【絶望】リニア開通で名古屋が関東(笑)に(笑)
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/15(日) 23:15:17.47ID:lEkLY7od文化も消滅。
ご愁傷さまです。
0163名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/13(日) 15:25:54.91ID:4zuHbY9oこれ見る限りだとどっかから名古屋に移り住んできたやつがヤバイだな...
0164名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/14(月) 22:41:21.97ID:2k3Q9TEi0165名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/14(月) 22:44:21.88ID:+bfgFAMA0166名無しさんお腹いっぱい
2014/07/14(月) 22:49:24.55ID:T/8pm7qU審判や選手や観客までに暴力を振るいまくった扱い難い尾張朝鮮人。
王や長島とも反りが合わなかったらしい。球界の嫌われ者。
ロッテ監督時代は凄まじい火病を起していた球界の問題児であった。
0167名無しさんお腹いっぱい
2014/07/14(月) 23:08:16.52ID:T/8pm7qUとにかく東京という怪物の触手が名古屋経済のヒトモノカネを絡めとって、
最後は生き血を吸われるからな。
東京一極集中が地方都市との格差を拡大している事を知らずにリニアに期待しているのは愚の骨頂だぞ。
それに中東情勢緊迫して来たからこれからガソリン代値上がりするからトヨタの車売れなくなるぞ。
0168名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/14(月) 23:23:11.01ID:5Nc/XeFQ>リニア開通したら名古屋経済は破綻するな
おまじないなのこれ？
わかったからもう書かなくていいわ
だったら、リニアが開業してどうやったらストローされないかを考えるのが
都市計画なんじゃないの？
ここって都市罵倒板なの？本当にバカばっかり
2chで最も底辺なのが都市計画板
0169名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/14(月) 23:41:51.77ID:uOvZsg6S素行はともかく、金田正一が前人未到（おそらく絶後）の400勝を達成し、
日本プロ野球界を代表する選手であることは否定できませんが？
そういう実力者さえ人種・民族差別で葬り去ろうとするお前は、救いようのない人間の屑だな。
0170名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/14(月) 23:43:34.58ID:uOvZsg6S名古屋経済が破綻しようがどうしようが、大阪人には全く関係ないよｗ
リニアの大阪飛ばしが確定したからって、そこまで嫉妬むき出しにしなくていいよ。
リニアの開通など全く関係なく、大阪は勝手に没落していけばよいだけ。
0171名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/14(月) 23:46:54.89ID:uOvZsg6Sリニアの大阪飛ばしが確定して、阪国民の阿鼻叫喚が心地良いわ（笑
もし名古屋開通でJRがこけたら、それこそ本当に大阪には永久に行かなくなるんで、
阪国民もリニアをせいぜい利用してくれよ。
0172名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/14(月) 23:53:57.55ID:5Nc/XeFQ俺は名古屋の人なんだがｗｗｗｗｗｗｗ
都市計画板では
リニアで名古屋経済が破綻としか書く奴がいないから
そうじゃなくて、もし名古屋がリニアで破綻すると仮定したら
どのようにすればそのような未来にならないか考えようって書いただけ
それが都市計画でしょ
ただ単に罵倒する奴しかいないから
都市計画板にいる人は頭が弱いんだと思ったわけ
それと大阪大阪言うのやめようぜ
対立スレになるだけじゃん
0173名無しさんお腹いっぱい
2014/07/15(火) 06:48:43.55ID:WOF6+Mg0金田正一は愛知の恥、あんな粗暴な奴がいくら４００勝しようが関係ない。
尾張朝鮮人の金田正一が現役中どれだけ見苦しい行為を行ったか、
火病発作連発で途中で心臓病にかかりテレビから姿を消した。
そのまんまこの世から完全に姿を消せばいいのだが時々あの尾張の恥さらしが
ＴＢＳなんかに出て来る。
あいつは朝鮮半島へ帰ってもらうしかない。
0174名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/15(火) 07:12:58.19ID:GmpKUTsF大丈夫ｗ
もう既にそんな物に頼らなくても大阪は国家戦略特区の下火を切ってるからｗ
関西圏…「医療・製薬」軸に関西経済の牽引役生み出せるか
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/140328/wec14032823070019-n1.htm
>国家戦略特区に選ばれた「関西圏」が狙うのは、先端医療技術をテコにした経済成長だ。
>大阪、兵庫、京都に大学などの研究拠点と頭脳を集結していることが選定で有利に働いた。
>関西経済をリードしてきた家電メーカーの業績が振るわない中、医療・製薬分野を強くして、雇用を生み出す新たな基幹産業に育てる考えだ。
で、名古屋がトヨタ頼りの脆い基盤を心配した方がいいのでは
名古屋活況も“トヨタ頼み”に危機感…「特殊バブル」崩壊懸念
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/140411/eca1404111035001-n3.htm
>加えて、生産年齢人口が減っているという課題もある。労働人口の減少は全国共通の現象だが、
>名古屋市の場合、転入人口は他の大都市と比べ、景気動向に大きく左右される。これは、
>名古屋が自動車産業“一本足”経済であるという特殊事情のためだ。
>名古屋市の平成２１～２４年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。
>名古屋市の平成２１～２４年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。
>名古屋市の平成２１～２４年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。
>名古屋市の平成２１～２４年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。
>名古屋市の平成２１～２４年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。
>東名阪に拠点を構える大阪市のオフィス仲介業者は、「名古屋には強いベンチャー企業が圧倒的に少ない」と指摘する。
>東名阪に拠点を構える大阪市のオフィス仲介業者は、「名古屋には強いベンチャー企業が圧倒的に少ない」と指摘する。
>東名阪に拠点を構える大阪市のオフィス仲介業者は、「名古屋には強いベンチャー企業が圧倒的に少ない」と指摘する。
0175名無しさんお腹いっぱい
2014/07/15(火) 07:14:12.56ID:WOF6+Mg0欠陥だらけのリニア新幹線事業はどうせ失敗するのは目に見えているから、
大阪に来なくても何とも思っていない。
名古屋財界はバカだからあんな欠陥リニアに希望的観測抱いているようだが、
正直言ってバカな幻想抱くなと言いたいよ。
東京にストローされて食い殺される事に気づいていない。
大阪はそんなもの無くても独力でしぶとく生き残る術を持ってるから工期が１３年以上もかかるリニアなんかに期待していない。
名古屋は巨大なテーマパークも無いし魅力が無く集客能力が無い。
現に名古屋には何にも面白い所が無い。
だから名古屋人ですら名古屋に自信が無く誇りを持っていない。
そしてすぐに魅力ある京都に行きたがる。だけど京都人はマナーの悪い名古屋人を嫌っているから覚えて置けよ迷惑だ。
日本中から無視され相手にされず話題が無く影が薄い名古屋ほど惨めったらしい田舎は他には無い。
名古屋へ行きたいなんて思っている日本人はほとんどいないんだよ。
大阪に比べたら名古屋なんぞはまだまだど田舎なんだよ。
現に名古屋駅前なんか滅茶苦茶ショボイじゃないか、
５０年前の大阪と変わらん。
そろそろ自覚しろ。尾張朝鮮人どもよ。身の程をわきまえろ。
0176名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/15(火) 07:16:50.36ID:GmpKUTsFそんなことよりもリニアが誰も成功するとは思ってませんし
リニアでＪＲ東海がほぼ100パーセント倒産すると誰もが思ってますから
で、ＪＲ東海が倒産して東京名古屋が共倒れするが、近鉄と山陽新幹線が生きているので
名古屋～大阪～福岡はルートが確保される
その頃は大阪は関空アクセスが更に改善され益々大阪は世界の拠点となるだろう
リニアも東海道新幹線もないから東京に吸われることもなく益々大阪が西の拠点として
福岡と共に栄える可能性が大でしょう
愚弄なリニアが失敗してＪＲ東海が倒産してくれることが大阪やＪＲ西日本にとって
大きなプラスになるのは間違いないですからｗ
リニアがなくても大阪も福岡も困りません
0177名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/15(火) 07:17:48.02ID:GmpKUTsFですねｗ
ＪＲ東海って本当に頭のおかしい会社でしかないね
ＪＲ西日本が如何にまともに見えてくるわ
0178名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/15(火) 07:31:35.99ID:eu7GE+kwですね
大阪は国家戦略特区で幸先を切ってますからね
国家戦略特区が名古屋飛ばしで福岡に選ばれる
訳ですからもう政府も福岡より将来が期待出来ないことを
見抜いてるのだろうね
で大阪と福岡がダブルエンジンで産業が栄えるのが悔しいから
誰もが期待もしないリニアを狂ったように押し上げるわけか
0179名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/15(火) 07:39:41.66ID:FoUXR2rkおいID:WOF6+Mg0 ID:GmpKUTsF
お前ら用に大阪マンセーバカ専用スレ立ててやったから、
今後はこっちに頼むわ。
他スレは荒らすな。
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1405377433/l50
0180名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/15(火) 07:49:45.34ID:iYGj4qcL国家戦略特区には漏れた航空特区だが
MRJの外観はもう完成
0181名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/15(火) 07:58:19.14ID:iYGj4qcL名古屋のアイドルチームしゃちほこ
京都で大盛況
0182名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/15(火) 12:37:31.74ID:LLN+IAYQ「リニアを大阪へ！」
とかほざいてたのはどこのどいつだよww
ちゃっかり全く関係ない福岡の話ももってくるしわけわからんな。
大阪流のボケかな？
さすが面白い。
0183名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/15(火) 12:44:33.16ID:eu7GE+kw河村市長でも凄く焦ってるのに
0184名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/15(火) 12:46:40.10ID:/VNFcZBv下火 → 口火 じゃないのか
0185名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/15(火) 13:45:48.00ID:cNtBVEstちゃんと危機感持って動いてるのが名古屋。
関空・特区・リニアなど何でもかんでも国頼り、過去の栄光（実在したかは不明ｗ）にしがみつく大阪よりはずっとマシだね。
0186名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/15(火) 23:15:16.30ID:Jh3umwfCリニアなどに頼らず自らで国際的戦略を切る大阪の方が断然未来があるのは
確かな話
そんなに名古屋を偏愛するなら大阪に敵意をむき出しにせず河村先生の話を
真摯に受け入れろクズ
0187名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/15(火) 23:38:06.94ID:4lYfXWze高輪口まで10分 東京駅まで10分
1時間20分かかる、現状1時間40分だから
たいした効果はない
それどころか乗換えが増えて、定員1000人とすくなく
グリーンもない
リニアは失敗する可能性が高い
0188名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/15(火) 23:52:39.30ID:FoUXR2rk今更大阪が「医薬産業を創出」って？道修町はどうなったんだよｗｗｗ
ベンチャーなんてほぼ勝ち目ないギャンブルやってるより、今ある武田とかをなんとかしてやれよ。
0189名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/15(火) 23:58:59.41ID:FoUXR2rk代表的な関西企業である武田がマネージメントの大部分を外国人に占められ、
サントリーも社長職を関西とはほぼ無縁の新浪氏（横浜生まれ・慶應大経卒三菱商事→ローソン）に譲るなど
どんどん「関西臭」が薄れてきてるね。
0190名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 00:36:37.75ID:jQXdcklm例え一つが零細でも沢山あれば、ベンチャーを生みだす土壌が出来れば
それだけで西日本の産業拠点に成りえると言うこと
まあせいぜい能力は
ベンチャー企業の社員＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞大企業の社員
大企業にとってベンチャーが不気味な存在であることを恐れてもねｗ
0191名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 00:49:03.09ID:SYNPKi1Jだから、何度も言ってる通り、ベンチャー（冒険）企業は当たるも八卦、当たらぬも八卦で、
現時点でその結果に依存するのはギャンブルと何も変わらんってことだよ。
特に新薬の開発には莫大な資金がかかるのは周知の事実。
だから世界的には大企業の合併が繰り返され、
バイエルやグラクソ・スミスクラインなどの超大企業がしのぎを削っている。
日本では武田のような大企業でさえ、画期的なヒット商品（特許）を生み出せてない現状で
それよりはるかに資本力の劣るベンチャーに、大ブレークスルーを期待できるかどうか考えたら
正直かなり悲観的にならざるを得ない。
とりあえず週刊ダイヤモンドの「武田特集」でも読んどけと。
0192名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 02:22:28.56ID:G9vHyahc食べ物の店には、世界の
もういなかっぺ丸出し。
車の民度は、降りたらすぐ罵りあい。
こんなところ、発展するわけがない
0193名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 06:04:34.54ID:6vStgHrK日本分断工作において最も韓国にとって分断して利益になるのが名古屋
以前韓国企業の現代が日本自動車市場に参入をはかったが
イメージ戦略に失敗。更に日本自動車産業の地盤を崩せず失敗
そのため、自動産業の中心地である中京圏の人口流入を減らし
中京圏のイメージを悪くすることにおいて
日本自動車産業においてダメージを与え
その隙に韓国自動車産業の参入をはかる
0194名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 06:05:07.61ID:6vStgHrK根拠のないイメージによる非難が大半である
これが名古屋非難をするチョンの特徴である
そして、他の都市を非難する際
トンキン、大坂民国、いなごや、ふくおかっぺなどの蔑称を用いている
蔑称で都市を非難し都市分断工作を行うのも朝鮮人の特徴なので注意が必要である
0195名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 06:11:33.45ID:6vStgHrK罵倒をするだけで発展が見られないため
>>187
>リニア乗換え 名古屋駅10分 リニア40分 品川駅地上まで10分
>高輪口まで10分 東京駅まで10分
>
>1時間20分かかる、現状1時間40分だから
>たいした効果はない
>それどころか乗換えが増えて、定員1000人とすくなく
>グリーンもない
>
>リニアは失敗する可能性が高い
という意見で終了します。
0196名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 09:06:02.17ID:/IfxhUOv>新幹線50分 リニア乗換え 名古屋駅10分 リニア40分 品川駅地上まで10分
>高輪口まで10分 東京駅まで10分
合計2時間10分 現状2時間25～30分だから、15～20分速くなるだけ
しかし、地下30mまでを含み、何度も乗換えしないといけない
名古屋駅で新幹線1300人とリニア1000人の合計2300人が
地上駅、新幹線ホーム、地価30mのリニアホームの乗換えを10分で
できるかどうか疑問、リニアに乗り遅れたら、逆にリニア利用の
方が時間がかかるようになる。
新大阪～東京は名古屋飛ばしにして、2時間20分でいけるようにすれば
新幹線＝リニアの乗換えの2時間10分と大差ない
リニアは名古屋～東京専用にすればいい
0197名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 09:21:57.51ID:/IfxhUOv車両が1.5m離れており、乗降時に渡り通路を出し入れしている。
また、超電導磁石の磁界を遮断するために、飛行場のボーディング
ブリッジのような設備も稼働させる必要がある。
0198名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 09:29:57.89ID:ybdN4SKq嫉妬のあまり妄想しまくりの大阪人の阿鼻叫喚が心地よすぎるｗ
もっとやれよ。ますます大阪人のIQの低さが世間に再認識されるだけの話。
0199名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 09:36:45.66ID:/IfxhUOvもしかして時間の足し算もできないんですか？
名古屋人ってネジ締めるだけの工場単純労働脳だな
名古屋人の妄想
イタリア村でUSJを超える
中部空港で関空を超える
愛知万博で大阪万博を超える
リニアで大阪を越える←いまココ
0200名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 09:39:02.65ID:/IfxhUOvで、その50年で名古屋は大阪を越えたのか？
名古屋より東京に近い、静岡、浜松は、名古屋を越えたのか？
東京に近いから発展するというのは単純工場労働脳くらいだろうな、
0201名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 09:49:26.12ID:ybdN4SKq過去の話はどうでもいいよ。これからが問題。
とりあえず大阪は人口減少を止めないとな。
東京・愛知が人口増加する一方で大阪だけが減少してるんじゃ、
3大都市からの転落も今のままじゃ十分あり得る。
とくに自然人口減少がまずいよな…子供が作れない世代ばっかり増えてるってことでしょ…
0202名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 09:51:20.36ID:ybdN4SKq東京に近い横浜（神奈川県）の人口は大阪（市・府とも）超えたよな。
0203名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 09:53:25.87ID:obQi8H/R0204名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 09:56:51.11ID:/IfxhUOvリニアで40分っても往復で3万円するから、通勤圏にはならない
ドケチの名古屋人って馬鹿ですか？
大阪市総生産20兆0000億円
名古屋市13兆9,060億円
横浜市12兆7,703億円
福岡市6兆7,915億円
人口の多い横浜の総生産が低いのはなぜ？
人口が多ければいいつーのは、生産台数が多ければなんでもいいという
工場単純労働者の発想だな 名古屋工場脳ｗｗ
0205名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 09:59:03.27ID:L0KCcLVo大都市の人口は増える。
地方は過疎化する大阪みたいに。
0206名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 10:01:46.68ID:/IfxhUOv成田からならLCCで5000円で全国各地にいける
で、東京～名古屋 1万2000～3000円？はあ？
福岡にバックアップ拠点をつった方がいいし、実際福岡に多くの企業が
移転している
航空業界も名古屋飛ばし
0207名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 10:02:39.76ID:L0KCcLVo0208名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 10:04:59.67ID:/IfxhUOvイタリア村でUSJを超える
中部空港で関空を超える
愛知万博で大阪万博を超える
リニアで大阪を越える←いまココ
朝鮮人が永遠と日本を越えると妄想しているのと同じだな
面白い
0209名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 10:05:32.00ID:L0KCcLVo0210名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 10:07:52.71ID:/IfxhUOv君は富裕層ですか？じゃ、芦屋の富裕層の知り合いくらいいるよね。
芦屋の富裕層は元々船場商人で、今では、大阪の会社経営者というのを
知っているよね。富裕層ならね。
もしかして、それも知らない？じゃ芦屋の富裕層の知り合いもいないんだね。
工場下層労働者ですか？ｗｗ
0211名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 10:09:26.94ID:L0KCcLVo0212名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 10:11:21.07ID:ybdN4SKqリニアの悪口書く奴って、
なぜか空港へのアクセス時間を完全無視してるんだよな。
現状では東京都心から成田に行く時間の間に、
リニアでは名古屋に着いてしまうｗ
しかもリニアは天候に左右されないトンネルが大部分なお陰で、
定時率も極めて高くなると予想される。
遅れや欠航が当たり前の航空機とは安定性がまるで違う。
0213名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 10:12:58.39ID:/IfxhUOvLCC2社で1日18便まで拡大
関東から関西に観光客が山ほどきている
名古屋なんて往復2万円以上だからな
名古屋飛ばしが現実化
0214名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 10:13:54.55ID:ybdN4SKq船場商人？お前いつの話してんだ？
たしかに繊維業界が儲かってた頃は船場の景気も良かったけど、
繊維が没落して
いまじゃ伊藤忠や旧丸紅まで東京に本拠地を移し、
大阪都心（船場）は寂れる一方
0215名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 10:17:12.99ID:/IfxhUOv東京駅から品川10分、高輪口～港南口10分 リニア地下ホームまで10分
リニアは飛行機のようなボーディングブリッジで搭乗するからそれで5分
出発までまた5分 東京駅で品川リニアが発車するまで40分
リニアはこういう空港のアクセス時間のようなものが必要になる。
0216名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 10:18:43.59ID:/IfxhUOv＞芦屋の富裕層は元々船場商人で、今では、大阪の会社経営者
芦屋の歴史と現在を説明しているのに
理解できないのか？名古屋工場脳はかなりおばかチャンですねｗｗ
0217名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 10:20:46.02ID:L0KCcLVo埼玉、神奈川、千葉も。
0218名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 10:23:43.79ID:L0KCcLVo0219名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 10:27:51.64ID:/IfxhUOv東京～大阪500km 原価はLCCは3000円 大手でも5000円
これに空席分や利益を乗っけて販売する
LCC4000円というのは、採算がとれている可能性が高い。
実際大手も8000円台で売ってるし
まあ、航空運賃は下がるけど、鉄道はリニアで値上げ
鉄道しかない名古屋は衰退するだけ
0220名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 10:28:17.04ID:L0KCcLVo0221名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 10:29:35.19ID:L0KCcLVo0222名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 10:33:54.66ID:L0KCcLVo関西の裕福層は京都には住まないで芦屋に住むんだ。へーえ
芦屋に負けた京都。
0223名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 10:38:42.65ID:/IfxhUOv居住性はかなり悪い
0224名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 10:53:18.92ID:ybdN4SKq何言いたいのかよくわからんけどｗ
京都も北白川とか下鴨とか高級住宅街には金持ち住んでるよ。
北白川は京大に近いから文化人の比率も高いし。
どちらにしても大阪市内には金持ちはほとんどいない。
0225名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 10:56:15.75ID:/IfxhUOvお前釣られたな
関西同士で喧嘩させるのが
腹黒い名古屋人の上等手段
0226名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 10:57:27.86ID:/IfxhUOvhttp://www.sankeibiz.jp/gallery/news/130804/gll1308041801001-n1.htm
0227名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 10:58:16.93ID:/IfxhUOv東京 637万円
大阪 518万円
神奈川 509万円
---500万円の壁---
奈良 489万円
埼玉 475万円
兵庫 470万円
栃木 469万円
京都 468万円
北海道 464万円
千葉 459万円
-----------------
愛知 451万円←低賃金工場労働者の現実
京都＞＞愛知
0228名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 11:02:10.65ID:ncinmRv4嫉妬してるのは国家戦略特区に外されて福岡より格下になりかねない名古屋人ですね
そこまで国家戦略特区から外れたことが悔しくて福岡に八つ当たりしてるようにしか思えない
0229名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 11:07:06.73ID:q1EIsHzP①トヨタ自動車
②本田技研
③日産自動車
④パナ
➄東日本旅客鉄道
⑥日立製作所
⑦東海旅客鉄道
⑧味の素
⑨ブリジストン
⑩キャノン
http://news.mynavi.jp/news/2014/07/07/095/
ＪＲ西日本、圏外だが？
0230名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 11:07:58.57ID:ybdN4SKqこれのソース出してくれるかな？しつこく何度もコピペしてるけどさ。
別のところでは東京・愛知の給与水準が大阪を上回ってる資料もあり、
これにわかに信じがたい。
出せなきゃデマ決定だし。
0231名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 11:08:06.87ID:ncinmRv4だが残念なことに国家戦略特区も大阪や福岡の方が幸が良いのですが？
いくら東京や神奈川愛知の人口が増えようがもう既に国家戦略特区で
大阪兵庫福岡に幸先を越されてることの方が
心配じゃないのかよ
0232名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 11:10:46.11ID:ybdN4SKq宝くじ当たる前から当選金の皮算用をしてる基地外と何ら変わらないよ。
0233名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 12:03:52.03ID:ncinmRv4逆に言えば名古屋みたいにトヨタにすがってリーマンショックで暴落する方が危険性が高いということか
そう言う意味で大阪や福岡は新産業、などの創出が盛んで申し訳ないですね
0234名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 12:14:18.60ID:q1EIsHzP福岡の新産業ってなんなの？ 怪しげな通販のことじゃないだろうな？
0235名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 12:21:20.95ID:q1EIsHzPどうもインチキ臭い、本社福岡天神○○ライフとかいうところね。
0236名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 12:36:05.46ID:ncinmRv4名古屋が実力あるなら選ばれてもおかしくはない
政府は戦略特区の中心を東京横浜に置くのは当然として京阪神と福岡というのは何か名古屋に未来を見いだせないのかもね
将来（というか既に世界の認識は）は東京、京阪神、福岡の三大都市ですからね
0237名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 12:37:13.07ID:/IfxhUOvはあ？情弱？
「１人当たり雇用者報酬」で検索すればすぐにでてくる。
URLは長すぎてコピーできない。エクセルだがな。
エクセルもってる？
0238名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 12:37:41.07ID:ncinmRv4トヨタは自らの不祥事を隠してるからね
0239名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 12:40:45.64ID:ncinmRv4おやおや都合の悪い事実をばらされるのがそんなに都合悪いのかよ
0240名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 12:45:20.30ID:q1EIsHzP【連結純利益2013年】 100位まで
順位 純利益 企業名
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
*1位 1兆8,231億円 トヨタ自動車(愛知県)
16位 .2,873億円 デンソー (愛知県)
18位 .2,556億円 東海旅客鉄道(愛知県)
40位 .1.204億円 パナソニック (大阪)
47位 .1,066億円 武田薬品工業(大阪)
55位 .*,917億円 豊田自動織機(愛知県)
57位 .*,900億円 アイシン精機 (愛知県)
64位 .*,836億円 ダイハツ (大阪) (トヨタ傘下)
71位 .*,730億円 豊田通商 (愛知県)
77位 .*,667億円 住友電気工業(大阪)
90位 .*,510億円 日東電工 (大阪)
97位 .*,463億円 阪急阪神ホールディングス(大阪)
純利益合計
━━━━━━━━━━━━━━━
愛知県・・・6社 計 2兆6,207億円
大阪府・・・6社 計. 4,746億円
0241名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 12:47:08.16ID:q1EIsHzPそれによると、ランキング1位にはトヨタ自動車が選ばれた。2位は本田技研工業、
3位は日産自動車であった。次世代自動車で先頭を走っている日本の自動車産業の力が十分に評価された結果だと考える。
0242名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 12:47:30.91ID:/IfxhUOvはあ？検索すれば一番最初にでてくるぞ
URLは長すぎて
www.esri.cao.go.jp/jp/sna/data/data_list/.../soukatu10.xls
ってなる
エクセルもってないんだｗｗ
工場労働者らしなあ
お前がビジネスマンでも学生じゃねーってわかったよ
0243名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 12:47:31.32ID:ncinmRv4流石中小ベンチャー企業が集まればトヨタ一人では対抗できないようだね
0244名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 12:47:41.70ID:6vStgHrK朝鮮人だろｗｗｗｗ
日本人自らがトヨタ叩くってｗｗｗｗｗｗｗｗ
九州の雇用も作ってるのに
もしこいつが福岡人なら相当痛いやつ
0245名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 12:48:43.08ID:ncinmRv40246名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 12:49:45.45ID:/IfxhUOv大阪市総生産20兆円
名古屋市13兆9,060億円
横浜市12兆7,703億円
福岡市6兆7,915億円
0247名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 12:51:59.07ID:8xuWUgzD国家戦略特区のほうでしょ
まあ いらないとおもうけど
0248名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 12:54:53.26ID:/IfxhUOvハイブリッド車はリチウム電池、駆動モーターを買ってくるしかない
自動運転になればソフトを買ってくるしかない。
10年で経営なんて傾く可能性もある。
0249名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 12:55:47.10ID:6vStgHrK大阪・福岡vs東京・名古屋にて東西分裂させたいみたいだけど
東側が圧倒的すぎて勝てるわけないし
分裂したらしたでかまわないｗｗｗｗｗｗｗｗ
西側につく奴なんていないでしょ京都ですら東につくでしょ
大阪の人だって東西分裂は望んでないだろうし
これで東側は放射能で衰退とか言ったら朝鮮人確定
0250名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 12:56:23.21ID:ncinmRv4黒字のほぼ全てがトヨタではリーマンショック起きればまた福岡以下になる危険性が高いね
JR東海など所詮は東京と近畿から西の乗客でほとんどの売り上げで
在来線や名古屋ではほとんど稼げません
マジで管内の売り上げや利益などJR九州に負けてることになるね
既に副業なら
JR九州＞＞＞＞＞＞＞JR東海
東海道新幹線除けばマジでJR九州以下だね
0251名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 13:00:06.92ID:ncinmRv4いいや、西側が圧倒的に創造力も発想力もある
九州に医者が圧倒歴多数と近畿出身者がノーベル賞受賞者数も圧倒的
名古屋から東など所詮は創造力も発想力もない権力で奪いとっただけ
西日本はまた創出できる能力があるからね
だから国家戦略特区で大阪と福岡が幸先切るのです
0252名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 13:00:18.41ID:q1EIsHzP**************************************************************
それによると、ランキング1位にはトヨタ自動車が選ばれた。2位は本田技研工業、
3位は日産自動車であった。次世代自動車で先頭を走っている日本の自動車産業の力が十分に評価された結果だと考える。
0253名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 13:00:41.95ID:/IfxhUOv新幹線は名古屋飛ばしで高速化
これでいいよ
0254名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 13:02:28.28ID:6vStgHrK名古屋の人は福岡に興味がないんだけど
いちゃもん付けて絡んでくるのが謎
0255名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 13:04:04.08ID:6vStgHrKID:ncinmRv4
0256名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 13:19:22.60ID:q1EIsHzP0257名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 13:29:27.33ID:WAAixJ3W＜第３平成26年地価公示にみる地価の状況＞
・大阪北５－２８（大深町）9,150,000円/m2
・大阪北５－２９（梅田１丁目）8,180,000円/m2
・大阪北５－１（角田町）7,610,000円/m2
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2014/16.html
・名古屋中村５－２（名駅１丁目）7,450,000円/m2
・名古屋中５－１７（栄３丁目）5,850,000円/m2
・名古屋中村５－１（名駅４丁目）5,560,000円/m2
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2014/22.html
＊平成23年度 大阪と愛知のＧＤＰ
平成2 6 年６ 月2 5 日 内閣府経済社会総合研究所 国民経済計算部
http://www.esri.cao.go.jp/jp/sna/data/data_list/kenmin/files/contents/pdf/gaiyou.pdf
大阪 36.6兆 愛知 31.8兆
＊上場企業数 大阪４４４ 愛知２２１
＊大阪と名古屋の1日平均駅別乗降者数
大阪駅241万1,717人 難波駅86万7,923人 天王寺駅74万9,320人 京橋駅52万9,817
名古屋駅114万7,237人 金山駅35万6,470 以下ランキング外で記録無し
三宮駅61万2,693 （05年）
＊経済産業省 商業高統計
大阪市 *45,652,059 名古屋 *27,863,397
0258名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 13:31:00.08ID:/IfxhUOv東京 637万円
大阪 518万円
神奈川 509万円
---500万円の壁---
奈良 489万円
埼玉 475万円
兵庫 470万円
栃木 469万円
京都 468万円
北海道 464万円
千葉 459万円
-----------------
愛知 451万円←低賃金工場労働者の現実
愛知は低賃金、派遣で人件費を削減しているだけ
愛知はコストダウン以外なにも能力ない
下請けいじめ、派遣いじめしているいじめ企業ばっかり
0259名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 13:34:57.33ID:8i4r5qmP0260名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 13:39:22.12ID:q1EIsHzP*******************************************************************************
0261名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 13:41:50.41ID:/IfxhUOv東京 637万円
大阪 518万円
神奈川 509万円
---500万円の壁---
奈良 489万円
埼玉 475万円
兵庫 470万円
栃木 469万円
京都 468万円
北海道 464万円
千葉 459万円
-----------------
愛知 451万円←低賃金工場労働者の現実
愛知は低賃金、派遣で人件費を削減しているだけ
愛知はコストダウン以外なにも能力ない
下請けいじめ、派遣いじめしているいじめ企業ばっかり
0262名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 13:42:58.90ID:/IfxhUOv馬鹿の名古屋人はそれがわからんらしいなあ
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