレクターとして、短いドキュメンタリー番組の制作
をまかされていました。大阪で「花の万博」が開かれるということを紹介する企画で、総合
テレビの全国ネットの番組です。私は、大阪の良さを全国にアピールする良い機会だと
思い、大阪の美しい映像をふんだんに使いました。中ノ島から大阪ビジネスパーク、ベイ
エリアまで、それはまさに「水の都大阪」をイメージした、渾身の力作でした。
その映像に、NHKの中枢たる東京報道局の上司が、いきなりクレームをつけたのです。
大阪のイメージに合わないから、通天閣や道頓堀といった、もっとわかりやすい映像にし
ろという、まるで情報操作まがいの命令です。私はこの瞬間、東京のマスコミの、大阪に
対する偏見と、ある種のコンプレックスを感じずにはいられませんでした。
そうです。東京は大阪が嫌いなのです。逆もまた真ですが、前者の方がタチが悪い。情
報のほとんどが、東京から発信されているからです。大阪といえば通天閣とタコ焼き、いつ
からそんな偏った大阪像が定着したのでしょうか。もちろん、通天閣もタコ焼きも大阪の大
切な文化ですが、ごく一部に過ぎません。そればかりを強調して伝えるのは誤りです。
とりわけテレビの影響力は絶大です。関西以外の人が大阪に抱くイメージは、一昔前の
外国人が、日本をフジヤマ、ゲイシャの国だと勘違いしていた状況に似ています。あえて
そういう「幻想」を作り上げているのです。
歴史的にも、文化的にも、都市機能という点でも、大阪や関西の実力は相当のものです。
その全体像を伝えず、ただ闇雲に東京を賛美する。そんな一部のテレビメディアこそが、
日本の一極集中の元凶ではないでしょうか。
0593名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/29(日) 03:52:57.30ID:hi93sVEd①東日本大震災
２０１１年以前、中央官庁は東京一極集中を強固にし、関西経済を塩漬けにしてコントロールする目的で、
大証を廃止して東証大証を統合し、現物とデリバティブ全ての取引を東京に置き、福島に副首都建設を計画していた。
↓
２０１１年３月１０日、東証大証統合決定。が、これが引金となり、翌日３月１１日、東日本大震災発生。
津波が副首都建設予定地福島の原子炉を直撃。福島副首都計画は頓挫。
逆に自然災害へのリスクヘッジの為、東証大証の統合本社は東京に置くが、大阪取引所も残し、
現物取引は東証に統合、デリバティブは大阪取引所に統合し、有事の際は片方がもう片方をバックアップするシステムとなる。
そして企業やメディア、政府機関の大阪へのバックアップ配置や東京大阪二本社体制、大阪/関西への本社移転が加速する。
★東日本大震災は、東京地震への警告、教訓、犠牲。
■東京に本社を置く大企業など全国１千社を対象
「本社代替機能は関西」７４％ 「関西に自社の拠点がある」９０％
http://archive.today/ExlZ7
②富士山噴火
愛知がリニア東京⇔名古屋開通を機に、大阪潰しを目論む。
↓
２０１４年秋、東京⇔名古屋リニア着工。が、これが引き金となり、富士山が噴火。
火山灰が南関東と東中部を覆い、首都機能は麻痺。リニア建設は頓挫。
一旦首都機能と経済が大阪に移され、経済は夫々が地元に里帰りし、日本は地方分権へと進む。
★富士山噴火は地方分権成立するまで止まらない。
翌年、東京直下型地震発生。火山灰で人が居なくなった東京の人的被害は最小限になるが、
中央官庁の一極集中は崩壊、キー局出版制度も廃止。
東京の特権は全て無くなり、経済は全国に分散され、東京はワシントンのような政治だけの都市となる。
0594名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/29(日) 03:55:55.56ID:hi93sVEd平安京から１千年の時が満ちた時、黒龍（黒船）が来るため、都は東（東京）に移される。
2013年～2017年の間に「クハンダ」が来てその都を汚すため、その東の都は、親と七人の子供のように分かれるだろう。
「クハンダ」真っ黒く汚れきっており、人の体の中も心も、真っ黒く汚してしまう性質を持っている末世の時代に現れる悪鬼。
即ち放射能か火山灰かその両方。
つまり2013年～2017年の間に、福島の放射性物質と富士山の火山灰で首都東京が覆われ首都機能を失うので、
日本は８つ（東京＋７）の国に分裂し、地方分権連邦国となる。
0595名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/29(日) 05:12:29.01ID:v2gnMfoU毎日毎日、糞味噌民国を擁護して
見えない的と戦うシャドウボクサー。
防人のつもりなの？www
海老ふりゃ～とゲロ味噌カツの食べ過ぎで
口の周りがギトギトだぞ。
息まで八丁味噌臭い。
三河の車産業が業績回復で隠れていますが
逆に糞味噌民国の首都ニャ～ゴヤは工業も
航空産業も掛け声だけで雇用に反映されず
地場産業は不振でGDPも落ちまくりの
衰退の一途。老人人口も増加し続け
三河様のベッドタウン化が年々進んでい
る。名鉄が名古屋駅と豊田を直通特急を
計画しているがこれも昼間人口の三河への
シフトは確実に一歩一歩進みつつある一例
。
リニアができる頃には実質県庁所在地を
三河に変更するという一見冗談のような話もえるがあながち否定出来ない。
実際、岡崎、豊田、刈谷、安城、あたりの
西三河が合併することができたら名古屋から見るとかなりの脅威で経済的には間違いなく首都。
名古屋は福岡で言う北九州市みたいな
扱いになるだろうね。
0596名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/29(日) 05:15:04.97ID:v2gnMfoU見えない的 ×
見えない敵 ○
0597名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/29(日) 06:06:53.46ID:kLJyc+EO謝らなくてもいいよ
誰も長文読まないからｗ
0599名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/29(日) 07:48:24.03ID:08vPKBGB港区に、ららぽーと ができます。
0600名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/29(日) 08:20:47.28ID:q1lxpFxOこれは愛知にとってかなりの強みになる
愛知は最大の東京のバックアップ、
あらゆる東京の機能を愛知に置くことも、自然になるでしょう
大阪はそれに気づくのが遅すぎた
0601名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/29(日) 08:39:53.20ID:nC8k7t7Rそれだけではまだまだぞ
いっそのこと
三河線をリニモ化しろ
言ってしまつた。
0602名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/29(日) 09:17:13.02ID:fCeEqpcB２世帯トヨタホーム
燃料電池車自動運転 ダイハツ軽自動車の２台持ち
自転車は、地下駐輪場
リニアでディズニーランド
鉄道のリニモ化
再開発された名古屋駅でブランドを買いあさるのが生きがい
派手な木造名古屋城の再建により結婚式
風俗は今よりバラエティに富んだ形になり、人口減少に対応しマネキンとも遊べるような施設が出来るだろう
パチンコは衰退
レゴは、意外に欧米からの観光客により成功し、リニアの発生土により急遽埋め立て拡大
リニアの発生土により中部国際空港24時間化、２本目滑走路
イオンは中国で失敗、三井不動産が買収に走り、ららぽーとへと入れ替わる
南米居住区なるものが出来、2020年フットサルW杯が思いのほか盛り上がる
首都圏にストローされる予定だったが、思いのほか逆ストローになってしまう
２０２０東京五輪 フットサルW杯
２０２７リニア開通
２０３０東京の副首都を名古屋へ
名古屋は飛躍へと向かうばかり
未来都市 これが尾張の本家の力である。
0603名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/29(日) 09:19:17.08ID:fCeEqpcB２世帯トヨタホーム
燃料電池車自動運転 ダイハツ軽自動車の２台持ち
自転車は、地下駐輪場
リニアでディズニーランド
鉄道のリニモ化
再開発された名古屋駅でブランドを買いあさるのが生きがい
派手な木造名古屋城の再建により結婚式
風俗は今よりバラエティに富んだ形になり、人口減少に対応しマネキンとも遊べるような施設が出来るだろう
パチンコは衰退
レゴは、意外に欧米からの観光客により成功し、リニアの発生土により急遽埋め立て拡大
リニアの発生土により中部国際空港24時間化、２本目滑走路
イオンは中国で失敗、三井不動産が買収に走り、ららぽーとへと入れ替わる
南米居住区なるものが出来、2020年フットサルW杯が思いのほか盛り上がる
首都圏にストローされる予定だったが、思いのほか逆ストローになってしまう
２０２０東京五輪 フットサルW杯
２０２７リニア開通
２０３０東京の副首都を名古屋へ
他にも新東名・圏央道・国産ジェット・自動運転・武器製造…
尾張名古屋は飛躍へと向かうばかり
未来都市である。
これが尾張の本家の力である。
0604名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/29(日) 11:12:11.41ID:hi93sVEd★トヨタピラミッド：約３万点の部品で構成される、原始的で複雑な化石燃料エンジン部品を製造する、中小企業に支えられた愛知の自動車産業。
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/120929/wec12092918000005-n1.htm
＊電気自動車の時代になり、車のコンセプトを実現する鍵がモーターに移ったら、パナソニックなどのエレクトロニクスメーカーが、
新車開発の中心プレイヤーになり、モーターに関する技術力を武器に、完成車メーカーとして、現在の自動車メーカーの座に君臨する。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20140130/1054828/?ST=life&;P=2
パナソニックが自動車に供給してる商品。
電池、充電器、太陽電池、モーター、アイドリングストップＤＣコンバータ、LEDライト、
コックピット（ドライビングモニター、カーナビ、インターネット、AV）、他
供給してる自動車メーカー
ベンツ アウディ フォルクスワーゲン ＧＭ フォード クライスラー トヨタ 日産 本田 マツダ テスラ
今現在、電気会社が自動車会社に部品を供給してるが、近い将来電気自動車の台頭で、
自動車会社が電気会社にボディ（箱）を供給し、電気会社が組み立て車を販売するように代わる。
日進月歩で進化するリチウム電池の性能は、既に化石燃料の台頭レベルに来てる。
容量10倍、充電速度10倍の高性能リチウムイオン電池商用化
http://sustainablejapan.net/?p=962
＊電気自動車に小型発電機（レンジ エクステンダー）を搭載すれば、
１度の給油（10L程度）で４００ｋ～５００ｋ走れるので、ガソリン自動車は必要無くなる。
http://wonderdriving.com/archives/2014/05/bmw-i3-1.html
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1403/17/news089.html
【結論】
近い将来、自動車会社は電機会社に箱だけ提供する下請けになる。
★愛知のトヨタピラミッドは近い将来、ＥＶ（電気自動車）の台頭で、崩壊する。
0605名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/29(日) 11:12:43.62ID:hi93sVEd今後の10年間で、自動車業界では（1）電気自動車への移行、（2）自動運転車の出現という2つのイノベーションが起きることで、
10年後の近未来には破壊的な変動が起こっていると予想される。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20140130/1054828/?SS=expand-life&;FD=993747041
「10年後躍進する会社 潰れる会社」（角川書店）
自動車業界に関して言えば、10年後の2024年、トヨタ・日産など完成車メーカーは危険。
ブリヂストンなど一部の部品メーカーはまあ安泰。電機メーカーやIT関連企業には大いにチャンスあり、という分析結果だ。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20140130/1054828/?ST=life&;P=1
電気自動車のシェアが今後伸びて市場の主力商品になると、3つの要らないものが出てくる。
①エンジンがモーターに置き換わる。②変速機が抵抗器に置き換わる。③ガソリンが電池に置き換わる。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20140130/1054828/?SS=expand-life&;FD=-803204318
自動車業界はトヨタや日産といった完成車メーカーが頂点に立ち、その下にデンソー、アイシン精機といった一次サプライヤーが、
さらにその下に二次サプライヤー、三次サプライヤーといった部品メーカーが協力しながら、ピラミッド構造で自動車を生産している。
（トヨタピラミッド）
ところが、電気自動車の時代になり、動力がガソリンエンジンからモーターに移ったら、トヨタでなくても新車が開発できるようになる。
（トヨタピラミッドの崩壊）
ハイテクモーター技術を所有するパナソニックや日立といったエレクトロニクスメーカーが、新車開発の中心プレイヤーになる。
特許や技術に守られた特別な基幹部品となった場合、パナソニックなどのエレクトロニクスメーカーがモーターに関する技術力を武器に、
完成車メーカーとして、現在の自動車メーカーの座に君臨する。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20140130/1054828/?ST=life&;P=2
0606名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/29(日) 12:12:13.06ID:KrbPXYx4デンソーなどのハイテクグループ企業に負けないように切磋琢磨し協力企業
として頑張ってもらいたいもんです。
技術力を磨くだけではなく、ジャストインタイムに対応する生産管理、物流システムの
構築も必要ですからね。
トヨタ自動車は内燃機関→内燃機関＋モーター（ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ）→ＥＶ→自動運転と段階的に
雇用と経済と技術革新を戦略的に未来を見据えていることが見て取れます、この点ニッサンは
だめですね。
トヨタの燃料電池技術、自動運転に関する特許取得数は世界で抜き出ているようです。
今後もトヨタは日本の基幹産業を牽引し続けるフラッグシップメーカーでいくでしょう。
自分の車はトヨタではないんだが・・・・。
0607名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/29(日) 15:57:23.18ID:5RfTTFrehttp://toyokeizai.net/articles/-/41303
「BtoB」って言葉はいいけど、実質的には「下請け」なんだよな。
消費者（C）に渡る最終製品を作るのではなく、
クライアント（後ろのB）の要求に従った製品を作るのがお仕事。
しかし、下請けにはこんなリスクもあるわけで。
http://news.yahoo.co.jp/pickup/6121370
東海ゴムに156億円賠償請求＝「無償修理は部品が原因」―マツダ
マツダが自動車用防振ゴム大手の東海ゴム工業を相手取り、約156億8800万円の損害賠償を求める訴訟を広島地裁に起こしたことが28日、分かった。
マツダはパワーステアリングの不具合から2009年に国内外で届け出た「アクセラ」など計約59万台の回収・無償修理について、東海ゴム製の部品が原因だったと主張している。(時事通信)
0608名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/29(日) 18:28:14.64ID:hi93sVEd電気自動車の台頭で愛知のトヨタピラミッドが崩壊し、トヨタがパナに箱を供給する下請けになるよ>>604
＞トヨタの燃料電池技術、自動運転に関する特許取得数は世界で抜き出ているようです。
＊電気自動車に小型発電機（レンジ エクステンダー）を搭載すれば、
１度の給油（10L程度）で４００ｋ～５００ｋ走れるので、ハイコストな燃料電池車もガソリン自動車も必要無くなるよ。
http://wonderdriving.com/archives/2014/05/bmw-i3-1.html
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1403/17/news089.html
0609名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/29(日) 18:52:51.60ID:lVUw82wB文句があるなら、何か一つでも出しててみろ
0610名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/29(日) 19:09:18.79ID:nC8k7t7RGoogleの下請けになるだよ
タクシーみたいな箱車ばっかりになって
なんの楽しみもなくなってしまう
0612名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/29(日) 20:14:42.33ID:5RfTTFreもしＥＶ車が幅を利かせてるとしたら
最後に笑うのはパナじゃなくて
資金力で圧倒的なサムソンだろうな
まあそんな事態にはならんと思うがｗ
どっちにしても、大阪の主要産業はたこ焼きだけって時代になるよ
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