福岡が名古屋を追い抜く日は来るか？ Part2
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/05(土) 04:39:43.79ID:ESGbrfrnhttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1393059986/
0386名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 00:08:11.56ID:0LWMhQAg最近２００m級のタワマンが建設されてるみたいだが
0387名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 01:15:28.75ID:2ZpXfZyKリニアに嫉妬？福岡ｗ
0388名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 01:19:28.65ID:2ZpXfZyK農地はたくさんあるよ
政治力？ 日本に政治力なんてあんの？
0389名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 02:10:13.80ID:I1mYzYMu横浜市西区（面積7．04)21棟
神戸市中央区（面積28．46)26棟
名古屋市全土（面積326．43)24棟
0390名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 04:00:43.49ID:nztsHKMu名古屋人は日常生活で福岡を意識することなんて無い。
名古屋は、東京・大阪・京都・横浜・神戸といった
本州の巨大都市圏の間に展開する都市なの。
まあ東京は次元が違いすぎるが、例えば大阪や京都とは互いに
経済的・文化的な交流がある。他の巨大都市との交流で、
より一層都市が発展するわけ。
地方都市の集まりである九州の中で福岡がトップ張ってる
つもりかもしれないが、巨大都市間の密接な交流が無い
時点で結局は一地方都市にすぎない。
0391名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 08:11:50.43ID:MnEO2U2k0392名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 08:22:33.51ID:6A9MG/0O自民が正式に閣議決定へ無利子でJR東海に提案
提案って言ってるけど国の管理下にある以上法ができたら従う以外なし
0393名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 08:29:55.50ID:+JPdbfUu・
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九州福岡
0394名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 08:30:28.98ID:MnEO2U2k法ができた
でもルートは？？
環境アセスは？？
地元の意見は？？
何年かかるの？ｗ
大阪人は勘違いしているけど、
名古屋にとって、東京大阪の全線を同時開業させる方が好都合
今の名古屋を考えると確かに東京大阪の全線を同時開業させると都合が悪いかもしれない
でもね、名古屋は東京に吸われないように名古屋は今以上のカタチを見出しているわけ
すると、名古屋は東西からヒト、モノ、コトが集まり益々成長するわけ
ご理解頂けました？
0395名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 08:39:52.51ID:MnEO2U2kそれだけ好立地の場所にある名古屋が本気になった時、
名古屋が目覚めた時、
日本は変わる
今の名古屋を見て安心している大阪人、
本気で日本の未来を見ないとヤバイよ
0396名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 08:49:07.62ID:+JPdbfUuてぇーことになる、ただし経路や施設についてどーのこーの言うなってゆう条件付き。
これって東海の作戦通りじゃねーの？
0397名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 08:54:12.89ID:MnEO2U2k東京大阪が必死で動いている中、そろそろ名古屋は目覚める、 気が付くと名古屋周辺にはディベロッパーがヨダレを垂らす程の財宝が！？
どうして今まで気が付けなかったんだ俺はあああああああああ！！ と、嘆くでしょう
>>396
ルートは強制的？
じゃあ、環境アセスは？？
地元住民の意見は？？
さっさとやってよ
0398名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 09:02:01.97ID:UowbjKTj0399名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 09:56:07.53ID:R/bYa5Zaそれに比べて､福岡って国にいつ影響を与えることが出来たんだろう。
三大都市を自称する街としては､影響力無さ過ぎるんじゃないのかな。
0400名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 12:26:32.35ID:mhcrTOut大阪は百済郡
もともとこの2都市は朝鮮人のメッカだった
日本の歴史で日本らしいのは名古屋くらいしかねえんだな
司馬さん曰く
0401名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 13:08:16.68ID:IQAnpXt/価値があったのは大阪の豊臣側が生存してたときまで
0402名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 13:27:44.07ID:s5O0TB8/人はさすがに居ないようだ
ただ彼等が比較しているのはあくまでも東京
横浜を見た時でも仙台を遥かに超えた圧倒的な都市規模に
カルチャーショックを受けていた
0403名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 13:57:14.75ID:i0BKwvAk勝手なときには、海に近くて津波で壊滅的な被害が出る、といい
舌の根も乾かないうちに、港のない内陸部の城下町ってか。どっちだよ。
>>392
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140424-00000126-mai-pol
＞名古屋以西に限り国費や政府関係機関による資金調達で工事
＞東京－名古屋間の建設費は予定通り同社が負担
＞「超電導リニア鉄道に関する特別委員会」
（竹本直一委員長－自民党大阪府連会長 大阪府南河内郡河南町生）
この期に及んでも自らの腹は痛めずに国費に頼ろうとしているんだな。
せめて関西財界が結集して費用負担していくというくらいの気持ちでもあるなら
「凄い大阪」（＝>>380）といってやっても良いよ。でも現状、全然凄くないw
0404名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 14:09:21.01ID:1Q5FZ6sT大阪人はいつも威張り散らす割に他人の財産を充てにする
まるで生活保護受給者の在日クレーマーｗ
せめて子供の半分でもいいから羞恥心持てよ、大阪人
じゃないといつまで経っても神戸や京都に嫌われたままっすよ
0405名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 14:13:53.15ID:1Q5FZ6sT0406名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 16:04:33.20ID:Fk4N4NoI結果的に他力本願的にはなってるな。
東京－名古屋－大阪までを繋げることによってより大きな効果を見込めるのだから案の意義も解るけどね。
0407名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 16:43:44.81ID:O3eaFYBhいくら早くても８割がトンネルじゃ面白くない。地下鉄は好きじゃない。
まあ福岡には通らんよ。
0408名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 17:19:55.89ID:s5O0TB8/関西圏、名古屋圏ってのはどうかな
まわりはただのベッドタウン
間違いなく首都圏は全域大都会だが
0409名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 19:13:09.61ID:R/bYa5Za0410名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 20:05:28.94ID:amOfCYmb福岡旅行はよく聞くけど
0411名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 20:08:09.00ID:IQAnpXt/明るいイメージの街じゃない
0412名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 20:20:42.00ID:ED7/GGC923区内でも田んぼだらけのとこあんのになに言ってんの？
0413名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 21:31:04.30ID:1Q5FZ6sT世間知らずのゆとりにとって名古屋のイメージは確かにそんな感じだろうね
これは名古屋の課題の1つ
0414名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 21:38:44.63ID:7OdFt48vhttp://tsukioka-world.com/wp/wp-content/uploads/d597bc3366ed3576c7b669dee87250de.jpg
悲劇の第４都市名古屋
http://tsukioka-world.com/wp/wp-content/uploads/6825e792832005a23ce6dd7569c93753.jpg
0415名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 21:40:37.36ID:IQAnpXt/猛反対するのが名古屋の親
大賛成するのが福岡の親
って、昔から言われてるな
0416名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 21:43:40.58ID:h+8OB7EY単位：坪
１東京区 10,381,945
２大阪市 2,992,109
３名古屋 1,193,815
４福岡市 892,033
ttp://www.e-miki.com/magazine2.html
0417名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 21:46:33.98ID:1Q5FZ6sT福岡はこの先オフィス増える予定あるの？
0418名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 21:52:14.73ID:ysgYebDy名古屋よりは有望じゃない？
リニアなんて出来た日には企業は名古屋に業務機能置く必要なくなるわけだし。
0419名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 21:52:26.16ID:UCz/OVAGGWや夏休みの旅行先に名古屋は入らないでしょうね。
宿泊してまで見るという場所がないというイメージは大きい。
福岡旅行というより「九州へ旅行する」というのは聞きます。
0420名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 22:04:56.28ID:4YiXhIPM日本人も外国人も集まらない名古屋ガラパゴス共和国。
0421名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 22:09:25.44ID:IQAnpXt/これには各種ランクのホテルと夜の街が必須
同様な札幌も大阪もこれらを充実させてる
単純な観光客数でﾎﾙﾎﾙしてる名古屋人にはわからないだろけど
0422名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 22:38:59.44ID:Fk4N4NoI福岡が札幌がと言う人もいるみたいだけど、いったいどの情報が正しいの？
宿泊しないと旅行に行けない遠隔地と日本の真ん中辺りに位置する人口集中地域から日帰り可能な都市を
宿泊の規模だけで単純に比較することも非常に難しいと思うんだけど
0423名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 22:41:42.23ID:T3oyKHUN0424名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 23:03:31.76ID:Fk4N4NoIいや、なんか元資料っぽいの見たら観光地に立ち寄った人数で各都市とも同じような集計らしい。名古屋ももちろん同じ
0425名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 00:15:50.38ID:2WHknRDf名古屋にあの手この手で挑んでるけど、悉く玉砕ｗ
福岡は札幌あたりと争ってるのがお似合い
名古屋は横浜と争うのがパワーバランス上丁度良い
0426名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 00:19:59.66ID:rSUGDfsE＞明るいイメージの街じゃない
ああそうだとも。住む人に所得をもたらす街なのさ。
人恋しさに集まるも職がなく、貧乏人やニートが
あふれかえる街とは違うのさ
0427名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 00:26:04.91ID:nbAg5mMz観光客でも観光地でも名古屋が圧勝
数字が全てを語ってる
0428名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 00:26:53.08ID:ISCGI2tP名古屋は真逆だね。
0429名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 00:31:50.03ID:xY6E/VRv> 人恋しさに集まるも職がなく、貧乏人やニートが
> あふれかえる街とは違うのさ
…それこそが「都会」だよ
とにかく人を惹き付けるパワーあふれる街
人の心に反して嫌々集まる名古屋は単なる都市にすぎない
0430名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 01:03:38.27ID:RUV28zBy＞とにかく人を惹き付けるパワーあふれる街
違うだろ。弱々しくて仕事もしない奴が集まる街に
パワーあふれるｗとか…
しっかりしろよ！
0431名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 01:14:29.10ID:QdIcMkdM実数で勝てないからと言って実情と掛け離れた中身のないイメージを世間一般の認識とゴリ押しするのも苦しい。
開放的とか嫌々集まるとか個人の感想の域を出ないものまで並べるようじゃ始末に終えん。
名古屋の肩を持つ気は毛頭ないが現実に伴わない名古屋批判が多すぎて見苦しくて仕方がない。
もっと説得力のある自都市の魅力や利点や指標を前面に押し出して比較を行うべきだろ。
住んでる人間が自慢したくなる都市なんだから指標や統計結果で名古屋を圧倒できる要素だってあるはずだろう？
何年か前に天神の地価が名古屋駅を追い抜きそうだとか見た記憶あるし。中州や薄野は日本３大歓楽街だとか言うし数字上で上回る何かがあるんじゃないの？
0432名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 01:35:07.81ID:nbAg5mMz歴史的に見ても圧勝だしな
0433名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 02:40:00.38ID:2WHknRDf名古屋で言う錦・住吉・女子大小路・金山・名駅西・今池みたいな存在だろう
福岡が名古屋に勝ってる指標を挙げるとするなら「深夜営業してる飲食店の数」かな
名古屋は夜９時を過ぎると徐々に店の飲食店のシャッターが閉まっていく。
逆に福岡は夜９時を過ぎても営業している飲食店が多い。これは結構大きいと思う。
0434名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 04:27:09.06ID:hLVq+kI7俺もそう思う。正直「福岡」旅行ってのはないな。あくまで「九州」旅行でしょ。
とりあえず博多へ出てラーメンだけ食べて湯布院へいくとか、帰りの新幹線までの間にちょっとタクシー飛ばしてラーメン、とかならあるけどね。
その食べ物に関しても、晩飯にラーメンだけとかでは寂しいし、明太子じゃおかず一品にしかならない。
日本の大半の地域の人にとっては、やはり九州は遠隔地なのだから、福岡だけにとどまってというのでは、ちょっと勿体ない気がしちゃう。
そんなこんなで、せっかく遠くまで旅行に来たのだから、福岡も含んで、でもメインはそれ以外の九州の名所に行きたい、ってことになると思うな。
それが実際に数字に現れているんだと思うよ。要は九州に旅行に来ている人を、福岡の人はウチに旅行に来ているんだと勘違いしているだけ。
高山や伊勢に行く人が乗換の間に栄まで足を伸ばして味噌煮込みすすっているの見て、彼らは名古屋に旅行に来てるんだと言っちゃってるのと一緒だよ。
0435名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 04:39:02.99ID:hLVq+kI7「超電導リニア鉄道に関する特別委員会」は
関西広域連合からリニア全線同時開業の要請を受けて活動をしているし
そもそも委員会自体が、関西の議員を中心に立ち上げられているんだよ。
自民総意の案というわけではなく、関西の（全てではないが）自民党議員が結集し
関西の利益のために政府に対して「提言」を行う、ってこと。
0436名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 05:26:24.61ID:ap0YkIEZhttp://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140420/crm14042015260008-n1.htm
0437名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 05:31:52.11ID:Dqa6Bl90http://news.biglobe.ne.jp/domestic/0419/mai_140419_6592288210.html
0438名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 05:33:24.86ID:Dqa6Bl90http://news.biglobe.ne.jp/domestic/0408/jc_140408_5577005660.html
0439名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 05:36:55.60ID:Dqa6Bl90http://news.biglobe.ne.jp/domestic/1204/jc_131204_2257856053.html
0440名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 05:39:16.12ID:Dqa6Bl90http://news.biglobe.ne.jp/domestic/1105/jc_131105_0045097335.html
0441名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 05:40:58.87ID:HYSkkmpAhttp://news.biglobe.ne.jp/domestic/1024/jc_131024_9343979964.html
0442名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 05:43:50.57ID:HYSkkmpAhttp://news.biglobe.ne.jp/domestic/0905/jc_130905_8700156698.html
0443名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 05:46:17.50ID:HYSkkmpAhttp://sankei.jp.msn.com/life/news/140421/trd14042120330017-n1.htm
0444名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 05:49:18.91ID:9hPvmiKm名古屋最悪…
0445名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 05:52:11.86ID:rTy1GJTk0446名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 06:02:41.38ID:m7Ll6qOc0447名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 07:12:06.82ID:KJc/5+C9韓国3大都市 ソウル プサン 福岡
福岡は韓国の3大都市にも入れなそうだけどな
0448名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 07:27:48.00ID:UPwGFVXC毎回思うけど､何故いつも｢愛知県｣ではなくて｢名古屋｣なんだよ。
普通に県単位で見たら世界でも類を見ない地域だと思うのだが。
0449名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 08:45:34.72ID:41BZ1mqU地価公示は名駅＞＞天神＞＝栄
天神は栄を追い抜いたけど名駅からは引き離されている。
地価公示の基準日 H26.1.1
所在（住居表示） 価格（円/㎡）
名古屋市中村区名駅1-2-2 7,450,000
福岡市中央区天神1-11-11 5,920,000
名古屋市中区栄3-5-1 5,850,000
0450名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 09:11:01.58ID:QdIcMkdMここだけすごい投稿時間の密集度だな。
そして同じような投稿を６種類のＩＤが一斉にしている。
投稿時間も数秒差のものがなくだいたい２分くらいは間隔が空く規則正しさ、
投稿者が入り乱れることがなく時間毎にきっちりＩＤが分かれてる。
時間は密集しているのに事件の貼り付けが全部きっちり終わってから煽りレスがそれを待ってたように複数現れる。
投稿ＩＤ変わってもソース元が同じ。
普段過疎のスレでこんな不自然な現象自演以外に有り得ない。
こういうのが本当に気持ち悪いし見苦しい。
こんなのがあるから名古屋批判しているのが多くの人の意見ではなく特定の個人の戯言だと思われて仕方なくなってしまう。
0451名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 09:28:06.47ID:xY6E/VRvよく名古屋人が名古屋のこと自虐してる、っていうけどアレ実はは派遣たちのリアルな悲鳴だから
0452名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 10:32:23.54ID:nbAg5mMz観光でも住みやすさでも人気なんだよ
相変わらず人口は増え続けてるしな
0453名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 10:35:34.21ID:KJc/5+C9名古屋の住宅地
http://digital.asahi.com/articles/images/TKY201308310010.jpg
大阪の住宅地
性格がまったく違うよなこの2都市は
0454名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 11:10:19.55ID:CthD7+J7名古屋自体は大都市ではあるんだろうけど、周辺に名古屋以外でかい街がないせいか…
大阪に比べると途端に密度が薄くなる感じ
0455名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 11:29:47.60ID:EBs1NT8xこのバカ大阪人だろｗ
東京の人が大阪、神戸見て大都会と感じるかなー
東京は本格的な超高層ビルが集まった摩天楼だけど、東京以外は中層レベルじゃん
0456名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 11:33:21.00ID:rSUGDfsE0457名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 11:39:07.28ID:c3LBZVIy名駅は本格的な超高層ビルが集まった摩天楼を目指している
愛知県の西端はドバイを超える未来都市ができる予定、リニアのちからは偉大っすね
0458名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 11:41:29.47ID:xY6E/VRv都心に近付くほどに中層ビル～高層ビルと変化していくのが大都市
郊外は農地と住宅地が混在
都心に近付くとスラム街～いきなり高層ビルなのが名古屋
ましてや新幹線の海側だと名古屋には高層ビルが全く見えないまま愛知県を通り過ぎることに
あっ、豊橋にホテルがあったか
0459名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 11:45:55.15ID:c3LBZVIy海側に高層ビルがないのは
将来の中部国際空港のハブ化を考えた結果
0460名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 11:49:46.95ID:xY6E/VRv「新幹線の海側」って意味通じてる？
海沿い、沿岸部ってわけじゃないから
0461名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 11:50:58.97ID:c3LBZVIy関空は神戸、伊丹が競合してこれも無理っぽい
中部国際空港は将来、リニア中央新幹線とリニア愛知環状線がつながり、日本の玄関となる
0462名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 11:53:13.66ID:c3LBZVIy海沿い、沿岸部だけじゃないよ、航空法の規制は
200ｍ級でもまあ大丈夫だと思うけど、安全のために造らないだけ
0463名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 12:07:09.28ID:74HLesvh>東京の人間からすると
福岡ッペの癖に東京人を装うとは情けない
0464名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 12:27:22.83ID:xY6E/VRv話が通じてないな
「金山南ビルは東海道線の海側にある」って使い方だろ
新幹線の海側も同様な
0465名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 12:38:02.03ID:+Ue+68GL名古屋の方が有望じゃない？
経済的に考えれば伸びしろの幅が広いほど経済効果は大きい
その物理的可能性があるのは愛知のみ
安倍首相は「安倍政権の規制改革に終わりも聖域もない。大胆な提案があれば新たな地域を指定していく」と述べ、追加指定を示唆した
愛知の国家戦略特区は『世界一の都市を目指す愛知』をコンセプトに、様々な手段を提案し具現化すべきでしょう
国家戦略特区の第二弾は日本の未来が見えてくる壮大な案に期待
0466名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 12:39:43.07ID:+Ue+68GL中部国際空港のサイト見て勉強してきたら？
0467名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 12:41:11.29ID:QSOg3jVF東京（田舎から上京した）の人間からすると・・・
0468名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 12:48:56.26ID:2WHknRDfhttp://tsukioka-world.com/wp/wp-content/uploads/d597bc3366ed3576c7b669dee87250de.jpg
福岡市自慢のウォーターフロント
http://file.tomosang.blog.shinobi.jp/081016.jpg
名古屋市市街地（中村区名駅笹島交差点～千種区本山交差点 距離約７．２km）
http://dl6.getuploader.com/g/758758/1/tower.png
名古屋市郊外（千種区星ヶ丘～長久手市）
http://dl1.getuploader.com/g/758758/3/img_1198666_34340416_3.jpg
2010年 商業地域面積（単位/ha）
名古屋市：2230ha (総面積326㎞/総人口226万人）
横浜市： 1910ha（総面積437㎞/総人口370万人）
福岡市： 1455ha（総面積341㎞/総人口149万人）
札幌市： 830ha（総面積1121㎞/総人口192万人）
大都市統計表：http://www.city.yokohama.lg.jp/ex/stat/daitoshi/
2010年 市街化調整区域＝市街化区域と対をなす田舎部分（単位/ha)
名古屋市：2387ha(総面積326㎞）
横浜市： 10480ha（総面積437㎞）
福岡市： 17874ha（総面積341㎞）
札幌市： 31778ha（総面積1121㎞）
大都市統計表：http://www.city.yokohama.lg.jp/ex/stat/daitoshi/
2010年 近隣商業地域面積（単位/ha）
名古屋市：2511ha（総面積326㎞/総人口226万人）
横浜市： 1420ha（総面積437㎞/総人口370万人）
大都市統計表：http://www.city.yokohama.lg.jp/ex/stat/daitoshi/
うーん、これは・・・・
0469名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 12:58:38.99ID:DjNC4Sv1福岡スゲー
未来都市じゃん
0470名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 13:00:15.11ID:DjNC4Sv1福岡の未来都市に嫉妬？ｗ
0471名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 13:00:26.58ID:2WHknRDf愛知が国家戦略特区から外されている事を勘案すると、国から愛知（名古屋）への援助は期待できない。
まずは「世界一の都市（おいおいｗ）」ではなく「名実共に日本三番目の都市」になることを目指そう。
今の名古屋市は横浜市に負けてる指標が多い。これは俺ら名古屋市民も考えないといけない。
それ以前に名古屋都市圏は、首都圏・関西圏に比べて圧倒的に小さい。
岐阜市や四日市市や豊田市など名古屋圏の主要都市の人口をもっと増やして存在感を高めないと。
0472名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 13:04:11.54ID:CthD7+J7笑える
東京と比較してってことじゃなくて、大阪は普通に大都会でしょ
否定したい人もいるんだろうけど
上で名古屋は名鉄しかないってカキコミあったけど、大都市圏の中心都市って感じがしないのよね
名古屋以外にでかい町がないってのが大きいんだろうけど
0473名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 13:14:13.90ID:2WHknRDfそれは一部の愛知県民以外皆分かってるって。
今の名古屋市は規模自体は大きい。これは事実だ。
けど全国的には何の特色のない地方都市に見られてる。
これも認めないといけない事実でしょ。
そんな名古屋という地方都市の存在感を高めるためには、
名古屋都市圏の四日市・岐阜市・豊田市・岡崎市の人口を増やして、これらの都市の存在感を高めないと。
名鉄一社・近鉄一社（大阪本社）しか圏内にないのも考えものだけど、
今更新しい私鉄会社を造れというのも無理な話。そうだろ？
もっと近鉄急行沿線、名鉄線、JR在来線の利用者増やして収益増やして、
その利益分を主要駅の再開発に充てないと沿線の人口は増えない。
すなわち四日市・岐阜市・豊田市・岡崎市の人口は増えず永久に現状のまま。
これでは名古屋市はずっと地方都市のままだ。
0474名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 14:09:40.46ID:ppdfX9U4でもリニアが出来たら名古屋は終わり。
横浜とか千葉レベルの田舎に落ちぶれるよ。
0475名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 14:34:09.19ID:74HLesvhその頃には福岡が、今の久留米、大牟田レベルの田舎に落ちぶれてるけどな
0476名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 15:45:22.39ID:xY6E/VRv愛知県内では東西じゃなく南東から北西に抜けてて、新幹線の南北じゃなく海側富士山側で示したほうがいいからだ
ナゴヤ球場もビックカメラも東海道新幹線の海側に存在
現実の海岸線とは意味が違う
0477名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/27(日) 02:39:45.84ID:1TYRzoO1そして双方にデメリットはないのよね
リニア開通で両都市の利便性が増して、ともに再開発が増えるだけ
名古屋はタワマンの需要増に拍車がかかると思うよ
千葉やさいたまみたいに廃れるとあったが、むしろ東京のおかげで
あそこまでの都市になったわけで、名古屋も東京とのアクセスが向上するのは
発展要因でしかないよ
だいたい物流はトラックと港湾だし、人口もこのまま推移していく訳だから
大きく名古屋が廃れる要素は考えつかないけどな
名駅・栄よりもリニアに乗って何がなんでも名古屋人が東京で買い物？
リニア開通を目途にトヨタグループ各社が全部東京に移転？
ないないＷＷ
ただ東京と名古屋で再開発が増えるだけだって
東京に流入されろ！！
ってなってほしい人には悪いけど
0478名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/27(日) 04:42:26.50ID:+1F0WPjs0479名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/27(日) 07:06:42.16ID:Xz8LTOCM名古屋に新規大型ホテルはもう建たない
既存のホテル業界にも大打撃
これはリニアのデメリットの極一部
0480名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/27(日) 09:33:05.98ID:ArbbcwhLより、名古屋は住みやすくなる。
大阪まで同時開通なんて意味ないからやめてほしい。
今でも既に近いから。
0481名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/27(日) 09:44:43.27ID:ArbbcwhL名古屋 優秀な技術屋とブルーカラー集団
大阪 東京２番手だが最近は・・・
こんなとこでしょう。
0482名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/27(日) 09:47:11.97ID:ArbbcwhLリニア開通により世界と優秀な技術屋の距離が近くなり、日本の利益向上
だが
田舎者とブルーカラーは増加
よって
貧富・過疎・犯罪等増大・大阪衰退
そんなところでは？？
0483名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/27(日) 09:50:45.80ID:ArbbcwhL首都圏は東北・上信越・北関東・中国・四国の人が異常に多い。
ますます過疎は進むでしょう。
これは国の責任でなく、東京の責任でないかい？？
0484名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/27(日) 10:06:10.77ID:ihqiuVMz所詮福岡市なんて九州地方止まりなんだよな。
0485名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/27(日) 10:38:37.35ID:vJbbkOY1逃げた車が故意にはねた可能性があるとみて殺人容疑で調べている
http://www.yomiuri.co.jp/national/20140427-OYT1T50023.html
0486名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/27(日) 10:44:28.40ID:l60vdvf8都会と田舎が繋がって田舎が反映した事例がないだけに当然だな。
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