【リニア】名古屋に停車させる意味あるの？その2
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/14(土) 20:28:09.36ID:0az9RW4S政府も大阪延伸が望ましいと法案を出し…
おまけに環境アセスに引っ掛かるし…
リニアが出来ても名古屋飛ばしか白紙になるかのどちらかになりかねない
0391名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/19(木) 22:23:41.93ID:FE2eWvEJ何、人気者気取りかw
糞味噌人をからかうと反応がおもしろいから集まるんだよ。
関西だけでなく全国から嫌われてるの
わかんない？
0392名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/19(木) 22:24:42.09ID:UajJsNmnまー名古屋は稼いでるからな。
0393名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/19(木) 22:30:32.69ID:7mzbPPh4＞今は三河に名古屋は食わしてもらって雇用もお世話になっている
世間知らずの田舎者か？ｗ
今に始まった事ではないだろｗ
先祖代々万年パシリの寄生虫ｗ
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1211890289/l50
＞リポートによると、「一人あたり域内総生産」について、愛知県平均を１００とした場合、
１９９６年度は西三河が１１２、名古屋を含む尾張は９６(笑)で、１６ポイント差だった。
＞一方の尾張は下降線をたどり、２００５年度には西三河が１２５、尾張は９３で、
３２ポイント差に拡大した。(笑)
＞さらに、住民の所得水準については、１９７０年に尾張が西三河を１割程度上回っていたが、
９０年以降は西三河が逆転している。
経済力はとっくの昔の30年以上前、給料は25年前にぶち抜かれていたようですな
0394名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/19(木) 22:33:01.44ID:Arg2gQVhああキモい
キモいと言われてさらに返すか
ほんとキモい
0395名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/19(木) 22:37:40.36ID:7mzbPPh4日本の歴史（中世〜近世）
◆鎌倉幕府(1185〜1333年)◆
【勝者】源頼朝：清和源氏、藤姓熱田大宮司一族（本貫地／三河国額田郡乙見）
・藤原季兼（別号：三河四郎大夫、三河国額田郡に居住）→藤原季範（別号：額田冠者、三河国額田郡に居住、初代藤姓熱田大宮宮司）→由良御前（源義朝の室）→源頼朝
◆室町幕府(1338〜1576年)◆
【勝者】足利尊氏：清和源氏、三河守護
・足利将軍家以外では、足利一門として吉良氏（本貫地／三河国幡豆郡吉良）、今川氏（本貫地／三河国幡豆郡今川）、石橋氏（本貫地／三河国設楽郡石橋）が将軍継承権を有した
・守護職は本貫地を三河国にする者が最大人数
・奉公衆（江戸幕府の旗本に相当）は、本貫地を三河国にする者が最大人数、又三河国の奉公衆も最大人数
◆応仁の乱(1467〜1477年)◆
【勝者】細川政元：清和源氏、細川京兆家（本貫地／三河国額田郡細川）
・ ”東博本洛中洛外図”には当時の権力者として細川氏邸、額田氏邸（細川氏被官）が描かれている
◆明応の政変(1493年)◆
【勝者】細川政元：清和源氏、細川京兆家（本貫地／三河国額田郡細川)
・半将軍と呼ばれ、幕政を完全に掌握、事実上日本のトップに立つ
◆関ヶ原の戦い(1600年)◆
【勝者】徳川家康：清和源氏、本貫地／三河国加茂郡松平
◆江戸幕府(1603〜1868年)◆
【勝者】徳川家康：清和源氏、本貫地／三河国加茂郡松平
・大名の5割が三河国出身
・附家老の8割が三河国出身
・旗本の4割が三河国出身、高家筆頭は吉良氏（本貫地／三河国幡豆郡吉良)
◆大坂の役(1614〜1615年)◆
【勝者】徳川家康、徳川秀忠：清和源氏、本貫地／三河国加茂郡松平
0396名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/19(木) 22:39:58.66ID:FE2eWvEJそうなんだ、世間知らずですまん。
「今」だけでなく、昔からということね。
名古屋は愛知県の足を引っ張っているくせに政令指定都市というだけで
１番都市ヅラして県民から嫌われているのも頷ける。
0397名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/19(木) 22:43:41.07ID:PuDT5bWS0398名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/19(木) 22:51:26.31ID:89PTG5dF糞味噌国の何を知ってるんだよ
殺人タコ
0399名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/19(木) 22:56:10.48ID:7mzbPPh4http://toppy.net/special/dubai0.html
「名古屋が元気」
こんな言葉をよく耳にします。名古屋以外の大半の日本人は、この言葉の裏に「トヨタが元気なだけで名古屋自体がなんぼのもんじゃい」という意味を込めて使っているにもかかわらず、
ほとんどの名古屋っ子は何を勘違いしているのか、名古屋が我が国のなかで最も元気だと、本当に褒められていると勘違いしています。
＞名古屋が我が国のなかで最も元気だと、本当に褒められていると勘違いしています。
どこの田舎モンだよｗ
0400名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/19(木) 22:56:29.42ID:Arg2gQVh君、強がりはやめなよ。君こそムキになってるぞ
無理やりｗｗｗって笑っちゃってさ
からかってるようには見えないんだよ
0401名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/19(木) 22:58:02.90ID:YqN0H8Fr0402名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/19(木) 22:59:50.98ID:PuDT5bWSほらww
この通りwwww
0403名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/19(木) 23:07:06.05ID:89PTG5dFそのトヨタが欲しくて欲しくてたまらない大阪w
パナソニックで我慢しろ
0404名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/19(木) 23:08:26.60ID:Arg2gQVh意味わからん。キモい。
0405名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/19(木) 23:54:16.46ID:LF4PMx8M名古屋人が国家戦略特区に選ばれないことを嘆いているの間違いだろ
リーマンショック以降大阪とは離されるばかり
0406名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/19(木) 23:55:22.11ID:LF4PMx8M工場三法、中部圏発展法と国に手厚い保護をしてもらっても大阪を抜けず
それどころか国家戦略特区に選ばれた福岡にも負けそう
0407名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/19(木) 23:56:40.83ID:LF4PMx8Mそう言うことは電気自動車参入に焦るトヨタの実態を調べてから物を言えｗ
【トヨタがＥＶ（電気自動車）にシフト出来ない理由 浸透すればトヨタ帝国が崩壊する!! （トヨタのジレンマ ）】
★トヨタピラミッド：約３万点の部品で構成される、複雑なガソリンエンジン部品を製造する、中小企業に支えられた愛知の自動車産業。
↓
「電気自動車の時代になるのは時間の問題」とトヨタ社長自身が発言。
↓
が部品点数が少なく「プラモデルのように容易に組み立てられる」ＥＶが普及すれば、トヨタピラミッドが崩壊する。
しかも、ＥＶの心臓部である電池は自動車メーカーではなく、パナソニックなど電機各社が技術を保有しているケースが多い。
これは愛知のトヨタピラミッドが崩壊するだけでなく、自動車開発の主導権を電機メーカーに握られてしまう可能性がある。
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/120929/wec12092918000005-n1.htm
ＥＶ（電気自動車）：リチウム電池や燃料電池から供給される、電気で動くモーターを動力源とし走行する、エコで理想的な自動車
★燃料電池車＝燃料電池で電気を供給するＥＶ（電気自動車）
0408名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/19(木) 23:57:17.01ID:LF4PMx8M今後の10年間で、自動車業界では（1）電気自動車への移行、（2）自動運転車の出現という2つのイノベーションが起きることで、
10年後の近未来には破壊的な変動が起こっていると予想される。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20140130/1054828/?SS=expand-life&;FD=993747041
私もそのことを1年間かけて取材し、「10年後躍進する会社 潰れる会社」（角川書店）という本を書いたのだが、
結論としては10年後の2024年、自動車業界に関して言えば、トヨタ・日産など完成車メーカーは危険。
ブリヂストンなど一部の部品メーカーはまあ安泰。電機メーカーやIT関連企業には大いにチャンスあり、というのが私の分析結果だ。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20140130/1054828/?ST=life&;P=1
電気自動車のシェアが今後伸びて市場の主力商品になると、3つの要らないものが出てくる。
まず、エンジンがモーターに置き換わる。次に、変速機が抵抗器に置き換わる。そして、ガソリンが電池に置き換わる。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20140130/1054828/?SS=expand-life&;FD=-803204318
自動車業界はトヨタや日産といった完成車メーカーが頂点に立ち、その下にデンソー、アイシン精機といった一次サプライヤーが、
さらにその下に二次サプライヤー、三次サプライヤーといった部品メーカーが協力しながら、ピラミッド構造で自動車を生産している。
（トヨタピラミッド）
ところが、電気自動車の時代になり、車のコンセプトを実現する鍵がモーターに移ったら、トヨタでなくても新車が開発できるようになる。
（トヨタピラミッドの崩壊）
モーター性能が自動車の性能を左右することから、パナソニックや日立といったエレクトロニクスメーカーが、新車開発の中心プレイヤーになる。
特許や技術に守られた特別な基幹部品となった場合、パナソニックなどのエレクトロニクスメーカーがモーターに関する技術力を武器に、
完成車メーカーとして、現在の自動車メーカーの座に君臨する可能性は十分にある。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20140130/1054828/?ST=life&;P=2
自動車産業向けCES 2013 https://www.youtube.com/watch?v=nQ4iDg3AACY
https://www.youtube.com/watch?v=VKzGQIokoL0
http://mag.executive.itmedia.co.jp/executive/articles/1401/06/news033.html
航空産業向けCES 2013 https://www.youtube.com/watch?v=fsLLbrJp664
スマートグリッド/スマートシティ向けCES 2013https://www.youtube.com/watch?v=i5idSvgTqRk
http://panasonic.co.jp/news/topics/attachment/117684/1.jpg
航空業界向け/自動車業界向け-CES 2014https://www.youtube.com/watch?v=IrSmqUI6YNo
【結論】
近い将来、自動車会社は電機会社に箱だけ提供する下請けになる。
★愛知のトヨタピラミッドは近い将来、ＥＶ（電気自動車）の台頭で、大阪が崩壊させる!!
0409名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/20(金) 00:06:13.28ID:89PTG5dF0410名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/20(金) 00:29:19.44ID:3cY0oZVW＞（トヨタピラミッドの崩壊）
＞モーター性能が自動車の性能を左右することから、パナソニックや日立といったエレクトロニクスメーカーが、新車開発の中心プレイヤーになる。
なるほどね。言いたいことはわかる。
けど、ちょっと違うと思う。
モーターの性能は大事だが、サスペンションやボディ剛性はもっと大事。
それに売れるためにはデザインも大事。
モーターは車の中に組み込まれる１部門でしかない。
部品メーカー的な位置づけになると思う。重要だけど。
0411名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/20(金) 05:34:36.07ID:Fw3nYhUg＞モーター性能が自動車の性能を左右することから、パナソニックや日立といったエレクトロニクスメーカーが、新車開発の中心プレイヤーになる。
これが万が一本当なら、もし中国や韓国メーカー（別にインドなどでも同じことだが）が主導権握ったら
日本経済完全終了ですけど。クルマはともかく、モーターなんかどこで作ったって一緒だし。
日本の電機8社の経常利益を全部足してもサムスン１社の足元にも及ばない惨状みてればわかるだろ。
しかし、クルマはモーターだけで走るんじゃないんですが。
0412名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/20(金) 08:34:36.21ID:wXqsBKwpしかし組み立てパーツは劇的に少なくなるのは確実。主力車になったプリウスの様な
ハイブリッドさえ、かなり簡素化され下請け工場では業績にかなりの温度差がある。
これがすぐとは言わないが将来、電気自動車に移行すると今の西三河のピラミッド構造に
劇的な変化が起こるのは誰の目にも確実。西三河の人は危機感を結構持っているよ。
ベッドタウン糞味噌民国名古屋から通勤する高卒ブルーカラーだけが頭の中がお花畑なだけ。
0413名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/20(金) 10:29:34.65ID:o5ttZQ/70414名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/20(金) 10:30:38.27ID:yHaagkW1たしかにEVや燃料電池車がトヨタピラミッドに構造変革をもたらす可能性はあるな。
しかし、それでパナなどの日本企業、ましてや関西企業が主導権を握る保証は何もないんですが。
むしろ、そういう事態になったとしたら、資本力でまさる韓国や中国勢が勝ってしまう可能性のほうがずっと高い。
つまり、トヨタの崩壊を願う大阪たこ焼きくんの脳内は韓国や中国人と全く一緒ってことだよ。
0415名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/20(金) 15:57:58.32ID:x9wbzA/b絶対だ
一歩も許さん
一生かっぺで氏ね
東海三県の朝鮮人嫌われ者め
絶対に来るなよマジで嫌いだからなこっちは
見るのも吐き気がする
0416名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/20(金) 20:58:29.76ID:mmBccMMx工作員消えろ
名古屋スレにくんな
0417名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/20(金) 22:53:46.51ID:eAAvVSo9大阪→学力テスト日本全国４７都道府県のなかで４７位
大阪→学力テスト日本全国４７都道府県のなかで４７位
大阪→学力テスト日本全国４７都道府県のなかで４７位
大阪→学力テスト日本全国４７都道府県のなかで４７位
大阪→学力テスト日本全国４７都道府県のなかで４７位
大阪→学力テスト日本全国４７都道府県のなかで４７位
大阪→学力テスト日本全国４７都道府県のなかで４７位
大阪→学力テスト日本全国４７都道府県のなかで４７位
大阪→学力テスト日本全国４７都道府県のなかで４７位
大阪→学力テスト日本全国４７都道府県のなかで４７位
大阪→学力テスト日本全国４７都道府県のなかで４７位
大阪→学力テスト日本全国４７都道府県のなかで４７位
大阪→学力テスト日本全国４７都道府県のなかで４７位
大阪→学力テスト日本全国４７都道府県のなかで４７位
0418名無しさんお腹いっぱい
2014/06/20(金) 23:34:14.71ID:TlP39qln名古屋みたいなつまらん街にリニアなんか引っ張ってどうするの？
0419名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/20(金) 23:36:51.80ID:fdzXHxNv気が狂ったのか？ｗアホちゃう！
0420名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/20(金) 23:41:59.22ID:sx78WPRb大阪全通時には廃止させる
0421名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/21(土) 00:21:42.69ID:MYnAAra2これが全て中途半端に終わる元凶
何が必要で何が必要ではないのかを見極め、
要らないものを排除しなければ、いつまで経っても中途半端のまま
0422名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/21(土) 00:54:32.09ID:GQq2yin7東京、大阪は応援してるよ
0423名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/21(土) 00:56:29.86ID:MYnAAra2東京には応援されたいけど
大阪は遠慮しとく
0424名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/21(土) 01:01:53.96ID:GQq2yin7今出来る事を精一杯しましょう。
0425名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/21(土) 02:04:05.12ID:+6Asy3mn応援されること自体気分悪いよね
ほっとけよなｗ
0426名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/21(土) 08:01:18.03ID:Ngpr/JEJ名古屋圏は人口増えてるし（自然増加率も高い）
没落している大阪を尻目に今の成長続けてれば
自然に2位にはあがるはずだよ。
0427名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/21(土) 09:09:48.61ID:BslbfEzD何を言うのか？
大阪とどれだけ離れているかも分からず妄言ばかりで大阪を貶しても無駄なこと
大阪が衰退どころか躍進しているのはこの通りなこと
太陽電池、蓄電池、LED照明、一般家電、AV、電気自動車等が、ベストの状態でコンピューター制御され、
スマートフォンやタブレットでコントロールできる、ゼロエネ住宅集合体の理想的な都市。
http://www.panahome.jp/smartcity/cities.html
http://panasonic.co.jp/news/topics/attachment/117684/1.jpg
パナはイノベーションで無駄を廃止し、電気自動車、スマートグリッド、航空産業に本格参入。
自動車電機部品や航空機向けインフォテーメント、スマートグリッド/スマートシティの売れ行き絶好調で、黒字転換した。
他にも、グランフロント、あべのハルカス、ハリーポッター（ＵＳＪ）の相次ぐ開業で観光収益激増。
関西イノベーション最先端医療国家戦略特別区決定。IR内定。
大阪、商業地価伸び率全国１位（商業地の上昇率の全国上位１０地点のうち大阪市が５地点を占める、堺市は下落）
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO59936590Q3A920C1LDD000/
グランフロント、ハルカス…大阪の公示地価上昇 大規模開発が起爆剤に
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/130321/wec13032121120009-n1.htm
近畿マンション契約率87％ 大阪市部で好調
http://www.nikkei.com/article/DGXNASHD1201O_S3A810C1LDA000/
百貨店売上高、大阪は10カ月連続増（これほど長期の連続増は大阪のみ）
http://www.nikkei.com/article/DGXNASHD20020_Q3A920C1LDA000/
関空、2012年の国際線発着回数と外国人旅客数 過去最高
http://www.nikkei.com/article/DGXNASHD2403F_U3A420C1LDA000/
ＵＳＪ絶好調！！ 入場者数１０００万人超へ
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/121016/wec12101615070006-n1.htm
膨らむハリポタ人気 ツアー５倍
http://mainichi.jp/select/news/20140517k0000e040231000c.html
大阪主要15ホテル、稼働率93％ 過去５年で最高
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO60141100V20C13A9LDA000/
大阪?うめきた?に医薬品の承認機関 「ＰＭＤＡーＷＥＳＴ」設置決定
http://kansai-tokku.jp/
でＧＤＰが急上昇。
トヨタに頼りきりで、電気自動車台頭で名古屋が大きく没落し国家戦略特区に選定された
に抜かれる心配をした方がいいのでは？
0428名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/21(土) 09:10:37.67ID:BslbfEzD近畿４府県大都市強し！ 東大・京大の現役合格者割合ランキング
大阪は４７都道府県でもっとも京大合格者が多かった。
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20130517/dms1305170708004-n1.htm
0429名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/21(土) 09:14:48.41ID:BslbfEzD【国家戦略特区】外国人労働者を今秋にも受け入れ開始…家事サービス
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140615-00000012-asahi-pol
>受け入れ国は限定しないが、フィリピンやインドネシアなど
東南アジアが中心になる見通し。
大阪叩きのクズは妄言だけで叩くだけで世界の動向を何も知らないからね
如何に大阪叩いていることが恥ずかしいかを身にしみるべき
0430名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/21(土) 11:22:09.27ID:CVTTchEv自然増を自慢してないで
社会減を心配したら？
0431名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/21(土) 12:57:49.70ID:qdrwXzRT新生児は大阪の方が神奈川とトントンで多い。愛知の場合、新生児の増加の割に老人の死亡が少ないから増えてるだけ。
平均年齢が上がって年金問題が今後噴出。
大阪は高度成長期に上阪してきた年齢層の
人たちの寿命が近づき老人の減少率が
高く、結果として、新生児が増えても自然減になっている。平均年齢が下がりいい傾向。
ここ数年、大阪は老人人口の多さで年金や生活保護で、苦しんだがようやく抜け出す
目処がついてきた。
0432名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/21(土) 13:05:12.25ID:u5nYLHmrその理論で言えば東京が一番大変だな
出生率全国最悪ですし
0433名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/21(土) 13:09:49.49ID:kX+0qHMJ老人人口の多さ？それはどこも一緒。
大阪は単に労働意欲のない人間の人口が圧倒的に多いだけ。
0434名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/21(土) 13:24:09.34ID:u5nYLHmr因みにニートワースト1は東京だそうです
しかもそのほとんどが高学歴ですし
0435名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/21(土) 14:47:18.53ID:qu6qCGGlスレ違いを何度指摘されても、他地方のスレで同じネタを何度も
繰り返す意欲のある人間の人口は圧倒的に多いけどね
0436名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/21(土) 14:52:24.32ID:GQq2yin7引きこもってないで外出して自分の目で確認しないと
何十年引きこもりなのかは分からないけど
0437名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/21(土) 23:59:21.61ID:CVTTchEv新大阪+新神戸+京都 と 名古屋+三河安城+岐阜羽島 で比べれば一目瞭然
つまり名古屋はいらない子
0438名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/22(日) 12:10:25.97ID:5T30InZa「パチンコ税」創設が浮上 １％で財源２０００億円試算
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plusd/1403404563/
0439名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/22(日) 12:51:56.83ID:uKtelTOt加えて、名古屋の場合たった１駅で途端に田畑だらけで田舎丸出しなのがうける
枇杷島、米野とか
はじめて枇杷島いったときの駅前の田舎風味には焦ったわｗ
電話しないとタクシーこない駅が、名古屋駅からたった１駅ｗｗｗｗｗｗｗ
0440名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/22(日) 13:36:31.85ID:aDDJx2n9枇杷島は名古屋市内じゃないからな
0441名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/22(日) 13:42:42.69ID:uKtelTOtだめだめそういうの
0442名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/22(日) 13:44:44.15ID:67lJjqCo0443名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/22(日) 13:48:32.13ID:X8ZXAWrQそれもかなりのもんだよ
0444名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/22(日) 13:54:13.98ID:an0pufaA0445名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/22(日) 15:05:01.14ID:FA6xWTuHなにがだめなのか全く分からない
0446名無しさんお腹いっぱい
2014/06/22(日) 15:31:25.74ID:Z3x4Rnu1栄の都心方面に行けば行くほど田舎になる。
名古屋って都会度は名古屋駅周辺だけ。
後は住宅街ばっかりでまるでのっぺらぼう。
２０年前から風景が変わっていない。
0447名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/22(日) 15:59:36.95ID:aDDJx2n9名駅以外は高度成長期から変わってねぇよ
0448名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/22(日) 16:57:20.44ID:uKtelTOtたった１駅の枇杷島ですら、電話しないとタクシーがこない超ド田舎っぷりｗｗｗｗ
ってか、庄内川を渡るはるか前から汚いトタン屋根の平屋民家が密集してるからなあｗｗｗ
福岡に比べるとかなりレベル低い
0449名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/22(日) 17:09:02.33ID:QV5SEyPY名古屋の隣の八田駅の昼間の輸送力
・普通 2両×2本/h
東北の田舎というわけでもないのにこの輸送力ｗ
隣に大阪の私鉄に惨敗していると言う情けなさｗ
福北ゆたか線の方が全然立派と言えよう
0450名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/22(日) 17:16:41.24ID:uKtelTOtまああれもひどいみたいだけどね
俺の場合は枇杷島いったときの衝撃がすごかったから
ちょっとあれにはあせったｗ
名古屋駅からたった１駅でもうあの田畑の広がりっぷりｗｗｗｗｗ
0451名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/22(日) 17:34:39.97ID:hYB4mqYE名古屋をなめまくってる大阪の近鉄でさえ名古屋のJR東海の関西線よりマシである屈辱さ
駅もJR東海の糞ぷりは救いようがない
0452名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/22(日) 17:37:09.97ID:l/lh5uJM塚本も大したことないけどな。
0453名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/22(日) 18:06:03.31ID:QV5SEyPY塚本＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞枇杷島
塚本の方が断然マシｗ
利用客は減ってるけど、その分ＪＲ東西線に移行しただけ
0454名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/22(日) 19:12:23.11ID:uKtelTOtおいおい全然違うでしょ枇杷島と塚本は
駅前の雰囲気とか
わざと言ってるにしてもつまんない
0455名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/22(日) 19:13:24.90ID:uKtelTOt田舎の風景ｗ
0456名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/22(日) 19:21:26.14ID:BfSmO4vt0457名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/22(日) 19:25:19.04ID:uKtelTOtああ、だからもうそういうのつまんないって
要するに都市圏がしょぼいってこと
たった１駅でもう田舎なんて大都会ではありえないからねｗ
0458名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/22(日) 21:24:24.29ID:akAvwNak0459名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/22(日) 21:52:22.61ID:QDoMnRTI＞ちょっとあれにはあせったｗ
＞名古屋駅からたった１駅でもうあの田畑の広がりっぷりｗｗｗｗｗ
＞そもそも名古屋の場合、庄内川超えた時点でもう途端にビルがなくなり
＞田舎の風景ｗ
田舎の風景じゃなくて田舎だよ。
宅地にして売れば大金が入るのに
そのまま農業やって生活して固定資産税払える
金持ちがいるんだから仕方がない
0460名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/22(日) 22:21:38.60ID:X8ZXAWrQ10年以上昔、梅田から何駅かの江坂に行ったとき
周りはビルが立ち並んでるのに駅から50か100ｍ位しか
離れてないところに田んぼがあって感動したよ
土地成金かな
金持ちの道楽だろ
今も田んぼかな
0461名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/22(日) 22:55:59.97ID:uKtelTOtああだめだめそういうの
東京でも大阪でも福岡でも、中心駅からたった１駅にあんなド田舎ないからｗ
名古屋は田舎
0462名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/23(月) 01:26:32.74ID:wIVc2gPXhttp://pds.exblog.jp/pds/1/200812/12/24/d0083324_15272739.jpg
0463名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/23(月) 01:34:06.32ID:C22TYeB30464名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/23(月) 01:46:57.91ID:CBpq8LB1ここにいる大阪人らしき人は頭おかしいやつがほとんどだが、現実にいる大阪人はもっと普通。
0465名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/23(月) 01:49:03.05ID:CBpq8LB1降りたこともないくせになにをほざいているのか。
0466名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/23(月) 07:33:23.28ID:pcMehgA8ちょっと行くと名古屋市ではなくなる
名古屋市の中心地はもっともっと東
0467名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/23(月) 12:41:44.74ID:hL2ESabv0468名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/23(月) 18:06:35.92ID:JoZIkiu4ゴチャゴチャ分かり難くて不便だったりする。梅田って何処？っていう混乱もよくある話。
大阪駅・梅田と難波で南北が分断してるのも意味不明だけど、南の玄関口と言われる難波駅にしても
近鉄と南海とＪＲで駅が離れててマトモに乗り換えが出来ないって糞だろう。
近鉄の難波と天王寺の関係も同じ会社なのに機能が分裂してて連携が取れてない糞っぷり。
大阪は北の玄関口もバラバラで、南の玄関口もバラバラで、実態は全部バラバラでマトモなターミナルなんて無いっていう。
大阪の無秩序な鉄道網が大阪の発展を阻害していると言える。
いくら駅前にギラギラした高層ビルを建てようが、根本的な街の構造の悪さでそれが生かしきれない。
0469名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/23(月) 18:17:59.31ID:JoZIkiu4一回の乗り換えで東京、関西、北陸、信州、飛騨、伊勢、南紀、中部国際空港(30分)
全方面へアクセス可っていうスーパーハブ。理想的な玄関口。東京駅に次ぐターミナル駅か、それ以上になる可能性。
また北陸新幹線が米原経由で名古屋駅に乗り入れることになれば、北陸新幹線とリニアとの連携で、高速鉄道の環状線になり、どんどん便利になる。。
名古屋の街の作りも、遠方からの玄関口は名古屋駅、地元の移動は第二ターミナルの金山駅や地下鉄の栄駅を中心に動けるようになっているという素晴らしい機能性。
高速道路も、新東名・新名神、中央道、名阪道路、北陸道、東海北陸道、伊勢道路、という具合のスーパーハブ。
名古屋は、日本一の港湾と、高速道路と、リニア・新幹線を中心としたスーパーターミナルと、それらの近くにある中部国際空港と、総合的に連携できる位置関係にある。
総合的に名古屋・愛知は躍進する要素・可能性が詰まっている。
0470名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/23(月) 18:29:27.30ID:/ReIH6ti0471名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/23(月) 18:42:06.89ID:hL2ESabv名駅→セントレアは名鉄で28分
コイツは偽りのデータでの荒らしだろな
0472名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/23(月) 19:29:16.42ID:BFqSoMJA単なる田舎
0473名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/23(月) 21:14:59.66ID:Z4LnLKqAはいはい。その一回で乗り継げるのに観光客は誰も降りないのはなぜ？www
0474名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/23(月) 21:54:25.15ID:hL2ESabv楽しむ場所がないから
0475名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/23(月) 22:21:23.74ID:/ReIH6ti0476名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/23(月) 22:25:12.68ID:pOLHfTJpひょっとして高層ビル自慢？ それとも地下街自慢？
0477名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/23(月) 22:40:34.74ID:BFqSoMJAどんだけキャパ少ないんだよ
単なる田舎じゃないｗ
0478名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/23(月) 22:44:19.61ID:hL2ESabv大都市だから人口だけは多いけど
都会じゃないから周りから人を集める魅力が０なんだな
0479名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/23(月) 23:42:25.89ID:ZR5WKaWB0480名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/24(火) 00:00:53.72ID:oG8mVcAT地味、根暗、貧相、覇気がない、声が小さい、知能が低い、貧乏臭い、アンチ大阪（商人系）・・・
東京のオバちゃんは貧相で覇気がなくて貧乏臭くて、死神のような雰囲気を醸し出しています。
関東弁ではそういった気質を指して「クール」だとか「上品」だとか弁解するようですが、
何のことはない、ただの貧相で貧乏臭くて田舎臭い農民なだけです。
関東人得意の自己防衛手段としての妄想の一種ですね。
もちろん、どちらが良い悪いといった問題ではありません。
商人と農民は人種が違うというだけのことです。
頑張ってください。
0481名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/24(火) 01:07:54.67ID:GtWzGGTd今の大阪の観光客数を知らないオタクはこれだから・・・。
もう突っ込む気もしないくらいつまらないんですが。
0482名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/24(火) 01:25:51.42ID:XFx9t+nQ仕方ないよ
0483名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/24(火) 10:09:19.25ID:FoOQhF7b大阪は地元や周辺からの買い物客などで賑わってるだけで、観光としては魅力無いと言える。
大阪名物の感想。
通天閣→小汚い鉄塔だな〜。
食い倒人形→ただの不愉快な人形だけど？
グリコの看板→ただの企業のネオンだけど、何でこれが大阪の象徴みたいになってるの？それだけ何も無いと言ってるようにみえる。
大阪を紹介する番組とかでもビリケン？とかいう変な人形が名物として出てきたりするけど、そんなのでいいの？
その程度なら、名駅のナナちゃんの方がよっぽどインパクトあるし季節感もあって楽しいんだけどね。名古屋は謙虚だからあえてPRする気も無いけど。
テレビ塔＞＞＞通天閣
名古屋市庁舎＞＞＞大阪市庁舎
愛知県庁舎＞＞＞大阪府庁舎
愛知の神社仏閣＞＞＞大阪の神社仏閣
愛知の城＞＞＞大阪の城
愛知万博公園＞＞＞大阪万博公園
愛知の水族館＞＞＞大阪の水族館
愛知の動物園＞＞＞大阪の動物園
愛知の海・山の遊び＞＞＞大阪の海・山の遊び
愛知の水道水＞＞＞大阪の水道水
名古屋市科学館＞＞＞大阪のそれっぽいやつ
産業技術記念館＞＞＞大阪のそれっぽいやつ
他にも愛知は瀬戸や常滑など日本有数の焼き物の街もあり、
香嵐渓や鳳来寺山はじめ、離島やサーフィンスポットだってある。
愛知・名古屋は宣伝が控え目なだけで、知れば知るほど色々とあったりする。
逆に大阪は楽しいイメージを押し出してるけど、実態はこれといって観るものが無いんだよね。
0484名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/24(火) 10:17:45.43ID:FoOQhF7b大阪に行って困るのがお土産。
名物と言えば、たこ焼き、お好み焼きという、何処にでもあるテキヤのB級グルメしかないという。
お土産になる伝統的な銘菓もない。
たこ焼き味のスナック菓子とか、つまらないギャグみたいなものしかない。
何かあるようで実は何も無いのが大阪。
0485名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/24(火) 10:21:42.91ID:MuDYR1E3書いてて虚しくならないの？
0486名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/24(火) 10:23:02.84ID:W//CDfVRそういえば札幌銘菓の「白い恋人」を堂々とパクリ、
訴えられても開き直ったのが大阪。
商売のえげつなさでは日本一、いや世界一かもｗ
0487名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/24(火) 10:53:05.86ID:XFx9t+nQ0488名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/24(火) 11:08:28.40ID:FoOQhF7b名駅はターミナルとしては最強だからデパートも好調になってるだけで、街としての魅力は圧倒的に栄。
あと名駅は岐阜、三重、三河から直行できるから、そこら辺の人にとっては乗り換えて栄に行かずに、名駅で済ます人も多いかもね。
しかしデパートの買い物だけじゃなく、路面店やイベントや街歩きを楽しもうとなると、やっぱり栄が楽しい。
栄は地下鉄やバスの中心であるのに対し、名駅はJR・私鉄が中心と、その辺も住み分けされている。
栄と名駅は方向性の違う街であり、デパートでは多少の競争はあるものの、基本的に対立する関係ではなく、共存共栄の関係。
大阪人はデパート大好きだから、デパートの勢いだけでしか見ることができない。
名古屋の自慢はやっぱり栄に尽きる。
栄は高さが制限されたビルと、広い道路網と、巨大な久屋大通公園によって、開放的な空があって気持ち良い。
またオアシス21をはじめ、多目的広場やイベントスペースも多いので、街歩きしながら色々楽しめるつくりになっている。フェスのような楽しみ方ができる街。
歩道も広くて、公園の中を歩きながら移動もできるので、ファミリー層にも最高の街。
駐車場も駐輪場も多く、地下鉄だけでなく車でもバイクでも自転車でも気軽に来ることが出来る機能性。
時代が栄に追いついてきたような先進的で洗練された優雅な街。
東京自慢の銀座とか、名古屋人が行ってみると、なんとなく栄に似てるって思う。
しかも高級を謳ってる街にしては、成金ブランド店が多いだけで街のつくりは栄より全然優雅な街じゃないことに拍子抜けする。
そして名古屋はゴリ押しPRしてないだけで実は贅沢な街だということを痛感する。
自転車も快適な余裕のある道路
http://www.jcp-aichi.jp/bt/btimg/ct19/373.jpg
http://pds2.exblog.jp/pds/1/201001/13/79/f0160179_11125315.jpg
http://vrooom.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_280/vrooom/KIMG1492.JPG
歩きながら公園やイベントも楽しめるのが素晴らしい。
http://blog-imgs-61-origin.fc2.com/t/e/l/telepia/DSC03764_convert_20130516135820.jpg
http://media-cdn.tripadvisor.com/media/photo-s/02/75/1c/d7/21.jpg
http://mdai.jp/photo/2013nagoya/sakae024.jpg
http://blog-imgs-46-origin.fc2.com/p/r/o/protyblog/top_photo.jpg
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/017/837/07/N000/000/016/139454448421318203228_177.JPG
0489名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/24(火) 13:02:40.27ID:MuDYR1E324時間開いてるのはコンビニぐらい
地元民しか来ない、知名度もない
0490名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/24(火) 14:22:45.35ID:tI/uM760大阪は治安が悪すぎて、怖くて夜出歩くのは無理だから、結局一緒じゃんｗｗｗｗ
0491名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/24(火) 15:33:49.90ID:7vZxK1E2見んとなんも分からんで〜
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています