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超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part32

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0001名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/05(日) 16:10:38.91ID:cNJ/Sj0s
超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう

★他の都市と比較するスレではありません!  ←ここ重要!
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはNGです

★荒らしは徹底スルーで!!!
荒らしに反応したあなたも荒らし!!というのは2ちゃんの常識です

【名古屋と他都市との比較はこちらでお願いします】
名古屋とその他の都市の比較スレpart3
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1381743801/l50

初代スレ
http://www.unkar.org/read/dubai.2ch.net/develop/1231385055

前スレ
超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろうpart31
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1384832580/l50

★新JRターミナル、新JP、新大名古屋の高さ表記について

           軒高    全高           
 新ターミナル  211.10m   約220m      
 新JP        不明     195.74m ※1
 新大名古屋   174.70m   約180m      


※1 「最高高さ 195.74m」に確定しましたが、現地掲示が未掲載なので詳細は不明。
    ビルとしての全高はより低くなる可能性も含む。

※  「名古屋市の高さ表記が軒高で統一されている。」という情報は未確認情報です。
    とりあえずこのスレでは全高に記載の高さ表記とします。
0002名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/06(月) 13:07:49.00ID:Vm2fEVwz
ストリートビュー見てたらクロスコートタワーの区画にも残ってるし
第二豊田の区画にもパチンコ屋が今のまま行けば残るわけだが
なんであんな上手く残ってしまうんだ?
0003名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/06(月) 14:26:50.35ID:tQFvR73G
>>2
パチンコする人がいるから
0004名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/06(月) 23:34:17.96ID:Yc658Gt2
他都市民ですが
名古屋駅周辺に集中してしまうと栄が寂れるというレスをよく見かけますが、
両立は考えられないのでしょうか?
そんな小さな都市というわけでもないでしょう?
0005名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/06(月) 23:55:05.10ID:fsqmnxZ8
>>4
名駅と言うより、大規模ショッピングモールに取られていると思う
0006名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/07(火) 00:30:02.61ID:Y6vkjOBD
>>2
名古屋はパチンコ発祥の地だからね

三洋物産、享楽産業、ニューギン、サンセイR&D、大一商会、奥村遊機、
高尾、マルホン工業、タイヨーエレック、豊丸産業、竹屋、銀座、
セントラル、夢コーポレーション、タイホウグループ、玉越、サンキュー、
都筑、イクサム、TRY&TRUST、ミカド観光、丸中建設、ブリッヂ、
オムロンアミューズメント、マックス、プロント、森創、田村設計、
ヤマダ、PJC、アオイ、日本ぱちんこ部品・・・いくらでもある

SANKYOなども元は名古屋の企業
0007名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/07(火) 00:35:41.17ID:Y6vkjOBD
>>4-5
イオン、三井、ららぽーと(東郷町に出来る)、アピタのような、
自動車で行く郊外型ショッピングモールをどんどん作ったのが悪い
あれのせいでどこの都市もめちゃくちゃ

基本的に名古屋市の繁華街は、名古屋駅と栄キタミナミの2カ所
金山・大曽根あたりは繁華街になり損ねた(イオンが悪い)
0008名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/07(火) 11:20:23.11ID:9+PhQKgv
大曽根は変わりつつあると思う
駅前にビル二棟建設中だし、名城のキャンパスできるしな
0009名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/07(火) 22:16:03.03ID:creUb4us
大曽根や金山の話してると
このスレは名駅限定だ って言われるぞ

本来、名古屋のごく一部を扱う名駅スレより、名古屋圏スレの方が伸びるべきなんだがな
0010名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/07(火) 22:23:02.86ID:q9pLf7j9
関東人(朝鮮人)の俺も、応援してますよ。
名古屋大好き!
0011名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/07(火) 22:27:29.80ID:7q5ZSdCg
>>4
名古屋市内の百貨店の売り上げは大幅に伸びているよ。
>>7
金山や大曽根はイオンが出現する前から物足りなかった。
10年前の金山駅前は単なる広大なタクシー乗り場だった。
0012名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/07(火) 22:28:41.72ID:sGREGJV9
>>4
そんなの某地方の妄想住民達がヨダレ垂らしながら流言垂れてるだけ。
栄があれで寂れているとしたら、日本の大半の繁華街が寂れていることになる。
0013名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/07(火) 22:33:06.64ID:RPTjgpAp
たしかに。
東京の寂れっぷりと比べたらめちゃくちゃ活気あるじゃん。
0014名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/07(火) 22:36:07.65ID:7q5ZSdCg
栄の松坂屋は2013年は売上が8・7%増だそうだ。
0015名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/07(火) 22:37:17.97ID:creUb4us
東京も寂れてないよ。

栄も寂れてない。やたら名駅が発展したことで栄が衰退したことにしたがる府民がいるけど
地価みてみ、名駅は確かに急上昇した。でも栄は下がってなんかいない。別に上がってもいないが
0016名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/07(火) 22:42:56.22ID:RPTjgpAp
戦わなきゃ。現実と。

1日あたり乗降客数(東京都統計年鑑より)


銀座駅

年度   銀座線  丸の内線  日比谷線

1992年  63,444   47,279   48,088

2009年  49,614   39,263   38,241

2011年度は3路線合計で120,756
2009年度から更に6,362の激減少(笑)
0017名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/07(火) 22:44:26.40ID:RPTjgpAp
大阪、商業地価伸び率全国1位(商業地の上昇率の全国上位10地点のうち大阪市が5地点を占める、堺市は下落)
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNZO59936590Q3A920C1LDD000/
グランフロント、ハルカス…大阪の公示地価上昇 大規模開発が起爆剤に
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/130321/wec13032121120009-n1.htm
近畿マンション契約率7月87% 大阪市部で好調
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASHD1201O_S3A810C1LDA000/
8月の百貨店売上高、大阪は10カ月連続増(これほど長期の連続増は大阪のみ)
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASHD20020_Q3A920C1LDA000/
関空、2012年の国際線発着回数と外国人旅客数 過去最高
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASHD2403F_U3A420C1LDA000/
USJ絶好調!! 入場者数1000万人超へ
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/121016/wec12101615070006-n1.htm
大阪主要15ホテル、8月の稼働率93% 過去5年で最高
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNZO60141100V20C13A9LDA000/
大阪?うめきた?に医薬品の承認機関 「PMDAーWEST」設置決定
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/130607/waf13060712080026-n1.htm
0018名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/07(火) 22:45:03.19ID:7q5ZSdCg
連投でスマンが、
郊外型大型商業施設に対抗するためじゃないと思うが、最近は名駅周辺の一日駐車場の料金が
大幅に下がってるから、わざわざ郊外まで行かなくても名駅に車を停めて買い物すればいいと思うよ。
0019名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/07(火) 22:45:44.22ID:RPTjgpAp
大阪と名古屋は良いね。
明るい話題ばかりで。

東京も放射能汚染ばかり自慢してないでもっと頑張れwww
0020名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/07(火) 22:47:16.45ID:LJm+YVaK
名駅は豊橋岐阜四日市あたりから吸い取ってるだけだからどんどん発展していい
0021名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/07(火) 22:47:47.15ID:SOFvczKY
>>19
五輪があるだけでうらやましいよ東京は
0022名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/07(火) 22:48:11.66ID:creUb4us
名古屋は東側に後背人口が多いから
車で名駅に行って買い物するなら近い栄でするって人の方が多いような
0023名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/07(火) 22:49:03.95ID:creUb4us
>>20
むしろ名駅発展のためには
そこらへんの街にしっかりしてもらわないと
0024名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/07(火) 22:50:08.23ID:SOFvczKY
名駅西口どうにかしてほしいですね
新幹線の玄関口すぐのところに風俗店がいっぱいあるのは
いかがなものかと
0025名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/07(火) 22:51:38.97ID:creUb4us
ビックカメラみたいに駅から直接見えないように覆いかぶさる形で建てるのが手っ取り早くはある
0026名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/07(火) 22:52:06.19ID:sGREGJV9
>>17
それが、大阪“だけ”の現象だったら良かったのにねえ。
やってることはどっかのテレビ局の偏○報道やどっかの国の反○教育と一緒


公の場であえて閉鎖的で排他的な地域性を晒してどうする
0027名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/07(火) 23:28:00.58ID:H1V53UjT
>>24
何か名古屋高速が来るとか。
http://koumachi.blog.fc2.com/blog-entry-85.html
何処にスペースあるかは分からないけれども、何かしらのテコ入れはあると思うよ。
0028名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/08(水) 00:30:06.18ID:kDyMlUeI
>>27
名鉄が笹島まで繋がるようにしたいって言ってたけど地下通路なのか
本当に地下ばっかり
動く歩道は面白くていいけど期待はずれだった
0029名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/08(水) 01:56:34.52ID:QlLf96mo
>>28
どうした?。またデッキの話でも始めるのか?
0030名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/08(水) 09:12:24.00ID:1W0MGB+D
ささしままでのつながり、とは賑わいが連続するような、という意味であって
文字通り地下道とかデッキで接続するという意味ではない
0031名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/08(水) 12:36:24.11ID:87l0yspK
地下道栄えて待ち滅びる…
0032名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/08(水) 21:26:20.63ID:b5daVq+v
日本の200m級超高層ビル群 全高195m以上を200m級とする (建設中含)

�@西新宿  11本
�A名駅   5本
�B東京駅  5本
�C中之島  3本
�D汐留   2本
�E弁天町  2本  

本数が同じ場合ビル群の合計高さにより順位付け
0033名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/08(水) 21:28:06.86ID:TT7rU32o
上位3位のある都道府県はリニアでつながるだがや
0034名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/08(水) 21:29:19.84ID:TT7rU32o
4位以下も15年遅れでつながるだがやで
つながらないわけでは、ないだがや。
0035名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/08(水) 21:33:29.62ID:RhJuRG46
>>28
地下「通路」かよw
ホワイティ梅田みたいなのができるのかと期待したのにw
名古屋って飲食店少なすぎw
0036名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/08(水) 21:35:35.04ID:TT7rU32o
栄の地下街、梅田の地下街
地上の高層ビルが負けるなら、大阪は地下で勝負だがや
0037名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/08(水) 21:48:26.33ID:TT7rU32o
地下鉄が同じ一桁路線で、初乗り200円で同額だったがや
200m越え複数棟駅の数といい、対抗意識が半端ないだがや
0038名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/08(水) 21:51:40.96ID:0qAUgPff
・ささしまへは地下街じゃなくて単なる地下通路
・名鉄新ビルは高層じゃなくて90Mビル
・菱信は街区一体開発じゃなくて単独再開発
…これらの現実を認めようともせず願望・妄想を垂れ流す名古屋人にはホント呆れるわ
0039名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/08(水) 22:02:02.94ID:QlNqrOom
地下通路でもどっちでもいいけど、それで来たらあおなみ線、結構打撃じゃない?
0040名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/08(水) 22:02:21.52ID:TT7rU32o
超高層でこれ以上引き離されたら困るのは知ってるだがや
0041名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/08(水) 22:07:29.87ID:RhJuRG46
>>40
アドバイスしてあげるわ。
超高層ビルもいいけどもっと街を広げたほうがいいわね。
梅田だと大阪駅から豚でもなく離れたところにLOFTやらブリーゼブリーゼやらあるけど、名古屋駅から10分で平屋のイオンとか呆れるわねw
0042名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/08(水) 22:24:48.00ID:VeONtMHa
大きな駅に庶民向けの食品スーパーがあるとすごく助かるとオレは思うが、
あのイオンは歩くとかなり遠く感じる。
デパート地下の食品売り場で日常の食材買ってる人は金持ちだろ。
0043名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/08(水) 22:30:58.40ID:0qAUgPff
>>41
あそこはもともと仮説店舗みたいなもんだろ
0044名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/08(水) 22:41:58.40ID:TT7rU32o
イオンモールの名を冠する店舗が市内にあるのは名古屋、大阪の特権だがや
0045名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/09(木) 00:39:31.83ID:swHs967V
>>38
名駅地区にこれ以上地下街なんかいらんだろw
地下通路ですらいらないと思うけどな
名古屋の人はこうであって欲しいって言う願望・妄想を垂れ流す>>38にはホント呆れるわ
0046名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/09(木) 00:48:11.69ID:R4ium65J
>>41
10分どころか30秒もすれば汚いトタン屋根の平屋民家群が見えるだがやw
0047名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/09(木) 01:07:27.88ID:TvoVqrAM
愛知県というか名古屋も景気いいからね
リニア特需や自動車・航空産業などがリードしてずっと好景気が続くよ
ただ一つ円高だけは困るけど
0048名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/09(木) 02:30:17.15ID:HSL3WGiT
>>38

現実に将来そういう風になってもらって、名古屋を罵倒・侮辱できなければ
>>38や>>41の個人的な精神状態が維持できなくなってしまうもんね。

でも、今日すでに妄想癖が止まらないみたいだから、
将来とは言わず、明日にでも病院には行っといたほうがいいとは思うけどね。
悪いことは言わないからさ
0049名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/09(木) 07:18:50.57ID:ifoLjyeu
http://livedoor.blogimg.jp/amosaic/imgs/7/c/7c79e853.jpg
名駅と栄はふつうに大都会だよ
西新宿(名駅)+銀座(栄)で比べても見劣りしない。この2つは大いに誇ってよい
JR、JP、大名古屋、第二豊田などが竣工後の名駅は文句なしに国内トップクラスになる
リニア開通後&名駅近鉄再開発後にはナンバーワンだろう
ビルの数は長期的にはどんどん増えていくし、いずれ第三の都市として十分な数に達する
タワマンは今後の需要次第だけど、土地があるから億ション買うより一戸建てを買う人が多いけど

問題は名古屋には第3の副都心がないことだ
インフラは十分整ってるが都市としての厚み、街区の数、面としての広がりがないから狭く感じる
現状は名駅と栄の2つだけ
東京は別に一つ一つの街が大きいわけじゃなくて、全体としての規模が大きいんだよ
繁華街が10も20もある
第3の副都心で有力なのは機能的には丸の内か市役所。あの辺に超高層ビルがどんどん建てばまた違ってくる
笹島、納屋橋は期待はずれに終わったからもう無理
金山、千種、池下、大曽根、この辺のいずれかを第3の拠点に選んでどんどん再開発すると面白い
現状は超高層マンションばかりでつまらないけど、オフィスビルや商業ビルが建てばいっきに都市としての厚みが増すだろう
栄については最初に誰かが超高層1本建てればすべてが変わる。名古屋市に主導して欲しい
0050名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/09(木) 08:25:41.40ID:SDT/sW6v
>>44
イオンは東京にも大量にあるww

イオン店舗一覧
http://www.aeon.jp/shop/
0051名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/09(木) 08:29:47.52ID:SDT/sW6v
>>47
円安は長期化するみたいだから
当分の間、この地方は安泰だ。
0052名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/09(木) 08:35:03.01ID:mIUCo+Tm
高層ビル=都市
高層ビル≠都会
名古屋自体が大都市であっても都会ではない
名古屋人がそこに気づかない限り永遠に都会人にはなれないよ
0053名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/09(木) 08:40:22.80ID:2f2pSOFz
名鉄社長、名駅再開発「百貨店存続、前提とせず」
周辺5施設を一体とする大型ビルを建設する方針



ちょっと前に高さには拘らない。って言ってたけど
高さ名古屋一は狙わないの意味かな?200mは行きそうな気がしてきた。
0054名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/09(木) 09:15:48.61ID:pjm/yXTj
期待はずれの名鉄のことだから99mだろ
0055名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/09(木) 09:41:08.67ID:/Hk+7DRd
スーパーターミナルって連呼してるし99mでもいいけど
ボロすぎるから
0056名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/09(木) 10:25:19.03ID:mIUCo+Tm
>>53
ビルの大きさ=延床面積
0057名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/09(木) 10:29:52.35ID:4WR4O+GH
>>49
またお前か…
ハィハィ 名古屋は凄い
日本で一番ですね
0058名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/09(木) 10:36:13.14ID:2zf1IYk2
>>53
イオンモールのような4階建てくらいの建物かも…
これなら建設費安いし、期間も掛からずすぐに出来るし…
0059名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/09(木) 13:22:13.64ID:mYYgmOQV
>>49
市役所・県庁のあたりは高層にせずにあの雰囲気を残してほしいけどなあ
0060名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/09(木) 13:40:15.63ID:KQAPVUjG
ほしいけどって、あそこは高層化されない(三の丸の自主ルールがある)から
よけいは心配は無用

ただしオレは高層化すべきという考えだが・・・大阪OBPみたいに
城郭と高層建築のコントラストがいい、あれはあれで
0061名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/09(木) 13:46:13.07ID:mIUCo+Tm
三の丸は城郭内だから建築物あるほうが不自然
まあ二の丸に体育館造って石垣を破壊する名古屋人に言ってもムダだわな
0062名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/09(木) 15:15:34.86ID:U7eRPHDp
>>52
こういう事書いちゃうのが田舎っぽいw
0063名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/09(木) 15:33:57.78ID:xq28ugSn
今名古屋で一番熱いのは大須らしいね
0064名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/09(木) 17:08:23.87ID:mYYgmOQV
適当な地元企業が膝元の街を責任もって開発してくれるのが理想であり本来の姿
0065名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/09(木) 17:42:40.32ID:KQAPVUjG
>>64
そのとおりなんだが、
名古屋にはその再開発のノウハウを持った不動産屋がほとんどいない
単なる貸しビル業としての不動産屋は腐るほどいるが

ビル単体の建て替えというのではなく、面的かつ複合的な再開発となると
それなりのノウハウもいるし資金もいる
そういう企業が地元名古屋にはほとんどいない、それが最大の問題
0066名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/09(木) 18:26:35.28ID:pjm/yXTj
名鉄不動産もなぁ…
0067名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/09(木) 20:50:09.98ID:3AI3OFkf
名鉄不動産は日本一の超高層タワマン「The Kitahama」の建築主の一つ
その他にもセントプレイスタワーや46F建OMPタワーなど大阪市内では超高層タワマンを積極的に立ててるな
0068名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/09(木) 21:22:34.49ID:U7eRPHDp
名鉄社長、名駅再開発「百貨店存続、前提とせず」

名古屋鉄道の山本亜土社長は名鉄名古屋駅の再開発に伴い、
子会社である名鉄百貨店の存続を前提としない考えを明らかにした。
周辺5施設を一体とする大型ビルを建設する方針で「相当な投資を回収できる形態が必要」と指摘。
専門店への転換なども視野に百貨店の存廃を検討する。
名古屋駅から豊田市駅(愛知県豊田市)方面へのアクセスも
「一部の複線化やダイヤの工夫で時間を短縮できる」と、前向きに取り組む考えを示した。

http://www.nikkei.com/article/DGXNZO65053060Y4A100C1L91000/
0069名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/09(木) 21:24:21.90ID:gKXTmFMr
しかし惜しいな 東和も最初は第二トヨタを40Fで計画していた。
ウィンク愛知&中継ビルも90m・80mでやるなら一体開発できなかったものか?
JR東海も新タワーは260mだった。

それでも名駅の再開発の規模はかなりのものだが、
本当に名鉄&近鉄と三井北&レジャックには期待をしたい。
ちなみに駅西のリニアターミナルは超高層化するかね?

ささしまの豊田通商はやるのかね?
あそこはツインにせずとも250m級建てりゃいいのに。
名駅のビル群とは離れてるからスカイラインも崩れないでしょ。

名駅熱いな
0070名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/09(木) 21:49:50.42ID:mIUCo+Tm
タワーズ当初計画案の270mを現実にはいまだに越える気配さえ無い名古屋
高層ビルヲタからしたらもはや興味なくなりつつある街だわな
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