超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part34
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/17(月) 20:09:18.49ID:2M9DbXk8★他の都市と比較するスレではありません！ ←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです
★荒らしは徹底スルーで！！！
荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは２ちゃんの常識です
【名古屋と他都市との比較はこちらでお願いします】
名古屋とその他の都市の比較スレpart３
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1381743801/l50
初代スレ
http://www.unkar.org/read/dubai.2ch.net/develop/1231385055
前スレ
超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろうpart32
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1388905838/l50
★新JRターミナル、新JP、新大名古屋の高さ表記について
軒高 全高
新ターミナル 211.10m 約220m
新JP 不明 195.74m ※１
新大名古屋 174.70m 約180m
※１ 「最高高さ 195.74m」に確定しましたが、現地掲示が未掲載なので詳細は不明。
ビルとしての全高はより低くなる可能性も含む。
※ 「名古屋市の高さ表記が軒高で統一されている。」という情報は未確認情報です。
とりあえずこのスレでは全高に記載の高さ表記とします。
0361名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/14(金) 13:36:06.18ID:NCD3uYjF本数が多いのは便利だけどね
ラッシュ２分毎で昼間でも４分毎だから
これだけの本数があるのは東山線と東京の地下鉄協会のみ
都会の特権やわ
0362名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/14(金) 16:07:28.58ID:c5x44a/rなんでルール守らないかな比較厨は
0363名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/14(金) 16:12:52.11ID:c5x44a/r地下鉄は、
・駅構内での移動時間（ホームまでの距離）
・ホームでの待ち時間
・エレベーターやエスカレーターが適切な場所に配置されてるか
・トイレの場所や待ち時間の快適さ（売店やカットも含む）
日本の地下鉄が不便に作られてるのがよくわかると思う
高齢者や障害を持つ人が、主にバスやタクシーを利用して地下鉄を利用しないのは、
バスやタクシーはドアツードアだから（乗り場からドア一つまたげばすぐに座席）
都会のLRTの必要性もこの辺にある
0364名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/14(金) 16:35:36.16ID:QXS/9hgNもう一方の鉄骨の上に１基付いての合計２基で終わりって事かね？
できたら３基がいいんだが
0365名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/14(金) 16:50:33.64ID:ztPLnwwv東山線は大阪市営の谷町線に一日平均輸送人員が抜かれたはず
0366名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/14(金) 17:06:04.14ID:fMwe/gKe0367名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/14(金) 17:09:14.94ID:QXS/9hgN0368名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/14(金) 17:29:17.79ID:Fq/kQ11T0369名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/14(金) 20:27:20.43ID:NCD3uYjF御堂筋線以外は東山線はもちろん名城線にも負けるからな
0370名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/14(金) 20:30:18.20ID:rK7CiBnBで、名古屋の地下鉄は何億円黒字なんた？
教えてくれよ！
0371名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/14(金) 20:54:32.05ID:ztPLnwwv御堂筋(阪)>>>>谷町(阪)≧東山(名)>名城(名)>堺筋(阪)>中央(阪)>四つ橋(阪)>鶴舞(名)>・・・
0372名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/14(金) 21:07:01.05ID:8IuzaSTL古い資料（数字で見る鉄道）によると一日当たり輸送量
東山線５９０千人、谷町線４９５千人なんだが最新ではどうなってんの？
0373名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/14(金) 21:07:56.25ID:5+hHS1bBそれよりはよマック引き取ってくれｗ
0374名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/14(金) 21:08:21.99ID:hvrnjTMMひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
0375名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/14(金) 21:22:04.19ID:rK7CiBnB名古屋市営地下鉄…115万人
大阪市営地下鉄 …231万人
これでいいだろ？なになに線がどうのこうのｗ
0376名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/14(金) 21:49:03.53ID:0oVBTmjg人口密度1.5～2万人/k㎡の街は危険。
0377名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/14(金) 21:54:56.65ID:r3uSTHRB0378名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/14(金) 22:04:43.92ID:5+hHS1bB0379名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/14(金) 22:07:15.00ID:BRXYrYMnhttp://minadosi.blogzine.jp/blog/
0380名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/14(金) 22:15:29.68ID:29xeRl0k徹底的にあぼーんしたったｗ
0381名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/14(金) 23:07:49.85ID:NCD3uYjF名古屋も大阪も大差なし
0382名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/14(金) 23:34:13.94ID:1nDSf/5D1位 138％ 6.2両 × 35本 神宮前 → 金山駅 （輸送人員：30,084人） 名鉄・名古屋本線
2位 137％ 7.2両 × 28本 栄生駅 → 名古屋 （輸送人員：30,136人） 名鉄・名古屋本線
2位 137％ 6.0両 × 35本 名古屋 → 伏見駅 （輸送人員：25,291人） 地下鉄・東山線
1位 140％ 10.0両 × 28本 梅田駅 → 淀屋橋 （輸送人員：53,203人） 地下鉄・御堂筋線
2位 138％ 8.6両* × 24本 三国駅 → 十三駅 （輸送人員：36,775人） 阪急・宝塚線
3位 137％ 8.1両* × 20本 永和駅 → 布施駅 （輸送人員：30,520人） 近鉄・奈良線
1位 200％ 10.0両 × 26本 錦糸町 → 両国駅 （輸送人員：77,140人） ＪＲ・総武線（緩行）
2位 197％ 10.0両 × 27本 木場駅 → 門前仲 （輸送人員：75,901人） 地下鉄・東西線
3位 194％ 10.0両 × 30本 中野駅 → 新宿駅 （輸送人員：85,990人） ＪＲ・中央線（快速）
3位 194％ 10.0両 × 26本 上野駅 → 御徒町 （輸送人員：74,660人） ＪＲ・京浜東北線
http://www.mlit.go.jp/common/001022013.pdf
今は東山線ではなく名鉄が一番混んでるのか
0383名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/14(金) 23:43:41.46ID:QXS/9hgN0384名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/14(金) 23:54:12.66ID:1nDSf/5D0385名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/15(土) 02:57:55.25ID:52EYjVmYここは名駅スレ
名駅再開発情報を拾ってあげるのがお前らの仕事だ
0386名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/15(土) 06:21:54.65ID:us4YQHU7福岡の地下鉄しか知らないカッペが初めて銀座線に乗って「何このしょぼい地下鉄？」と言ったそうだ。
0387名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/15(土) 10:28:46.48ID:JLkm8GvRhttp://company.jr-central.co.jp/company/others/jigyokanchosei/_pdf/hc08.pdf
新築した河合塾も風俗街もろとも解体確定
0388名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/15(土) 10:55:30.89ID:pQmwVgGKミッドランドとルーセントも２基だったじゃん
画像欲しいな
0389名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/15(土) 11:11:10.06ID:WS61mJau大深度地下の意味わかってないだろ
河合塾新館が解体になると言うあなたの理屈なら名古屋駅構内の東海道新幹線と在来線の高架も解体確定だ
東海道線も名古屋で分断されて長期間運休を余儀なくされるのかな
名古屋城のお堀も解体されるのか、こりゃ大変だな
0390名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/15(土) 11:13:50.58ID:7udl8wTy0391名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/15(土) 12:19:36.09ID:ryW4yfOq名古屋地区の支線は混雑率が140％を超えている。
このデータはなぜか支線を省いてる。
0392名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/15(土) 13:21:40.88ID:A/C46mNy要は輸送量でしょ
0393名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/15(土) 13:41:47.16ID:Xp/uEgAJ0394名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/15(土) 14:20:43.85ID:52EYjVmYこういうのは人口比で見ないと実態がわからないんだよ
それで市役所がなんとかしなければって焦るわけ
回答の一つがLRTなわけだ
0395名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/15(土) 16:00:49.77ID:tuNCxKLq既存路線が込んでおり混雑緩和を目指すためではない、まして市は焦ってなどいない
リニア開業効果を最大限に引き出すために、都心部（とりわけ栄や大須、
名城方面などを想定）へ波及させるのが主たる狙い
名駅とこれらのエリアを結び回遊性を高めて県外国外観光客らに
もっと足を運んでもらおうという作戦
もちろん混雑解消やアクセスルートの多様化という副次的要素はあるにはあるが
0396名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/15(土) 18:04:33.32ID:mwSpImyI0397名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/15(土) 18:30:22.09ID:EEfDYI0+タワーズの１２階辺りからよく見えるよね。
工事が順調に進んでて安心だ。
0398名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/15(土) 18:44:17.83ID:OFDPPcSo実際のところリニアの建設ってどうやるの
あの辺開削工事とか言われているが
パチスロ屋とソープ跡地には、飲食店ビル作るみたいだしさ
所で三井北館跡地、どんなテナントが入るのだろう？
ファストフードのような気軽に入れるものが欲しいが
工事の状況を見る限り期待出来なさそう…
0399名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/15(土) 18:44:54.20ID:YScNzKbD笹島グローバルゲートも早く着工すると良いね
予定では2017年度完成だが
0400名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/15(土) 19:20:12.49ID:9wLRspS10401名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/15(土) 21:12:34.23ID:52EYjVmY千種観測所
http://chixa.exblog.jp/
k-carrotのまちなみ探訪
http://koumachi.blog.fc2.com/
名古屋界隈諸々のできるまで
http://blog.livedoor.jp/spiraltowers/
食彩賓館がゆく
http://kentnk.blog.ocn.ne.jp/kentnk/
http://building-pc.cocolog-nifty.com/
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/
http://toolbiru.web.fc2.com/
http://www.blue-style.com/index.html
http://www.kentsu.co.jp/
http://www.senmonshi.com/
http://www7.plala.or.jp/tower/meguri.html
http://skyscraperpage.com/
http://www.geocities.co.jp/marihide36/
http://kiribou0634.blog.fc2.com/
適当にブックマから
0402名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/15(土) 23:15:11.69ID:z0Ude5Ri0403名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/15(土) 23:18:22.62ID:MBCIDdxo0404名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/15(土) 23:52:50.63ID:rru036s1この辺とかも
ttp://blog.livedoor.jp/akimitusaeri/
ttp://www.geocities.jp/chilokulo/biruseichouki.html
0405名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/16(日) 00:16:45.17ID:+bqgr0tH0406名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/16(日) 00:17:58.45ID:7IqYPjlhそもそも札幌人とかがLRTとか使うけど、LRTの定義が解って無いのでは？
まあ、戦前に名鉄が当時のターミナルの押切町から柳橋まで岐阜方面から直通した電車が路面区間を使って乗り入れてたが
郊外路線を含めてあれが海外で言うLRTなんだけどね
路面電車は輸送力からしたらバスと大差ない、しかも遅く交通渋滞の原因になる名古屋のような大都市の中心部を走らせるのは無理がある
名古屋の路面電車全盛期は東京に次ぐ希望で市内に１００キロ以上の路面電車網があったが廃止された経緯は誰でも知ってる
ぶっちゃけ今更復活させても、バスよりも利便性はかなり劣る
0407名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/16(日) 00:45:58.15ID:7L0ckqZm定時性が確保されるのは、バスと比べようが無いほどのメリットだけどね
0408名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/16(日) 01:01:55.40ID:7IqYPjlhあと、保線費用などコストがかかりすぎ
0409名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/16(日) 01:19:34.46ID:nENMoSYw広小路に軌道なんて敷いたら、利用客は期待できるけど凄い渋滞になる
恐らく広島の軌道なんか問題にならないくらい乗るだろうね。
しかし信号や電停で軌道車両も渋滞になるから歩いたほうが早いかもｗ
市電があった当時もそんな感じだったし
地上に拘るなら基幹バスを錦通に走らせればいいことなんだけどね。
ただ、バスレーンは一般車両の進入禁止とかしなきゃならんけど。
0410名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/16(日) 02:29:33.12ID:nENMoSYwせっかく名古屋は電線の地中化が進んだ綺麗な街なのに
電線や電柱があるのはうんざりするからね
0411名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/16(日) 03:10:22.07ID:p90LtMSaどこが…
うそ付くのも大概にしとけ
0412名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/16(日) 03:24:05.32ID:nENMoSYw何がうそ？
軌道に架線が無いとでもいいたいのか？
まあ、車両をバッテリー駆動にするとかは有り得ない話では無いけど現実的ではない。
0413名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/16(日) 08:57:49.01ID:Xduw4cOzいや、かなり遅れているほうだと思うが。
0414名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/16(日) 09:38:49.33ID:KHRXv7PSというかほとんど進んでない。いま窓から外を見ても電線だらけ＠駅西
0415名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/16(日) 13:03:31.65ID:/5rHtctQおまえ、名古屋に来たことあるの？
たまには外に出て現実の世界を
見た方がいいよ
0416名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/16(日) 14:49:27.18ID:op3h87Un早く見たい
0417名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/16(日) 15:14:43.00ID:1qyAfsNB>>415
名古屋の電線地中化率は政令都市でもトップの筈だよ
逆に余所の都市に行くとわかるけど幹線道路ですら電線だらけだからね
名古屋が進んでるのよくわかる
0418名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/16(日) 15:25:58.59ID:1qyAfsNB福岡が9.1％
横浜が8.9％
大阪は5.2％
札幌は3.1％
政令都市平均が7.6％
広い市街化区域を持つ名古屋
総延長や率から言えばトップだから
まあ、11.0％ってのも微妙と言えば微妙だけど
他に比べると進んでると思うよ
0419名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/16(日) 15:49:06.40ID:7zFR9XIkもうあそこは共同超高層じゃなくてもいい気がしてきた
0420名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/16(日) 16:20:50.84ID:aKM49zME名古屋の開発情報
http://blogs.yahoo.co.jp/luiluicom
0421名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/16(日) 16:25:10.40ID:aQBPl6mjで市民アンケートやるといい
民意に従え
0422名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/16(日) 16:33:14.31ID:aQBPl6mjショート覚悟の先行投資で街改造レベル
名駅の工事にいま人手や資材が足りてないのは、先にO阪に取られちゃったからなんだよ
被災地って計画だけで進んでないから、流入してきた人や資材や金（融資）をちょろまかしてるわけ
T京を超えるスピードでごりごりやれてる理由
この辺は名古屋は、計画縮小したり延期したり主体性のなさ、計画性のなさはほんと反省しろといいたい
名鉄がどれだけのものを作れるか、地元企業代表としてその覚悟、期待してるよ
0423名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/16(日) 16:33:15.10ID:0cz8tmjdこれは決定事項
0424名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/16(日) 16:38:46.85ID:aQBPl6mj県民の生活もその安定志向を反映してか、三世代同居の世帯数や自動車保有台数が日本一。
家族で一緒に住んで生活費を節約し、車など資産価値の高いものを所有するという傾向が。
母親と一緒にデパートに行き、ブランドバッグを買う名古屋嬢も、
堅実なしっかりものと言えるのかもしれない。(NEXCO中日本)
http://www.c-nexco.co.jp/travel/kurumadego/vol23/
難関大学受験生を間近に見ている「いつやるか？ 今でしょ」の「林修先生」が、興味深い発言をしています。
http://plaza.rakuten.co.jp/kyfer1260/diary/201302230000/
名古屋市東区在住の林修先生「いつやるか？今でしょ」
http://ameblo.jp/itsuyaruka/
0425名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/16(日) 16:41:06.31ID:aQBPl6mj計画延期したり規模縮小したり、作りたくても生コンクリが足りなくてマンション作れない
オリンピックやリニアでますます必要になるし
なんつーかほんとタイミング悪いよな・・・・・・なんでこんなに堅実なんだ？名古屋人。愛知県民
0426名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/16(日) 16:46:36.73ID:0cz8tmjd南端部(メルサ)が90m
レジャック部が110m
0427名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/16(日) 17:07:48.28ID:hmPsZt9k口で言うだけなら誰でもできる
0428名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/16(日) 17:42:18.00ID:+bqgr0tHそれに現在名鉄は各種の案を検討段階だわ
まあいずれにしても高さは望めないけど
0429名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/16(日) 18:48:21.70ID:fvysgds3大名古屋にタワークレーンｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━ !!!!
大名古屋にタワークレーンｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━ !!!!
大名古屋にタワークレーンｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━ !!!!
大名古屋にタワークレーンｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━ !!!!
0430名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/16(日) 19:05:49.64ID:3PE4/5A8名鉄は低層でもいい。あそこは若者向けの大型商業施設がいい。レジャックは古すぎ。
0431名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/16(日) 19:27:57.61ID:Tc1ddiIx>>423>>426のソースプリーズ
0432名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/16(日) 19:35:30.91ID:Sb427ZiBタワーズからルーセントあたりの着工時期にはいろいろあったけど
5年前くらいに全部潰れた。
東京大阪のように毎年何か建つわけじゃないのでネタ切れでフェードアウトしてしまうのが名古屋のビルブログ
0433名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/16(日) 20:55:35.06ID:LxRaRQIOグロ注意
0434名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/16(日) 22:10:43.26ID:mOBVRH76オーナーか何かのブログにそれを臭わせる発言があったな
手前勝手な再開発計画とかなんとか
まああと半年もすれば判るだろ
0435名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/16(日) 22:31:36.94ID:rMIXE89Q共同地権者ってことで合せて巨大ビル建てればいいんだが、
名古屋は単独所有が優先で、共有化を嫌う
栄がまさにこれだがほんといい加減にしろよと
名古屋って大人になっても親と暮らしてる人が多いから、
いつまでたっても親離れできてないのと同じだな
0436名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/16(日) 22:36:15.22ID:4o7jpJIxURLプリーズ
0437名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/16(日) 22:40:59.09ID:mOBVRH760438名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/16(日) 22:52:49.53ID:+bqgr0tH0439名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/16(日) 23:15:34.28ID:4ZHm+dOgなんかウザそうな奴だな
0440名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/17(月) 01:00:49.92ID:tjTSOTFyぼくがかんがえたさいきょうのめいてつさいかいはつ…
0441名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/17(月) 01:10:33.83ID:/vCFhKV00442名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/17(月) 02:11:11.42ID:GvzsKAZe戦後、菱信の土地には地権者が多く居たんだが、
「むさしや」のオヤジとやらが仕切ってビル化した、というわけだな。
祖父が名古屋の発展のために力を注いだと言う自負があるのなら
今度は、更なる発展のために、祖父がしたことを現代に置き換えて
だが、今度は呑まれる立場となって３区画共同開発へと向かうべきだな。
でないと、それこそこの文章、言ってることが「手前勝手」だと言わざるを得なくなる。
0443名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/17(月) 05:13:53.49ID:d+CmAAtP東京、大阪なんて超高層ビルでも３本、４本当たり前なんで名古屋もそうなりゃいいなと
0444名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/17(月) 05:20:42.60ID:d+CmAAtP0445名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/17(月) 07:55:35.34ID:E+6NFG/Xまあそもそも自分の土地じゃないから文句言えんけど
せめて白川第三と土地をスワップしてもらいたいと思う
0446名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/17(月) 10:47:20.25ID:zJljF9Lq行間を読むことを知らない、いや、知っていてもその力がないというわけか
ここの並み程度の住人どもじゃ仕方あるまい
「そのあたりは全部見えるようになりました」と述懐してるのも、見えたものに同意し、
ないしは賛意を示し追従するのではなく、見えたその先に、もっと今までとは違う新しい何かを、
自分が志した道への確かな証として、つかみ取ろうとしている思いの表れだ
でなければ、「無に帰す」ことを含めて「仕事がなくなること」への「恐怖はありません」と
新たなチャレンジを始めることへの決意ともとれるコトバを散りばめるわけがない
そして、“今までとは違う新しい何か”とは、当然、高度成長とともに一時代を築き上げ
先々代が遺した形やモノとは異なる、新しい時代にふさわしい不動産経営のあり方を指している
もはや語るまでもない、なぜ今、先々代の遺構を解体するにいたったのか、
多少の時間のズレはあったにせよ、時をほぼ同じくして両隣地が更地になったこの現実を
ただ素直に見つめ普通に推量すれば、その先に見えてくるものはおのずと明らかなのである
0447名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/17(月) 10:52:37.30ID:cQHxSsvd名古屋の発展考えたら、そんな愚作に金を出す奴は
非難されるべき
0448名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/17(月) 10:55:56.25ID:T00QTXmT良スレだね。こういうブログがどんどん出てくるくらい
活発に開発してほしいわ。
0449名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/17(月) 13:45:11.73ID:DmueNylGまたお前か
で、頭の良い君がなんでこんなバカスレに居るの？
バカが移るよ
君がいくら偉そうに能書き垂れても
みんなバカだから、話なんか通じないよ
IQ20違うと会話成り立たないと言われているしさ
0450名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/17(月) 15:29:54.04ID:SZbIvA9Iこの人と、良く話題に出て来る菱信のBBAって
どういう関係？ 息子or孫？
決定権はどっちが持っているの？
0451名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/17(月) 16:48:35.10ID:zJljF9Lqくだらねえこと聞いてんじゃねえよ
んなもん最初から居ねえよ、惑わされてよ、バカみてえだな
おい、ほんとのこと教えてやっからよ、
いいか、あのな、ＢＢＡとはバカ、ボケ、アホの頭文字
そうおまえだよ、おまえみてえなガラクタ野郎のことを言う
どうだ、少しは勉強になったか？
0452名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/17(月) 18:21:02.29ID:T2R+g6ZQマネーの虎で生き残った人は２人だけ
池下覚王山のオーナー吉川幸枝社長と美空ひばりの息子の加藤くん
吉川社長は働かなくても毎年数十億円の賃貸収入が入ってくる人
歩く１００億円で有名（いつも１００億円分の宝石を身に着けてる）
星ヶ丘東山公園のオーナー水​​​野​​​茂​​​生社長も超高層建ててほしいな
大金持ち
0453名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/17(月) 18:22:37.51ID:T2R+g6ZQhttp://building-pc.cocolog-nifty.com/map/2014/03/post-75fb.html
やっぱ99mか。死ねよ
0454名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/17(月) 19:38:07.92ID:TIYlB9+499mビルは賢い選択
0455名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/17(月) 20:02:43.64ID:bTA6552O自己紹介 乙
0456名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/17(月) 21:27:44.67ID:dysPjYGm納屋橋には、かつてユーテクプラザ納屋橋や名宝会館があった頃には行ってたんだけど、もう今では全然行かない。
もし納屋橋ルネサンスタワーズが出来たならまた行ってみようかな、と思ってたが、
ガッカリタワーなんかでは行く気は無いな。
0457名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/17(月) 21:44:55.32ID:PB44ufCOでもそれは延床面積５万平米超える場合でしょう。
名古屋市の環境アセス対象は延床５万平米かつ高さ１００メートルを超える場合だ。
0458名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/17(月) 21:58:26.42ID:PB44ufCO東京特区部
１８０ｍかつ１５万平米を超える場合。
大阪市
１５０ｍかつ１０万平米を超える場合。
タワマンデベはアセスを嫌うからな。
0459名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/17(月) 22:45:34.01ID:823yBcAx素人考えからすると、街区まとめての再開発準備期間と思っていましたが、いかがでしょうか？
0460名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/17(月) 22:54:09.04ID:/SKeL/D9いやそもそも名古屋市内に高層ビルを集めること自体が間違いかな。どうせそんな需要もないし。
高層ビル建設は東京大阪に任せて、名古屋は名古屋らしく低層だだ広都市を目指そう。
そう例えるならブラジルのサンパウロの小さいバージョンみたいな。
0461名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/17(月) 23:17:05.19ID:FVkUS+It微かな需要は名駅地区に200ｍクラス集中させて、
栄など他の地区はタワマン含め高層禁止。
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