超高層ビル街 名駅･笹島周辺を語ろう part32
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/05(日) 16:10:38.91ID:cNJ/Sj0s★他の都市と比較するスレではありません！ ←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです
★荒らしは徹底スルーで！！！
荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは２ちゃんの常識です
【名古屋と他都市との比較はこちらでお願いします】
名古屋とその他の都市の比較スレpart３
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1381743801/l50
初代スレ
http://www.unkar.org/read/dubai.2ch.net/develop/1231385055
前スレ
超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろうpart31
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1384832580/l50
★新JRターミナル、新JP、新大名古屋の高さ表記について
軒高 全高
新ターミナル 211.10m 約220m
新JP 不明 195.74m ※１
新大名古屋 174.70m 約180m
※１ 「最高高さ 195.74m」に確定しましたが、現地掲示が未掲載なので詳細は不明。
ビルとしての全高はより低くなる可能性も含む。
※ 「名古屋市の高さ表記が軒高で統一されている。」という情報は未確認情報です。
とりあえずこのスレでは全高に記載の高さ表記とします。
0041名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/08(水) 22:07:29.87ID:RhJuRG46アドバイスしてあげるわ。
超高層ビルもいいけどもっと街を広げたほうがいいわね。
梅田だと大阪駅から豚でもなく離れたところにＬＯＦＴやらブリーゼブリーゼやらあるけど、名古屋駅から１０分で平屋のイオンとか呆れるわねｗ
0042名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/08(水) 22:24:48.00ID:VeONtMHaあのイオンは歩くとかなり遠く感じる。
デパート地下の食品売り場で日常の食材買ってる人は金持ちだろ。
0043名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/08(水) 22:30:58.40ID:0qAUgPffあそこはもともと仮説店舗みたいなもんだろ
0044名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/08(水) 22:41:58.40ID:TT7rU32o0045名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/09(木) 00:39:31.83ID:swHs967V名駅地区にこれ以上地下街なんかいらんだろｗ
地下通路ですらいらないと思うけどな
名古屋の人はこうであって欲しいって言う願望・妄想を垂れ流す>>38にはホント呆れるわ
0046名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/09(木) 00:48:11.69ID:R4ium65J10分どころか30秒もすれば汚いトタン屋根の平屋民家群が見えるだがやw
0047名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/09(木) 01:07:27.88ID:TvoVqrAMリニア特需や自動車・航空産業などがリードしてずっと好景気が続くよ
ただ一つ円高だけは困るけど
0048名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/09(木) 02:30:17.15ID:HSL3WGiT現実に将来そういう風になってもらって、名古屋を罵倒・侮辱できなければ
>>38や>>41の個人的な精神状態が維持できなくなってしまうもんね。
でも、今日すでに妄想癖が止まらないみたいだから、
将来とは言わず、明日にでも病院には行っといたほうがいいとは思うけどね。
悪いことは言わないからさ
0049名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/09(木) 07:18:50.57ID:ifoLjyeu名駅と栄はふつうに大都会だよ
西新宿（名駅）＋銀座（栄）で比べても見劣りしない。この２つは大いに誇ってよい
JR、JP、大名古屋、第二豊田などが竣工後の名駅は文句なしに国内トップクラスになる
リニア開通後＆名駅近鉄再開発後にはナンバーワンだろう
ビルの数は長期的にはどんどん増えていくし、いずれ第三の都市として十分な数に達する
タワマンは今後の需要次第だけど、土地があるから億ション買うより一戸建てを買う人が多いけど
問題は名古屋には第３の副都心がないことだ
インフラは十分整ってるが都市としての厚み、街区の数、面としての広がりがないから狭く感じる
現状は名駅と栄の２つだけ
東京は別に一つ一つの街が大きいわけじゃなくて、全体としての規模が大きいんだよ
繁華街が10も20もある
第３の副都心で有力なのは機能的には丸の内か市役所。あの辺に超高層ビルがどんどん建てばまた違ってくる
笹島、納屋橋は期待はずれに終わったからもう無理
金山、千種、池下、大曽根、この辺のいずれかを第３の拠点に選んでどんどん再開発すると面白い
現状は超高層マンションばかりでつまらないけど、オフィスビルや商業ビルが建てばいっきに都市としての厚みが増すだろう
栄については最初に誰かが超高層１本建てればすべてが変わる。名古屋市に主導して欲しい
0050名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/09(木) 08:25:41.40ID:SDT/sW6vイオンは東京にも大量にあるｗｗ
イオン店舗一覧
http://www.aeon.jp/shop/
0051名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/09(木) 08:29:47.52ID:SDT/sW6v円安は長期化するみたいだから
当分の間、この地方は安泰だ。
0052名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/09(木) 08:35:03.01ID:mIUCo+Tm高層ビル≠都会
名古屋自体が大都市であっても都会ではない
名古屋人がそこに気づかない限り永遠に都会人にはなれないよ
0053名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/09(木) 08:40:22.80ID:2f2pSOFz周辺５施設を一体とする大型ビルを建設する方針
ちょっと前に高さには拘らない。って言ってたけど
高さ名古屋一は狙わないの意味かな？200ｍは行きそうな気がしてきた。
0054名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/09(木) 09:15:48.61ID:pjm/yXTj0055名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/09(木) 09:41:08.67ID:/Hk+7DRdボロすぎるから
0056名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/09(木) 10:25:19.03ID:mIUCo+Tmビルの大きさ＝延床面積
0057名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/09(木) 10:29:52.35ID:4WR4O+GHまたお前か…
ハィハィ 名古屋は凄い
日本で一番ですね
0058名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/09(木) 10:36:13.14ID:2zf1IYk2イオンモールのような4階建てくらいの建物かも…
これなら建設費安いし、期間も掛からずすぐに出来るし…
0059名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/09(木) 13:22:13.64ID:mYYgmOQV市役所・県庁のあたりは高層にせずにあの雰囲気を残してほしいけどなあ
0060名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/09(木) 13:40:15.63ID:KQAPVUjGよけいは心配は無用
ただしオレは高層化すべきという考えだが・・・大阪ＯＢＰみたいに
城郭と高層建築のコントラストがいい、あれはあれで
0061名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/09(木) 13:46:13.07ID:mIUCo+Tmまあ二の丸に体育館造って石垣を破壊する名古屋人に言ってもムダだわな
0062名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/09(木) 15:15:34.86ID:U7eRPHDpこういう事書いちゃうのが田舎っぽいｗ
0063名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/09(木) 15:33:57.78ID:xq28ugSn0064名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/09(木) 17:08:23.87ID:mYYgmOQV0065名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/09(木) 17:42:40.32ID:KQAPVUjGそのとおりなんだが、
名古屋にはその再開発のノウハウを持った不動産屋がほとんどいない
単なる貸しビル業としての不動産屋は腐るほどいるが
ビル単体の建て替えというのではなく、面的かつ複合的な再開発となると
それなりのノウハウもいるし資金もいる
そういう企業が地元名古屋にはほとんどいない、それが最大の問題
0066名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/09(木) 18:26:35.28ID:pjm/yXTj0067名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/09(木) 20:50:09.98ID:3AI3OFkfその他にもセントプレイスタワーや４６Ｆ建ＯＭＰタワーなど大阪市内では超高層タワマンを積極的に立ててるな
0068名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/09(木) 21:22:34.49ID:U7eRPHDp名古屋鉄道の山本亜土社長は名鉄名古屋駅の再開発に伴い、
子会社である名鉄百貨店の存続を前提としない考えを明らかにした。
周辺５施設を一体とする大型ビルを建設する方針で「相当な投資を回収できる形態が必要」と指摘。
専門店への転換なども視野に百貨店の存廃を検討する。
名古屋駅から豊田市駅（愛知県豊田市）方面へのアクセスも
「一部の複線化やダイヤの工夫で時間を短縮できる」と、前向きに取り組む考えを示した。
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO65053060Y4A100C1L91000/
0069名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/09(木) 21:24:21.90ID:gKXTmFMrウィンク愛知＆中継ビルも９０ｍ・８０ｍでやるなら一体開発できなかったものか？
JR東海も新タワーは２６０ｍだった。
それでも名駅の再開発の規模はかなりのものだが、
本当に名鉄＆近鉄と三井北＆レジャックには期待をしたい。
ちなみに駅西のリニアターミナルは超高層化するかね？
ささしまの豊田通商はやるのかね？
あそこはツインにせずとも２５０ｍ級建てりゃいいのに。
名駅のビル群とは離れてるからスカイラインも崩れないでしょ。
名駅熱いな
0070名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/09(木) 21:49:50.42ID:mIUCo+Tm高層ビルヲタからしたらもはや興味なくなりつつある街だわな
0071名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/09(木) 21:56:56.53ID:U7eRPHDp0072名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/09(木) 23:10:22.84ID:mIUCo+Tmつまんない街だね、名駅は
0073名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/09(木) 23:23:51.17ID:U7eRPHDpあぼーん設定しますた
0074名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/09(木) 23:25:20.62ID:k2X7i14d「タワーズ」の最後の仕上げは1000mタワーというわけ
たしかに1000mを建てることを前提にすると
260mだろうが300mにしようが全てが霞んでしまうので費用の割には意味がない
そういうことなんだよ
0075名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/09(木) 23:30:29.91ID:sUHVio8e誰が建てるの？ｗｗｗ
0076名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/09(木) 23:35:48.22ID:k2X7i14d近いうちにそこの登記簿を調べようかなと思ってるけど
もしJR東海や名古屋市が所有してるんだとしたら計画としては間違いない
則武二丁目に1000mタワーが建つとどういうことが起こるかというと
名古屋テレビ塔の展望台から名駅を眺めると
ちょうど名駅超高層ビル街の後ろのど真ん中に1000mタワーがそびえる景色になるわけ
それを狙って建てて、1000mタワーに登るもよし、栄から眺めるもよし、という風にして
新旧二つのタワーをフル活用して栄方面にも足を運んでもらえるように仕掛けるわけ
このセットを観光の目玉の一つにしたいってことみたいだね。よく考えられてるよ
>>75
名古屋市とJR東海の折半になるんじゃないか。500億ずつ
0077名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/09(木) 23:40:52.99ID:nJkHJ3S50078名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/09(木) 23:42:01.62ID:mIUCo+Tm0079名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/09(木) 23:45:49.25ID:nJkHJ3S5いまならすべて当初の計画通りに建てられた
でも当時はリーマンショックと長引く不況で計画縮小
ほんとタイミングが悪かったね
>>71
名鉄百貨店本館（名鉄名古屋駅）
近鉄百貨店（近鉄名古屋駅）
名鉄百貨店メンズ館（名鉄グランドホテル＆バスターミナル）
名鉄百貨店ヤング館（ヤマダLABI）
名鉄レジャック
0080名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/09(木) 23:49:56.63ID:nJkHJ3S51000mを建てるとすると4区画＋1000億円必要だけど、
名鉄近鉄＋名古屋市で協力すればたしかに可能だ。駅西ではなくなるが
個人的には、名鉄近鉄はホームの数をいまの2〜3倍増やして、余裕を持ったダイヤ編成と、
利用者がアクセスしやすい駅構内を作ることを第一にして欲しいと思ってる
超高層を建てる場合は、最低でも180〜200m以上にしないとあの場所では埋もれる
名鉄近鉄だけに任せておくと小さくなりそうなんで、名古屋市や愛知県が積極的に介入した方がいい
0081名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/09(木) 23:52:50.71ID:nJkHJ3S5リニアはリニアで専用駅ビルを作ってもいいかもね
名古屋高速も通して駅西に巨大駅ビルを作るのがベターなんだろうけど
そういえばイオンタウン太閤ショッピングセンターの駐車場の大半が、
2016年開通予定の都市計画道路「椿町線」の予定地にかかってるんで閉店するんだよね
これと駅西ビルの名古屋市構想はリンクしてる気がする
0082名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/09(木) 23:55:53.97ID:sUHVio8e近鉄は協力しません
0083名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/09(木) 23:57:38.96ID:nJkHJ3S5JR東海が自社負担する東京(品川)〜名古屋間のリニア工費が5兆4300億円
なんというか超高層ビル開発自体が霞むな
桁が違う
0084名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/09(木) 23:57:40.70ID:mIUCo+Tm哀れだね名古屋の人って
もう関わりたくないよ、さよなら
0085名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/10(金) 00:01:51.97ID:nJkHJ3S5いざとなったらトヨタがJR東海買収するかw
0086名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/10(金) 00:03:53.09ID:WvJoYZSAあとはほんと各企業のやる気だけなんだよな
工場中心だからビル建てても仕方ないって企業が多いのが残念だが（上にあげたアイシン精機とかも）
0087名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/10(金) 00:05:11.75ID:KQAPVUjGバカだねほんと、市長が勝手にぶち上げてるだけじゃんかよ
検討作業にすら入ってないのがわかんないのかね
他の書き込みもバカバカしいのばっか
やっぱここはダメだわ
0088名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/10(金) 00:11:40.22ID:WvJoYZSAミッドランドスクエア（愛知県名古屋市中村区）
センチュリー豊田ビル（愛知県名古屋市中村区）（豊田通商名古屋本社）
センチュリー三田ビル（東京都港区）
第二豊田ビル（愛知県名古屋市中村区）
大阪豊田ビル（大阪府大阪市中央区）
東和不動産ももうひと頑張りして欲しいな
グローバルゲートを豊田通商本社ビルにするか、
駅前立地が有利な第二豊田ビルの計画を上方修正するか、
センチュリー豊田ビルを再開発するか
0089名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/10(金) 00:16:51.23ID:F2p9Qr5R誰かのサイトにも書いてあったが、1000mタワーの予定地は駅西ということになってるらしい
あと、河村の「駅を跨いでもいい」という発言は、在来線じゃなくてリニア駅のことだね
駅西に建てるのは考えてみれば当たり前のことで
景観最優先で栄から超高層ビル街が隠れてはいけないわけだね
同時に、超高層ビル街が1000mタワーの日陰に入っては意味がないので
そうなってくると場所は自ずと限られてくるよね
ちなみに個人的には則武二丁目に建ててくれると日照の関係でとっても困りますｗ
それからスカイツリーの施設全体をシルエットに、大まかにあんな感じの構造になるとして
そりゃあ1000mタワーを建てるつもりなら、高速道路が引き込まれても不思議じゃないし
バスターミナルがリニア駅に直結、さらにはLRTが走っても何も驚かない
特にLRTはさっきの名古屋テレビ塔との連携企画を誘導するためには非常に有効で
地下鉄では移動中にタワーが見えないからね。このように、すべての辻褄が合ってくる
高速道路をタワーに横付けというのは、サンシャインシティでやっているから前例もある
そしてこれまで存在意義が謎に包まれていたタワーズテラスの真の目的も
こうなってくると鮮明に浮かび上がってくる。すべて既定路線の構想だったんだと思う
0090名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/10(金) 00:17:01.42ID:nx35PXYa豊通、名鉄、その他が出資して作ったペーパーカンパニーが建設主体
通商自身、本社になんかする気もさらさらない
0091名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/10(金) 00:22:04.78ID:WvJoYZSAトヨタ自動車・売上22兆642億円。輸送用機器
豊田通商・・・売上6兆3044億円。総合商社
デンソー・・・売上3兆5809億円。輸送用機器
アイシン精機・売上2兆3042億円。輸送用機器
豊田自動織機・売上1兆5434億円。輸送用機器
トヨタ車体・・売上1兆4984億円。輸送用機器
ジェイテクト・売上1兆675億円。工作機械
トヨタ自動車東日本・・売上1兆円。輸送用機器
トヨタ紡織・・売上9537億円。輸送用機器
豊田合成・・・売上5045億円。輸送用機器
愛知製鋼・・・売上2274億円。鉄鋼
豊田中央研究所・売上215億円。サービス業
東和不動産・・不動産業
16社
ダイハツ工業・売上1兆6313億円。輸送用機器
日野自動車・・売上1兆3146億円。輸送用機器
トヨタホーム・建設業
18社
トヨタ自動車九州・売上7763億円。輸送用機器
トヨタ自動車北海道・売上1535億円。輸送用機器
それぞれ超高層ビル１本ずつ建てるといい
でも現在の均衡を破れるとすればやはりトヨタかJRか名古屋市だと思う
0092名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/10(金) 00:26:33.32ID:WvJoYZSAhttp://building-pc.cocolog-nifty.com/map/2014/01/201416-46a9.html
名古屋市 地上46階、高さ約211mの「名古屋駅新ビル（仮称）他計画」 2014年1月6日の建設状況
http://building-pc.cocolog-nifty.com/map/2014/01/46211m201416-81.html
名古屋市 ＪＰタワー名古屋 2014年1月6日の建設状況
http://building-pc.cocolog-nifty.com/map/2014/01/201416-3dca.html
さあいよいよ１階部分の工事が始まりました
これからどんどん伸びて行きますよ。すごいスピードで
0093名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/10(金) 00:29:20.97ID:WvJoYZSA駅西が超高層ビル街になると、面としての広がりが凄いことになるね
いまは新幹線やマリオットから西側を見ると寂しいので
駅西にリニア総合駅、高速駅、緑地公園、1000mタワーを整備するといいよね
駅西銀座の立ち退きを急ごう
0094名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/10(金) 00:32:23.52ID:WvJoYZSAささしまは進度が遅いね
駅から一駅離れた立地にビルを建てる魅力を感じないなら、改めて駅前で仕切り直せばいいと思う
余った敷地は噂のあったキッザニアでも誘致するとかさ
名古屋は遊ぶ場所が少ないんでウェルカムだ
納屋橋も一度事業計画を撤回して改めて当初のプランでやった方がいい。今なら修正可能
0095名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/10(金) 00:41:28.72ID:APMrY0l7根拠の無い妄想垂れまくりは荒らしと一緒
0096名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/10(金) 01:18:22.51ID:FwGCa6J9現実的ではないなぁ
0097名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/10(金) 02:27:43.09ID:2b5xZjfiJR東海が500億払うわけないっしょｗ
そもそも市長が言ってるだけだから本当にやる気があるのかすら
次の選挙のために大口を叩いてるだけかもしれんし
維持費や改修費用を考えると名古屋市やJR、名鉄が
そんなリスクを背負ってまでやるとは思えない
スカイツリーの改修費が40億円
リニア建設で既にリスクを背負うJRと
名鉄名古屋駅ですら低層の雰囲気を出している名鉄
高速ビルに1000mタワーが名駅西すぐに建ったらカオスになって面白いけど
考えれば考えるほど1000mタワー建設は無理だと思ってしまう
0098名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/10(金) 02:37:47.20ID:fipGMa1X第一、1000なんてドバイみたいなの造ったら他とマッチしないだろ
0099名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/10(金) 02:41:03.34ID:MCjpa+XR外国製自動車の売り上げがこれまでで最高を記録した。
公費を使って巨額公共工事を行うトヨタ社にたいする反感がいよいよ出てきてる。
名古屋なんて、もう詰んで来てるな。
0100名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/10(金) 02:45:40.53ID:2b5xZjfi荒らしのこと気にして自分の書きたい事を書けない方がどうかしてると思うよ
それこそ荒らしの術中にハマってるとしか
確かに現実的ではないよ
でもネットなんだし、市長が言ってるわけだし夢を持ってもいいと思うんだ
それと1000mタワーのことをいって叩くのはおかしいよ
0101名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/10(金) 02:53:23.41ID:R6Di1k/+＞ニュースによると、
＞外国製自動車の売り上げがこれまでで最高を記録した。
＞公費を使って巨額道路工事を行うトヨタ社にたいする反感がいよいよ出てきてる。
＞名古屋なんて、もう詰んで来てるな。
0102名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/10(金) 03:02:50.43ID:fipGMa1X書きたいこと書いてるわアホ
現実的かどうかじゃなくて1000なんて景観が悪くなるって言ってんの
0103名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/10(金) 04:36:01.45ID:WvJoYZSA過去最高を記録する見通し
0104名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/10(金) 04:40:44.15ID:WvJoYZSA航空宇宙産業でも愛知県が日本トップだ。旅客機から戦闘機まですべて作ってる
（三菱航空機、川崎重工業航空宇宙カンパニー、富士重工業航空宇宙カンパニー）
かがみはら航空宇宙館みたいなの名古屋市にも作るといいと思う
0105名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/10(金) 06:11:54.40ID:R6Di1k/+大阪のパナソニックとシャープ、最低。
これで、グランフロントに浮かれてるんだからね、大阪は。
グランフロントの服を買える大阪人はいないはずなんだが。
0106名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/10(金) 06:38:59.76ID:aKco2REt>>742
君は、仕事上がりの時間帯みたいなホステスだな。
グランフロントの一室に２号として入れてやってもよいぞ。
ここで、立ってスカートをめくってお尻を出しなさい。
君なら、レストランでぼくにお尻を出せるはずだ。
746 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2014/01/10(金) 06:22:40.62 ID:R6Di1k/+
知ってる人はいるかなー。
大阪駅のあたりで、夜の１０時ごろになると
立ちんぼの風俗関係の客引きの女が出没する。
これが、良家のお嬢で、しかも超美形といった
タイプがほとんどだ。
747 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2014/01/10(金) 06:25:55.01 ID:R6Di1k/+
まあ、日本橋の電気街は、朝鮮系専みたいな
ところだから、つまらないし行かないほうがいいが。
748 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2014/01/10(金) 06:30:59.72 ID:R6Di1k/+
おまえら、ミナミなんかで、まだ１８才以前の
朝鮮少女の物色なんかやってたら、財布から
カネを抜かれてしまうぞ。
0107名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/10(金) 10:52:31.59ID:ItZ1LuKaタワーズ 2000億円
ミッドランド 800億円
JPに至っては399億円と言うのに…
一体どんなもの建てる気なんだ？
テメーの金じゃ無いからと思って
舐めきっているな(´･ω･`)
0108名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/10(金) 11:58:18.51ID:7wfXfwql0109名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/10(金) 12:29:23.79ID:APMrY0l7工場、集合住宅、飲み屋、パチ屋、風俗だけあれば十分
身分相応な街で満足しとけよ
0110名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/10(金) 15:49:28.38ID:7wfXfwql再開発きたー
0111名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/10(金) 16:12:57.14ID:qR5J7AVR0112名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/10(金) 17:55:06.26ID:nx35PXYa当然、それらは建築コストに跳ね返る
実際、入札価格にどの程度それらが反映されてるか見極めるのは難しいが
かりに上昇率が３割とすれば、上昇前の水準で２３００億あたり
それでもかなり高額なわけだが、注意しなければならないのは建物が放送センターであること
つまり一般の汎用オフィスとは仕様や内装、その他の要求設備が大きく異なる点
一般のオフィス賃貸に向かない建築仕様が求められる分、必然的に割高になるのは十分あり得る話
ま、低レベルで幼稚なビルオタ、再開発オタしか集まらないここの住人にしてみれば
こういう仮説や一定程度の知見、見識に基づくカキコミはまさに目からウロコか、
考えが及びもしない、いや、それ以上にどうでもいい話なんだろうがな
ぼやいてもしょーがないが、オッ、これはおもしろいなと思わせるネット住人がいなさすぎるわ、名古屋には
なんでだろうか、住人の質が極端に劣悪だよな、このスレはまさにその象徴
0113名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/10(金) 18:07:52.00ID:hLDC/pIxhttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140110-00000501-san-bus_all
＞大阪までの同時開業を求める決起大会
負け犬の遠吠え大会の間違いじゃねーのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0115名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/10(金) 18:55:21.13ID:nx35PXYaま、しゃーないわな何を書いても おまえらはそのままでいいよ、お似合いだよ
0116名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/10(金) 19:10:46.48ID:FwGCa6J9mIUCo+Tm か
0117名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/10(金) 19:13:26.74ID:UHbMHVLEバカじゃねーの？
おまえ
0118名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/10(金) 19:14:33.73ID:P+RzWtkHそのボヤきを聞いてやってるのが東京以外の他都市
0119名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/10(金) 19:16:00.85ID:P+RzWtkHおかげで日本の企業そのものや技術者などが海外移転も事実ある
アメリカや中国が同じ用にすると世界一の都市圏東京なんてのは無くなる
他国はそんな事をすると国がおかしくなる事は承知の上そんなことはしない
それを分かっていてやっているのが日本の東京
0120名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/10(金) 19:25:08.14ID:75hMJId6ここはバカの集まる掲示板だから
君みたいな頭の良い人は来ない方がいいよ
IQが20違えば会話が成り立たないと言うし
本当ストレスが溜まるだけだから
君にはもっとふさわしい意見の発表場所が有るでしょ
0121名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/10(金) 21:09:52.19ID:QsmM1Q1+山田佳臣 東海旅客鉄道社長
2014年1月10日（金）
“名古屋が首都圏の「西の端」になるわけですから、出張という概念もなくなります”（山田佳臣 東海旅客鉄道社長）
名言の解説：
リニアで間違いなく世界は変わるでしょう。通勤圏の中に南アルプスがあり富士山がある。
休日の過ごし方が変わるでしょうし、どこに家を持つかという考え方も変わるかもしれない。
避暑地から東京に通う人もいれば、「東京でも名古屋でも、どっちに住んでもいい」と思う人も
出てくるでしょう。ちょっと気分転換したいと思ったら、東京から15分程度リニアに乗って
富士山を見に行けるようになる。
http://business.nikkeibp.co.jp/article/opinion/20131227/257682/
0122名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/10(金) 21:30:13.95ID:fipGMa1X東京都出身
東京都立西高等学校卒
東京大学法学部卒
JR東海の代表取締役社長
0123名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/10(金) 21:31:55.19ID:lqOdoj2O0124名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/10(金) 21:35:13.63ID:p+7xUP0IスパイラルとMLSの間を埋めるのは名鉄ではなく三井北街区だと昔から信じてた
0125名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/10(金) 22:11:33.43ID:y2IJjvTQ0126名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/10(金) 23:05:41.02ID:vfxN5WGb戦前の時代から、大阪港はアジア専門だった。
大阪は、戦前から朝鮮だった。
１９１０年の日韓併合後は、日本は朝鮮半島の大開発を推し進めた。
その結果、安価な朝鮮半島の製品が大阪港を通して無節操にどんどん流入。
日本国内の産業が大打撃を受け、昭和恐慌の大失業時代となった。
貧困に見るに見かねた青年将校が決起、２２６事件から軍部独裁、太平洋戦争に。
今もむかしも、朝鮮半島とつき合って、よいことはない。
0127名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/10(金) 23:21:21.35ID:APMrY0l7センスもヘッタクレもないな
どうせなら外壁を真っ黒にするくらいしてみろ
0128名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/10(金) 23:47:18.90ID:hLDC/pIxどんだけ、名古屋コンプレックスなんだよ。このキチガイｗ
0129名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/11(土) 00:20:59.24ID:ACeWrqiQ文字通り世界的要因もあるし国内の農村疲弊その他複合的に引き起こされたもの
当時の半島経営は資本主義の発展段階としての帝国主義と、そのもたらす政策からきているわけで
かりに半島からの製品輸入が深刻だったとしてもそれは一大製品供給基地として
半島経営を推し進めた日本資本主義自身の問題
いってみれば空に向かってツバを吐いたはいいが、結果自分に降りかかったに等しいわけで
0130名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/11(土) 00:24:02.41ID:J5FXykBP大阪維新のネット書き込み業者の費用はどこから出ているんだ
0131名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/11(土) 01:02:39.69ID:8Cao/rYX三菱東京UFJ銀行が名駅・栄など再開発に1兆2000億円を支援
リニア新幹線や超高層ビルラッシュでいよいよ本気になって来たみたい
もうちょっと早く腰をあげてくれたらね
ほんとこの地方はいつも腰が重い
0132名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/11(土) 01:11:35.14ID:ZSgcBIXFステレオタイプではあるが典型的な名古屋気質
100年に一度の再開発とか言われてるが、100年前なんか何もなかった
つまり未だかつて誰も見たことがないような規模でやるってことだから
1000mタワーの可能性も少しくらいは頭の片隅に置いといてもいいんじゃないか
0133名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/11(土) 01:12:09.15ID:Fjg1IuRf三和と組んだがためにボロボロにされてしまったが
0134名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/11(土) 01:15:06.24ID:2LEigPZz0135名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/11(土) 01:18:00.76ID:Lt5jgigf東洋一の駅舎
東洋一の動物園
東洋一の電波搭
東洋一のバスターミナル
なんて造ってた都市だったんだがなぁ
0136名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/11(土) 01:44:30.45ID:Fjg1IuRf0137名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/11(土) 01:56:12.19ID:JwCridUgみたいなDNAが元々名古屋（名古屋人）にはある訳だから、河村市長の提案とか
構想はけっこう受けがいいとは思うけどな。実際に地方政令市で気張ってきたのは
戦後は大阪ぐらいじゃねーの？
だいたいリニアで品川から名駅まで約４０分なんて、どう考えても首都圏３５００万
を呼び込むチャンスの方が大きいと考えるのが妥当だよ。名駅と栄は正攻法の再開発
をどんどん推し進めてだな、あとは名駅から京都、名駅から飛騨高山、名駅からナガシマ
リゾートとかのセット戦略だよな。名古屋城の天守閣復元も絶大な観光アピールになると
思う。日本は高齢社会に突入しているから日本文化回帰は今後加速する。
まぁあとはあまり期待できないが名古屋港がお台場・ミナトミライ並の知名度でいいから
（実際お台場なんかどうってことねーから）認知されるようになれば使えるエリアになるとは
思う。岐阜なんかも金華山、長良川、柳ケ瀬、金津園とか盛り上げて名古屋観光の一翼を担う
ポテンシャルはあるとは思うんだけどな。
名古屋市内は名駅・栄・名古屋城・名古屋港
しかしこれだけではダメ、東海三県＆京都で使える、協調できる
ポテンシャルは線でいいから便利にアクセスできるように整備すべき。
0138名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/11(土) 02:18:48.01ID:3xG/ufVf名駅チャンスセンターから途中道を挟んでレジャックまで約320m。奥行き100m
仮に高さ100mで建てたとすると、100mのビルに概算して12本分に相当する
延床面積は84000×12＝100万8000平米
JR名古屋駅 セントラルタワーズ 延床面積416,565m2
JR名古屋駅 名古屋駅新駅ビル 延床面積260,000m2
JR東京駅 グラントウキョウノースタワー 延床面積212,158m2
JR東京駅 グラントウキョウサウスタワー 延床面積140,168m2
JR京都駅 京都駅ビル 延床面積238,000m2
JR札幌駅 JRタワー 延床面積274,459m2
近鉄あべのハルカス 延床面積212,000m²
0139名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/11(土) 02:23:10.72ID:JwCridUgそれだけで古きそのままの名古屋を感じられる街として勝手に進化する。
細かいことだけど、名駅の桜通り口のデザイン博ん時の飛翔
あれどうにかならんかね？悪くはねーけど良くもねーよな？
あんなところラジオブースかなんかで屋上フリースペースとか
スタジオとかにしてレンタルすりゃいいのにな。絶景だろうよ。
どっかのラジオ局なりテレビ局に格安で貸し出して情報発信装置に
すりゃいいのよ。あのロケーションでの宣伝だ。最強過ぎるだろ。
適当に全面ガラス張りの４F建てぐらいのかっこいいデザインで
ハイビジョンなり、なんなりセンスいい外観のやつ。飛翔は地味だぜ。
0140名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/11(土) 02:31:17.45ID:/iK5OMAq名古屋市制100周年に当る平成元年に世界デザイン博覧会が開催されることに伴い、
当時地下鉄桜通線建設や駅前ロータリーの整備などが進められたが、同時に名古屋の玄関口である名古屋駅前に
来訪者に強く印象付け、また市民に親しまれるモニュメントを設置することになった。
「縄」をイメージしたデザイン。
このモニュメントは災害時にユニモールから地上に一時的に避難できる場所として機能する。
噴水、光ファイバーは停止してるが夜間はライトアップされ高層ビルがそびえ立つ駅前を彩る。
構造：ステンレスパイプ鉄骨造（構造パイプ16本、化粧パイプ96本）
高さ23ｍ、底面直径21ｍ
設備：噴水ホース、光ファイバーケーブル、高圧ナトリウム灯
稼動： 平成元年7月12日
デザイン決定：昭和62年度に公開設計競技で109点の応募作品から選定
製作者：伊井伸
設計主旨「過去から未来への発信」をもとに、縄文式土器に現れる“縄”のイメージを使って、
市制100周年に向けて市民が大きな輪になって新しいまちづくりを進める様子と、
21世紀に向けて情報を世界に発信する名古屋を象徴するようデザインしたもの
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