超高層ビル街 名駅･笹島周辺を語ろう part32
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/05(日) 16:10:38.91ID:cNJ/Sj0s★他の都市と比較するスレではありません！ ←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです
★荒らしは徹底スルーで！！！
荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは２ちゃんの常識です
【名古屋と他都市との比較はこちらでお願いします】
名古屋とその他の都市の比較スレpart３
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1381743801/l50
初代スレ
http://www.unkar.org/read/dubai.2ch.net/develop/1231385055
前スレ
超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろうpart31
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1384832580/l50
★新JRターミナル、新JP、新大名古屋の高さ表記について
軒高 全高
新ターミナル 211.10m 約220m
新JP 不明 195.74m ※１
新大名古屋 174.70m 約180m
※１ 「最高高さ 195.74m」に確定しましたが、現地掲示が未掲載なので詳細は不明。
ビルとしての全高はより低くなる可能性も含む。
※ 「名古屋市の高さ表記が軒高で統一されている。」という情報は未確認情報です。
とりあえずこのスレでは全高に記載の高さ表記とします。
0151名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/11(土) 11:30:38.34ID:Lt5jgigf職場の車や自家用車などで名駅に来ることなかったでしょ
0152名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/11(土) 11:44:34.11ID:ACeWrqiQ＞朝鮮だ韓国だ在日だと言ってしかごまかせない
「東京が」ではなく、それをやっているのは嫌韓のおバカでお子ちゃまな連中と
それらと気脈を通じ、または焚き付けることでしか己の存在を確認できない
無内容で偏執気質な一部の政治家ら、がだ
＞現在でも首都は東京じゃない
首都圏整備法で冒頭、「東京都の区域」という明文をもって
第一義的に東京都が圏域規定されており、このため事実上東京都は
首都と解釈理解されている
これは類推規定であり、法の解釈上は合理性がある 不自然さはかけらほどもない
0153名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/11(土) 11:58:20.76ID:WXnUYoOYそんなどうでもいいようなことかよ…
そう言えば、今日の中日新聞でJR東海社長いわく
名古屋駅再開発について、東海はリニア開発、新幹線在来線との乗り継ぎで手一杯だお
名古屋市がJRの土地を使って名鉄とかの乗り継ぎ改善とか再開発とかしたいのなら
協力してやっから勝手にやれや
でも、新ビル開業で人がぎょーさん増えるけど名古屋駅前は狭いから
これ以上解放感を無くす様なもんは止めてちょーね…と
0154名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/11(土) 13:10:44.13ID:uWs/yWwi＞これは百済音とも呼ばれ、呉の影響受けている百済人が持って来た。
＞百済人は呉語の先生だった。勿論仏教も。
＞後に漢語が主流だから、外国語は漢音に統一しようと声を上げるが尽く潰され、今に至る。
＞現皇族の従者は、少なくともあんたの言う地域ではない。
＞日本語はこの呉音のせいで、殆ど消えてしまったと思う。
これが、大阪の人が書くことなのです。
これが、大阪の人が書くことなのです。
これが、大阪の人が書くことなのです。
これが、大阪の人が書くことなのです。
朝鮮臭い大阪と断言して間違いないでしょう
0155名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/11(土) 14:08:00.59ID:IdBZL8Fx中京テレビ新社屋が、土地取得費、放送用機器設備を含め200億以下
これの15倍の金額って… どんだけ金満なんだよ
0156名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/11(土) 14:44:03.94ID:HpjOdQ1shttp://www.data-max.co.jp/2013/12/09/100_66_dm1504_1.html
ハゲタカ外資ファンドに食い尽くされる商業施設トリアス久山
暴利を貪る外資ファンド来場客の安全設備維持費すらカット
商業施設トリアス久山 外資ファンドラサールへの疑惑
http://www.data-max.co.jp/2013/10/07/post_16455_dm1504_2.html
テナントの流出が止まらない
http://www.data-max.co.jp/2013/10/08/post_16455_dm1504_2.html
http://www.data-max.co.jp/2013/10/11/post_16455_dm1504_1.html
http://www.data-max.co.jp/2013/10/17/post_16455_dm1504_1.html
http://www.data-max.co.jp/2013/10/21/post_16455_dm1504_1.html
0157名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/11(土) 15:48:51.69ID:H5DPvCu9＞解放感をなくす
道路に迫る感じで高層ビルが建つから解放感がなくなるのは確か
名鉄は>>142の２）が理想だな。災害時のために広場は必要だろうし。
ぎゅうぎゅうに建ってるより広場があった方が高層ビル群が映える。
0158名無しさん＠お腹いっぱい
2014/01/11(土) 23:03:42.70ID:T4JDffbN如何せん、面での広がりが無い。街のボリューム感が無い。名古屋駅前でしか発展しない。
「点」での発展は期待できるが「面」での発展はとてもじゃないが東京大阪に比べ期待できない。
最大の欠点は副都心が無い事、これは大手私鉄が名古屋ではたった二社しか通っていないからだ。
大阪なら副都心やターミナルが三ヶ所ある。梅田、難波、天王寺（阿倍野）
これらはそもそも私鉄が作り出した街。
私鉄やＪＲが集るターミナルがありそして副都心が生まれる。
だから、高層ビルの数も必然的に多くなる。
名古屋は娯楽が無い。せいぜいパチンコ程度、
東京にＴＤＬがあって大阪にＵＳＪがあるが名古屋には何にも無い。
高層ビルの数では大阪の方が遥かに多い。ここは総合点数で感じ取って貰いたい。
東京や大阪を舞台にした映画ドラマ文学は数数あれど名古屋にはほとんど無い。
とにかく名古屋人は口を開ければ「高層ビルが名古屋駅前に続々」と高層ビルの話しかできない。
実際に高層ビルにテナント埋まるのかすら疑問だが・・・。
大阪と名古屋とも城下町だが大阪城はドラマがあるが名古屋城にはドラマが無いしインパクトが弱い。
大河ドラマでも戦国ものでも大抵大阪城が出て来るが名古屋城は出てこない。
名古屋人の好きな高層ビルも名古屋城周辺には一つも無い。（笑）
結局、名古屋なんて街はまだまだ未熟だと言う事だよ。都市面積はでかくても
名古屋駅前以外はペタンコで副都心も無くだらだらと平坦な地に住宅やマンションや低層ビルが並んでいるだけの
無味乾燥な街なわけだ。
名古屋が大阪に追いつくには後１００万年はかかるだろう。
0159名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/11(土) 23:13:15.94ID:AAbsrrH1関東人にとっては、名古屋は関東。
打倒大阪に向けては、欠かせない存在。
完全な、片思いっぽいけど。
まあ、その辺含めて、らしくて良いとは思います。
0160名無しさん＠お腹いっぱい
2014/01/11(土) 23:20:12.15ID:T4JDffbN名古屋ってそのポテンシャルの無さからみて
とても打倒なんかできるわけないわなｗ
0161名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/11(土) 23:20:58.51ID:Lt5jgigf0162名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/11(土) 23:25:50.35ID:Fjg1IuRf全く活かし切れてないだけでポテンシャルはあるぞ
0163名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/11(土) 23:26:14.87ID:2LEigPZzその気になれば1.5兆円や5兆円がポンと出せるのは名古屋ならでは。
関西の経済団体もその金があればリニアの同時開業も可能なのに
出せるわけがない。出せないから時代に取り残されていくのみ。
0164名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/11(土) 23:42:58.38ID:qB74SB8+そうですよねw
韓西人がリニア新幹線に嫉妬し、荒れ狂っているのもその証拠ですねw
0165名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 03:09:43.96ID:6skfZLG1早めてもいいとか言ってたよね。
関西は常々地方がどうとか言ってるけど、結局国≒東京に頼むしか
ないという矛盾。
0166名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 03:11:01.82ID:DqiY5Z12↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑
0167名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 03:36:46.94ID:04Q6USrSトヨタ自動車の内部留保14兆円以上w
その気になれば現金一括でリニア全線開通も可能
0168名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 03:40:59.71ID:04Q6USrS工場の施設はビルに入らないし
とりあえず思いつくのは名古屋市役所や愛知県庁を超高層にすること
いまの建物は博物館か美術館にするといい（国立施設を誘致）
それで名古屋城周辺の官公庁も、名駅か笹島あたりに集中させ、
名古屋城周辺は、城下町や庭園や大名屋敷の復元をどんどんやって巨大レジャーランドにするとか
0169名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 04:20:43.05ID:6skfZLG1オフィス機能が集積している。
その建て替え需要だけでもそれなりの規模になる。
あとはタイミングの問題。リニア開通は確実にその一つの契機になる。
0170名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 05:27:44.52ID:6zjdmhSp思い切った事ができればいいんだけどね
伏見とか広大な自然公園にして
オフィイスは名駅に集約
高層ビル建てても埋まるでしょう
絶対に無理だうけど
0171名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 08:29:32.72ID:/8y6dWPZ0172名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 08:33:00.39ID:B/o1MvEFだからその1点豪華主義がイイんだよ
このスレで幾度と無くレスされてるアメリカスタイルってやつ
ダラーっとビルが広がるよりカッコいい景観になるんだよ
シアトル、ダラス、ヒューストン、アトランタ、ロサンゼルス、サンフランシスコ
辺りの画像を見てみるといい
0173名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 10:09:48.04ID:04Q6USrShttp://www.asahi.com/articles/CMTW1401082400005.html
最先端技術
0174名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 10:40:55.08ID:FLX3Gqldそうそう
どうせパイが小さいんだから、開き直って栄をぶっつぶして
全部名古屋駅にもってきたほうがいい
0175名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 10:43:09.52ID:B5pl3Sb6名古屋スタイルの実態は名駅〜栄にかけて散らばる中低層ビルにある
低層市街地の中枢に高層が密集する米国スタイルとはおよそかけ離れてる
0176名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 10:44:01.02ID:NEvPb7xR0177名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 11:15:24.66ID:BtmTNBt0http://az490469.vo.msecnd.net/~/media/kodawari/2013KANSAI/fune-mono/fune-mon-01/funemo-01-03.jpg%3Fh%3D273%26mh%3D437%26mw%3D640%26w%3D640
0178名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 11:19:05.20ID:FLX3Gqld0179名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 11:31:58.68ID:BtmTNBt0名古屋遠景
http://123-zxc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/01/24/dsc_057447.jpg
大阪遠景
梅田
http://blog-imgs-50.fc2.com/m/u/y/muyubyo/DSC09514_R.jpg
本町
http://blog-imgs-50.fc2.com/m/u/y/muyubyo/DSC09515_R.jpg
難波〜天王寺
http://blog-imgs-50.fc2.com/m/u/y/muyubyo/DSC09517_R.jpg
天王寺〜弁天町
http://blog-imgs-50.fc2.com/m/u/y/muyubyo/DSC09518_R.jpg
0180名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 11:38:43.98ID:uW6MVXhe城からの眺望を遮るとか言って城郭周囲は自己規制するから、実際してるし
城を観光資源として大事にし後世に活かすのはいいがこういう土着思想が名古屋がパッとしない原因
湾岸も都心から離れてるしウォーターフロントで高層ビルが海にせり出す光景は永遠に来ないよ
0181名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 11:49:38.37ID:d1KmFHnQ栄は名古屋唯一の繁華街だから
潰したら誰も買い物できなくなるｗ
もっと考えて書き込めよｗ
最もそんなタワケな事を抜かすのは
名駅信者の尾張郊外や西三河の田舎者だけだけどな
0182名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 11:56:56.30ID:uW6MVXheほっとけよ、いちいちかまうなって
一点豪華主義なんてそもそもありえないから
日本の都市計画制度がそうなっていないし名古屋市当局もそんな絵は描いていない
現状名駅だけが上に伸びてるのは栄にその力がないからであって
別に行政が規制してるからではない
0183名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 12:03:12.38ID:NEvPb7xR0184名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 12:09:08.28ID:ZrWkPFEL栄からみたらそうなる。
名古屋駅西側とか名古屋城や大須から見たらそれなりに見えると思う。
0185245
2014/01/12(日) 12:10:47.18ID:BfDMY/dR「アベノリンピック」こそ日本の活路
これみた大阪人が嫉妬しまくりでワロタ
0186名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 12:16:20.33ID:FLX3Gqld田舎なんだから、田舎の良さをいかしてもっと自由奔放にやってほしい。
1点豪華主義は賛成、俺は今の栄の魅力のなさには辟易してる。
0187名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 12:18:43.58ID:sutmLid6だったら名駅潰せば？
ゴーストビルが林立することは確定してるわけだし
0188名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 12:36:52.21ID:h9RJpYi+0189名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 12:46:26.92ID:hvG8IF4C名駅なんか潰してほしい。
あんな繁華街ともいえないビルだけに人が集まるのはイメージ最悪。
0190名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 12:52:12.98ID:FLX3Gqldいや、やはり栄の機能を名駅に移転させたほうがいいと俺は思う。
関東や関西から来た人に遊びに関しては名古屋駅近辺だけで名古屋の魅力を味わってもらうようにする。
0191名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 12:55:37.36ID:vbASKAxB名古屋駅からすぐなのにこの寂れっぷりはヤバすぎない？
http://img01.dosugoi.net/usr/dassenclub/054%25E5%2586%2586%25E9%25A0%2593%25E5%25AF%25BA.JPG
0192名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 13:16:44.17ID:rq0Xxbab最近少しずつ復活して来てるけど
0193名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 13:24:58.31ID:rq0Xxbab虎ノ門ヒルズはでかい
地上52階塔屋1階地下5階 高さ247m(最高部高さ255.5m) 2014年(平成26年)予定
http://www.blue-style.com/photo/todohuken/view-3280.html
とはいえその記事一つ間違ってるな
「日本の」じゃなくて「東京」だ
東京が潤っても地方は潤わないことがわかったのがこの10年
オリンピックで潤うのも東京を中心とした首都圏だけ
だから地方の人はオリンピックにまったくの無関心
0194名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 13:27:58.74ID:rq0Xxbab１）リニア新幹線
２）名駅栄再開発
３）アジアNo.1航空宇宙産業クラスター形成特区
４）名古屋城再開発（本丸御殿、天守閣、金シャチ横丁、二の丸庭園等）
５）レゴランド
６）LRT導入
７）円安
８）トヨタ自動車
９）メタンハイドレート
１０）中京都
など
0195名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 13:29:24.46ID:rq0Xxbab計画縮小は原則禁止にした方がいい
縮小してもメリットは一切ない
0196名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 13:39:26.53ID:rq0Xxbabhttp://mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2012/0313/img/20120313_01.jpg
◆ 計画名−名駅四丁目１０番地区開発計画
◆ 所在地−愛知県名古屋市中村区名駅四丁目1001番他
◆ 交通−ＪＲ「名古屋」駅徒歩6分
◆ 階数−地上25階、塔屋2階、地下4階
◆ 高さ−最高部約115m
◆ 敷地面積−約4,230m2
＝ 延床面積−約49,700m2
◆ 構造−鉄骨造、一部（鉄筋コンクリート、鉄骨鉄筋コンクリート造）
◆ 用途−商業施設（地下1階〜地上1階）、シネマコンプレックス（2階〜5階）、
オフィス（6階〜17階）、三井ガーデンホテル名古屋ホテル（18階〜25階）
◆ 建築主−東和不動産
◆ 着工−2013年07月予定
◆ 竣工−2016年末予定
◆ オープン−2017年春予定
今となっては残念な高さ
もはや100m前半のビルを超高層とは呼ばない
150m以上を超高層と呼ぶ
0197名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 13:40:29.03ID:P7pEAHBJ0198名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 14:05:35.52ID:ZrWkPFELデザインも糞だな。完成予想図でこれだから実物はもっと酷くなる。
0199名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 14:17:14.42ID:d1KmFHnQ冗談じゃない
名駅はもともと僻地にある単なる乗り換え用のターミナルで、
ここ数年の再開発でやっと発展してきた新興都市だぞ
（横浜に例えると横浜駅のような存在）
高層ビルが好きな岐阜や尾張郊外のカッぺはやたらここを崇拝してるけど、
市内中心部で生まれ育ったものからすればやはり栄や大須近辺に機能を集中させるべき。
むしろここ数年で名駅に（中途半端に）高層ビルを集中させたせいで、
他県民から「名古屋市の中心は名古屋駅周辺」だとあらぬ誤解をされてる。
俺は高層ビルなんかよりももっと大人数集客できるような商業施設を駅前に増やしたり、
円頓寺商店街へのアクセスをもっと良好にしたりする方が名駅のためだと思う。
そもそも名古屋はまず高層ビルを建てるよりも
各ターミナルの駅前に商業施設を誘致したり
在来線・私鉄・地下鉄・市バスなど公共交通機関の利用者を増やすなりして、
少しでも今の車依存社会から脱却できるような政策を打ち出さないと、
マジで街がゴーストタウン化していくぞ。
ただでさえ市内の道路沿いに大きいイオンがどんどん建設されてる状況なのに・・・
0200名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 14:57:48.61ID:B5pl3Sb6名古屋城“再開発”って…
歴史を軽んじる名古屋らしい発言だな
0201名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 16:11:21.18ID:QInccQ5Oそんなに不満が有るのなら栄のボロ雑居ビルをどうにかしろ
あのボロビルが街区一体開発で、高さも50m程度
それぞれが広大な公共空間を持ち、歩いてワクワクするような
空間になれば変わるよ
あんなショボショボ地下街を自慢しているようじゃ
どうしようも出来ないよ
それこそ大規模ショッピングモールとかに吸い取られるだけ
0202名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 16:21:49.84ID:K13PY3YY中立なのは名古屋市
栄に勝ち目はない。いいかげん諦めろ
0203名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 16:23:07.36ID:Lt8dOskU米国型の一極集中したスカイラインは美しいし、それを取り入れるのも良いが
名駅に集中させるのは如何なものか。名古屋の西端にトップを持ってきても広く影響が行き渡らない
一極集中させるとなればミッドランドやタワーズがある以上名駅を中心とせざるをえないわけだが
それならば一極集中なんてしなくても良い
栄は名駅再開発以降に勢いが落ちたし、何年も前から景色が変わらない街になってしまったが
依然歩けばいろいろあるし、名駅よりも面積で言えば街は広い
栄がやたら衰退したとか何とか言ってる奴は本当に栄を歩いたことあるか？
0204名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 16:25:51.01ID:K13PY3YY道州制移行時のどさくさに紛れて
0205名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 16:28:54.67ID:FLX3Gqldもうどうにもならんよ
0206名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 16:54:27.11ID:Lt8dOskU名古屋駅にタワーズが建っただけで栄という繁華街が衰退した。
名古屋には繁華街を2つ作るのは無理だ(××市は××と××の複数箇所並立させられてるアピール)
NGに入れて無視でOK
＞衰退はやめられてんでしょ？
ほら、栄のこと知らないじゃん。2chで聞きかじった知識で名古屋を語ってるだけ。
0207名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 16:55:08.39ID:QInccQ5O真剣にLRTの導入でも検討しろってんだ
地上レベルのアクセスで渋滞知らずの
フリークエントサービスが提供されたら
全然違ってくるぞ
0208名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 17:05:06.75ID:K13PY3YYどっちが知らないんだ。オフィス賃料調べてみたら？
0209名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 17:09:57.71ID:8iRRVpABいや、LRTさえ導入すれば発展するという考えが短絡的。
0210名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 17:23:52.24ID:K13PY3YY0211名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 17:25:59.44ID:Lt8dOskU地価公示 中区栄3丁目
平成14 2,600,000円
平成16 2,740,000円
平成18 ミッドランド開業
平成18 4,000,000円
平成20 6,600,000円
平成20 リーマンショック
平成22 4,780,000円
近年下がったのはミッドランド云々でなくリーマンショックなんだが？
お前もう死んだらどうなんだ 無知すぎる
0212名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 17:29:00.34ID:K13PY3YYちゃんと不動産屋でな。面白い話が聞けるよ
0213名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 17:41:59.36ID:d1KmFHnQオフィス賃料がなんだって？
むしろオフィスビルの供給過多で名古屋の空室率が大幅に上昇することが確定しているこの状況下で、
賃料が上がってしまったら益々入居する企業が減っていきビルの空室率があがっちゃうよｗ
日本不動産が「2015年の名古屋駅周辺の大量供給で空室率が12.3％に上がる」という予測を出してるけど、
そういう情報は一切無視なの？
伏見や丸の内みたいにオフィスビルばかり多くても意味がないんだよ
普通小売額で街が衰退してるか否かを評価するもんだろ？
そういう視点で見ると名駅にMLSやタワーズやルーセントなどの高層ビルを建てても
栄と名駅では↓のデータが示すように1000億円以上も小売額の面で差がついてることは確か。
栄駅周辺 - 4185億円
名古屋駅周辺 - 2714億円
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B9%81%E8%8F%AF%E8%A1%97#.E4.B8.BB.E3.81.AA.E7.B9.81.E8.8F.AF.E8.A1.97.E3.81.AE.E5.B0.8F.E5.A3.B2.E5.B8.82.E5.A0.B4.E8.A6.8F.E6.A8.A1
上のデータはwikiだから100％正しいと言えるかどうか分からんが、
それでも名駅と栄では購買力の面でまだまだ差があるのは確か。
この差が名駅に新しく建設される3棟（内1棟しか商業施設が入居しない）
だけで埋まるとは到底思えない。
「名駅にビルが出来るせいで栄が衰退してる」という情弱は、
「勢い」を「衰退」と履き違えてる名古屋を批判したいだけの馬鹿でしょ
「名駅より栄の方が衰退してる」ではなく「栄より名駅の方が勢いがある」
0214名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 17:45:46.66ID:K13PY3YYほんとおまえらはタチ悪いな
0215名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 17:47:46.95ID:Lt8dOskUここまで君だけデータ出してないよ
出せないんだろう？お前の妄想だから
0216名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 17:49:57.13ID:Lt8dOskU0217名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 17:50:25.76ID:FLX3Gqld何言ってんだかw
地元シンクタンクの冷静な分析、あれはよみごたえあったぞ
0218名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 17:53:55.46ID:K13PY3YYそして聞いてきたデータを貼れよｗ
話はそれからだ
データが出せるか出せないかだけでしか物事が判断できない頭になってるみたいだからな
町の不動産屋なめんなよ
0219名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 17:54:34.58ID:Lt8dOskUそれが出てきて初めて、他のデータと見比べが出来る。
つまりお前はまだ土俵に立って無いんだが
0220名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 17:55:34.05ID:Lt8dOskUは？
0221名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 17:56:14.46ID:d1KmFHnQこういう下らない（というより幼稚な）主観を
人様に押しつけて悦に浸ってる奴を見てると可哀相な気持ちになってくる・・・
0222名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 17:56:39.26ID:K13PY3YYだから聞いてこいって言ってるのに
0223名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 18:01:58.54ID:d1KmFHnQFLX3Gqld
君たち学生でしょ？
だったらこんな所で感想文書いてないで、
学校のお勉強でもしたら？
0224名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 18:03:25.96ID:K13PY3YYお前らがしたこと→ネット検索
土俵に立ってないのはお前らの方。せめて同じことをしてから物を言ってね
聞いてきた情報を書くか書かないかは自由。書けないこともあるし
0225名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 18:09:38.87ID:Lt8dOskUお前の脳内で完結してろ
0226名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 18:18:44.60ID:FLX3Gqld｢タワーズ 栄 衰退｣でぐぐれボケ
0227名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 18:26:56.47ID:6zjdmhSpあれは栄の商業地としての優位性は今も健在だが
名駅のの方が勢いがあるので
栄も何かしないと・・・って話しで
まさに>>213の
＞「名駅より栄の方が衰退してる」ではなく「栄より名駅の方が勢いがある」
の事を書いている
0228名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 19:04:12.97ID:K13PY3YYhttp://www.sanko-e.co.jp/data/city/nagoya
だた、本来はもっと細かな個別情報がある。それを聞いてこいよまじで
その手の詳細を一つ一つ細かく書いてたらキリがないぞ
個人情報が絡むのもあるし。勘弁してくれ
生の情報を聞いてくると、駅西はこんなもんじゃないぞ
中区のかなり一等地のようなところが、すでに駅西に負けている現実がある
0229名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 19:08:10.85ID:P7pEAHBJ勢い加速させろ
0230名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 19:12:03.31ID:zGJEzyqb少子高齢化でどんどん人口も減っていくし、老人だらけになるんだし。
日本の都市は観光地として人を呼び込むことでしか活性化しないんだよ。
何もない街のままじゃマジでやばい。
0231名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 19:15:38.92ID:P7pEAHBJ名古屋圏の郊外住民が流出することなく、市内へ来るようにするのが先決
0232名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 19:17:23.86ID:pHZPi51x今日梅田で岡崎ナンバーの車を最低１０台は見たんだけど。
なんで名古屋じゃなくて大阪にまで遠征してくるんだろ？
0233名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 19:20:59.91ID:d1KmFHnQ高島屋、名鉄百貨店、MLS商業棟、近鉄百貨店、家電量販店×３だけか
あとは新JRタワー内に入居する高島屋とヨドバシカメラのみ
やはり買い物できる施設をもっと増やさないとイオンなどの郊外型店舗に負けてしまう
ノリタケ本社跡地に大きいイオンが出来て名駅通は車で大渋滞する可能性があるしね
0234名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 19:30:59.03ID:P7pEAHBJあとは駅前のクルマ乗り入れ禁止というか道路廃止
東口出てすぐに道路があるせいで分断されてる。
駅前一等地に道路はもったいない。
桜通り以南の名駅通りは封鎖しろ
0235名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 19:32:47.95ID:HuSyxzmsもっと名古屋の独自色を出さないと。
全国から集客していかないと。
これから収縮していく名古屋都市圏内で完結させてると寂れる一方だよ。
0236名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 19:36:29.70ID:6zjdmhSpレスも今後一切しないし
IDであぼーんするので連投しても読みもしない
0237名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 19:45:14.25ID:d1KmFHnQ少子高齢化社会＋消費増税の影響で
ますます都市圏人口が減ったり、消費者の購買意欲が低下していく可能性がある
そんな中全国どこにでもあるような箱ものやビルを造った所で何も現状は変わらない
やはり「脱車社会」を推進していくべきだな
『名駅西口に直接高速道路を引き込め』などと主張している役人は全く名古屋の現状を理解してない証拠
0238名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 19:51:32.56ID:6zjdmhSp歩行者にやさしいと思うが
0239名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 19:55:36.95ID:6zjdmhSpあの高速道路計画は高架か地下道の計画だから
そもそも歩行者に不便もないよ
0240名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 19:55:45.66ID:uPYmNdAt少なくとも国内では名古屋(名駅)が一番米国の都市景観に近いのは間違い無い
0241名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 19:58:16.88ID:6zjdmhSp実現性低そうだけど
0242名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 19:59:15.50ID:2Ez+i7HHそこの個性までわざわざ消すのは自殺行為かと。
0243名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 20:09:58.80ID:d1KmFHnQ車よりも鉄道の方が人を大量に運べる
それに名古屋市は（東京大阪に比べて）車社会とはいえど、
地下鉄市バスを生活の足に使ってる市民も結構多い
0244名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 20:20:04.76ID:Z0535hdv今までは内向きの自己完結社会でなんとかなったけど、これからはそれではだめ。
今後日本の都市が活力を維持あわよくば増大させていくには観光地化して全国から、全世界から人を集めなければ。
名古屋が内外にPRできるものは何か。何をもって人を惹き付けていくか。
俺が思うにやっぱりキーワードはトヨタ、車、なんだよなぁ。
0245名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 20:23:13.39ID:K13PY3YY0246名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 20:47:57.62ID:d1KmFHnQお前は黙ってろ
0247名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 21:04:00.05ID:FLX3Gqld0248名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 21:09:42.07ID:K13PY3YY車社会なのは事実としか言いようがない
うちも駅西の駐車場クソ儲かってるぞ。これ以上は俺は何も書かんｗ
0249名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 22:02:50.87ID:Y9x0zET+結局「車社会」「どこへ行くにも車」「マイカー捨てられない」「駐車場が必要」
ってのが名古屋の再開発の足を引っ張ってるんだよ
トヨタダイハツだから車捨てるのはむつかしいだろうけど
0250名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 22:10:35.71ID:Y9x0zET+0251名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/12(日) 22:15:50.18ID:Y9x0zET+名駅通は道路を潰してすべて公園や歩行者通路に。タクシーやバスも外側に追い出す
LRT用に更に１〜２車線潰すといい。
というようなことをすれば活気のある大都市に見えるけど、防災上は劣る。
名古屋が一番優れてるのは最も防災都市設計が進んでいること。地震や火災にも強い設計だ。
名古屋がガランとした印象を与えてる理由は、
「中心部は碁盤」「道路が広い」「坂道がない」というのが地形的特徴から
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