超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part34
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/17(月) 20:09:18.49ID:2M9DbXk8★他の都市と比較するスレではありません！ ←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです
★荒らしは徹底スルーで！！！
荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは２ちゃんの常識です
【名古屋と他都市との比較はこちらでお願いします】
名古屋とその他の都市の比較スレpart３
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1381743801/l50
初代スレ
http://www.unkar.org/read/dubai.2ch.net/develop/1231385055
前スレ
超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろうpart32
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1388905838/l50
★新JRターミナル、新JP、新大名古屋の高さ表記について
軒高 全高
新ターミナル 211.10m 約220m
新JP 不明 195.74m ※１
新大名古屋 174.70m 約180m
※１ 「最高高さ 195.74m」に確定しましたが、現地掲示が未掲載なので詳細は不明。
ビルとしての全高はより低くなる可能性も含む。
※ 「名古屋市の高さ表記が軒高で統一されている。」という情報は未確認情報です。
とりあえずこのスレでは全高に記載の高さ表記とします。
0708名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/29(土) 10:40:00.65ID:79POZP+L都市高も縦横に張り巡らされてる
高架駅も多いから
体感的都会度が高いと思うよ
あと大須もいいよね
あれこそ商店街の有るべき姿で見習うべきところが多い
全国から視察にきてるし
車社会で田舎の神戸や京都は見習って欲しいよ
0709名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/29(土) 10:43:24.86ID:IVSL95U8>>704 ＞名古屋も国から天下り受け入れろというサインなわけ
別に国からねじ込んだわけじゃねえ
そら国にしてみりゃ、もともと地方の要職に一席確保したいという思惑は従前からあるにはあるが
今回の一件は名古屋市サイドの強い意向から
かつてない名駅地区の大改造計画を控え、国からの支援や、豊富な経験、知恵は必須と判断した
それに言っとくが天下りじゃねえぞ、人事交流よ
現役のまま来る、やがては本省へ戻る
0710名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/29(土) 10:57:53.74ID:TbPpE2QT商店街など地元民が買い物するだけ
門前町の魅力もしょぼいし
大須にしかないものってなんかある？
まさか仏壇街で観光客呼ぶつもり？
0711名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/29(土) 11:35:15.66ID:Du1WKl330712名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/29(土) 12:05:29.92ID:QkH5kM3i0713名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/29(土) 12:17:35.07ID:h0DaOrIb昨日も同じこと言ってたね
ま、京都には体感都会度で勝ってることは認めてあげる
0714名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/29(土) 12:34:32.64ID:4NzlF/GH郊外の山野ですら時間の洗練を受けて都会的だし、観光客で溢れて活気がある。
街の隅々にまで物語性が行き渡ってて、訪問者みんながそこから自分で自分なりの解釈を基にした感動を創り出すんだろう。
名古屋は横浜や神戸とは比較にならない大都会だけど、
街が無機質な点と、その割に人間にクセがあるっていうギャップが全てを台無しにしてる気がする。
0715名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/29(土) 12:40:01.33ID:Xtoi8IYr寺町≧大須だと思う。
名古屋出身で京都在住だけども､駅前に商店街がある風景が関西では多く見られるかな。
0716名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/29(土) 13:06:49.88ID:Du1WKl33他にも大阪難波・心斎橋筋商店街・神戸元町商店街・天神橋筋商店街・十三商店街など
など駅前に商店街がある風景が関西では一般的
特に四条河原町近くにある寺町通商店街＋新京極通商店街はかなりの規模の商店街。
近くに高島屋・藤井大丸・マルイ・OPA・ミーナ京都・大丸・錦市場などもあって買い物には便利な商店街。
大須はたったの約1200店舗しかない商店街だから京都のこれら商店街よりショボイからもね。
0717名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/29(土) 13:16:06.62ID:QkH5kM3iまったくタイプの違う街が隣り合ってる
0718名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/29(土) 13:18:45.86ID:bIVHOja6市長が駅西に1000メートルのビルを建てようと昨日市議会で発言して、
航空法や電波の制限を受けないためやろうと思えば本当にできる
ゼネコンに見積もり出したら「4区画空けてくれたら1000億円で作れます」との回答
0719名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/29(土) 13:20:09.36ID:bIVHOja6比較は専用スレでやってくれ
0720名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/29(土) 13:22:14.35ID:bIVHOja6http://thepage.jp/detail/20140327-00000012-wordleaf
陛下がまさかの「ソフマップ」ご訪問？名駅で騒動
http://www.yukawanet.com/archives/4649685.html
0721名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/29(土) 13:36:26.40ID:dJkFQZYc0722名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/29(土) 13:38:46.27ID:79POZP+L京都や神戸は街が小さいし、人も少ない
名古屋は２００メートルを超える超高層ビルが複数建ってるし
都市高も縦横に張り巡らされてる
高架駅も多いから
体感的都会度が高いと思うよ
あと大須もいいよね
あれこそ商店街の有るべき姿で見習うべきところが多い
全国から視察にきてるし
車社会で田舎の神戸や京都は見習って欲しいよ
0723名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/29(土) 14:01:32.57ID:dJkFQZYc当たり前だけど
東京大阪横浜神戸には惨敗
高層ビル、都市高速で完敗
0724名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/29(土) 14:36:08.89ID:PH8Nrn2Vそんなもんは名駅、東京丸の内、梅田には不要。
0725名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/29(土) 14:58:50.66ID:79POZP+L神戸は低層だし都市高も大阪から繋がってるだけ神戸の都市高なんてしょぼいじゃん
鉄道も駅も少なく利用者が少ないし
街も極小でしょ
0726名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/29(土) 15:33:35.20ID:Q11gw96O素直になれよ
高層なんていらない、名古屋は堅実とか言ってたくせに
ミッドランド、タワーズが出来ただけでチンポびんびんにしてたじゃん
0727名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/29(土) 15:42:54.33ID:Q11gw96Oいきなり事実を無視してる時点で説得力なし
0728名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/29(土) 15:42:56.79ID:Du1WKl33↓↓
↓↓いざ名駅前に高層ビルが複数建てられると・・・
↓↓
「やったー！これで東京大阪の高層ビル街にならんだぎゃー！」
現実は横浜神戸の2分の一以下の本数で、やっと川崎に勝てるレベルっていうね・・・
0729名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/29(土) 15:47:12.13ID:Q11gw96Oそうそうｗ
駅前に高層がたっただけであの狂喜乱舞ぶり
東京圏や大阪圏の人間からするとあの程度で大騒ぎできるのって
ピュアである意味羨ましいなとは思うけどね
0730名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/29(土) 15:57:45.30ID:Q11gw96O東京なんかでも武蔵小杉駅に高層マンションが何本か建って大騒ぎしてたけど
ハッキリ言って香港なんかあの程度の光景は街中にゴロゴロしてるし
しかし、香港から名古屋に帰ってきた時のあの名古屋の人の少なさには
ちょっと絶望的な気分すらしたけど…
0731名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/29(土) 16:02:23.13ID:79POZP+L神戸は低層です
しかもマンションで、ただのベッドタウンｗ
２４７ｍ ミッドランドスクエア
２４５ｍ タワーズオフィス
２２６ｍ タワーズホテル
２２０ｍ JRゲートタワー
１９０ｍ シティータワー神戸三宮 ←神戸最高層（マンション）
１８０ｍ ルーセントタワー
１８０ｍ 新大名古屋ビル
１７０ｍ スパイラルタワーズ
１７０ｍ 御影タワー ←神戸２番目（マンション）
0732名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/29(土) 16:05:36.38ID:Du1WKl33実際は211mね
0733名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/29(土) 16:07:37.40ID:79POZP+Lちなみに神戸最高層の軒高は１７６ｍ
どちらにしても低層神戸では遠く及ばない
0734名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/29(土) 16:10:05.70ID:Du1WKl33JPタワーの全高は195m
大名古屋の全高は174m
で確定ね。一度工事現場の看板に書かれてるから見に行けば？
0735名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/29(土) 16:13:46.65ID:79POZP+L流入も少ないし、基本的に第二次産業主体のブルーカラーの町
鉄道も三宮に集中し乗り換えばかりなのに乗降は５９万人と名古屋駅の半分ｗ
玄関駅の新神戸なんて乗降はたった２万人ｗｗｗ
低層車社会ブルーカラーの町、それが神戸の現実なんだよ
>>734
何度も言われてるが名古屋の表示は軒高だからな
因みに神戸のトップ３を軒高にすると
１７６ｍ
１６６ｍ
１４８ｍ
低層過ぎるぞｗｗｗ
0736折木奉太郎
2014/03/29(土) 16:16:23.62ID:OKJny8Ga（/=＝（◎）＝=ヽ） はい、次のナゴヤンどっぞ〜
| ● ● |
| (_●_ ) ｌ
彡 l∪| ミ
/ "`-ヽノ-‐'" ＼
0737名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/29(土) 16:17:38.82ID:79POZP+L神戸が自慢する旧居留地路面店
あれ、実は殆ど大丸の店舗で大丸神戸店の売上に入ってる
神戸の百貨店の売上自体が名古屋の半分にも満たず
どんだけ商業がしょぼいんだよって話ｗ
工場主体ブルーカラーの神戸ではそうなっちゃうんだろｗｗｗ
0738名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/29(土) 16:23:11.21ID:79POZP+Lそう言えば神戸で一番高い商業ビルって１３１ｍしかないｗ
どんだけ集合住宅ばかり低層なんだよｗｗｗ
２４７ｍ ミッドランドスクエア
２４５ｍ タワーズオフィス
２２６ｍ タワーズホテル
２２０ｍ JRゲートタワー
１９０ｍ シティータワー神戸三宮 ←神戸最高層（マンション）
１８０ｍ ルーセントタワー
１８０ｍ 新大名古屋ビル
１７０ｍ スパイラルタワーズ
１７０ｍ 御影タワー ←神戸２番目（マンション）
0739名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/29(土) 16:39:54.65ID:Q11gw96O高層ビルが少ない、都市高速がしょぼい、高架駅が少ない、都心の人の圧迫感がない
名古屋は総じて体感都会度がない
0740名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/29(土) 16:41:04.04ID:CEwxAjRK寺町の商店数は３００店舗くらい
大須の１/4程度
四条全体でも５００店舗程度
そもそも京都の商店数は名古屋の半分くらいだよ
イメージだけで語らない方がいい
0741名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/29(土) 16:46:46.56ID:EvNxvNKx東京や大阪から見た名古屋ね
↓
つまり東京大阪以外と比べると
超高層ビルが多い、都市高速が凄い、高架駅が多い、都心の人通りが多くて圧迫感を感じる
名古屋は総じて体感的都会度が高いってこと
東京から見た大阪に変換すると・・・
↓
東京に比べたら大阪は
高層ビルが少ない、都市高速がしょぼい、高架駅が少ない、都心の人の圧迫感がない
大阪は総じて体感都会度がない
0742折木奉太郎
2014/03/29(土) 16:48:08.44ID:OKJny8Ga0743名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/29(土) 16:53:00.30ID:EvNxvNKx他に拠点が無いからそうなる
札幌なんて飲食店の数は名古屋の1/3しかないからなー
そもそも旭川なんて岐阜の半分しか飲食店が無いから話にならん
0744名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/29(土) 16:53:46.71ID:Q11gw96O高層ビルが少ない、都市高速がしょぼい、高架駅が少ない、都心の人の圧迫感がない
名古屋は総じて体感都会度がない
0745名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/29(土) 16:55:21.24ID:EvNxvNKx東京や大阪から見た名古屋ね
↓
つまり東京大阪以外と比べると
超高層ビルが多い、都市高速が凄い、高架駅が多い、都心の人通りが多くて圧迫感を感じる
名古屋は総じて体感的都会度が高いってこと
東京から見た大阪に変換すると・・・
↓
東京に比べたら大阪は
高層ビルが少ない、都市高速がしょぼい、高架駅が少ない、都心の人の圧迫感がない
大阪は総じて体感都会度がない
0746名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/29(土) 17:17:52.63ID:Q11gw96O高層ビルが少ない、都市高速がしょぼい、高架駅が少ない、都心の人の圧迫感がない
名古屋は総じて体感都会度がない
0747名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/29(土) 17:25:14.51ID:EvNxvNKx東京や大阪から見た名古屋ね
↓
つまり東京大阪以外と比べると
超高層ビルが多い、都市高速が凄い、高架駅が多い、都心の人通りが多くて圧迫感を感じる
名古屋は総じて体感的都会度が高いってこと
東京から見た大阪に変換すると・・・
↓
東京に比べたら大阪は
高層ビルが少ない、都市高速がしょぼい、高架駅が少ない、都心の人の圧迫感がない
大阪は総じて体感都会度がない
0748名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/29(土) 18:18:12.13ID:A9OEyKxg高架駅って都会の象徴か？ｗｗ
名鉄の知多新線は30年以上前から全部高架駅だ。
0749名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/29(土) 18:18:56.68ID:HP7r/+4lJR名古屋タカシマヤ １０００億円
名古屋三越栄本店 ８００億円
名鉄百貨店 ７００億円
大丸神戸店 ８００億円 ←地域一番店
札幌大丸 ４００億円 ←地域一番店
お話になりません
0750名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/29(土) 18:28:12.78ID:spgJhDMa豊田線も全部高架駅、愛知県環状線も全部高架駅
あおなみ線も全部高架駅
そもそも名古屋駅は戦前昭和１６年高架化されてる
今から７２年前ｗ
名鉄名古屋駅や近鉄名古屋駅はその頃に地下駅化された
横浜駅も地上駅
関西は田舎だから京都駅、新大阪駅、天王寺駅など高架化されてない駅が多数ある
0751名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/29(土) 19:22:55.62ID:/8SyQkldじゃあ東京からみた名古屋は
もの凄い田舎ってことか
それに、高層ビルの数は神奈川県以下だしな
0752名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/29(土) 20:18:53.43ID:veLrkohehttp://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1396091835569.jpg
神戸最高層ビル 190ｍ
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1396091661698.jpg
0753名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/30(日) 00:04:23.15ID:extO17v30754名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/30(日) 00:23:59.39ID:vnQvwwKUミッドやスパイラル、ルーセントが竣工した後、一時期名駅の再開発への関心が薄れて
Skyscraperでいろんな都市の再開発を見てたから正直絶望感を感じるのはわかるわ。
バブルって言われてる中国。特に天津のやり過ぎ感は半端ないと思ったわ。
まあ名古屋もやっと三大都市って言える景観になれるということでこの手のスレに戻ってきたけど。
0755名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/30(日) 11:18:12.80ID:3BVB+YF30756名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/30(日) 13:21:19.89ID:y92lBbPG名駅笹島スレ
わざわざ名古屋スレで他の都市をアピールしてる時点で負けを認めてるようなものだ
名古屋から見ればアウトオブ眼中
名古屋の開発情報以外はどうでもいい
0757名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/30(日) 13:21:55.76ID:oMNPpDGK0758名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/30(日) 16:12:37.25ID:LuH8Bhtlhttp://www.geocities.jp/chilokulo/b.u.html
鉄骨組み進んでるね
0759名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/30(日) 18:29:54.39ID:j/l3E/JE名古屋で１０番目はザシーン城北 １６０ｍなのだが。
神戸は低層です
２４７ｍ ミッドランドスクエア
２４５ｍ タワーズオフィス
２２６ｍ タワーズホテル
２２０ｍ JRゲートタワー
２００ｍ JPビル
１９０ｍ シティータワー神戸三宮 ←神戸最高層（マンション）
１８０ｍ ルーセントタワー
１８０ｍ 新大名古屋ビル
１７０ｍ スパイラルタワーズ
１７０ｍ 御影タワー ←神戸２番目（マンション）
１６２ｍ ミッドキャピタルタワー
１６０ｍ ザ・シーン城北 ←名古屋で１０番目
１４３ｍ ザ・ヨコハマタワーズウエスト ←横浜で１０番目
１３５ｍ クリスタルタワー ←神戸で１０番目
名古屋最高層ビル 247ｍ
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1396091835569.jpg
神戸最高層ビル 190ｍ
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1396091661698.jpg
0760名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/31(月) 00:29:57.95ID:BdrBE1spいいショウブだよ
0761名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/31(月) 01:06:28.08ID:d/NO0HtOそのブログ、表紙のリンクからそのページに飛べないんだが…
解体のページに行くだけでさ…
0762名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/31(月) 04:27:39.34ID:hNpRs96f0763名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/31(月) 16:55:29.98ID:FPL7OJrF195.74m＋塔屋1階＝200.0mってこと
JPタワー東京の場合だと最高軒高200.0mで塔屋3階
塔屋3階を抜くと高さ185.0mくらいしかないんで
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:JP-Tower-01.jpg
0764名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/31(月) 16:59:35.53ID:FPL7OJrF塔屋や階段や装飾部分は通常高さには含めないんで211.10mってこと
http://www.towers.jp/building/img/outline_p01.jpg
上の図で言うとビルの上にカバー見たいの付いてるでしょ？これを含めるかどうかの違い
0765名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/31(月) 17:07:05.10ID:FPL7OJrFhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/30/NTT_DoCoMo_Yoyogi_Building_2009_cropped.jpg/360px-NTT_DoCoMo_Yoyogi_Building_2009_cropped.jpg
このビルは地上27階建て軒高150mしかないんだが、
＋尖塔2階のうち空洞部分１Fで239.85m、さらにアンテナクレーン32mで272mある
0766名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/31(月) 18:43:12.09ID:4qt9YqiD今NHKのニュースでやっていた
0767名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/31(月) 19:59:46.11ID:BZNE76XN名鉄の再開発 乗り換え重視で
http://www3.nhk.or.jp/tokai-news/20140331/3025541.html
0768名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/31(月) 22:06:57.26ID:78NKnSPD名鉄は高いビルなど不用、センスが重要
0769名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/31(月) 22:33:47.76ID:YwBeYVf0そのためにはまず、名鉄の線路をあと6mほど深くして2面4線のホームを作ることだ。
0770名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/31(月) 23:26:19.13ID:1pIaJTCk乗降分離が完璧な今の３面２線がベスト
0771名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/31(月) 23:34:32.22ID:wKWb89ZQなぜ3面4線と言う発想にならない…
0772名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/01(火) 00:21:32.00ID:T9531kw2大塚家具のショールームが入るんだ…
全部飲食店が良かったのに(´･ω･｀)
ttp://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000006.000009231.html
ttp://www.hotpepper.jp/strJ001050699/
0773名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/01(火) 00:31:11.03ID:T9531kw2ttp://www.tgifridays.co.jp/
0774名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/01(火) 00:40:32.56ID:T9531kw2これらで少しは雰囲気変わるだろうか？
ttp://www.88huithuit.jp/
0775岡山県倉敷
2014/04/01(火) 12:19:46.92ID:D+PR6LLs0776名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/01(火) 12:27:34.26ID:4FuWy1r9名古屋人の妄想なら今ごろ高層ビルが林立してたんだろなあ
現実は名古屋の実力のあらわれ
0777名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/01(火) 13:25:00.23ID:XSf3SEw1人気最高レベルの街 福岡
人気最低の名古屋
これが日本人の意識だからな
いい加減にしろ
0778名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/01(火) 19:20:01.96ID:5WEhKyV8笹島エリアの再開発を手がけるデベロッパーは何がしたいのだろうか。
0779名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/01(火) 19:40:59.74ID:88sa5XJP0780名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/01(火) 23:10:08.41ID:NTn3i1Qz計画を縮小するためのもっともらしい理由を模索している。
縮小することで「いい子」を演じたいから。
0781名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/01(火) 23:29:05.76ID:om16xH1W単に金が惜しいだけ
0782名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/02(水) 00:10:55.54ID:c1KmWZNj社会に出て使うのは
読み書き と 四則計算 ぐらい
0783名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/02(水) 01:28:02.91ID:nXX9hoyb名古屋の企業で国内で一番になろうって考えてるところはきわめて少ない
世界と戦って一番になろうって企業は多いけど、国内では３番手でいいと本気で思ってる
なぜなら東と西を争わせて、その間で利益を奪い取ることが最高の戦略だと知っているからだ
だから内需で目立つようなことは基本的にしない
0784名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/02(水) 07:09:05.15ID:2V4O7XN/JPは公式資料が見れて、そこに最高高さ195mとなってただろ
0785名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/02(水) 07:30:00.99ID:3RpMILY4「最高軒高」なんて言ってるような恥ずかしい人だから
0786名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/02(水) 07:44:02.33ID:q2Ffi7svたしか軒高は189mだったと思う。施工業者に聞いてみれ。
0787名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/02(水) 11:07:21.47ID:7qNMQb0B0788名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/02(水) 14:38:58.16ID:LUHpUKlf2014/3/31 中部
名古屋鉄道の山本亜土社長は、同社の名古屋駅周辺の再開発について、
名古屋市が進める名古屋駅周辺まちづくり構想（素案）に盛り込まれたターミナルスクエア（仮称）の具体案が早期にまとまれば、
２０１５年度にも基本設計に向けた調査に入る可能性を示唆した。
名鉄の予定が早まるかも
でもまあびっくりするような再開発はしないだろうけどね
200とか250とかがんばっても仕方ないと、近鉄さんみたいに大借金して300やるのはうちの流儀に反すると
たぶんモード学園やルーセントや大名古屋のラインで無難でまとめてくると思う
名鉄の威信にかけて１本は200前後建てるだろうけど、他の区画は９０〜１００mラインだろうな
0789名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/02(水) 14:42:00.33ID:LUHpUKlf100とか150とかの低層じゃなくて、200前後のラインでがっつり
それもタワマンではなく商業ビルやオフィスビル中心に
駅前３つ完成した時点で、国内第３の超高層地帯と自信を持って言える
0790名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/02(水) 14:47:36.54ID:iBywGdbx知ってるのはタワー好きな奴
見る角度や位置から低い方が高く見えたりする
0791名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/02(水) 15:47:16.05ID:3RpMILY4名鉄は高さより駅施設を立派なモノに
0792名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/02(水) 16:40:05.08ID:Jr8VUd85最初の発表はでかいのが出るかもしれんが騙されんように
0793名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/02(水) 18:14:54.52ID:RzmsSAW8レジャックなんて、あんな狭い敷地じゃ高層は無理
若者向けの渋谷１０９みたいなファッションビルにするのが無難
さらに笹島交差点をスクランブル化すればいい
0794名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/02(水) 20:26:38.83ID:iv2/K75Lミッドランド、タワーズ（オフィス）、タワーズ（ホテル）、ゲートタワー、JPN、
ルーセント、大名古屋、スパイラル
このクラスで７つ。あと３つ出てくるだけで二ケタ到達で
国内屈指の立派な超高層ビル街になるね。
とりあえず笹島のグローバルゲート着工しないかな。
0795名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/02(水) 20:28:59.29ID:iv2/K75Lグローバルゲートが９つ目として、
あと一棟で二ケタじゃないか。
もう時間の問題といえる。
0796名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/02(水) 20:43:33.52ID:LqTk+qjt＞若者向けの渋谷１０９みたいなファッションビルにするのが無難
無理無理
名駅裏にあった唯一のファッションビル生活倉庫でさえ潰れたんだから
ファッションに興味がある若者は大阪に逃げてる
0797名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/02(水) 20:54:24.59ID:rLsZe4kv0798名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/02(水) 20:55:22.27ID:3RpMILY4あり得ないライン上げ工作して、現実に低い計画が発表されたら手のひら返して叩きに回る…
名古屋スレはこんなのばかりだからな
0799名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/02(水) 20:57:03.42ID:rLsZe4kv300m級までいくかどうか、だよ。
0800名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/02(水) 21:12:04.75ID:rLsZe4kv遠くから見れば確実に名駅ビル群の一部になる
重要な案件だったのに、動きが見えないよ。
0801名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/02(水) 21:35:28.60ID:TLL0vnXC横長ビル造るだけで数千億円規模じゃないのか？
地下の改造も相当難工事だと思われるし。
0802名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/02(水) 21:39:50.46ID:rLsZe4kvそれこそ名鉄・近鉄だけなので、駅含めた再開発であれば
なんとでもなる。
何よりリニア駅に隣接するエリア、地下鉄にもJRにも近いあの場所で
全て低層の再開発とかありえない。
0803名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/02(水) 21:43:04.05ID:rLsZe4kvあの部分を超高層化しないなら、再開発する意味ない。
0804名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/02(水) 22:20:44.09ID:LqTk+qjt1985年（昭和60年）11月21日[4]、愛知県名古屋市中村区椿町（名古屋駅西口）に生活創庫アピタ名古屋駅店としてオープン。
初めて「生活創庫」の付称を用い、日本生命が新規に建設・施設保有した再開発ビルの核テナントであり、ユニーが全社を挙げて立ち上げた「駅西プロジェクト」店舗である。
当初は地階に食料品売場を設けていたが、極度の不振によりわずか1年半で撤退した。
1991年（平成3年）4月14日に増床リニューアルし、生活創庫名古屋駅店と名を改めて改装開店した。
以来、地下1階から地上5階までの商業フロアの殆どを若者向けの衣料品雑貨店や軽食店が占めるなどファッションビル的な性格が強くなり、それまでは駅東口が中心だった名古屋駅前において西口の発展に大きく寄与した。
1997年（平成9年）2月期に売上高約130億円を上げ、2000年（平成13年）2月期に対前年比約6.7%減の売上高約115.12億円でユニー全店で第6位の売上高を上げていたが、2003年（平成15年）2月期に売上高約72億〜73億円へ減少したため2003年（平成15年）8月17日に閉店となった。
閉店後、店舗跡にはビックカメラ名古屋駅西店が出店している。
0805名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/02(水) 22:25:06.48ID:rLsZe4kvやっぱりちょっと違う感あるよね。
0806名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/02(水) 22:34:22.27ID:eEfvhAtd多分関西ローカルの番組でそう放送されてるのだろうな
名古屋から来てます的な
0807名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/02(水) 22:56:10.14ID:3RpMILY4■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています