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【大須】名古屋名駅以外の都市開発を語る2【千種】

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/23(火) 14:42:38.23ID:s0bjy6ER
名古屋市内で今一番熱いのが名駅エリアですが、それ以外にも

栄 金山 大須 千種・今池 大曽根 藤が丘 ete...

まだまだ今後期待できるエリアが沢山あります。
それ以外にもこの際、豊田、豊橋、岡崎、一宮、春日井など
愛知県内もOKってことでいきましょう

【栄】名古屋名駅以外の都市開発を語る【金山】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1334136181/620
0033302012/10/26(金) 00:06:31.35ID:waExc70B
>>32
藤が丘に愛着がある人は多い気がするね。
俺は藤が丘や新瑞橋はたまに利用するってだけで、愛着はそんなない
客観的にみて、藤が丘は他の一般的な駅の上位互換というだけで
大規模集客施設がないのがもったいないと思ってる。
今の交通局の工場の敷地に大規模施設ができれば大化けすると思うけどね。
近鉄四日市みたいな感じになるんじゃないかな。
0034名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/26(金) 07:41:15.18ID:SoSydyTf
名前がいかにも最近出来ましたて名前なのがね
星が丘とか
0035名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/26(金) 11:39:58.18ID:YhHzTuGW
藤が丘に足りないものはやっぱ有名デパートだな
星ヶ丘は三越で随分得をしてる
東急がリニモ買収して駅ビルの市営住宅を東急百貨店にすれば一気に株が上がる
0036名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/26(金) 13:57:30.45ID:MAONRZST
そんなもん造ったら既存の商店街の店が壊滅してしまう。レイエルイやGAZAの中にH&Mやforever21などのファストファッション店を入居させれば藤が丘に買い物しに来る人も増えると思う。
最近マツザカヤストアの2階にしまむらがオープンしたしね。
0037名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/26(金) 14:14:52.61ID:LIXP/BkV
諸悪の根源はやっぱりエフか…
0038名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/26(金) 15:37:52.58ID:c+FYrEBb
それこそ星ヶ丘テラスの様なのが藤が丘にあったらば
0039名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/26(金) 15:55:21.69ID:AasXAfc1
GAZAか駅の南の空いてるビルにドンキ誘致してくれ!
ダイソーでもいい
0040名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/26(金) 18:50:24.14ID:GSX15BdA
>>36、>>38
レイエルイやGAZAの中におしゃれな店があったが何処行った?
売上落ちてやって行けんくなったんじゃね?
そういえば星ヶ丘テラスみたいなのも駅前にあったが消えた。

彼女にプレゼントしようとお店探したけど衰退の街になった。





0041名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/26(金) 19:56:18.82ID:EON+EFMg
このスレ藤が丘住民多いな。
0042名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/26(金) 20:00:02.60ID:4owshF1n
金城ふ頭のレゴランドは正式に決まったんだな。
良かったな。
名古屋に強力な新名所ができるね♪
 
0043名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/26(金) 20:06:46.23ID:8BiT5Q/b
>>40
むかしの名鉄エフか?あそこを藤が丘エフに建て替えたんだよ
万博でリニモ駅を作るため全部潰して、その後いまの藤が丘エフを建てた
藤が丘商店街も万博を境にして、ファッション・雑貨が減って飲食店が増えた
書店も最盛期は7つあったけどいまは1つで街の構造が一変した
ファミリー層が増えた高層マンションが建ち並び、
長谷工の調査では東海地区で住みたい街1位にランクイン

現在の藤が丘エフ
http://www.f-effe.jp/
0044名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/26(金) 20:16:52.96ID:8BiT5Q/b
古田書店→ミニミニ
白樺書房西店→今もある
白樺書房東店→名鉄観光
さくら書房→三井住友銀行
ブックオフ→買取王国
ツタヤ藤が丘→やまや
ゲームセンターのとこの古本屋→ピザ
ちよのすけ→廃業

いや最盛期8つか!?
一応、清水屋と平和堂に正文館書店がある
コミックスはツタヤ本郷、コミックス雑誌はワイプとコンビニでなんとか
書店はもうだめだね
名駅や栄でも苦労してるもんな
紀ノ国屋、旭屋、あおい書店、マナハウスとか全部撤退した
名古屋は書店不毛の地だそうだ
0045名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/26(金) 20:35:50.92ID:6Og6CpTP
>>44
東京でも本屋は撤退しまくり
渋谷はいわずもがな、新宿はジュンク堂→ビックロに
大阪は本屋多いね
梅田はジュンク堂大阪本店、ジュンク堂梅田店、ジュンク堂&丸善茶屋町店、BOOK1st、紀伊国屋・・・来年紀伊国屋の巨大店舗が更に旭屋書店建替え店舗もできるだろうし
0046名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/26(金) 20:59:26.74ID:AK0m1v9Y
>>36
商店街が壊滅するかどうかは駅からの場所だと思う
新瑞橋イオンや近鉄四日市のアピタとかはわずかに離れた場所にあるので
その間の店が凄い賑わっている。
ただ大規模商業施設の反対側はたしかに衰退してるな
徳重は駅とピアゴがくっついているので、周りは発展しなさそうだ
マンションができるぐらいだと思う
0047名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 01:09:37.47ID:8Vud+X9j
>>41
名東区民・長久手民は藤が丘を語るしかないんだよ。
住宅街ばかりで商業施設といえばスーパーがちょろちょろとあるくらいのエリアの中で藤が丘はちょっと変わった存在
0048名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 02:46:18.64ID:HRhxILag
今池や大曽根の衰退のように名古屋の繁華街の将来は暗いね
0049名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 03:07:14.99ID:sAg0DOY5
住宅街の話をするならで最近開発されてる地域は
尾張東部付近なら、北からいくと
志段味・みずの坂・長湫竹の山・浄心・神の倉・南大高
どれも現在進行中で綺麗な街だけど
見た目は浄心が一番かな、駅周辺の街のつくりが綺麗すぎて素晴らしいと思う。
次点で長湫竹の山、ここも綺麗。便利なのは南大高
みずの坂も街づくりが綺麗。志段味・神の倉は名東区の住宅街と似たようなもん
0050名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 10:11:22.83ID:Oq3VKPXe
>>47
そもそも車で利用するような郊外型大型施設を例に出してる時点で終わってる。
名古屋市内は車がないと生活していけないから、
郊外型の商業施設を自慢するしかないんだろうね。
だから「大いなる田舎」なのかな。
0051名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 11:14:22.20ID:hUEkO1ii
>>49
新しい街は街の作りがきれいだよね
古くからの住宅街はごちゃごちゃしてる
0052名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 12:01:17.51ID:IbmI8pAz
>>50
名古屋市内で車がなくては生活できないのだったら
日本で人が住めるのは東京と大阪だけでは?
他に駅の密度で名古屋以上のところってあるの?

それとも東京(大都会)、大阪(都会)、名古屋(大いなる田舎)、その他(田舎以下の未開地)ってこと?
0053名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 12:20:43.11ID:2UCHpqzR
四日市ってか、近鉄沿線はなんというか駅前のノリもどことなく明るくて大阪っぽいし名鉄沿線とはまた全然違う雰囲気だな。
ああいうのってどうして差が出るんだろうって思う。
0054名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 13:47:54.03ID:9lwfMCyf
>>52
ヒント:都市圏の大きさ
0055名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 14:19:13.28ID:IbmI8pAz
ヒント:○○とかやる奴ってめんどくせぇな。カッコイイとでも思ってんのかね?
はっきりとした理由がないのを誤魔化してるのはわかるけどさ

リアルで友達いないんだろうなぁ・・・
0056名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 14:27:14.09ID:9lwfMCyf
東京大阪は近隣に150万人以上の大都市が複数存在して,都市間の交流が活発。
けど名古屋は近隣に大都市がない。都市間の交流がなく,結果的に鉄道網が貧弱になる。まぁトヨタが支配しているような地域だから「車社会(車がないと生活できない)」になるのも無理ないよね。

これで分かってくれた?
0057名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 15:08:43.08ID:IbmI8pAz
答えになってなさに泣けた

大都市間の交流とその地域内での鉄道網を同義で捉えてどうすんの・・・
なぜそこが生活できないになるのか意味不明。
貴方は超高頻度で他都市に行かないと生活できないの?家と働き口が離れてるベッドタウン民じゃあるまいし
0058名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 15:11:57.37ID:ph3WIcUB
>>48
今池の衰退はそのとおりだが大曽根は工事が終わって超どん底からの復調傾向だよ?
0059名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 15:25:21.73ID:mu0a8lHh


■鉄道旅客輸送量ランキング

愛知県 1,129,535,000人
福岡県 469,880,400人
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
北海道 348,302,300人 www

0060名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 15:26:15.37ID:8Vud+X9j
ヒント:○○
つ○○

これ使う奴は基本的に頭が弱い
0061名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 15:31:44.01ID:4F/K0C8P
>>56
東京大阪は近隣に150万人以上の大都市が複数存在して

東京近隣で150万人以上って横浜しかないけど?
大阪近隣に150万人以上って神戸しかないけど?

まあ、日本で3番目に鉄道が発達してる名古屋市で車無しで生活できないなら
それ以外の都市では住めないってことだね
因みに愛知県の鉄道駅数は国土の2割を占める北海道を除けば一番多いみたいだよ
0062名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 15:37:52.85ID:4htiNBUv
お前らスレタイ読め
ルールくらい守れ
0063名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 15:56:16.04ID:9lwfMCyf
>>61
名古屋が三番目に鉄道が発達してる!?
あんた馬鹿か?路線・駅だけでなく,利用者が多く・車両編成が長い鉄道があって初めて「鉄道が発達してる」と言える。

名古屋の鉄道利用者は横浜,大阪の2分の1にも満たない。しかも都心の名古屋駅には2両編成の電車が乗り入れてるwこれで鉄道が発達してるって言えるかボケ
まっ田舎の人には分からないか…
0064名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 16:00:58.42ID:4F/K0C8P
>>63
馬鹿はお前だろ
車両が長いのは16両編成の新幹線があるだろw
地下鉄の利用客も横浜の倍だw

大阪市内も2両編成が走ってるし
名古屋市が日本で3番目に路線が多く駅も多い都市であること事実だから
日本で3番目に発達しているのも事実なんだよ
そもそも名古屋以上に鉄道が発達している都市は日本では東京、大阪以外ないからw

まあ、日本で3番目に鉄道が発達してる名古屋市で車無しで生活できないなら
それ以外の都市では住めないってことだね
因みに愛知県の鉄道駅数は国土の2割を占める北海道を除けば一番多いみたいだよ
0065名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 16:04:49.12ID:4OtJrIY1
まあ、名古屋は鉄道社会だからね
京都や神戸みたいな車社会の田舎に行くと車が無いと不便きわまりない

0066名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 16:14:46.15ID:IbmI8pAz
鉄道網が貧弱とか言っておきながら今度は鉄道利用者に鞍替えww
0067名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 16:32:05.72ID:9lwfMCyf
首都圏や関西圏は鉄道利用者が多くて駅前が発達してる。当たり前だけど。地方の福岡名古屋札幌じゃ有り得ないね。

大体鉄道網=駅数や路線数って思ってる時点で田舎丸出し。一度東京や横浜や大阪などの都会に行って如何に自分達の見識が狭かったのか思い知ると良い。
0068名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 16:40:43.84ID:4F/K0C8P
>>67
鉄道社会の名古屋に嫉妬するのはいいけど
福岡や札幌のことも、もっと勉強してくれ
君の言う鉄道利用者ね、福岡や札幌は名古屋の1/3程度の利用者しか居ないからなw

鉄道利用者数にしても東京横浜大阪以外に名古屋より多いところは無い
名古屋は地下鉄が市内を網羅して駅が多いから鉄道利用と言う面では横浜よりは遥かに利便性は高いからな
まあ、駅も少なく利用者が少ない関西の京都や神戸は問題外の田舎だがねw

まあ、日本で3番目に鉄道が発達してる名古屋市で車無しで生活できないなら
それ以外の都市では住めないってことだね
因みに愛知県の鉄道駅数は国土の2割を占める北海道を除けば一番多いみたいだよ
0069名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 16:50:29.79ID:LnE2cv8r
神戸や京都は名古屋の半分しか鉄道利用者がいないのかよw
0070名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 16:53:06.52ID:IbmI8pAz
>>67
東京と大阪が凄いのはわかる。

横浜は住んでたけど東京方面行く人意外は駅の混雑は無かったよ。
横浜駅だけはひたすら東京へ向けて人が乗り込んでて、この人たち東京好きだなぁと
でもマジで横浜駅だけ。発展してるのも横浜駅からみなとみらい、関内までの局所なのがいい例。
そもそも求心力自慢じゃなくて吸い取られ自慢するとかちょっと理解できない。
労働力を他都市に献上して自都市の自立性を放棄することが都会の指標なの?

横浜の地下鉄とかホントに酷い。路線数もないし
午後9時以降とかマジでビビる。
0071名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 17:01:22.61ID:VgIQBwaX
>>70

>東京と大阪が凄いのはわかる。
名古屋スレに乗り込んで申し訳ないが、
東京と大阪を並べるのは勘弁してくれ。
規模感が全く違う。
0072名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 17:02:29.99ID:9lwfMCyf
>>70
じゃあ聞くが名古屋に15両編成の電車走ってんの?(新幹線は何処にでもあるんで除外)

ほとんどが2両や3両ばっかじゃん。しかも駅前は名古屋駅以外何もないじゃん。上大岡や新横や戸塚みたいなビッグターミナルがあるば良いんだけどね…

あと横浜駅の乗降者数は名古屋駅の2倍以上。おまけに高層ビルの本数や繁華街の規模だって横浜の2分の1以下じゃん。これでよく首都圏の横浜を馬鹿に出来るな。関心するわ
0073名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 17:10:18.15ID:4F/K0C8P
繁華街や商業地は名古屋のが上だろ

平成24年公示 商業地最高価格 (円/m2)

名古屋 6.660.000
福岡市 5.780.000
横浜市 5.300.000
札幌市 2.370.000
仙台市 2.100.000

2012年9月 最新百貨店売上高 (単位=千円)

名古屋 26,970,221
横浜市 24,887,783
福岡市 13,990,296
神戸市 11,541,449
札幌市 11,239,355
広島市 9,952,611

ttp://www.depart.or.jp/

2012 9月 最新オフィス面積(坪)

名古屋 943,651
横浜市 799,233
福岡市 694,927
札幌市 501,814

http://www.e-miki.com/market/area.html
0074名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 17:17:42.71ID:XnX3ImuI
こういう人たちは名古屋とか大阪のどこを見てるんだろうね。
名古屋だって中心部は公共交通の利便が高いし、
大阪だって郊外は駅間隔が広くなる。
数値化したって実感はなにも変わらない、すげえ不毛な議論。
0075名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 17:19:31.38ID:9lwfMCyf
小売(2007年)
横浜 3兆7000億円
名古屋3兆1000億円


繁華街(2007年)
横浜駅 5500億円
元町3900億円

栄 4100億円w
名古屋駅 2900億円w

ソースwiki



これの何処が勝ってるんだよこの糞田舎者
0076名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 17:21:01.78ID:VgIQBwaX
うちんとこの衛星都市が名古屋に迷惑をかけてる気がするが、
気のせいかな?
0077名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 17:29:47.69ID:4F/K0C8P
>>75
ソース無し(wikiとかw)の出鱈目を並べても説得力は無いよ
あと小売とか人口で考えてみなよ、150万人も多い横浜が名古屋と互角なんて笑えないか?w

繁華街や商業地は名古屋のが上だろ

平成24年公示 商業地最高価格 (円/m2)

名古屋 6.660.000
福岡市 5.780.000
横浜市 5.300.000
札幌市 2.370.000
仙台市 2.100.000

2012年9月 最新百貨店売上高 (単位=千円)

名古屋 26,970,221
横浜市 24,887,783
福岡市 13,990,296
神戸市 11,541,449
札幌市 11,239,355
広島市 9,952,611

ttp://www.depart.or.jp/

2012 9月 最新オフィス面積(坪)

名古屋 943,651
横浜市 799,233
福岡市 694,927
札幌市 501,814

http://www.e-miki.com/market/area.html

ソースあり、最新データで比較したら誰が見ても名古屋>>>横浜であることは一目瞭然なのだ
0078名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 17:38:04.96ID:4F/K0C8P
駅数 

名古屋 164駅 326.43km2
横浜市 147駅 437.38km2

横浜って名古屋よりかなり面積が広いんだけど
駅の数って17駅も少ない
ほんと不便な田舎なんだなって実感するね
0079名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 17:38:50.31ID:nAMYLvW4
◆工業
     事業所数 従業員数 製造品出荷額等
名古屋  9,950   127,846   4兆1876億円
横浜    5,491   115,995   3兆9400億円
◆商業
     事業所数 従業者数 年間商品販売額
名古屋  32,612  320,525   30兆2573億円
横浜   26,032  248,612   *9兆7882億円
◆サービス業
     事業所数 従業員数 設備投資額
名古屋 49,738   395,774  2516億円
横浜   42,566   391,346  1801億円
◆貿易
       外国貿易
     海上輸出入金額
名古屋 16兆3601億円
横浜   12兆9944億円
◆最新市内総生産(平成20年度)
名古屋 13兆9060億円
横浜  12兆7703億円
上記のデータのソース→http://www.city.yokohama.lg.jp/ex/stat/daitoshi/ [ソースチェック]

◆市民所得(一人あたり)
名古屋・・363万円
横浜・・・316万円
http://m.city.yokohama.lg.jp/ex/stat/ [ソースチェック]
http://www.city.nagoya.jp/mobile/main/category/274-0-0-0-0-0-0-0-0-... [ソースチェック]
◆事業所(農業・林業・漁業・工業・建設業・製造業・情報通信業など)の総数
名古屋・・130、013
横浜・・・109、632
(省略されました・・全てを読むにはここを押してください)

0080名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 17:40:01.02ID:nAMYLvW4
◆商業地域面積(平成20年)
横浜市 1,910ha
名古屋市 2,230ha
http://www.city.yokohama.lg.jp/ex/stat/daitoshi/h20/data/h010200.xl... [ソースチェック]
◆H22年度商業地最高価格(単位:円/�u)
名古屋 7,400,000
横浜 4,350,000
http://tochi.mlit.go.jp/chika/chousa/2010/66.html?guid=ON [ソースチェック]
◆地下鉄の規模(営業路線+路線数+駅数)
名古屋・・・93.3�q/6路線/87駅
横浜・・・・53.4�q/2路線/40駅
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E5%9C%B0%E... [ソースチェック]
◆地下街の規模(総延床面積)
名古屋>横浜
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E8%A1%97 [ソースチェック]
◆流入人口
名古屋・・・ 516、793人
横浜・・・・ 399、345人
http://www.city.yokohama.lg.jp/ex/stat/daitoshi/ [ソースチェック]
◆鉄道路線数
名古屋市21路線
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E5%B8%82#.... [ソースチェック]
横浜市 19路線
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A8%AA%E6%B5%9C%E5%B8%82#.E4.BA.A4.... [ソースチェック]
※目次→交通→鉄道路線
◆昼間人口密度
名古屋7,708人
横浜市7,328人
http://www.city.yokohama.lg.jp/ex/stat/daitoshi/ [ソースチェック]
◆外国人旅行者訪問先ランキング
(省略されました・・全てを読むにはここを押してください)
0081名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 17:40:35.82ID:nAMYLvW4
◆娯楽場(平成21年度)
名古屋・・・3107
横浜・・・・2293
※深夜酒類飲食店は除く
◆国宝及び重要文化財数(平成21年度)
名古屋・・・134
横浜・・・・ 84
◆金融(預金総額+貸出金)←平成21年度
名古屋・・・19,926,460円/12,286,097円
横浜・・・・16,438,611円/ 9,257,301円
◆市街化調整区域(市街化区域と対をなす田舎地域)←平成21年度
名古屋・・・ 2,387ha
横浜・・・・10,480ha←w
◆近隣商業地域(平成21年度)
名古屋・・・2,509ha
横浜・・・・1,420ha
上記のデータソース→http://www.city.yokohama.lg.jp/ex/stat/daitoshi/ [ソースチェック]
0082名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 17:41:47.43ID:vo/fHWSN
リニアも東京〜名古屋

見事な横浜飛ばしだねえw
0083名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 17:42:05.00ID:VgIQBwaX
名古屋 VS 横浜
火が付いたようです。ほんとにねぇ。

どっちも都会という事で良いんじゃないの。
そんなに変わらないでしょう。どこかから見れば。
0084名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 17:44:47.18ID:BLnNd8Cg
駅数 

名古屋 164駅 326.43km2
横浜市 147駅 437.38km2

横浜って名古屋よりかなり面積が広いんだけど
駅の数って17駅も少ない
ほんと不便な田舎なんだなって実感するね
0085名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 17:47:29.17ID:eDfNV1yG

二度と行きたくない都市 ワーストは名古屋

国内の魅力を感じない都市として、最も多かったのは「名古屋」である。
理由としては、「何もない」「あまりぱっとしない」「個性がない」といった意見があがっている。次いで、
回答の多かったのは「大阪」で、「汚い」「雑多な感じ」「潤いがない」といった理由が多く、都市の雑踏や活気がマイナスに働いている。
3位以下の都市の多くは高度経済成長とともに急速に発展した政令指定都市、県庁所在地で、潤いのなさや、画一性からくる個性のなさが、
魅力を感じない点としてあげられている。国外で魅力を感じない都市として最も多かったのは「ロサンゼルス」である。
その理由としては「下品」「無機質で人工的」「まとまりがない」といった意見が多い。2位以下に挙げられた都市と理由をみると、
シンガポールの「無機質」「計画されすぎた街」といった理由や、フランクフルトの「何もない街」、バンコクやジャカルタなど、
アジアの都市の「不衛生」「汚い街」といったものが多くなっている。

ソース:二ッセイ基礎研 REPORT
ttp://www.nli-research.co.jp/report/report/2000/10/li0010d.pdf
0086名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 19:27:06.26ID:pIPODTub
アジア的じゃない、つまらん
0087名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 19:35:42.49ID:CYSptoYM
>>84
逆に名古屋は無駄な駅が多すぎ
尾頭橋とか熱田なんてなくても誰も困らない
0088名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 20:11:23.30ID:4Mns3jrK
戸塚ってビッグターミナルなんだ、昔勤めてたけど懐かしいな
今どうなってんだろ
0089名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 20:17:24.91ID:IbmI8pAz
結局難癖付けてたのは横浜人だったってオチか
名古屋市に福岡市、神戸市、京都市のいずれかを足したくらいの人口いるのに負けるのな・・・
0090名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 20:25:27.78ID:oaRff2iS
大昔は熱田駅が名古屋の中心駅だったらしいね
0091名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 20:41:27.53ID:2UCHpqzR
なんだかんだいいながら、名古屋vs横浜
この組み合わせが一番盛り上がるよね
いつのまにか名古屋vs横浜スレがなくなって久しいが、また復活して欲しい
田舎味噌vsハマカッペの罵り合いははたから見ていて超おもしろいw
0092名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 21:54:55.64ID:Oq3VKPXe
名古屋は大都会横浜に挑むよりもまずは同じ地方都市である札幌に勝たないとね。


■15階以上の中高層
札幌市 370棟
名古屋 367棟

■90m以上の高層ビル(建設中も含むが、計画段階は含まない)
名古屋 30棟
札幌市 29棟

■転入超過数(平成22年)
札幌市  5,288人
名古屋   -256人

■1平方キロの昼間人口
札駅 91,121
名駅 72,582

■地下歩行空間ネットワークランキング(都市地下活用研究会)
3位 札幌 第一合同庁舎前〜地下歩行空間〜地下鉄バスセンター駅前10番出入り口 2300m
6位 名古屋駅周辺地区 名古屋ルーセントタワー〜ミッドランドスクエア〜ピカデリー  1250m

■DID人口密度(人/km2)
札幌市 7966.4
名古屋 7889.9

■公共交通機関利用率
札幌市 34.3%
名古屋 31.9%

■病床数
札幌市 38,189
名古屋 25,926

■ホテル客室数
札幌市 23497室 
名古屋 *9240室
0093名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 22:00:25.02ID:ZkMJyDeS
いつの間にか都市対抗になってるけど、俺も含めて名古屋人て他所の都市興味ねーだろ?
俺、東京より為替のが気になるわwww
0094名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 22:20:02.52ID:IbmI8pAz
横浜と札幌って似てるよなぁ

人口が多いので人口に関わる指標は大きいが一人当たりにすると悲惨
中心街極小
周りの市町村から昼間に人を集める力が皆無(横浜はマイナスw)
対抗都市になんとか勝ってる数少ない指標をかき集め
それでも負けそうになるとブランドが〜観光が〜と騒ぎ立てて有耶無耶にする辺りが

福岡や神戸と戦う札幌、名古屋と戦う横浜
札幌の50万人と横浜の150万人は何してるのか不思議!
0095名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 22:25:52.34ID:nAMYLvW4
>名古屋は大都会横浜に挑むよりもまずは同じ地方都市である札幌に勝たないとね。

ごめんこれって笑う所?
それとも褒め殺し?
0096名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 22:31:37.80ID:4F/K0C8P
あと小売とか人口で考えてみなよ、150万人も多い横浜が名古屋と互角なんて笑えないか?w

繁華街や商業地は名古屋のが上だろ

平成24年公示 商業地最高価格 (円/m2)

名古屋 6.660.000
福岡市 5.780.000
横浜市 5.300.000
札幌市 2.370.000
仙台市 2.100.000

2012年9月 最新百貨店売上高 (単位=千円)

名古屋 26,970,221
横浜市 24,887,783
福岡市 13,990,296
神戸市 11,541,449
札幌市 11,239,355
広島市 9,952,611

ttp://www.depart.or.jp/

2012 9月 最新オフィス面積(坪)

名古屋 943,651
横浜市 799,233
福岡市 694,927
札幌市 501,814

http://www.e-miki.com/market/area.html

ソースあり、最新データで比較したら誰が見ても名古屋>>>横浜であることは一目瞭然なのだ
0097名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 22:34:08.97ID:Oq3VKPXe
>>95>>96
まぁ、名古屋ナンバーと横浜ナンバーなら、横浜ナンバーの車に乗りたいですね。
流行やファッション・便利な都会的な生活をしたくても文句なく横浜を選びます。
まっ、東京に近いという利点もありますが、そもそも横浜は東京に近いから港が開かれたわけですからね。
名古屋も大きな街だと思いますが、流行やファッションを考えれば横浜の方が圧倒的に都会かな。
名古屋はミシェランガイドすら無い。
0098名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 22:37:13.09ID:4F/K0C8P
駅数 

名古屋 164駅 326km2
横浜市 147駅 437km2
札幌市 72駅  1121km2

横浜って名古屋よりかなり面積が広いんだけど
駅の数って17駅も少ない
ほんと不便な田舎なんだなって実感するね
0099名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 22:39:43.27ID:4F/K0C8P
東京 AKB48
名古屋 SKE48
大阪 MNB48

横浜・・・
札幌・・・
0100名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 22:45:08.88ID:IbmI8pAz
東京にミシュランガイドが出来るからついでにおこぼれ貰っただけなのにww
東京にミシュラン来てなくても横浜にミシュランガイドできたとでも思ってるの?
駅の利用者数にしても東京行き除いたら何人になるのやら。

あとすごくどうでもいいけど>>92の地下歩行空間ネットワークランキングで横浜ランク外やんけw
0101名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 22:45:44.76ID:nAMYLvW4
>>97これぞまさしく東京に集るハエ ヨコハマ銀バエ
0102名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 22:47:54.58ID:4F/K0C8P
横浜の場合、JRなどの鉄道は東京へ行くための交通手段だからね
市の実力、交通機関は実質的に地下鉄といえる

地下鉄乗車人員

名古屋 421 584 815

横浜市 209 983 726
札幌市 204 860 548

150万人も多いんだぜ?
横浜はしょぼすぎると思わないか?w
0103名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 23:00:08.88ID:HRhxILag
名古屋という街は実際の数値では他の都市に勝っていても
都市のイメージがマイナスなのが現実の姿
日本人ならば名古屋に住もう、観光に行こう、などとは考えられないからな
名古屋に移ってきた人達は仕事のためイヤイヤ来た人達なんだから
0104名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 23:02:14.61ID:Oq3VKPXe
>>100
★駅別乗降客数(1日平均)
横浜駅216万人
名古屋駅110万人←ww
※ちなみに相鉄横浜駅42万人、名鉄名古屋駅26万人ww

あれ?相鉄横浜駅って別に東京行きの電車が走ってる訳じゃないのに、
なんで名鉄名古屋駅より16万人も多いのかな?ww矛盾してないかい?


★人口
横浜市370万人(人口密度8450人)
名古屋226万人(人口密度6940人)←ww

★2009年度最新GCP(市内総生産)
横浜市 12兆円
名古屋 11兆円←ww

★観光客
横浜>>>>>>>>>>>>>>名古屋ww

★繁華街の小売市場規模
横浜駅:4400億円
元町・中華街周辺:3974億円

栄駅周辺:4185億円←ww
名古屋駅:2714億円←ww

★商品小売額
横浜市3兆7000億円
名古屋3兆1000億円←ww

ソースはwikiと『大都市比較統計表』


さーて自称鉄道社会・自称大都会wwの名古屋さんはどんな反撃を見せてくれるかな?
まっどうせ田舎者らしく駅の数・路線数とかインチキデータを出してくるんだろうけど。
0105名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 23:03:10.23ID:4F/K0C8P
名古屋にリニアが開通する頃・・・

横浜は新幹線のみw
札幌は新幹線開通まで10年後?
0106名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 23:05:19.34ID:8Vud+X9j
これ、どっちも一人でやってるだろ
邪魔くせえわ
都市比較してるやつは死ね
0107名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 23:09:19.56ID:4F/K0C8P
>>104
そんなインチキデータ誰も信じないよw
あと売り上げとか人口で考えてみなよ、150万人も多い横浜が名古屋と互角なんて笑えないか?w

地下鉄名古屋駅 34万人
地下鉄横浜駅 12万人 www

新幹線名古屋駅 13万人
新幹線新横浜駅 6万人 www

平成24年公示 商業地最高価格 (円/m2)

名古屋 6.660.000
福岡市 5.780.000
横浜市 5.300.000
札幌市 2.370.000
仙台市 2.100.000

2012年9月 最新百貨店売上高 (単位=千円)

名古屋 26,970,221
横浜市 24,887,783
福岡市 13,990,296
神戸市 11,541,449
札幌市 11,239,355
広島市 9,952,611

ttp://www.depart.or.jp/

2012 9月 最新オフィス面積(坪)

名古屋 943,651
横浜市 799,233
福岡市 694,927
札幌市 501,814

http://www.e-miki.com/market/area.html

ソースあり、最新データで比較したら誰が見ても名古屋>>>横浜であることは一目瞭然なのだ
0108名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 23:12:34.48ID:4F/K0C8P
私鉄売上高比較

名古屋鉄道 6,037億9,000万円
横浜・相模鉄道 325億8,200万円 www
札幌・じょうてつ 160億3,923万円 www 
0109名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 23:13:00.88ID:nAMYLvW4
◆市街化調整区域(市街化区域と対をなす田舎地域)←平成21年度
名古屋・・・ 2,387ha
横浜・・・・10,480ha←w

これが横浜の現実


横浜と札幌って似てるよなぁ

人口が多いので人口に関わる指標は大きいが一人当たりにすると悲惨
中心街極小
周りの市町村から昼間に人を集める力が皆無(横浜はマイナスw)
対抗都市になんとか勝ってる数少ない指標をかき集め
それでも負けそうになるとブランドが〜観光が〜と騒ぎ立てて有耶無耶にする辺りが

福岡や神戸と戦う札幌、名古屋と戦う横浜
札幌の50万人と横浜の150万人は何してるのか不思議!
0110名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 23:18:44.83ID:oaRff2iS
どうでもいいから開発の話くらいしろや
0111名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 23:19:50.82ID:IbmI8pAz
>>104
ホントに観光出してきてクソ笑ったわ。ソースもないし。
次はブランドかな?

勝てる要素が限られるからってワンパターンなんだよマジで・・・
0112名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 23:26:24.94ID:Oq3VKPXe
>>107〜>>109
どうやら名古屋の田舎者はコピペしか出来ないようだな・・・何だか哀れになってきた・・・
そもそも名古屋って買い物や遊びに行く時にはわざわざ車で出かけなくちゃいけないんでしょ?
おまけに夜9時を過ぎると街の殆どの飲食店が閉まりシャッター街と化す。横浜では考えられん。
観光する所も遊ぶ所も何もない。よくこんな田舎で暮らせるなぁっていつも関心する。

俺は横浜の人間だけど、一回観光で名古屋に来た時あまりの人の少なさと何もなさに思わず閉口したよ。
皆東京や横浜に出てくれば良いのに。本当人生損してるよなぁ・・・
0113名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 23:27:26.84ID:nAMYLvW4
>>104
都合の良いテータを一生懸命かき集めてます感が滲み出てるから笑える
その数少ないデータも一人当りにすると見るも無残に惨敗

ご愁傷様でした
0114名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 23:30:06.17ID:4F/K0C8P
>>112
>そもそも名古屋って買い物や遊びに行く時にはわざわざ車で出かけなくちゃいけないんでしょ?

はいはいステレオタイプ、ステレオタイプwww
ステレオタイプな君は外に出ようよw

あと売り上げとか人口で考えてみなよ、150万人も多い横浜が名古屋と互角なんて笑えないか?w

地下鉄名古屋駅 34万人
地下鉄横浜駅 12万人 www

新幹線名古屋駅 13万人
新幹線新横浜駅 6万人 www

平成24年公示 商業地最高価格 (円/m2)

名古屋 6.660.000
福岡市 5.780.000
横浜市 5.300.000
札幌市 2.370.000
仙台市 2.100.000

2012年9月 最新百貨店売上高 (単位=千円)

名古屋 26,970,221
横浜市 24,887,783
福岡市 13,990,296
神戸市 11,541,449
札幌市 11,239,355
広島市 9,952,611

ttp://www.depart.or.jp/

2012 9月 最新オフィス面積(坪)

名古屋 943,651
横浜市 799,233
福岡市 694,927
札幌市 501,814

http://www.e-miki.com/market/area.html

ソースあり、最新データで比較したら誰が見ても名古屋>>>横浜であることは一目瞭然なのだ
0115名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 23:30:29.34ID:nAMYLvW4
具体的に横浜にあって名古屋に無いものって何?
0116名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 23:35:58.03ID:4F/K0C8P
東京 AKB48
名古屋 SKE48
大阪 MNB48

横浜・・・
札幌・・・
0117名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 23:36:34.74ID:IbmI8pAz
>>115
東京への労働力と言う名の貢物
東京に高頻度で金銭落としていくこと
東京のおまけだけどミシュラン
あとはシウマイとか中国人街とか
0118名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 23:36:45.50ID:Oq3VKPXe
>>115
ららぽーと、IKEA、コストコ、ミシュラン店、賑やかな飲食店街、強固な鉄道網
テーマパーク、有名な観光地、ファッション街、高層ビル群etc・・
腐るほどあるんだが・・・ちゃんと自覚してる?
0119名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 23:39:00.22ID:4F/K0C8P
強固な鉄道網ねえwww


駅数 

名古屋 164駅 326km2
横浜市 147駅 437km2
札幌市 72駅  1121km2

横浜って名古屋よりかなり面積が広いんだけど
駅の数って17駅も少ない
ほんと鉄道不便な田舎なんだなって実感するね
0120名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 23:40:42.82ID:lDrB/Tdb
名古屋ってしょぼい無人駅が多いじゃん
0121名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 23:43:45.49ID:4F/K0C8P
>>120
えっ?

横浜の場合、JRなどの鉄道は東京へ行くための交通手段だからね
市の実力、交通機関は実質的に地下鉄といえる

地下鉄乗車人員

名古屋 421 584 815

横浜市 209 983 726
札幌市 204 860 548

150万人も多いんだぜ? 名古屋の半分以下wwww
横浜はしょぼすぎると思わないか?w
0122名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 23:45:15.24ID:Oq3VKPXe
なんだっけあれ?城北線だっけ?
あれなんて無人駅だらけじゃん。
そんな駅とは到底呼べない駅まで含めようとしてる所が痛々しい。
身の程を弁えろっての。
0123名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 23:45:17.99ID:IbmI8pAz
>>118
ギャグとかいいから
0124名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 23:46:41.00ID:nAMYLvW4
>>115
あなたってマスコミに侵された情弱だね。
マスコミが商売の為に嘘でも凄いと言ったら簡単に信じるおバカだね。

伊勢神宮より明治神宮の方がテレビによく出るし、参拝客も多いから
価値があると本気だ思ってそうなタイプw
0125名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 23:47:33.53ID:oaRff2iS
>>115
「寿町」って言う名の、東京から追い出された奴とか住めないお上りの町
0126名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 23:48:18.78ID:4F/K0C8P
>>122
城北線の名古屋市内の駅は2駅ね

駅数 

名古屋 162駅 326km2  (城北線除く)
横浜市 147駅 437km2
札幌市 72駅  1121km2

横浜って名古屋よりかなり面積が広いんだけど
駅の数って15駅も少ない
ほんと鉄道不便な田舎なんだなって実感するね
0127名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 23:49:18.83ID:IbmI8pAz
http://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/sub/kounaizu/

横浜の強固な鉄道網
0128名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 23:49:26.39ID:nAMYLvW4
>>115×
>>118○
0129名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 23:54:38.54ID:4F/K0C8P
まあ、名古屋は観光客が多いからねえ
横浜には名古屋城、熱田神宮、徳川美術館・徳川園、テレビ塔、リニア鉄道館、名古屋市科学館、東山動植物園クラスの観光施設は無いね
これにレゴランドまで加わると観光客数も名古屋が上回るだろうな

0130名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/27(土) 23:55:21.40ID:IbmI8pAz
賑やかな飲食店街、テーマパーク、有名な観光地、ファッション街、高層ビル群

具体的にって言ってるのに・・・まぁ言葉濁さなきゃごまかし切れないしな
0131名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/28(日) 00:00:32.26ID:AkGM1KXp
>>117
昼間横浜→東京の一方通行であるような言動は、これはさけるべき。
昼間→横浜も、大変な人数にのぼる。
2010年国勢調査では前回調査よりも約1万人増え約41万人(流入人口)にものぼっている。
つまり約41万人が東京他の都市から横浜に通勤している訳だ。
(この他、横浜市内から通勤する人も沢山いる。)

大切なことだが、事実として、横浜の昼間人口は約337万5000人(2010年国勢調査、前回調査より約2万6千人増加)。
勿論流出人数の方が多いのだが、約41万人の昼間流入は、これは一つの都市分の流入人数と考えていいので…、
これを踏まえていないと。

で、名古屋は勿論横浜なんかより昼間人口多いんでしょ??
これだけ横浜を馬鹿にしたんだからさぞ多いんだろうなー
0132名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/28(日) 00:00:38.16ID:zDV3kZjQ
まあ、横浜は錦に相当する高級歓楽街って無いよね
飲食店の数も名古屋>>>>>横浜だし
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