超高層ビル街 名駅･笹島周辺を語ろう part32
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/05(日) 16:10:38.91ID:cNJ/Sj0s★他の都市と比較するスレではありません！ ←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです
★荒らしは徹底スルーで！！！
荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは２ちゃんの常識です
【名古屋と他都市との比較はこちらでお願いします】
名古屋とその他の都市の比較スレpart３
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1381743801/l50
初代スレ
http://www.unkar.org/read/dubai.2ch.net/develop/1231385055
前スレ
超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろうpart31
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1384832580/l50
★新JRターミナル、新JP、新大名古屋の高さ表記について
軒高 全高
新ターミナル 211.10m 約220m
新JP 不明 195.74m ※１
新大名古屋 174.70m 約180m
※１ 「最高高さ 195.74m」に確定しましたが、現地掲示が未掲載なので詳細は不明。
ビルとしての全高はより低くなる可能性も含む。
※ 「名古屋市の高さ表記が軒高で統一されている。」という情報は未確認情報です。
とりあえずこのスレでは全高に記載の高さ表記とします。
0308名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/13(月) 21:12:00.45ID:F0Zd5S/h日本３大都市が東京大阪名古屋とウィキ等でも決定されてる
不満ならこんな２ちゃんなんかで吠えてないで然るべき所に訴えたらいい
ウィキなら勝手に編集できるよ？
0309名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/13(月) 21:17:48.17ID:z0LXw/KG他の街はやっぱり都心の集積度合いが低い
0310名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/13(月) 21:24:27.90ID:xJOO5mRq名古屋は東海地方のボスですよ。
県外から名古屋方面に向かう電車もラッシュ時なんか満員だよ。
以前、ケンミンショーでも岐阜や三重の人たちは名古屋がなかったら困るとか言ってた。
東海地方ほど結束力のある地域は他にはない。
0311名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/13(月) 21:27:14.59ID:x9lVum0A首都圏・京阪神圏・中京圏の中心都市って意味で
東京と大阪と名古屋の３つが並んでるだけだろう
必ずしも上位三都市という意味で上の3都市が並んでいる訳じゃない
そこんとこ名古屋の人分かってるかな？
最も日本国内に３つも４つも大都市はいらないけどな
東京23区と大阪市だけで十分だ
0312名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/13(月) 21:36:26.80ID:CRDty7Muここは名駅笹島を語るスレ
ルール守れよ
0313名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/13(月) 21:37:49.17ID:xJOO5mRq名古屋は大都会ですよ！大都市でもある。
あなた方は名古屋を知らないね！
意識が田舎者？何を言ってる！
名古屋には高級なマンションや住宅がいっぱいありますよ(^_^)
毎日のように新聞の折り込みチラシに分譲の広告がありますよ
特に名古屋市の千種区は良い！東区の白壁もお洒落だな〜
熱田区にあるヘリポート付の高層マンションにも住みたい！
高級住宅・マンションの辺りはお洒落なセレブばかりで一般庶民の私は恥ずかしいよ！
金持ちに生まれたかった(笑)
とにかく、名古屋は皆さんが思っている以上に都会でお洒落ですよ。
0314名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/13(月) 21:39:13.05ID:F0Zd5S/h京都・神戸は大阪の衛星という定義は常識になってるだろ
札幌・福岡は衛星ではないが人口・GDP共に名古屋に劣る
つーか>>311
その３都市圏の中心ってことはそれが３大都市で良いということになるだろ
0315名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/13(月) 21:51:30.18ID:CRDty7Muhttp://www.asahi.com/articles/ASG1D43D5G1DOIPE006.html
南海トラフ対策に重点 名古屋市予算案
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20140111/CK2014011102000045.html
世界で唯一、名古屋のミラン公式レストランで「本田メニュー」
http://hochi.yomiuri.co.jp/topics/news/20140112-OHT1T00147.htm
9割超市民「住みやすい」と答える名古屋 生活に便利で住環境がよく、水道水もおいしい
http://www.j-cast.com/2014/01/05193010.html?p=all
名古屋が首都圏の「西の端」になるわけですから、出張という概念もなくなります 山田佳臣 東海旅客鉄道社長
http://business.nikkeibp.co.jp/article/opinion/20131227/257682/
今日は特に記事なし
0316名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/13(月) 21:55:30.88ID:xQW7/xh5名古屋は中部、東海で最大の都市であっても求心力はない
せいぜい尾張、美濃、伊勢のボス
都会にはなれない大都市
0317名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/13(月) 21:56:37.18ID:CRDty7Mu「駅前の利便性を高める取り組みをいまから始めなければ、１３年後のリニア開業に間に合わない」
三菱ＵＦＪリサーチ＆コンサルティングの内田俊宏氏
「東京五輪・パラリンピックの７年後にリニア開業を迎えることで、
中部経済は五輪後の景気の冷え込みを抑制することができる」
0318名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/13(月) 22:01:05.88ID:x9lVum0Aそんなマニュアル脳だから名古屋人は馬鹿にされるんだよ
横浜は確かに昼間人口100％を切ってる東京の衛星都市だが、
市内に京急本線・東急東横線・東急田園都市線・根岸線・湘南新宿ライン・東海道線・横須賀線・新幹線
相鉄本線＋いずみ野線・南武線・地下鉄2路線・シーサイドライン・みなとみらい線
など名古屋なんかと比べ物にならないほど鉄道網が充実してる。
さらに数年後には環状線まで完成するしｗ
繁華街も都心（横浜駅・みなとみらい・関内・伊勢崎町・元町・中華街）のほかに
新横浜・上大岡・戸塚・東戸塚・センター北・センター南・青葉台など沢山ある
どうしても横浜市内に欲しいものがなければ都内に出れば良いだけだし
京都神戸は昼間人口100％以上で、
流入人口は福岡札幌以上、小規模ながら独自の都市圏を築いてる
だからただの衛星都市と考えたら痛い目にあうぞ
どうしても神戸市内や京都市内で欲しいものが見つからなかったら
阪神線、阪急線、JR神戸線・JR京都線、京阪線を使えば大阪都心に気軽に買い物に行ける。
名古屋人も栄や名古屋や大須で欲しい物がなかったら近鉄アーバンライナー使って大阪行くでしょ？
だから利便性の面で比較したら圧倒的に京都・神戸＞＞＞名古屋になる。
0319名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/13(月) 22:05:54.46ID:z0LXw/KGこれから関東は生産年齢人口が他地域に比べ突出して減っていくのに
今までどおり｢元気な関東｣感覚でバリバリインフラ投資していてこの先大丈夫なのかね
0320名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/13(月) 22:12:30.35ID:mm59CTmH0321名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/13(月) 22:14:07.85ID:CRDty7Muhttp://www.yomiuri.co.jp/photo/20131118-033432-1-L.jpg
駅前は2年で4棟の超高層が林立するが、ささしまの再開発も急げ
0322名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/13(月) 22:15:37.81ID:CRDty7Mu大阪行く人いない。東京行くか通販。近鉄は使わない。新幹線か新快速がふつう。
つかいい加減スレ違いだから
0323名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/13(月) 22:16:34.64ID:CRDty7MuグローバルゲートWESTタワー 高さ170m（地上37階） 凍結状態
中京テレビ放送 高さ145.00m（電波塔込） 2015年11月竣工
愛知大学 高さ109.30m（地上23階）→高さ100.00m（地上20階） 2017年春竣工
グローバルゲートEASTタワー 地上88m（地上18階） 凍結状態
ロイヤルパークスささしま 高さ65.35m×3棟（502戸） 2015年末竣工
都市計画道路「椿町線」 2016年開通
都市計画道路「笹島線」 拡幅工事中
笹島都市公園 愛知大学隣接
など
0324名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/13(月) 22:18:20.41ID:CRDty7Mu名古屋以外はどうでもいい。興味なし。スレの使い分けぐらい覚えろ。
0325名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/13(月) 22:32:45.14ID:CRDty7Muマーケットスクエアささしま、109シネマズ名古屋、名古屋レジャーランド、Zepp Nagoya
リンナイ本社、中京テレビ、オンワード樫山、日本通運、愛知大学、中日美容専門学校、JICA中部
らしんばん、モスバーガー、びっくりドンキー、ポムの樹、サイゼリヤ、クレープおじさん、ホビーステーション
名鉄協商、フットボールコミュニティ、金沢ロイヤルカレー創、笑、イングリッシュカフェ、セブンイレブン
あおなみ線ささしまライブ駅、市バスささしまライブ駅、名鉄バス愛知大学前バス停、近鉄米野駅、名古屋高速5号万場線、歩道も整備
インフラは整ってる
0326名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/13(月) 22:38:04.99ID:z0LXw/KG大阪に行く人もいますよ。個人的願望で勝手に決めつけないように。
0327名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/13(月) 22:39:15.32ID:CRDty7Muグローバルゲートも建てられないなら白紙撤回して他の計画を考えた方がいい
愛知大学もデリバティブ取引失敗で損失を被って計画縮小したが元の案でも可能だろう
笹島地区のキラー施設は、やはり名古屋市新庁舎or愛知県庁新庁舎
これを200m以上で建てれば利用者もいっきに弾みがつく
グローバルゲート撤回して名古屋市や愛知県主導で官公庁移転させた方がいい
0328名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/13(月) 22:46:43.70ID:CRDty7Mu工場跡地のうち約5万5800平方メートルをショッピングセンター、約1万8500平方メートルを住宅開発
SCは2016年秋頃、住宅は18年春頃に完成する予定
三好事業所（愛知県みよし市）に製造拠点を集約する方針で、14年3月末に本社工場の移転を完了
敷地内にある本社社屋、ショールーム、直営ショップなどが入る複合展示施設「ノリタケの森」はそのまま残す
名古屋市にある工場は郊外の工業地への集積化が始まってる
愛知県は37年連続製造品出荷額日本一
政治経済の中心は名古屋だが、工業産業の中心は豊田刈谷岡崎三河など東や沿岸部だ
0329名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/13(月) 23:03:41.35ID:gXxe4gGu東部が増え続けそれ以外は減り続けてる
都心マンション購入者もほとんどは区内移動
超高層マンションは不便だから本当は条例で80m制限した方がいいんだけどね
大学等は都心回帰でもやれるし学生を集めやすくなるが、工場は都心部に作れない
郊外で仕事する人が多いから車や電車で工場まで通勤が基本
名鉄の課題だが、豊田市(JR駅がない)や豊田スタジアムももっと早く結ぶこと
0330名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/13(月) 23:06:21.22ID:xQW7/xh5津波の危険度が高い低地のささしまに官庁ビルなんて絶対あり得んわ
家康が低地の平城じゃなく台地上に名古屋城造った理由も理解できない名古屋人…
0331名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/14(火) 00:29:50.31ID:JbB/vp1H今の時代通販で済むね
それでも買えなきゃ諦めるだけ
別に買えなくても死にはしない
買い物の為に遠くに出かけるとかないね
交通費で他のもの買える
0332名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/14(火) 01:53:10.64ID:52JW84CGそういう自分がID変えて複数人を演じてるじゃないか。
どうせセコイことするならもう少し上手くやれよ。
あと、駅前への車乗り入れ禁止が大都市の交通の理想だというのなら
他の大都市のスレ行って、同じ主張をしてこいよ。同じ反論を呼ぶだけだからさ。
>>326
「いない」って、そういう意味じゃないと思うが。
悪いが、買い物レベルで言えば、大阪で手に入るものの大概は名古屋でも手に入る。
むしろ>>322のほうが個人的願望だと言われないためにも、
名古屋の人がどれだけ大阪までわざわざ近鉄特急に乗って買い物に出かけているか
資料を見せてくれないかな？。探してもどこにも見つからないんだが
0333名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/14(火) 01:57:11.82ID:3J30C/F+敵がいない分、名鉄不動産が東急不以上に名古屋を開発しててもおかしくないんだけどなあ
同じような多路線所持のブランド力に欠けるタイプだった東武がスカイツリーを立て、近鉄がはるかす？を建てたのを見て何も感じないのかな
名鉄が大戦犯だと思うわ
0334名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/14(火) 02:47:31.63ID:ookcjGMWそのボヤきを聞いてやってるのが東京以外の他都市
意図的に東京一極集中を何十年にもわたり行い他都市を壊してきた東京
おかげで日本の企業そのものや技術者などが海外移転も事実ある
アメリカや中国が同じ用にすると世界一の都市圏東京なんてのは無くなる
他国はそんな事をすると国がおかしくなる事は承知の上そんなことはしない
それを分かっていてやっているのが日本の東京
0335名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/14(火) 07:36:26.27ID:qeUvgLpq地元企業は駅西再開発に本社移転させ超高層建てるべきだよ。
0336名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/14(火) 08:57:20.03ID:V8xAsqbc＞＞そんなマニュアル脳だから名古屋人は馬鹿にされるんだよ＞＞
マニュアル脳はあんたですよ、横浜の鉄道路線だらだらとならべてるけど
市内鉄道駅の数って名古屋のが多いんじゃないの？それに副都心が沢山？？
上大岡って副都心なの？？ベッドタウン住民の生活駅でしょ、これが副都心なら
全国副都心だらけになっちゃいますよ、繁華街も分散旧態依然、横浜は名古屋より
都会"的"だってことに異論はないですがそれはイメージの世界で実際は名古屋に
負けているんじゃないかと思いますが。
0337名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/14(火) 09:15:43.69ID:GUWgEQY1まあ、横浜は置いておいて、神奈川として見ると
横浜以外の街が大きいのが愛知と違うんだよなな
川崎、鎌倉、横須賀、藤沢、茅ヶ崎、平塚、小田原、相模原、厚木、大和、海老名
適当に思いついただけでこれだけ
これらに対抗出来る街が
愛知にどれだけ有ることか
0338名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/14(火) 09:42:06.69ID:iTsmkeWU横浜市 347.52km2 10,036.3人/km2 3,330(ha) 3,487,816人
大阪市 221.66km2 11,857.4人/km2 4,144(ha) 2,628,312人
名古屋 273.69km2 7,889.9人/km2 4,736(ha) 2,159,379人
商業面積は名古屋＞大阪＞＞横浜だ
0339名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/14(火) 10:21:20.70ID:uu81upSGそういう抽象的な話はいいよ
じゃあたとえば名古屋にないもので何を東京に買いにいくわけ？
通販で済まないものがあるの？
0340名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/14(火) 13:13:59.42ID:uu81upSGそういう妄想もういいからｗ
商業地域面積
都市 面積 (ha)
札幌市 830
東京都区部 6,438
横浜市 1,910
名古屋市 2,230
京都市 998
大阪市 3,613
神戸市 730
広島市 700
北九州市 1,179
福岡市 1,455
ソースは大都市比較統計年表（横浜市,2010）
0341名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/14(火) 13:48:57.35ID:HfCZM8PU＞名鉄が大戦犯
名鉄の姿勢に対する思いや評価には個人差もあろうが
あえて擁護すると、置かれた立場で分相応にやっていると言っていい
ルーセントでは地権者として、クロスコートではスポンサーとしてそれぞれ参画し
グローバルゲートでも資本参加しつつ、ささしま開発の一翼に名を連ねている
単独では小ぶりだがセンチュリー向かいの自社保有ビルを建て替えたほか
新明小の西隣には、ささやかだがビジホも新設している
このように名駅地区では保有または関連不動産におおむね関与、または自前で手をつけたきた
そして来たるべき本丸の再生、名駅大改造
自ら主導しつつ近鉄三井不らと歩調を合わせ、官民一体で大改造計画に臨もうとしている
それでも東京に比べ質量の点で、あるいは在京デベロッパーの開発力に比べ見劣りするのは
両都市のフィールドの違いがそうさせる
東京というフィールドと名古屋のそれでは、バックグランドにおのずと開きがあるのは自明なのだ
0342名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/14(火) 18:11:34.00ID:ookcjGMW犯罪率 全国ワースト１位の東京
借金全国ワースト１位の東京
第三セクター破綻の東京
犯罪件数全国ワースト１位の東京
0343名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/14(火) 19:50:18.64ID:Oqmzmoh00344名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/14(火) 20:34:58.54ID:Cm5aBc9l名古屋は保守的だからね
だから、名鉄不動産は大阪に日本一の超高層マンション「The Kitahama」や46FタワマンのOMPタワーを建設する
0345名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/14(火) 21:57:14.79ID:9X7/GmB4>名鉄不動産は大阪に日本一の超高層マンション「The Kitahama」や46FタワマンのOMPタワーを建設する
ただ、名鉄不単独ではないからね。その辺りを考慮しないと。
0346名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/14(火) 22:31:46.85ID:6lY8cbDa都市相応。
だから住みやすい。
完成した街だよ
0347名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/14(火) 23:33:26.47ID:NORHCREKこうすれば､駅西の糞闇市な癌は一層されて､名古屋は綺麗な街へと生まれ変わる。
0348名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/14(火) 23:55:16.66ID:qf8D6/taあまり知られていないことかもしれないが、
GWなどの大型連休での日本一集客してるのは横浜みなとみらい。
中華街や市内観光地含めるとダントツ日本一だ。
横浜みなとみらいは神奈川県と横浜市が莫大な税金を使って建設されたが、
あれほど作った価値のあるものは日本にはないだろう。
ど真ん中に遊園地や船を飾り、高層ビル郡や赤レンガ倉庫、ショッピングモール、温泉、ホテルなど。
イルミネーションはまるで夢の国。凄い規模だ。
名古屋も福岡も頑張ってはいるが横浜に比べたら圧倒的に規模が小さい。
でも名古屋などの地方都市は大成功している横浜のやり方などを見習うべきなのではないかな。
どうせ再開発するのならただ超高層ビルにテナント誘致して、というのでは厳しいだろうな。
金の問題が多大だが規模は小さくとも街全体を夢の国化するような
集客第一の開発が地方都市こそ必要な気がする。
0349名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/14(火) 23:59:41.17ID:qf8D6/ta異なるエリアがあるというか都市範囲が広く一概に東京、一概に大阪、一概に横浜と言っても
どこを指すとは言えず全体の表現になる巨大都市。
名古屋以下は都市範囲は広くても中心都市部が明確で複数ってほど点々とはしてない
0350名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/15(水) 00:06:58.90ID:gtyp01rC各地方の一大拠点となってるガキでも知ってる有名な大都市
横浜で生まれ育った俺は
当たり前にコレラの大都市は東京ほどじゃなくても横浜なんて目じゃない位の巨大都市だとずーっと思ってた。
テレビや雑誌でも横浜なんて東京の付属品的な扱いが普通で各大都市のような地方代表格じゃない
だから実際に行った時はショックだったね
日本の代表格の大都市がこんなもんかと…
横浜なんて東京の足元にも及ばない小さい都市なのに
大阪以外は横浜より小さく感じた
今は逆にやっぱり東京が異常にでかくてそれを基準にしちゃダメなんだなと思っている
0351名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/15(水) 00:12:46.16ID:Igz3n4Iqなんだ、名鉄単独じゃないんだ
やっぱり何をやらせてもしょぼいな名古屋は
0352名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/15(水) 00:15:58.91ID:gtyp01rC街づくりが下手糞過ぎる
0353名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/15(水) 05:24:46.40ID:3MY7LXDkそれでのんびり三男坊やってたんだけど、
リニア開通が決まって首都圏5000万人の西の玄関となるため、
横浜や川崎のように東京パワーに飲み込まれるかもしれないという危機感が出てきた
もっと開かれた都市にならないとね。とくに観光方面で
0354名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/15(水) 07:58:25.96ID:FgLICPD4横浜のどこを見習うべきなのか？もう少し具体的に教えて下さい。
0355名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/15(水) 07:58:29.88ID:nAX8nJa1東名、名神、東海道新幹線も東京〜大阪間に存在したからオコボレがもらえただけ
自分の力で造ったのはショボいセントレア程度
まずは身の程をわきまえるのが先決だな名古屋は
0356名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/15(水) 09:28:45.75ID:G2QG3m2f俺の場合はあんたとは逆です、横浜に赴任して感じたことはイメージとは裏腹の
がっかりシティーだったということです。
ご自慢のミナトミライですが殺風景な造成地で展示会などの仕事以外は行きません
中華街もシナ料理は特別好きじゃないから魅力なし、遊びの足はもっぱら都内方向
ですな、しいて横浜情緒を感じるのは金沢八景あたりです。
横浜はおしゃれでロマンチックな憧れの街といわれていますが、違うじゃねーか
名古屋より人の数は多いがどーってことぁーない、名古屋のがいいじゃんってことです。
0357名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/15(水) 09:50:24.13ID:G2QG3m2fおこぼれはないでしょー、名古屋地区は日本経済を牽引する工業地帯ですよ
東阪の通過線上ではありません、東名阪３拠点の相互往来です。
0358名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/15(水) 09:53:41.37ID:yBbCOsNt中核都市でない街などどうでもいいんだけど
0359名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/15(水) 09:57:24.25ID:nAX8nJa1本当に国が重視してるならハイパー中枢港湾から落選しないよ
0360名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/15(水) 10:18:06.63ID:G2QG3m2f横浜の自慢はなんといってもミナトミライの開発でしょ、これはお隣の東京様が
あっての話、過密高家賃の東京から事務所や集合住宅を誘致する作戦です。
東京様、いい物件ありますよ、お安くしときます、渋谷から直通でっせ
みたいな感覚です、名古屋はこれを見習うなら名駅前リニア直通、名古屋高速も
直通でぶっこみます、ミナトミライよりもさらに２割程お安くしますいかがですかと
東京様に売り込めばいいじゃないかと。
それからあとはイメージ戦略ですね、なんかでっちあげるロビー活動も必要ですね。
お洒落な”ヨコハマ”のようなやつ（嘘でも）笑。
0361名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/15(水) 10:19:44.53ID:+sAUxd3A名古屋はつまるところ重商主義政策でもってるようなもんだからな
豪雨のような対外輸出で富を蓄積する、古いんだよ、ようは。
これからの時代、知識集約型の産業の割合も増やさんと、もっとインテリジェンスというか
プロダクツばかりでなく、アートやクリエイティブな産業もだな
そうすりゃ名古屋もその産業のフロント都市として違った発展形態をたどる可能性ある
0362名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/15(水) 10:36:37.87ID:G2QG3m2f京浜連合、阪神連合ｖｓ名古屋港の構図、東京.大阪が政治決着したような希ガス。
名古屋港は国際貿易量全国一位、ハイパー中枢港湾ではなく、「超ハイパー中枢港湾」
なのです、ハイ。
0363名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/15(水) 10:53:00.75ID:G2QG3m2f国内において底辺の雇用を維持するためには、自動車産業を中心とした裾野の広い
製造業は大事です。
知的所有権、アートやクリエイティブな産業も発展させたいのはやまやまですが
これは言語の問題もありどうしてもアングロサクソンにもっていかれます
マイクロソフトはいい例です、一握りの能力者が富を独占してしまいます。
0364名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/15(水) 11:36:21.45ID:+sAUxd3A極論をいうなや、なにがアングロだ、人種の特性どうのこうの話ではないのだ
オレは一都市の就業人口構成のことを言いたいのだ
東京見てみろや、金融・保険はもちろんＩＴに通信、文化・芸術芸能、
それに最近はやりのクールコンテンツ、その他もろもろ多岐にわたるサービス分野
名古屋とは比較にならん多彩多相な構成比だ、これが都市の活力を生み育む
また大手町丸の内、六本木など多くの外国人オフィスワーカーを受け入れ招き入れる土壌があり
海外から集まる有能で多彩な人材が活躍跋扈している
首都だから当然と言えば当然だが、名古屋ももう少し産業構成・就業人口構成を変える努力をせねばな、と
こういう話だ、筋を読めよ
0365名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/15(水) 11:45:40.47ID:ShSFTJQK昨日の日経新聞夕刊読んだ？
頭狂のそういう人たちは仕事を奪われて困ってしまう時代が目前かも。
意外に？農業がイイかも。大村知事は農業の専門家だから、愛知の広い土地を利用して農業を伸ばせないかな。
芸術芸能は、絶対に頭狂に集まる仕組みになってるから名古屋はどうしようもないが、
名古屋にもzipfmやskeがあるじゃないか。
0366名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/15(水) 11:46:33.06ID:+sAUxd3A＞超ハイパー中枢港湾 ？？？
なんじゃそりゃ、タワケけたことを
中枢港湾の話はそもそも国際コンテナ取扱量がテーマの話
貨物にはコンテナ以外にバルク（バラ積み貨物）というのがある
国内のバルクの取扱量はコンテナの４倍から五倍はあるだろ、スケールが違う
名古屋港はその国際バルク戦略港湾に選定されていて今後国費を投入して
さらに整備強化されることになっているのだ
0367名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/15(水) 11:55:42.72ID:nAX8nJa1ハイパー落選のときの河村の慌てふためきようから、
指定間違いなしと皮算用してたのはハッキリしてるな
0368名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/15(水) 12:02:42.01ID:+sAUxd3A構成比の各割合、厚みが違うんだよ
名古屋市内はかつてに比べだいぶ低くなってきたとはいえ、それでも製造業関連の割合がきわめて高い
0369名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/15(水) 12:38:22.10ID:G2QG3m2f＞＞超ハイパー中枢港湾 ？？？
なんじゃそりゃ、タワケけたことを ＞＞
ギャグなんですが・・・・ならば超メガビック中枢バルク港湾ってことで。
0370名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/15(水) 12:47:30.58ID:G2QG3m2f金融だ保険だ芸能だ文化だぁー御説はごもっともですがそれらは皆
東京に集中する仕組みになっているんだから、この地域は製造業や
農業の強みを生かす。これいかんの？
>>365さんの意見に賛同です。
0371名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/15(水) 13:37:47.26ID:+sAUxd3A就農人口を増やすってことだろが、それは
この地方がそういう生き方でいくならそれはそれでいいだろよ、
製造業の強みにさらに磨きをかけるにしてもだ
そもそもオレが決めることではないし
オレが言いたいのは都市（名古屋市内の）における就業者の職業構成比のことだ
名古屋市外や県外からの通勤者を含めて製造業以外の割合を増やせば
もう少し名古屋も面白くなるんじゃなかろうかと
農業を盛んにするならそれもいいだろ
アグリビジネスのフロント都市としてのポジションが出てくれば
当然その分野の関連付帯サービスのニーズも高まりオフィスその他の
都市インフラへなどのニーズとなって反映されてくるだろうし
言っとくがこれは農業人口の増加を意味しないからな、
アグリ関連の都市サービス労働人口をふやすということだからな、そこは間違うなよ
ま、ようはそうやって名古屋市内の就業人口構成比を変えてく努力をせんと
都市の魅力も増さんだろーよと、こういう話だ
0372名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/15(水) 15:18:38.98ID:ArKWzo5A以外はだいだいそろってるな
名古屋駅にできる後は全く印象は変わって完璧な街って言われるだろう
あと超高層のマンション群がどっかに計画できねえかな
0373名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/15(水) 15:30:23.86ID:nAX8nJa1ことごとくポシャってるが
0374名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/15(水) 17:44:54.45ID:RFVwUdOp政治力の差だね。地方自治で負けた部分もある（投票だったから）
でも日本ナンバーワンの港湾は名古屋港で間違いない
一番重要な貿易黒字の６割は名古屋港が稼ぎ出してるし、港湾設備も名古屋港が一番進んでる
イケアも名古屋港使ってるけど、国の政策など気にせずに、
名古屋愛知三重岐阜浜松東海中部で引き続き盛り上げていけばこのまま圧勝だよ
愛知県は製造品出荷額37年連続日本一（横浜静岡大阪を足した額より多い）
ちなみに日本がアジアのハブ港になれなかった最大の理由は、
国の間違った方針で伊勢湾（名古屋港）を唯一の港湾にしなかったから
最大の貿易黒字を稼ぎ出し、日本の中心に位置する名古屋港を国際港とするのが今後のテーマだろうね
0375名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/15(水) 17:46:38.58ID:RFVwUdOp超高層マンションはいらないな
あれは百害あって一利なしだ
川崎では大規模な反対運動が起きてるよ
地域コミュニティがずたずたにされる
0376名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/15(水) 18:08:45.80ID:+sAUxd3A名古屋港（伊勢湾）が選定から漏れても特段の不思議はないのだ
名古屋港が飛びぬけて出荷額及び貿易額で断トツなのは輸出の王座である極端なクルマ依存と
製造業中心地という事情からくる必然的な帰結として原材料輸入基地であるという特殊要因によるもの
当然、コンテナ貨物を中心議題とする国際ハブ港湾うんぬんのテーマ設定からは漏れるのは当然
0377名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/15(水) 18:13:37.31ID:nAX8nJa1老朽化名古屋港は田舎港に落ちぶれていくよ
0378名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/15(水) 18:20:40.19ID:+sAUxd3A要因はいろいろ指摘できるにせよ本質的には港湾後背地の消費圏の大小に尽きる
当然、伊勢湾は京浜、阪神にはかなわない
この２港湾が抜きんでてる以上、ここに集中投資するのは理にかなっている
きわめて単純な理屈だ
0379名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/15(水) 20:37:48.73ID:EPsS+qlIなんだこれ、スレ違いだろ
何で港ｗｗ
0380名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/15(水) 20:39:41.42ID:FrOAKAvm大阪がー横浜がーいっても
そりゃ人が多いからそうだろとしか言えない
勝手に大規模開発してればいいし
このスレには関係ない
もう一度言う
このスレには関係ない
もう一回言おう
このスレには関係ない
0381名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/15(水) 20:57:26.58ID:izRG3Iox＞地域コミュニティ
名鉄神宮前の空地見てると、そんな地域コミュニティどうでもよくなる。
あの商店街がシャッター街になる前に再開発した方があの街のためにもなる。
0382名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/15(水) 21:01:19.66ID:FrOAKAvmなにか出来てるね
0383名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/15(水) 21:02:44.65ID:4oyYrMP70384名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/15(水) 21:49:21.43ID:nAX8nJa10385名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/16(木) 02:42:01.66ID:2dIg2lNw0386名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/16(木) 02:44:37.09ID:2dIg2lNw航空宇宙産業も愛知県に集中してる
三菱航空機、川崎重工業航空宇宙カンパニー、富士重工業航空宇宙カンパニー
新工場完成でますます愛知県に集中していく
日本は人口が減るから消費型のところは弱い
愛知県みたいに輸出型のところは強い
0387名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/16(木) 02:53:21.64ID:5OVXjxUFでも日本全国の外資系ホテルって地元企業とタイアップして誘致してるのが９割だから
例えば東和不動産（トヨタ）と提携してハイアットリージェンシー名古屋を作るとかね
愛知県って郊外の工場が中心だし、そういう人はビジネスホテル使うしラグジュアリーホテルの需要が限定的なんだよね
観光客はじつは名古屋市だけで年間1200万人で国内トップクラスなんだけど
まあ観光都市宣言を出してもっと力を入れることだね
0388名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/16(木) 06:29:08.93ID:uo0ektVR山谷地区がある東京
犯罪率 全国ワースト１位の東京
借金全国ワースト１位の東京
第三セクター破綻の東京
犯罪件数全国ワースト１位の東京
事の発端、もめごとを起こしボヤくのは遷都もしていないの首都とか言ってるニートの都 東京（現在でも首都は東京じゃない)
そのボヤきを聞いてやってるのが東京以外の他都市
0389名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/16(木) 10:04:14.29ID:k9UIf1XYこいつ等が、このスレの諸悪の根源
いい加減消えろ
そんなレスしたいんなら、専用スレでも作れ
0390名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/16(木) 10:39:28.86ID:lZIbaS+Jあのままただのシャッター街にして良いのか？
0391名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/16(木) 14:07:21.62ID:M54VIwDx古いやる気のない商店街
0392名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/16(木) 15:52:49.38ID:tIlHnD/4ただそれだけの理由でおまえの命を奪えないのと一緒だ
もう少し考えて書き込め
0393名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/16(木) 15:54:09.24ID:djxzw70zhttp://www.chunichi.co.jp/ee/feature/chuo/index.html
0394名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/16(木) 18:18:16.70ID:D+1n+WDa駅西銀座に関してはもう救いようがない。再開発が必要と思われる。
0395名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/16(木) 19:42:33.19ID:k9UIf1XY御殿場のアウトレットみたいな建物になればいいのに
あれなんか建築費も安そうだし
0396名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/16(木) 20:07:48.11ID:E7hv3asS産業が発展すれば、人口が増え商業も発展＝オフィス需要増加
するんだからいいんじゃないの？
0397名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/16(木) 20:13:32.21ID:W0FFeJ6yだけど名古屋は違うんだよな残念ながら・・
0398名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/16(木) 20:39:32.03ID:6cJMu/z30399名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/16(木) 21:05:44.99ID:pcSOWhvXスレ違い
0400名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/17(金) 00:19:12.47ID:WzgLx2MEそんなものより経済力と影響力が重要なんだよ。
経済力なら都道府県では東京・大阪に次いで３位
影響力でも東京・大阪に次いで愛知（名古屋）が３位だな
やはりトヨタグループのお膝元ってのは強烈だろうな
裏社会での影響力は名古屋なしには語れないポストを占めてる
ブランド力では食えないし、再開発も起きないのが現実
こうゆう抽象的なイメージ戦略にすがる都市ってのは
つまりそろそろ限界で停滞の始まりだろうな。
0401名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/17(金) 00:34:45.03ID:ZMFrR5YO遠方からの観光客も呼べない
宿泊業も発展しない
社会増も伸びない
…かなり影響あるだろ
0402名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/17(金) 00:46:52.70ID:WzgLx2MEそんなことをしなくても充分に名古屋は認知してもらっている。
これはもうはるか昔からで、信長が桶狭間で勝利した時から尾張名古屋は
全国津々浦々誰でも知っている街だった訳よ。秀吉も尾張中村生まれ。
そして徳川の時代には脅威は西から来るとのことで巨大な名古屋城を築き、
尾張徳川家は御三家筆頭の家格とした。そして現在はリニアだ名駅再開発だと
全国的なニュースや記事にになることは多い。名古屋モーターショーも活況で
あったようだ。トヨタはおそらくむこう５年は毎年２兆円は経常叩くだろうよ。
となりゃ、お膝元名古屋名駅での動向は全国的に注目される。
まぁブランド力、ブランド力ってバカのひとつ覚えみたいに言ってる奴は
コンプレックスの裏返しだろうな。歴史を切り開いた偉人を輩出した訳でも
なく、歴史を動かした舞台になったエリアが近隣にある訳でもなく、現在は
再開発もなく、おのずからあぁだのこうだの言ってまわらなければならない
ところにお住いの人達だ。
そんなのは名古屋人には今までも、これからも不要なのよ。
それと田舎で経済力がないところ程仕事がないから東京に
出る訳であって、いい加減芸能人輩出した数が多いとか、外資や関東
資本のファミレスや量販店や飲食店とかの出店数とか基準にするとか
やめよーな。見ててかわいそうになるわ。ただ単に地元の企業が弱くて
東京に食われてるだけじゃねーかそんなの。東京に憧れちゃうんだろうな、
イナカッペは。
0403名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/17(金) 01:12:17.74ID:WzgLx2MEおまえわかってないねぇ 観光業に力入れるのも重要だけど、
ビジネス客の出入りの数が名古屋は札幌や横浜の比じゃねーよ。
それも海外からの出入りも東京、大阪に次いで名古屋（愛知）は多いんだぞ。
それと中京圏の人口を三重半分、滋賀南東部、岐阜、愛知、静岡西部でまぁ１２００万人
ぐらいだ。この圏内の人達が仕事・通学、遊びや用事に名古屋に来ることはかなりの数と
頻度だぞ。
そんなもん、札幌や横浜に旅行に来る数なんか圧倒してますわ。
札幌駅＆横浜駅と名駅比べてみろ それが答だ。
ブランド力だの観光客が凄いだの、それが本当ならミナトミライも
タワマンでごまかしてもまだ空地だらけなんてことにはなってなく
香港ぐらいになっとるわなぁ。
札幌もそんなに観光客が来るのなら、名古屋よりホテルの客室数は
多いんだろうな？おそらく名古屋の方が多いと思うけどなぁ。
どっちにしてもリニア開通の頃には東京と名古屋がセットで
何もかもが変わる。さっさと古い価値観は捨てた方がいいぞ
0404名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/17(金) 01:16:50.43ID:B9cCBpt4日本の総合商社の売上を全部足してもトヨタより少ないこと
俺らが思ってる以上にトヨタ自動車ってのはデカい
0405名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/17(金) 01:21:00.57ID:B9cCBpt4＞三菱商事 売上高5兆5658億円
＞伊藤忠商事 売上高4兆2710億円
＞丸紅 売上高4兆3903億円
＞三井物産 売上高3兆3737億円
＞住友商事 売上高3兆2609億円
＞豊田通商 売上高
＞双日 売上高1兆7477億円
ちなみにトヨタの営業利益2兆4000億円ってのは、
＞アイシン精機 売上高2兆5000億円
＞住友電工 売上高2兆5000億円
＞シャープ 売上高2兆4000億円
＞富士フイルム 売上高2兆3500億円
凄さがわかると思う
愛知県ってのは製造業・輸出産業が中心で世界と商売してる。円安効果が絶大なんだ
http://www.sankeibiz.jp/business/news/131230/bsa1312300503001-n1.htm
0406名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/17(金) 06:04:08.49ID:tpuLqZRD×トヨタ
〇チョンヨタね
チョンヨタ（豊田）さんは母国サッカー韓国代表のスポンサー。
サッカー日本代表の試合が名古屋飛ばしなのはそのせい。
ついでに侍ジャパンの試合も名古屋飛ばしなのもチョンヨタ（豊田）さんのせい。
名古屋出身のフィギュアスケート・安藤美姫がチョンヨタ（豊田）さんに所属し、試合後にツイッターでアニョハセヨって挨拶したり、ヤオ・ヨナを褒め称える。
このようにチョンヨタ（豊田）さんは日本企業ではなく韓国企業なのです！！
0407名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/17(金) 10:09:31.50ID:0f39L77I真にグローバル企業というものはそもそも日本企業だのどこそこの企業だのと
ケツの穴のちっこいことは言わんものだ
絶えず国境を超えて移動し利潤を求める、これが資本の本来の姿だ
資本は世界を、人々を結びつけ、そして商品市場は世界大へと広がり労働市場をも一つにする
この愚か者がほざく、トヨタが韓国企業というのはもちろん揶揄であろう
だが、百歩譲ってたとえそうであってもそれはモノゴトの本質の一断面にしかすぎないのだ
ひるがえって、嫌韓嫌中がかまびすしい今日のわが日本社会にあって、
堂々と自ら信ずる道を歩もうとするトヨタを、本来はトヨタ嫌いのオレではあるが
唯一この点においてトヨタを断固支持しようではないか、どうだ諸君も！
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